陣容上跟去年除了黃衫不在之外，其他幾乎都一模壹樣，擅長衝刺的小池佑馬與Raymond絕對是以單站冠軍為目標。 整體實力來說是最為平均的，不過這次多了更多的二級車隊，究竟能不能還能像去年這樣爽爽拿，真的就很難說了。 來自比利時的二級隊伍，但他們的實力絕對可以說是在二級的前段班，畢竟在去年他們還是活躍於三大賽中的車隊，陣中的澳洲小鋼炮Caleb Ewan那無與倫比的衝刺能力更是吸引著無數粉絲的青睞。
持續以挑戰自我極限為目標的九天民俗技藝團，自2011年成功扛著三太子、挑戰撒哈拉沙漠極地賽事後，團長許振榮為激勵國內青年學子積極走出戶外，勇於自我挑戰，自2012年起選在七月暑假期間舉辦「九天盃太子極限環台賽」，秉持鼓勵青年學子挑戰自我理念，積極尋求企業贊助全程環島賽事服飾、餐飲與住宿等費用，讓學生沒有任何經濟負擔下，一步一腳印感受台灣土地。 警政署表示，為確保各站競賽賽道行車順暢，維護交通秩序及選手安全，已通報各相關警察局落實執行交通管制勤務。 四、 第4站-南投縣站（15日9時30分）： 環台賽2023 南投縣政府至日月潭向山遊客中心，全程165.57公里。 環台賽2023 三、第3站-浪漫台三線站（14日9時30分、）：新竹縣竹北市光明六路東2段（與高鐵七路交岔口）至台中市石岡旅客服務中心，全程154.5公里。 我國「柔道男神」楊勇緯今天在成都世大運柔道男子60公斤級賽事一路過關斬將，包括在4強賽擊敗今年巴黎大滿貫賽銅牌的烏茲別克...
環台賽: 國際自由車環台賽 台灣首奪團隊冠軍
二、第2站-桃園市站（13日9時30分）：桃園市政府至桃園市復興區角板山公園，全程120.59公里。 環台賽將在Youtube網路及年代頻道全程實況直播，讓環台賽每日精彩賽事及各站美景得以零秒差傳送予全台各地的廣大車迷，另收視涵蓋60幾個國家的歐洲體育台(Eurosport)，也將以20種語言播出，讓全世界一起為環台賽加油，並將台灣之美行銷全球。 今天賽段的前半段有超過60%在快速公路上的長距離巡航路線，各國車手可以在61、66快速公路上大展身手，並將繞行石門水庫後，於復興區入山決戰角板山，全程總計120.59公里，也是爬坡車手可以拉開差距的關鍵一站。
〔記者吳孟儒／綜合報導〕2023年國際自由車環台賽今來到第二站桃園市站，台灣隊力抗低溫，但兩大主力盧紹軒、馮俊凱分別遇到機械故障和爆胎意外，杜志濠的單站57名為全隊最佳，日本右京車隊的荷蘭籍車手克雷德（Raymond Kreder）最終以2小時52分16秒衝線，總成績躍升首位，穿上黃衫。 該區段設有3個登山點，再從大樹、燕巢、楠梓、左營等切回終點高雄國家體育場，總長146.44公里，另設有3個衝刺點，經典的路線設計，讓所有的參賽選手在高雄市站完賽之前，都有改寫冠軍寶座的可能。 自由車電競賽儼然成為國際自由車發展的新趨勢，協會謹訂於11月27日至28日在高雄展覽館舉行亞洲首場自由車電競國際賽事「2021臺灣盃-國際自由車電競爭霸賽」，目前已確認2020年世界自由車電競錦標賽的前五名選手皆會線上連線出賽，目前杭州亞運培訓隊的隊員亦受邀參加，以賽代訓提早和國際選手交鋒，一較高下。
環台賽: 國際自由車環台賽首站台北 馮俊凱獲敢鬥賞
