交通部長王國材 2022 年 5 月 19 日表示，電動車雖然無需使用燃料卻依然會使用道路，未來亦會朝向徵收「汽燃費」方向前進，只是該以何種方式？ 自用汽車的燃料稅繳費期間為每年7月1日起至7月31日，徵收當年1月1日至12月31日的費用，而營業用的汽車燃料稅則分為春、夏、秋、冬，四季開徵。 以下的機車無需繳交，這包含最多人騎乘的125c.c，以及 50c.c.或100c.c.等級機車，對於以機車做為代步的通勤族而言，算是一個小確幸。
以年為單位換算，燃油機車每年花費約為4454元，相較於Gogoro每年花費8964元，兩者差距約為1倍，不過中央政府及地方政府紛紛祭出電動機車補助，從1萬元到4萬元不等，購入成本大幅降低，相較於125ＣＣ燃油機車動輒5萬到8萬元不等，低了許多。 因此燃油機車平均一年的維修費用為1484元，Gogoro的暢遊方案則包含齒輪油、剎車油及冷卻水之提供，整體來看燃油機車每年保養費用大幅超過Gogoro。 保養費用部分，燃油機車須定期更換機油、齒輪油、煞車油、電瓶、火星塞、空氣濾芯等，以年為計算標準，機油、齒輪油每騎乘2000公里換一次，換算下來每年需更換約2.4次，若以機油250元、齒輪油50元計算，每年約需720元。 此外，在刺激本土需求上，泰國政府宣布2017至2025本地製造的電動車享有5~25%車輛貨物稅減免、充電站相關進口設備免稅、公務車預算20%需用於購買純電動車等。 甚至在2017年底推出「e-tuktuk Promotion」專案，在曼谷及清邁地區以近乎全額補助方式（85~100%），補貼業者及民眾將傳統嘟嘟車(tuktuk)改換成電動版本。
電動車燃料稅: 相關新聞
財政部賦稅署長許慈美則表示：如果要減少污染，政府經費約 86 電動車燃料稅 億元，大於免牌照稅稅損，因此免牌照稅符合支出規定。 針對未來電動車數量增加，汽燃費收入可能減少，王國材說，目前電動車數量少，仍在鼓勵階段，所以免徵汽燃費，將來普遍時也會評估收費，例如依cc數換算。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 豪車品牌部分，特斯拉Model 3為現階段最為熱賣的車款；其中，入門標準版稅金為15,210元，Long Range版為28,220元，最貴的則是性能版，稅金高達117,000元。
貸鼠先生參考交通部公路總局的燃料費率表，分別統整汽機車燃料稅的級距與稅金，幫助你更快速找出符合自己汽機車的燃料稅費。 貸鼠先生希望能建立一個安全、值得信任的平台，讓民眾可以在這裡找到最好的金融方案，用資金繼續實現夢想的藍圖。 貸鼠先生聯手多間銀行提供優惠金融方案，不僅運用 Gogolook 防詐資料庫與 AI 技術，更符合金管會開放銀行 政策中資安認證與資料傳輸規範。 貸鼠先生為每一位民眾創造便捷、安全、高效的金融服務體驗，以實踐普惠金融的價值。 如果未來汽燃費改採隨油徵收，電動車可能會因為用油不用路的優勢而缺乏徵收依據。
電動車燃料稅: 電動車與油車的比較？
2.經濟部工業局 新購重型與輕型電動機車皆可補助7,000元，小型輕型等級補助5,100元，若還使用國產電池芯還有加碼補助3,000元。 根據行政院所公布的「修正使用牌照稅法條文」，只要車價在140萬元以下的車輛都可以享有免貨物稅，140萬以上則是享有減半的優惠，此外牌照稅至2025年12月31日前也完全免徵。 相較於電動車汽燃費討論還在初期階段，牌照稅目前已有相關標準出爐。 基本上已經朝向依馬力作為課稅標準，收費則比照原有牌照稅劃分10個級距，從最低1,620元至11,700元不等。 如果以目前臺灣電動車市場銷售表現最佳的Model 3來說，Standard Range、Long Range與Performance等3款車型分別要支付15,210元、28,220元以及117,000元牌照稅。
