相对而言，这些单车报废，且被判胜诉的电动汽车用户是幸运的。 特斯拉自燃2023 如果遭遇电动汽车自燃导致巨额财产损失的极端案例，理赔难度要大得多。 厂家直接赔付条件似乎不近人情，但相比之下，电动汽车用户要通过“自燃险”理赔，操作困难更大。 一位某主流品牌电动汽车经销商告诉《电动汽车观察家》，电动汽车自燃话题，厂家都比较避讳。 一旦发生自燃事故，厂家通常会委托4S店和客户沟通，并且全额赔付事故车车款。
回顾国内的新能源车型起火事件，我们可以发现新能源车型自燃有几大特点：一个是极快，一个是猛烈。 投保了本保险的机动车辆在使用过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生本保险事故时，为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用，保险人负责赔偿。 有特斯拉员工对媒体称该ECU配件为冗余配件，但据媒体报道，该配件是特斯拉的辅助驾驶核心部件，之所以会在车辆上配备两个电子控制单元，目的就是为L3级甚至更高级别辅助驾驶系统准备的。 在新冠疫情影响全球经济的大环境下，特斯拉遭遇供应链危机，目前特斯拉的车辆只对用户开放了L2级别的辅助驾驶功能，因此只使用了两个电子控制单元中的一个，另一个则处于“待机”状态。 将另一个待机状态的零部件减配掉，是否会影响辅助驾驶功能，目前不得而知。 以中国市场为例，乘联会数据显示，2022第一季度中国乘用车市场总销售量为491.5万辆。
特斯拉自燃: 电动汽车和传统燃油车，谁更容易自燃？ 陈经
但是民众刚经历前段时间西安利之星奔驰事件，又加上特斯拉自带光环属性。 今日上午，“特拉斯汽车自燃”、“特斯拉官方回应”登上微博热搜，网友讨论热度一直不减。 4月21日20时32分许，上海市徐汇区文定路某小区地下车库特斯拉汽车自燃，视频开始在朋友圈传播。 23时38分，特斯拉汽车起火爆炸的视频经过@修剪葱叶的柳叶刀 发布至网络上，引起网友围观热议。 特斯拉声称这是保护电池组的一种措施，但不少车主表示OTA更新导致了续航里程减少和充电速度变慢。
这是设计的好，都要冒烟起火了，人还能“挤”出来，并且在人挤出来之后，车才自动往前移动，好像有一只无形的手，把人车分离，然后才开始尽情燃烧，最后烧成渣渣。 特斯拉还承诺，如果是产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚。 不过，同时也强调，“对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度”。 2013年10 月，一辆特斯拉Model S在道路上行驶时底部碰撞到了尖锐物体，随后向车主发出警告，车主逃车后，Model S 燃起熊熊大火。
特斯拉自燃: 特斯拉的7次大火与电动车的安全焦虑
”小鹏汽车董事长何小鹏也曾不止一次提及，电动和氢能源会不断提高安全性，汽油是最不安全的，只是大家习以为常。 7月30日蔚来EC6自燃事件后，蔚来汽车上海区域总经理庆华在蔚来社区内相关公告的评论中称：“根据受损车辆初步判断，电池包基本完好。 越南电动车生产商VinFast Auto(VFS.US)周一开盘大涨21%，延续上周涨势。 该公司本月在华尔街一鸣惊人，估值迅速攀升，成为市值排名第三的汽车制造商，仅次于特斯拉和丰田。 然而，尽管市场热情高涨，但Vinfast要想与特斯拉和传统汽车制造商展开有意义的竞争还有很长的路要走。 据标普数据显示，截至今年6月，Vinfast电动汽车在美国仅注册了137辆。
彼时特斯拉声明称，经过中美联合调查组的调查分析，没有发现系统缺陷，初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起，并称由于电池包安全系统按照预期设计发挥了作用，所以“车内人员应有时间安全离开车辆”。 就此事件，特斯拉方面向媒体回应称，“目前事故原因尚未查明，接下来将在第三方的见证下对车辆进行检测。 ”据了解，根据现场监控记录，已初步排除人为纵火等外部因素。
