日前，东风汽车集团有限公司宣布实施乘用车新能源品牌“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整——集团“提级”一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌。 由于“东风公司领导挂帅，集团总部上阵打仗”，有舆论认为，这是东风在新能源赛道上的“背水一战”，引发关注。 中央銀行今（24）日公布7月金融情況，象徵散戶投資信心的證券劃撥存款餘額增至3兆4,522億...
- 安徽省公安厅交警总队副总队长梁辉介绍，当地积极试点创新，将车管所查验环节前置到新能源汽车生产线，试点新能源汽车预查验线上注册登记业务。
- 在宁德时代所属的江苏时代新能源科技有限公司，记者穿上鞋套、不携带任何电子产品，也只能进到车间外的长廊，透过玻璃窗看生产电池的每道工序。
- MarketWatch報導，Main Street Research投資長James Demmert指出，如今有許多錯過本波行情的人，投資者擔憂美股可能進一步加速大漲。
- 由于“东风公司领导挂帅，集团总部上阵打仗”，有舆论认为，这是东风在新能源赛道上的“背水一战”，引发关注。
- Q2 過後若升息對歐美經濟影響滯後性逐步兌現，加上中國明年 3 月兩會不放鬆防疫政策，2023 年全球石油需求仍有下修空間，限縮油價上檔、走勢呈現震盪格局。
- 清洁设备时，这家工厂的工人用无水乙醇，而一些电池制造公司会用高浓度酒精。
Neuberger Berman資深投資組合經理人Steve Eisman接受CNBC專訪時表示，美國經濟尚無陷入衰退證據。 只要經濟未衰退，美股大概會繼續加速上漲(melt up)，人們正在追逐上漲的個股。 本週預計約150檔標普500成分股將公布財報，佔指數30%。 除了科技巨擘外，數家知名製藥、工業及石油巨頭也準備公布財報。 如果你覺得石油期貨很複雜，這些拿錢買期貨的 ETF 也一樣複雜，並沒有比較簡單。
能源指數: 相關新聞
像今年三月底時油價反彈，從10塊出頭漲到了 40 塊左右，漲幅近 300 %。 但「 USO 」卻只漲了 60 %，元大石油甚至漲不到 50 %。 而為什麼今年年初時油價會跌到負值，就是因為當時近月石油期貨合約快到期了。
展望 2023 年，從 「鐵礦砂 - 鋼鐵 - 房地產」 的產業鏈上下游消費邏輯來看，中國佔全球鋼鐵消費 5 成，中國房市又佔鋼鐵需求逾 5 成，因此 鐵礦砂基本面 高度連動中國房市週期。 然而中國 20 大會議仍側重房住不炒的基調，即使近期人行推出金融 16 條刺激房市，中國 房地產開發業綜合景氣指數 受壓抑，後續房市信心回溫仍有待觀察，疊加供給側改革、粗鋼壓減政策下，鐵礦砂需求難見長期上漲趨勢，WSA 預期 2023 年中國鋼鐵需求持平。 3 月俄烏戰爭避險情緒退潮過後，黃金、白銀 價格普遍承壓，主要利空因素包括 全球央行貨幣政策 緊縮、實質利率 飆升、強勢 美元、籌碼面疲弱（CFTC 管理基金淨部位、黃金 ETF 資金流）。 儘管 Q4 聯準會 升息速度放緩預期 下，金價出現止穩逐底跡象，但是考量到兩大關鍵：（1）明年升息終點仍高於目前利率水準 ;（2）高利率須維持一段時間才能確認通膨回落，這也意味著 貴金屬 基本面尚未全面好轉。 根據歷史經驗，黃金在停止升息階段走勢呈現震盪，長線最佳投資時點仍須等待貨幣政策轉向寬鬆、美元弱勢等條件達成。
能源指數: 觀點投書：缺氣、缺煤、缺油 能源危機下 今年的冬天會很冷?
