高鐵誤點11大好處2023!專家建議咁做...

Posted by Dave on December 19, 2019

高鐵誤點

由於颱風與東北季風影響,宜蘭今天凌晨下起超大豪雨,造成蘭陽溪水暴漲,蘭陽溪水流向員山鄉七賢村的防水閘門因為半夜忘了關,造... 列車上旅客370名人員均安,由台鐵另派列車接駁繼續北上;林男向警方供稱,是前一天晚上喝酒,今早醒來要外出買早餐,不知道自己酒還沒有退,一時恍神才會釀禍。 南台灣昨出現強降雨,曾文水庫集水區持續進帳,蓄水率終於突破65%,若再有明顯進帳,未來一年台南可望不缺水。 陳先生則痛罵高鐵官僚,路上他曾想下車換車,列車長竟說「不鼓勵,也不反對」,他批評台高服務沒學會,官話倒學得很好。 中央氣象局說,玉山今天上午6時40分下了冰珠,接著上午7時5分降雪至7...

據台灣高鐵表示,今天上午8點15分,新竹站發生道岔訊號異常,經成立緊急應變中心,進行運轉調度,同時派員立即進行搶修,部份車次於新竹站進行站內調度,並造成延誤,不過上午9點54分已完成修復。 台灣高鐵於官網發布公告,指出因南港車站道岔訊號異常影響已派員處理中,部分列車延誤,現已派員處理中,造成不便敬請見諒。 如果民眾有退票的需求,可以前往高鐵車站櫃台、便利商店辦理,至於使用App購票者,在未取票之前可以直接使用App之「修改」功能進行車票變更或退票,車票付款後退票同樣需收取每張20元手續費。 需注意民眾若是透過App預訂30分鐘內車次,則付款後不提供退票服務。 如果民眾的預定行程變更,則對號座車票最遲應於列車出發30分鐘之前辦理退票。

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許多民眾在長途旅遊或是出差時會選擇搭乘高鐵,不過大眾運輸工具難免會發生誤點的狀況,或者是遇到颱風天、地震等天然災害,導致列車暫停行駛。 此外,如果臨時取消行程,需要辦理高鐵車票退票,則需要支付手續費,民眾需前往高鐵車站櫃台、便利商店臨櫃辦理,或者是使用App線上辦理退票手續。 高鐵誤點 高鐵誤點2023 以下介紹高鐵退費相關資訊,包括高鐵誤點的退費比例、颱風天退票標準、退票退費辦理方式、退票手續費等,其餘更多與退票退費有關的訊息,可以參考台灣高鐵官方網站。 不過,若是發生誤點的原因為天災、事故或其他不可抗力因素,則高鐵並不提供車票退費服務,僅賠償民眾因為列車延遲而增加的必要支出費用。 另外,若是誤點的原因無法歸責於高鐵公司,也不屬於天災、事故或其他不可抗力因素的範疇,則列車延遲30分鐘以上,將退還實收票價之10%。 台灣高鐵新竹站今天上午出現道岔訊號異常,造成南港到新竹之間列車延誤,新竹站旅客大排長龍,還有搭乘延誤列車抵達新竹站的旅客描述列車一路走走停停,甚至停在軌道上數十分鐘,不過列車上都有廣播狀況,乘客都十分配合。

若旅客搭乘列車有因此誤點超過30分鐘以上,可適用歸責於第三人但不歸責於高鐵的規定,退還票價的10%。 《客新聞》記者傍晚實地前往辦公室附近的高鐵桃園站,除了車站大廳與月台皆出現人潮之外,車站也透過廣播宣導要前往民眾的民眾須在台南換車,搭乘有接駁巴士,高鐵台南站務人員可提供協助。 高鐵也在晚上7點13分指出,受稍早因受供電異常造成南港至板橋號誌系統異常影響,目前狀況已排除,運轉陸續恢復中,仍有部分列車延誤,造成不便敬請見諒。 台灣高鐵公司派員上車檢修後,確認沒有安全疑慮,列車繼續北上,但異常訊號持續出現,列車減速至時速一百二十公里,除新竹、桃園間沒有異常訊號,一路上異常訊號不斷出現,抵達台北時誤點九十六分鐘。 高鐵今(10/27)下午5時15分傳出桃園路段電車線遭異物纏繞,部分列車被迫停車,南港到左營間列車下班時段出現延誤。

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3.自110年7月1日起,實施1個月內有3次訂票未取紀錄,施予停權1個月之措施。 高鐵誤點 請旅客訂票後依期限購票,或於期限內自行取消,以免影響後續訂票者權益。

