〔記者王孟倫、廖家寧／台北報導〕立院財政委員會今（28日）初審通過《強制汽車責任保險法修正草案》，全國逾65萬輛「微型電動二輪車」（電動自行車）車主必須投保強制車險，未投保且肇事車罰緩將從原本6000元至3萬元，提高到9000元至3萬2000元。 在電動輔助自行車部分其實非常好分辨，你在路上有時會看到一些長輩坐著一台四輪有如打高爾夫球時所搭乘的交通工具那種，就是所謂的電動輔助自行車，有的是三輪有的是四輪，基本上時速都不會太快，最高到了25公里已經是相當快速，大部分就是給長輩代步使用，這種的沒有車牌大概大家也不會覺得疑惑，因為即使不戴安全帽都不會違規。 對此，楊坤龍表示，電動自行車比照自行車行駛在道路最右邊的車道，處罰的方式也是依照交通安全處罰條例去懲處，建議民眾騎乘電動自行車時，配戴安全帽避免與行人的交織，得以確保自己和行人的道路安全。 楊坤龍表示，民眾在選購電動自行車等產品時，除了對於法規的基本了解外，需向廠商取得完整的商品資訊，同時還要備齊安全帽等安全物品，保障自己和其他用路人的生命安全。 尤其大部分民眾對於電動代步車的認知多為簡單便捷，但實質上對於是否能合法上路未有明確的認知，可能會造成混亂的交通問題，政府還須多加推廣及宣導此交通工具的規範。
現行已上路45萬輛舊車則有2年緩衝期可補申請掛牌，為了讓該45萬輛舊車提早掛牌，並投保強制險，避免2年緩衝期間發生事故或車禍無強制險保障，交通部公路總局也規劃針對已上路45萬輛舊車祭出規費誘因。 這種多年前的產品名稱叫做「小天使機踏車」，它也是需要加汽油的，外型卻類似腳踏車，更神奇的是如果沒有油的話它真的可以當作一般腳踏車騎著走，只不過因為車體比較重所以會比較累而已，可別小看這台車，它也是有50CC的排氣量，甚至在當年小天使還是第一部不用路考的輕型車輛喔。 交通部指出，由於實務上發現許多車輛經過改裝後，時速容易超過25公里，導致出現超速情況。 對此，交通昨天（9日）預告修訂「電動輔助自行車及電動自行車型式安全審驗管理辦法」將電動自行車的「控制系統」納入審驗範圍，以後電動自行車的控制器都要提供相關來歷資料、並貼上合格標籤，以杜絕改裝超速亂象。
電動自行車何時掛牌: 台灣碳權交易所掛牌！碳權標的、何時開放交易一次看
幫助市民立即線上預約、就近施打，避免群聚，安心且安全地獲得保護力，當年即已服務市民將近30萬人次，新北市資訊中心採用敏捷式開發軟體快速推出與應用，結合AI智慧與大數據分析，配置各區民眾都可預約到，避免疫苗的資料浪費。 目前，系統仍完善應用於流感等等疫苗的施打，而戮力建置的智慧機房首創資安聯防系統，內外無死角地阻擋全球攻擊，高智慧，很「給力」。 電動機車：依照馬力大小不同，分為小型輕型、普通輕型、普通重型、大型重型，四種不同牌照（與汽油機車分法相同）。 此外，為加強市場管理，交通部也要求審驗時製造商應提供經銷商清冊，審驗機構並得至經銷商處辦理實車抽驗，並配套強化品質一致性核驗與實車抽驗之管理措施。
若檢驗後不合格，可停止車商審驗申請，且不能領取合格標章，理論上就是不能繼續製造、販賣車輛。 僅限單人騎乘，同機車規格的高速胎、安全燈組，騎乘更穩定、安全。 都會潮流款的美型電動自行車，不但是小資族環保生活的好幫手，也能輕鬆擴大生活圈。 GIANT提供買車保固更安心，電池保固一年、電機保修兩年、車架保固兩年、其他零件一年。 電動自行車何時掛牌2023 若騎乘路線多陡坡、希望風雨無阻地通勤但不想褲腳被濺濕者，恐怕比較適合「電動自行車」或「電動機車」。 若想休閒運動和通勤兼顧，也打算展現風流倜儻或帶仙氣的騎姿，那就請選「電動輔助腳踏車」。
