單輪車可當作交通、運動、或是娛樂的工具，不過因為相較於一般自行車，有騎乘的困難度。 兒童腳踏車是供兒童學習騎腳踏車的車，一般公園雖然會禁止大人的腳踏車進去，但是對兒童腳踏車一般不會禁止，不同於大人的腳踏車，兒童腳踏車上面經常都有卡通圖樣。 廣告自行車（Advertising Bike）是一種專門用於發布廣告的自行車，這種車為了追求廣告發布面積的最大化，改變了原有自行車的三角形簡約式骨架支撐形式，採用倒V字型或倒U字型薄殼體骨架支撐形式。
斜躺腳踏車（Recumbent）是與傳統設計上較不一樣的腳踏車。 而關於本地自行車訊息的最早記載是在1870年2月19號的Hong Kong Daily Press中，一篇關於一場自行車賽的報道【Hong Kong Daily Press, 1870, 02, 19 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）】。 1922年中華民國時期，遜位皇帝溥儀結婚時，他的堂哥溥佳送了他一部腳踏車。 有大臣狠狠地罵了溥佳一頓，說不應該把這危險的東西給皇帝。 但溥儀沒有理會大臣的反對，只不過十幾天便學會了騎腳踏車，成為了中國歷史上唯一一位懂騎腳踏車的中國皇帝。 早在1868年，清朝的上海就出現了自行車[2]，腳踏車最初稱為「洋馬兒」。
單車元素: 自行車專用道
周春米會中表示，屏東青年旅創基地位於恆春半島，沿途山海大景，蜿蜒綿長，不同地景地貌及人文風情，吸引車友前來挑戰，基地也成為騎士最佳休憩點。 單車元素2023 「直拉式」輻條編法，則常見於前輪以及後輪的非驅動側，直拉式編法的型式直覺，一根根輻條由花鼓處從頭直拉到輪框，所需的輻條長度最短，然而這種輻條編法的扭力相對較差，但也因為使用較少的輻條，造就較佳的輕量化及空力表現。 管胎式（Tubular）不需要安裝內胎，直接將管胎黏合上車框即可開騎，由於管胎系統在車框部分不需要安裝勾槽也不需要使用內胎，因此可以更加輕量、並且允許較高的胎壓，對於職業選手及業餘選手，管胎可說是比賽利器之一。 輪組可說是影響騎車感受的關鍵元素之一，輪組主要是由三個部件構成，分別是輪框、花鼓、輻條。 藉由這三項組件的變化，造就出不同騎乘性能/取向的輪組，以下以淺顯易懂的方式說明輪組各部件功能，讓你對輪組更加熟悉。
在北京[16]、上海、西安[17]和天津[18]，摺疊自行車被禁止進入地鐵。 單車元素 不過大部分城市默許將摺疊自行車摺疊後作為貨物，在不超過可隨身攜帶物品限制下運送乘車，而部分可拆卸車輪的公路自行車也會通過拆除前輪作為貨物來運送。 這些單車徑常常貫通整個新市鎮，連接每個屋邨、屋苑和商場，讓居民只需依靠自行車代步，也能到達新市鎮內其他地點。
單車元素: 香港
依據總督府統計，1930年代，臺灣每三戶就有一輛腳踏車，相當普遍，當時的照片也顯示商店街的「亭仔腳」隨處可見購物或運送所騎乘的腳踏車停放。 單車元素2023 戰後中華民國政府遷臺，「自行車」、「腳踏車」用詞方傳入臺灣，一般民眾稱鏈條脫落的狀況為「落鏈」（臺語發音）。 據目擊民眾指出，騎腳踏車老翁從忠誠路二段154巷騎出後，疑闖紅燈，導致肇事汽車閃避不及撞上，警消獲報後趕抵現場，將老翁送醫急救，至於傷勢、詳細肇事原因有待調閱監視器釐清。 由於撞擊力道相當大，老翁人車瞬間遭撞飛，自行車更直接解體，前輪噴出，原先裝載在自行車上的物品也猶如放鞭炮一般地炸開，碎屑散落一地，老翁則是躺在地上一動也不動，畫面相當驚人。
「CYCLE+CAMP ：騎行+露營」文化作為很多SEic車友玩家的最愛之一，城市人將重拾自然的美好，享受週末戶外乘風漫遊山野的樂趣。 技術車（Cycling BMX）一種專門用於極限運動的自行車，這類車為了更適合特技表演而作出了不少改造，比如更輕量化但堅固異常的車身，沒有變速器，沒有置放架，甚至移去了剎車機制。 場地自行車（Track bike）用於在室內或室外自行車場館（Velodrome）的橢圓形賽道上使用。 這種自行車結構非常簡單：單速，沒有車閘(煞車)，沒有可逆轉的飛輪。 臺灣腳踏車的傳入始於日治時代，有沿襲日語稱「自轉車」，亦有稱「鐵馬」[3]。