特斯拉自燃: 特斯拉的自燃争议事件！
与广西柳州的魏女士相似的一起事故是，2020年10月，北京一位特斯拉车主在驾驶特斯拉Model 3行驶到崇文门路口时，车突然往右偏出车道，同时方向盘沉重无法转动，最后车冲上了路边的公交站台，护栏被撞飞。 事发一个月之后，在取得魏女士同意的情况下，特斯拉将车从柳州运到了南宁进行事故检测。 “事发后他们一直没搭理我，一后来我从柳州跑到南宁的店里要求就我的疑问，在315之前一个答复，他们才来把我的车运到南宁进行检测。 来自广西柳州的魏女士，在提车一年后也遭遇了“失控”的事故。
综上，事故车的制造时间绝对在2020年5月12日之后。 对此，特斯拉多年之前，给自己产品的标准就是“200秒”，也就是从冒烟到起火或爆炸，特斯拉车主应该有200秒逃生时间。 如果这时候驾驶员或乘客受了伤，无法逃脱，就凶多吉少了。 特斯拉自燃2023 车主找保安寻求救援的档口——爱车就烧成了空壳，这个速度还是不为大多数人所接受。
特斯拉自燃: 美国对中国渗透没白费，美国扶持的“内鬼”，终于开始露头了
另外，不久前，一辆2015款特斯拉Model S在美国发生疑似自燃事件。 事实上，关于特斯拉的事故虽然并不少见，但特斯拉旗下车型自燃事故大多集中于特斯拉Model S，而特斯拉Model 3则更多出现“刹车失灵”、做工等方面问题。 两天前的1月18日，特斯拉正式在上海开始中国制造Model Y的交付。 此后，特斯拉还将在中国各城市陆续开始交付Model Y。 特斯拉方面表示，中国制造Model Y长续航版续航里程最高可达594公里，而在V3超级充电站充电15分钟，即可补充最多约250公里的续航电量。
特斯拉官方最好改一改事不关己的嘴脸，踏踏实实调查真正原因，重新赢得车主们的信心。 在此次自燃发生之前，特斯拉的失控和失速事故几乎每个月都在发生，而特斯拉公关的解释常常令人耳目一新：地太滑、女司机、司机踩错踏板——总之特斯拉的车，不可能有一丁点问题。 眼下，面对空前的优惠力度、以及前卫的设计和“尊贵”的体验，Model 3俨然已成为最受中国消费者喜爱的新能源车型，然而Model 3究竟是你走进未来的飞船，还是一键火化的定时棺材？
特斯拉自燃: 特斯拉Model S又起火了！著火位置在前座...關鍵指向電池
但厂家赔偿只是权宜之计，新能源汽车保有量增大之后，这种以“灭火”为目的的公关方式不可能长久。 2019年2月，一辆2016款特斯拉Model S在美国佛罗里达州撞树并起火，车主被活活烧死，而该车在拖到警方停车场后，至少自燃了3次，甚至在事故发生1天后依然在燃烧。 4月5日，通用汽车和本田汽车宣布，两家公司将扩大合作伙伴关系，采用新的电池技术，生产新架构的实惠型电动车。 据相关人员称，该项目将利用通用汽车的下一代Ultium电池技术，量产低价电动车，包括流行的紧凑型跨界车，预计将于2027年上市销售。 据报道，车主称，起火前一小时，他将车辆停泊到车库内，并未充电。
”新浪科技通过多种渠道独家了解到，特斯拉曾经向当事人施压，海南区域的负责人找到了车主所在单位的直属领导，让其咨询车主是否愿意和解，导致她的同事都知道了这些事情。 特斯拉自燃2023 这些客观因素让她相当无奈，但也没有什么办法，因为她也是刚来到海口打拼。 3月16日晚上，她在其中一个维权群中告知其他车友自己已经与特斯拉私下达成和解，但受限于双方和解的条件，私下不会透露和解的细节。 随后，她在自己的社交媒体发布声明，表示认可特斯拉的检测结果，并赞赏了特斯拉的售后服务。
特斯拉自燃: 电动车起火为何很难被扑灭？
