電動機車：依照馬力大小不同，分為小型輕型、普通輕型、普通重型、大型重型，四種不同牌照（與汽油機車分法相同）。 想保得划算，可以參考富邦機車強制險，最高可以省150元，任意險保費再享9折，馬上幫你的電動機車線上試算投保強制險吧！ 想要入手電動機車前，務必研究並善加利用政府的電動機車補助方案，可以替自己的荷包省下不少費用。 早先為了降低老舊二行程機車所造成的空污，政府祭出多項電動機車補助措施，現在就帶你來了解政府單位提供的補助內容有哪些。
- 雖然電動輔助自行車跟一般腳踏車很像，時速也不高，但在法規上仍有些許不同，與電動自行車的使用規定也不相同。
- 公路總局在例行記者會公布電動自行車牌照及行照樣式，牌照為白底黑字，前面2碼英文字母，後5碼阿拉伯數字。
- 公路總局高雄市區監理所今提醒領牌需準備5資料，高雄市區監理所表示，微型電動二輪車申領牌照原則區分為新車領牌與新法施行前已使用中車輛請領等2類。
- TRB1 AM採用前後避震系統能夠在崎嶇的地形上提供更穩定和舒適的騎行體驗，配備全能型的登山輪胎Nobby Nic，能夠在不同的路況下提供更好的抓地力和控制性能，胎塊的縫隙更大更能有效自我排除泥沙。
如果沒有在時間內完成牌照領用，違法上路最重可處3600元。 有鑑於其他國家較為人性化的親子共乘相關辦法，於2020年3月開放『腳踏自行車』以及『電動輔助自行車』可加裝檢驗合格之安全座椅，而電動自行車不可載童。 電動輔助自行車作為代步工具，一定會有將電動輔助自行車搬上樓或進出大眾交通工具的時候，這時車身重量就會扮演極重要的角色，輕巧的車身可大大提升使用體驗。 此外，如果是買給家中長輩使用，重量過重在搬動時較容易發生危險，也必須列入考量。
電動自行車車牌如何申請: 電動自行車比較】4廠性價比最高的是？哪款最適合您？
高雄市區監理所提醒領牌需要準備5資料，納管前就已買舊車則需在新法實施2年內補申請牌照。 花蓮縣警察局呼籲，民眾購買微型電動二輪車時，務必選購經型式審驗合格之車輛，且不得任意改裝，並提醒民眾騎乘微型電動二輪車，切勿酒後駕車，並遵守相關標誌標線及號誌，警方將持續利用各項勤務加強稽查及宣導。 在11月30日新法正式實施後，未依規定領用牌照違法行駛者，將處1200元以上、3600元以下罰鍰。 其中車輛已審驗合格且配有合格標章者，有2年的掛牌寬限期，不過仍需注意在2年寬限期結束後仍然需更換新牌才可上路。 根據車輛的使用狀況，微型電動二輪車強制險可以分為1年期、2年期、3年期，保險期間將根據出廠年月計算，會有不同的保險額度。
▲電動自行車、電動輔助自行車必須要經過檢驗合格才能夠上路。 合格的電動自行車會領有合格標章車牌，需懸掛於車輛後方明顯處。 在台灣本土的電動自行車領導品牌 翔敏國際－Carscam行車王，累積超過30年的商譽，推出多款台灣製造的電動輔助自行車，並擁有實體店面，可供消費者購買前親自查看商品。
電動自行車車牌如何申請: 微型電動二輪車強制險
審驗合格的電動自行車，如為讓車速加快，擅自改裝變速裝置，將罰1800元至5400元，合格車改變一般裝置，如改煞車、鈴號、燈光及反光裝置等安全設備等，也會處最高處1200元罰鍰。 2022年4月，國民黨立委洪孟楷指出，據統計，全台約有65萬台無牌照的電動二輪車，這些電動二輪車可以騎乘在一般道路，隨著發生的意外愈來愈多，傷亡不斷攀升，事故受害者卻缺乏相關保障，法律也欠缺對車體品質的管理。 因此，洪孟楷與國民黨立委陳雪生、民進黨立委何欣純等人提出修正草案，並完成三讀通過。 隨著酒駕的罰則越來越重，開始越來越多的人選擇其行電輔車或電動自行車來為酒後代步，雖然法條有規定會予以開罰但卻沒有明確開罰標準，警察仍可以具體案件情況進行舉發，為了自己及他人的安全還是奉勸各位『喝酒不騎車，騎車不喝酒』。 雖然台灣法規是將電動輔助自行車以及電動自行車都將時速限是在25公里以下，但別忘記終究兩個車種的傳動方式是完全不同的。 雖然電動輔助自行車跟一般腳踏車很像，時速也不高，但在法規上仍有些許不同，與電動自行車的使用規定也不相同。