電動自行車何時掛牌: 微型電動二輪車
無論是新購買的全新微型電動二輪車、又或是使用中尚未領牌之車輛，在申辦領牌之前都需要進行實車查核手續，通過後即可取得新領牌照登記書。 實車查核不需要費用，如果是由製造廠或進口商出廠實車查核完畢，則車主需於1年內辦理領牌手續，至於自行前往監理單位進行實車查核者，需於合格日起1個月內完成領照。 電動自行車正式更名為微型電動二輪車，自2022年11月30日起，車輛需掛牌、投保強制險才可以上路。 而在新制實施之前，車主可攜帶車輛前往監理所申領牌照，不過在申請牌照之前也需先完成實車查核手續，確保車輛的狀況符合掛牌標準。 另外，移工須檢附雇主同意書（使用中車輛免附）至各公路監理機關辦理微電車實車查核（車架號碼與來歷憑證相符、車輛型式與安全審驗合格的型式相符、各部機件齊全作用正常及速限符合最大速限25公里/小時以下規定）合格後，由各公路監理機關核發牌照。 交通部與國內電動自行車業者研商制定的掛牌證上路預計在2021年7月左右實施，將為國內多元的二輪交通載具再添新制，今年起民眾購買電動自行車一定要注意可領有合格證並掛牌證車款才能買，否則將會遭到扣車、罰款等處置。
根據警政署統計，近年台灣電動自行車及電動輔助自行車，在自行車車禍中肇事件數比例逐年上升，電動自行車肇事件數比例從104年開始的13.33%增加到108年的29.71%。 而這個情況不只發生在台灣，美國加州大學舊金山分校（UCSF）醫學院針對電動滑板車所帶來的生命健康危險分析，指出2014至2018年間，電動滑板車的受傷案例增加了222%，就醫人數更是增加365%之多。 不同於市售輕巧型折疊車，這款CARSCAM SP1 26吋 350W鋰電公路越野電動折疊自行車具18段變速調控，選用26吋胎寬較大且胎紋顆粒較大的外胎，耐磨性高、騎乘感與一般越野公路車無差別，搭配前後輪變速器以應付路況變化，還有3種動力模式，可視個人體力自由調整輔助力道。 在瞭解電動腳踏車的選購重點後，若您是適合騎乘電動腳踏車的族群，接下來就要為大家精選熱銷電動腳踏車推薦，趕快來看看有哪些車款吧！
電動自行車何時掛牌: 汽車行車紀錄器安裝 5 步驟 ～ 手把手教你 DIY 裝好行車紀錄器
對於已領用牌照的微型電動二輪車，若未依規定再行訂立保險契約而行駛道路，經主管機關書面通知所有人限期續保，屆期仍未訂立保險契約繼續行駛道路者，註銷其牌照。 國民黨立委洪孟楷今天指出，根據統計，全台約有65萬台無牌照的電動二輪車，這些電動二輪車可以騎乘在一般道路，早跟大家的生活息息相關。 然而，這些車輛在道路發生的意外愈來愈多，傷亡不斷攀升，事故受害者卻缺乏相關保障，且法律也欠缺對車體品質的管理。 因此，《道路交通管理處罰條例》有必要修正，將車輛納入監理審驗機制、牌照管理制度，強制納入責任保險，避免事故發生後沒有保障，求償無門。
新制也規定，11月30日起，年滿14歲才可騎乘微型電動二輪車，否則也可罰1000到1200元。 此外，微型電動二輪車掛牌後也將強制投保強制險，未投保可開罰750元到1500元。 環保意識抬頭之下，市面上出現許多電動車，汽車除了純電動車之外也有油電混合的型號，純電動汽車如知名的特斯拉在性能上也絲毫不會比吃汽油的性能車差，但不知道大家有沒有發現一件事情，除了電動汽車我們先不討論之外，電動兩輪的機車有的需要車牌有的卻不需要？ 近年各式電動載具成為民眾熱愛的代步車，但無論任何交通工具都須依照通法規，若不遵守交通規則將會影響用路人的安全。 然而，自行車與電動代步車尚未列管以及發放車牌，因此，易增加警方取締上的困難。 最後楊坤龍表示，還是要提醒民眾注意用路的規範，避免受罰的同時，也能保障自我及用路人的安全。