單車元素: 臺灣
三輪車（Tricycle）是一種有三個輪子的自行車，透過三個輪子的運作而不容易傾倒，不須練習也可以騎乘。 三輪車有大人用的跟1歲到4歲幼兒用的，由於可以節省人力，大人用的三輪車可作為運送人員或是貨物的交通工具，目前在許多國家大量使用中。 旅行腳踏車（Touring bicycle）由公路自行車發展而來[原創研究？ ]，適合超遠程自給自足的旅行，有較舒適放鬆的車架幾何設計，能夠負重，有很低的最低檔位，配件選擇方面追求可靠耐用。 根據警方初步調查，45歲劉姓男子事發當時開車直行在忠誠路二段上，而騎乘自行車的老翁則是從忠誠路二段154巷騎出，2車隨即發生碰撞，現場物品散落一地。
（中央社記者李卉婷屏東縣14日電）屏東青年旅創基地推廣恆春半島單車山林旅遊文化，規劃廢棄單車零件為主題的「聲音輪」藝術展，今天開展，屏東縣長周春米表示，希望旅客用心傾聽專屬於在地的聲音。 「單車」作為市民日常代步的輔助交通公具，已有超過140年時間，自從香港發展衛星城市，加入「單車徑」起，「單車文化」逐漸流行。 自從臉書流行，以不同訴求開展的自行車團體逐漸開展，例如由知識份子和設計師在香港海拔最高的大帽山頂閘成立的「單車靚景團」，以自行車遊和美景為主題，推廣自行車遊文化，推動了自行車路線和美景的交流。 單車元素2023 屏東青年旅創基地推廣恆春半島單車山林旅遊文化，規劃廢棄單車零件為主題的「聲音輪」藝術展，今天開展，屏東縣長周春米表示，希望旅客用心傾聽專屬於在地的聲音。 以德國為例，政府要求自行車制動裝置和變速裝置必須工作良好，配備小型自主發電機或者電池供電的照明裝置用於雨天或者光線昏暗時候警示往來車輛和行人。 除此之外，自行車前後輪，腳踏板和後座上都要裝置反光板用來提醒從後面和側面行使的車輛。
單車元素: 台灣
聲音輪藝術展展期至民國113年2月28日，基地營業時間為早上8點至下午5點，每週二、三為公休日，歡迎喜愛恆春半島山林風情民眾及單車騎士前來欣賞，也支持進駐基地的青年創業。 勞動暨青年發展處長李雨蓁說明，除了發展山林運動創新遊程外，更重要是提供不同於傳統海洋元素的探索教育，接下來將舉辦「半島小車手培育計畫」，由教育創新基地及青年旅創基地共同攜手以探索教育為核心，培育小車手們突破自我、克服困難的心理素質。 很多國家和地區的法律視腳踏車為車輛的一種，常常要求適當配備甚至是要向政府相關部門登記領取車牌後始得上路。 從西夫拉克一直到米肖父子，他們製造的自行車與現代自行車差別較大，這種不帶鏈條傳動系統的自行車為了提高速度只能通過提高前輪的直徑來實現，由此造成車輛極高，前輪的直徑甚至超過了普通人的身高，騎自行車變成了一項相當危險的運動，當騎行者摔倒在地的時候往往會受傷。
未來，根據各試點的運維管理情況，將逐步投放共9000輛共用親子車，這些車輛將分別由“哈啰”“美團”“青桔”三家共用單車品牌提供。 無內胎式（Tubeless）則是一種新型的複合產品，介於開口式以及管胎系統之間。 跟開口胎式輪組相同的是，輪框同樣具備有勾槽設計，而跟管胎系統相同的是不需要安裝內胎，並且可灌注補胎液，降低爆胎無法騎車的狀況。 自行車運動較發達的地區，例如環青海湖國際公路自行車賽沿途各地之間，攜帶未拆分自行車通常是被允許的。
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他在後輪的車軸上裝上曲柄，再用連杆把曲柄和前面的腳蹬連接起來，並且前後輪都用鐵製，前輪大，後輪小。 這樣人的雙腳終於真正離開地面，由雙腳的交替踩動帶動輪子滾動車輛前行。 SEic單車工廠自2009年創立以來，整合200家以上自行車零組件供應商及在地加工廠，透過產品設計、改造、創新，成為國內外知名品牌代工設計、代理合作夥伴。 在亞塞拜然巴庫舉行的世界射擊錦標賽從今天起登場，台灣包括「證件妹」吳佳穎、林穎欣、呂紹全、林怡君、余艾玟等名將都參賽，力...