确实，结合品牌与产品来说，20 万的 Model 3 确实很有性价比，甚至会忘掉它完全阉割辅助雷达这件事，只要产品力对得起售价，卖得便宜肯定受到更多人欢迎。 2023 年第二季度，理想汽车的营收同比增长 228.1%，达到 286.5 亿元；毛利为 62.35 亿元，毛利率达到 21.8%。 作为对比，特斯拉第二季度的毛利率为 18.2%，比去年第二季度下降了不少。 车企的利润空间不仅跟汽车有关，但造车成本越低，同样会影响整体盈利。 那么现款特斯拉 Model Y 的线束长度是多少米呢？ 特斯拉开发新款 Model 3 已经是众所周知的消息，频繁的路测视频和谍照也证明了这一点。
小到三星手机，大到特斯拉汽车和波音飞机，都可能发生锂电池的热失控。 实际上，在新能源汽车的动力电池选择路线上，三元锂和磷酸铁锂的“较量”从未停止。 一方面是因为成本高，另一方面则是因为安全性不如磷酸铁锂。 近日，应急管理部消防救援局发布的2022年第一季度数据显示，接报各类交通工具火灾1.9万起，其中，涉及新能源汽车的640起，同比上升32%，意味着平均每天有超过7起新能源汽车火灾。
特斯拉自燃: 汽车
针对异常加速、电池起火等问题，特斯拉最近还被五个部门约谈。 约谈之后，特斯拉也就是发布了一个100多字的简短声明回应，虽然言辞诚恳，但网友依然觉得特斯拉有些“不以为然”。 特斯拉的这种不重视消费者，已经成为了国内消费者对特斯拉汽车的整体印象。
从以上数据可以看出，从电动汽车的充电、使用到静置等多个环节均有起火事故发生，安全问题已存在于电动汽车的各个环节。 原因是，如果在质保期内，电动汽车发生电池短路等，引起自燃，厂家会全额赔付，但对于非质量问题导致的自燃，厂家不会理赔，用户只能通过保险公司寻求赔偿。 尤其是对于贷款期内的车辆，如果没有买自燃险，一旦发生自燃而得不到理赔，用户还款就可能中断。 电动汽车起火甚至是自燃，近年来并不少见，但对于车辆的起火原因，却少有下文。
特斯拉自燃: 电动汽车全国销量排行榜！
然而，车辆安全问题的频频爆出，不仅透支了特斯拉品牌，更对新能源汽车市场造成了严重损耗。 1月20日，特斯拉针对19日晚间上海市闵行区某小区地下车库发生自燃爆炸事件作出回应：我们初步判断起火原因为车辆底部的高压电池受到撞击后引发内部电芯损伤及短路，最终导致起火。 但是传统燃油车与电动汽车自燃原因不同，两者都需要提升安全性。 总结看来，新能源汽车因电池技术问题仍存在一定的安全隐患，特斯拉这样的车企巨头也不例外。 希望特斯拉等一众新能源车企在未来能够有效解决车辆碰撞后自燃的问题，向市场投放更可靠的产品。 2017年2月，广州一辆特斯拉Model X发生碰撞后发生自燃，车辆严重损毁，事后车主向特斯拉索赔500万元。
不过截至记者发稿时特斯拉方面给出初步回应：“此次起火事故未造成人员受伤。 我们正在配合消防部门进行调查，并会对车主的保险理赔提供协助”。 最近几个月包括：特斯拉、蔚来等新能源汽车品牌接连在国内发生起火自燃事件，新能源汽车的安全性问题开始受到广泛关注。 6月17日，工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，开始促请各新能源汽车生产企业对本公司生产的新能源汽车开展安全隐患排查工作。
特斯拉自燃: 特斯拉电池全换要多少米。6个W
而今天这份公关声明，可以说是反面教科书了，遮遮掩掩，避重就轻。 说实在的，发了还不如不发，这也是我怀疑特斯拉中国是“被迫”仓促发声明的。 是不是就感觉写的很棒，不卑不亢，既体现了积极的态度，还给品牌打气。 但是这份声明的结论谁都说服不了，还有种丧事喜报的傲慢，自然被大家追着骂。 我也做过一段时间的汽车电商品牌公关，其实反而觉得挺有趣的，因为形式太熟悉了。 😁充电和tsl一起，你说谁怕谁，外观简单做了个对比 唐就像老大哥，方真成熟稳重 tsl就像文艺小青年还有点小驼背😂 有家庭孩子我选唐，单身的自己再考虑 你呢?
