股票，期權，基金和其他票據的投資存在風險性，包括可能損失投資本金的風險。 當使用融資帳戶進行交易時，客戶損失可能會超過其原始投資金額。 但特斯拉依舊是充滿著未來性的公司，從 Master plan 3 可以看出來特斯拉正在往節省能源和 AI 自動駕駛的方向前進，不想錯過特斯拉下一波漲勢的投資人，可以關注 Growin AI 特斯拉的趨勢分析來把握住上升趨勢。
針對特斯拉與顧客在美國公路上測試該未完成的新式駕駛輔助系統，加州車輛管理局 (DMV) 和美國國家公路交通安全管理局 ( NHTSA) 均啟動調查。 特斯拉透露，其名為 FSD Beta 的實驗性駕駛輔助系統測試計畫，已在美國擴展至約 6 萬名用戶。 2023年8月16日，香港荃灣一架特斯拉汽車疑似失控，衝入一家麵包鋪，造成一人受傷[101]。 司機事後指他有40年駕駛經驗，已經一直收油，但不知為何車輛自行加油衝上人行道[102]。 另外，司機所駕特斯拉屬租賃獲得，並租賃當日發生交通事故[102]。 2021年3月11日，海南一輛Model 3司機稱在停車時煞車突然失靈，導致車輛與護欄發生碰撞[84]。
特斯拉盤後: ‧ 花蓮車闖平交道撞太魯閣 車頭全毀...駕駛酒駕輕傷
在發布財報前夕，匯豐銀行將輝達目標價提高到780美元，在華爾街排名第二高。 匯豐在報告中指出，目前對AI技術的需求仍然穩健，與AI相關的GPU出貨尤其強勁，這股動能可望持續到2025年。 特斯拉盤後 特斯拉盤後2023 匯豐分析師看好輝達2024財年第二季獲利與第三季展望將再次大幅超出市場預期。 今年以來，輝達股價已上漲逾220%，遠優於那斯達克指數（上漲29%）。
特斯拉執行長馬斯克周四 (22 日) 承諾，未來一年半到兩年的時間內，他不會再變賣特斯拉股票，試圖安撫投資人的不安，特斯拉盤後股價回升逾 2%。 周三特斯拉股價下跌1.43%，收在202.77美元，盤後再跌5.66%，報191.30美元，跌破200美元關卡。 與2021年11月飆破400美元創下的歷史高點相比，特斯拉股價已經腰斬，但今年以來已較去年封關時反彈漲逾60%。
特斯拉盤後: 汽車工具
馬斯克19日重申，今年預計將交車180萬輛，大約較2022年成長37%。 在電話會議上，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）指出，宏觀經濟環境的不確定性可能會影響民眾的購車計畫，馬斯克預估經濟將在未來12個月經歷逆風，並且警告表示，聯準會每次升息，都等同於讓汽車價格上漲。 特斯拉研發的第一輛車是以英國蓮花汽車Lotus Evora為基礎的純電動跑車特斯拉 Roadster，該車是首輛使用鋰離子電池的汽車，也是第一輛充電能行駛超過200英里的電動汽車[11]。 其跑車型號從0加速到60mph只需3.7秒，根據公司的環境測試，能量效率為Toyota Prius的兩倍。 從2008年至2012年，特斯拉在31個國家銷售超過2250輛Roadsters[12]。 從2010年開始，特斯拉為英國和愛爾蘭市場生產右側行駛的Roadster[13]，並擴大銷售至澳大利亞，日本，香港和新加坡。
馬斯克對逾27萬名線上觀眾表示，打造一部負擔得起的電動車，「從公司成立之初，就一直是我們的夢想」。 他表示：「我們沒有一部負擔得起的車，這是我們將來將擁有的東西，但是我們必須降低電池成本」。 為了降低造車成本，馬斯克在周二的「電池日」（Battery Day）發表會上推出新一代電池，並形容此款電池將比特斯拉目前的電池更強大、更持久，且價格便宜一半。
特斯拉盤後: 分析師評級
單季產量達47萬9,700輛，雖然較交車量多出13,560輛，但差距較第一季的17,933輛縮小。 全球第三大氧化鋁生產商美國鋁業 (Alcoa) (AA-US) 下跌 0.75% 至每股 45.15 美元。 美鋁週三盤後公布的第二季財報表現出色，並宣布 5 億美元的股票回購計畫。
- Cybertruck的車身外殼製造加強堅固度及耐用度，充分保護車上的乘客。
- 蘋果加入戰局，意味著與OpenAI聊天機器人ChatGPT緊密合作的微軟，以及正在加快推進Bard的谷歌可能迎來最強勁的對手。
- 根據官網資訊，到年底前，特斯拉在美國交付的Model 3和Model Y將提供高達7,500美元的折扣，較先前的3,750美元折扣提高一倍，並將為這些車輛提供10,000英里的免費超級充電服務。
- 儘管經濟數據不佳，但俄歐之間的北溪一號後如期重啟，晶片法案持續挺進，特斯拉等企業財報優於預期，提振市場風險情緒，美股週四 (21 日) 開盤後一路震盪走高，能源股隨油價下滑，半導體類股漲聲不斷，特斯拉飆高近 10%。
- 據路透社估算，特斯拉第二季的電動車毛利率從第一季的19%下滑至18.1%，雖然大致符合華爾街預期，但與去年同期的26%相比顯著縮水。
科技股、非必需消費品類股強勢領漲之下，道瓊週四收盤小漲逾 160 點，那指與費半升破 1%，標普收紅 0.99%，創 5 月 27 日以來的最大單日漲幅，延續第三個交易日漲勢。 Interactive Brokers Group 創始人兼董事長 Thomas Peterffy 稱，在全球處於通膨飆升和烏俄衝突陣痛之際，任何指望金融資產在短期內保持穩定的人，都可能會大失所望。 台股今（22）日開盤上漲48.2點，開盤指數16,429.69點，早盤漲逾百點，最高來到16,535.07點；緯創（32...
