在綠能事業方面，「轉型」將是今年的一大策略重點，康舒計劃將過去投資的太陽能電廠，與壽險公司合作成立投資平台；這項策略最大的效益，是康舒未來可改以「輕資產」的商業模式，參與綠能市場。 康舒於今年初宣布將收購瑞士ABB集團旗下的電源轉換部門，預計將於第二季末、第三季初順利完成交割。 康舒日前公告國內第一次無擔保轉換公司債轉換價格由37.7元調整為37.5元。 此外，康舒為強化併購後的資本結構，並提前準備充足資源，支持康舒接下來的長期成長，將辦理現金增資20億元，現增價格尚未出爐。
康舒日前完成對ABB集團旗下電源轉換事業部門（ABB Power Conversion）收購案，該交易已滿足所有交割先決條件，包括取得美國CFIUS國家安全審核。 市場分析，康舒此舉有望補足旗下最大業務缺口、也是目前市場最夯的AI伺服器電源業務，更可拓展美國市場版圖，下半年併入合併營收，也為康舒全年營運注入多頭動能。 通膨升息致使消費性市場需求減緩，且電表產品有標案空窗期，康舒7月合併營收下滑20.62億元，月減17.46%，累計前7月合併營收為148.22億元，年增27.47%，展望第3季，康舒表示，由於第3季為電表產品標案空窗期，且陸系伺服器品牌客戶訂單有些下滑，預估第3季營收及毛利率均將較第2季下滑，不過第3季營收可望較去年同期個位數成長。 為讓台灣產業了解如何跨入智慧車供應鏈，與汽車行業進行跨業合作，並與新創廠商合作開發新商機，由台灣先進車用技術發展協會（TADA）、台灣區車輛工業同業公會（TTVMA）、亞洲． 康舒未來展望2023 揮別政經不穩定的2022年，康舒（6282）去年營收253.21億元、稅後淨利6.36億元，仍繳出了雙增的成績，展望今年，康舒董事長許介立26日在股東會上表示，今年大環境仍有挑戰，預期第二季會是全年的谷底，為求逆轉勝，今年康舒會進行內部轉型升級，包含提高企業用電源比例、持續增加客戶及擴大市占，期待未來迎來更大的成長。
康舒未來展望: 電源供應三雄走長多
對於許介立以金寶電子(2312)子公司員工身分獲配並認購的金寶電子庫藏股，截至目前雖尚未出售處分，但許介立表示，願意在合乎法治的前提下，將認購的625.7萬股，以每股認購價10.31元與股票交付當日每股市價13.35元的價差，核算為1902.12萬元，提供給金寶電子及康舒兩家公司各50%，作為員工福利使用。 【財訊快報／記者劉居全報導】康舒(6282)昨(7/3)晚間宣布，完成對於ABB旗下電源轉換事業部門的收購。 Power Conversion全球營運總部位於美國德州普萊諾(Plano)，並於墨西哥、中國、印度設有生產基地，為美國電源產品、系統、服務領導廠商。 Power Conversion除長期深耕美國電信市場，在先進電源技術應用於資料中心、高效能運算、電動車充電基礎設施、倉儲自動化等高階市場，也持續發展積極搶占市場份額。 其產品除維持一貫的高品質、高效能、高穩定性之外，扎實的設計規劃能力，依據客戶需求有效且快速的提出解決方案，在業界成果也是有目共睹。
業界傳出，受終端需求不振與市場競爭影響，台積電與轉投資世界先進近期陸續調降8吋晶圓代工報價，最高降幅高達三成。 當您使用本網站留言服務時，視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。 不過有網友哀嚎「群創買在31元，套兩年了，要換股嗎？」其他人則建議，若跌破24元「再不甘心也該走」，並提供他兩大解決方案。 蘋果iPhone 15系列新機備貨動起來，助攻台積電下半年3奈米家族出貨動能轉強，法人看好台積電第3季美元營收在蘋果大單... 法國巴黎人壽長期關心國人退休生活品質，為協助民眾釐清理財盲點、掌握退休布局關鍵，日前舉辦「優享人生，無虞未來-法國巴黎人壽退休趨勢論壇」，邀集專家、學者進行精采對談，分別以市場、學術與產業界不同觀點，喚起民眾從多元面向思考退休規畫，及早檢視退休缺口，打造安穩富足的黃金退休人生。 外媒統計，台積電、三星、英特爾在內的全球十大半導體廠今年度投資將出現四年來首次衰退，且降幅是十年來最大，凸顯疫情紅利完全...
