立委李昆澤日前表示，民眾反應因年代久遠，車輛來歷證明早已遺失，在11月30日到12月2日間掛牌1778件（含1622件舊車）中，不合格201件，其中不合格項目以來歷憑證最大宗，占比67％，137件。 但仍需在2年之內到監理機關、將既有的審驗合格標章轉換成監理機關核發的號牌，2年後才能繼續行駛，不然將依新修正的處罰條例進行處分。 審驗合格的電動自行車，如為讓車速加快，擅自改裝變速裝置，將罰1800元至5400元，合格車改變一般裝置，如改煞車、鈴號、燈光及反光裝置等安全設備等，也會處最高處1200元罰鍰。 此外，為鼓勵民眾提早掛牌納管，使用中車輛至明年十二月底前都可免收取號牌費及行照費共計四百五十元規費。 台東監理站考量目前這種二輪車，遍佈在全縣包含偏鄉和離島，大約有5、6千輛，車主要辦牌很不方便。
未依規定領用牌照上路，將處1200元以上，3600元以下罰鍰，並移交保管；未經審驗的不合格車輛，即電動自行車沒有黏貼紅色閃電標章，不能領取牌照，騎乘不合格車輛上路，經查獲將直接沒入。 微電車新法規範未滿14歲不得駕駛、須配戴安全帽，及違規改裝、酒駕、毒駕等罰則。 為維護自身權益，請及早投保強制責任險及領牌照，並遵守道路交通規則，切勿違規改裝及酒後駕車。
電動自行車掛牌申請監理站: 微型電動二輪車強制險
根據車輛的使用狀況，微型電動二輪車強制險可以分為1年期、2年期、3年期，保險期間將根據出廠年月計算，會有不同的保險額度。 微型電動二輪車的保費為1年期563元、2年期971元、3年期1358元。 其中新車需投保3年期強制險、使用未達1年之車輛需投保至少2年強制險，使用達1年以上車輛需投保至少1年強制險。 微型電動二輪車依法屬於「慢車類」，最大的行駛速率為每小時25公里。 若駕駛擅自改裝或變更車輛的原有規格，將可處1800元至5400元罰鍰。
此外，此次修法也針對未經核准擅自變更裝置等行為的慢速車提高罰則，從原先180元，修改為300元以上1200元以下罰鍰，並納入電動輔助自行車及微型電動二輪車擅自增、減、變更電子控制裝置的處罰。 對此，國民黨立委洪孟楷、陳雪生，及民進黨立委何欣純等人分別提出《道路交通管理處罰條例》修正草案，經審議後日前通過初審，於今天完成三讀。 電動自行車掛牌申請監理站 ▲至於是使用中未領牌照之微型電動二輪車，如果來歷證明、統一發票遺失可使用其他方式替代。 對於過去吸毒者，試圖以騎乘腳踏車規避相關罰則，修正案也針對騎腳踏自行車、電動輔助自行車、微型電動二輪車者，明訂慢車駕駛人，若吸食毒品、迷幻藥、麻醉藥品及其相類似之管制藥品者，處新臺幣1200百元以上2400百元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛；駕駛微型電動二輪車者，並當場移置保管該微型電動二輪車。 王國材則表示，交通部將彈性調整，針對偏遠地區個案處理，不一定要滿30輛才可申請「到點服務」，將因地制宜進行。 而審驗合格的電動自行車，如為讓車速加快，擅自改裝變速裝置，將罰1800元至5400元，合格車改變一般裝置，如改煞車、鈴號、燈光及反光裝置等安全設備等，也會處最高處1200元罰鍰。
電動自行車掛牌申請監理站: 微型電動自行車 11/30起「掛牌、保強制險」才能上路
30日特別到一家車行駐點，協助車主查驗車輛和申請領牌，未來還會持續到各地駐點辦理。 另外，保險/車險的部分要補足ㄛ~只有強制險與車碰車險是不足的~最少最少也需要加保第三責任險。 電動自行車掛牌申請監理站2023 ，若您不清楚哪家保險較好，不妨參考一下，本站整理與推薦的優質服務投保單位。