- 而在 2021 年 4 月 29 日，交通部次長陳彥伯回應電動車燃料費徵收方式，已經交由運研所研究，持續評估「全車重量，或是里程徵收」的可行性。
- 首先在汽車燃料費的部分，主要用途就是為了維護道路與管理而徵收，過去便曾一直議論紛紛建議應該改採「隨油徵收」的方式。
- 車牌遺失：經過報案後，車子未再使用並至監理機關辦理車牌失竊註銷登記，其牌照稅計算日期，是從車牌失竊註銷登記前 1 天。
- 相較於現在，鎖定大眾市場的Nissan Leaf、Volkswagen ID.3等車款馬力都從145匹以上起跳，豪華品牌更是動輒跨越300匹、400匹馬力。
- 有民眾反映，到銀行填寫單據，每次遇到金額須大寫時，都很怕寫錯，因為「壹貳叄肆伍陸柒捌玖拾伯仟」這些字實在不常用呀！
執行人員聯絡當地里長了解解家情況，發現解婦還有一個大兒子在外工作，長年沒有回家，也未奉養老母，以致解家只能靠小兒子打零工和社福補助度日，有時沒錢吃飯，只能喝水充飢。 分署人員獲悉後，日前隨同分署執行官進行愛心關懷，會同愛心社申辦相關程序，與里長曾淑梅等人親至解婦住處致贈生活必需品如泡麵、礦泉水、餅乾等生活物資，表達分署與愛心社關懷之意，解婦連連表達謝意，感謝分署及時送暖。 民進黨立委林楚茵等人於提案說明陳述，2050年淨零排碳已是確立的目標，電動車輛低污染、高效能，有助於建構永續發展的環境，達成綠能環保的目標。 燃料稅費繳費期限至7/31，若逾期將處以300～3000 元不等的金額，隨著逾期時間越久罰款也會越多。 隨著利差擴大，日圓連續6個交易日貶值，週二（15日）貶向去年9月日本財務省進場干預的水準，加升外界對於日本再次出手干預匯市的可能性，台銀匯價今（16）日最低來到0.2217，寫下近一個月最甜。 據外媒TheElec報導，韓國8吋晶片代工廠今年因 IT 行業需求低迷而降低了服務價格。
電動車燃料稅: Q5.燃料稅費繳費期限？
財政部今天發布新聞稿表示，貨物稅條例規定，民眾在2017年1月28日至今年底購買完全以電能為動力的車輛，可免徵貨物稅，僅電動小客車免稅金額限新台幣140萬元，優惠期間原本只到今年底。 （中央社記者吳佳蓉台北15日電）電動車免徵貨物稅優惠年底屆滿，財政部表示，行政院今天核定，延長實施4年到2025年12月31日，以鼓勵民眾購買電動車輛，扶持相關產業鏈發展，並助攻達成「2050淨零排放」的政策目標。 交通部長王國材今天在立法院答詢表示，汽車燃料使用費主要是地方政府用在道路養護與興建，目前仍較適合維持隨車徵收，不宜與因應淨零轉型開徵的碳費整併，另外，雖然現階段並未對電動車徵收汽燃費，但王國材指出，電動車將會在未來某個時間點被納入徵收。 依據鉅亨網報導：「自用的電動小客車每年要繳最高 11.7萬的牌照稅；目前高馬力數的電動機車則是要收 1,620 的牌照稅。」如此看來，這樣的免稅優惠對於電動車的車主，確實是省了荷包。
