EFoil 上方是衝浪板，不過它的前進靠的是下方長長的桿子所連接著的推進裝置。 由鋰電池、無聲馬達和尾舵所組成的推進裝置，讓你不再需要到海邊追大浪，連在平靜的靜止的湖面和川河都能「衝浪」。 EFoil 電動水翼衝浪板，讓你衝浪不需要有浪，且時速高達 40 公里 ，只需在任何有水的地方即可衝浪。 ●增加核心穩定：提供身體穩定性和支撐力，幫助保持正確姿勢，減少腰、背部負擔；提高身體平衡感，減少扭傷與跌倒風險，增加動作穩定性、流暢度與協調。 ●下背痛：原因是趴板划水時須將胸膛挺高，若頸椎和胸椎活動度不足，則會使腰椎過多負荷。 此外，衝浪有許多身體快速扭轉的動作，使得腰椎反覆彎曲和旋轉，形成下背痛。
Awake RÄVIK電動衝浪板已經在8/1日開始預購，有興趣的朋友可以上他們的網站，追蹤後續消息。 早在20世紀70年代，西班牙滑板製造商Sancheski就在大眾T2上派出了一批車手，以在歐洲推廣這項運動。 體重越重，越要選大一點的衝浪板，板子面積大浮力也較好，要挑選浮力超過體重的板子，才不會一直無法維持平衡而落海。
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而比較中級或是高階級的衝浪玩家，可以選擇長板、趣味板(蛋板)或是魚板。 面積較小的板，需要衝浪者越好的操控力以及體力，動作需要較靈活及較好的技術。 電動衝浪板2023 電動衝浪板 電動衝浪板 為了有更好的操作體驗，eFoil 的衝浪板和尾舵都採用碳纖維構成；衝浪板分為大小兩種尺寸，讓使用者可以依據喜歡穩定或是靈活運行的偏好選擇，而尾舵也有各種能帶來不同航行體驗的種類可以更換。
而前進速度能隨心所欲地靠著手中的藍牙無線控制器調整，按下控制桿就能加速、放開便會緩速停下，就不再需要等浪來才能衝浪了。 ●強化下肢平衡及協調能力：下肢平衡直接影響到衝浪者能否穩定地站在衝浪板上，而協調能力則是能讓衝浪者能靈活調整姿勢，迎接不同形狀、方向的波浪變化，減少受傷風險。 不同的衝浪板有不同的玩法，有些人特別喜歡長板，便會用長板衝大浪或小浪。 不過如果你並沒有特別的喜好，想要試試看合適浪的板子，就照著小浪用長板，大浪用短板的想法就可以了。 電動衝浪板2023 夏天常出現的小浪就很適合較小的長板，冬季的風浪較大，可以選擇靈活度高效能性短板。 Lift打造了 eFoil 電動水翼衝浪板，要讓人體驗飛行於水面上的感覺。
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〔健康頻道／綜合報導〕衝浪需要趴板、挺胸划水、起乘、站立、轉向等技巧，是許多年輕人熱愛的水上運動。 台北聯新運醫中心老師吳宗寰在臉書粉專「聯新運醫中心」發文分享，衝浪常見的運動傷害，包含下背痛、肩關節傷害、膝關節的傷害、撞傷或割傷。 需良好頸椎、胸椎活動度、穩定的肩關節、優異的下肢協調及平衡，及對身體感知敏銳的本體感覺。 高階的碳纖維板體與新的設計可以保證更好 30% 的浮力表現，還有更好在水上操作使用的窄尾與柔軟板緣設計，底部也有著雙鰭的設計來確保穩定性（畢竟它真的要比一般電動衝浪板要快些…），並提供了搭配的無線遙控器來控制板體的相關功能。 ●強化旋轉肌群：為肩膀附近肌肉，強化旋轉肌群的穩定性及肌力，可幫助肩關節在運動中保持穩定、增加動作的流暢性及可負荷程度，減少肩關節傷害。 首先如果你是初學者，那當然不建議買短版或是魚板等等進階型的衝浪板，可以從泡棉板/練習板買起來。
而各個部分都能簡單地拆開和組裝回去，移動時攜帶和幫電池充電時都更方便。 雖裝上了馬達，eFoil 電動衝浪板 依然保留了衝浪的操縱技巧，必須要靠著身體的傾斜控制它的前進方向。 不過 電動衝浪板2023 Lift 強調，在 eFoil 上保持平衡還是比起衝浪更輕鬆些。 雖然需要花一些時間學習，但不會像站在衝浪板上那麼容易不小心落水，在行進時想要站著或坐著也都行。
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此回登場的 Type Holidays 概念車是以 Citroen SpaceTourer 為基礎，並與擁有豐富 Citroen 改裝經驗的義大利改裝品牌 Caselani 合作，打造出向經典 Type H 廂型車致敬的復古外型，搶眼的視覺效果也讓 Type Holidays 從眾多參展的露營車中脫穎而出。 如果你還只能追到一點浪，體力方面以及技術都還不到精湛需要多練習的話，先建議你購買長板或是趣味板(蛋板)來玩玩喔。 授權方式：fearless.cool 由 fearless.cool 製作，創用 CC 姓名標示-非商業性-禁止改作 4.0 國際授權條款.
