年4月21日，新竹、臺中州大地震，震央在關刀山附近，造成舊山線全長的鐵道扭曲變形、隧道龜裂、內社川橋位移，泰安車站傾倒，同時留下山線永遠的地標「龍騰斷橋」，為此火車停駛3年。 1938年7月15日修復通車，沿線人文聚落、自然生態、遺跡等文化資產再次呈現於國人面前。 下午2時由陳主任秘書召開0402事故關懷小組第65次會議，會議中討論事故追憶園區規劃情形，交通部、臺鐵局與受傷旅客所提訴求辦理情形及目前補(賠)償相關作業進度。 二、下午14時由主任秘書召開關懷小組第71次會議，會中研議8月2日第3方監督機制籌備小組準備情形、專案工程處就「富岡員工訓練所新建工程」有關設計事故館平面圖、動線圖、期程規劃及事故相關列車吊裝說明等事宜及補(賠)償相關作業辦理情形及進度。 台灣鐵路路線2023 二、下午2時由陳副局長召開「鐵路行車安全改善六年計畫-邊坡全生命周期維護管理（預警及維護管理系統統包工程）專案推動協調小組第14次會議」，會中討論邊坡安全防護、告警系統發報情形及告警系統教育訓練等進度。
5月12、13日共2天由本局及外部專家委員進行鐵道局工程「嘉義市區鐵路高架化計畫」臨時軌工程第四工區『世賢路南段至鴿溪路平交道段』東正線切換前聯合檢查第2天。 下午2時由馮副局長召集機務、運務、工務及材料處等單位研討本局報廢車輛之暫停方案、後續處置及新車陸續到位後各單位配合辦理事項。 為端午節連續假期疏運期間行車運轉安全及緊急事件應變處理，自今日下午13：30起至6月5日下午21：30止成立本局一級營運管制中心。
台灣鐵路路線: 縱貫線（南段）
為吸引更多人造訪，縣府與員林客運向交通部觀光局爭取到「台灣好行瑞龍瀑布線」，推出可順遊市區竹山老街，到瑞龍瀑布來回車票含門票僅220元（原價252元）的優惠套票。 工務處副處長廖政彥說明，雲縣府站增設目的是為了提供縣府周遭的行政機關及到台大醫院就醫的民眾通勤，評估每日約6000人次，擬定離峰1小時1班，尖峰約半小時1班，由於可行性評估以財務分析為主，會將上述意見作為附案考量。 交通部今年5月再開審查會議，要求雲縣府依物價指數修正預算，認為斗六人口下降，恐經濟效益不彰，縣府則在6月底送出最新修正報告書。 斗六鐵路高架化方案工程北起文化路633巷北側、南到長林路南側，全長8.75公里，將消除9處平交道、3處陸橋、2處地下道等交通瓶頸，並建議增設雲林縣政府簡易站，縣府自籌款概估26.93億，因物價調整，調升為30.12億元，總經費增加至183.19億。
二、預定110年7月31日下午14時於本局第一會議室辦理與家屬第2次懇談會議。 三、上午10時，交通部黃主任秘書、馬簡任秘書與本局杜局長等員前往萬華站探訪沈ＯＯ家屬，隨行還有本局律師團律師，除表達慰問、關懷之意，亦傾聽家屬意見，相互溝通。 三、上午10時，部由黃主任秘書率陳專門委員及本局杜局長等人員前往宜蘭家屬，除表達慰問及關懷之意，亦傾聽及充分讓家屬表達意見。
台灣鐵路路線: 使用車型
(四)落實工地人員行車安全教育，健全緊急通報機制，施工人員(承包商負責人、技師、工地主任、勞安人員) 一律要接受鐵路行車安全講習，不具資格人員不得進入鐵路沿線施工。 每日上工前辦理勤前教育、危害告知及工安宣導，並將資料上傳「交通部施工安全即時管理系統」確保落實辦理，且工區監工及瞭望員均全面配發行調無線電以利工程中聯絡通報。 二、本局「0402事故關懷服務處」今日上午9時至下午20時於臺北站提供協助旅客及家屬處理核銷、法律、諮詢等關懷服務。 二、本局「0402事故關懷服務處」今日於上午9時至下午20時於花蓮站提供協助旅客及家屬處理核銷、法律、諮詢等關懷服務。 本局「0402事故關懷服務處」今日於上午9時至下午20時於臺北站提供協助旅客及家屬處理核銷、法律、諮詢等關懷服務。
