華盛頓地鐵目前擁有5條營運中的路線，及一條規畫中的路線，全部的86座車站中有40座位於華盛頓特區境內、14座位於喬治王子郡、12座位於蒙哥馬利郡、11座位於阿靈頓郡、6座位於費爾法克斯郡、3座位於亞歷山卓市。 地下段全長80公里，地下車站有47座，而高架段全長14公里，地面段全長74公里。 待銀線完工後，將增加11座車站，其中8座位於費爾法克斯郡、3座位於維吉尼亞州的勞登郡。 最深的車站是紅線上的森林幽谷站（Forest Glen），深達地下60公尺，故該站並未設置電扶梯，僅能透過高速電梯聯絡月台及地面街道（一趟20秒），其鄰近的惠頓站（Wheaton）則有世界上第二長、西半球最長的電扶梯（垂直高度約70公尺）。 羅斯林站（Rosslyn）則是橘線和藍線上最深的車站（地下30公尺），該站的地面層與地下的轉換夾層間設置了世界上第三長的電扶梯（62公尺高），從頂端到底端要花將近2分鐘的時間。 華盛頓都會區捷運系統（英語：Washington Metro），即都會鐵路（英語：Metrorail），一般簡稱華盛頓地鐵或華盛頓捷運，為美國第二繁忙的都市軌道運輸系統，僅次於紐約地鐵，於1976年開始營運。
唯一直飛的長榮航空，去程時間非常好，晚上八點出發，到芝加哥也是晚上九點左右，飛行時間約14小時左右。 其中長榮航空、中華航空、聯合航空都提供直飛，大家可以仔細根據需求選擇；其中，小編滿推薦聯合航空的時段，早上十點左右起飛，早上六點到舊金山，回程也是下午班機，非常親民；而飛行時間大約是12個小時。 2016年3月14日，華盛頓地鐵的一條隧道周一曾發生供電軌火警，導致三條線嚴重延誤，多名乘客不適，一名乘客死亡。 當局為安全起見，決定關閉整個系統長達29小時，以檢查全線六百條供電軌。 鑑於交通勢因地鐵停運大受影響，有議員建議，應讓聯邦政府員工休假或遙距工作。
高雄捷運一卡通: 高雄認同卡/高雄學生認同卡公告:
一卡通票證公司於2013年12月6日獲金管會核准設立，2014年2月13日正式營運，主要股東除了高雄捷運公司，尚包含行政院國家發展基金、高雄市政府、臺南市政府等政府機關，晉禾企業、聯邦銀行等民間企業。 高雄捷運一卡通2023 （中央社記者蔡孟妤高雄25日電）高雄捷運大寮機廠與北機廠今天凌晨4時許進行營運前列車整備時，司機員發現各有1輛列車被惡意塗鴉，高捷公司立即報警，並表示待警方追查到案，將依法求償，絕不寬貸。 台灣往返芝加哥的航線以聯合航空及全日空的票價相對便宜，但實際情況大家還是要另作查詢，才能找到最適合自己的航班喔！
每逢假日或特定節慶如美國獨立日或總統就職典禮時，華盛頓地鐵會採用特殊的列車營運模式，以提供民眾抵達國家廣場的交通工具。 有時地鐵為了紓解壅擠的情形，甚至會規定部分車站僅可進站或出站。 地鐵工程需要數十億的聯邦資金，原本是由國會在1969年國家首都運輸法案（Public Law ）授權下提供。 高雄捷運一卡通2023 這項法案在1980年1月3日由公共法96-184（「1979年國家首都運輸修正案」）修正，允許在根據一份1986年7月由華盛頓交通局執行的完整資金資助協議之下，額外增加10億7千萬美元來完成系統中144公里長的部分。 1990年11月15日，公共法 （「1990年國家首都運輸修正案」）允許額外增加13億美元的聯邦資金來建造166公里的系統中所剩下的21.7公里，並透過資助協議的執行，及63%聯邦／37%地方的資金分配。