〔記者吳孟儒／綜合報導〕2022國際自由車環台賽已於昨天落幕，台灣一哥馮俊凱寫下亞洲藍衫冠軍二連霸的新猶，台灣隊史首次拿下環台賽的團隊總冠軍，而賽後的總檢討會議上，國際裁判團隊更是給予環台賽交管最高等級的評價，更認為環台賽的交管比UCI國際自由車總會的交管要求更加完善。 六都市長上任超過2個月，大數據公司《KEYPO大數據系統》也為此分析了6位市長的網路好感度，其中奪下冠軍的，是新任的桃園市長張善政，高雄市長陳其邁以1.14的支持度位居第二，台北市長蔣萬安則以0.22的滿意度位居最末。 市府體育局表示，本次賽事中華隊由老將馮俊凱、盧紹軒帶領年輕小將杜志濠、劉恩杰及張誌盛等人出賽，期待選手們發揮中華隊主場優勢，將冠軍留在台灣。 麗臺如何使用您提供的資料（包括非個人資料以及個人資料）在您使用本服務期間，麗臺只會將您提供之資料用於當次活動留存。 東勢警分局規畫相關交通管制措施如下，敬請用路人於比賽期間盡量避開行駛比賽路段：一、 競賽車隊預計於12時46分，由卓蘭大橋縣市交界進入台中市，續沿台三線（東蘭路→右轉新豐街→過東勢大橋→接豐勢路）至終點石岡旅客服務中心。 一年一度的環台賽，是台灣公路自由車項目唯一的國際賽事，也是台灣選手們與外國選手競技夢寐以求的舞台，無論對於國內的教練、機械師、按摩師，或親身參與的賽事裁判、轉播單位、各組別的後勤人員等，都是很好的學習機會。
三、第3站-浪漫台三線站（10月4日9時30分、）：新竹縣竹北市光明六路東2段（與高鐵七路交岔口）至台中市石岡旅客服務中心，全程156.5公里。 接著拉出一波由美國聯合赫斯隊Alzate Carlos等11人組成的領先集團，隨後一人機械故障剩10位，領先集團完全掌控大局，一度將差距拉大至3分20秒，其中美國聯合赫斯隊Alzate Carlos接連在第二、三個衝刺點拔得頭籌，奠定勝基。 他也說，此次活動除了學生組隊參與，也有遠傳電信、逢甲大學EMBA等企業團體參加短程賽事，更特別的是有哈雷車友自願參與，擔任維護孩子環台交通安全、協助遞送糧食與水等工作，陪伴孩子完成此次壯舉，非常感謝他們的熱心參與。 隱私權政策內容及更新麗臺得因應公司或產業實際狀況以及相關法律的變動，不時更新、增刪或修改其隱私權政策之內容，有重大變更時會在本服務上公告，並附上更新後的隱私權政策，除非法律有明文規定外，否則您持續使用本服務，即視為您接受更新後的隱私權政策。 林佳龍說，九天就位在大肚山，過去在擔任市長任內也和九天一起催生「大肚王朝」戲劇並首度搬上台中國家歌劇院演出。 他提到，自己最近也啟動光合之行，拜訪台灣各地進行一場正向旅行，不只傾聽也請益，期盼透過走入民間尋找更多正向的力量。
環台賽: 政府新聞
此役台灣隊狀況不斷，盧紹軒開賽10公里就摔車，彭源堂則於最後3公里被掃到前輪，鋼絲斷裂，所幸菜鳥蘇宇銘奮力跟上主集團，最後與馮俊凱一同衝線，跑出個人最佳單站第41的成績。 曾勇奪頂級賽事環蘭卡威黃衫，並效力一級車隊的日本右京車隊澳洲籍班傑明表示，這是他第4度來台，之前3次都與冠軍擦身而過，很開心這一次來台參加環台賽穿走黃衫，期待明年再來衛冕。 日本右京隊前環蘭卡威總冠軍澳洲班傑明（Dyball Benjamin）毫無懸念穿走黃衫，單站冠軍得主是馬來西亞登嘉樓隊穆罕默德（Saleh Mohd Harrif），中華隊以馮俊凱第11名最佳，盧紹軒13次之；個人總成績方面，馮俊凱15小時30分54秒第6，盧紹軒14、杜志濠15名。