康舒未來展望: 相關
許介立昨（22）日以聯盟會長身分主持 5G 產業創新發展聯盟的年度會員大會，並於會後接受媒體訪問，針對收購瑞士 ABB 電源轉換部門一案，他透露，不僅收購順利完成，而有關其營收，也已認列在7月財報當中。 展望車電市況發展，許介立認為，隨著旗下產線下半年開始大量出貨，預期電動車相關營收，最高年增可成長至2~3倍。 康舒即將於2月6日舉辦法人說明會，屆時將進一步說明今年展望與產業發展看法，不過，在上月金仁寶集團聯合舉辦尾牙時，康舒董座許介立已提到今年的3個重要方向，包括電源事業、車電與新能源，並持續鎖定伺服器、資料中心等高毛利且具有成長性的產品。
康舒除了電源供應器事業以外，近年開始積極拓展車電、太陽能事業，車電業務方面，公司表示，日系客戶車電訂單預計第二季前將會開始少量挹注營收，今年車電營收可望較去年成長 2-3 倍。 康舒科技董事長許介立表示，康舒科技成立41年，近年因中美貿易戰加上發展綠色新能源高階產品趨勢，規劃在淡水廠區增建廠房擴充產線，感謝新北市府加速行政流程，讓公司在1.71公頃的開發基地面積上，興建地上9層、地下2層，總樓地板面積近3公頃的廠辦大樓及研發中心，並且順利取得新廠使用執照，預估淡水廠最大年產值將超過70億元。 另外，未來預計加碼投資約46億元，翻新重建淡水舊廠房，導入智慧化生產方式，產能將擴增4倍，增加競爭優勢。 康舒預期，該併購案最快今年中取得核准完成交割，下半年有望併入合併營收，為康舒全年營運添動能。 康舒強調，完成併購後，康舒的消費性電源比重下滑，但企業電源及電信業務營收成長，未來三大業務各占三分之一，有助取得更均衡及更高毛利的產品組合。
康舒未來展望: 電動動力本部
康舒（6282）董事長許介立自2021年8月11就任董事長以來，積極推動轉型，更在農曆年前宣布斥資153億元大手筆現金收購ABB旗下電源轉換部門，此舉推升康舒開紅盤後急漲三成，成為兔年大飆股，許介立接棒董事長545天以來所思考的轉型策略為何？ 其中，蓄電池中的鋰離子電池又以高能量密度、輕、壽命長等優點為現在電動車所使用的主流，鋰離子電池通常又簡稱為鋰電池。 鋰離子電池又以其中的正極材料不同分為鋰鈷電池（LCO）、鋰錳電池（LMO）、三元系鋰鈷鎳鋁電池（NCA）、三元系鋰鈷鎳錳電池（NCM）及磷酸鋰鐵電池（LFP）等種類。 許介立並強調，美國市場經營不易，但Lineage 康舒未來展望2023 Power已在北美經營30幾年，不只向電信商提供硬體，也包括售後服務，與客戶有長期關係，這也是康舒希望得到的業務領域。
台積電昨（20）日舉行法說會，總裁魏哲家坦言，AI需求雖然增加，仍無法彌補當前庫存調整與經濟前景不佳的干擾，台積電因而二... 政治大學教授彭金隆點出長壽社會的風險，將退休分為三大生活類型，針對其風險與需求提出因應措施，協助民眾了解如何善用不同的保險來控制風險，選擇適切的退休計畫。 逢甲大學副教授宮可倫提醒民眾在資產累積期間不要忽略死亡風險，透過兼具保障性質的保險，如：最低身故保險金給付的保單，讓安穩的退休生活更舒心。 輝達今天凌晨發布財報前夕，傳出擴大與鴻海合作，由鴻海獨家承接輝達最新發布「地表最強」AI晶片「GH200」的晶片模組訂單... 康舒總經理高青山表示，「多國布局也是因為『永遠要有備案』，像是菲律賓之前火山爆發，當地工廠距離火山20多公里，因此停工一天，目前已經沒有影響；而東南亞各國政局隨時變天，也要考慮，多一分準備就多一分彈性」。 對於之前就已把握機會上車的投資者，短期股價的疲弱根本不算什麼，因為報酬率早就超過20%，只要照著觀察重點持續追蹤，就沒什麼好擔心的。