▼以Ford 電動車燃料稅 Mustang GT為例，5,000c.c的排氣量達到一年就得繳交46170元的牌照稅與12180元的燃料使用費。 若不慎遺失牌照稅繳款書的話，可以到財政部税務入口網線上申請補發使用牌照稅繳款書。 以下整理為《自用小客車》、《自用貨車》、《營業用小客車》、《營業用貨車》等四張汽車稅金對照表，統整不同用途與排氣量車款的牌照稅、汽柴油燃料稅徵收級距，並附上汽油車年度稅金總和與柴油車年度稅金總和。 隨著2022年繳稅季即將到來，汽機車牌照稅、綜合所得稅、房屋稅、燃料稅及地價稅等何時繳納、怎麼申報受到大家關注，尤其首報族應該還是霧煞煞。
電動車燃料稅: 比保養費 燃油機車年約1500元
民進黨立委劉世芳說，在淨零排放方面，交通部做的仍不夠，應用其他政策工具改善，建議從汽燃費引導，減少汽油使用，也是在汽燃費加入碳排考量，如果達到淨零標準，減收汽燃費，未達標準者增加汽燃費。 事實上，「燃料費」和「貨物稅」都是含在購車總價中，消費者並不會知道購車金額當中稅金佔多少。 所以，之前特斯拉將購車價調整將近原價的一半，造成當時部分車型的空車完稅價不到奢侈稅門檻，免於被克稅，成為當時相當轟動的話題。 借鏡歐洲的經驗：挪威是電動車發展相對成熟的國家，挪威國民買電動車可免除消費稅與用路稅；另ㄧ方面，挪威政府不斷地高燃油車的課稅，降低購買電動車與燃油車之間的成本差異，加速民眾對電動車的接受度。
這樣講可能有點兒難以想像，《地球黃金線》就以現行臺灣市售各款電動車為例，直接把各車款以馬力課稅該負擔多少牌照稅一次列表，給予讀者參考。 透過目前擬定的課稅標準，可以看到使用牌照稅最低的，共有中華汽車e-Veryca、Nissan Leaf以及BMW i3，最大馬力各是116hp、147hp以及170匹，都對應到1,201c.c.至1,800c.c.稅金級距，以自用車來說牌照稅為7,120元。 如果e-Veryca掛的是營業用小客車車牌，牌照稅則是3,060元。 據悉，自2018年起，我國每年減免電動車牌照稅金額依序為0.43億元、1.7億元、3.6億元，主要為電動汽車輛數持續成長，而電動機車多數比照125CC以下燃油機車，原本就免徵牌照稅。 〔記者李欣芳／台北報導〕電動汽車、電動機車免徵牌照稅的優惠將於今年底截止，行政院將在今天（週四）召開的院會通過財政部提報「使用牌照稅法修正草案」，延長電動汽車、電動機車免徵牌照稅優惠至2025年12月31日，每年估計有1.1萬輛電動車受惠，每年減免稅收達3.6億元。
電動車燃料稅: 電動車、電動機車 3 大稅務優勢
立委林俊憲表示，氣燃費做為道路維護費用，但路上電動機車越來越多，逐年暴增，都不用繳燃料稅，這些車輛又都有使用道路。 他認為，交通部對於越來越多電動汽機車，只會補助買車，沒有補助稅金，法令跟不上時代，導致滿街越來越多電動車，也凸顯收費制度不公。 由於不像油車般具有內燃機引擎的設定，若以現行的排氣量制度去徵收電動車的牌照稅，不僅不切實際也有失公允，因此改以電動車的性能輸出課徵牌照稅，似乎也是較合情合理的做法（也許吧？）。
泰國被稱為是亞洲底特律，其汽車產業完整，近幾年積極發展電動車產業。 而在一旁擁有龐大市場潛力的印尼，則是打算急起直追，趁著燃料車轉進電動車之際，打造自己的汽車產業。 電動車燃料稅 1.符合公平原則，既然純電車可100%減免稅金，那可用部分電力行駛之車種應也有資格做部分稅金減免，以與純油車之100%稅金做區隔。 想保得划算，可以參考富邦機車強制險，最高可以省150元，任意險保費再享9折，馬上幫你的電動機車線上試算投保強制險吧！