電動自行車何時掛牌: 電動自行車、電動輔助腳踏車不須考駕照 但車輛須通過檢驗
根據新規，微型電動二輪車領用號牌一面為300元，行車執照一枚為150元；車主若想選號，則依據號碼性質分為三等級，招標底價選號金額介於1000至2000元之間，最高價的是第一級，牌照號碼五碼全數相同或順位者，招標底價為2000元。 現今許多電動代步工具紛紛經由各種管道進入消費市場，台灣的電動自行車產業在外銷上也屢獲佳績。 根據台灣自行車輸出業同業公會資料顯示，台灣電動自行車2020年1月至12月的出口量較2019年的同期多出17.99%，出口總金額也高出了14.38%，足見台灣電動自行車的成功，但在數量提高的同時也引出各種新興代步工具是否安全的疑慮。 新車至少投保三年強制險；使用未達1年之車輛，至少投保2年強制險；使用達1年以上至少須投保一年強制險。 全日系風格電動輔助腳踏車，護裙網設計、OGK大置物籃、超低跨點好上車、省力停車腳、提供給年輕媽媽或都會女子們更多騎乘上的便利。 電動自行車何時掛牌 在瞭解電動自行車的選購重點後，若您是適合騎乘電動自行車的族群，接下來就要為大家精選５款熱銷電動自行車推薦，趕快來看看有哪些車款吧！
若是駕駛電動輔助自行車，有附載幼童的需求需遵守交通部的規定，電動輔助自行車附載幼童以1名為限，需配有合格的兒童座椅，且幼童需為1歲以上、6歲以下且重量未達22公斤。 電動自行車何時掛牌2023 微型電動二輪車(微電車，電動自行車)今(11/30)起正式領牌納管，新購車未掛牌可罰1200到3600元，11月29日前已購買的舊車則有2年緩衝期申請掛牌作業，交通部公路總局說明，只要再2023年底前申請，就可省下450元牌照和行照規費。 不過在108年時，交通部已經對電動自行車規範相關法令，在人身部品上規定必須配戴安全帽；車身的部分，則是規定不能隨意改裝、超速等，最重要的是電動自行車是不能雙載哦~而電動輔助自行車，限制只能載6歲以下幼童，且需要安裝幼童安全坐椅。 屏東監理站站長羅振瑞指出，屏東縣大約有六十萬輛微電車，過去沒有列管登記領牌，目前推估有效使用約四十四到四十五萬輛，其中以外籍移工、菜籃族、學生及高齡等四大族群使用最多，外籍移工比例更高達六成，提醒持有微型電動二輪車民眾，在十一月卅日起就要掛牌才能上路，應儘速取得相關文件、投保強制險及驗車，及早完成領牌作業。
電動自行車何時掛牌: 微型電動二輪車正式納管，2024年11月前完成掛牌
由此可見，電動自行車的取締標準與一般慢車無異，民眾在騎乘電動自行車的時候，仍須多加注意。 雖然電動輔助腳踏車跟一般腳踏車很像，時速也不高，但在中央法規的規定上仍有些許不同，與電動自行車的使用規定也不相同。 以下是小編簡單整理出大家在使用電動自行車和電動輔助腳踏車時常會問的法規問題。 更多詳情，請參考相關法規：電動輔助自行車及電動自行車型式安全審驗管理辦法。 交通部再預告修正「道路交通管理處罰條例」部分條文草案，將電動自行車比照一般機車，審驗合格的電動自行車，須掛車牌並投保強制責任險才能上路。
- 法令施行前已經購買的電動自行車，仍可依照舊的法規，領有合格標章就能行駛道路，但需在2年內到監理機關將既有的審驗合格標章轉換成監理機關核發的號牌，2年後才能繼續行駛，否則將依新修正的處罰條例進行處分。