康舒未來展望: 康舒砸25億 淡水增建智慧產線
Tesla夾在中間，Tesla在台灣買不少汽車零組件，通過測試之後就開始用在汽車當中，所以Tesla車用產品沒有傳統汽車厲害，但是透過軟體與系統就可以開發出電動車。 康舒轉型效益逐步顯現，康舒表示，內部已經訂下未來5年成長計畫，除了電源供應器、車電及綠色新能源發展三大主軸就位，相關產能也陸續佈建完成，未來3-5年營收年複合成長率目標都要雙位數。 看好電動車前景，康舒去年10月宣布成立全資公司康捷電動動力，現在電動車領域已有不錯的進展，不但美系客戶今年出貨會明顯成長，日系客戶今年也會進入量產，預期今年電動車事業營收會有二至三倍成長。
「提供潔淨高效能源的解決方案，成為永續正循環的能量」是康舒秉持的承諾，未來更會以自身研發效率為核心，加入提供的地球正能量的理念，致力創造客戶、員工及股東最大價值。 結合強大研發能量，跨足潔淨能源、太陽能電廠、醫療設備及電動車車用相關電源產品等新領域應用，以期成為電源產業中之智慧綠能創新領導廠商。 值得一提的是，康舒美系燃料電池客戶在進軍全球市場之後表現很好，康舒未來也將從提供電源轉換的零組件，進一步提昇到進行組裝，許介立指出，康舒因緣際會得以投資電動機車品牌GOGORO，並提供其電源管理系統，未來也會「跟他們一起成長」。
康舒未來展望: 電動車電池概念股有哪些？車用電池概念股介紹！電動車電池產業總整理！
隨著康舒綠電事業營運模式轉型，未來太陽能電廠賣出後，便是賺管理財，康舒認為，營收成長上相對需要時間，但輕資產的特性獲利表現會較好。 如前所述，康舒原本是專注在生產工業用電源供應器，這幾年才開始切入消費性電源供應器，故在2009金融海嘯時，康舒的消費性電源供應器還能維持成長，主因滲透率仍在提升之故。 但到2011年時，消費性電源供應器首度出現了衰退，代表其滲透率也已經到頂了，未來就是隨整體消費性產業起伏。 由於股價漲幅驚人，康舒除了已被列入注意股票，昨天公布去年12月自結財務資訊，但每股淨損0.12元，與2021年同期相比減少500%，有鑑於電源事業被認為是經濟前景黯淡之下、全球綠色趨勢興起之中的剛性需求，因此市場普遍看好其發展性，但投資人仍須留意追高風險。
綠能是康舒近年衝刺的新事業領域，許介立表示，綠能事業「轉型」是今年一大策略重點，康舒計劃將過去投資的太陽能電廠，與壽險公司合作成立投資平台；這項策略最大的效益，是康舒未來可改以「輕資產」的商業模式，參與綠能市場。 群電總經理曾國華表示，近期雖然美中貿易戰況反覆，對整體產業的影響不容忽視，但從客戶端來看，目前各產品都不錯，第3季是有史以來最好的一季，今年下半年業績可望明顯優於上半年，新廠效益在明年算是「含苞待放」，後年則可望「百花齊放」。 康舒強調，透過此次併購，將強化其產品組合；並得以於美國拓展客戶版圖，提升當地研發、製造、營運、服務能力，交易價金將以自有資金及債務融資支應，仍待主管機關核准，預計於2023年下半年完成交割。 美琪瑪正極材料的主要客戶為日廠住友化學，是全球前三大電池芯廠 Panasonic 的上游正極材料商。
康舒未來展望: 相關權證
康舒科技策略行銷部經理陳柏良指出，電動車是淨零減排的重要工具，雖然燃油車在生產製造上有成本優勢，但是隨著使用時間延長，以10年的使用時間來說，電動車大概可以比燃油車減少2.2公噸的碳排量。 台灣恩智浦半導體業務副總經理臧益群指出，安全自駕（ADAS）的最大推手是政府，ADAS強制導入法規為了降低因車禍喪生人數；電動車的最大推手是政府與民間企業，主要是為了節能減碳與減少對燃油的依賴。 電源供應器大廠康舒科技（6282）淡水新廠終於完工，今（20）日股價也大漲慶賀，早盤漲幅逾3.8%。 午後熱對流發展旺盛，經濟部水利署下午4點30分發布淹水警戒，台北市信義區1小時累計雨量達60毫米，列為二級警戒，若持續降雨3小時內可能開始積淹水，提醒民眾低窪地區及道路請特別注意防範積淹水。 為協助青年就業，勞動部推動「投資青年就業方案第二期」，尋職津貼與就業獎勵金合計最高可拿4.5萬元。
