初入位於八里的《61國際車業》車廠，挑高的空間，偌大且舒適的休息室，整體氣勢感覺不出這是民間的修車廠，反而有一種品牌車廠的錯覺。 除此之外，針對指定車型，納智捷也提供了多項超值好禮優惠；如URX全車系只要在7/12前領牌，即可免費升級FSK隔熱紙、腳踢感應電動尾門（5人座ARD智行款、5+1樂活智行款除外）；至於U6 GT也能同步享有7/12前領牌限量升級原廠衛星導航（市價1萬元）之優惠；消費者如需進一步資訊，也可至納智捷官方網站查詢。 火星塞是車輛運作的重要角色，而現代汽車工藝也讓它的壽命愈來愈持久，基本上都可以使用超過15萬公里，所以車主很容易忘了要進行更換，一但壞掉便會導致車輛無法發動。
張姓車主表示，當初他就是看到強調台灣自製的納智捷MPV豪華休旅車的廣告，強調七人座超大舒適的空間，卻比同級其他品牌更低價，而心動購買，沒想到才幾個月，竟然收到納智捷汽車公司以掛號信通知車主召回改正的通知書，要車主將愛車回廠調整縮小第三排座位，並且在車內加裝一個保護橫桿。 民進黨立委魏明谷，日前接獲一位住在彰化縣員林鎮的張姓車主日前開著號稱台灣之光的納智捷(LUXGEN7 MPV)豪華休旅車，前往他的服務處向他陳情說，裕隆公司緊急以掛號信召回所有車主，希望車主回廠將愛車第三排座椅調整為客貨車的空間，並加裝一支客貨車才須加裝的安全橫桿，他這才恍然大悟，原來自己花了百萬買下的豪華MVP休旅車根本不是「客車」，只不過是一部可以載貨載客兩用的「客貨車」。 納智捷Luxgen今公開電動休旅預購活動，並以「n⁷」作為新車命名，這款全新車不僅賦予相當重要的戰略任務，更代表品牌新氣象開始，要來參戰台灣電動車市場。
納智捷車: 銷售滿意度調研 ( SSI )
同時隨著MBU遠赴德國進行道路測試，以及當時兼任裕隆汽車與納智捷董事長姚振祥與法說會說法，各項資訊在在都說明了MBU相當有機會於2021年下半年量產問世；不過隨著合資公司鴻華先進整體營運、開發策略轉變，讓MBU後續開發計畫略顯停滯，不僅也讓外界揣測MBU是否就此「夭折」。 不過誠如先前所述，在當家主力XV、Forester進行新年式更新後，應也會為速霸陸在2021年增添不少銷售助力；同時早先就已開放預售的全新Outback，更是速霸陸叩關家庭向消費者的重要力作；倘若一直都在導入名單內的Forester e-Boxer油電版有機會在2021年登陸，速霸陸相當有機會在今年擺脫陰霾，重新在台站穩腳步。 J.D. Power 公司獨立進行行業範圍內的原廠授權汽車經銷商售後服務調研。 這項調研針對擁車13到36個月期間內的用戶，考察他們在經銷商處接受服務的經歷和車輛維修時的用戶滿意度。 在公司數或者品牌數非常多的高度競爭領域，排名在前10%的幾個公司或型號也可以獲得5星評級，這表示消費者在調查中將它們評為「 非常好 」。
這是噴射燃油系統中非常重要的一環，駕駛只要將鑰匙轉到ON的位置，就可以聽到它在作用的聲音，若是故障，便無法順利啟動車輛。 同時綜觀本次集評的三款車款，相較於KIA Carens與TOYOTA Sienta分別堅守2.0L、1.8L自然進氣引擎規格，本次唯一採用2.2L渦輪引擎設定的納智捷M7 Turbo Eco Hyper 3D豪華安全型，其202匹、30.0公斤米的最大輸出，想要滿載七人上山下海，應該也不是一件氣喘吁吁的難事。 S3 及 U5 這兩款車都是採用 1.6 納智捷車2023 升自然進氣引擎，有別於其他中高階車型採用渦輪引擎，照理說自然進氣引擎妥善率應會比渦輪引擎來得好。 不過 2018 年上半年時，爆發在行駛中會有引擎不正常抖動與熄火的狀況，納智捷在 3 月底趕緊針對 1 萬多輛 S3 及 U5 進行召回。
納智捷車: 汽車體驗會館導覽