台中、彰化、南投監理所（站）推出「到點服務」，微電車經銷商、移工仲介公司、工業區、鄉鎮區公所、里民活動中心等單位只要超過30輛微電車經過申請，即會派人到指定地點替民眾服務，省去至監理機關辦理時間。 〔記者詹士弘／雲林報導〕電動自行車（微電車）自11月30日起正式納管，比照汽機車須掛牌、投保強制責任險方得上路行駛，雲林第一部微電車今天在斗六正式掛上車牌；雲林監理站表示，使用中的微電車在新法施行2年內需完成申請牌照手續才可使用道路，未依規定領用牌照行駛可處1200元以上3600元以下罰鍰，並禁止行駛。 電動自行車（微型電動二輪車）11月30日起納管，車輛均須比照汽機車掛牌、投保強制責任險才能上路。 雲林監理站與業者合作，辦理「到點掛牌」服務，今在斗六市掛上首面車牌，提醒使用中的車輛得在新法實施2年內完成牌照申請，違規可處1200元至3600元罰鍰，並禁止行駛。
電動自行車掛牌申請監理站: 相關新聞報導
電動自行車過去因不需申請牌照、投保強制險，常衍生改裝、車禍、無法理賠等爭端，交通部為此修法加強納管，並更名為微型電動二輪車（微電車），預計本月30日掛牌上路，申請牌照規費為450元;針對使用中的微電車，各監理所站已與微電車經銷商、移工仲介公司、鄉鎮區公所等合作提供「到點服務」。 掛牌：電動機車 屬於要掛牌的(50cc綠色牌子)一般機車，同一般機車需牌照、行(駕)照及配戴安全帽，通過TES認證行車安全有保障亦可向經濟部工業局及各縣市環保局申請補助。 至於移工需檢附雇主同意書(使用中車輛免附)至各公路監理機關辦理微電車實車查核(車架號碼與來歷憑證相符、車輛型式與安全審驗合格之型式相符、各部機件齊全作用正常及速限符合最大速限25公里/小時以下規定)，合格後核發牌照。 最後提醒大家，騎乘微電車雖無須駕照，但須年滿14歲，騎乘時應配戴安全帽，並不得載人、酒駕，且行駛時速不可超過25公里，亦不得擅自改裝。
對於已領用牌照的微型電動二輪車，若未依規定再行訂立保險契約而行駛道路，經主管機關書面通知所有人限期續保，屆期仍未訂立保險契約繼續行駛道路者，註銷其牌照。 張舜清說，30日起民眾辦理微電車領牌時，需準備國民身分證（或僑民居留證）正本、印章、出廠證明、統一發票（如有遺失得由原車主以切結方式辦理）、有效期間30日以上的強制汽車責任保險證等文件及規費450元（號牌300元、行照150元）。 公路總局副局長張舜清說，電動自行車最大行駛速率在時速25公里以下，車重不含電池40公斤以下（或含電池60公斤以下），因屬於慢車，之前不需申請牌照及投保強制汽車責任險，衍生改裝、超速、交通事故增加及事故無法理賠等原因，有必要加強管理。 公總表示，民眾辦理微電車領牌時，需準備身分證件、出廠證明、發票及強制汽車責任保險證等文件，其中出廠證明係為車輛之身分證明，為防範未經檢測及型式審驗合格之微電車危害行車安全，所以在申領牌照時必須檢附出廠證明以確保車輛的合法性及安全性。 立委李昆澤表示，微型電動二輪車掛牌程序至少四步驟，包括準備車輛來歷證明、出口證明或海關進口完稅證明；14間保險公司可投保，保險自領牌日起生效；投保後至監理機關或申請到點服務進行車輛查核，若有違規改正後可領牌；掛牌完成，保險起算。 2022年11月30日新法實施，微型電動二輪車需完成掛牌才可以上路。
電動自行車掛牌申請監理站: 電動自行車30日起納管 機車廠推新車搶市
