STEP 1：下載 Gogoro Network App ，並登入帳號（帳號為購買車輛時所設定之帳號） STEP 2：開啟定位 STEP 3：可以看到許多有數字標示綠點，其中的數字代表著有多少滿電電池。 額外提醒，在超級充電站會有超時佔用費罰款問題，要是充完電後，車輛沒在5分鐘後離開，就會開始以分鐘15元計費，若充飽電 100% 沒離開超時佔用費以每分鐘30元計算。 開發者「Recargo, Inc.」指出 App 的隱私權實務可能包含下方描述的資料處理。 直流電(DC)則可以提供較大的充電功率，可以在很快充好電，但缺點是充電站需有大電壓與大電流的供電設計，較不普及。 開發者「Charge Smith 宅電顧問有限公司」指出 App 的隱私權實務可能包含下方描述的資料處理。
- 多數車主對於購買純電動汽車望而卻步最大原因大都擔心電動汽車沒有足夠的續航以抵達其目的地，對其在路途中拋錨的擔心而產生所的「里程焦慮（Range anxiety）」有關。
- 以下將簡單列出全台六都 Gogoro 換電站，讓車主們無論是上班通勤或是出外旅遊，都可以不必因為換電站據點而擔心。
- 這個雙向電源也能模擬快速充電器，或是能透握內建分層安全功能接受快速充電的高電壓電池。
- 相較於發展上百年的燃油車，電動汽車仍處在發展推廣階段，除非像歐盟部分國家強制命令，電動汽車短期間並無法完全取代燃油車。
- 另外，因電動車的電動車的構造比燃油汽油車簡單，沒有內燃機、變速箱、油線，維護方便，所以電動車的維護成本比燃油車便宜。
- 直流電(DC)則可以提供較大的充電功率，可以在很快充好電，但缺點是充電站需有大電壓與大電流的供電設計，較不普及。
＋ ChargeSmith EV PLUS EV PLUS 電動汽車充電站（聯網）：打開宅電充電站地圖，即可看見地標上方有“PLUS”的標示，即為EV PLUS充電站。 透過EV PLUS的充電車位，提供電動車車主隨時掌握充電站中，每一個充電樁與車位的狀態。 協助停車場域升級充電站，包含即時物聯網的充電樁狀態追蹤、無人化車位管理的充電站整合服務。 EV PLUS正式推出AC/DC充電樁、地鎖、與智慧電表的系統整合，依場域的充電站規劃需求，客製化搭配與規劃組合。 ＋ ChargeSmith EV PLUS PayEV PLUS 充電站付款設定與充電服務：前往 EV PLUS 電動汽車充電站，可依APP充電地標或現場指示，使用充電服務，並完成充電帳單付款。
電動汽車充電站查詢: 充電樁場勘/安裝預約系統
STEP 1：開啟車內導航螢幕並點選控制，輕觸閃電圖示 STEP 2：加熱或冷卻電池 STEP 3：切換到泊車模式 STEP 電動汽車充電站查詢2023 4：插入充電纜線 在充飽電過後，充電口指示燈會顯示綠色燈號，此時車主可以透過車內導航螢幕觸控停止充電，或是拔除充電纜線來完成充電工作。 袋鼠金融希望能建立一個安全、值得信任的平台，讓民眾可以在這裡找到最好的金融方案，用資金繼續實現夢想的藍圖。 袋鼠金融聯手多間銀行提供優惠金融方案，不僅運用 Gogolook 防詐資料庫與 AI 技術，更符合金管會開放銀行 (Open Banking) 政策中資安認證與資料傳輸規範。 袋鼠金融為每一位民眾創造便捷、安全、高效的金融服務體驗，以實踐普惠金融的價值。 台糖透過新聞稿說明，旗下加油站、台糖長榮酒店、柳營尖山埤渡假村、台糖台北會館等旅宿據點都已設置充電樁，各觀光休憩景點也會陸續規劃設置。 （中央社記者曾智怡台北30日電）響應淨零排放政策，台糖今天表示，旗下據點已完成設置41支充電槍，並陸續增設，預計2025年達成設置106支充電槍的目標，屆時充電槍將遍及全台10縣市，期許藉此促進電動車普及率。