特别是今年以来，国内新能源汽车市场头部效应凸显，价格战优胜劣汰加剧，如何通过新一轮“国企改革深化提升行动”，加快体制机制改革，推动产业转型升级，增强国有企业活力和竞争力，这既是市场形势所迫，也是央企主动践行职责与使命的重要体现。 工业和信息化部副部长辛国斌表示，中国的动力电池已建成完备的产业链条，智能工厂、零碳工厂成为先进制造标杆，将继续推动动力电池技术创新，提升产业链供应链稳定性和绿色发展水平。 “既有完整产业链，又有巨大市场需求，还有出口便利性，这是长三角新能源汽车发展的优势所在。 动力电池生产有32个主要环节，常州覆盖其中31个，产业链完整度高达97%。
假如船舶營運的狀況是很耗能，將須提出改善計畫，調整燃料的使用。 船舶航行在海洋中，採用各種方式運轉，其中絕大部分採用石化能源。 燃燒後的產物，如二氧化碳等，這些溫室氣體將造成地球逐年的暖化。
能源指數: 石油替代鯨油
因此多國政府正在制定具體的減碳作為，甚至研擬將 2050 淨零碳排入法。 另外，蘋果、Google 等大企業更為積極，將淨零碳排的目標定在 2030 年。 國際能源署預估，如果要達到 2050 淨零碳排，就需要投資 120 兆美元在潔淨能源，是個具備龐大潛力的產業。 成分股是根據自由流通市值排名、潔淨能源相關程度，選出 30 檔，並會於每年定期審核 2 次，並於一月及七月進行季度權重調整。
此外，標普全球潔淨能源精選指數表現，也優於標普 能源指數2023 500 能源指數，且波動度比它低。 根據回測結果，近 3 年年報酬率，標普全球潔淨能源精選指數高達 48.8%，但標普 500 能源指數僅為 0.2%，更加說明潔淨能源產業成長性及受市場青睞程度。 如今 Plug Power 已經躍升為氫能源龍頭，市場潛力大，去年股價狂飆 9 倍，漲勢犀利。 在全球政府的大力推動之下，潔淨能源市場需求持續擴大，從太陽能總裝置量大幅成長、電動車銷量長紅，便可看出端倪，所以潔能概念股已成為市場交投熱點。 不過，潔淨能源公司遍及全球，選擇不易，投資人不妨藉由潔淨能源 ETF，當全球最頂尖潔能公司的股東。 也因為期貨有複雜的「槓桿」和「到期日」特性，我們實在不建議剛開始投資的朋友立刻投資期貨。
能源指數: 產品好創新
出於各種原因，多家公司目前正在開發海藻生物反應物，其中就包括將生物燃料的產量擴大到商業範疇[106][107]。 從1978年到1996年，國家可再生能源實驗室在「水生物種計劃（英語：Aquatic Species Program）」中將海藻作為生物燃料進行實驗[來源請求]。 能源指數 Michael Brigges在新罕布希爾大學生物燃料研究小組中自行出版的文章中估計，今後所有機動車燃油都將被從含油量超過50%的海藻中生產的生物燃料所取代，而這些海藻，Briggs表示，可以在污水處理廠里的海藻池中培養[來源請求]。 這種含油量豐富的海藻可以從該系統中提取出來加工成生物燃料，干化的剩餘部分還可以被重複利用來生產乙醇。
卢旺达北方省省长尼拉鲁盖罗表示，该项目将有效带动地方经济发展，改善卢旺达人民福祉。 能源指數2023 在肯尼亚，中企承建的东非最大光伏电站——加里萨50兆瓦光伏发电站2019年正式投入运营。 这一电站可以满足7万户家庭共计38万多人的用电需求，有效缓解当地“电荒”。 肯尼亚能源领域专家戈齐说，这一项目改善了肯尼亚北部民众生活，让肯尼亚发展太阳能等可再生能源“从梦想走进现实”。
能源指數: 能源效率指標申報系統
而對上游這些負責開採石油的公司來說，他們的產品就是「石油」，他們的營收則是「賣掉這些石油收進來的錢」；成本則是「開採石油需要的設備和水電瓦斯等」，這兩者相減就是利潤了。 （如果你好奇開採有多複雜，可以看這篇文章：「石油I，如何開採與提煉」）而且，也因為各個環節需要不同的設備和技術，因此上下游的利潤架構也不同。 標普道瓊指數公司（S&P Dow Jones Indices）先篩選潔淨能源在營收中佔比高的企業，接著再篩選出流動性高與市值高的企業，並且篩掉具有爭議性，不符 ESG 精神的企業，挑出最優的 100 家企業，將其納入潔淨能源指數。