新法正式實施前，台中東勢警分局新社分駐所員警在轄內光國股份有限公司，對200多位越南外籍移工加強宣導，電動自行車11月30日起須掛牌才可上路，並遵守1要3不，要配戴安全帽及禮讓行人，不可超速、不可載人、不可酒駕規定。 無論是一般自行車或是電動自行車，酒駕都是違法的，差別在於一般自行車酒駕只須負擔行政罰鍰，電動自行車或電動機車酒駕皆有刑事責任，最高處2年以下有期徒刑。 根據光陽執行長柯俊斌表示，每年微型電動二輪車銷量約 8-10 萬輛，旺季時每月就有約 1 萬輛，已經逐步取代過往 50c.c. 機車市場，如此龐大的市場，透過掛牌列管後，將能加速推進台灣淨零碳排的目標，因此柯俊斌也呼籲政府為微型電動二輪車提供補助措施。 若是購買新車，在購車時就須領牌；舊車則於新制實施後，有2年緩衝期完成掛牌作業。
電動自行車車牌如何申請: 電動輔助自行車與電動自行車差異
自行車折疊後可以減少收納所需的空間，無論是收在儲藏室、客廳或是車內都會方便許多。 有些電動輔助自行車為了加上電動輔助系統，會改變車體結構，進而導致重心偏移，造成不佳的騎乘體驗。 車體結構最簡單的判斷方式就是與一般腳踏車的車體比較，觀察車架是否刻意上修或歪斜。 然而填答者卻多數認為 A（73.6%）、B（74.5%）才可能是電動自行車，勾選 C 者僅 26.8%，選擇 D 者更只有 13.6%，綜此可看出民眾對電動自行車定義的混淆與不了解。 問卷中第一題為「下列哪些可能是『電動自行車』？（複選）」，事實上 B、C、D均為網路上搜尋出的「電動自行車」商品，A 則為「電動輔助自行車」。 電動自行車車牌如何申請2023 網路販賣中的電動自行車亂象並不只是速限問題而已，許多商家為了提升 SEO（搜尋引擎最佳化）排序，會將多種關鍵字放入商品標題中。
不過11月30日起，微型電動二輪車須掛牌、投保強制險才能上路。 公路總局表示，登記外籍移工機車或微型電動二輪車時應檢附雇主同意書，移工離境時也須由雇主協助處理車輛。 電動自行車車牌如何申請2023 民眾11月30日起辦理微電車領牌時，需準備國民身分證或僑民居留證正本、印章、出廠證明、統一發票、有效期間30日以上強制汽車責任保險證等文件及規費450元；另移工需檢附雇主同意書至各公路監理機關辦理微電車實車查核合格後，由各公路監理機關核發牌照。 電動輔助自行車（電動單車）、電動自行車和電動機車，隨著環保議題的在地推展，都成為新式代步方式的選擇，其中電動輔助自行車因為沒有牌照及駕照的限制、容易入手等原因，擁有眾多使用者，但放眼望去，琳瑯滿目的電動輔助自行車中，要怎麼挑選適合自己的款式？ 本文為你整理了電動輔助自行車的2個現行法規和4個購買重點，幫你輕鬆找到合適的電動輔助自行車。 不是自行車，也不是機車，以電力為動力的電動自行車因為具備免考駕照、免掛車牌、免牌照稅與燃料稅、電費成本低廉等優點，雖在使用上確有其方便之處，但在是否違反交通法規及如何方便取締違規上卻有模糊空間。
電動自行車車牌如何申請: 電動機車補助申請
而現行的電動自行車則尚不需要考駕照，也不需特別配戴安全帽即可上路。 但近來電動自行車的意外頻傳，因此交通部正在研議將電動自行車納入法規管制。 未來騎乘電動自行車，可能也須考照及戴安全帽才可上路。 外觀與機車相似的微型電動二輪車全面納管，11月30日起須掛牌照上路，雖不需考照，但滿14歲才能騎乘，交通部也預告修法，針對微型電動二輪車部分違規行為加重罰則，包括酒駕罰款將從600~1200元提高至1200~2400元，同步11月底上路。 此外，修法也規定，慢車駕駛人拒絕酒測罰款將加重至4800元。
若駕駛擅自改裝或變更車輛的原有規格，將可處1800元至5400元罰鍰。 另外，新法也規定微型電動二輪車之駕駛需年滿14歲，且禁止雙載。 若未滿14歲駕駛車輛可處600元至1200元罰鍰，若雙載則可處300元至600元罰鍰。 隨著微型電動二輪車使用率越發普及，導致事故率不斷攀升，因此近年來交通部也陸續更新了微型電動二輪車的相關法規，藉此提醒駕駛人應遵守交通規則，以保障用路人的安全。 修正草案明訂，未來若未依強保法規定投保強制車險的微型電動二輪車，可開罰750至1,500元。 另外，新增投保義務人於保險期間屆滿逾6個月，仍未訂立強制車險契約者，主管機關得移請公路監理機關註銷其牌照。