單就1月銷售數據來看，光是URX就已有457台的主力銷售表現，同時更是國內7人座休旅的銷售冠軍；同時U6 GT與M7也都在1月份分別繳出184台、138台的不俗表現，倘若如此銷售實績能夠穩健延續，再加上可望於2021年下半年現身的旗艦休旅MBU加持，納智捷在今年仍是大有可為。 ▲在精準的產品策略定位，以及可望現身的全新車款MBU外，納智捷在2021年或將成為台灣國產車市的大黑馬。 為了感謝您對納智捷的支持與愛護，LUXGEN 推出回饋車主贈點活動，讓您感受到 LUXGEN 對車主的感恩與寵愛。 在世界各地有專業的分析師、統計學家、經濟學家、咨詢顧問、人口統計學和消費者為方面的專家以及行政人員。
- 不過誠如先前所述，在當家主力XV、Forester進行新年式更新後，應也會為速霸陸在2021年增添不少銷售助力；同時早先就已開放預售的全新Outback，更是速霸陸叩關家庭向消費者的重要力作；倘若一直都在導入名單內的Forester e-Boxer油電版有機會在2021年登陸，速霸陸相當有機會在今年擺脫陰霾，重新在台站穩腳步。
- 其實在納智捷原本計畫下，MBU不僅是一台品牌首款立基於模組化底盤平台M所打造的量產市售車，同時諸如0.28Cd低風阻、2.0升全新渦輪汽油引擎、ADAS駕駛輔助科技等技術結晶，都讓MBU成為納智捷重振雄風的戰略之作。
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- 通常方向盤在駕駛停好車將鑰匙拔掉後會自動上鎖，有時可能因為這個防盜措施，導致車輛無法發動，這時可以在鑰匙插入後，將方向盤稍微轉動，如此一來就可以將防盜措施解除。
- 專家也表示，00878在除息前秀出底牌，收益平準金每單位只剩0.75元，可配的部分只剩資本利得，是為成分股進出買賣的獲利，息率也有配發不穩的狀況，正巧AI股大漲，投資人倒不如高歌離席，轉進更穩定的高息商品。
- 所幸由於車格設定偏大，納智捷M7 Turbo Eco Hyper 3D豪華安全型著實在空間表現上，強勢技壓對手；不僅車身尺碼是本次集評之最，同時行李廂容積更是一舉來到480至2,380公升之譜，可說是足以從容應對大家庭出遊載運需求。
- 車輛一但發不動，許多人第1個反應肯定是想要檢查電瓶，不過其實還有許多原因會造成此類情況產生，像是火星塞、起動器故障等等，而外媒《Hotcars》就幫大家整理出10個常見情況，讓各位車主稍微有些頭緒，同時也提醒定期保養的重要性。
Model C是未來趨勢的純電動車，且鎖定熱門的休旅市場而來，建構在鴻海MIH平台，將提供不俗的5＋2七人座空間，從概念車數據得知，Model C約有400匹馬力、71.4kgm最大輸出，3.8秒可完成破百加速衝刺，提供700公里續航力，車長擁有4,640mm、軸距為2,960mm，未來市售價格有望控制在「百萬以內的售價」，是不少電動車消費者觀望的話題新車。 改款新U6將維持1.8升渦輪引擎，目前U6 GT提供2款車型，售價74.8、82.8萬，以划算的CP值中型休旅格局，進攻跨界小休旅價格帶，相信今年即將改款新U6仍會維持價格優勢，以全新外內觀、升級的安全科技，提供給台灣休旅客群新的選擇。 其實在納智捷原本計畫下，MBU不僅是一台品牌首款立基於模組化底盤平台M所打造的量產市售車，同時諸如0.28Cd低風阻、2.0升全新渦輪汽油引擎、ADAS駕駛輔助科技等技術結晶，都讓MBU成為納智捷重振雄風的戰略之作。
納智捷車: 鴻海Model C電車預購即將開跑 全網16小時倒數揭秘
為創造顧客更多的 WOW 體驗，LUXGEN 進一步致力發展零時差無質變24小時全方位服務以客戶人、車、生活需求為核心，更多的了解客戶不同樣貌，提供更全面更多元更獨特服務內涵。 陳偉銘昨天以「鴻海的汽車創新」為題，在SEMICON Taiwan 2022國際半導體展的全球汽車晶片論壇，做了20多分鐘演講。 納智捷車 阿耀有個很誇張的案例，在原廠時有個客人在新竹，車掉到山坡下去，車上還有一個90幾歲的阿公，當時撥電給阿耀，阿耀超緊張問要不要先叫救護車? 客人直說不需要，叫拖吊車就好，阿耀半信半疑但還是幫忙叫拖吊車；事後車主跟阿公，兩個人完全毫髮無傷，唯一有傷的就只有車，車把他們保護的好好地，所以阿耀直言納智捷的鋼板真的不是普通厚，如果要說比喻，那同等於台灣版的諾基亞。 「我給我自己5年的時間，來試一個機會」30歲已是納智捷原廠廠長職務的阿耀，在離開納智捷時默默許下這樣的心願，他想試試在沒有原廠奧援下的自己，是否能夠開創屬於自己的天地，於是2016年離開納智捷成立了《61國際車業》。 身為納智捷開廠初代的技師，從零到現在的景況，李魁耀就是這樣一路看在眼中，跟著納智捷一起走過來。
