之後在1997年，捨棄笨重的Celica，換上了由法國籍車手Didier Auriol駕駛搭載了3S-G引擎的Corolla。 翌年1998年西班牙籍車手Carlos Sainz從福特過檔而來，以開幕戰的優勝做掩飾，結果勝出兩場，以車廠排名第2位的佳績完結一季。 翌年1999年，雖然只勝出於中國拉力賽，但被提名入選，最終相隔5年第3度奪得最佳車廠銜頭。 可是，在義大利聖里模賽站前歐洲車隊宣傳將會參戰一級方程式賽車，結果終結了日本最大汽車生產商27年來參與拉力賽的挑戰。 1966年發售的第一代Corolla（花冠）開發調查主任的長谷川龍雄提出80分主義。 指出一方面要提高產品的完成度，另一方面不單只追求優越於其他廠商的機能與性能，更要以萬人所接受的80分為合格目標，超越80分後再逐級攀上獲取更高分數，最終達致各方面均取得平衡的企業思想。
這些測試硬體設備與技術人員的建置，肯定都是所費不貲的龐大投資，但也是邁向國際大型車廠的必經之路。 備註： ※本廣告展示者為國外當地販售之車型，其車色、樣式、規格及配備僅供參考，臺灣市售車型以VSCC審驗合格及實際購車之規格配備為準。 ※ 所示續航里程為依NEDC行車型態能源效率測試後所得之數據，實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，實際數值通常低於測試值。
現代汽車總公司: 【TUCSON 】全智能進化跑旅 全新上市
韓國現代汽車於1967年成立後，不斷向世界一流品牌挑戰，建立許多最高科技的研發中心及生產基地，在「Drive Your Way」的品牌承諾下，創造品質及品牌優勢，是現代汽車在迎接未來之際的兩項優先要務，現代汽車不再滿足於跟隨與學習，努力為「創造人們的夢想與幸福的汽車」的理想邁進。 最新一代Snapdragon汽車駕駛座平台旨在實現最佳化的功耗，同時提供頂級圖像和沉浸式多媒體及音訊體驗。 藉由高通技術公司專為直覺和智慧系統設計的最先進的AI引擎和機器學習功能，最新一代Snapdragon汽車駕駛座平台可支援先進的數位應用，例如車載虛擬助理、自適應人機界面，以及讓汽車與乘客間能夠自然溝通，進而提升安全性和舒適性。 2009年，公司有員工51471人，年銷售收入38.994億美元，淨利潤1.486億美元。 現代汽車總公司2023 現代已經在韓國、北美、中國、巴西、俄羅斯、土耳其、捷克設立工廠，在韓國、德國、日本、中國、印度設立了研發中心。
我們建議和台灣全台最大充電樁設置品牌「Yes!來電」合作，並要求他們擔保商業綜合責任險，以確保我們的車主們能得到最好的保護。 IONIQ 5, IONIQ 6 與 KONA Electric 於低電量時，系統將顯示警示，同時能源管理系統將進行電能最佳化分配；同時建議駕駛尋找周遭充電樁、或使用 ICCB 隨車充電線進行電力補充。 有趣的是，以六和紡織、六和機械為首的六和集團跟豐田汽車的關係反而更加緊密。 從1992年進軍中國大陸汽車市場起，六和集團陸續成立「豐田工業（崑山）有限公司」、「豐田工業汽車配件（崑山）有限公司」等汽車零組件製造廠。 除供應給廣汽豐田和天津一汽豐田外，另也供應上海通用、長安福特、廣汽本田、東風日產等汽車製造廠。
現代汽車總公司: 現代與起亞因起火風險在北美召回超11.3萬輛汽車
現代對經銷商表示，在完成修復之前，應向受影響的車主提供租車服務。 現代汽車總公司2023 現代稱，如果車主聞到燃燒或熔化的氣味，應該立即停止駕駛，並把車拖到最近的現代汽車經銷商那裏。 現代表示，除了起火風險外，熱損傷還可能引發短路，影響其他車載控制器。 起亞表示，該公司收到了六起與此缺陷相關的車輛發熱報告，但沒有收到事故或受傷上報，而現代收到了四個類似的報告。