特斯拉盤後: Subaru加速電動車佈局 計畫在2030年前推出8款新車！
與 2020 年同期相比，特斯拉第一季的能源生產和儲存業務幾乎翻升一倍，因馬斯克去年提到，新冠病毒拖累了當時的能源事業，但與第四季能源營收 7.87 億美元相比仍下降。 特斯拉 2 月時公布，已購入 15 億美元比特幣，且未來可能會投資其他加密貨幣。 特斯拉在現金流量表中透露，第一季出售價值 2.72 億美元的「數位資產」，猜測可能是比特幣。 不過特斯拉表示，第四季產量將取決於外部因素影響程度，包括晶片短缺、港口堵塞和限電，這些問題正持續影響廠房運作能力。
【新唐人亞太台 2023 年 07 月 22 日訊】歡迎回來。 美國電動車大廠特斯拉，本週公布第二季財報，營收與獲利雙雙優於預期，但毛利率下滑。 馬斯克表示，目前經濟正處於動盪時期，如果宏觀經濟不穩定，特斯拉將持續降價。 〔財經頻道／綜合報導〕美國電動車大廠「特斯拉（Tesla）」週三（19日）盤後公布2023年第1季財報，獲利大減24%，毛利率下滑至19.3%。 對此，資深半導體分析師陸行之表示，特斯拉過去的營業利潤率是全球車廠之首，近期價格殺太兇，影響財報表現，在營業利潤率大幅下殺下，將造成全球車廠獲利大崩盤，整個產業鏈也將面臨降價壓力。 根據 NHTSA 輕型汽車產量數據，特斯拉去年第一季開始在加州 Fremont 工廠大量生產 Model Y，到 9 月底止這段期間，特斯拉在美國的 Model Y 產量高於 Model 3 產量。
特斯拉盤後: 服務
《日經新聞》今年 8 月報導，特斯拉合作伙伴 Panasonic 也已計劃投資 1 億美元，在內華達州超級工廠建立一條新的電池生產線，大規模生產汽車電池和儲能產品。 馬斯克周三表示，他對即將收購推特感到興奮，儘管他和其他投資者為這家社群媒體支付的價格過高。 部分專家認為，在財報公布後，馬斯克可能需要額外出售多達30億美元股票，為這筆交易籌措現金。 特斯拉在聲明中表示，原材料成本上漲影響公司獲利能力、導致柏林和德州新廠增產效率低下，並影響4680新電池的生產。
此款更大的圓柱體新電池電力提高為5倍、功率提高為6倍、駕駛里程增加16%，不過馬斯克也表示，此款新電池要全面投產還需要3年時間。 為了降低成本，馬斯克表示特斯拉計畫在內華達州的「超級工廠」回收電池，同時將鈷這個最昂貴電池材料之一的用量減少到幾乎為零。 特斯拉最初將在加州費利蒙（Fremont）汽車工廠附近的新組裝線生產此款新電池，預計到2021年底年產量達到每年10GWh。
特斯拉盤後: 股東會談AI 馬斯克：我需要監控它確保是好的
2月，寧德時代新能源科技股份有限公司對外宣布與特斯拉簽訂了量產供貨定價協議，5月11日，特斯拉的電池供貨商寧德時代宣布對特斯拉供貨不限於磷酸鐵鋰或者三元電池，將向無鈷電池發展[34]。 2017年2月，特斯拉汽車正式更名為特斯拉（特斯拉 Inc.）[27][28]，並進一步把電動車業務拓展到住宅及商業太陽能蓄電系統領域，打造為清潔能源企業，向客戶提供端到端的清潔能源產品。 ●Carvana飆漲40.20%，收在55.80美元，今年以來已經上漲10.8倍。 該二手車零售商宣布已和大多數債主達成協議，其未償還債務將大砍逾10億美元。 ●IBM盤後跌0.93%，其第二季經調整後每股盈餘為2.18美元，優於市場預期的2.01美元，但營收年減0.4%至154.8億元，不及市場預期的155.8億美元。 該串流媒體公司第二季每股盈餘3.29美元，優於市場預估的2.90美元，但營收年增2.7%至81.9億美元，遠落後市場預估的83億元。