除此之外，搭配上增加容量至 25.9 kWh 的新款鋰電池組，也具備 81 公里的純電續航里程，使用 11kW 掛壁式充電樁或充電站的充電時間縮短為 2.5 小時，充電效率也有所提升。 NI 有完整的 DC 與 AC 測試解決方案，能用於測試從電池到公共用電電網的一切。 電池充放電循環機、電池模擬器以及 DC 負載，都能測試與模擬電動車電池和 DC 電力，而 AC 電網模擬器和負載則可驗證 AC 產品效能。 Wedbush估計，特斯拉商業模式的超級充電站網路部分將佔其總收入的3%至6%，隨著特斯拉繼續發展，到2030年，將為該公司帶來100至200億美元的額外收入。 未來十年，隨著福特汽車（Ford）、通用汽車（GM）、 Rivian、梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）、日產汽車、本田汽車（HONDA）和中國極星汽車（Polestar）等主要汽車廠商，採用特斯拉的北美充電標準（NACS），超級充電站網路將從不斷增長的充電需求中受益。 華爾街投資銀行Wedbush25日重申對特斯拉（Tesla）的跑贏大盤評級，目標價為350美元。
電動汽車充電站查詢: 蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告急
純電動車的缺點則是因目前汽車鋰電池的成本仍高加上車子通常會加裝副車架來保護鋰電池模組，汽車單價通常會比同級燃油車昂貴。 再者，目前電動車的加電站不若燃油車加油站普及，電動車充電速度遠又高於加油速度，加上日後維修只能回原廠一途，在使用的便利性與保養的便利性遠遠不如燃油車，這也是多數車主對電動車望而卻步的主因。 由於全球對於汽車的油耗/排放標準越來越嚴格，採用內燃機的汽車幾乎無法達標(2030年歐盟油耗值標準為32km/L，台灣最暢銷的Toyota Altis 1.8L油耗值為15.6km/L)，預計10年後大家選購新車只有電動車或是油電混和車兩種選項可以選擇。 其中，油電混和車雖然具備燃油車與電動車的優點，但因擁有兩套動力系統價格相當昂貴，所以趨勢上來看純電動車才是主流，這也讓世界各大車廠競相投入電動汽車的研發，相關技術(如電池/充電…)也快步發展中。
「Mercedes-Benz Pass賓士暢行」APP除了賓士車主可以使用外，任何人都可以註冊並使用其APP，「Mercedes-Benz Pass賓士暢行」APP與充電網絡遍布全台的華城電機合作，不僅能透過 APP 快速便捷的找到最近的充電站外，華城電機更積極地持續在各縣市布局充電站。 目前已建構202座充電樁(包含即將啟用全台最快速、充電時間減半的全台首座480kW快充充電樁)，並且遍及電影院、百貨公司及飯店，實現電動車充電的時間經濟。 宅電創辦人暨執行長陳青佑就是特斯拉車主，而且是先鋒部隊，他表示，過去出門會擔心充電問題，也因而發現電動車主遇到充電樁規格不同、每家營運商使用系統也不一樣，可能手機上必須存好幾種APP，相當繁瑣。 通常會建議剛購買電動車的新手安裝 PlugShare App，能透過電動站地圖的篩選充電規格，就能一鍵快速尋找周圍附近免費和付費停車場費用、充電樁資訊。 同樣廣受電動車友喜愛的車充站尋找神器 PlugShare App ，主要是整合電動車回報平台，能夠將 PlugShare 視為電動樁地圖的維基百科，完全透過用戶力量回報和更新資訊，該款 App 也能夠支援 Apple CarPlay 平台使用，不僅能查詢充電站外，還能直接規劃導航路線。 如果台中朋友會非常建議下載「臺中交通網」App ，主要特色是能直接查詢全台中地區停車場即時剩餘車位、停車費率資訊，以及哪些停車場設置充電樁服務，稍微比較可惜沒辦法看充電停車格是否有即時滿位資訊，建議搭配 PlugShare 與 ChargeSmith 兩款車充站尋找神器交互查詢確定停車場收費機制，還能避免撲空。
電動汽車充電站查詢: 電動車哪裡充電？2023全台充電地圖！