例外的是汽車產品指數（110.8），遠高於趨勢，但電子零組件指數（91.5）則遠低於趨勢。 WTO於24日公布貨品貿易指標（Goods Trade Barometer），最新一期指數升至99.1，高於前期的95.6，已接近100的基準線。 這顯示商品貿易量經過先前兩季的跌勢後，第2季開始攀升，但仍略低於趨勢。 不久前，在长三角一体化发展高层论坛上，长三角勾画了一个新目标——打造新能源汽车世界级产业集群。 现在，一台新能源车从设计到生产、从硬件到软件，全部可以在长三角地区完成，我们跟着总台记者一起去看看新能源车的生产线。 “在产业供应链不稳定的时期，江苏作为国内最大的汽车零部件产业基地，积极帮助上汽集团、特斯拉在江苏的汽车零部件配套企业打通物流运输通道。
能源指數: 產業別
因為前面提過，新聞上的油價都是「近月石油期貨」，但最近因為這些ETF把期貨轉到了「遠月石油期貨」，因此造成了「下跌有份、上漲卻沒賺到」的窘境。 亞洲地區，除了台灣編列 272 億台幣預算推動太陽能及風力發電外，日本和韓國也推動綠電相關政策：日本目標為 2030 年再生能源發電比例提升至 36% ~ 37% 、韓國則推動 2030 年達成減碳 40% 的目標。 我們由指數編制規則得知， 標的指數「ICE FactSet 全球綠能 ESG 指數」投資全球綠能相關產業的龍頭企業，除了將市值及流動性納入篩選標準，也透過 ESG 分數排除了高風險的企業。 乾淨能源類股未來一年的成長率非常驚人，根據彭博資料顯示未來一年乾淨能源產業平均的 EPS 成長率是 538%，營收成長為 119%。 法巴投顧認為，儘管無法確認那斯達克乾淨能源指數每一次的超賣情境一定會有反彈，但卻是投資人可分批布局的較佳時間點。 且自今年初美國「通膨削減法案」正式啟動以來，有關乾淨能源補貼細節持續出爐，且美、歐等大額刺激計畫時間分別到2032年、2030年，在長期刺激計畫下，乾淨能源市場前景依然正向。
根據國際能源署(International Energy Agency, IEA)估計，全球再生能源發電量於2020年至2026年間可望成長約60%，將超越目前化石燃料及核能發電量之總和。 為加速國內綠能產業發展，政府推動「前瞻基礎建設計畫」，為綠色建設投入272億元特別預算，藉此提升產業未來競爭力。 「特選臺灣綠能報酬指數」以選入具代表性的綠色能源產業股票為指數編製目標，未來如發行指數金融商品，可供投資人參與臺灣綠能產業發展之簡易投資工具。 一些如生物質這樣的可再生能源被看做是對生態有害的化石能源的替代品， 但可再生能源並不是一開始就被當做替代能源的。 能源指數 比如說，荷蘭曾是把棕櫚油當做生物燃料使用的大國，但現在卻取消了所有對棕櫚油的補助，因為有科學證據表明棕櫚油的使用有時可能會對環境產生比化石燃料還要大的危害[24]。 目前， 為了給民眾一個交代，荷蘭政府和一些環保組織正在努力追蹤進口棕櫚油的來源，以查清這種燃油是怎麼生產出來的[24]。
能源指數: 指數編制規則
也就是說， 至少 90% 追蹤「ICE FactSet 全球綠能 ESG 指數」，其餘 10% 可投資其他證券相關商品。 能源指數2023 00920 結合綠電和 ESG，投資範圍涵蓋全球的太陽能、風能、氫能、水力、地熱、生質能和電池儲能科技等綠電相關的產業，除了透過市值和流動性篩選外，也結合 ESG 分數，將高風險的企業排除，降低整體投資風險。 市場不變的定律就是變，無論交易或長期資產配置，透過選擇多元的國際投資，更能抓穩資金的趨勢。 國際投資的範疇非常廣泛，由於篇幅有限我們僅能列出部分代碼，不過相信這些ETF們已經讓大家眼花撩亂，也非常實用。
