首先，月台便是迎接旅客的重要環節之一，北部出發旅客以南港車站第三月台，提供給鳴日號乘客專屬使用；獨家規劃「行李專車」從始發站運送行李送至下榻飯店，免去旅客拖著大行李上下火車之不便，列車上並配置專業服務管家，提供尊榮的款待服務。 雄獅集團品牌策略總經理游國珍表示，鳴日廚房不僅是鳴日號的全新嘗試，也是國內鐵道旅遊首次將五星飯店餐飲服務搬上移動的列車，設計及服務安排皆向國際觀光列車規格看齊，無論在餐點搭配、服務流程、杯盤選用等，皆經過反覆測試才完成。 雄獅說，首波與晶華國際酒店集團攜手合作，嚴選列車沿途在地特色食材製作餐點，並巧妙結合窗景與行經路線規畫菜單與餐序，要給旅客耳目一新的美食旅遊饗宴，今起於雄獅旅遊官網開放預購。 雄獅旅遊表示，「鳴日廚房 菁華饗宴」匯集一流餐飲人才，像是晶華酒店集團行政總主廚伯恩納諾爾（Bernard Noël）領銜，他有米其林餐廳巴黎銀塔經驗、曾開設摘星餐廳，台北晶華酒店宴會事業部行政主廚吳俊煌、牛排館主廚蔡明哲等人也都參與其中，精選在地食材入饌，也搭配五星侍餐管家服務外，餐盤挑選、擺盤設計也暗藏巧思。 未來鳴日號將採「觀光列車」與「鳴日廚房」餐車兩種遊程，鳴日廚房試營運與晶華酒店攜手，主打1日和2日花東行程。
首波與「晶華集團」攜手合作，嚴選列車沿途在地特色食材製作餐點，巧妙結合窗景與行經路線規劃菜單與餐序，給旅客耳目一新的美食旅遊饗宴。 雄獅旅遊以「移動的五星餐廳」為概念，耗費一年時間籌劃、比照國際觀光列車規格打造，正式推出「鳴日廚房」餐車服務啦！ 首波與晶華國際酒店集團攜手合作，嚴選列車沿途行經的在地特色食材製作餐點，並巧妙結合窗景與行經路線規劃菜單與餐序。 為迎接未來入境旅遊市場開放，目前已著手進行鳴日號、鳴日廚房的國際行銷工作，除找來外國網紅宣傳之外，也著手製作英文、日文等多國語言版本的文宣品，期盼將觀光列車打造成臺灣國際觀光的行銷利器，讓更多人透過鐵道觀光發現臺灣之美。 歷經一年籌劃，最新臺鐵美學觀光列車「鳴日廚房」以國際觀光列車為標準，打造「移動的五星餐廳」，首波由雄獅旅遊與晶華國際酒店集團聯合推出「鳴日廚房菁華饗宴」，讓旅客一邊欣賞臺灣美麗的鐵道風光，一邊品嚐由臺灣在地食材烹製的佳餚，帶來前所未見的美食旅遊饗宴。
五星級火車: 台北福華大飯店彩虹座邀您品嚐今秋最鮮「山珍海味蟹饗宴」！
在列車上不僅可享用西班牙當地特色菜，也能飽覽西班牙北部的古蹟和鄉村。 彰化市公所執行的彰化火車站後站扇形車庫停車場工程完工，廣場打造CK124全尺寸的磚造火車頭相當吸睛，共燒製一萬多塊的紅磚、總重量逾50噸，歷經長達一年的時間建置近日進入收尾修飾，今天首度開箱，磚窯藝術家張澄淵說，這是全亞洲唯一以磚頭搭建而成的火車頭，完成一件不可能的任務。 接著下一段的經典景色落在邁林根（Meiringen）→ 布倫迪（Brunig-hasliberg這一段）山口的壯觀景色，確實很美，但感覺沒有冬天雪山時那麼浪漫，反倒瑞士列車夏天搭起來山口都是差不多壯觀，看多了就審美疲乏。
Maharajas′ Express重新定義了豪華旅行體驗，為客人提供探索傳說中目的地的機會，提供瞥見不可思議的印度豐富的文化遺產，這將使您對這次火車之旅留下美好的回憶。 可以邊欣賞龜山島蔚藍海景，邊品嚐蘇澳漁港新鮮漁獲；抵達花蓮時還能吃到紫心地瓜泥製作的拉麵瀑布創意甜點。 無論在餐點搭配、服務流程、杯盤選用等，以列車窗景為題，讓旅客在移動過程飽覽鐵道風光的同時，還能在細細品嚐食材時，感受在地的多元化魅力。 交通部訂定2022年為鐵道旅遊年，將提供全新的旅遊移動體驗，讓民眾享受到鐵道旅遊的魅力！ 交通部臺灣鐵路局全力打造一個以鐵道為主的旅遊型態，透過優化升級異業結盟與區域整合，讓鐵道旅遊成為新時代旅遊趨勢，提升國人生活品質。