以裕電能源(Yes!來電) 預計要在 3 年內在路邊、賣場、家中..拓展更多充電站，充電樁要從2020年目標的 2,000 支增加到 5,000 支。 是故，電動車車主目前要找到可以充電的充電站並不困難，不用擔心找不到充電的地方，尤其車主只要啟用電動汽車的導航系統之找尋充電站功能或是使用「Yes!來電」APP就可以輕鬆查到哪個電動汽車充電站有空缺可以充電，非常方便。 台灣電動汽車充電方式一個是使用住家停車場的壁掛交流充電站或是到全省的公民營設立充電站充電。
台糖表示，屆時充電樁設置地點將遍及台北、台中、彰化、雲林、嘉義、台南、高雄、屏東、台東及花蓮等10縣市，增進各地民眾充電的便利性。 特斯拉這幾年也一直提出在充電站結合車上用餐電影院的可能性，充電站設有32組攤販、兩個播放知名影片片段的螢幕，一開始打算設在聖塔莫尼卡，但之後東移到好萊塢，並且修正許多要求，現在位在西好萊塢的聖塔蒙尼加大道（Santa Monica Boulevard）。 NI 的電池模擬器會蓄電並供電，以利維持電壓調節，還能接收反電動勢 (EMF)、預防安全危害。
電動汽車充電站查詢: 宅電｜EV CHARGING｜EV 電動車充電的專家
因電業法關係，公立停車場的充電服務通常是免費的，對於電動車停車也有部分縣市提供停車優惠。 不過，為避免電動車車主久佔充電車位，公立電動汽車停車位大都已經調整為停車收費、充電免費。 至於其他日系/歐系電動車(Benz EQC 、Nissan Leaf、BMW i3、Jaguar i-pace..)目前設立的直流DC快充站全台加總起來還不到 10 個點，對於這些車主若打算長途旅行的確是件頭疼之事。 幸好，目前高公局已經在準備招標高速公路休息站的充電樁工程與營運專案，不少充電站業者(如裕電能源、台達電、華城電機、起而行…)都有意投入競標。
若未來高速公路的充電站能夠提供美規combo DC快充及特斯拉supercharge 超級充電站並容的規格，相信長途用車的充電可以解決了，台灣電動車銷售與發展將可望得以大放異彩。 Gogoro 電動機車主要是以更換電池作為蓄電方式，只要找到換電站就可以將車中用盡的電池更換成已經充飽電的電池！ 而全台目前共有 2,408 個換電站，數量更是逼近全台加油站總數 2,487 站！ 以下將簡單列出全台六都 Gogoro 換電站，讓車主們無論是上班通勤或是出外旅遊，都可以不必因為換電站據點而擔心。 對於特斯拉車主可以直接利用自家「Tesla App」內，點選「位置」就能查詢附近超級充電站，能夠即時了解充電樁可用數量和每度電價格，還能直接規劃和傳送至車輛，超級充電站使用時間點都是需要趕時間和搭配長途旅行。 台糖指出，除汽車充電樁之外，台糖部分加油站點也有設置電動機車電池交換站，以提升及引導民眾養成使用低碳或無碳交通運輸工具的習慣，期能藉由生活方式的轉變，協助我國實踐淨零排放。
電動汽車充電站查詢: 副車架有裂縫卻判定正常 特斯拉Model Y的車主要當心了
陳青佑也分享，因許多停車場的充電樁都還無法做到「連網」功能，因此車主無法即時得知充電樁是否被占用，他認為，隨著電動車停車收費時代到來，連網功能是趨勢，有收費才會促成商業模式，進而鼓勵飯店、賣場等民間投入建設充電樁。 EVALUE 電充站點 App 查詢功能，主要是整合華城電自家 EVALUE 充電樁站點服務，站點涵蓋飯店、超商、百貨、景點四大類型，能夠查詢 電動汽車充電站查詢2023 EVALUE 充電樁快充站資訊規格，以及目前是否有被佔用情形。 PlugShare 與 ChargeSmith 電充車充電地圖基本類似，充電站點都是都過使用者來回報分享，可以利用查看回報充電樁和停車場資訊，能防止抵達後沒辦法充電，比較可惜無法查詢當前充電樁是否有車在充電。 要測試 EVSE、OBC 或 V2G 等用途，就必須必須模擬動態波形。