雲林監理站站長吳孟峰說，使用中或新購車輛申領牌照請備妥車主身分證明文件（國民身分證、僑民居留證等）正本、印章、出廠證明、統一發票（遺失得由原車主以切結方式辦理）、有效期間30日以上強制汽車責任保險資料等，及規費450元。 電動自行車掛牌申請監理站 彰化縣警察局表示，微型電動二輪車納入牌照管理後，透過員警交通宣導及執法，可大幅減少改裝電動車的亂象，像是超速改裝、未戴安全帽等，為確保微型電動二輪車於道路行駛的安全並加強管理，今年至11月已取締微型電動二輪車未經審驗合格39件、擅自變更電子控制裝置637件。 昨天起微型電動二輪車（俗稱電動自行車）強制掛牌才能上路新制，微型電動二輪車須投保強制汽車責任險並掛牌才可上路等規定，彰化縣第一天共取締13件違規，其中騎乘微型電動二輪車未戴安全帽以及載人、貨違規最多，彰化監理站也統計昨天申請掛牌已有47件。
李昆澤表示，民眾反應因年代久遠，車輛來歷證明早已遺失，投保掛牌之間還有空窗期，因投保後須完成掛牌，保險才會生效，但車輛仍能上路，因此這期間若發生事故，保險無法給付。 電動自行車掛牌申請監理站 另外考量到電動二輪車續航力不足，監理站路途若較為遙遠，可能移動也有困難。 最大行駛速率在每小時25公里以下，且車重不含電池在40公斤以下或車重含電池在60公斤以下之二輪車輛，應經檢測及型式審驗合格，並登記、領用、懸掛牌照後，始得行駛道路。 微型電動二輪車號牌價格為300元，若需補發行照則費用為150元，至於使用中微型電動二輪車完成申請掛牌的車主，於2023年12月31日前掛牌免收450元的牌照和行照規費。 其他更多微型電動二輪車領牌規定，可參考監理服務網微型電動二輪車專區。
電動自行車掛牌申請監理站: 微型電動二輪車領牌文件：身分證、車輛來歷證明、保險證明
針對沒有領用牌照行駛的「微型電動二輪車」，將可開罰1200~3600元罰鍰；此外，「微型電動二輪車」也明定14歲以上才能騎乘。 國民黨立委洪孟楷今天指出，根據統計，全台約有65萬台無牌照的電動二輪車，這些電動二輪車可以騎乘在一般道路，早跟大家的生活息息相關。 然而，這些車輛在道路發生的意外愈來愈多，傷亡不斷攀升，事故受害者卻缺乏相關保障，且法律也欠缺對車體品質的管理。 電動自行車掛牌申請監理站2023 因此，《道路交通管理處罰條例》有必要修正，將車輛納入監理審驗機制、牌照管理制度，強制納入責任保險，避免事故發生後沒有保障，求償無門。 根據《道路交通管理處罰條例》最新三讀條文，將「電動自行車」更名「微型電動二輪車」，其定義為「電力為主、最高時速在25km/h以下，且不含電池車重在40公斤以下或含電池車重在60公斤以下的電動二輪車輛。」微型電動二輪車除了必須經過檢測及型式審驗合格，還需要登記、領用、掛牌才能上路。 立法院於2022年4月三讀通過《道路交通管理處罰條例》，明定微型電動二輪車(電動自行車)從11月起需掛牌才能上路，且14歲以上才能騎乘，若未領牌者最高可罰3,600元、未滿14歲就騎乘者最高可罰1,200元。
且從去年11月30日到今年底使用中的電動二輪車申請掛牌，有免收450元掛牌費的小好康。 雲林監理站長吳孟峰說，使用中或新購車輛申領牌照需備妥車主身分證明文件（國民身分證、僑民居留證等）正本、印章、出廠證明、統一發票（遺失得由原車主以切結方式辦理）、有效期間30日以上強制汽車責任保險資料等，及規費新台幣450元。 微型電動二輪車（舊稱為電動自行車）11月30日起掛牌納管，新車須登記申領牌照、行照，且需收取相關規費450元，未掛牌將罰1200到3600元。 立委邱顯智指出，交通部公路總局要求外籍藍領移工登記微型電動二輪車應檢附雇主同意書，此規定顯然違法且歧視。
電動自行車掛牌申請監理站: 微型二輪車納管 兩家受惠