警消9日深夜10時許接獲民眾通報，該路段發生車禍，隨即派員到場處理，並將頭部受傷的老翁緊急送往榮總急救，昏迷指數3，目前仍在觀察中；至於汽車駕駛則未受傷，酒測值為0。 活動現場更有全台知名單車零組件廠商進駐，超過20家廠商帶來更多國內外零組件精品展示，每個攤位祭出限定好康等車友體驗、拿好禮。 此外，抽獎活動一直是美利達盃的壓軸重頭戲，今年美利達也準備了超過數十萬元的好禮，要讓車友騎得開心之外，更收獲滿滿的回家。 前輪花鼓的功用，在於讓輪組自由順暢的轉動；而後輪花鼓需要更有效率的傳動，因此在棘輪結構設計上相對複雜。 由於輪框型式的不同，造就三種不同輪胎系統的輪組，分別有：開口胎式（Clincher）、管胎式（Tubular）以及無內胎式（Tubeless）。
單車元素: 自行車
其他火車站均可以帶入自行車，但大多數需要拆卸自行車前輪，且摺疊自行車必須摺疊後帶上火車。 單車元素2023 中華民國的交通法規將腳踏自行車、電動輔助自行車、電動自行車皆列為慢車，[11]1972年起不須領有牌照，不需要繳牌照稅。 台北市政府於2008年開始計畫規範駕駛員要戴安全帽等一系列規定，違規要開罰，但尚未正式實施。 2012年5月開始全國警方將開始取締未裝置車鈴與後車燈之自行車輛。 越野公路車（Cross-country cycling）由公路自行車發展而來，起源於騎手們想用一輛自行車同時征服公路和山地，於是騎手們選用較結實的公路車架和輪子，再安裝上更強的車閘和很寬的車胎，使用山地車腳踏板。
港鐵把自行車視作乘客行李處理，並按照《港鐵附例》所示的行李規定對攜乘自行車的尺寸作出規範（比照行李尺寸規定），在此情況下，市面上的摺疊式自行車一般可以在摺疊後及／或置於行李袋內攜乘，非摺疊式自行車則須把前輪或後輪任一拆除然後直接攜乘。 自行車專用道在馬來西亞並不普遍，但是部分城市設有以藍色或綠色標示的自行車專用道。 吉隆坡[13]、巴生谷一帶、莎亞南市中心、檳城喬治市[14]皆有自行車道，但是使用頻率偏低。 只有一個輪子的自行車，稱為單輪車（Unicycle），或稱為單輪自行車，過去是特技表演的用車，現在也用於個人的運動用途，或是青少年的體育活動項目。
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主要訴求為構造簡單，有些甚至沒有安裝剎車，停車時則以往後踩的力量來達成，注重安全的騎車人可以加裝前剎車，有些人則偏愛不加裝剎車，全靠技巧來完成緊急停車動作。 由於公路車講求速度，所以其車上的零件會比登山車輕，在公路上騎行時效率很高。 由於車架無需加強又往往採用簡單高效的菱形設計，公路車是最為優美的自行車。 自行車，又稱作單車、腳踏車、腳車、鐵馬、自由車等，是種以人力踩推腳踏板驅動的小型非機動車。 漢語中的「自行車」通常是指兩輪前後縱列的雙輪車（bicycle），但也有三輪或單輪的。 單車元素 一般人日常騎車時速約為15－25公里（9.3－15.5英里），經過訓練的運動員騎行專用車，並通過伏低上身姿態利用空氣流線型，可達到時速45公里（28英里）。