康舒今年上、下半年營收比例約 45：55，下半年仍將較上半年成長，第四季有望成為今年營收單季高點，全年維持雙位數成長。 電源供應器大廠康舒 (6282-TW) 今 (9) 日公告 1 月營收 20.86 億元，月增 5.6%、年增 17.3%，受惠缺料好轉以及客戶農曆年前提前備貨需求帶動，營收創 9 年來同期新高。 財經專家盧燕俐以自身經驗，讓聽眾思考需準備多少退休金才符合退休生活期待以及如何準備退休金的建議及提醒。
康舒未來展望: 十銓與美國ASI 公司合作 擴大美國市場版圖
展望今年，葉金卯指出，目前訂單能見度佳，多項業務多管齊下，成長幅度有望大於 12.65%，但最大變數仍是零組件缺料、原物料漲價。 累計去年前三季毛利率16.3%，營業淨利4.89億元，年增75%，稅後純益7.5億元，年增48%，每股純益1.45元。 法人預估，康舒去年每股純益應有2元水準；其中象徵本業的營業淨利，有望改寫六年來最佳水準。 大陸產能東莞塘廈、武漢新廠完成後，大陸產能佔比為65%至70%，淡水跟菲律賓廠將會擴充，康舒持續全球機動布局。 康舒自主持有太陽能電廠，並將太陽能電廠的發電收入認列為營收，商業模式下，康舒不再需要以自有資金持有太陽能電廠，資金使用效率得以提升。
在消費及工業性電源，預期消費性電源業績仍持續增長，終端應用如智慧家庭、筆記型電腦、電競、IoT、監控系統等，市場仍持續成長；工業用電源因應5G應用逐漸成熟、帶動資料中心、人工智慧、大數據應用與電動汽機車普及化而能快速成長，大幅提升市場規模與客戶訂單需求，康舒今年電源產品預計銷售目標為91,339千台。 在燃料電池電源部份，隨著環境永續意識抬頭，各國朝潔淨能源發展，國際重要客戶在全球市佔率攀升，計畫在台的產能也逐漸完備，帶動硬體電源產品業績逐年攀高，目前除電源產品外，亦跨足電源系統整合組裝之業務，以提高整體出貨毛利及營收規模。 全年營收達219.06億元，較去年度增加4.4%，稅後淨利為6.02億元，每股稅後盈餘為 1.17元。 全年雖仍壟罩在疫情的陰影及供應鏈的不穩定下，內部建立防疫機制，採取對策包含人員防護、人員管理、分組上班等方式，對外，加強與客戶溝通供需、供應鏈調查及運輸協調等問題，有效減緩疫情影響，而在疫情發生後也改變人為行動及其工作模式，居家上班帶動筆記型電腦、資料中心中的伺服器、儲存器、網通設備的出貨量。 截至於去年底，智慧型電表共計得標約70萬具，至今已累積出貨近60萬具左右，將持續配合政策發展智慧電網領域技術與能力。 新能源版圖方面斬獲亦多，太陽能發電案場累計量達145MWp，已發電量達91MW；在電動車相關產品上，持續與知名大廠共同開發馬達驅動器，預期於今年通過驗證並小量出貨，也與知名電動機車廠合作切入換電站的電源管理系統，期許成為全方位整合電力服務平台。
康舒未來展望: 淡水金應宮捐實物銀行物資 發揮社會救助精神