- 相較於同時通過三讀的微型電動二輪車(電動自行車)的法案，確定在今年11月1日實施掛牌正式上路，但電動滑板車何時合法的法條還在不明中，因此不少人對電動滑板車是望塵卻步，電動滑板車可以上路的日子遙遙無期。
- 在11月30日新法正式實施後，未依規定領用牌照行駛者，將處1200元以上、3600元以下罰鍰，而若是有擅自改裝之情事，最重可處5400元罰鍰。
- 因此，洪孟楷與國民黨立委陳雪生、民進黨立委何欣純等人提出修正草案，並完成三讀通過。
- 只有合格掛牌的電動自行車才可以騎乘上路，未依規定領用牌照上路，將處以1200元以上3600元以下罰鍰，並移交保管；未經審驗的不合格車輛，不能領取牌照，騎乘不合格車輛上路，經查獲將直接沒入。
- 對此，交通部政務次長陳彥伯表示，微型電動二輪車掛牌納管和投保強制險是很重要的政策，因此目前原則上朝向鼓勵現行的微型電動二輪車可儘早和提早掛牌納管。
至於微電車須投保的強制險費率，根據金管會公告的草案，1年期539元，2年期929元，3年期1300元，4年期16 52元，5年期1990元。 至於微電車須投保的強制險費率，根據金管會公告的草案，1年期539元，2年期929元，3年期1300元，4年期1652元，5年期1990元。 電動自行車何時掛牌 李昆澤指出，目前掛牌辦理情形需加強，11月30日到12月2日掛牌1778件（含1622件舊車），不合格201件，不合格項目包括來歷憑證67％，137件、改車（如速限、燈光）23％，48件，前三日舊車不合格比例達12％。 台灣東南部海域今晚已發生連續3起地震，中央氣象局表示，今天晚間8點52分發生芮氏規模4.1地震，最大震度4級，震央在北緯...
電動自行車何時掛牌: 微型電動二輪車11／30起掛牌上路 依機慢車交通法規管理
未依規定領用牌照上路，將處1200元以上，3600元以下罰鍰，並移交保管；未經審驗的不合格車輛，即電動自行車沒有黏貼紅色閃電標章，不能領取牌照，騎乘不合格車輛上路，經查獲將直接沒入。 對於過去吸毒者，試圖以騎乘腳踏車規避相關罰則，修正案也針對騎腳踏自行車、電動輔助自行車、微型電動二輪車者，明訂慢車駕駛人，若吸食毒品、迷幻藥、麻醉藥品及其相類似之管制藥品者，處新臺幣1200百元以上2400百元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛；駕駛微型電動二輪車者，並當場移置保管該微型電動二輪車。 只有合格掛牌的電動自行車才可以騎乘上路，未依規定領用牌照上路，將處以1200元以上3600元以下罰鍰，並移交保管；未經審驗的不合格車輛，不能領取牌照，騎乘不合格車輛上路，經查獲將直接沒入。 A.未依規定領用牌照上路，將處1200元以上，3600元以下罰鍰，並移交保管；；未經審驗的不合格車輛，即電動自行車沒有黏貼紅色閃電標章，不能領取牌照，騎乘不合格車輛上路，經查獲將直接沒入。 電動自行車何時掛牌 相較於同時通過三讀的微型電動二輪車(電動自行車)的法案，確定在今年11月1日實施掛牌正式上路，但電動滑板車何時合法的法條還在不明中，因此不少人對電動滑板車是望塵卻步，電動滑板車可以上路的日子遙遙無期。 微型電動二輪車正式納入牌照管理後，除了是順應民眾短程需求的騎乘習慣外，更將由合法上路升級為安全上路，製造廠也將跟著轉型朝向更嚴謹與負責的態度推出各式新車，期間當然也會有陣痛期，但是基於交通載具所應有的安全與管理而言，納牌管理才是補足微型電動二輪車正名上路後的最後一塊拼圖。