車廠透過分析銷售量不振的原因，以及加裝上收音機及暖風機等等豪華設備後，銷售數字才得以上昇。 豐田是1949年後最早進入中國的資本主義國家汽車公司，於1994年開始在中國大陸生產豐田車型，在天津，成都以及廣州的合資工廠進行生產。 基本上HYUNDAI 南陽實業沒有任何規範禁止您自行尋找電工來評估甚至安裝您的居家充電座，然而，我們必須提醒的是，這意味著您必須自行負擔所有相關的安裝風險。
現代汽車總公司: HONDA「旗艦全新休旅」準備登場！空間尺碼比CR-V大 外型超霸氣
經過1950年的危機後，豐田正式確立了像「改善」、「Just-in-time生產系統」（看板系統）以及豐田生產方式等等的生產、經營技術，並開始重視銷售、不單靠銀行融資，努力於充實本身的資本，現已成為無借賃經營的企業。 根據2002年度的結算，豐田是首家日本企業的連結經常利潤超過了一兆日圓。 而在2004年度的結算中，也是首間日本企業的連結純利（以美國會計基準）超過了一兆日圓。 現代汽車總公司2023 2021 年 HYUNDAI 汽車正式推出全新電動模組化通用平台 (E-GMP)。
思考地球與人類的永續關係，是Hyundai相信的價值，日新月異的技術使環保材料運用更多元，而 IONIQ 5 的內襯乃至裝飾細節，以友善環境的方式製成，打造純淨的未來，從此刻開始。 雙 12.3 吋數位儀錶與中控觸控螢幕整合所需行駛資訊與操控介面，提供直覺、便利與人性化的操作體驗，展現高科技感受的未來駕馭。 1982年在日本舉辦的世界耐力賽，與「童夢」及「TOM'S」共同開發的Celica Turbo C，作為賽車（C組車）參賽。 豐田的方針是最先推出者就可確保市場佔有率，所以必然培育出保守的商品。
現代汽車總公司: 企業願景：
IONIQ 5 啟動了開關 重新定義了日常體驗 現代汽車總公司2023 解鎖生活的移動可能 倘若我們重新思考未來的移動性？ 不是期待未來 而是將未來的想像幻化成每天的真實 能賦予工作、娛樂和人生更大的意義？ 電能，將改變我們的移動方式 而 IONIQ 5 將改變我們未來的移動生活 與你一同形塑，嶄新的未來電能移動生活 You don’t drive electric. 1983年，參與從該年開始舉辦的全日本耐力賽（1987年改稱全日本賽車賽），相繼投入與童夢及TOM'S共同開發的4氣筒渦輪增壓83C（83年）～88C（88年），8氣筒渦輪增壓的88CV（88年）～92CV（92年）。 在60年代以後，以穩重保守的設計、充裕的排氣量及車身設計，以及提供多種選配的策略，豐田成功壓倒與其競爭的其他對手。 1992年，豐田達郎接任豐田社長，同期隨著日本泡沫經濟的崩潰，豐田經受嚴重衝擊，車型開發向實用性看齊，陸續推出了RAV4、Estima、Aristo（又名凌志 GS）、皇冠馬傑斯塔等車型，但豐田的財政情況仍未擺脫低迷局勢。
當車輛偏離車道時，系統除了會發出警示音提醒駕駛，更會主動介入修正方向盤，直至回歸正常路線，避免因分心而發生意外。 據HYUNDAI業務透露，郭男為年銷百輛轎車的超級業務員，曾代表車廠受訪，自稱靠幽默談話、送車到客戶家中，努力爭取業務佳績，也是HYUNDAI車廠倚重的黃金業務員。 在90年代初期，該品牌曾於中國大陸稱作「巴依爾」，在BMW中國與導演寧浩合作製作的微電影「巴依爾的春節」中得到官方確認[9][10]。 而在民間，該品牌常被中國大陸網民根據「BMW」的漢語拼音對應縮寫，戲稱為「別摸我」[11]。 另外，BMW在2001年時開始了拍攝《The Hire（英語：The Hire）》系列的短片以宣傳自家品牌的汽車，刺激銷量。 BMW對技術研究十分重視，在專業媒體測試中BMW引擎的馬力輸出往往比同級車高，然後又能保持優良的精緻度與低噪音，底盤操控性專業評價也常比同級車傑出，這些駕駛樂趣是BMW能在後來被公認與賓士並駕齊驅的原因。