我們整理了 2023 超實用電車充電站 APP 推薦清單，讓你能夠即時查詢充電站開放狀態，或透過社群經驗分享、路線規劃等功能，找到最合適的充電站位置，下載電車充電站 app 讓你開車出門無負擔。 來電算是一款裕電能源推出的電動車服務品牌，整合全台2400個以上電動汽機車公共充電站資訊，主要優勢是能夠顯示充電樁動態資訊，避免撲空利用 YES! 來電 App 內的充電站地圖資訊，也能快速查詢目前哪一個充電樁規格與充電車位尚未被使用即時資訊。 電動車已經逐漸成為主流與趨勢，很多人總會擔心開電動車出遠門或長途旅行，找不到充電站或充電樁位置，容易引起電動車里程焦慮。 其實只要透過本篇整理的 2023 必裝電動車充電站 App 工具，隨時都能查詢附近充電樁規格與充電站即時資訊，甚至有不少查詢充電站 App 也整合充電地圖、社群回報和導航功能，讓你開電動車出門完全不用擔心會不夠電。 台灣地狹，出門在外，除非車主粗心大意沒注意電動汽車已經快沒電，否則不必擔心找不到充電站問題。
電動汽車充電站查詢: 資訊完善，使用方便
透過充電站地圖的充電地標、充電站搜尋與清楚的充電站分類標籤，為EV車主們推薦最合適的超級充電站與目的地充電站喔！ 【充電旅程・電動生活】＋ EV Charging充電站搜尋、分類與收藏服務：在搜尋與前往充電站的充電旅程中，查看充電站的樓層位置及充電樁的狀態外，運用充電站分類標籤與收藏，做好常用充電站的管理。 充電站分類列表將提供電動車主更快、更容易的尋找方式，直接從地圖中篩選充電場域類型；搭配收藏充電站地標的功能，隨時開啟充電地圖就能直接查看喜愛的充電站資訊與狀態。
艾夫斯認為，這是特斯拉的另一個長期戰略舉措，因爲超級充電站網路是一個巨大的貨幣化機會，該公司現在在美國國內充電網路生態系統中佔據了更多的市場份額，同時替未來十年成功的電動汽車轉型奠定了基礎。 艾夫斯稱，隨著特斯拉Magic Dock的推出，這款適配器將允許非特斯拉電動汽車按照NACS標準充電，這位該公司進一步擴大其充電足跡到整個電動汽車車隊提供了一個漸進的機會。 艾夫斯指出，雖然目前電網中只有約5000個超級充電站，但今年稍早，根據美國總統拜登提出的75億美元充電計劃，特斯拉同意將其充電站網路擴大一倍，在美國建立50萬個電動汽車充電站。 高工局業務組科長蔡欣宛今天（25日）於例行記者會說，近期國內電動汽車數量呈現顯著的倍數成長，對於各交通運輸節點的充電需求益增，高公局明年8月建置完成所有服務區電動車快充站為目標，全面串連國道充電路網。 〔記者陳心瑜／台北報導〕交通部高速公路局預計在2024年8月前完成國道服務區電動車快充站共160槍、160格停車位，屆時國道全數15個服務區都有電動車快充站，近期將新增石碇、西螺、古坑、新營服務區、中壢、西湖、南投、關廟服務區、東草屯休息站，預計今年9月底以前全台服務區共有82格。 〔記者林菁樺／台北報導〕台糖響應國家淨零排放政策，與業者合作建置電動汽車充電樁，台糖旗下據點已完成設置41支充電槍，並陸續增設中，預計2025年遍及全台10縣市，達成設置106支充電槍的目標。
電動汽車充電站查詢: 充電樁APP推薦｜2023必裝全台充電站地圖查詢工具
電動車車主、充電站營運商以及擁有充電站的場域主，皆可於充電站地圖中提交新增、修改或踩點回報充電站資訊，來完善充電站地圖。 我們也在EV充電站地圖的資訊中，提供備用的一般停車場資訊，讓尋找充電服務的過程中，能安心並享受充電旅程的樂趣，持續探索電動生活的永續國度。 充電站新增、踩點與回報等功能，已協助充電站營運商上架更新，依字母排列包含：Charginn、EValue 華城、EVOASIS、noodoe、TAIL 特爾電力、YES 來電、多元綠動等多家充電營運商。 電動汽車充電站查詢 - 隨到充電站隨踩點，並即時檢視電動車主的充電站回報，確認近期充電停車位的使用狀態。
以BENZ的EQC電動車為例，台灣賓士提供旗下電動車鋰電池8年16萬公里，電容量效能不低於70%的電池服務、5年車輛延長保固及5年10萬公里保養套裝服務。 至於汽車鋰電池成本問題，隨著各國電動汽車持續上市，汽車鋰電池包的成本持續下降中，不但可望壓低電動汽車的成本，未來更換汽車鋰電池的費用也可望大幅下降。 近年來路上的電動車比例逐漸提高，走在路上總可以看見電動車悄然無聲從我們身旁經過。 除了輕盈可愛的 Gogoro 電動機車之外，也有給人智慧與未來感兼具的 Tesla 電動汽車。 但隨著電動車的普及，2025 年將取消電動車牌照稅燃料稅徵收優惠，這時借助買電動車貸款比較，就可以找到自己心儀又實惠的電動車。