高雄捷運一卡通: 捷運優惠
酷遊高雄好玩卡是一張能夠讓你在24小時內盡情暢遊高雄的神卡，它可以在時間內無限次搭乘高雄捷運與輕軌，去哪裡都很方便；除此之外亦涵蓋了超多高雄景點門票、體驗，甚至還能兌換超值伴手禮與飲品。 24小時玩得充實又盡興之餘，還把該有的人情體面都顧到了，讓你玩了一整天回家或回辦公室也不失禮，只能用「貼心」二字形容了。 高雄捷運公司今天發布新聞稿表示，今天凌晨4時多，捷運大寮機廠與北機廠進行營運前列車整備時，司機員回報各有1輛列車有被惡意塗鴉。 高捷立刻更換預計上線的營運列車，並緊急通報捷警到場鑑識，幸未影響晨間正常營運。 在飛安上面長榮也可圈可點，至今沒有發生過任何致死的飛安事故，更領先全球成為第一家提供豪華經濟艙的航空公司。 服務據點及合作航空公司也非常多，價格屬於中高價位但服務也是首屈一指。
- 一卡通票卡使用RFID技術（飛利浦的MIFARE技術）、架構，符合國際標準ISO 14443之規範，是符合台灣交通部“電子票證系統之多功能卡片規劃書第二版”的電子票證，未來將升級至第三版，以利全台票證整合。
- 華盛頓都會區捷運系統（英語：Washington Metro），即都會鐵路（英語：Metrorail），一般簡稱華盛頓地鐵或華盛頓捷運，為美國第二繁忙的都市軌道運輸系統，僅次於紐約地鐵，於1976年開始營運。
- 鑒於去年活動吸引7萬名饕客，觀光局建議，請民眾搭乘捷運紅線至三多商圈站（R8），輕鬆步行至會場便能馬上開吃，千萬不要騎車或開車前來，以免為尋找停車位，錯失品嘗美味的絕佳時機。
- 2004年12月18日，藍線完成了5.18公里長的延伸段。
目前的樞紐機場以芝加哥奧黑爾國際機場為主，是美國最早的商營航空公司。 在Skytrax的評比上並不高，目前是三星級航空公司，服務不如長榮、國泰等精緻。 但由於價格較為平易近人，不少旅客在遠程旅行時會選擇搭乘中國國際航空來節省花費。 國泰航空是香港第一家民間航空公司，以香港國際機場為其樞紐，桃園機場則是次要樞紐。
高雄捷運一卡通: 票價資訊&票種資訊
2004年12月18日，藍線完成了5.18公里長的延伸段。 2022年11月15日，服務於維吉尼亞州的杜勒斯國際機場和勞登郡的銀線延伸段終於完工通車。 可另於各車站服務台加購 1 日、2 日效期，並於效期內無限搭乘高雄捷運。
美麗的中央公園站，將陽光與綠意融合進建築中，展現出了中央公園的力與美；美麗島站的「光之穹頂」更是到高雄的必訪之地，搭乘捷運旅行的朋友不妨來參觀看看。 華盛頓地鐵的列車均由自動列車控制裝置（ATC）及自動列車運轉裝置（ATO）控制，可以使列車自動加速或煞車。 然而每一列列車均有一名隨車員負責開關車門（仍可設定為自動開關）、對乘客宣布事項及監督列車是否運轉正常，甚至可在必要時手動駕駛列車。 黃捷強調，參與選舉的公眾人物，要被選民檢驗是天經地義，但賴品妤近期遭受鋪天蓋地的攻擊，從批評她物化動漫、爸爸任職再生能源公司，直到昨天竟公然被記者用違反新聞倫理的方式追逼採訪，導致她人身安全受傷害。 對於本次列車遭塗鴉事件，高捷表示嚴厲譴責，惡意塗鴉不僅圖案毫無美感，破壞車體外觀，而非法侵入機廠三軌帶電之駐車區，更有自身觸電之危險，待警方追查到案，高捷將依法求償，絕不寬貸。 一卡通為RFID規範之非接觸式票卡，使用時只需在感應區10公分內距離停留0.8秒至1秒來完成交易。