2021年2月24日，办完事的魏女士走出大楼，钻进自己的Model 3然后启动车辆，但没想到的是，起步刚没多久，“就像失控一样向右冲过去，直接撞击路边停靠的车辆，短短不到1分钟的时间，把我吓坏了。 此外，在低温下三元锂电池的表现更好，尤其是在零下20摄氏度时，三元锂电池相对磷酸铁锂电池有着明显优势。 因此，三元锂电池凭借其超高的能量密度、强悍的输出功率、超强的低温表现获得无数车企的青睐，占据汽车电池的主流市场。 三元锂电池是指使用镍钴锰酸锂作为正极材料，石墨作为负极材料的锂电池。 相较于磷酸铁锂电池，三元锂电池在同等质量下能量密度更大，功率更大，可以实现更长的续航与更强的性能输出。 而且由于三元锂电池的能量密度大，它所占用的空间也更小。
特斯拉自燃: 自燃事故频发，特斯拉怎么了？
特斯拉自营保险可以直接在“My Tesla” App上下单，明码标价，没有人为可控的优惠幅度，童叟无欺（规则中排除了年龄因素，后文详述），一分钟就可以完成操作。 截止到9月14日，新能源汽车国家监管平台已经接入347万辆车，总里程数高达1623亿公里，日均累计行驶里程达到了1.3亿公里。 所以很多消费者在这些kol铺天盖地的洗脑中，潜移默化的就认为新能源车型好像是更容易火一点，至于理性和辩证，早已烟消云散了。 因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助；被保险人也可以直接向本保险人索赔，保险人在保险金额内先行赔付被保险人，并在赔偿金额内代位行使被保险人对第三方请求赔偿的权利。
- 其中，想在消防人员鉴定事故现场前挪车的行为，违反了《中华人民共和国消防法》第五十一条中“公安机关消防机构有权根据需要封闭火灾现场，负责调查火灾原因，统计火灾损失”的规定。
- 而对于此次涉事车辆的底盘是否有过剐蹭，特斯拉方面也暂时未向21世纪经济报道记者回应。
- 人家特斯拉这种直营模式体验就非常好，你非得跟传统4S店一样体验非常糟糕，浪费宝贵时间。
- 而根据特斯拉2012年第三季度财报显示，该公司当季交付了超过250辆Model S轿车。
- 以上，只是部分特斯拉发生的自燃事故，我们挑选的四个案例中，分别涉及了行驶中、充电中、碰撞事故和磕碰等四种情况，再加上这一次上海的正常停放的情况。
- “当前处于快速扩张，但人员流动性极大，内部缺乏专业的培训。
要知道，车辆发现自燃了，电池包安全系统本来就应该发挥预设作用，这是国家强制规定了的，别搞得好像是你特斯拉多么厚道一样。 据中美联合调查组的调查取证与分析，他们声称自燃车辆没有发现系统缺陷，因此初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。 就在不久前的3月26日，一辆特斯拉Model S在广州市某小区地下停车场自燃，随后被停车场自行启动的消防喷淋设施灭火，车辆受损严重。 去年年初，重庆某小区地下车库中也有一辆特斯拉Model S毫无征兆地冒烟起火。
特斯拉自燃: 特斯拉购车者，该怎么买保险，在哪里买？
此外，锂电池中既有还原剂，又有氧化剂，并且距离还非常近，车辆使用的工况又都很复杂，这让锂电池出现不确定因素的几率很大。 特斯拉自燃 2018年2月份，一辆2016款特斯拉Model S在美国佛罗里达州撞树并起火，车主被烧死，而该车在拖到警方停车场后，至少自燃了3次。 从曝光的监控视频看，林志颖驾驶特斯拉在路口掉头后，继续前行，在接近事发地点时，汽车忽然向右偏离车道，撞上了隔离设施，之后车辆起火，售价百万元的Model X前半段被烧到只剩下车架。 关键不是特斯拉安全不安全的问题，任何车都有可能发生故障。 关键是每当特斯拉发生问题的时候，特斯拉都一副高高在上的样子。