電動汽車充電站查詢: 泓德能源拓展充電站業務 充電送全家點數
為了迎合環保新思潮，政府鼓勵民眾多使用電動車代步，同時提供免徵牌照稅與汽車使用燃料費優惠，甚至有電動車分期零利率的相關優惠。 但隨著民眾對於電動車接受度也陸續提高，相關租稅優惠政策勢必取消，那麼電動汽機車的牌照稅、燃料稅要如何徵收呢？ 本篇將和你介紹現有的汽機車租稅政策，以及未來電動車牌照稅、燃料費徵收級距。 由於電動汽車使用的鋰電池成本不低，而且隨著使用次數與年限增加，鋰電池容量效能與壽命問題也是車主擔心問題之一。 隨著各國車廠與鋰電池競相投入汽車用鋰電池技術，目前電動汽車的鋰電池容量衰減問題已經有很大改進。
俥酷 iParking App 電動汽車充電站查詢 還能能夠查詢全台停車站和iCHARGING 充電站位置，經常會舉行超充新站優惠特價活動，可以先透過 iParking App 綁定插槍即充、車牌辨識功能，只要綁定成功隔日立即享有每度電6.5元優惠，活動優惠到2023年4月30日截止。 由iParking中興電工推出的 iChariging 充電服務 App「俥酷 iParking App」，算是經常停在停車場的好幫手，能夠綁定信用卡、車牌辨識功能，無需到繳費機就能直接透過系統扣款快出進出場。 電動車單電池、模組與電池組，全都必須進行嚴苛的電動車生命週期、驅動週期與效能測試。 電池測試系統需要提供模組化的大量電力、彈性的設定、進階效能硬體，還要兼顧安全性。 不過，測試電池不只在讓電池充放電循環運轉，更是在測試多個需要彼此通訊的系統。
電動汽車充電站查詢: 功能完整、立意良善。
陳青佑表示，台灣現在電動車不到兩萬輛，未來還有很大的成長機會，當充電環境都建設好，車主充電體驗也要好，才會有更多人願意從燃油車汰換為電動車。 在充飽電過後，充電口指示燈會顯示綠色燈號，此時車主可以透過車內導航螢幕觸控停止充電，或是拔除充電纜線來完成充電工作。 除了以上由 Gogoro 和 Tesla 官方所提出的充電站查詢方法之外，也有熱心民眾製作 Google Map 連結，讓車主打開 Google Map 過後就能輕鬆前往充電站，為自己的愛車充電。 DC 快充站提供規格 CCS1、CHAdeMO，而 AC充電站規格為 J1772，適合各款電動車付費充電使用。 非常適合在台中找免費慢充和免費停車的車主使用，建議不要長期霸佔停車位，充飽電就可以離開，讓更多人可以充電，要是停放在充電停車格，出現「佔位不充電」一樣會累計收費。
NI 的軟體定義電池測試面面俱到，從提供電池循環測試機到在實驗室中大規模部署電池測試軟體，一樣也不缺。 根據台灣 2020年3 月新車掛牌數，總掛牌數 3 萬 7,279 輛，年增 15.1%，其中特斯拉(Tesla)拜新車大量到港之賜3 月掛牌數衝上 1,517 輛，首度擠進第 8 大熱銷品牌。 除特斯拉(Tesla)外，德國賓士EQC 400、保時捷Taycan、奧迪Audi e-tron、Nissan Leaf、BMW i3、Jaguar i-pace、納智捷的 U5電動版..今年都將在台灣陸續登場，讓不少打算新購車的民眾心動是否該選擇目前正夯的純電動汽車呢? 目前全台約有1.7萬名電動車主，宅電的充電站地圖從2018年推出至今，已有1.3萬名會員，每個月活月用戶數約5500名，累積的下載量達到三萬多，陳青佑笑說，下載量比車主數量多，是因為車商賣車就會順便推薦給電動車買主，認識此APP，出門在外充電不必擔憂。
電動汽車充電站查詢: EVSE、OBC、V2G 測試