高雄捷運一卡通: 高雄捷運
地鐵最早訂購的300輛列車是由羅爾公司（Rohr, Inc.，今主要生產航天設備）於1978年製造。 這些列車自1000編號至1299，在1990年代中期停用。 第二批訂貨的76輛車則由米蘭的布雷達公司（Società Italiana Ernesto Breda）製作，在1983年和1984年交貨，本批列車則自2000編號至2075，於2000年代初停用後由阿爾斯通公司置於紐約州的霍內爾（Hornell）。 第三批同樣由布雷達製造的列車有288輛，於1984年和1988年產出，自3000編號至3291同樣由阿爾斯通在2000年代停用。
. 不同於紐約市、費城及波士頓的地鐵系統，華盛頓地鐵是依據搭乘距離和離峰時段計費，而車站月台及路軌也較東岸其他大城的地鐵系統大。 IPASS一卡通前身是高雄捷運所發行的“一卡通”，起初為高雄捷運公司所營運，隨著一卡通逐步普及至鐵路、公車客運等交通運輸工具和商家小額付款後，為了提升一卡通票證業務服務的應用與擴展，於是成立一卡通票證公司來發行、管理票證業務。
高雄捷運一卡通: 交通
一卡通（I Pass）是高雄捷運公司發行之交通票證，於2007年12月正式發卡、2008年4月7日高雄捷運紅線收費營運後正式啟用。 一卡通票卡使用RFID技術（飛利浦的MIFARE技術）、架構，符合國際標準ISO 14443之規範，是符合台灣交通部“電子票證系統之多功能卡片規劃書第二版”的電子票證，未來將升級至第三版，以利全台票證整合。 一卡通也正考慮將所有資產，全部轉賣給悠遊卡公司，以利於未來卡片能拓展至小額消費市場。 一卡通不相容於已經在台灣南部七縣市發行的Taiwan Money卡票證，故高雄捷運公司必須在公共汽車驗票機加裝SAM卡。
交通部為使民眾能達到「一卡在手，暢行無阻」的理想，免除到不同地區需使用不同智慧卡的不便，期望整合全國各地智慧卡，包括悠遊卡，臺鐵及全臺灣客運業者分三年改採用一機感應多卡方式進行互通，藉由商業談判系統建置，屆時民眾無須換卡，持原本的卡片可直接用於臺鐵及其他縣市的客運。 IPASS一卡通（英語：iPASS Card）是臺灣的一家作為儲值卡的智慧卡品牌，由一卡通票證公司發行，於2007年12月正式發卡，是臺灣第二家具規模的儲值卡。 高雄捷運一卡通2023 一卡通產品的口號是「一卡在手，讓你四通八達；讓生活簡單自由」。 而就在哈瑪星鐵道館外面的「駁二線小火車」也在這次好玩卡的體驗行程內，原本搭乘一次其實不算是便宜，平常可能要稍稍狠下心才會花錢去搭（笑）；不過這次有了高雄好玩卡，終於毫不猶豫坐上去了。 小火車行駛於駁二特區內，搭配著火車音效與交通標誌，是很可愛且有趣的體驗。 全日本空輸的國內線非常發達，從北海道到沖繩幾乎都有發達的航線，覆蓋整個日本。
高雄捷運一卡通: 桃園捷運（桃園機場捷運）