電動自行車車牌如何申請: 電動機車保險怎麼保才完整？
根據交通部資料，目前前審驗合格的電動自行車只有標章，並無車牌，全台有標章的電動自行車已突破50萬輛。 電動自行車車牌如何申請 由於電動自行車的肇事率逐年增高，交通部逐步擴大對電動自行車管制，去年10月起，騎電動自行車未戴安全帽罰新台幣300元，超速罰900元至1800元，擅自改裝罰1800元至5400元。 電動自行車車牌如何申請2023 日前交通部證實研議修正「道路交通管理處罰條例」，將電動自行車比照一般機車，審驗合格的電動自行車，須掛車牌並投保強制責任險才能上路。 不過，電動自行車考照爭議仍大，暫不修法納入；牌照稅部分，財政部傾向暫不課徵。 另外，2020年5月，立法院初審「道路交通管理處罰條例修正草案」時通過立委提案，禁止14歲以下騎電動自行車，違者罰600元至1200元。
「電動輔助自行車」顧名思義，電力只是輔助，以人力為主要動力，它的長相類似腳踏車，會裝置踏板供駕駛踩踏。 至於電動自行車是以電力為主要動力來源，沒有踏板，因此長相也類似於一般電動機車。 電動自行車車牌如何申請2023 註：大型重型電動機車比照小型汽車的路權使用規範，可行駛內側車道、快速道路，並免除兩段式左轉要求，但不能上國道。
電動自行車車牌如何申請: 移工電動自行車將納管領牌照 登記檢附雇主同意書
公路總局為鼓勵已上路並使用中的微型電動二輪車能儘早申請掛牌，祭出13個月規費減免優惠，自11月30日起至2023年12月31日止完成申請掛牌，免收450元的牌照和行照規費，等同掛牌免費。 本次調查中有 3 家業者（編號 5 號、編號 6 號、編號 12 號）在販售業面都提到了「接送小孩」、「雙人」等暗示可載人的用語，可見這樣的規範可能連業者都不了解。 政府應加強宣導並釐清相關法規，降低因不知道、錯誤理解而生的爭議，以維護用路人權益。 交通部和工協會持續討論中，未來有機會電動自行車需要領牌才能上路，其實掛牌是有好處的，例如：車輛有專屬的車籍資料後(同行照)，降低失竊機率或減少肇事逃逸；駕駛騎乘時，受到基本的強制險保障等。 根據交通部預告的草案，電動自行車牌不只新車適用，新規定實施後，已上路的電動自行車，全部都要向監理機關辦理登記、領牌。
雖然電動自行車與電動輔助自行車都不需要考駕照，不過在駕駛時仍需遵守其他交通法規，如依照交通號誌、禁止酒駕、不可行駛於人行道等相關規定。 依據道路交通管理處罰條例，慢車駕駛如有不依規定轉彎、超車、或是以危險方式駕車者，將處以300元以上、600元以下罰鍰。 自2022年11月30日起，舊稱為電動自行車之「微型電動二輪車」正式納管，無論是新購入還是使用中之微型電動二輪車皆需完成掛牌、投保強制險才可以上路。 在11月30日新法規實施後，微型電動二輪車之行駛也需符合未滿14歲不得騎乘、不得擅自改裝、時速上限25公里等相關規定，違反者將處最高5400元罰鍰。 有越來越多人選擇電動車作為代步工具，而除了電動機車之外，也有不少駕駛因為不用考駕照、價格相對便宜等優勢，選擇「電動自行車」或是「電動輔助自行車」。 為了保障用路安全，電動自行車和電動輔助自行車同樣有速限、牌照等法規限制，2019年交通部也更新了電動自行車相關規定，保障用路人的安全。
電動自行車車牌如何申請: 微型電動二輪車法規知多少？未戴安全帽、違法改裝車輛，罰緩一次搞懂！
年滿14歲無需駕照，即可騎乘電動自行車，但仍需戴安全帽，11月30日起電動自行車需合格掛牌並投保強制責任險才能上路，騎乘沒有合格標章電動自行車將遭沒入，大家要特別留意。 在車輛檢驗合格之後，民眾可持指定文件前往監理站所申辦領牌。 申辦所需的文件包括車主之身分證明文件、實車查核完成之新領牌照證明書、車輛來歷證明、註明買受人與車架號碼之統一發票、有效期限超過30日以上之強制汽車責任保險證、印章。