另外 ChargeSmith 也整合踩點、回報和新增充電站點等功能，能夠回報充電樁狀態，以及能夠回報充電狀態，還能夠在地標中使用投票+1 功能，來建議支持在為安裝的地點上安裝充電站，在整合網友回報功能也相當便利和完整。 若能模擬各式各樣的車輛，不需考慮電池特性和功率等級，就能大幅簡化測試作業。 NI 推出獨一無二的電池模擬功能，可以大幅縮短測試時間、減少能耗，也能節省作業成本。 這個雙向電源也能模擬快速充電器，或是能透握內建分層安全功能接受快速充電的高電壓電池。 電動汽車充電站查詢 電動車輛與燃油車的能源補充最大差異在於充電需要時間，國道服務區提供停車、如廁、餐飲、購物等服務，是電動車旅途中最佳的休憩選擇。
目前電動汽車最大的充電困擾是最普及的 AC交流電充電站的充電速度慢（沒電到充飽電得花5~8小時），容易導致延誤行程問題。 為解決AC交流電充電站的充電速度慢問題，市占最高的特斯拉今年將在台灣設有25座的 supercharge 超級充電站，可以在半個鐘頭以內把電動車充滿80％的電力，對於想要到處趴趴走的車主可以安心許多。 隨著環保意識高漲以及工業技術的進步，近幾年國內的電動車逐漸普及，時常可以看見電動機車 Gogoro 或是電動汽車 Tesla 在街上奔馳著。 而無論是電動機車或是電動汽車，除了靜音、環保等特色之外，透過充電方式續能也與一般汽機車透過加油來提供動力的管道相當不同。 接下來就跟著我們一起往下看，讓不論是對電動車有興趣的你，或是已經是電動車車主的你都能輕鬆了解電動車充電站的位置，以及充電的時長與費用。 接下來就跟著貸鼠先生一起往下看，讓不論是對電動車有興趣的你，或是已經是電動車車主的你都能輕鬆了解電動車充電站的位置，以及充電的時長與費用。
該投行分析師艾夫斯（Dan Ives）表示，特斯拉專注於將充電網路擴展到特斯拉以外的車型。 台糖表示，旗下加油站、台糖長榮酒店、柳營尖山埤渡假村、台糖臺北會館等旅宿據點都已設置充電樁，各觀光休憩景點也會陸續規劃設置；屆時充電樁設置地點將遍及臺北、臺中、彰化、雲林、嘉義、臺南、高雄、屏東、臺東及花蓮等10縣市，增進各地民眾充電的便利性。 目前全球(純)電動車的充電規格並不相同，主要可以分成美規(SAE J1772)、歐規( IEC 62196)、中國(CB/T)、日規(CHAdeMO)及Tesla專有規格，台灣則採用美規。
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相較於發展上百年的燃油車，電動汽車仍處在發展推廣階段，除非像歐盟部分國家強制命令，電動汽車短期間並無法完全取代燃油車。 不過，隨著汽車鋰電池成本大幅下降，汽車充電的環境更加普及，當更多平價的電動汽車持續推出，相信電動汽車也會與電動機車一樣在台灣及世界各國都能佔有不可忽視的一席之地。 YES 來電的 AC 充電樁收費是每分鐘 1 元（以 7kw 功率計算，每度大約 8.5 元），部分民營停車廠則收取每小時30~70元或是一次100元的充電費用。
電動汽車充電站查詢: 特斯拉要推豪華版充電站
不過，不少歐系/日系電動汽車業者提供車主到期經銷夥伴的充電營運據點享有第一年充電免費的優惠。 IRent自助租車提供共享租車服務，共享租車服務雖然方便，但也會擔心騎到一半突然沒電，iRent APP也有電池供應站地圖，能即時查詢鄰近的能源站/電池供應站，且協助更換電池還有換電獎勵，只要依照APP的換電指示，就能按照步驟順利地完成電池更換，使用上也相當簡單。 對於早已習慣加油站滿街都是的汽油車主來說，充電站的據點易達性往往是猶豫是否要購入電動車的一大要素。 然而近年來隨著電動車的數量大幅提升，廠商也與政府共同設法加設許多充電站，讓無論是騎乘電動機車 Gogoro 或是駕駛電動汽車 Tesla 的車主都能輕鬆找到充電站。 「星周快充」算是一家提供電動車充電服務的公司，而且積極不同縣市擴展快充電站，快充規格包含 CCS1（美系）、CCS2（歐系）、TPC（特斯拉）、CHAdeMO（日系）。 最大特色為只要有新的充站點啟用後，便會推出充電不用錢優惠活動，不過星舟沒有推出自家充電樁APP，主要是採用加入LINE官方帳號方式。