另外值得一提的是，相較於KIA Carens七人座旗艦版以及TOYOTA Sienta七人座尊爵版「百萬內直上頂規」的車型設定，納智捷卻只能入主M7 Turbo Eco Hyper「偏入門」的 3D豪華安全型，這一點或許是在車價定位上，納智捷略顯不足之處。 先就三款車最基本的售價來看，很顯然地，TOYOTA Sienta七人座尊爵版以「85.9萬元」的建議售價，技壓另兩款KIA Carens七人座旗艦版（99.9萬）與納智捷M7 Turbo Eco Hyper 3D豪華安全型（99.2萬）。 URX 樂活版搭載的多功能斜坡板可與後保桿連動下翻，搭配油壓省力裝置，展開、收合毫不費力，最高承重可達300公斤，完美兼顧安全與便利性。
納智捷車: 快訊／200萬休旅燒了！台74線回堵5公里 駕駛無奈一旁滑手機
根據台灣區車輛工業同業公會的「各汽車廠機種別產銷統計表」顯示，S3 在 2019 年 7 月生產完最後 16 輛之後，就再也沒有生產，2019 年僅生產 87 輛；U5 則是在去年 11 月生產完最後 16 輛後，也沒有再生產，2019 年僅生產 333 輛，因此確定這兩款車已經正式走入歷史。 偵測車身四個方位各2公尺範圍景物，可用點擊視角方式確認障礙物方位，顯示於螢幕上，或直接以全螢幕360度環景大圖呈現。 您在進出機械車位或機器洗車道時，利用前後鏡頭，紀錄行徑的畫面，模擬底盤景象，並於畫面顯示車輪的角度，更能安心掌握車輛方向。
J.D.Power 建立於 1968 年，是一家全球性的市場資訊公司，主要就顧客滿意度，產品質量和消費者行為等方面進行獨立公正的調研。 採訪的同時，《61國際車業》的同仁們也在場陪同，再次起鬨補充到根本不用5年時間，只花3年達成了，阿耀聽到這句話，先是不好意思摸頭笑了一笑，接著也點頭同意，阿耀表示其實也是自已運氣好，天助自助人助，加上當時民間專做納智捷的廠不多，以及在原廠時也累積些人脈，因此成立《61國際車業》後經營上都蠻順暢的。 車上加裝過多電子產品，諸如倒車雷達和行車記錄器等等，可能會使電力負擔過大，導致車輛無法順利啟動，不過這部分需要進廠，由專業維修人員判斷較為準確。 張姓車主說，他們如果知道買的豪華休旅車只是客貨車，誰會願意花上百萬買一部座位上有橫桿，第三排座椅連小孩都難以入坐的車？ 他並以當初購車的型錄和相關的廣告佐證，證實汽車公司從頭到尾就是以小客貨車蒙混小客車的名義，包裝成豪華休旅車大肆的銷售，車主們都是相信華麗的廣告而成了不知情的受害者。
納智捷車: 台灣第2季發表！福特「Focus ST手排版」將導入 鋼砲市場再加溫
或許你看到福斯2020年總銷售13,216台的銷售表現，會問說這間德系車廠還有什麼「鹹魚翻身」的必要性嗎？ 不過對比福斯2019年的15,001台的既定成績，可以發現福斯在2020年的成長率是首度來到負成長的-11.9％；一大主因，莫過於年度導入重點車款T-Roc、Arteon在導入時程上都有所延宕，連帶無法讓福斯的年度銷售有所加溫。 改款新U6即將在5～6月推出，並有初步改款資訊逐漸明朗化，去年URX Neo帶來相當動感的新氣象，U6在外型設計上將導入類似n7電動車設計語彙，推測與URX Neo接近。