另外，長榮航空目前專注於國際線的營運，而長榮集團所屬的立榮航空則經營國內線。 交通局對於飲食、垃圾及其他亂源的零容忍政策具體表現在破窗效應的犯罪防止的哲學上，還擴及站內的洗手間設備。 一項存在已久的政策甚至只允許地鐵員工使用地鐵站內的廁所[13]。 現今華盛頓地鐵允許乘客在得到車站人員的同意之後就能使用站內廁所，但在高反恐警報等級期間除外[14]。 高雄捷運公司今日發布新聞稿表示，今日凌晨4時多，捷運大寮機廠與北機廠進行營運前列車整備時，司機員回報各有1輛列車有被惡意塗鴉。 高雄捷運大寮機廠與北機廠今（25）日凌晨4時許進行營運前列車整備時，司機員發現各有1輛列車被惡意塗鴉，高捷公司立即報警，並表示待警方追查到案，將依法求償，絕不寬貸。
如果不希望轉機花費過多時間，可以選擇直飛的中華航空跟長榮航空，飛行時間約15小時至16小時左右，較為省時。 如果時間充足，想要多省錢來當旅費，中國國際航空幾乎都有此航程最便宜的機票，但有些時段需在北京等待轉機長達約15小時左右。 2007 年，地鐵的拱頂設計列入美國建築師學會「美國最喜愛建築列表」名單中，是唯一一個在美國建築師協會評選的150項設計中獲得一席之地的粗野主義設計。 2014年1月，美國建築師學會宣布將其25周年獎授予華盛頓地鐵系統，以表彰其「經受住了25至35年卓越建築設計」的「具有持久意義的建築設計」。
高雄捷運一卡通: 台灣超會閃！ 臉書粉專：4年來95個颱風未登陸
淡海輕軌各車站歡迎使用一卡通儲值卡 / iPASS MONEY乘車碼付款搭乘。 高雄捷運一卡通 本計畫無法以多張票卡合併計算，需使用同一張一卡通儲值卡才能集中累積票價金額得到回饋金。 建議您使用記名卡，以免票卡遺失或損毀影響自身權益，若尚未記名可透過iPASS MONEY「連結一卡通電子票證」功能或透過一卡通網站申請記名服務。 高雄捷運一卡通 補票與逾時手續費，無法累積搭乘金額，其它細則及規定請依新北捷運公司公告為準。
活動期間因三多路及中山路車流量較多，周邊多處路段將進行管制並限制改道行駛。 第一階段管制為活動期間於中華三多路口、中山三多路口四向車道禁止左轉，及三多四路（中華四路至中山二路段）、中山四路（三多四路至新光路段）、新光路（中山二路至中華四路段）禁止臨時停車。 後續將視活動周邊停車場域剩餘空位與三多四路車流量分段啟動第二及第三階段管制。 鑒於去年活動吸引7萬名饕客，觀光局建議，請民眾搭乘捷運紅線至三多商圈站（R8），輕鬆步行至會場便能馬上開吃，千萬不要騎車或開車前來，以免為尋找停車位，錯失品嘗美味的絕佳時機。 觀光局表示，活動除了安排7位專業評審評比各店家產品外，同時也歡迎民眾現場投票，選出人氣大獎及最佳美味店家等獎項，只要參與投票都有機會獲得免費兌換鹹酥雞、台灣啤酒和可口可樂的優惠券，數量有限，送完即止。
高雄捷運一卡通: 台積電2奈米設廠 網友曝「高雄連韭菜都進場炒房」
一卡通使用的是RFID技術，並採用飛利浦的MIFARE技術架構。 該技術符合國際標準ISO 14443之規範、以及交通部《電子票證系統之多功能卡片規劃書第二版》。 目前提供6種定期票，分別為24小時卡、48小時卡、1日卡、2日卡、通勤定期票和學生定期票，在指定的票券時間內，可不限次數搭乘高雄捷運。 高雄捷運目前有紅橘兩種路線，交會於美麗島站，平均5~10分鐘一班車，迅速又方便，捷運站內全面禁止吸菸及飲食，提供旅客一個舒適整潔的搭乘環境。 駁二原本是幾個靠近高雄港的閒置倉庫，經過政府與藝術家的努力，這些空間由各式藝文活動填滿，為這裡注入了新的活力，也成為高雄市民日常的休憩之處，以及外來觀光客心中的高雄必去景點。 駁二特區主要分為三個部分：大勇倉庫、蓬萊倉庫與大義倉庫，每一個都很值得花時間去逛，詳細的介紹可以參考下面的駁二攻略文章。