某些電動腳踏車可以自動偵測雙腳施力狀況，在需要時以適當的動力輔助踏踩，自動調節動力[9]。 在三項賽和計時賽運動中使用的公路自行車(Triathlon/Time Trial bike)，三項賽和計時賽的最大特點是不允許緊跟在其他選手後面藉助牽引氣流(drafting)騎行，選手必須完全通過自己的力量來克服空氣阻力。 因此三項賽／計時賽自行車在設計時非常注重讓選手保持一個減小空氣阻力的騎行姿勢，同時注意減小自行車自身的空氣阻力。 三項賽自行車還讓選手在騎行時使用和跑步時相近的肌肉組，這樣使從騎行到跑步的轉換更容易。 1905年9月，臺灣史上第一個被偷腳踏的車主顏振聲新聞被報紙披露。
單車元素: 單車元素
在當時的刊物《點石齋畫報》就好幾次把外國人騎腳踏車當成了新聞。 1861年，法國的米肖父子Pierre Michaux和Pierre Lallement，在前輪上安裝了能轉動的腳蹬板，車子的鞍座架在前輪上面。 他們把這輛車冠以「自行車」的雅名，並於1867年在巴黎博覽會上展出。 1817年，德國卡爾德萊斯（Karl Drais）也製造了一輛兩輪車，他在前輪上加上了一個控制方向的車把，可以改變前進的方向。 1840年，蘇格蘭的鐵匠麥克米倫（Kirkpatrick Macmillan），在德萊斯發明的木輪車的基礎上進行改進。
英國人羅松在自行車上別出心裁地裝上鏈條和鏈輪，用後輪的轉動來推動車子前進。 中國大陸通常稱「自行車」，臺灣稱「孔明車」、「自行車」、「腳踏車」、「自轉車」、「單車」、「鐵馬」。 新加坡、上海、江浙、福建等地亦有「腳踏車」一稱，在香港、澳門、廣東、廣西、湖南等中國南方地區則更常稱其為「單車」，在馬來西亞、廣東潮汕地區則稱之「腳車」，江西贛語更稱之為「線車（嘚）」、「鋼絲車」、「腳踏車嘚」。 花鼓是輪組中相當重要的組件，從許多品牌過去以專業花鼓聞名，進而製造出優質輪組的發展可見一般。 關於花鼓軸心規格，這個組件是輪組與單車的鎖固處，主要可分為貫通軸以及快拆兩種規格，一般來說貫通軸較常使用於登山車或碟煞公路車；而快拆則主要使用於公路車。 中國鐵路總公司對於自行車能否作為隨身行李帶上火車未見明確規定，但是北京鐵路局下轄的車站以及其他少數車站會拒絕任何自行車帶上火車，即使經過拆分或裝包，也會被拒絕。
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越野公路車既可以在公路上實現較高速度，也有一定越野能力，與一般公路車分別，越野公路車通常使用盤式制動控制剎車。 台北市士林區9日晚間10時許發生一起嚴重車禍，一名老翁騎腳踏車從忠誠路二段154巷騎出，遭一輛汽車撞上，老翁倒臥馬路中央意識不清，物品也散落一地，嚇壞目擊民眾。 警消獲報到場，立刻將人送醫急救，至於詳細事故原因有待進一步釐清。 鄭州市城市管理局共用單車管理工作負責人介紹，本次共用親子車在市內主城8個試點共投放1000輛。 試點包括鄭州市兒童醫院、紫荊山公園、中原福塔、五一公園等區域。
- 由於輪框型式的不同，造就三種不同輪胎系統的輪組，分別有：開口胎式（Clincher）、管胎式（Tubular）以及無內胎式（Tubeless）。
- 三輪車（Tricycle）是一種有三個輪子的自行車，透過三個輪子的運作而不容易傾倒，不須練習也可以騎乘。
