這份報告還指出，當前中國大學生群體的婚育觀主要存在以下4個問題，包括結婚不再是人生的必然經歷，對婚姻持更加謹慎態度；婚姻不再是實現生育的唯一通道，傳統生育價值的認同度降低；婚育推遲的觀念極為普遍，生育與事業兼顧矛盾難以調和；新型婚育文化建設缺乏良好的輿論氛圍。 每日經濟新聞今天報導，近日中國人口與發展研究中心報告指出，初步估算2022年中國總和生育率已下滑至1.09，在目前世界上人口逾億的國家中屬於最低生育水準。 基北北桃客運業者接受媒體訪問表示，目前客運在尖峰時段的運能及人力已達極限無法再加開班次，1200月票上路後旅客增加，可能會出現有票沒車搭的窘境[30]。 高雄捷運在2020年就已完成多元支付驗票設備建置，包含交通票證、信用卡、行動支付等，這次加入TPASS月票，不用另外改裝設備，即可在高捷各車站全部驗票閘門通行[29]。
補助計畫之加發對象為：111年3月至12月經政府列冊為低收入戶及中低收入戶，低收入戶每人每月發給750元，中低收入戶每人每月發給500元，採每月發給。 對於「十倍券」的傳聞，行政院發言人羅秉成今表示，各界對於此類議題都有許多意見或建議，政府部門都會予以注意。 據了解，行政院在12日會中報告，「振興五倍券」如果推展順利，考量到印製及配送所需時間，最快10月初有機會上路，目前已經與中央印製廠討論當中，甚至面額、適用對象也已經確定，但是都還在討論的過程，行政院尚未正式拍板。 北京當局2015年宣布廢止行之數十年的一胎化，隔年正式實施二孩政策，2021年加碼至三孩，以挽救持續下滑的出生率卻成效不彰。 他說，其中在網路時代大環境下，現在很多知識不需要死記硬背，人工智慧和技術都可以幫助教學；因此基礎教育階段是有加速空間，讓一部分人早一點步入工作崗位，這樣可以減輕家長的部分壓力，提升生育意願。 梁建章呼籲，對二孩家庭的每個孩子給予每月人民幣1000元（約新台幣4400元）的現金補貼；給予多孩家庭的每個孩子給予每月2000元（約新台幣8800元）的現金補貼，直至孩子20歲。
行政院發錢: 「台灣地位未定論」 孫亞夫：壓制「台獨」避戰
隨著利差擴大，日圓連續6個交易日貶值，週二（15日）貶向去年9月日本財務省進場干預的水準，加升外界對於日本再次出手干預匯市的可能性，台銀匯價今（16）日最低來到0.2217，寫下近一個月最甜。 除擴大適用年齡範圍，王時思補充說明，為鼓勵青年進劇場看劇，即日起若使用文化幣購買青年席位，就加碼贈送100點文化幣，且回溯至6/6起算。 行政院發錢 彰化縣員林市新生路與擺塘巷口因違停情況嚴重，公所會勘後日前畫設紅線，但民眾發現，紅線竟繞過一輛小貨車未畫，前後還擺著三角...
臺鐵於6月25日優先將三大生活圈內的車站專用通道設置完成，安裝TPASS月票專用的移動式感應驗票閘門，以及將程式修正、測試、嚮導標示及服務人員教育訓練等各項工作準備到位，並持續進行壓力測試[25][26]。 6月14日，交通部在台北車站舉行TPASS月票啟動記者會，表示6月15日起可在指定通路先行購買指定票卡[11]，行政院預估每月有60萬使用者，每年800萬到1100萬使用者受惠，以期降低通勤族負擔[12]。 行政院會今天除通過行人交通安全政策綱領，也通過由交通部擬具、行政院政務委員吳澤成審查的道路交通安全基本法草案。 行政院發錢2023 行政院發言人林子倫主持行政院會後記者會時轉述，行政院長陳建仁表示，鑑於台灣道安情勢嚴峻，外界也期盼政府借鏡日本推動交通安全對策法經驗，推動基本法立法，因此蒐集各界意見擬具草案。 行政院發錢 根據《聯合報》報導，民進黨立委許智傑支持1萬元振興券的方案，他表示，今年6月就曾提出紓困6.0方案，加上這一年通貨膨脹問題嚴重，萬物齊漲，行政院若能推出1萬元的振興券，藉此帶動消費，非常樂觀其成。 本次的紓困4.0，包含了衛福部、勞動部、經濟部等部會的預算，其中衛福部的家庭防疫補貼，除了會比照去年的標準來發放，針對250萬名國小以下孩童，包含在三級警戒前出生、完成出生登記或初設戶籍的新生兒，以及國高中、五專身心障礙學生的家庭，從6月15日起，每人加發新台幣1萬元。
行政院發錢: 政府發錢了！每人擬領6000元 最快發放時間曝光
據外媒TheElec報導，韓國8吋晶片代工廠今年因 IT 行業需求低迷而降低了服務價格。 消息人士指出，他們向12吋代工廠的轉型也影響了服務價格的下降，韓國晶片代工廠已將8吋晶圓服務降低了約10%價格。 當您使用本網站留言服務時，視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。