警方表示，景點更有租車業利用漏洞，租給沒駕照的中國遊客，還拆掉限速25公里的限速器，讓中國客騎電動自行車飆速，。 各縣市環保局提供汰舊換新和新車補助，金額略有差異，簡單表列如下，需要更多訊息，可上 電動產業機車網 查詢。 依據交通統計查詢網的資料顯示，107年時全國道路交通事故中，自行車騎士事故發生後30日內的死亡數量為211人，於109年則增加為245人；受傷人數則是從107年的16,940人增加到109年20,030人，隨著事故率的增加，這項交通安全問題需被重視。 隨著科技的日新月異，電動自行車、電動滑板車、電動單輪車、電動平衡車等許多電動代步工具推陳出新，看似都是民眾用來代步的新選擇，但在目前法規方面卻有大大的不同，民眾在選擇這些商品的同時，也要注意自己的用途與需求合不合適以及是否符合法規。
電動自行車何時掛牌: 電動自行車納管 公路總局「一騎來找查」宣導安全
GIANT FAST SR E+ 智能移動電動車10段變速、油壓碟煞，選用電池第一大廠Panasonic高效能鋰電池，擁有500Wh的電容量提供騎乘者超長的續航力，使用家中110V插座即可充電，充電時間約3-5小時。 所以若想收納方便，甚至帶上捷運、火車等大眾運輸工具，或是家住一樓以上，使用前必須要搬進搬出的話，建議著眼於重量約25kg 上下，整體較電動自行車輕巧的電動輔助腳踏車，不論在牽引或騎乘的過程中都能讓臂力較弱或是較年長的長輩們輕鬆使用。 電動輔助腳踏車中甚至還有能將車體對折、縮小體積的款式，出遊時放進後車廂攜帶也不易佔空間，就算未來有一段較長時間不會用到，摺疊收納的方式也不會佔據家中太多空間。 「電動輔助腳踏車」的「輔助」二字不是贅字，這表示「電動輔助腳踏車」是一定要透過用腳踩踏板，電力才會輔助你，讓你省力地踩、輕鬆地前進；而「電動自行車」則和機車、電動機車一樣是油門催落就走，讓你更不費力、簡單地騎。
李昆澤表示，民眾反應因年代久遠，車輛來歷證明早已遺失，投保掛牌之間還有空窗期，因投保後須完成掛牌，保險才會生效，但車輛仍能上路，因此這期間若發生事故，保險無法給付。 另外考量到電動二輪車續航力不足，監理站路途若較為遙遠，可能移動也有困難。 立委李昆澤表示，微型電動二輪車掛牌程序至少四步驟，包括準備車輛來歷證明、出口證明或海關進口完稅證明；14間保險公司可投保，保險自領牌日起生效；投保後至監理機關或申請到點服務進行車輛查核，若有違規改正後可領牌；掛牌完成，保險起算。 新社所副所長郭文達以外語圖卡加強針對外籍移工宣導，告知只有合格掛牌的電動自行車才可以騎乘上路，未依規定領用牌照上路，將處以1200元以上3600元以下罰鍰，並移交保管；未經審驗的不合格車輛，不能領取牌照，騎乘不合格車輛上路，經查獲將直接沒入。 交通部公路總局今天宣布，電動自行車掛牌納管30日上路，規費新台幣450元，使用中的電動自行車可在2年內完成領牌，公路總局將與多個單位合作，提供到點服務。
電動自行車何時掛牌: 電動滑板車何時合法和民間團體的努力有無相關？
「電動自行車」更名為「微型電動二輪車」指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每小時25公里以下，且車重不含電池在40公斤以下或車重含電池在60公斤以下之二輪車輛，應經檢測及型式審驗合格，並登記、領用、懸掛牌照後，始得行駛道路。 雖然電動自行車與電動輔助自行車都不需要考駕照，不過在駕駛時仍需遵守其他交通法規，如依照交通號誌、禁止酒駕、不可行駛於人行道等相關規定。 依據道路交通管理處罰條例，慢車駕駛如有不依規定轉彎、超車、或是以危險方式駕車者，將處以300元以上、600元以下罰鍰。 