微型電動二輪車的保費為1年期563元、2年期971元、3年期1358元。 其中新車需投保3年期強制險、使用未達1年之車輛需投保至少2年強制險，使用達1年以上車輛需投保至少1年強制險。 此外，此次修法也針對未經核准擅自變更裝置等行為的慢速車提高罰則，從原先180元，修改為300元以上1200元以下罰鍰，並納入電動輔助自行車及微型電動二輪車擅自增、減、變更電子控制裝置的處罰。 微型電動二輪車號牌價格為300元，若需補發行照則費用為150元。 至於已符合舊規領取合格牌照者，將有2年的寬限期，民眾需在2年內依規定領用並懸掛新的牌照，若未申辦則2年後同樣禁止上路。 如果是以公司行號名義申請領牌者，則需繳驗公司行號主管機關核准登記之公文。
電動自行車車牌如何申請: 機車配件
政府為達減少空污之目的，鼓勵消費者購買電動車，推出許多購買電動車的補助措施，以下介紹上述提及的3種電動車價格區間，以及政府補助購買電動車的措施。 隨著城市化的發展，現代人居住的空間普遍變小，因此如何有效地利用空間成了一個重要的問題。 在這樣的情況下，SP1的折疊式車身成為了其一大優勢。
這不僅讓SP1在日常使用中更加方便，而且也使得它成為了出遊旅行的好選擇，可以隨時輕鬆地放進車廂或者其他行李箱中。 總的來說，SP1的折疊式設計為現代人提供了一個方便、省空間的出行解決方案。 但是在考慮預算的情況下，如果只能買一般的電動輔助自行車，不妨考慮CARSCAM SP1，價格不到上述款式的四分之一，卻也擁有相當優異的功能。 相較於市面上同等價格的電動自行車，SP1提供的功能相當齊全，包含多段數的齒比變速和整套的避震系統，讓你即使是小額購買，也能享受高CP值的電動自行車。 BESV推出了新的TRB1 AM，是一款針對喜愛野外騎行的使用者所設計的越野型電動輔助自行車，為之前的LX1升級版。 「GOGORO」的電動輔助自行車系列中，其中一款名為「GOGORO Eeyo」。
電動自行車車牌如何申請: 電池可否拆裝
而若是使用中的微型電動二輪車，購買時的統一發票已遺失者，可以由原車主以切結的方式辦理。 ▲無論是全新的微型電動二輪車、或是使用中已經過審驗合格之車輛，都需經過實車查核手續才能夠領牌。 不過如果是全新的車輛，由製造商或進口商出廠已查核完畢者，則不需要再重複查核手續。 11月30日起微型電動二輪車將納管領牌照，公路總局已於官方網站建置「微型電動二輪車專區」，提供越南、印尼等6國語言等納管領牌照懶人包，可供外籍移工上網查詢辦理領牌資訊。 各監理單位一律採用公版同意書外，也在官方網站「檔案下載」區提供下載列印使用。
電動輔助自行車以人力為主、電力為輔，時速低於25kph以下的兩輪車種，是二輪電動車裡最慢的車種，電力輔助僅能節省騎行者上坡或減緩長距離時的體力消耗。 2022年4月中旬「微型電動二輪車」通過修法，訂於11月正式領牌納管，高雄市區監理所表示，微型電動二輪車申領牌照原則區分為：「新車領牌」與「新法施行前已使用中車輛請領」等2類。 「電動輔助自行車」及「電動自行車」都必須經過審驗貼有合格標章才能上路，「電動輔助自行車」標章是黃色閃電，「電動自行車」標章是紅色閃電。 對此，國民黨立委洪孟楷、陳雪生，及民進黨立委何欣純等人分別提出《道路交通管理處罰條例》修正草案，經審議後日前通過初審，於今天完成三讀。 公總指出，為考量民眾多年前已購買之微電車無法提出出廠證明，可透過原購買微電車經銷商由製造廠出具證明，若原購買經銷商或製造廠歇業可至公路總局監理服務網洽詢提供協助之微電車經銷商尋求協助。 張舜清表示，為服務使用中微電車在2年內領牌方便，各監理所站與微電車經銷商、移工仲介公司、工業區、鄉鎮區公所、里民活動中心等單位合作，辦理「到點服務」，提供實車查核掛牌作業，相關規劃「到點服務」時間及地點，可至各監理所網站查詢或逕向各監理所（站）洽詢。