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最後是大家關心的鋰電池價格部分，原廠表示鋰電池為日本原裝進口，價格為 214,850 元，雖然價格較為高昂，不過原廠也提供 5 年 12 萬公里保固。 另外如果是啟動用的小電瓶，則原廠提供 1 年 2 萬公里的保固。 燃油機車中市占率前三名品牌，依序為光陽機車（KYMCO）、山葉機車（YAMAHA）、三陽機車（SYM），依據經濟部能源局公布的2017年車輛油耗指南，從排氣量前20名車種中，選出三大領導品牌最省油的機車，換算平均耗油量為每公升52.8公里。 有關汽車牌照稅過期罰則，身心障礙者免徵使用牌照稅，牌照稅退稅，汽車燃料稅過期罰則，監理所汽車燃料稅繳納方式，監理所汽車燃料稅繳納通知書之補發等相關規定請參見下列詳細說明。
財政委員會初審時，對電動汽機車免徵牌照稅施行期限延長多久未達共識，但經立法院朝野黨團於12月20日協商達成結論，決定採行政院版本文字。 有鑑於環保和永續發展已是世界趨勢，不少立委提案支持延長電動汽機車免徵牌照稅施行期限，但對延長多久則是主張不一，有4年、5年、9年、10年及無期限。 如果所持有之交通工具已辦妥報廢、繳、註銷、報停等異動登記手續，車主所繳納得牌照稅可按實際未使用日數退還一定比例稅款。 申請退還溢繳牌照稅時，車主中需持繳納稅單收據、身分證、私章以及辦妥報廢、註銷、報停異動登記書單主聯。 財政部長蘇建榮說：預估免牌照稅 4 年稅損影響約 30 億元左右，整體稅收則約減少 51.3 億元。
電動車燃料稅: 電動機車要駕照嗎？
2022 年 5 月 19 日，交通部長王國材表示：「未來會隨車徵收，現階段電動車維持免徵收，但會在某個時間點納入徵收」。 但目前已有訂好電動車牌照稅的課稅級距，有興趣的民眾可以往下參考此表。 財政部於 2021 年拍板定案《使用牌照稅法》修正條文，原先設定在 2021 年「落日」的電動車免徵使用牌照稅優惠延長 4 年，設定於 2025 年 12 月 31 日退場。 也就是說，電動車的租稅優惠可能在 2025 年年底退場，不再使用租稅優惠鼓勵民眾購買電動車。 最後整理 Prius PHV 累積 4 年 6 萬公里行駛里程的養車成本簡表，耗油量部分以 4 年平均行駛 60,000 公里推算，配合能源局公告每公升 109.9 公里的驚人油耗表現，大約 546 公升的耗油量，絕對能替車主省下一大筆油資。 相關必要養車成本如賦稅、定保費用則是與一般中型轎車的成本費用相當。
營業用車輛分上、下期徵收(上期開徵期間每年4月1日至4月30日，下期開徵期間每年10月1日至10月31日)。 尚未收到繳款書的民眾請以自然人憑證/工商憑證/金融憑證/已註冊之健保卡或是車牌號碼加身分證字號(統一編號)至「地方稅網路申報作業」網站查詢，並可於線上進行繳稅作業。 如此便可看出電動車按馬力徵收牌照稅，可能會在牌照稅花費比起具備相近性能、售價卻更高的燃油車更多，因此 2022 年起就要開始徵收電動車牌照稅的情況下，按馬力徵收看起來可能會略失公平，不過詢問交通部後，初步得到回應是暫未有修改徵收依據的討論。 如此狀況看來，在燃料費與牌照稅對於電動車的普及，可能會帶來一些挑戰。
電動車燃料稅: 電動車充電必備常識 各國規格一次看