至於伺服器電源去年調整產品策略後，採用新世代規格開發標準平台，且功率密度達到每立方英吋100瓦，許介立認為，新策略將有助於獲取新客戶。 經發局指出，淡海新市鎮「後期發展區」過去受限法規，僅能申請地上一層的臨時廠房，他們向中央提出修法後，目前該區域的廠家都能在既有廠地及毗鄰土地，以合計容積率210％規模進行增、擴建，康舒科技是修法後首間適用法規鬆綁，成功擴增廠房的新北企業。 康舒在疫情之後，多採取線上法說方式說明營運狀況，而昨（6）日特地舉辦實體法說，並由董事長許介立親自主持，對外說明併購策略細節；許介立強調，其實這個案子早在2019年就曾經展開討論，康舒基於轉型考量，曾清楚表達併購意願，但最後無法達成共識，只能先告一段落，但康舒日後並無放棄，在ABB重申出售該部門提示後，團隊決議仍要把這個案子拿下。 目前電動車市場上兩大主流是三元系鋰電池和磷酸鐵鋰電池，以中國為例， 2021 年磷酸鐵鋰電池市佔 50.5% ，三元系鋰電池市站 49.3%。 根據南韓市場研究機構 SNE Research 數據，2023 年 4 月，全球動力電池裝機量約為 49.5GWh，同比增長 82.7%，1-4 月同比增長 49.0%。 寧德時代（ CN）以裝機量 19GWh，遙遙領先，而比亞迪（01211-HK）（ CN）得益於中國內需市場份額的擴大，實現了同比三位數創紀錄的增長率，繼續排在第二位。
展望未來，許介立表示，歐美的大環境都不好，消費性電子成長力道不強，對消費產品占比達45％至5成的康舒來說，影響比較大，截至目前為止，消費性電子第三季仍未看到強勁的反彈，第三季仍保守看待，今年會努力朝和去年持平的方向走。 淡水新廠房也於109年1月初開工，原預計於110年底落成，然因疫情影響，目前預計於111年第3季正式加入生產，屆時將全面導入智慧化生產線及相關配套措施，提升營收及獲利水準。 原先的舊廠區也計畫在新廠區投產後，申請拆除重建計畫，預計在未來2~3年內加入量產。 原本高毛利新能源電動車業務，康舒預計 3年後也就是2025年，占比將從現在的3%提升到8-10%；而2023年也因有日本電動車客戶加入，營收可望大幅成長2-3倍，將帶動毛利率明顯提升。 康舒表示，電動車產品方面供應車內啟動、充電、分流系統，除拿下日系車廠的訂單外，也正在與美系電動車新創公司合作開發中，預計明年底至後年陸續量產。 電源廠康舒（6282）（6282）昨（26）日召開股東會，董事長許介立表示，原本預期第1季會是今年營收低谷，第2季營收會比第1季好轉；惟因消費用電源客戶調節庫存幅度超出預期，內部修正最新營收展望，預期本季將是全年營收低谷。
康舒未來展望: 展望佳 康舒、頎邦權證喊燒
【財訊快報／記者劉居全報導】康舒科技(6282)董事長許介立昨(22)日表示，未來規劃，鎖定「消費及企業用電源、新能源以及電動動力」等三大領域。 在消費及企業用電源，預期消費用電源業績將持續增長，而企業用電源，因應5G應用逐漸成熟，帶動資料中心、人工智慧、大數據應用與電動汽機車普及化的快速成長，大幅提升市場規模與客戶訂單需求，今年電源產品預計銷售目標超過9000萬台。 在燃料電池電源部份，世界各國朝潔淨能源發展，國際重要客戶在全球市佔率攀升，計畫在台的產能也逐漸完備，帶動硬體電源產品業績逐年攀高，目前除電源產品，也跨足電源系統整合組裝之業務，以提高整體出貨毛利及營收規模。
- 不過雖然積極轉型，但消費型應用領域占比還是最高、仍達近5成，且毛利率雖已突破新高，但本業獲利率(營利率)成長幅度仍很小、也未突破過往高點，顯示轉型過程中營業費用高，毛利率勢必要再有明顯提升。
- 電池材料複雜須客製化和考量適用性，通常不會隨意更換合作對象，美琪瑪和住友化學的關係穩定，表示在電動車電池這塊可以穩定獲利。
- 蘋果iPhone 15系列新機備貨動起來，助攻台積電下半年3奈米家族出貨動能轉強，法人看好台積電第3季美元營收在蘋果大單...