此外，對於「財政壓力大，因此沒有政策空間」的說法，這篇文章也反駁，強調雖然財政收支矛盾依然比較明顯、地方債問題廣受關注，但是財政政策加力提效的主軸沒有變，中國依然具有擴大內需的政策空間。 行政院發錢 蘇院長進一步表示，他要向國人說明，稅收的超徵或短徵，代表當年度國家經濟表現，但現在卻有部分人士將稅收超徵刻意扭曲為「政府透過不當的賦稅制度超收人民的錢」，這是錯誤及扭曲的評論。 去年稅收之所以出現「實徵數」較「預算數」多的情況，主要是去年臺灣經濟成長表現出色、超乎預期，政府原編列預算時，係以2021年預估經濟成長率5.08%編列，而實際經濟成長率達6.53%，較原先預估值高。
行政院發錢: 行政院提道路交通安全基本法草案 院級會報納六都
這次補助金將由政府檢核符合資格者，並採主動發放；發放時間為期一年 12 個月，預估受惠人數達 60 萬人。 營建署表示，為協助更多的租屋族減輕負擔，已延長受理時間到10月31日下午5時止，線上申請只要檢附租賃契約、存摺封面即可申辦，簡單又方便，請有需要的租屋族踴躍申請。 營建署表示，7月1日受理申請至今，陸續審查及核定，截至111年9月26日止，合格戶已達14萬9136戶，首波核定戶將在今天撥款，按月補貼到112年9月。 營建署強調，補助一律採取撥款入帳，政府絕不會要求民眾前往操作ATM或用網址連結領取，呼籲留意詐騙簡訊與電話。
蘇貞昌表示，為了持續促進地方經濟發展，111年的中央對地方整體協助財源達5159億元，較110年度增加293億元，比總統蔡英文剛上任的105年，更足足增加了939億元。 另外，蘇貞昌提到，111年度總預算中，規模最大的是「社會福利支出」，增加430億元，成長比率最高的是「少子女化對策」，增加268億元，成長大概有5成之多。 這都展現了政府提供國人更完善的社會福利照顧的決心，也給予年輕的爸爸媽媽、需要長照的家庭更大的支持。 （中央社記者葉素萍、賴于榛台北26日電）行政院會今天通過111年度中央政府總預算案，行政院長蘇貞昌說，111年的歲入、歲出預算數雙雙創下歷史新高，另外，還債金額達新台幣960億元，是20年來最高。 應該如何重振中國的經濟情勢，除了官方接連出手發布政策與宣示外，民間也有不少人獻策，其中有學者建議藉由「普發現金」促進民眾消費的意願，藉此為市場注入活力。
行政院發錢: 行政院突發錢 她深夜見6000入帳喊：大家趕快查
此外，民進黨表示，肯定行政院具體回應820還路於民遊行公民團體的訴求，政府也宣誓改善道安的決心，積極提出相關作為，呼籲行人不分政黨，期許朝野政黨共同努力，加速通過「道路交通安全基本法」。 林楚茵表示，事實上最近一段時間，民進黨也與主辦單位密切聯繫，協助和行政部門對話。 行政院今天提出的「行人交通安全政策綱領」，以及《道路交通安全基本法》草案，就是這段時間透過溝通、協調後，對遊行五大訴求的具體回應，民進黨將會一起「挺行人、挺交通安全」，更會負責任推動政策，回應民眾的期待。 她認為改善速度很重要，地方政府均已提出申請，以台中市政府來說，目前有32個申請案，希望中央盡速核定補助。 臺鐵與桃園機場捷運的驗票閘門系統各為獨立規格，和現行的公共運具通用系統略有不同。 臺鐵的部分，因為還包含有自家推出的定期票證，原先正在陸續規劃整合相關電子票證的建制，新增加的TPASS月票涉及系統修改，現有驗票閘門系統驗收不及於7月1日上路，故折衷設置專用通道[24]；預計至2023年底前，使用TPASS月票搭乘臺鐵需要走專用通道。
為此，行政院13日晚間表示，台灣上半年經濟成長率達8.34%，經濟成長的成果應可讓全民共享，此次民眾換購五倍券時應該付的1000元，可評估全部由中央政府來吸收負擔。 政院官員指出，5倍券預算規模的1100億元加上增加經費200億元，總經費逾1300億元，還在特別預算可支應的範疇內，不過防疫、紓困勢必要作出調整。 行政院規劃發放5倍券提振疫後經濟，原預計採「1000換5000」方案，不過13日晚間政策急轉，行政院宣布5倍券改為全民免費領取。 對於經費預估增加新台幣200億元左右，政院官員指出，還未超過特別預算的剩餘額度，不過紓困、防疫的比例勢必要調整。 行政院會今提出「行人交通安全政策綱領」報告，市長盧秀燕指出，台中向中央申請32案人行空間改善，盼中央盡速核定補助；另考量地方財政，盼中央全額補助；為加速進行，盼中央督促事業單位管線配合到位，減少交通衝擊。