高鐵誤點

台灣高鐵上午10時47分,因為桃園站道岔發生訊號異常事件,造成上下行列車誤點,121車次更一度誤點達74分鐘,目前經人員搶修之後,已於中午12點48分恢復雙向正常運轉,並將協助旅客辦理延遲退費。 〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台灣高鐵台南路段今下午1點48分因人員闖入高鐵路權,導致DWS告警作動,行經該路段列車皆停車以確保安全。 台灣高鐵公司表示,後續經駕駛確認列車設備無異常,並立即通報鐵路警察後,下午2點35分由鐵路警察將闖入人員帶離,列車陸續恢復運轉,不過後續仍有部分列車延誤。 高鐵公司指出,此事件造成旅客行程延誤,後續將協助旅客辦理延遲退費。 列車抵達旅客訖站時間較時刻表原訂時間延遲30分鐘以上未滿60分鐘者,將退還實收票價50%;延遲60分鐘以上者,將退還全額實收票價。

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另一位從高雄北上台北的林先生,則指責列車過了台南就發生故障,在台中站有旅客想下車,但列車長不願讓旅客換車,他一路上兩次看到其他高鐵列車「超車」,感覺非常不好。 台高公司副總賈先德低調表示,昨日處理過程確實有瑕疵,服務人員應該同意旅客下車才對,台高公司會檢討改進。 高鐵誤點 賈先德說,四○六次列車的狀況,初步判斷是震動偵測感應線路接觸不良造成,苑裡路段的邊坡,昨日出現約五十公分深的沖刷痕跡,雖然不是很嚴重,但在安全前提下,行控中心決定降速行駛。 高鐵誤點 十點十八分,苗栗苑裡路段的邊坡感應偵測器又有異常反應,行控中心立即啟動應變程序,該路段改為單線雙向行駛,所有列車通過時速降為四十五公里。 近期有無颱風生成甚至影響台灣,天氣風險公司總經理彭啟明今天中午在「彭博士觀風向」Yahoo! 「台灣高鐵」App為台灣高鐵公司推出全功能旅程服務,不論您身在何處,隨時查詢車次、便利轉乘、購票及購物引導、推薦旅遊行程及飯店等一次到位。

高鐵誤點

高鐵今(10/27)下午5時15分傳出桃園路段電車線遭異物纏繞,有列車一度被迫停車卡途中,如今害高鐵誤點元凶也曝光,疑似是塑膠袋,由於該異物已自行脫落,高鐵晚間18時14分全線恢復正常行駛。 東南水泥廠廠房拆除工程發生意外,導致台電69KV輸電線路斷線墜落於高鐵主線正上方,影響高鐵主線供電,列車無法通行。 ▲購買對號座車票的民眾,退票最晚需於發車30分鐘前辦理,如果因故趕不上車,則可以前往車站櫃台辦理換票,服務人員將協助更換成其他車次。 持有對號座列車車票之民眾,最遲需於列車出發30分鐘前辦理退票,而若是團體票,則最晚需於列車出發時間2個小時前辦理。

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根據規定,高鐵列車延遲卅分鐘以上未滿六十分鐘者,台高將退還票價百分之五十;延遲六十分鐘以上,全額退費。 高鐵誤點 ▲於App購買車票的民眾,在發車30分鐘前可以透過App進行退票,App也會詳細列出手續費與退費金額。 不過需注意於App買票付款且電子車票開立後,車票資訊將無法透過App修改,因此如果民眾的行程有變,需要更改車票,需前往車站櫃台辦理。 新竹站現場有不少原本要搭車的旅客,在列車延誤近30分鐘抵達後正準備進站,卻發現車票竟無法刷過自動驗票閘門,只能由現場站務人員開啟通道並為旅客驗票,造成現場一度大排長龍。

〔即時新聞/綜合報導〕今年高鐵共計有7次發生故障,造成旅客行程延誤不便,高鐵局近日參考各國高鐵退費機制,認定台灣高鐵誤點30分鐘以上可退半價、60分鐘以上可退全額,已較其他國家優惠,因此優惠規定不會再放寬。 針對今日下午高鐵左營站傳出停電,台電也透過臉書即時說明,15時39分由於水泥廠拆除廠房,其水泥儲倉撞擊電塔造成電塔倒塌,使69kV高壓線路(社武華榮東南線)發生跳脫,造成附近變電所發生壓降。 乘客說,列車失去空調,大概等了半個多小時換車接駁,原本預計七點半要到宜蘭,延遲到9點多抵達,台鐵處理、反應也蠻積極說明清楚的,車上乘客知道是汽車闖平交道撞到列車、車輛零件被捲入火車車底,知道原因後「大家還蠻淡定的」、「就安靜地等待」。 對於這波誤點,受影響的旅客張先生表示,他原本已經訂好票要搭高鐵到左營與朋友出遊,現在只能看看有沒有車,先搭自由座,但不知道何時才能搭到車。