- 【時報-台北電】2023年國際自由車環台公路大賽將於3月12日至16日分5站舉行，今年賽事列為國際自由車總會(UCI) 2.1級頂尖賽事，為亞洲規模最大且具指標性的公路大賽，亦為我國舉辦重要國際級運動賽會之一，屆時將有來自全球31個國家24個頂級職業車隊，或國家隊知名職業明星選手約197位菁英參賽。
- 教育部台中市聯絡處上校副督導郭齡惠也感謝許團長舉辦此次環台賽，鼓勵學生利用暑假期間參加正當休閒活動，教育部非常支持此次活動，也指示台中聯絡處同仁全力配合辦理。
- 二、第2站-桃園市站（10月3日9時30分）：桃園市政府至桃園市復興區角板山公園，全程120.59公里。
- 這支二級車隊在整個UCI裡頭是個獨一無二的存在，因為它是全球唯一支是由一級糖尿病患者所組成的隊伍。
- 國際自由車環台公路大賽（法語：Tour de Taiwan）最早是在1978年創立，當時是由捷安特創辦人劉金標先生與國際知名大廠合作辦理此項比賽，以台北為起點，經省道往中南部，再繞經東部，最後回到起點，花費一周的時間完成此項巡迴賽事。
- 2023國際自由車環台公路大賽今天抵達第二站桃園，來自全球31個國家、184位菁英選手，今天從市政府廣場為起點出發，繞行桃園、蘆竹、大園、觀音、新屋、楊梅、平鎮、大溪、龍潭等行政區，終點到復興區角板山，桃園市長張善政今也到場為選手加油，盼行銷桃園之美。
英國崔拿堤隊盧克以3小時55分36秒衝線，拿下分站第一，累積個人總成績第5，至於日本右京隊澳洲籍車手班傑明以8小時40分08秒在總成績排名第一，續穿黃衫。 馮俊凱的總成績8小時41分57秒排在亞洲第一，也成功保住藍衫，他表示，今天在仙山前保留體力，因為過仙山後才是關鍵，起伏大又有短坡需要用更多力以免掉隊，但前三站比完，只保有7秒優勢，接下來還是要步步為營。 環台賽2023 如果你有參加運動比賽，或至少看過幾種不同的運動賽事，你必然會發現「賽制」真是五花八門：單淘汰賽、雙淘汰賽、分組循環賽、敗部復活等等，還有一開始先小組循環賽，後來改打單淘汰的這種混合賽制。
環台賽: 環台賽》馮俊凱等12年 衝上亞洲冠軍
台灣隊此戰狀況百出，先在是在領先3人集團的盧紹軒因機械故障的現象而退下領先集團，最後在第二個登山點前就被主集團吞沒；另一位主將馮俊凱則在半段後輪就爆胎一次，沒想到在終點前9公里，原本卡在前面集團的馮俊凱又換前輪爆胎，最終只能以第91抵達終點。 〔記者王榮祥／高雄報導〕2023國際自由車環台公路大賽最終站，今上午在佛光山旁開賽，高市副市長林欽榮代表市府鳴槍，除歡迎選手來高雄，期待整個賽事有好成績，也感謝佛光山共同參與，讓賽事在佛祖庇蔭下能順利完成。 2021環台賽受到疫情影響，且近年國際疫情尚未趨緩，周邊國家亦有擴散情形，加上目前台灣仍持續執行邊境嚴管措施，來台參賽的隊職員皆須進行14天的隔離管制，意即環台賽95%以上的隊職員皆需進行隔離管制，且環台賽參賽隊伍中近7成隊伍來自歐美國家，考量疫情破口的風險性，故決定取消舉辦2021環台賽。