行政院發錢: 低收入戶資格：全台各縣市資訊
其中，2021年上市櫃公司的獲利，較2020年大增7成多，因此實徵數約有8成來自營利事業所得稅的超徵，這代表政府行政效率及全民共同努力的成果。 近來國內疫情穩定，經濟發展有成果，為讓經濟成長果實與人民分享，並加強低收入戶及中低收入戶經濟安全，行政院核定「111年低收入戶及中低收入戶加發生活補助實施計畫」，預計3月起每月加發生活補助撥予低收入戶及中低收入戶民眾，約有62萬餘人受惠。 對於政策轉彎成全民免付1千元，據了解，其中一個原因是，經過政院評估，擴大不須負擔1千元的民眾恐超過1千萬人，已近台灣人口的半數，會讓要付錢的人出現比較心理。 另近年營建工程缺工缺料很嚴重，考量地方財政狀況，希望中央全額補助，如此可加快改善速度；另地方政府可能遇到事業單位的管線阻礙，如台水或台電等單位，希望各部會能督促相關單位在工程期間配合到位，避免交通衝擊導致工程延宕。 臺北捷運因為已經有1280月票（雙北公共運輸定期票）的相關經驗，且閘門軟體由北捷自主維護，取得1200月票（TPASS通勤月票）系統完整營運規則及技術文件後，使用約三個月的時間修改閘門軟體完成，由後台一次派版至所有車站，無須逐站逐台更新[28]。 新竹地區在臺鐵縱貫線有8座車站，其中新竹車站為臺鐵的一等站，桃竹竹苗（桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣）地區由新竹市主導，規劃推出「桃竹竹苗通勤月票」方案[18]，因審查不及未能跟上第一波適用[19]，預計於第二波10月時能夠適時加入，方便相關地區通勤民眾使用[20]。
梁建章說明，因為中國教育的升學和考試壓力特別高，中國家長在孩子教育上花的時間以及金錢幾乎也是世界上最高的，若想有效提高生育率，政府部門應該採取強有力的財政補貼以及切實有效的減輕教育成本負擔。 台中市政府申請中的共有32案，中央補助9.93億元、市府自籌7.89億元，市府持續配合中央針對標誌、標線、號誌及人行道改善。 行政院發錢 被質疑政策推行過快，驗票閘門系統整合不及問題，預期出現「排隊過專用閘門」的情形受到關注及討論[31]，公車及客運業者因人力、車輛等軟硬體未能順利到位，脫班及客滿無法避免，造成民眾有票無車可搭的情形[31]。
行政院發錢: ‧ 美國「台灣地位未定論」 孫亞夫：一定壓制「台獨」避戰
今年3月行政院宣布擴大加碼租屋補助，一名北漂女網友激動分享，今年7月早早申請了租屋補助，但後來就沒有下文，本以為申請未通過，怎料突然在上周五收到2筆入帳通知，仔細一看竟是租屋補助入帳，金額近6000元，讓她超級驚喜，也呼籲有申請的民眾快去查。 陳建仁指出，經統計設置路口科技執法265處地點，自111年9月30日啟用執法至112年7月31日止，共取締98萬3696件，事故較去年同期減少753件，死傷減少792人，路口科技執法設置地點事故發生及死傷數均有明顯下降，確實發揮遏阻違規肇事的目的。 警政署應持續積極與各界說明及溝通，讓國人更清楚政府運用科技保障用路人安全的政策美意。
此次推動的方案最關鍵的部分在於包含臺鐵票價，影響跨縣市通勤的民眾最多，各縣市可自行規劃「都市內通勤月票」及生活圈「城際通勤月票」方案，月票方案包含哪些運具由地方政府規範，若包含臺鐵票價，差額部分均以中央補助90%為原則[15]。 行政院發言人羅秉成今（5）日表示，昨（4）日是「紓困4.0」啟動的第一天，去（109）年留有完整資料、合乎資格的民眾，紓困補貼已由各部會匯入帳戶或已發放支、匯票、現金等，許多網友也紛紛在網路上秀出入帳通知。 羅發言人說，行政院蘇貞昌院長於今天的晨報檢視主計總處的報表後表示，這個龐大人數、龐大金額要在一天之內能夠匯入及發出，事前的溝通協調和準備作業都要相當用心。 特別感謝各部會在事前準備工作充分，相關系統的整合演練也到位，才能讓第一天的紓困作業順利完成，對於上週每日在行政院和他一起在會議室中，一再確認每一個行政環節的各部會同仁，也特別感謝他們的辛勞。 羅發言人並再次呼籲，在疫情期間，為避免群聚的感染風險，非有急迫的必要，請勿外出臨櫃辦理申請或領款刷摺，以保護自己及他人的健康。 此外，他亦已核定再投入45億元，針對低收入戶及中低收入戶生活補助延續加發1年，請衛福部持續督導地方政府加緊作業，務求在農曆過年前及時入帳，讓弱勢民眾溫暖過年。