- 康舒表示，今年聚焦於工業/消費電源、新能源、車用電子三項領域發展，其中，車用電子方面，今年產品已開始出貨，且公司和日系大廠產品也將於第三季開始出貨；在新能源方面，太陽能發電維持獲利、持續擴大案廠，公司並於今年開始強化儲能事業，預計儲能服務明年有機會正式上線。
- 對於該併購案，許介立並進一步指出，Lineage Power的客戶、產品與康舒重疊性少，但應用面卻非常有關，因此，5G、資料中心領域上康舒與 Lineage 的客戶可以互相流通，整體產品線合併後將會更完整。
許介立說明，就產品端來看，康舒電源產品屬於「大量少樣」，而ABB則是「少量多樣」。 「一個著重消費、一個著重企業」，像是ABB技術已能夠提供超級電腦電源系統，這也正是康舒資料中心客戶所需求的產品，日後合作後可以直接把高階電源系統，導入康舒現有產品中，對整體毛利率會有大幅提升貢獻，「長期目標我們希望把康舒毛利率拉高至20％」。 公司精密化學品的部分除了鋰電池外，也包含生技相關產品， 2020 年開始因疫情進入豐收期，其出貨比重從 2019 年的 29% 成長至 38% ， 2021 年因電動車趨勢，鋰電池佔比提升，精密化學品的佔比已經高達 45% 。 目前鋰電池電解液佔公司營收占比還不到 10% ，但在電動車電池的趨勢下，公司未來將繼續發展這塊領域。 營運面上，康舒先前法說會曾預告今年第一季營收恐較去年同期有個位數衰退，據了解，原先預期業績從第二季開始回升，不過近期看來，第二季客戶需求進度似乎沒較原先預估明顯，進度有放緩，不過康舒強調，全年營收較去年同期有雙位數成長的目標不變。
康舒未來展望: 企業溝通處
許介立指出，康舒今年仍會朝電源供應器、電動車、綠能等三大領域發展，其中以電源供應器營收占比最高，消費性產品預期今年會有明顯衰退，相形之下，企業用電源表現相對穩定，此外，網通和燃料電池電源需求亦有明顯成長，預期今年第二季應會是全年的谷底。 展望今年第1季營運，許介立分析，雖然消費性產品不佳，應該不會跟去年第1季相差太多。 2023年不只追求營收成長，針對客戶及產品重新定位，藉由產品效能與性能提升，往更高階產品發展，此外將持續推動自動化，降低工廠生產成本，提升議價能力，希望改善電源事業部的獲利，朝整體毛利率20%目標邁進。 康舒未來展望2023 新金寶集團旗下康舒科技（6282）董事長許介立表示，2022年營運艱鉅充滿挑戰，上半年有供應鏈缺料，下半年則因通膨需求下滑，但康舒全年營業額達253億元，仍交出年增率逾15％成績單，相當不容易；展望2023年，許介立指出，追求獲利率提升，新能源部門會大轉型為輕資產管理者，從創能、儲能，變成綠能的提供者，聚焦電源、電網服務解決方案。 康舒射三箭，許介立表示，今年仍會朝電源供應器、電動車、綠能等三大領域發展，就營收占比言之，仍以電源供應器最高，今年預期消費用電源會有明顯的衰退，企業用電源表現則相對穩定，此外，網通和燃料電池電源需求亦有明顯的成長，預期今年第二季應會是全年的谷底。