教育部台中市聯絡處上校副督導郭齡惠也感謝許團長舉辦此次環台賽，鼓勵學生利用暑假期間參加正當休閒活動，教育部非常支持此次活動，也指示台中聯絡處同仁全力配合辦理。 議員王立任也表示，他與九天供奉的一尊三太子，過去一路走來都在一起，人因夢想而偉大，盼學生走完這一圈，感受台灣每一寸土地，成為真正的台灣人，祝福大家順利完成此次任務。 就讀暨南大學的馬來西亞僑生李偉民說，在台灣有許多馬來西亞僑生，但很少人能夠親自環台一圈，欣賞台灣的每一處美麗風景，他希望藉此活動以不一樣的方式體驗台灣，從不同角度更認識台灣這片土地。 「2018年我到台東參加戀戀197車賽，賽後搭飛機到左營再轉高鐵北上，在車上遇到她，她妹妹也有在騎車，看到我的大車袋好奇問：『裡面是自行車嗎？』後來有些活動再遇到，再續前緣。」黃文忠說。 (三) 台三線（東勢區新豐街與豐勢路口至石岡區豐勢路與明德路東端口）南向車道封閉禁止車輛通行，北向內側車道劃設調撥車道供南向通行，管制時間：3月14日11時至14時。
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今年環台賽一共有5站賽程，今天結束首站台北市站，明天展開桃園市站，楊詠琪也將繼續跟著中華隊足跡，見證未婚夫的車上英姿。 「九天盃太子極限環台賽」1日從台中起跑，立委楊瓊瓔、張廖萬堅、前交通部長林佳龍、台中市議員王立任、張家銨均出席鳴槍儀式。 7名選手配戴口罩，輪流扛三太子，一路向南，每日平均征途40公里，賽事工作人員及全程組選手均要求提供疫苗施打證明與篩檢證明。 疫情降至二級警戒，去年停辦的「九天盃太子極限環台賽」1日鳴槍起跑，全程組有7人參賽，其中戴心瑜、邱文鴻曾因傷鎩羽而歸，回鍋志在摘金，將挑戰28天徒步環台壯舉。 根據大會的情報，包含美國諾和諾德隊(TeamNovoNordisk )、義大利巴迪亞尼隊(Green Project Bardiani CSF Faizane)、比利時樂透隊(Lotto Dstny)和西班牙柯恩製藥隊(Equipo Kern Pharma)都將參與角逐，不乏車迷們熟悉參與三大賽及五大古典賽的隊伍。 環台賽在大鵬灣畫下句點，今年添加的塔塔加、阿里山路段，馮俊凱精彩的攻擊突圍，加上來自不同母隊的選手，卻能完美展現團隊合作的價值，都讓不少關注台灣選手的車迷...
此項比賽除了在2005年，被國際自由車總會列入亞洲巡迴系列賽，並且因為在同年3月，與外貿協會聯手合作，順利舉辦2005年台北國際菁英自由車競賽，而使得此項賽事在2006年起，與台北國際自由車展覽會整合，成為台灣自由車界的重大盛會。 這項比賽開幕戰3月6日上午在臺北市政府前隆重展開，教育部體育署副署長王水文表示，自由車是政府重點培養的運動賽事，希望台灣自由車好手透過自由車比賽提升實力，在國際比賽奪得佳績。 環台賽 2022國際自由車環台賽，進入第4站高雄，全長158公里，中華隊表現優異，馮俊凱成功搶下分站第6，不僅保住亞洲第一藍衫，也連兩站拿下累積團體第一，6號壓軸的屏東縣站，將力拚史上第一個團體總冠軍。
環台賽: 桃園忠烈祠撤天照大神 綠營批：拚觀光還是在拚意識形態
他介紹本屆比賽有來自全球31國、22支隊伍，共計184位菁英車手來臺灣競輪，適逢2024巴黎奧運積分期間，參賽隊伍非常踴躍，可見今年環台賽水準極高，預期今天高雄比賽將精采可期。 國際疫情期間，自由車選手透過智能訓練台進行訓練已成為在疫情下的重要訓練方式之一，不僅能維持體能也經由虛擬騎乘軟體將各式路線拉到室內，讓選手仍然有平路衝刺與爬坡路線的體驗。 環台賽2023 麗臺收集哪些資料在您瀏覽本服務時，您並不需要輸入特定個人資料，只有在作特定的行為時（例如註冊成為會員、參加抽獎活動、參加問卷調查活動、分享產品資訊給好友時），麗臺會要求您提供個人資料，您可自由選擇是否提供您的個人資料，但可能將無法参與該活動。