- 「單程票」票價依各站距離遠近由新臺幣20元至新臺幣60元不等。
- 最深的車站是紅線上的森林幽谷站（Forest Glen），深達地下60公尺，故該站並未設置電扶梯，僅能透過高速電梯聯絡月台及地面街道（一趟20秒），其鄰近的惠頓站（Wheaton）則有世界上第二長、西半球最長的電扶梯（垂直高度約70公尺）。
- 交通部為使民眾能達到「一卡在手，暢行無阻」的理想，免除到不同地區需使用不同智慧卡的不便，期望整合全國各地智慧卡，包括悠遊卡，臺鐵及全臺灣客運業者分三年改採用一機感應多卡方式進行互通，藉由商業談判系統建置，屆時民眾無須換卡，持原本的卡片可直接用於臺鐵及其他縣市的客運。
- 華盛頓地鐵路網大抵設計成輻射狀，以便於列車自郊區前往城市的任一地方，但卻不利於郊區及郊區間的往來，相關單位提出了紫線的計畫以矯正此一弊病。
- 為了因應電子支付趨勢，一卡通票證公司於2017年7月獲金管會核准取得兼營電子支付業務許可，整合電子票證、電子支付業務並與LINE Pay合作發展“LINE Pay Money”，提供國內民生消費、交通、政府規費、跨境付款等各項行動支付場域。
許多地鐵站由芝加哥建築師Harry Weese設計，是20世紀後期現代主義建築。 由於大量使用裸露的混凝土和重複的設計圖案，地鐵站展示了粗野主義設計風格。 所有粗野主義車站都位於華盛頓特區下城及鄰近城市維吉尼亞州阿靈頓，而較新的車站則採用了簡化的成本效益設計。 高捷公司強調，對於此次列車遭塗鴉事件，表示嚴厲譴責，惡意塗鴉不僅圖案毫無美感，破壞車體外觀，非法侵入機廠三軌帶電駐車區，更有自身觸電危險，待警方追查到案，高捷將依法求償，絕不寬貸。 2022年2月15日，新版LINE Pay App不再提供一卡通MONEY電子支付服務，若用戶要使用供一卡通MONEY電支服務，用戶可透過LINE 高雄捷運一卡通2023 App內的LINE Pay繼續使用[21]。
高雄捷運一卡通: 服務據點
乘客放在皮包裡的票卡只要在有效距離內仍可完成感應，但應避免與其他使用RFID技術的卡片重疊，以免產生晶片衝突無法正確感應。 高雄美術館特區三角窗店面，近期以每月23萬元出租，成為美術館今年以來店租王。 為黑浮國際餐飲集團旗下新品牌「湳洋鍋物」進駐，預計最快9月底開幕。 專家表示，美術館特區屬於豪宅聚落，常住人口多，消費力高，新品牌可以迅速打出知名度。
英國的航空業服務調查公司Skytrax也將國泰航空評為五星級航空公司，更四度拿下全球最佳航空公司的殊榮。 創立於1959年的中華航空，簡稱「華航」，是中華民國的國家航空公司，目前也是台灣最大的民用航空業者。 高雄捷運一卡通 華航旗下還有目前著重國內線及亞洲國際線的華信航空、低成本廉價航空虎航，是台灣極具規模的航空公司。 地鐵乘客諮詢委員會（Metro's Riders'Advisory Council）建議華盛頓都會交通局的董事會至少舉行一次公開會議來考慮這項抽檢計畫。 自2008年12月起，交通局仍未執行過一次行李抽檢[19]。
高雄捷運一卡通: 景點
