由於颱風與東北季風影響，宜蘭今天凌晨下起超大豪雨，造成蘭陽溪水暴漲，蘭陽溪水流向員山鄉七賢村的防水閘門因為半夜忘了關，造... 列車上旅客370名人員均安，由台鐵另派列車接駁繼續北上；林男向警方供稱，是前一天晚上喝酒，今早醒來要外出買早餐，不知道自己酒還沒有退，一時恍神才會釀禍。 南台灣昨出現強降雨，曾文水庫集水區持續進帳，蓄水率終於突破65％，若再有明顯進帳，未來一年台南可望不缺水。 陳先生則痛罵高鐵官僚，路上他曾想下車換車，列車長竟說「不鼓勵，也不反對」，他批評台高服務沒學會，官話倒學得很好。 中央氣象局說，玉山今天上午6時40分下了冰珠，接著上午7時5分降雪至7...
據台灣高鐵表示，今天上午8點15分，新竹站發生道岔訊號異常，經成立緊急應變中心，進行運轉調度，同時派員立即進行搶修，部份車次於新竹站進行站內調度，並造成延誤，不過上午9點54分已完成修復。 台灣高鐵於官網發布公告，指出因南港車站道岔訊號異常影響已派員處理中，部分列車延誤，現已派員處理中，造成不便敬請見諒。 如果民眾有退票的需求，可以前往高鐵車站櫃台、便利商店辦理，至於使用App購票者，在未取票之前可以直接使用App之「修改」功能進行車票變更或退票，車票付款後退票同樣需收取每張20元手續費。 需注意民眾若是透過App預訂30分鐘內車次，則付款後不提供退票服務。 如果民眾的預定行程變更，則對號座車票最遲應於列車出發30分鐘之前辦理退票。
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許多民眾在長途旅遊或是出差時會選擇搭乘高鐵，不過大眾運輸工具難免會發生誤點的狀況，或者是遇到颱風天、地震等天然災害，導致列車暫停行駛。 此外，如果臨時取消行程，需要辦理高鐵車票退票，則需要支付手續費，民眾需前往高鐵車站櫃台、便利商店臨櫃辦理，或者是使用App線上辦理退票手續。 高鐵誤點 高鐵誤點2023 以下介紹高鐵退費相關資訊，包括高鐵誤點的退費比例、颱風天退票標準、退票退費辦理方式、退票手續費等，其餘更多與退票退費有關的訊息，可以參考台灣高鐵官方網站。 不過，若是發生誤點的原因為天災、事故或其他不可抗力因素，則高鐵並不提供車票退費服務，僅賠償民眾因為列車延遲而增加的必要支出費用。 另外，若是誤點的原因無法歸責於高鐵公司，也不屬於天災、事故或其他不可抗力因素的範疇，則列車延遲30分鐘以上，將退還實收票價之10%。 台灣高鐵新竹站今天上午出現道岔訊號異常，造成南港到新竹之間列車延誤，新竹站旅客大排長龍，還有搭乘延誤列車抵達新竹站的旅客描述列車一路走走停停，甚至停在軌道上數十分鐘，不過列車上都有廣播狀況，乘客都十分配合。
若旅客搭乘列車有因此誤點超過30分鐘以上，可適用歸責於第三人但不歸責於高鐵的規定，退還票價的10%。 《客新聞》記者傍晚實地前往辦公室附近的高鐵桃園站，除了車站大廳與月台皆出現人潮之外，車站也透過廣播宣導要前往民眾的民眾須在台南換車，搭乘有接駁巴士，高鐵台南站務人員可提供協助。 高鐵也在晚上7點13分指出，受稍早因受供電異常造成南港至板橋號誌系統異常影響，目前狀況已排除，運轉陸續恢復中，仍有部分列車延誤，造成不便敬請見諒。 台灣高鐵公司派員上車檢修後，確認沒有安全疑慮，列車繼續北上，但異常訊號持續出現，列車減速至時速一百二十公里，除新竹、桃園間沒有異常訊號，一路上異常訊號不斷出現，抵達台北時誤點九十六分鐘。 高鐵今(10/27)下午5時15分傳出桃園路段電車線遭異物纏繞，部分列車被迫停車，南港到左營間列車下班時段出現延誤。
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3.自110年7月1日起，實施1個月內有3次訂票未取紀錄，施予停權1個月之措施。 高鐵誤點 請旅客訂票後依期限購票，或於期限內自行取消，以免影響後續訂票者權益。