- 其中規劃中路線除交通主管單位正式規劃案外，僅列出各級政府機關已提報可行性分析或相關研究案，或由民間規劃提案並已呈報交通主管機關審查者。
- 二、上午11時關懷小組於松山站與受傷旅客○○小姐辦理新補(賠)償方案和解事宜，並簽妥協議書及完成補(賠)償金給付作業。
- 交通部賴參事明煌督察臺東工務段鹿野、山里工程進度，了解現場缺失改善情況，以利後續鐵道局複檢，辦理復工事宜。
- 彰化捷運建設命運坎坷，縣議員楊子賢更是一刀見血指出，王惠美不該寄望於成立一個專責單位，就能夠解決交通各式各樣的問題。
- 另外，舊港亦有興建一條材料搬運的鐵路支線，稱「舊港支線」[3]（p. 137），完工後便廢棄不用。
進入21世紀，臺鐵開始進行捷運化計畫，將西部幹線轉型為長程運輸與短程通勤並重，並著手提升東部幹線的運能。 在2005年1月10日的改點中平快車車種不再出現於縱貫線北段，全面被通勤電聯車和復興號取代。 最特殊的私營鐵道，是由臺北鐵道株式會社於1921年開始營運的萬新線，其自萬華至新店，長達10.4公里，軌距與臺鐵相同。 該路線在1930年有364萬餘人次搭乘，運輸貨物達70萬餘噸，營業收入為148萬餘圓。 另外，地圖中其他顏色的軌道包括：綠色的私設軌道營業線、紫色的私設軌道專用線、咖啡色的私營手押軌道。
台灣鐵路路線: 計畫路線
為提升行車安全，工務處例行檢討施工影響行車安全事項，於今日召集各工務段召開「111年9、10、11月工程施工影響行車事件檢討」會議。 一、因烟花颱風來襲，交通部王部長國材前往臺鐵猴硐邊坡、鐵路地下化臺北隧道北口防洪閘門視察。 臺鐵局已完成該工地防颱準備，猴硐邊坡工程24小時派員監控，且設置自動化監測系統，每1.5小時就會回報坡面的監測數據，而現場工程機組均已經撤離到安全場域。 (一)本局辦理「鐵路行車安全改善六年計畫(北迴線K51+170~500山側邊坡安全防護設施工程)」得標廠商為東新營造有限公司，經查東新營造未經政府機關刊登政府採購公報列為拒絕往來廠商，依據政府採購法規定承攬本工程，尚無違反規定。 二、下午2時，交通部謝參事率陳專門委員、本局杜局長及相關人員前往助理司機員媽媽公司探訪江媽媽及江爸爸，除表達慰問及關懷之意，亦傾聽及充分讓家屬表達意見，同時由謝參事及杜局長頒發行政院三等服務獎章。
早期臺鐵各站的月台高度未標準化，各級列車因階梯高度不一，因此造成列車與月台間隙過大，旅客上下車需多加留意[85][86]。 區間車於2006年11月起由原通勤電聯車、冷氣柴客及非對號復興號整併改制而來，採不對號座，沿途各站皆停。 臺鐵目前營運中的客運車種有不同等級，依照販售票種方式，分為「對號列車」與「非對號列車」兩大類型。 台灣鐵路路線 各等級車種使用的列車車型通常是固定的，但有時遇到特殊的調度需求時，會使用其他車種代行。
台灣鐵路路線: 台灣鐵路
一、本局「0402臺鐵408次列車事故」地區服務處，今日上午9時至下午8時於臺北站小貴賓室提供協助旅客及家屬處理核銷、法律、諮詢等關懷服務。 二、本局「0402臺鐵408次列車事故」地區服務處，今日上午9時至下午8時於花蓮站貴賓室提供協助旅客及家屬處理核銷、法律、諮詢等關懷服務。 一、本局「0402臺鐵408次列車事故」地區服務處，今日上午9時至下午8時於臺東站會議室提供協助旅客及家屬處理核銷、法律、諮詢等關懷服務。