●膝關節的傷害：衝浪好手在浪板上做出轉向技巧時，常需要膝關節快速扭轉，對膝關節的十字韌帶、側副韌帶、半月板等都會有損傷的風險。 ●肩關節傷害：其次常見受傷部位是肩關節，因衝浪需大量划水，若本身活動度不佳，再加上長期使用，造成肌肉失衡、緊繃、代償，可能形成肩關節夾擠、旋轉肌腱炎等問題。 EFoil 的最高時速可達40公里，絕對足夠滿足喜愛刺激的人，但建議新手還不要輕易嘗試高速。 不過在低電量時，eFoil 會自動轉為低功率狀態，讓衝浪者能夠慢速、安全回到岸邊，不會因為 eFoil 沒電而被困在水上。 而動力編成也比照新一代 X1 辦理，提供汽柴油與 iX2 純電動力選擇，而 X2 M35i 將搭載 2.0 升 M Twin Turbo 四缸渦輪汽油引擎，具備 317 匹/40.8 公斤米的動力輸出，維持與新一代 X1 M35i 相同的性能水準。
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如果你40kg以下可以選購7’0浪板；40~65kg選購8’0浪板；65~85kg選購8’6浪板；90kg以上的可以選購9’2~10’0的浪板。 不得不說，這對於喜歡水上活動的朋友們，這個無論是海邊或者是河邊都可以隨意駕馭的產品 — 重點是真的很帥氣，感覺會是購買快艇或水上摩托車之外的不錯選擇齁？ 但說真的看到本體就要一台汽車的錢了，看來我還是用我的 Gogoro 行舟好了（大誤）。 宜蘭縣政府推動蘭海鐵道五漁村計畫，串聯頭城鎮石城、大里、大溪、梗枋、外澳五個漁村、沿線漁港及火車站，強化軟硬體建設，打造新的觀光廊帶，其中的外澳被定位為3D極限運動基地，搭配特色活動，五漁罟浪祭因此成形。
〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕宜蘭縣第一屆五漁罟浪祭訂於九月九日至十七日在頭城鎮外澳沙灘登場，為期九天，規劃罟浪盃衝浪賽、音樂表演、潮汐市集、牽罟、趴板、沙板等活動，供遊客體驗。 有好的本體感覺，可以對整個身體的使用有更好的控制，也能對環境的突發狀況，有更迅速的應變反應。 大改款 X2 將採用與新一代 X1 電動衝浪板2023 相同的內裝鋪陳，導入結合 10.25 吋數位儀表及 10.7 吋觸控螢幕的一體式曲面螢幕，並搭載 iDrive8 車載系統，強化科技表現。
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此外，在卸下車頭部分偽裝之後，從最新間諜照中也可發現大改款 X2 測試車的水箱護罩採用的是 M 款水平格柵與帶有梯形進氣口的運動化前保桿，再加上雙肋式後視鏡與雙邊雙出的排氣尾管配置，從以上線索推估應該就是擔任性能旗艦的 M35i 車型。 由外媒《Motor1》釋出的預想圖來看，大改款 X2 從原本的跨界風格轉為與 X4、X6 相同的斜背跑旅設計，並採用與新一代 X1 相似的動感面容，但透過造型更加俐落的雙腎式水箱護罩、雙箭頭 LED 日行燈等不同設計，進一步提高辨識度，而斜背車尾設計也強化整體的動感跑格。 在新一代 BMW X1 問世之後，採用相同平台打造的 X2 也即將迎來大改款車型，並轉型成為向 X6、X4 看齊的斜背跑旅，隨著最新間諜照曝光，在更少偽裝的情況之下，也透露出更多設計細節，新車預計在今年底便會正式發表。 雖然 Type Holidays 屬於概念作品，但 Citroen 也將保留其內裝設計，推出量產版本的 Holidays 露營車，提供一個享受 Van Life 的 全新選擇，預計在 2023 年底便會正式亮相。