- 1840年，蘇格蘭的鐵匠麥克米倫（Kirkpatrick Macmillan），在德萊斯發明的木輪車的基礎上進行改進。
- 無內胎式（Tubeless）則是一種新型的複合產品，介於開口式以及管胎系統之間。
政府正在促進一個條例的立法工作，該條例要求強制佩帶安全頭盔。 單車元素 自2006年起，在德國不允許自行車駕駛者在駕駛途中手持使用手機和GPS導航設備，除非這些設備使用免提功能或者耳機。 [12]政府為促進城市地區居民使用自行車代替汽車，在城區街道上專門劃出寬度約1米的自行車道，自行車道規劃良好的城市會被全德自行車駕駛員協會（ADFC）冠以「自行車友好城市」的稱號。
單車元素: 中國大陸
屏東天氣炎熱，來碗刨冰或喝涼飲消暑，實屬人生一大樂事，為提供消費者食的衛生安全，屏東衛生局今年初截至8月，稽查抽驗共計1... 台積電確定高雄廠將由原先的成熟製程，變更為2奈米先進製程，高雄市都發局今天在中油高雄煉廠，舉辦「楠梓產業園區設置計畫」環... 其他如輻條接近輪框處，會有一顆顆的銅頭（Nipple）；輪胎打氣時打氣筒的氣閥與輪胎的相接處為氣嘴（Valve）。
以公路車的輪組來說，「前放射，後放射搭配二交叉」的作法為大宗，這樣的配置，在花鼓與輪圈的取得也最容易。 大致上依據輪組功能的不同，輪組的輻條數量也會有差異，基本上輻條數量越多，輪組的剛性及扭力越強，但也會因此增加重量。 一般來說，輻條的編織方法，是依據輪框與花鼓之間的交叉數量而改變。 Urban Cycling是滋養日常生活的調節劑，電輔系統能自行調整運動強度，自由決定騎乘的頻率、時間、長度，保持良好的身心狀態，心情更愉快。 香港公車一般不容許乘客攜同自行車搭乘，除非某些可摺疊之自行車能入袋包裝並佔用少於0.1立方米空間（比照行李尺寸規定）。
單車元素: 城市車系列
1898年，日本第一家自轉車工廠「宮田製銃所」將國產腳踏車呈獻皇太子，零星腳踏車進口臺灣。 1900年10月5日的報紙還將自轉車車禍刊載，相關廣告也開始出現於報章雜誌，當時位於臺北市北門街（今北門路）的鐘錶店「樫村支店」，亦經銷自轉車，顯示一般民眾已視為交通工具，甚至組織「遠乘會」騎車遠足，價格方面，美國進口要比日本便宜。 透過附近路口監視器畫面可發現，老翁從巷口騎出後，一路緩慢朝斑馬線方向騎乘，先是與一台沿著忠誠路二段行駛的機車擦車而過，下秒就遭緊接著機車疾駛而來的汽車猛力撞上。 我國女網好手詹詠然首度和大陸楊釗煊合拍，就打進WTA 1000等級的蒙特婁女網4強賽，台灣時間今天凌晨更和名列第7種子的... 屏東小琉球距台灣本島不到半小時航程，觀光蓬勃發展，登島人次突破百萬，大假日也常湧入萬人，為紓緩東港泊區東琉線船運站人流和... 耗時將近2年的時間在日本全新建造的澎湖輪，今天上午航抵高雄港，台灣航運公司特地派職員在碼頭揮旗迎接，兩艘拖船也噴出強大水...
了解以上的構成，希望能幫助車友們未來選擇輪組更有方向。 開口胎式（Clincher）需要安裝內胎及外胎，這種輪組在爆胎時容易自行更換車胎，因此也最為常見普及。 1766年，一群修士在修復達文西在1490年作的手稿的時候，發現最早的腳踏車雛型，但並沒有實際的製造出來，只停在想像的階段。