車輛發動時，自動掃描環車360度立體影像，若於掃描過程發現有移動物，將自動開啟Eagle View⁺畫面，您的週遭障礙無所遁形。 另一間可望在2021年鹹魚大翻身的品牌，應該就是大和品牌速霸陸了；其實速霸陸與福斯的狀況有點類似；綜觀2020年新車更新時程，除了年初僅一款小改款Impreza問世之外，另兩款重點車款XV、Forester也都遲至去年年底才進行新年式更新；自然也讓速霸陸的整體銷售自2019年的6,202台，大幅衰退至2020年的3,865台，年度成長率更是相當慘澹的-37.7％。 從Luxgen於官方Facebook釋出的神祕車款觀察，新車特徵都與先前Model C相似，相信就是傳聞已久的Model C正在為量產市售作暖身開場，不過該車還處於概念車型態，車側另有Foxtron 鴻華先進科技廠徽，未來實際量產造型推測還會有一些變動。
納智捷車: 鴻海「山東威海廠區」294天完工 盼成世界級印表機產業基地！
LUXGEN 優異的服務表現分別在銷售滿意度拿下第二與售後服務滿意度勇奪第一。 除了上課外，阿耀與61國際同仁也以道路駕馭方式實測Vital與原廠有何差異?! 納智捷車 當時選擇大中午最熱的時刻，以溫度槍方式測量，在相同的駕駛環境下，溫度有何差異!? 路測完畢，以溫度槍測量，原廠當時顯示進氣溫度約為60度以上，而Vital的進氣溫度則顯示40度，一樣的路況、一樣的駕駛環境，可是進氣溫度卻有20度的差異，這樣的差異足以長期讓引擎與渦輪壽命有不一樣的存活率。 阿耀談及他會建議那些車主要換裝Vital冷卻系統，例如有寫電腦的車主，因為設定產生變化，引擎工作改變，一定更低溫的環境保持引擎正常運作，延長車輛壽命。
對納智捷身為專業汽車維修技師的李魁耀有什麼看法，那李魁耀怎麼接觸納智捷，進而成為台灣最了解納智捷的專業人士之一，就讓此篇報導告訴大家。 隨著新冠肺炎疫情持續延燒，台灣自主品牌納智捷日前為減輕消費者購車負擔，宣布即日起至7/30，限時推出所謂的「現金紓困解封價」購車優惠；新車最高現折10萬元的超值優惠，對於近期有自駕出遊需求的消費者來說，無疑是可供切入的一項購車選項。 電瓶沒電是車輛無法發動最常見原因之一，有很多種情況都會讓電瓶電量耗盡，像是忘記關大燈、電池溶液蒸發甚至電線腐蝕都有可能，通常可以透過接電來短暫「復活」。 燃油濾清器能夠過濾燃油中的雜質，確保燃油系統暢通，進而保護引擎，若太久沒有更換，可能會讓車輛蒙受重大傷害，通常建議3萬公里就要更換，當然還是要根據行駛路況來決定，若常在沙塵眾多的路段行駛，壽命可能會比一般使用短一些。 通常方向盤在駕駛停好車將鑰匙拔掉後會自動上鎖，有時可能因為這個防盜措施，導致車輛無法發動，這時可以在鑰匙插入後，將方向盤稍微轉動，如此一來就可以將防盜措施解除。 據英國《金融時報》報導，NVIDIA預計到 2023 年將售出超過 50 萬個高端 H100 GPU，價值數百億美元。
納智捷車: 深圳龍華區全域封控衝擊電子業 鴻海：營運一切正常
專家也表示，00878在除息前秀出底牌，收益平準金每單位只剩0.75元，可配的部分只剩資本利得，是為成分股進出買賣的獲利，息率也有配發不穩的狀況，正巧AI股大漲，投資人倒不如高歌離席，轉進更穩定的高息商品。 勞動部今（16）日公布最新一期無薪假，實施人數共11201人，家數為632家，與上期相比增加1346人、56家，勞動部表示，本期仍以製造業人數最多，其中有2家電子零組件廠共新增逾800人，不過都不是龍頭級的廠商，後續還會再觀察。 圖3：三月份起入主納智捷全車系，可享有SHARP AIoT智慧空氣清淨機（售價：17,900元），有效抑制浮游型新型冠狀病毒。
到了2020年10月舉行的首次「鴻海科技日」，雙方正式宣布共同進軍電動車市場，創下國內科技大廠全面跨足電動車領域的首例。 當時鴻海發表了MIH電動車軟硬體開放平台，平台上的所有規格、參數及軟體等開發成果將開放給合作夥伴運用，讓各家車廠在MIH的基礎上，以最低代價及最短時間，開發出需要的車型，帶動台灣進軍電動車產業。 「最近有一件大事，在9月1日至2日，以納智捷n7為品牌名稱的鴻海Model 納智捷車 C（電動休旅車），預購量超過15000輛，這是前所未有的狀況！」 鴻海S事業群（半導體）總經理陳偉銘昨（14）日在SEMICON Taiwan 2022國際半導體展一場論壇演講中，意外揭露了本月初納智捷n7電動休旅車的驚人預購數量。