五星級火車: 火車旅遊-花蓮太魯閣晶英酒店｜五星級度假
圖中顯示的是法蘭克福-科隆線上穿越OberhaiderWald隧道的ICE3(Class403)。 雄獅說，相關行程即日起開放VIP優先預購，加碼贈送鳴日號限定Riedel水晶香檳杯，刷台新信用卡滿額另贈限量家電好禮。 鳴日廚房1日遊行程每人15,800元，2日遊行程每人37,900元起，再加碼贈送每位旅客鳴日廚房限定，有「酒杯之王」稱號的奧地利品牌 RIEDEL 香檳杯。 五星級火車 甜點則是改良自晶華酒店最受好評的人氣菜單，以全臺獨一無二的「拉麵擠花機」將花蓮紫心地瓜泥壓製成細如麵條般的形狀，裝飾於生乳捲上，製成猶如法式蒙布朗的花蓮版療癒甜品。 EL TRANSCANTABRICO GRAN LUJO於2011年啟用。
- 未來鳴日號將採「觀光列車」與「鳴日廚房」餐車兩種遊程，鳴日廚房試營運與晶華酒店攜手，主打1日和2日花東行程。
- 這輛國寶級蒸汽火車CK124原型設計的磚造火車頭由設計師是青年藝術家周承恩，花壇鄉百年窯廠順達窯業第四代張澄淵親手打造，張澄淵說，火車頭設計是1比1呈現，困難度高，像是火車頭車牌、10個大小輪子，輪子上還有拉桿，火車頭的煙囪、站長室也都看得見，細節相當多。
- 瑞士方便又新穎的火車會讓人對瑞士旅行中毒上癮，尤其是可以坐著悠閒欣賞瑞士美景的景觀列車更是來瑞士必體驗的旅行方式，除了之前推薦過的最慢快車「「冰河列車（Glacier Express）」，飄兒這篇要介紹的則是集瑞士景色精華的「黃金列車（Golden Pass Line）」，一樣有著全透明車窗可以觀覽仙境美景。
- 它懸浮在磁性軌道上，從上海市區到上海浦東國際機場的專線全長29.863公里，只需走行8分鐘，最高時速達到268英里(約431公里)。
1日行前往花蓮，去程能在列車上享用美味午餐，並在特殊路段緩行，欣賞龜山島、清水斷崖絕景。 而隨疫情逐步回穩，後續也將隨政策調整為有限度開放車上用餐，例如車上座位採間隔座、吧台車廂內站立式餐桌限一人一桌，而水果、點心、飲料、咖啡等也都會以密封包裝食品為主，並由專人送達。 另外本次也全新推出價值千元，擁有最奢華火車便當之稱的「鳴日便當」，由五星飯店與頂級名餐廳名廚精心烹製，無論食材或廚藝都非常講究。 主打全新台鐵美學設計的「鳴日號」，選用70歲莒光號E405、E417復古機火車車頭改造，造型設計保留大家所熟悉的莒光號橘色搭上黑色，車體外型沉穩優雅。 過去鳴日號設計稿公開時就曾造成轟動，內外皆美的造型獲得熱烈迴響。 鳴日號列車造價高達1.2億元，而車體裝潢費用也高達0.5億元，如此大手筆，可見台鐵對其重視的程度。
五星級火車: 五星級觀光列車 – 「鳴日廚房」 「鳴日號」頂級五感體驗
特別是火車頭造型以V型線條呈現出俐落乾淨的風格，正面還鑲嵌上了全新金屬銅色銘牌， 以金屬切削鏡面反射出四周光影變化，從遠處就能辨識出這輛鳴日號列車的特殊之處。 黃金列車約191公里，車程約五小時，連接了瑞士西南部法語區日內瓦湖畔的蒙特勒往北到瑞士中部德語區的琉森，中間還會停靠登少女峰必經的「茵特拉肯」等瑞士中部最精華路段，沿途行經阿爾卑斯山野、八座湖泊、三座山口，地形變化起伏，因而得名「黃金列車」。 在西班牙，這趟列車很受人們歡迎，儘管運行時它的最高時速為350公里，在測試時它曾有時速364公里的好表現，位列世界上最快的火車排名第七位。 中國上海的磁懸浮列車是目前中國最快的高鐵，也是是世界第一條商業運營的高架磁懸浮專線。 它懸浮在磁性軌道上，從上海市區到上海浦東國際機場的專線全長29.863公里，只需走行8分鐘，最高時速達到268英里(約431公里)。 從技術上講，低摩擦的磁懸浮列車甚至能夠達到時速311英里(約501公里)左右。
