據新北市政府捷運工程局公告，從 1 月 19 日周日開始至 1 月 30 日，每天上午十點至下午四點，民眾凡持電子票證於環狀線進站或出站之該路線路段里程免費，其餘里程維持現行收費方式，單程票不給予優惠，仍依核定票價收費。 〔記者陳紜甄／台北報導〕今天雙北召開第五次副市長層級會議。 台北市政府認為，民眾搭乘捷運與公車雙向轉乘優惠的補貼費用，不應由台北市政府全數負擔，新北市府應按比例分擔，台北市副市長鄧家基並裁示，後續雙北再做協調。
相較之下，一卡通的優惠都集中在一卡通MONEY(原LINE Pay Money) 部份，使用電子票證優惠相對最少。 以市民常坐的1A中壢-桃園（原中壢1甲）公車為例，從內壢出發，目的地為桃園火車站，原本票價為18元，來回為36元。 使用市民卡一般卡來回18元（第二趟8公里買一送一18元）。 值得一提的是，這個『天天 YouBike 月月抽好禮』並不僅限於高雄市，另外包含台北市、新北市、桃園市、新竹市(含新竹科學園區)、苗栗縣、台中市、彰化縣、嘉義市也同樣適用活動。 『MeNGo 定期票』主要是以『月票』方式提供搭乘優惠，亮點在可以無限搭乘指定交通工具，且購入後還會加贈 『MeN▶Go POINT』 最高 600 點。 轉乘補助基本上適用於各類型一卡通種類，常見包含普通卡、學生卡、聯名卡、敬老卡等類別都可享優惠最高單趟 5 捷運公車轉乘優惠2023 元折扣。
捷運公車轉乘優惠: 兒童新樂園
現在除了購物消費能刷 LINE Pay，租借 YouBike 和搭乘捷運也能使用 LINE Pay。 為了讓大家有更便利的行動支付方式，今年 4 月起高雄市 YouBike 2.0 微笑單車首先推出，開放 LINE Pay 及 LINE Pay 捷運公車轉乘優惠2023 Money 綁定租借公共自行車服務。 常客優惠只有搭乘台北捷運才會計入每月搭乘次數，搭公車/台鐵和他縣市捷運都不會計入。
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- 新北大眾捷運股份有限公司高層證實，目前規劃試營運期間將提供1個月免費搭乘優惠；其實本來今天就要公布，但涉及相關流程等，待儘速完成後就會一併對外宣布試營運時間、票價與通車當天相關活動等訊息。
- 註：根據現行「公共交通票價優惠計劃」，由於政府與綠色專線小巴/專營巴士營運商之間的補助計算安排，使用樂悠咭人士、長者或合資格殘疾人士由港鐵轉乘專線小巴/專營巴士時，可能未能享有全數轉乘優惠。
- 備註：愛心陪伴卡單獨使用時，轉乘優惠規則及額度同普通卡；若緊接在原愛心卡使用時，可享轉乘優惠4元。
- (2) 敬老卡、臺北市國小數位學生證（臺北市兒童優惠卡）、新北兒童卡、愛心卡及愛心陪伴卡等票種，每次轉乘優惠為新臺幣4元。
行經國道一號、國道三號、國道五號雪山隧道至宜蘭地區 收費方式：櫃台購票、上車投現或使用一卡通、悠遊卡、有錢卡。 崴爺就分享，自己人生中好幾次薪水翻倍，或是事業的境界的增長，全部都是靠職場人脈而來。 當時的第一個案子，就是他過去在蘋果日報工作時負責的客戶，因為對方相當肯定過去合作時的經驗與成果，所以直接提供崴爺一整年的預算讓他開廣告公司。 公運處也提醒民眾上車後，將兒童自行車固定於前輪拱上，勿置於輪椅區或安全門邊，也不得占用座位，以免影響輪椅乘客與其他民眾乘車權益。 使用SuperCard 超級悠遊卡、Samsung Wallet悠遊卡等，亦可利用悠遊卡公司授權之支付App購買。
捷運公車轉乘優惠: 一卡通