現代汽車總公司: 【VENUE 不只都會 還很會】舊換新 60.9 萬起 全新上市！
巴伐利亞引擎製造廠股份有限公司（德語：Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft， 現代汽車總公司 縮寫為BMW AG或BMW，港澳地區又稱BMW），是德國一家跨國豪華汽車、機車和引擎製造商，總部位於德國巴伐利亞邦的慕尼黑。 座落在台北市內湖區的《Hyundai Motor Plaza》品牌形象館，內部一共規劃了四大主題區域，包括首度宣傳N Performance品牌，帶來i20 WRC拉力賽車與N Performance品牌周邊產品的「科技性能區」。 在此還可以透過Hyundai VR+賽道虛擬體驗，用360度觀看的方式，感受2014年i20 WRC拉力賽車參加WRC德國站賽事的實景畫面。 凡本網站註明“來源：中國網汽車”的所有作品，均為本網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其他方式使用上述作品。 本次召回中，現代將在美國召回約5.2萬輛汽車，起亞將在美國召回近4萬輛汽車。
Hyundai 現代汽車總公司2023 先進的駕駛輔助系統結合了最新的安全科技，將駕駛安全和便利性提升至新的高度，為未來移動生活賦予全方位的安全守護。 像這樣的商品開展，重視顧客動向的經營策略，使到在60年代，日本開始汽車化之際，相對於「技術日產」而被評為「銷售豐田」的稱號。 豐田在50年代後期至60年代，相繼推出Crown、Corona及Publica三款汽車，構成了乘用車的基本雛形。 及後在60年代後期，各個車種相繼進行型號更改，使其大型化、豪華化，亦加添一些中級的型號。
現代汽車總公司: 【PORTER PRO 全新上市】進步 是我們走的路！
以第三代全新底盤平台所造，全面提升車體剛性與抗拉強度， 更搭載完善的智慧主動安全配備，護航您與家人駕乘行進間的安全。 透過耐用的機械結構，移動凸輪軸的中心，透過偏移改變凸輪軸的轉動速度，精準控制汽門開啟關閉的持續時間，因應加速或節能需求精準調配， 讓 Santa Fe Hybrid 「 不只性能，更加節能 」。 1.6L 缸內直噴渦輪汽油引擎輔以永磁同步馬達 +鋰離子聚合物電池的高效率電能組合， 是兼顧引擎加速體驗、更優化油耗表現的全能新動力。 當車輛從停車位倒車出來時，自動偵測後方左右來車，即時發出警告，降低可能發生的碰撞風險；如系統偵測駕駛仍有倒車意圖，並有碰撞風險時，將主動介入煞停車輛，降低意外發生風險。 透過前方攝影機主動偵測道路標線，於 SCC 智慧型主動車距維持系統啟動時，可開啟系統主動維持車道置中行駛，提升駕駛的便利性及減輕駕駛長途行駛負擔。 前方無車輛時系統可維持預設速度；前方有車輛時可主動調整與前車距離，使駕駛無需長時間踩踏油門，提升駕駛的便利性及減輕駕駛的負擔。