電池材料複雜須客製化和考量適用性，通常不會隨意更換合作對象，美琪瑪和住友化學的關係穩定，表示在電動車電池這塊可以穩定獲利。 特斯拉是目前全世界最大的電動車廠商，它的股價變化意味著電動車產業的高速成長。 電動車絕對是近年討論度最高、成長性最受矚目的產業之一，成長的原因包括全球環保意識崛起、各國相關政策的推動、汽車電子化的趨勢等等。 除了特斯拉，相關傳統車廠包括豐田（Toyota, 7203-JP ）汽車、福斯（Volkswagen, VOW-DE）汽車、通用汽車（General Motors, GM-US），也都宣告要斥資投入電動車領域，可見未來電動車取代傳統汽車的路已經確立。 許介立上任後積極主導康舒邁向綠能轉型，除電源本業之外，近年衝刺車電及新能源兩大事業，為營運開展新利基，尤其今年初宣布併購ABB旗下電源轉換事業部門股權，視為全球布局重要一棋。 許介立強調，併購ABB旗下電源轉換事業部門效益可期，「1加1不只是等於2，一定會發揮更大的合併綜效」。
康舒未來展望: 康舒打進歐洲一線車廠新客戶 電動車業務添柴火
康舒表示，美系燃料電池客戶表現大躍進，作為十幾年合作廠商，該客戶的成長康舒也將同步受惠，未來客戶的新產品也會持續合作；而低軌衛星電源方面，康舒表示，在客戶第一代產品比重不高，正在積極與其他客戶談合作。 康舒表示，透過此次併購，將於5G、資料中心、高效能運算、電動車充電基礎設施、倉儲自動化等終端應用，打造更完整、具韌性的平台，加速朝向解決方案的提供者前進，並得以拓展美國客戶版圖、強化當地服務能力、擴大全球生產網絡。 康舒為了衝刺電動車事業，在今年更決定其分拆成子公司「康捷電動動力」，員工規模已經超過百人，產品包括變頻器（Invertor）、車載充電器（On board Charger）、直流轉換器（DC to DC Converter）及電源分配器（DPU），已經與車用馬達廠富田電機合作七合一電動系統，目標客戶為日本以及美國的傳統、新創乘用車廠。 且北美電信業者目前看來資本支出也未出現明顯下修，後續北美5G轉換潮正明顯開始、有望帶動3年的拉貨期，也就是ABB電源部門將持續成長的可能性很大，將進一步壓縮康舒毛利低的產品線，整體獲利率有望再從8%起跳。
這個話題也是吵了很久了，康舒的確有做智慧電網相關產品，但佔公司的營收還不到1%，在2013年後才會有較顯著的成長。 消費端是出iMac，工業端是出server的電源供應器，各佔營收比重的4~5%，我認為這部分有機會隨著蘋果以15~20%的速度成長。 反觀工業用電源供應器就沒這麼好了，在2009金融海嘯時受到了嚴重的影響，衰退了超過10%。
康舒表示，為激勵公司營運，去年有發行員工限制型股票政策，設定內部目標未來是維持每年都雙位數成長，今年每股純益目標 1.2 元。 一名電動車動力系統業者指出，「現在大家目標都是把自身零部件整合成系統。」與半導體廠合作更成為顯學，包括台達電與電動車傳動系統供應商GKN合作開發三合一動力驅動系統，也與英飛凌合作導入碳化矽元件、甚至自己成立氮化鎵公司碇基半導體。 如今康舒也拉上富田、達信綠能切入碳化矽動力馬達驅控器，未來是否對營收有更大的挹注，也值得投資大眾留意。
康舒未來展望: 康舒射三箭 營運轉型升級
康舒指出，團隊這2年的資本支出，主要都以蓋廠為主，其中淡水新廠已陸續搬遷，目前預計8月底搬完，未來新廠較舊廠的產能增加50%，目前大陸廠區（東莞塘廈、武漢）約佔康舒產能70%，在淡水新廠加入後，大陸廠區佔比將降至65%到70%，而後菲律賓廠也會擴充。 在車電題材加上併購題材激勵下，電源大廠康舒（6282）（6282）連三日獲外資法人買超力挺，爆量上攻，股價站上一年多來高點，受惠於車電客戶出貨激勵，康舒本季營運不看淡，有望力守去年同期新高水準。 目前康舒主攻高壓集成技術，以200千瓦（相當於家用小客車三倍）的整合系統來說，已經可以用一包A4 影印紙包起來。