特斯拉、通用和福特結盟，勢必讓採用CCS標準的其他汽車製造商和獨立的充電網路業者備感壓力。 對於已經在美國設廠生產CCS充電設備的製造商來說，美國轉向特斯拉的標準可能讓他們陷入困境。 通用汽車執行長巴拉表示，與特斯拉的合作協議可以讓通用省下約4億美元。 但美國交通部長Pete 特斯拉盤後2023 Buttigieg上個月在福特與特斯拉達成合作協議後曾表示，電動車產業終將彙整在一個系統上，不過，充電器將允許混合使用。
特斯拉盤後: 中國挺新能源車下鄉 減免購置稅 激勵比亞迪等造車勢力
特斯拉在活動上重申，其目標是在2030年前將每年的產量拉高至2,000萬輛電動車。 該公司並未如預期在活動上公布下一代新車平台，不過特斯拉首席設計師范霍茲豪森（Franz von Holzhausen）在活動上透露，延宕已久的純電皮卡Cybertruck將於今年將問世，至於下一代新車則會在晚些時候公布。 投資人和分析師普遍預估，新一代車要等到2025年才會正式上路。 特斯拉曾於2016年發布「宏圖計畫第二章」，主要涵蓋四大目標，包括使用無縫集成的儲能電池建設太陽能屋頂、擴大電動車產品線、開發比手動駕駛還安全 10 倍的自動駕駛能力、讓特斯拉電動車在未使用時為車主賺錢，不過目前尚未全部實踐。 另外，特斯拉表示，德國柏林與德州奧斯汀的超級工廠目標年底生產第一批電動車，兩處廠房預計未來主要組裝 Model Y 車款。 未來試產後，期望每周產能達 5000 輛，目標達到 1 萬輛，但有可能明年多數時間會面臨量產過程的許多挑戰，過程中可能會使獲利承受壓力。
特斯拉目前與日本Panasonic合作，在耗資50億美元的內華達州工廠生產電池，而南韓的LG化學與中國寧德時代新能源科技則為特斯拉的上海工廠供應電池。 特斯拉計畫降低電池成本，並自行生產電池，LG化學與Panasonic周三股價應聲下挫，分別跌3%與4%。 特斯拉盤後 執行長馬斯克表示，今年電動車交付目標仍為180萬輛，但公司本季將暫停部分產線作業，以利大規模工廠升級，因此預估產量將略為下滑；至於外界關注的電動皮卡Cybertruck，馬斯克也表示，已經迫不及待要在今年內開始交貨。 ●輝達（Nvidia）漲8.47%，收在469.67美元，在半導體類股中漲幅領先。
特斯拉盤後: 特斯拉Q1營收年增81％超預期 盤後漲5％
特斯拉月初公布 Q3 產量達 36.6 萬輛，年增 54%，交車量為 34.4 特斯拉盤後 萬輛，年增 42%，但低於分析師預期。 AI族群今在輝達（NVIDIA）將美國時間8/23公布財報前夕表現強勢，指標股包括緯創、廣達、技嘉及仁寶都有4~6%的漲幅，華碩漲幅相對較小，在1%以內。 即使打擊密碼共享的政策，為公司帶來近 600 萬個訂閱用戶，Netflix 日前公布第二季營收仍未達預期，且財測遜色。 經濟數據方面，美國上周首度申領失業金人數意外降至 22.8 萬，低於市場預期，也是兩個月來最低，顯示勞動力市場依舊強勁。 美國初領失業救濟金人數再度刷新疫後低點，挑起投資人對美國聯準會 (Fed) 升息時機的揣測，美國公債殖利率上揚，10 年期殖利率報 1.68%。 亞特蘭大聯準銀總裁波斯提克 (Raphael Bostic) 周四表示，他預期最快 2022 年第 3 季將升息。