在學術界、政府和商業部門中，許多組織都在替代能源領域進行大規模尖端研究。 這些研究涵蓋了替代能源領域的幾個主要部門，大部分研究都旨在提高能源效率和增加能源產量[75]。 表現較好的國家不良貸款率低於2％以下，如美國、英國、德國等十國不良貸款率介於1％至2％之間，另瑞士、澳大利亞、加拿大、瑞典、韓國與台灣均低於1％以下，其中加拿大、韓國與瑞典等三國僅約0.3％，並列全球次低，而台灣則以0.15％奪得全球最低的冠桂，遠遠優於歐美大國。
能源指數: 美國頁岩油緩步復甦、OPEC+ 減產落地，2023 年全球原油供給停滯
一方面是它與生活息息相關，我們開車騎車都需要加油；一方面是，油價常常躍上新聞版面，沙烏地阿拉伯等產油國常出來刷存在感，也因此我們對它就更熟悉了。 然而，石油相關的投資工具很多，有石油基金（或稱能源基金）、石油期貨、和各式各樣的石油 ETF 。 像連結油價的元大石油（ 00642U ）、元大石油正2（ 00672L ）、街口布蘭特油正2（ 00715L ）、美國石油指數基金 United State Oil（USO-US）等。 就產業面來看，潔淨能源成本已大幅下降，在過去十年，無論是太陽能光伏、離岸風電或是在岸風電等潔淨能源成本已經降到可與石化燃料匹敵的水準。 換句話說，隨著科技大躍進、跨入新工業革命的初期階段，全球潔淨能源的產業發展，將有大躍進的發展，且能夠為投資人帶來較大的投資亮點與利基。 攤開歷史，台灣大約在 2012 年出現 ESG 的投資概念，但羅介嶸表示，當時主要是退休基金在投資，投資績效卻沒有比較好。
“这就对零部件企业响应新需求的速度、同步开发能力等提出更高要求。 处在4小时产业集群圈中，对于整车厂和供应商而言，沟通成本、协同设计、测试效率都将获得改善。 ”中国科学院博士罗飞说，他几年前来到溧阳，专注锂离子电池新型纳米硅碳负极材料研发，后来科技成果直接转化为产品，不少用户就是当地的企业。 能源指數2023 “动力电池对安全性要求极高，我们提出极限制造的目标，采用传感技术、智能建模、闭环控制等全流程管控安全隐患，降低产品不良率。 ”宁德时代董事长曾毓群说，企业设立首席制造官，由从事先进制造研究40余年的倪军担任，他也是上海交通大学溥渊未来技术学院院长。
能源指數: 美國天然氣供需齊揚、冬季過後價格有望回落，轉向關注 LNG 出口復甦進度
而在需求端驅動的能源轉型趨勢之下，舊能源供應佔比也將逐步減少，於 2040 年分別為天然氣 6%、石油 14%、煤碳 3%。 整體而言，EIA 預估明年 Q1 全球油市供需 短暫緊張（每日庫存消耗 119 萬桶 vs. 22Q4 每日堆積 17 萬桶），受惠三大供給側 – 美國、中東、俄國產量增速停滯。 Q2 過後若升息對歐美經濟影響滯後性逐步兌現，加上中國明年 3 月兩會不放鬆防疫政策，2023 年全球石油需求仍有下修空間，限縮油價上檔、走勢呈現震盪格局。 為因應IMO新生效的國際公約，驗船中心開發CR EEXI Calculation的評估可視化程式，輸入船舶載重噸、主機馬力及相關數據資料，即可計算IMO規定的EEXI要求值曲線以及該船目前估算的EEXI達成值之數值。 若當前估算的EEXI達成值不符合EEXI要求值(即IMO規定的指標)，驗船中心亦提供技術性諮詢及建議方案供航商因應。
可再生甲醇（RM）是由氫和二氧化碳在氫化反應下生成的一種燃料，並且氫是從水電解中得到的。 (二)本基金投資組合與標的指數相關性，將受到基金持有之有價證券或期貨與標的指數之相關性等因素影響。 此外，基金投資組合中持有的期貨部位，因期貨的「價格發現」功能使其對市場信息、多空走勢之價格反應可 能不同於債券，因此當市場出現特定信息時，基金淨值將同時承受期貨及債券對市場信息反應不一所產生的價 格波動影響，可能使本基金報酬將與投資目標產生偏離。 (三)本基金以新臺幣計價，而本基金所投資的有價證券或期貨標的可能為新臺幣以外之計價貨幣，因此本基金 承受相關匯率波動風險可能使本基金報酬與投資目標產生偏離。
能源指數: 成分股檔數