全新第4代Tucson L採「Sensuous Sportiness」品牌設計語彙，透過大膽身形線條、隱藏式LED日行燈、LED頭燈營造動感視覺，車尾則與豪華車款同樣採貫穿式尾燈，提供張力視覺。 2019年12月19日，富豪集團以2,500億日圓（23億美元）出售旗下UD卡車給五十鈴，雙方將結成聯盟，在電動化和自動駕駛等新一代技術上展開合作。 原因古代達官貴人以馬代步，「寶馬香車」是象徵身分的交通工具，南宋辛棄疾的詞青玉案有云「寶馬雕車香滿路，鳳簫聲動，玉壺光轉，一夜魚龍舞。」，正配合BMW的高級汽車形象，又與傳統文化相呼應。 [7] [8]後來到中國大陸、澳門也稱為寶馬，台灣一般使用原稱縮寫BMW或以閩南語暱稱為「米漿」（米奶 bí-ling）。 1918年第一次世界大戰結束，根據凡爾賽條約的規定，德國境內禁止製造飛機，嚴重打擊了正在成長中的德國航空工業，也迫使BMW轉為製造鐵道用的制動器，並開始發展機車用的引擎，為走入造車的第一步。
現代汽車總公司: 現代(汽車品牌)
在新一代 Genesis在台發表上市之際，現代汽車還帶來另一項創舉。 先前南陽實業曾預告將在國內打造第一家汽車圖書館暨品牌形象館，今日在三陽工業總公司大樓正式落成後，同一時間也宣佈《Hyundai Motor Plaza》品牌形象館隆重開幕，成為汽車業界首創、結合汽車人文與品牌故事的多元展示空間。 現代汽車株式會社（韓語：현대자동차 주식회사／現代自動車株式會社）是韓國一家跨國經營的汽車廠商，財富世界500強企業[3]，也是韓國最大的汽車製造商，母公司為現代汽車集團。 現代汽車在韓國東南沿海的蔚山廣域市擁有世界上最大的綜合性汽車製造廠，並接收許多軍方合約，例如K1主戰坦克就是現代集團的軍事代表作。 南陽實業自民國54年登記成立以來，一直以提供國人高品質、高格調的產品作為基本方針， 五十餘年來，在堅持此一信念與穩健耕耘之下，普遍獲得社會大眾的良好口碑，也在公司上下一心追求「顧客滿意度第一」的落實行動中，伴隨著台灣經濟的成長，默默實踐「永續經營」的理念。
相信關注國內 Hyundai 品牌動向的網友，應該對於 Hyundai 總代理南陽實業，自 2015 年 8 月於高雄博愛開始，所積極導入 Hyundai GDSI 全球化旗艦店( Global Dealership Space Identity ) 逐步有所印象。 此行韓國參訪，不僅僅參觀南陽研究所，更拜訪首爾最新 GDSI 國際旗艦店，店中正有臺灣將推出的品牌新產品，包括 Hyundai Elantra 與 Ioniq Hybrid 等重要車款，更是參訪行程中，能親睹實車的一大亮點。 從1996年開始亦參與美國盃賽（American Championship Car Racing），作為引擎生產商。 2003年開始，更加參與印地賽車聯盟（IRL）賽事，身為日本的生產商初次在世界三大賽事之一的「Indy500」取得冠軍，在參與IRL的首年即獲得最佳車手及最佳生產商兩項殊榮。 可是豐田卻宣佈在2006年會退出IRL賽事，結果只在2005年取得一個杯別結束。
現代汽車總公司: 世界先進 傳赴星國蓋12吋廠
之後，80分主義更加演變成為了「80分主義+Alpha」，成為了針對舊車款及其他公司的差別化策略。 可是「80分」這一個字被批評為獨行獨斷，屢次受反對者批評為「不完美，偷工減料地造車」。 由於對於「80分主義」的批評陸續浮現，所以豐田於1968年發售的小型貨車Hilux廣告上打著「101分主義」的旗號。 例如車門及車尾廂等開合部份的接口等狀況、隔音性能等等，對這些用家較易察覺部份的品質進行評價。
- 消費者對生活、交通和環境的地球環境保護意識成為生活顯學，而‘改變移動方式’是 HYUNDAI 對於這些問題的回應。