「鳴日廚房」由晶華酒店集團行政總主廚伯恩納諾爾（Bernard Noël）領軍廚藝團隊，整個用餐過程則有侍餐管家服務，在餐盤挑選、擺盤設計再到配合列車行駛路線搭配在地食材的菜單，即能看見其種種安排獨具巧思。 車廂設計部份，「鳴日廚房」分別增設1節備餐車廂和2節用餐車廂，用餐車廂分別可容納28人和26人，內部由「柏成設計」操刀，融合東西方設計風格，展現優雅低調奢華美學，不論是台灣元素的竹編餐椅，或是呼應鐵道主題的鐵製藝術燈等。 光線明暗的規劃也別出心裁，沉穩的環境氛圍完美襯托料理，盤中食物色澤顯得更加明亮。
五星級火車: 宜蘭品旅行3天
山梨磁懸浮試驗線今後將轉為運營線路，作為磁懸浮中央新幹線使用，最高速度定為每小時505公里。 五星級火車2023 易斯達航空宣佈，自9月2日起，將恢復「松山－金浦」航線，採天天出發，將方便台灣旅客前往首爾... 西伯利亞大鐵路就像一條鋼帶，橫穿神秘的俄羅斯，從莫斯科穿越烏拉爾山脈連接東西方，穿過壯麗而一望無際的草原，造訪世界上最大的淡水湖。 藍色火車的夢想是利用奢華鐵道旅遊將非洲廣闊的南北連接起來，環繞遍布非洲大陸的令人敬畏的山脈，穿過明顯乾旱的沙漠景觀，越過充滿野生動物的野性大草原。 不只外型大變身，「鳴日號」的內裝也跟我們印象中的台鐵列車很不一樣！
藍皮列車目前由雄獅獨家經營，如需選購包含藍皮解憂號列車行程，亦可向雄獅詢問。 藍皮列車介紹藍皮解憂號觀光列車，是前身為台鐵普快車，2014停駛，2020年整修復舊，2021年10月復駛化身為解憂號觀光列車，目前是全台灣唯一可以開窗的觀光火車。 五星級火車 台灣正式開始慶祝鐵道節，始於1981年（民國70年），那年正是距離第一條鐵路興建後的一百年，台鐵為了慶祝鐵路一百週年紀念，發行第一套台鐵紀念車票、紀念圖書、百年紀念盤等等。
五星級火車: 世界領先的印度豪華列車
「鳴日號」觀光列車行程、費用、預約方式鳴日號並沒有固定官方行程，主打五星級鐵道旅遊，每次行程都是依照出發時刻的特色進行客製化設計，例如季節主題行程或五天環島遊、四天東岸遊、三天西岸遊等。 雄獅說，鳴日號未來將採觀光列車與鳴日廚房餐車兩種不同編組規畫遊程，其中鳴日廚房試營運階段選擇晶華酒店為合作夥伴，主打1日和2日花東行程。 游國珍說，並以列車窗景為題，讓旅客在移動過程飽覽鐵道風光的同時，還能從餐盤中感受在地多元的風土魅力，更期盼將鳴日號打造成為臺灣意象的代表，提升台灣在國際觀光領域的價值。 回程則是將宜蘭各地特產，如鴨賞、三星蔥、金棗、牛舌餅等融入菜色中，打造出最具蘭陽風情的下午茶饗宴，包含宜蘭鴨賞布里歐、三星蔥烤胡椒餅、包心粉圓蛋塔、蘭陽金棗起司蛋糕、牛舌餅冰淇淋聖代佐洛神花醬，佐以花蓮瑞穗出產的蜜香紅茶，為這趟旅遊劃下完美的句點。 2日遊除品嚐西式佳餚之外，隔日特別提供日式料理，並於龜山島緩行路段安排輕鬆微醺時光增添出遊回憶。 13天12夜的火車行程涵蓋八個時區，行駛距離超過一萬公里，是世界最長的單程旅遊路線。
The Maharajas′ Express籠罩在皇室奢華和獨特的氛圍中，為客人重現了這種獨特的體驗。 乘坐這種獨一無二的火車旅行的機會，在友好的管家服務的同時參觀印度最輝煌的旅遊景點，這對任何人都有吸引力。 歡迎乘坐 Maharajas′ Express，從2012年到2018年連續七年在世界旅遊大獎中榮獲“世界領先豪華列車”獎。