今日關懷小組對受傷旅客楊君所提出之訴求進行研議討論，建議以尋找第三公證單位協助提供後續醫療資料，作為補(賠)償依據，後續各分組即分工洽詢醫療單位及家屬意見。 台灣鐵路路線2023 二、下午13時40分局長召集各單位人員討論1月17日律師團就0402事故罹難者家屬向臺灣花蓮地方法院提起民事訴訟案。 今日下午14時由主任秘書召開關懷小組例行會議，會中除討論相關補賠償議題，今日討論0402案周年追思籌備事宜。
台灣鐵路路線: 相關詞條
陳副局長並指示工程保全人員要注意旅客進出站之引導及禁止旅客進入軌道區域，以維護安全。 臺鐵局陳副局長日前抽查高雄工務段、臺南工務分駐所軌溫監測情形及通報機制之落實狀況，希望透過本局鋼軌高溫處置標準作業程序所制訂預警值、警戒值、行動值管理方式，並採取適當對應管制作為，進而有效達到行車安全提升之目的。 台灣鐵路路線2023 一、行政院召開臺鐵、高鐵防洪防洪措施整備情形現勘，指示就防災角度進行盤點各都會區高鐵、臺鐵及捷運等地下化路段之相關防洪措施狀況、維護管理整備情形及風、水災害整備等事項。 三、本次會議配合疫情採實名制，有關會議通知、視訊網址及會議流程(如附件)，置放於家屬、受傷旅客LINE群組、本局官網「簡報區」，同時會由本局關懷員通知。 (六)推動SMS安全管理系統，防範風險於未然，並接受鐵道局監理及交通部委派之第三方驗證等方式，落實執行效力。
- 一、今日上午9時由胡政務次長於交通部召開「研商臺鐵行車運轉危害登記冊查察結果會議」，指示臺鐵局落實辦理危害識別、危害登記及控制措施，做好風險管理，落實執行安全管理系統(SMS)。
- 交通部胡政務次長湘麟現地勘察本局「鐵路行車安全改善六年計畫（臺東線K140＋850及K145＋960邊坡整治工程）」，並指示臨軌工程安全持續落實、工程施工進度及建議辦理情形等事項。
- 二、本局「0402臺鐵408次列車事故」地區服務處，今日上午9時至下午8時於花蓮站貴賓室提供協助旅客及家屬處理核銷、法律、諮詢等關懷服務。
- 為因應6月29日改點作業，本局自今日下午20時起至6月29日上午8時成立一級應變中心，檢視各項改點準備作業級列車編組運用更換迴送。
- 以西部幹線、東部幹線、南迴線構成的環島鐵路網絡，為台鐵核心的營運路線，其他路線則為運量較小的支線鐵路。
- 二、本局訂於12月6日下午19時辦理第三次外部監督機制籌備會(含視訊)，有關資訊於今日下午15時30分由各關懷員提供家屬及傷者代表參考，並請家屬及傷者代表協助訊問參加者意願，同時提供參加者名單，以利安排會議進行事宜。
此外，它提供了BCAA、白胺酸等必需胺基酸，以及高達498毫克的鈣及多種維生素，幫助使用者守住流失的營養素，相當適合日常飲食追不上流失的銀髮族群使用。 總的來說，益力壯的營養素相當全面，一罐就能補足國人飲食缺乏的營養素（甚至還有乳酸菌），喝起來順口清爽，相當推薦給需要增強體力或步入青壯年的樂齡族飲用。 EMU700型電聯車加入營運前，區間快車使用莒光號或復興號客車行駛；區間車使用復興號客車（僅限屏東線各站停車班次）、EMU400型電聯車、EMU500型電聯車、EMU600型電聯車及DR1000型柴油客車（支線）行駛。