台灣高鐵上午10時47分，因為桃園站道岔發生訊號異常事件，造成上下行列車誤點，121車次更一度誤點達74分鐘，目前經人員搶修之後，已於中午12點48分恢復雙向正常運轉，並將協助旅客辦理延遲退費。 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣高鐵台南路段今下午1點48分因人員闖入高鐵路權，導致DWS告警作動，行經該路段列車皆停車以確保安全。 台灣高鐵公司表示，後續經駕駛確認列車設備無異常，並立即通報鐵路警察後，下午2點35分由鐵路警察將闖入人員帶離，列車陸續恢復運轉，不過後續仍有部分列車延誤。 高鐵公司指出，此事件造成旅客行程延誤，後續將協助旅客辦理延遲退費。 列車抵達旅客訖站時間較時刻表原訂時間延遲30分鐘以上未滿60分鐘者，將退還實收票價50%；延遲60分鐘以上者，將退還全額實收票價。
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另一位從高雄北上台北的林先生，則指責列車過了台南就發生故障，在台中站有旅客想下車，但列車長不願讓旅客換車，他一路上兩次看到其他高鐵列車「超車」，感覺非常不好。 台高公司副總賈先德低調表示，昨日處理過程確實有瑕疵，服務人員應該同意旅客下車才對，台高公司會檢討改進。 高鐵誤點 賈先德說，四○六次列車的狀況，初步判斷是震動偵測感應線路接觸不良造成，苑裡路段的邊坡，昨日出現約五十公分深的沖刷痕跡，雖然不是很嚴重，但在安全前提下，行控中心決定降速行駛。 高鐵誤點 十點十八分，苗栗苑裡路段的邊坡感應偵測器又有異常反應，行控中心立即啟動應變程序，該路段改為單線雙向行駛，所有列車通過時速降為四十五公里。 近期有無颱風生成甚至影響台灣，天氣風險公司總經理彭啟明今天中午在「彭博士觀風向」Yahoo! 「台灣高鐵」App為台灣高鐵公司推出全功能旅程服務，不論您身在何處，隨時查詢車次、便利轉乘、購票及購物引導、推薦旅遊行程及飯店等一次到位。
高鐵今(10/27)下午5時15分傳出桃園路段電車線遭異物纏繞，有列車一度被迫停車卡途中，如今害高鐵誤點元凶也曝光，疑似是塑膠袋，由於該異物已自行脫落，高鐵晚間18時14分全線恢復正常行駛。 東南水泥廠廠房拆除工程發生意外，導致台電69KV輸電線路斷線墜落於高鐵主線正上方，影響高鐵主線供電，列車無法通行。 ▲購買對號座車票的民眾，退票最晚需於發車30分鐘前辦理，如果因故趕不上車，則可以前往車站櫃台辦理換票，服務人員將協助更換成其他車次。 持有對號座列車車票之民眾，最遲需於列車出發30分鐘前辦理退票，而若是團體票，則最晚需於列車出發時間2個小時前辦理。
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根據規定，高鐵列車延遲卅分鐘以上未滿六十分鐘者，台高將退還票價百分之五十；延遲六十分鐘以上，全額退費。 高鐵誤點 ▲於App購買車票的民眾，在發車30分鐘前可以透過App進行退票，App也會詳細列出手續費與退費金額。 不過需注意於App買票付款且電子車票開立後，車票資訊將無法透過App修改，因此如果民眾的行程有變，需要更改車票，需前往車站櫃台辦理。 新竹站現場有不少原本要搭車的旅客，在列車延誤近30分鐘抵達後正準備進站，卻發現車票竟無法刷過自動驗票閘門，只能由現場站務人員開啟通道並為旅客驗票，造成現場一度大排長龍。
〔即時新聞／綜合報導〕今年高鐵共計有7次發生故障，造成旅客行程延誤不便，高鐵局近日參考各國高鐵退費機制，認定台灣高鐵誤點30分鐘以上可退半價、60分鐘以上可退全額，已較其他國家優惠，因此優惠規定不會再放寬。 針對今日下午高鐵左營站傳出停電，台電也透過臉書即時說明，15時39分由於水泥廠拆除廠房，其水泥儲倉撞擊電塔造成電塔倒塌，使69kV高壓線路（社武華榮東南線）發生跳脫，造成附近變電所發生壓降。 乘客說，列車失去空調，大概等了半個多小時換車接駁，原本預計七點半要到宜蘭，延遲到9點多抵達，台鐵處理、反應也蠻積極說明清楚的，車上乘客知道是汽車闖平交道撞到列車、車輛零件被捲入火車車底，知道原因後「大家還蠻淡定的」、「就安靜地等待」。 對於這波誤點，受影響的旅客張先生表示，他原本已經訂好票要搭高鐵到左營與朋友出遊，現在只能看看有沒有車，先搭自由座，但不知道何時才能搭到車。