YouBike除了代表工藝技術達到一定水準，市民的公德心也須有一定的水平才能推行，成功的關鍵是從技術到民眾品德心的結合。 台北市府將在YouBike成功的基礎上，繼續思考U-moto、U-Car甚至U-Parking。 機場捷運今天(2/23周四)進入自由試乘第八日，雖然氣候突然變冷，又一直飄雨，感謝民眾踴躍搭乘，本日全線總運量約6萬8千人次，與周一全線運量相近，A1台北站運量還比昨天略為增加。 桃捷公司統計，從2/16自由試乘至今，短短八天的運量累積，已經有約56萬餘人次的旅客參與自由試乘，機捷從原先自由試乘預估每天4萬人次的運量，至今天天超過事前估算，啟動八天即跨過50萬人次運量的門檻。 2.YouBike轉乘優惠須直接轉乘，不可搭乘其他運具，例如臺鐵、貓空纜車、長途客運、高鐵、計程車等，否則將視為中斷轉乘，無法享有優惠。
# 持「全月通2 (屯門-南昌)」及「全月通3 (屯門-紅磡)」的乘客可於上述港鐵站免費轉乘此專線小巴直至另行通告。 捷運公車轉乘優惠2023 江西一名醉漢9日下午在一輛公車上企圖搶奪司機的方向盤，雙方爆發衝突，剛好乘客中有一位是武警，上前一把推開鬧事的醉漢，化解了現場的危機。 據指出，司機告知乘客公交車不能停留時間太長，請醉漢立即下車，但醉漢繼續與司機爭吵，隨後動手，所幸被及時制止，沒有釀成意外。
捷運公車轉乘優惠: 臺北大眾捷運股份有限公司
當然，假設你每個月 搭乘捷運 的車資會超過1,280元的話，可以直接使用定期票，如果沒有超過1280元的話，則可考慮使用上述的兩個原則來省捷運車資。 以桃園區到復興區5090公車為例，從桃園出發，目的地為林班口，原本票價為194元，來回為388元。 使用市民卡一般卡來回102元（單趟最高票價60元，第二趟8公里買一送一18元）。 使用市民卡愛心卡來回為51元（單趟最高票價30元，第二趟8公里買一送一9元）。 這次兩項活動分別提供每人每卡皆可享各一次得獎機會，不論是學生、上班族通勤，還是假日出遊搭乘輕軌，大家都別忘了登錄卡號拿大獎。 導入 LINE Pay 後不但讓整體租借方式便利許多，全新支付方式更是領先其他縣市。
新北環狀線全長共 15.4 公里，有 14 個車站，路線全落在新北市境內，從大坪林到頭前庄站預估至少可節省 20 分鐘。 正式通車後，尖峰班距預計為 4～7 分鐘，離峰班距則為 5～10 分鐘。 北市府提倡公共運輸，除了既有的捷運與公車雙向轉乘優惠，今年4月「類捷運」幹線公車已達到8橫8縱路線，民眾持電子票證搭乘幹線公車雙向轉乘捷運、雙北市區公車，1小時內也可同享半價優惠；就連騎乘YouBike再轉乘捷運和公車，也可有享5元優惠，等同前30分鐘免費。
捷運公車轉乘優惠: 支付方式
延伸閱讀【一卡通Money是什麼?】、【2023 信用卡推薦】。 一卡通儲值卡可使用於各車站閘門感應搭乘，另享機場第一航廈? IPASS MONEY可於各車站閘門使用乘車碼搭乘、或於車站「桃園捷運各車站旅客詢問處」或「桃捷 TICKETS APP」付款購票。 （中央社記者高華謙新北2日電）串連新北市新店與安坑的安坑輕軌10日將通車，票價新台幣20元起跳，最高25元。 新北捷運公司高層證實，目前規劃試營運期間將提供1個月免費搭乘優惠。
(1)持悠遊卡、一卡通、愛金卡搭乘票價累積滿200元，可回饋50元。 一般卡、學生卡、社福卡、兒童卡均可累積搭乘金額，惟須由票卡內所儲值的金額扣款搭乘，才得以享票價累積(故公共運輸定期票(1280定期票)或社 福卡扣社福點數者，即無法累積搭乘金額)。 (2)進站及出站均須確實刷卡，並使用同一張電子票證集中累積；補票與逾時手續費則無法累積搭乘金額。 (3)回饋金為採加值回該電子票證方式，各車站售卡加值機可查看搭乘票價累積金額及操作領取回饋金。 每年度累積搭乘之回饋金到期日為次年1月31日，未領的回饋金將自2月1日起重新計算。
捷運公車轉乘優惠: 捷運公車雙向轉乘時間限制
1.自110年3月30日起，持悠遊卡搭乘臺北捷運、新北捷運(輕軌及環狀線)或雙北市公車(不含里程收費公車)，於扣款後一小時（轉乘優惠容許時間）內，與雙北市YouBike間雙向轉乘可享優惠5元。 台北市政府運管科長王湮筑說，公車與捷運去年的轉乘旅次，約佔總運量23％，其中，新北與台北轉乘人次比例約4比6，轉乘費用共計12.3億元。 她指出，轉乘費用日後應由雙北市府共同分擔，並依民眾轉乘發生地點的所在政府進行補貼，例如，民眾若在捷運台北車站轉乘公車，其中的轉乘優惠費用由北市府負擔；如果民眾在捷運板橋站轉乘公車，則由新北市府補貼。