公路總局說，民眾辦理微電車領牌時，需準備國民身分證正本、印章、出廠證明、統一發票（如有遺失得由原車主以切結方式辦理）、有效期間30日以上的強制汽車責任保險證等文件及規費450元。 至於使用中的微電車，各監理所站也與微電車經銷商、移工仲介公司、工業區、鄉鎮區公所、里民活動中心等合作辦理「到點服務」車實車查核掛牌作業。 台中區監理所說明，民眾辦理微電車領牌時，需準備國民身分證（或僑民居留證）正本、印章、出廠證明、統一發票（如有遺失得由原車主以切結方式辦理）、有效期間卅日以上之強制汽車責任保險證等文件，另移工需檢附雇主同意書（使用中車輛免附）至各公路監理機關辦理微電車實車查核合格後核發牌照。 電動自行車掛牌申請監理站2023 台中區監理所說明，民眾辦理微電車領牌時，須準備國民身分證（或僑民居留證）正本、印章、出廠證明、統一發票（如有遺失得由原車主以切結方式辦理）、有效期間30日以上之強制汽車責任保險證等文件，另移工需檢附雇主同意書（使用中車輛免附）至各公路監理機關辦理微電車實車查核合格後核發牌照。
桃園監理站提到，配合此次交通部修法，特別製作微電車掛牌紀念封套，封套內可妥善放置微電車行照，另加註騎乘微電車注意事項，期望民眾騎乘微電車時，能更加注意行車安全。 此外，由於許多移工常以微電車代步，監理服務網貼心上架多國語言的領牌懶人包，提供移工參考。 公路總局副局長張舜清指出，目前約45萬輛領有合格標章的微電車上路，使用群族有6成以上為外籍移工，而從今年1到8月的統計來看，微電車事故死亡人數為33人，去年同期死亡38人，肇事事故則高達5800多件，比去年同期4900多件高。 另外電動輔助自行車未黏貼審驗合格標章於道路行駛者，包括合格標章脫落未重新申請者，皆可處駕駛人600到1200元罰鍰，並禁止其行駛；另電動輔助自行車未經形式審驗合格車輛者則可沒入。 根據修法規劃，「微型電動二輪車」，將懸掛車牌才可行駛道路，否則將可罰1200元到3600元；車牌若有毀損或變造、污損等，使不能辨認車號，將可罰900元到1200元，另可要求換領牌照和改正。
電動自行車掛牌申請監理站: 微型電動二輪車到點掛牌 發出屏東第一牌
立法院今三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，將坊間常見的無牌照電動二輪車，明確定義為「微型電動二輪車」，確定全數須納管，除應經審驗合格、懸掛牌照外，也應強制投保汽車責任險；新法施行2年內，應依規定領用、懸掛車牌，逾期違反者，將處新台幣1200元以上3600元以下罰鍰。 張舜清舉例，今年1至8月電動自行車事故約有5800件，比去年同期約4900件多，造成33人死亡。 今年立法院修正通過「道路交通管理處罰條例」，電動自行車更名為「微型電動二輪車」（簡稱微電車），增加須登記領用懸掛號牌、投保強制險及行駛道路管理等規定，違反規定可罰新台幣1200以上、3600元以下罰鍰，行政院核定自11月30日起實施。 桃園監理站站長黃成民呼籲，多數微型電動二輪車雙載、超速且常見加裝後座腳踏板及改裝電子控制器等情形，民眾在辦理微電車掛牌作業前，需先行至販售車輛經銷商施行機件調校，確認各部機件正常及最大速率25公里/小時。 民眾欲辦理微電車領牌時，請備妥國民身分證或僑民居留證正本、印章、來歷證明、新領牌照登記書2份、統一發票、有效期間30日以上的強制汽車責任保險證等文件。 立法院三讀通過「道路交通管理處罰條例」，11月30日起起微型電動二輪車(電動自行車)需掛牌才能上路，以電力為主，最大行駛速率在每小時25公里以下，且車重不含電池在40公斤以下或車重含電池在60公斤以下之二輪車輛，應經檢測及型式審驗合格，並登記、領用、懸掛牌照後，始得行駛道路。