但期貨合約如果持有到期，持有人可是真的得去把一千桶石油搬走。 或許有朋友會想：「哪有人這麼笨啊？會願意用更貴的價格買東西？」那，這就要比誰看對未來了。 因為我很有可能會錯，可能我認為下個月底油價會跌到 90 塊的同時，朋友 A 卻認為下個月底油價會漲到 130 塊。 這邊先簡單解釋下「期貨 ( Future )」這東西，這最早是為了「避險」發明的。
羅介嶸補充，在相對成熟的能源項目（例如太陽能），基金公司會偏好投資大企業，因為它們在產業中已有一定地位，穩定性較高。 至於發展相對初期的氫能源，由於多國政府已將氫能定為發展項目，因此產業爆發力強，就會投資已經切入該領域，而且技術相對成熟的企業。 潔淨能源發展趨勢明確，帶給大眾投資機會，基金公司也推出相應的投資商品供投資人選擇。 關於投資標的的選擇，羅介嶸表示，通常會看碳排放量，也會看潔淨能源相關業務的營收占比，以此為篩選機制，挑出合適的投資標的。
標準普爾500指數上漲0.4%(18.3點)、收4,554.64點。 費城半導體指數下跌0.18%(6.53點)、收3,692.32點。 驗船中心結合優秀的專業人力，組成CR EEXI服務諮詢團隊，歡迎來信至諮詢及討論您船舶的EEXI / CII，CR EEXI團隊將給予您最適當的建議。 SEEMP(版本尚待MEPC 78後公布，約2022年6月下旬)應進一步包括未來三年所需的年度運營碳強度指標(CII)，記錄所需的年度運營CII的實施計劃，及自我評估和改進的程序。 在修正案生效之後的每一個日曆年蒐集數據並計算當年的CII值，在下一個日曆年前三個月內報告主管機關或授權組織並評定CII等級，由主管機關或授權組織驗證後簽發符合聲明書(SoC)，有效期為當年直至下一個日曆年前五個月。 本篇包含了 的基本介紹、成分股、產業別和配息，並整理 的優缺點，供讀者參考。
能源指數: 永續趨勢蔓延 能源轉型投資看長看久
► 本基金不受存款保險、保險安定基金或其他相關保障機制之保障。 故投資本基金可能發生部分或全部本金之損 失，最大可能損失則為全部投資金額。 金融消費爭議處理及申訴管道：就本公司所提供之金融商品或服務所生 紛爭投資人應先向本公司提出申訴，若三十日內未獲回覆或投資人不滿意處理結果得於六十日內向「金融消費 評議中心」申請評議。 如果说，体制机制改革调整的是生产关系，那么产品技术创新推动的则是生产力。 过去几年东风加快向科技型企业转型，通过对关键核心技术研发和资源的自主掌控，在新能源产业链已形成深度布局。 目前公司不仅打造出M TECH猛士豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构三大乘用车新能源平台，还推出了覆盖节能、混动和纯电的“马赫动力”品牌。
能源指數: 產業條件
2022年，我国新能源汽车产量705.8万辆，其中长三角的沪苏浙皖四地产量约290万辆，占四成以上。 能源指數 中新网新疆新闻8月26日电（马志刚）当前，新能源汽车日趋成为主流，乌什县出租车行业也迎来“绿色升级”。 8月24日，乌什县首批新能源纯电巡游出租车正式投入运营，标志着乌什县巡游出租汽车开始迈入“新能源时代”。
該公司宣稱他們所造的原型太陽能板能夠將所接收到陽光的33.9%轉化為電能，這比以前最高的轉化率高出了兩倍多[88]。 要想讓替代能源成為主導能源就必須解決幾個關鍵問題：首先，要提高人們對替代能源運作的理解，以及替代能源有哪些好處；然後，相關系統元件的可用性需要提高；最後，投資回收周期應該被縮短。 比如說，日產美國首次批量生產了電動汽車「日產聆風」[72]；一款可充電混合動力車—「雪佛蘭沃藍達」也已經被研發出來，該車使用電動馬達驅動，配有一個小型四汽缸引擎來產生額外的電能[73]。 釷反應爐的支持者聲稱其比鈾燃料循環有幾個潛在的優點，例如如：釷比鈾更豐富，能更好地避免核武器擴散[57][58][59]，並能減少鈽和其他錒系元素的生產[59]。 釷反應爐可以被改造用來產生鈾-233，然後可以加工成高濃縮鈾；該技術已在低產量武器中測試[60]，但尚未在商業規模上得以驗證[61][62]。