. 另外高雄市為了鼓勵大家跟上這波公共運輸優惠，現在不論一般卡或是定期票卡，只要刷卡乘車，即可享登錄抽好禮活動。 而差異主要在於部分商店門市的使用與加值地點等，還有與各家信用卡公司綁定的優惠方案，跟悠遊卡公司推出的 1280 月票方案，一卡通與悠遊卡本身電子票證的功能性沒有太大的差別。 電子票證也可以拿來支付民生消費，以超商來說，悠遊卡與一卡通可用於四大超商。 捷運公車轉乘優惠 現在的電子票證可說是功能越來越強大並且全面性的進入到消費者的日常生活裡。
捷運公車轉乘優惠: 一卡通、悠遊卡差別在哪裡？讓你輕鬆搞懂 ( 新增 2023 更新版 )
如果以每月平均搭乘 44 次計算，分界線為單程票35元，超過以定期票較為優惠。 如果你是每月只搭乘 20 次的羽量級乘客，改為新制優惠縮水，但就算是單程$65元，因為搭乘次數不多，依舊比月票方案划算。 捷運公車轉乘優惠2023 新北市政府捷運工程局今天表示，安坑輕軌去年12月11日完成初勘，同年12月27日完成履勘前改善事項並報請交通部履勘，交通部今年1月14日完成履勘作業，並在今天核准營運許可函，將在10日通車。
如果擁有JCB的悠遊聯名卡，就可以事先登錄搶限量優惠，享有悠遊卡自動加值10％的回饋！ 雖然2021年的回饋上限縮水，只剩下50元，等於只能自動加值一次，但名額也有增加，增加搶到回饋的機率。 單純的電子票證，除了悠遊付外並沒有太多的回饋，搭北捷想省錢，就必須善用有信用卡功能的電子票證聯名卡優惠。 這些優惠的回饋金是隔月逼卡時自動加值到卡片中，並有一年的使用期限，如果平常都有在搭捷運，應該是不用擔心花不完辣。 至於3月2日正式營運的機場捷運，並不在此項優惠中，所以機捷轉乘公車並無優惠，維持段次收費每段15元，與北捷轉乘公車優惠不同。
捷運公車轉乘優惠: 他喊台北「公車上下刷」塞爆 網一面倒反駁：很方便
2月1日上路的優惠新制，當月先以原票價扣款，再依據當月的搭成次數，次月首次搭乘時按比例將回饋金存入卡片。 搭乘11~20次享10%，21~30次享 15%，31~40次和改動前的方案一樣享 20%，搭乘51次以上享最高30%回饋，較原方案優惠。 舉例來說，小王每天上班單程票價30元，一個月上班22天，等於每個車資1,320元，搭乘44次回饋為25%，次月會拿到回饋金330元，等於每月花990元。 大台北地區的公車從去年七月開始改變刷卡付費的方式，以往只要上車或下車時刷卡一次就好，現在改成上下車都要刷，這不只是改變乘客的行為模式，還能記錄乘車資訊大數據，讓相關單位更精準的整合公車路線。 捷運公車轉乘優惠2023 為達到人本永續的理念，北市以共享、綠能、e化、安全為交通政策願景，盼在公共運輸定期票，各運具轉乘優惠推動下，2022年能將公共運輸市占率從42.8％提升到47％，讓汽車及機車市占率從39.1％降到30％，達到綠運輸市占率70％的目標。 北市交通局表示，「步行」是多數民眾回家的最後一哩交通方式，除了完善公共運輸服務，北市2015年起持續推動鄰里交通環境改善計畫，透過標線型人行道畫設，改善行人通行環境，也利用禁停紅黃標線調整規範停車，以利巷弄車輛通行，並透過路邊停車全面收費，有效整頓巷弄停車秩序。
隨著高雄 YouBike 2.0 站點越來越多，現在租借單車不僅日漸方便，各種優惠及支付方式也越來越多元！ 現在高雄市政府提供租借補助，只要於搭乘大眾運輸結束後 1 個小時內轉借高雄 捷運公車轉乘優惠2023 YouBike 2.0 ，且還車當下立即完成扣款，即可享以下優惠。 新北市政府捷運局指出，安坑輕軌全線7.5公里，設9座車站，完工後可望讓安坑地區民眾進台北市時間縮短20分鐘。