根據道路交通管理處罰條例 (民國 110 年 06 月 09 日)，騎乘電動機車及電動自行車須依法配戴安全帽，未依規定戴安全帽者，處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。 電動自行車改裝超速和肇事問題不斷，立法院日前三讀通過，電動自行車正名為「微型電動二輪車」，未來須掛牌才能上路，且須強制投保汽機車責任險。 針對沒有領用牌照行駛的「微型電動二輪車」，將可開罰1200~3600元罰鍰；此外，「微型電動二輪車」也明定14歲以上才能騎乘。
張舜清表示，為服務使用中微電車在2年內領牌方便，各監理所站與微電車經銷商、移工仲介公司、工業區、鄉鎮區公所、里民活動中心等單位合作，辦理「到點服務」，提供實車查核掛牌作業，相關規劃「到點服務」時間及地點，可至各監理所網站查詢或逕向各監理所（站）洽詢。 而審驗合格的電動自行車，如為讓車速加快，擅自改裝變速裝置，將罰1800元至5400元，合格車改變一般裝置，如改煞車、鈴號、燈光及反光裝置等安全設備等，也會處最高處1200元罰鍰。 11月30日起電動自行車掛牌才可上路，並遵守1要3不，要配戴安全帽及禮讓行人，不可超速、不可載人、不可酒駕。 所以國人應未雨綢繆即日起購買電動自行車即要選擇可靠度高的品牌及信用佳的經銷商，並在購買時需要求看合格證及檢視外形是否和實車一致，最好還能先做功課或請店家提供上車安中心網站看是否與合格標章型號一樣，且合格標章上須有品牌型號及標章流水號等，方便後續追朔請領牌證作業，才不會讓自身權益受損。 審驗合格的電動自行車，如為讓車速加快，擅自改裝變速裝置，將罰1800元至5400元，合格車改變一般裝置，如改煞車、鈴號、燈光及反光裝置等安全設備等，也會處最高處1200元罰鍰。
電動自行車何時掛牌: 科技發展迅速 電動代步工具滿街跑
所以國人即日起購買電動自行車即要選擇可靠度高的品牌及信用佳的經銷商，並在購買時需要求看合格證及檢視外形是否和實車一致，最好還能先做功課或請店家提供上車安中心網站看是否與合格標章型號一樣，而且合格標章上必須要有品牌型號及標章流水號等等，方便後續追溯請領牌證作業，才不會讓自身權益受損。 想必大家都有感受到日本電動滑板車何時合法和民間團體的努力有些相關！ 不僅如此，民間推廣團體－Micromobility，配合政府的宣導跟監督消費者安全駕駛，在購買或是在租賃的網頁上都有註明法律規範，一起建立民眾守法的觀念，減少未來違反法條的可能性。 電動自行車何時掛牌2023 〔記者黃立翔／台北報導〕外觀與電動機車相仿的電動自行車，去年釀6人死亡，交通部道安會與警政署交通組宣布，最快年底新出廠電動自行車將掛牌證納管，全台15萬輛已出場電動自行車也將逐步掛牌。 警方指出，在新法正式實施前，東勢分局新社分駐所員警，在轄內光國股份有限公司針對200餘位越南外籍移工加強宣導電動自行車，11月1日起須掛牌才可上路，並遵守1要3不(要配戴安全帽及禮讓行人，不可超速、不可載人、不可酒駕)的規定。
立委邱顯智指出，交通部公路總局要求外籍藍領移工登記微型電動二輪車應檢附雇主同意書，此規定顯然違法且歧視。 微型電動二輪車意指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率為每小時25公里以下，車重不含電池在40公斤以下，或車重含電池60公斤以下的二輪車。 公路總局規劃，未來車牌設計將採用白底綠字，車牌號碼會有兩碼英文字母搭配五碼數字，類似於機車車牌。 新法規定電動自行車不可以載人，範圍包括幼童，違規將處以300元至600元罰鍰。