除此之外，立委質詢時也提及，雖然目前電動汽機車尚在萌芽階段，沒有徵收燃料費，但如果未來更加普及，在有使用道路卻不需繳交燃料費，也有失公平。 首先在汽車燃料費的部分，主要用途就是為了維護道路與管理而徵收，過去便曾一直議論紛紛建議應該改採「隨油徵收」的方式。 以目前汽燃費每年徵收達到約 530 億元，但公平的問題一直造成許多人民的不滿，認為無法反映車輛與道路的使用量。 免手續費方面，民眾需留意有無指定卡別或縣市車主，像是使用華南提供嘟嘟房聯名卡繳納燃料稅及牌照享免手續費優惠，花旗信用卡則是台北市車主可享免手續費。 只不過，交通部回應若採隨油徵收，則汽燃費將短收約 300 億元，衝擊養路費用。 也因此，交通部政務次長陳彥伯表示，汽燃費改採隨油徵收的可能性不高，畢竟若要補上短收的空缺，可能也會引來反彈，目前會交由運研所研議是否要改採「全車重量、或者透過偵測設備紀錄車輛行駛里程」的方式來徵收，以期能更確實體現道路使用者付費道路養護的公平性。
- 電動機車部分，因多數比照排氣量125CC以下燃油機車，原本就免徵牌照稅。
- 汽油稅是針對汽油消費者而徵收的稅款，目的是引導汽車司機的消費行為。
- 牌照稅金額，是依據車輛種類及汽缸總排氣量（單位：立方公分）當作課徵依據，也有制定《使用牌照稅法》要求汽機車所有人繳納牌照稅。
- 此次「使用牌照稅法」修正草案，目的是為了扶植國內電動車產業，財政部二度延長電動車免課牌照稅與免課貨物稅優惠，將減稅優惠從2021年的年底展延至2025年的年底。
- 袋鼠金融聯手多間銀行提供優惠金融方案，不僅運用 Gogolook 防詐資料庫與 AI 技術，更符合金管會開放銀行 (Open Banking) 政策中資安認證與資料傳輸規範。
- 隨著利差擴大，日圓連續6個交易日貶值，週二（15日）貶向去年9月日本財務省進場干預的水準，加升外界對於日本再次出手干預匯市的可能性，台銀匯價今（16）日最低來到0.2217，寫下近一個月最甜。
立委李昆澤表示，汽燃費本質為道路維護管理費，且須具備確保維護費充足、徵收對象為用路人、具備公平性三個要點。 目前各國徵收方式各有不同，德國、日本、新加坡、台灣採隨車徵收，日本採隨油徵收，美國雙軌制，除採隨油徵收，也有部分地區試辦里程徵收。 除牌照稅以外，行政院也已延長電動車輛減免貨物稅優惠至2025年12月31日，在電動車貨物稅、牌照稅兩大減稅措施下，經濟部估計，未來四年我國電動汽、機車產業合計產值可提升至1,107億元、就業人口估計可達到2萬5,228人，新增車輛數可達33萬7,445輛。
電動車燃料稅: 產業新聞
歡迎全國熱愛Lexus的車主一起來交流，讓我以完整經歷打造出更優質的新車銷售服務迎接您的蒞臨。 然而，看過非消耗性零件的價格列表，可以發現車尾的零件價格都不便宜，包含放置於車尾的鋰電池、碳纖維尾門、LED 燈條組、雙曲面後擋風玻璃以及車尾中央的小玻璃，若不慎傷及這些零件，可能將造成荷包大量損失。 前擋風玻璃對每輛車來說，都是價格較高的非消耗性零件，又加上 Prius PHV 搭載 TSS-P 主動安全防護系統，因此前擋風玻璃必須配合攝影鏡頭等需求而經過特殊設計。 所以車主在擁有先進主動安全配備的同時，也要瞭解到部分非消耗性零件可能會使其價格較為昂貴，務必小心。