- 新Tucson L動力搭載1.6升GDi汽油渦輪引擎、7速DCT雙離合器自手排變速箱，在CVVD連續可變汽門技術、ITMS整合式溫控技術，同時換黨邏輯更綿密直接，最大馬力達180匹／27公斤米扭力。
- 藉由高通技術公司專為直覺和智慧系統設計的最先進的AI引擎和機器學習功能，最新一代Snapdragon汽車駕駛座平台可支援先進的數位應用，例如車載虛擬助理、自適應人機界面，以及讓汽車與乘客間能夠自然溝通，進而提升安全性和舒適性。
- 因為正當日本的上班族被承諾有進升及加薪機會的時候，這促使他們轉購一些更加高級的型號。
- 因此，將生活空間與未來的移動空間做完美地結合，串連起家、工作與生活，即是設計 IONIQ 5 的初衷與願景，打造一個嶄新的未來移動生活體驗。
- 除供應給廣汽豐田和天津一汽豐田外，另也供應上海通用、長安福特、廣汽本田、東風日產等汽車製造廠。
- 例如車門及車尾廂等開合部份的接口等狀況、隔音性能等等，對這些用家較易察覺部份的品質進行評價。
此外，這些平台運用動態配置管理讓汽車能夠持續更新，並透過雲端服務解決方案，協助創建可靠的、基於雲端的車輛監測和管理系統。 【現代汽車公益獻愛心 感謝有您情義相挺】 為了善盡企業社會責任，現代汽車於8月底時 結合新竹國際風箏節舉辦公益獻愛心、關懷弱勢兒童公益活動 獲得現場民眾與廣大車主的熱烈支持 未來，現代汽車也會持續推動各類公益活動 致力提供車主最無微不至的貼心感受。 圓圈中的字母“L”和“G”象徵著世界、未來、新世代、人和技術。 另外，它還代表著LG為拉近與全球客戶之間的關係而付出的努力。 這個符號由兩個元素組成：灰色的LG 標準字，和紅色圓圈內由“L”和“G”組合而成的人臉圖像。 紅色為主要色系，代表著我們的友好，也強烈地表達了LG傳遞最佳成果的承諾。
現代汽車總公司: 企業長租▾
首次購買請先完成手機號碼註冊或使用第三方帳號(Facebook, Gmail, Line)直接進行登入。 南韓研究團隊日前發表「常溫常壓超導體」LK-99相關論文，帶動全球超導體熱。 HYUNDAI商用車全面進軍台灣，除現行車款九人座商旅Starex、輕型商用車Porter 3.25噸外，正式導入中型MIGHTY 6.5噸/7.8噸以及3.5噸全新車款HD35，建構完整10噸級以下產品線。 ※如果您的問題無法透過「常見問題」解決，請將您的問題填寫在以下表單中。 六至七人座寬敞豪華車室空間，讓車內所有乘客皆能坐擁寬闊視野及舒適感受。 頂級的材質選用與深棕雙色鋪陳，在每個精雕細琢的細節都彰顯了品味，讓每一次進入車室都是最上乘的體驗。
E-GMP 通過模組化和標準化減少複雜結構，允許快速靈活地運用於多數車款，適用轎車、SUV 和 CUV 等車型。 E-GMP 的完美配重設計，底盤下方電池組位置能實現車輛低重心特色，容許更高的過彎和高速行駛穩定性，也為車艙室內創造平整化踏板。 不同於其他電動車電池組只接受單向充電，E-GMP 新開發的集成充電控制單元 (ICCU) 是對現有車載充電器 (OBC) 的升級，該系統甚至可做為另一供電機組。
現代汽車總公司: 發展成熟期