一卡通儲值卡可使用於各車站閘門感應搭乘，另享機場第一航廈? IPASS MONEY可於各車站閘門使用乘車碼搭乘、或於車站「桃園捷運各車站旅客詢問處」或「桃捷 TICKETS APP」付款購票。 其實飛桃園機場至美國各大城市航線的航空公司非常多，小編在這邊只列出最大的一些航空公司，也是大部分去美國的人最可能搭乘的航空公司，讓大家有個概念！ 稍微認識一下各個航空公司的簡短背景跟目前營運概況，多多少少對選擇航班能有點幫助。 銀線是華盛頓地鐵最著名的擴建工程，從橘線延伸出37公里進入勞登郡，途中行經擁有數座大型購物中心的泰森角（Tysons Corner）及杜勒斯國際機場。 杜勒斯機場的聯外軌道系統在華盛頓地鐵通車的1976年之後早已付諸討論。
國際線則有亞洲、美洲、西歐跟澳洲等地，也是台灣人非常喜愛的航空公司之一。 中國國際航空公司及中國東方航空公司、中國南方航空公司為中國三大航空集團，而中國國際航空公司也是中國唯一由國家指定的民用航空公司。 1991年開航的長榮航空，是台灣在國際上評價最好的航空公司，英國的航空業服務調查公司Skytrax將長榮航空評為五星級航空公司，至今只有八家航空公司獲得這項殊榮。
第四批布雷達製的列車自從4000編號至4099於1992年和1994年交貨。 第五批則有192輛車，由西班牙的CAF（Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles）製造，自5000編號至5191，自2001年起停用直至2004年。 第六批來自阿爾斯通的184輛車在2005年和2007年交貨，車殼在巴塞隆納製作，在霍內爾完成裝配。
目前的銀線計畫在2002年正式提出，2004年得到聯邦交通管理局認可。 [5] 經過了數次的延宕，2008年12月才獲得了聯邦政府為銀線籌備的資金，[6] 並於2009年3月開工。 [7] 工程將分為二期進行，第一期工程到達維吉尼亞州威利-雷斯頓東（Wiehle–Reston East），2014年通車；第二期工程行經杜勒斯機場，最後阿什本站作為終點站，2022年秋竣工。 華盛頓地鐵並不以特定一座車站為中心，但地鐵中心站（Metro Center Station）卻位於紅線、橘線及藍線三條最繁忙的路線之交會處，為地鐵系統中第二繁忙的大站，也是華盛頓都會區交通局的主要營業部所在地。
高雄捷運一卡通: 高雄輕軌大順路封閉阻過街 騎士集體騎上綠廊人行道荷包失血
進駐棧貳庫的店家還包括了高雄老字號的茶行「香茗茶行」，它們家的茶與冰淇淋可謂感動人心（不好意思，太誇張），拿著酷遊高雄好玩卡可以去兌換一杯60元以內的飲品，千萬別漏掉了。 昨（24）日晚上近9點多，台中捷運車廂驚傳有不明人士潛入，竟然在2個車廂上做大面積的塗鴉，嚇壞了中捷的職員，立即調閱監視器，發現有2名可疑人士破壞圍籬闖入，並報警處理，後續將清除塗鴉，後續將加強尾軌監控機制。 〔記者王榮祥／高雄報導〕高市議員黃捷繼昨日質疑特定媒體刻意製造衝突新聞後，今再發千字文向外界喊話一起聲援賴品妤，她高分貝嗆在野黨好好回歸公眾議題討論，不要躲在說話不需負責的網紅後面，盡做沒有下限的抹黑醜化，毫無討論公眾事務的風骨。
高雄捷運一卡通: iPASS MONEY 乘車碼適用公車路線
高雄輕軌各車站月台驗票機 / 列車內驗票機歡迎使用一卡通儲值卡感應付款 / iPASS MONEY乘車碼付款，單程車資享 10 元優惠價（原價 30 元） 高雄輕軌一卡通儲值卡乘車證明查詢系統