李昆澤表示，無論隨車徵收、隨油徵收方式各有利弊，隨車徵收的優點是可確保道路維護管理費用收入穩定，但對於各車輛的道路使用量無法有實質計算，有不公的爭議；隨油徵收可明確反應車輛使用量、鼓勵電動車普及化，但也會讓每年530億元的汽燃費收入減收330億元，減幅達6成。 然而在享受政府為鼓勵電動車產業發展的利多後，面對因傳統燃油車減量而短少的稅收，最後也將必然回歸到電動車車主身上……。 然而眼見著電動車成為道路主流勢在必行，按照慣例台灣政府在稅收上的超前部署也箭在弦上，於2011年便先在增訂稅制當中搬出滿滿令人咋舌的牌照稅徵收方案，不僅造成民怨四起，也等同在扼殺純電座駕在民眾心中的接受度。 也因此在電動車款延至2025年才將展開收稅之際，2011年的增訂稅制也暫時回收檢討，但是否真有調整的空間就先打個問號......。 至於稅損金額，財政部指出，初步估算貨物稅、牌照稅兩大稅收約減少51.3億元，但考量到電動車輛數增加有助減少政府環境污染處理費用支出約86.06億元，等於政府未來可額外節省約35億元費用支出，同時亦有利台灣電動車產業鏈發展，符合稅式支出規定。
電動車燃料稅: 牌照稅
為此，交通部長王國材日前表示，電動車雖然無需使用燃料卻依然會使用道路，未來亦會朝向徵收「汽燃費」方向前進，只是該以何種方式？ 自2018年起，我國每年減免電動車牌照稅金額依序為0.43億元、1.7億元、3.6億元，免徵牌照稅確實有助於電動汽車輛數成長。 電動機車部分，因多數比照排氣量125CC以下燃油機車，原本就免徵牌照稅。 不過，以20.19(HP) 或是 21.54(HP) 以下的機車來說是不需要繳稅的，好比Gogoro 的馬力大約在 8~10 HP 左右 (依車型不同)，就免繳納牌照稅。 不過，i3S由於馬力上漲至180hp的關係，牌照稅級距也向上跳一階，變成與排氣量1,801c.c.~2,400c.c.的汽油小客車相當，必須繳納11,230元使用牌照稅。 電動車燃料稅 也就是說，就算買的是Model 3最入門車車款，未來如果開始課徵使用牌照稅，每年必須繳出的牌照稅稅金還是等同於3,000c.c.大排氣量汽油車款。
註1：一般2000cc以上汽車進口回台灣貨物稅要課徵30%，98年2月開始台灣對油電車進口補助貨物稅，稅率是一般進口車的一半，詳細進口車關稅貨物稅請參閱car2tw網站。 關於修法延長對電動車輛免徵使用牌照稅4年，行政院評估預期效益，有利節能減碳、帶動產業發展、增加就業人口，順應國際支持綠能車輛發展趨勢。 自用車及機車汽車燃料稅費於每年7月徵收、營業汽車於每年3、6、9、12月分四季徵收。 電動車燃料稅 本篇Money101將會告訴你如何查詢燃料稅費、燃料稅費要繳多少錢、燃料稅逾期了怎麼辦？ 若你想瞭解信用卡繳燃料費，有哪些優惠可參考【2023 信用卡繳燃料稅費 各家銀行優惠整理】。 電動車免課貨物稅優惠原在2021年底屆滿，但為扶植我國電動車產業，財政部日前指出，已與經濟部已取得共識，電動車免徵貨物稅優惠將延長實施4年至2025年12月31日，估可帶動電動車產值近千億元。
其它還有奧迪e-tron、保時捷Taycan等熱門電動車款，稅金區間多在15,210元到117,000元不等。 隨著明年 CAFE 電動車燃料稅2023 法規的實施，車廠開始主力推動新能源車型，預計 2022 年電動車將會如雨後春筍般地增加，而此次電動車免徵使用牌照稅持續實施，其稅賦優勢應也能夠帶動消費者入主電動車的誘因。 今年度年會主軸定為「AI聚能轉新局，生成造浪創未來」，邀請30位以上美國微軟總部的頂尖開發者及經理人，針對「年度重磅議題」、「AI雲端技術」、「產業新局賦能」、「前中後台連結」四大議題，分別開設超過80場的主題議程。 細節主題含括如生成式AI、5G與物聯網應用、低代碼開發當今最有價值的技術創新領域；以及商務流程優化、資安法遵甚至企業永續等營運實務，幫助來賓掌握最新的技術趨勢與開發框架，獲得最具商業潛力的技術能力。