Hyundai電動車支援CCS1 Combo 1之DC直流電與SAE J1772規格之AC交流電等兩種充電規格，南陽實業計畫於台北-內湖展示中心、台中-西屯展示中心、高雄-博愛展示中心建置電動車DC直流電快充站，同時也與YES! 來電、以及目前提供最高800V電壓規格的U-Power超充站合作，讓Hyundai電動車車主可至全台超過2,100座公共快慢充電站據點，享受無虞的純電體驗。 備註： ※年油耗量：以年平均行駛15,000公里除以油耗測試值計算。 ※本標示之油耗測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。 實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際油耗值常低於測試值。 ※本表僅供參考，各車款之配備功能會因實際車型而有所不同，詳細規格配備內容請以實車為主；本公司保留產品規格配備變更與停用之權利。
而Staria CEO版更具有頂級Nappa真皮座椅，具有座椅通風、加熱與120°仰躺功能、第2／3排後座隱私窗簾、內裝環景氣氛燈等，滿足總裁級後座買家需求。 新Tucson L搭載第3代N-Platform平台，此次「L」更代表寬敞車格，其2,755mm軸距為全球唯一歐規長軸版本，較同級對手Kuga、CR-V、RAV4都還大。 車艙則採10.25吋開放式數位儀表、10.25吋中央觸控螢幕、無直流風機艙空調模式、SBW電子線傳排檔與天橋式鞍座，讓駕駛體驗更舒適豪華。 Hyundai總經銷南陽實業今（14）日展開新一代Hyundai Tucson L預售，共有GLT-A、GLT-B兩車型，動力上皆為1.6升汽油渦輪，預售價自99.9萬起，年底陸續開始交車。 台灣福斯汽車誠摯邀請您參與 2023 年第 2 季新車車主意見調查，讓我們能夠更深入並且具體地了解您的意見及想法。
現代汽車總公司: 發展歷史
動力上，新Staria皆採2.2升柴油渦輪引擎，搭配全新8速手自排變速箱，具有最大馬力177匹／43.8公斤米扭力峰值。 安全配備方面，Staria也搭載Hyundai Smart Sense輔助科技，提供Level 2等級功能，具備LFA全速域車距維持巡航、LKA車道偏移輔助、FCA-JX對向來車防撞輔助、ROA後座成員未下車提醒等。 1999年，美國福特汽車以64.5億美元從富豪集團收購富豪汽車，納入該公司旗下所屬的第一汽車集團（Premier Automotive Group，PAG）經營，福特與富豪開始有部份車款的底盤共用、平台共享。 現代汽車亦為世界盃足球賽和歐洲冠軍聯賽的贊助商[4]，同集團的起亞汽車也多方贊助和經營體育活動，例如起亞汽車為澳洲網球公開賽和歐洲杯的主要贊助商，也在韓國職棒擁有起亞虎球隊[5]。 喜愛或有考慮BMW車款的愛車朋友們大家好，我是BMW台中汎德文心所的銷售顧問徐采穎，雖然過去是在Mazda品牌服務，目前轉換到BMW品牌後，我一樣帶來專業、用心、體貼入微的服務精神，讓您在享受BMW車款的操控樂趣與先進駕駛輔助科技之餘，也能成為您最堅實的後盾。
舉例來說，在Publica（即其後的Starlet）與Corona中間引入Corolla；再在Corona與Crown之間引入Corona Mark II（即其後的Mark II）；及在Corolla與Corona之間引入Celica等。 透過這種車種的增加，由Publica作為入門型號，到Corolla、Corona、Mark II至豐田的旗艦型號Crown，使其商品作金字塔式的形狀展開。 「賽揚汽車」是以美國年青人為主的品牌，這個品牌視被稱為「Y世代」的青少年為主要銷售對象。
最終，作為我們‘Progress for Humanity’品牌願景的一部分，全新科技將實現對地球友好的零排放生態系統。 ” HYUNDAI 北美副總裁 Olabisi Boyle 說。 HYUNDAI 不僅以前瞻科技的領先者自居，更勇於成為擘劃移動未來世界的挑戰者。