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至於購買自由座車票的旅客，則退票最遲需於車票當日、於各車站售票窗口營業時間結束前辦理。 新竹站今上午狀況並未出現混亂，但有大批旅客擠在候車大廳等候，不時詢問現場站務人員還要等多久，而站方也立即發放礦泉水給現場等候延誤班次的旅客，並由站務安撫旅客情緒。 旅客林先生說，高鐵列車在新竹站一停就是半個多小時，列車長廣播只說因為豪雨，沒說苗栗路段有邊坡滑動危險，結果列車在苗栗附近停了四十五分鐘，害他來不及與客戶簽約。
- 許多民眾在長途旅遊或是出差時會選擇搭乘高鐵，不過大眾運輸工具難免會發生誤點的狀況，或者是遇到颱風天、地震等天然災害，導致列車暫停行駛。
- 今天是周五，稍早高鐵表示，因受南港至板橋號誌系統異常影響，導致部分列車延誤，主要原因發生地上設備，影響路段為南港-左營，此事件造成區間內共有6班次列車一度暫停，延誤至少超過1小時。
- 東南水泥廠廠房拆除工程發生意外，導致台電69KV輸電線路斷線墜落於高鐵主線正上方，影響高鐵主線供電，列車無法通行。
- 中央氣象局說，玉山今天上午6時40分下了冰珠，接著上午7時5分降雪至7...
- 乘客說，列車失去空調，大概等了半個多小時換車接駁，原本預計七點半要到宜蘭，延遲到9點多抵達，台鐵處理、反應也蠻積極說明清楚的，車上乘客知道是汽車闖平交道撞到列車、車輛零件被捲入火車車底，知道原因後「大家還蠻淡定的」、「就安靜地等待」。
高鐵針對此事件指出，將協助旅客辦理延遲退費，列車抵達時間較時刻表原訂時間延遲30分鐘以上、未滿60分鐘者，將退還實收票價50%，延遲60分鐘以上者，將退還全額實收票價，旅客可於即日起1年內，持原車票至各車站售票窗口辦理。 《東森新媒體ETtoday》記者恰巧在高鐵144次列車上，直擊144次北上列車行駛至新竹站時突然停車，列車長廣播說明受桃園電車線遭異物纏繞影響，列車臨時停車，該車約暫停不到10分鐘後恢復行駛，車上旅客秩序良好。 台灣高鐵表示，今(27）日下午17時15分桃園路段發生異物纏繞電車線，高鐵維修人員於17時40分抵達橋下時間後，上正線還需30分鐘，該段期間異物已自行掉落，晚間18時14分高鐵全線恢復正常運轉。 各車次列車已逐步恢復正常運轉，惟受此事件影響，部分列車仍將有所延誤，高鐵公司已於各車站加派人力，協助引導旅客，造成不便，敬請見諒。 高鐵公司表示，列車駕駛有看見人員闖入到路權範圍內，就啟動告警系統，系統就提醒該區域內列車停車，包含發現行人的830次南下列車，及該區間內另一輛北上列車825次。
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從十點十八分到十一點四十六分，所有經過苑裡路段列車，不是減速行駛，就是得在原路線待避，直至行控中心派員至現場察看，確認安全無虞，才恢復雙線行駛，但列車仍降速，至昨晚，速度只提升至一百二十公里，受此影響，共有十三列次列車誤點。 若以延誤5分鐘以上為誤點計算，高鐵準點率達99.54 ％，平均每列車只誤點0.35分鐘（約21秒），比日本新幹線平均每列誤點0.5分鐘（約30秒）還要精準。 鐵路警察局花蓮分局指出，21日6點46分接獲通報，台鐵北迴線佳民村平交道發生汽車闖越平交道撞擊列車事故。
北上第401次太魯閣號列車行經花蓮縣新城鄉佳民村平交道時，忽有一輛白色汽車自平交道山側闖越平交道，直接撞上正通過平交道的太魯閣自強號列車第3節車廂，經花蓮縣消防局到場將輕傷駕駛人先行送醫，駕駛人有酒精反應，後續依公共危險罪移送偵辦。 鐵道專家鄭銘彰則指出，線路接觸不良就導致誤點，顯示日常維修沒有落實；苗栗路段邊坡採生態工法施作，過去就被批評不適合台灣常有大雨的環境，未來碰到大雨，恐怕還會發生。 蔡堆說，高鐵應變能力很差勁；龐家驊說，列車機件故障，沿途在太保、台中、新竹都有基地，高鐵不讓旅客換車，處理實在非常糟糕。