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至於購買自由座車票的旅客,則退票最遲需於車票當日、於各車站售票窗口營業時間結束前辦理。 新竹站今上午狀況並未出現混亂,但有大批旅客擠在候車大廳等候,不時詢問現場站務人員還要等多久,而站方也立即發放礦泉水給現場等候延誤班次的旅客,並由站務安撫旅客情緒。 旅客林先生說,高鐵列車在新竹站一停就是半個多小時,列車長廣播只說因為豪雨,沒說苗栗路段有邊坡滑動危險,結果列車在苗栗附近停了四十五分鐘,害他來不及與客戶簽約。

  • 許多民眾在長途旅遊或是出差時會選擇搭乘高鐵,不過大眾運輸工具難免會發生誤點的狀況,或者是遇到颱風天、地震等天然災害,導致列車暫停行駛。
  • 今天是周五,稍早高鐵表示,因受南港至板橋號誌系統異常影響,導致部分列車延誤,主要原因發生地上設備,影響路段為南港-左營,此事件造成區間內共有6班次列車一度暫停,延誤至少超過1小時。
  • 東南水泥廠廠房拆除工程發生意外,導致台電69KV輸電線路斷線墜落於高鐵主線正上方,影響高鐵主線供電,列車無法通行。
  • 中央氣象局說,玉山今天上午6時40分下了冰珠,接著上午7時5分降雪至7...
  • 乘客說,列車失去空調,大概等了半個多小時換車接駁,原本預計七點半要到宜蘭,延遲到9點多抵達,台鐵處理、反應也蠻積極說明清楚的,車上乘客知道是汽車闖平交道撞到列車、車輛零件被捲入火車車底,知道原因後「大家還蠻淡定的」、「就安靜地等待」。

高鐵針對此事件指出,將協助旅客辦理延遲退費,列車抵達時間較時刻表原訂時間延遲30分鐘以上、未滿60分鐘者,將退還實收票價50%,延遲60分鐘以上者,將退還全額實收票價,旅客可於即日起1年內,持原車票至各車站售票窗口辦理。 《東森新媒體ETtoday》記者恰巧在高鐵144次列車上,直擊144次北上列車行駛至新竹站時突然停車,列車長廣播說明受桃園電車線遭異物纏繞影響,列車臨時停車,該車約暫停不到10分鐘後恢復行駛,車上旅客秩序良好。 台灣高鐵表示,今(27)日下午17時15分桃園路段發生異物纏繞電車線,高鐵維修人員於17時40分抵達橋下時間後,上正線還需30分鐘,該段期間異物已自行掉落,晚間18時14分高鐵全線恢復正常運轉。 各車次列車已逐步恢復正常運轉,惟受此事件影響,部分列車仍將有所延誤,高鐵公司已於各車站加派人力,協助引導旅客,造成不便,敬請見諒。 高鐵公司表示,列車駕駛有看見人員闖入到路權範圍內,就啟動告警系統,系統就提醒該區域內列車停車,包含發現行人的830次南下列車,及該區間內另一輛北上列車825次。

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從十點十八分到十一點四十六分,所有經過苑裡路段列車,不是減速行駛,就是得在原路線待避,直至行控中心派員至現場察看,確認安全無虞,才恢復雙線行駛,但列車仍降速,至昨晚,速度只提升至一百二十公里,受此影響,共有十三列次列車誤點。 若以延誤5分鐘以上為誤點計算,高鐵準點率達99.54 %,平均每列車只誤點0.35分鐘(約21秒),比日本新幹線平均每列誤點0.5分鐘(約30秒)還要精準。 鐵路警察局花蓮分局指出,21日6點46分接獲通報,台鐵北迴線佳民村平交道發生汽車闖越平交道撞擊列車事故。

北上第401次太魯閣號列車行經花蓮縣新城鄉佳民村平交道時,忽有一輛白色汽車自平交道山側闖越平交道,直接撞上正通過平交道的太魯閣自強號列車第3節車廂,經花蓮縣消防局到場將輕傷駕駛人先行送醫,駕駛人有酒精反應,後續依公共危險罪移送偵辦。 鐵道專家鄭銘彰則指出,線路接觸不良就導致誤點,顯示日常維修沒有落實;苗栗路段邊坡採生態工法施作,過去就被批評不適合台灣常有大雨的環境,未來碰到大雨,恐怕還會發生。 蔡堆說,高鐵應變能力很差勁;龐家驊說,列車機件故障,沿途在太保、台中、新竹都有基地,高鐵不讓旅客換車,處理實在非常糟糕。



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