五星級火車: 雄獅旅遊
E&O Express這種等級的奢華列車，均以「移動的五星飯店」自許，擺設全走歐式典雅風格，讓人心曠神怡。 十九世紀歐洲上流社會盛行的鐵路旅遊，最富盛名者便是東方快車，頭號粉絲、推理女王「阿嘉莎克莉絲蒂」更以一部「東方快車謀殺案」將其推至傳奇地位。 列車內外散發著古典氣質，核心概念是以歐陸舊時奢華火車的軟硬體規格，襯以窗外東南亞新馬泰的自然景致，形成無與倫比的慢遊體驗。 主廚蔡明哲分享，受限火車設備，必須先在飯店進行約4天的前置作業，最後階段才將食材等帶上車，包括飲水，重現五星服務費盡巧思。 特別是火車頭造型以V型線條呈現出俐落乾淨的風格，正面還鑲嵌上了全新金屬銅色銘牌，以金屬切削鏡面反射出四周光影變化，從遠處就能辨識出這輛鳴日號列車的特殊之處。 目前規劃的鳴日號鐵道行程天數多是落在3~5天之間，選用五星級或同等住宿，團費包含吃、住、行平均單日約花費1萬元，總團費視天數在3~5萬元左右。
為打造出舒適、愉悅的用餐環境，無論是在硬體設施、服務流程、餐點設計，都經過團隊多次的測試及調整，才能讓旅客體驗到最佳的美食旅遊饗宴。 而為迎接未來入境旅遊市場開放，目前已著手進行鳴日號、鳴日廚房的國際行銷工作，雄獅旅遊期盼將觀光列車打造成臺灣國際觀光的行銷利器，讓更多人透過鐵道觀光發現臺灣之美，也推薦給期望有與眾不同旅行體驗的你。 鳴日號主打「五星服務」及「五感體驗」，搭配四季美景和在地文化規劃主題遊程。 五星級火車2023 雄獅集團特別引進五星級飯店的高階管理人才，培訓車上服務人員和導領，把飯店管理服務流程導入「鳴日號」服務細節，更安排貼心服務，在旅客抵達飯店前就會有「行李專車」將行李送達飯店。 此外，鳴日號一大特色是將停靠東里、山里、枋山、枋野等特色秘境小站，並在特殊路段緩行，例如行經多良－瀧溪路段，列車猶如行駛在海上一般，絕對是南迴鐵道上值得回味再三的浪漫印象。 台鐵鳴日號自2021起正式營運，由雄獅取得經營權，以尊榮的「五星級服務」為號召，為旅客帶來頂級奢華旅遊體驗。
五星級火車: 「移動的五星餐廳」鳴日號今首發 晃動車廂擺高腳杯、擺盤有學問
檜木列車限定每週六日開放行駛，全檜木列車往來北門站與嘉義站之間，其北門站經過改建，車站仍保留日式木造造型，車站內主要分為票房、候車室與辦公室等區域。 鳴日號發車頻率每個月最多只有6班次，採限量預約制，出發時刻則依每一趟行程不同進行客製化設計，並沒有制式的時刻表。 而受疫情影響，原本就限量的名額也將視狀況調整名額及班次，可上官網查詢名額。 此外車上還會供應新鮮水果、高級紅酒和精緻點心；而第二種是客廳車廂，有六個舒適沙發座椅、21個座位；最後則是商務車廂，可提供33個座位。 這輛“義大利AGV Italo”高鐵採用了法國阿爾斯通公司技術，最高運行速度574公里 /小時，運行速度360公里，被歐洲稱為“法拉利高鐵”。
繼鳴日號、藍皮解憂號觀光列車之後，近日台鐵更發表由雄獅與晶華酒店聯手打造的「鳴日廚房」，並即將於3/30正式上路，規劃有兩節用餐車廂，且設有26-28個座位，配置上還有備餐車廂、商務車廂、客廳車廂、吧台車廂，未來也將結合「鐵路+鐵馬」的兩鐵列車，以及海風號、山嵐號，讓台灣的旅遊市場增加了更多與眾不同的旅遊選擇。 鳴日號未來將採觀光列車與「鳴日廚房」餐車兩種規劃遊程，其中「鳴日廚房」試營運階段選擇晶華集團為合作夥伴，主打1日和2日花東行程，1日遊程規劃前往花蓮，去程在列車上享用美味午餐，並在特殊路段緩行，欣賞龜山島、清水斷崖絕景。 2日遊將尋訪台東，除了在列車上享用午餐外，回程提供日式料理，於龜山島緩行路段安排輕鬆微醺時光增添出遊回憶。 主打「五星服務」及「五感體驗」，以獨特尊榮感、在地文化、鐵道文化和美食文化四項元素規劃遊程，打造高規格的鐵路主題旅遊。
五星級火車: 五星級餐車服務即將登場
游國珍說，鳴日廚房人員顧客配比高於郵輪，30位人員服務54位旅客，鳴日號未來將採觀光列車與鳴日廚房餐車兩種不同編組規劃遊程，6月份前行程已經售罄，而7至9月趟次將於3月15日上午10時開放訂購。 鳴日廚房1日遊行程每人15800元，2日遊行程每人37900元起，加碼贈奧地利品牌RIEDEL香檳杯。 雄獅旅遊今日舉辦「鳴日廚房」發表記者會，台灣鐵路管理局局長杜微、觀光局副局長林信任、雄獅旅遊董事長王文傑、晶華國際酒店集團董事長潘思亮等也出席活動。
擁有133年悠久歷史的台鐵，持續加強「觀光列車路線」並設定2022為「鐵道旅遊年」，近年陸續推出5款不同等級與風格列車，如：鳴日號、藍皮解憂號、海風號、山嵐號、與「寢台式觀光列車」等，希望能引領國內鐵道旅遊熱潮。 雄獅說，鳴日廚房餐車服務首波與晶華國際酒店集團合作，推出「鳴日廚房 菁華饗宴」，提供精緻的佳餚美酒，運用列車路線沿途的在地食材，如蘭陽金柑、刺蔥、櫻桃鴨等都將入菜，並佐以深具巧思的上菜時序，旅客可以邊欣賞龜山島蔚藍海景，邊品嚐蘇澳漁港新鮮漁獲；抵達花蓮時還能吃到紫心地瓜泥製作的拉麵瀑布創意甜點。 為提升鐵道旅遊的頂級創新體驗，雄獅旅遊以「移動的五星餐廳」為概念，歷經一年籌畫、比照國際觀光列車規格打造，正式推出「鳴日廚房」餐車服務，將於3月30日展開試營運。 雄獅旅遊以「移動的五星餐廳」為概念，歷經一年籌劃、比照國際觀光列車規格打造，正式推出「鳴日廚房」餐車服務，於3月30日試營運，帶你一起欣賞台灣最綺麗的風景。
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2015年，日本東海旅客鐵道株式會社在在山梨磁懸浮試驗線利用“L0系”超導磁懸浮列車進行了高速運行試驗，達到了載人行駛每小時590公里的世界最高速度。 1日遊程規畫前往花蓮，去程在列車上享用美味午餐，並在特殊路段緩行，欣賞龜山島、清水斷崖絕景；回程則是享用以鴨賞、三星蔥、包心粉圓等宜蘭特產製成的甜點套餐。 在回程時則是將宜蘭各地特產，如鴨賞、三星蔥、金棗、牛舌餅等融入菜色中，打造出最具蘭陽風情的下午茶饗宴，包含宜蘭鴨賞布里歐、三星蔥烤胡椒餅、包心粉圓蛋塔、蘭陽金棗起司蛋糕、牛舌餅冰淇淋聖代佐洛神花醬，佐以花蓮瑞穗出產的蜜香紅茶，為這趟旅遊劃下完美的句點。 印度的大君們以其超凡脫俗的形象和奢侈的生活方式而聞名，包括擁有最好的豪華汽車、雄偉的宮殿和世界上最好的珠寶寶庫，他們過著大多數人夢寐以求的生活。 如果您也對印度昔日皇室的特大號生活方式著迷，像真正的印度王公一樣探索印度。
這輛列車全身呈銀灰色，車頭的造型十分科幻，而這個科幻的車頭正式讓其速度達到605公里的一大重要因素。 工程師們為降低空氣阻力，套用仿生學和空氣動力學理論，創作了100多種頭型概念，最終這個名為“箭”的頭型被選中，其氣動噪聲、氣動阻力參數最優。 當列車行徑龜山島時可品嚐到以炙燒過的現流Ｑ彈透抽搭襯香烤花椰菜的焦香味，並佐以裹上香甜焦糖的宜蘭金棗、日蔥及櫻桃蘿蔔，最後淋上特調的芥末油醋醬，讓旅客品味濃郁的蘭陽氣息，餐盤特別選用藍色手作陶盤，映襯出山與海的迷人氛圍。
