品睿綠能總經理許理彥表示，希望可透過導入浮空投影的技術，讓消費者可以實際看到、觸碰到、感受到、體驗到科技的前瞻性，並請大家拭目以待今年11月的米蘭車展(EICMA)，ottobike Group將再次帶給大家意想不到的驚喜。 為此，品睿綠能建立設計研發、車輛控制、電池系統平台、動力系統平台團隊，在研發過程中，團隊也將電池放電、壓差、升溫條件乃至保固等環節標準都定義得非常清楚。 雖然在尋找電池模組廠時一度碰上困難，很少有廠商願意接數量一、兩千個的小訂單，最終找到筆電電池模組廠西勝策略合作，雙方在電動機車上互相學習，這才補足鋰電池模組解決方案。
幫用戶端或作業員設定好電腦工作環境（如：應用軟體）。 建立使用手冊及程序，並對使用者進行教育訓練。 與操作員、使用者和管理階層溝通，評估系統修改及建立新系統的需求。 財務長chief financial officer (CFO)，主要掌管公司的募資、財務運作和負責企業資金調度、投資方向、風險管理等工作。 CFO主管公司的財務部門、會計部門、信息服務部門。
品睿綠能科技: 李育奇 · 公司
國民黨主席朱立倫在中常會上表示，為了和平、為了台灣的未來，要記取歷史的教訓，沒有人希... 四、推動兩岸之間學術研究機構與智庫專家學者的對話，模擬未來推動兩岸和平協商的場景與變數推演。 五、建立與世界各國和平組織之間的關係與對話，吸收和平協商經驗，爭取國際支持。 鴻海集團創辦人郭台銘今赴金門參與主流民意大聯盟造勢活動，並繼上次「金門和平宣言」後再發表「金門和平倡議」，初期投入2000萬美金，成立金門和平倡議基金會，逐步落實創設「兩岸和平協商辦公室」、建立「兩岸和平戰略研究院」等8大事項。 騎士也可針對騎乘狀況，選擇 Eco 節能、Comfort 品睿綠能科技 舒適或是 Sport 運動模式，具備打檔功能，也支援 Keyless 無鑰匙啟動。
5.俱電池/儲能產業經驗尤佳。 西勝表示，公司在電動車產業鏈的佈局越來越清晰，核心的三電整合平台已經建立完成，與品牌客戶策略合作確保出海口穩定也見成效，輕型電動載具智能化產業生態鏈目標發展更進一步。 由於電池模組約占電動車總成本近40%，雖實際營收還視電池規格而定，但隨著品睿新車型自今年第3季陸續於國際及台灣市場公開上市，對西勝未來營運發展助益很大。 在車輛細節與安全性反覆測試後，ottobike首款電動重機將於11月下旬回到米蘭車展正式開賣。 該款電動車以充電為主，續航力高達230公里，初步瞄準義大利、德國、法國、西班牙等國市場，潛銷期會透過試乘會陸續在歐洲各國展開，在手訂單已超過兩百輛，預計明年第1季末、第2季初將回到台灣開賣。
品睿綠能科技: 傳郭台銘擬邀李佳芬搭檔參選 國民黨：外界不必見縫插針
維護電腦系統效能，保持系統正常運作並進行除錯。 記錄各系統維護及異動的相關資訊。 負責軟、硬體及其他系統周邊裝置的安裝及維修。 回報所維護之軟、硬體問題，並將問題交由技術人員處理。
去年 Ottobike 大動作舉辦 MCR-M 電動重機試乘會，並且直上武嶺還不用充電，更於去年米蘭車展上展出多達 4 款新車，包括越野型的 MXR、速克達車款 CT-X 品睿綠能科技 以及 Cafe Racer 設定的 CR-21，獲得大量車迷熱烈討論。 這份愛惜「品牌與品質」羽毛的執著，除了是ottobike研發過程的一大挑戰，也成了它第2個關鍵亮點。 二○二四總統大選，非綠整合陷入瓶頸，昔日軍民同心抗共的金門，卻成了在野割喉的戰場。
品睿綠能科技: 生產部助理
4.召開協議組織會議、教育訓練及其他環安衛法規相關配合事項。 《桃園北區水資源回收中心》 為日鼎水務與桃園地區污水下水道系統建設之BOT計畫，整體營運期35年 此計劃需求不同專才，歡迎加入我們的行列，一起為大環境努力。 庫存盤點&倉庫環境整理及維護 。 落實進貨品質、數量、入庫事宜。 零件入/出庫、調撥及領料單彙整。
由一群熱愛騎摩托車的成員所組成，我們希望從臺灣出發，定義未來智能摩托車的樣貌，成為全球電動摩托車的領導品牌。 近兩年品睿綠能都在歐洲米蘭車展參展，在歐洲打響名號，目前訂出近 30 萬台幣售價，今年年中還會在大鵬灣舉辦試乘會。 重機的技術門檻，比一般機車高。 他解釋，一般機車零組件廠要切入重機領域，相當不容易，包括零組件的精準度、安全性，乃至於每個製程的不良率標準，都比一般機車嚴苛。 品睿綠能在傳統零件技術上，較其他車廠具有優勢，成為快速研發出電動重機的關鍵之一。 李育奇能率先以台灣品牌之姿成功量產電動重機，並銷售到歐洲，第一個優勢亮點是有「重機零組件王」越南精密做後盾。
品睿綠能科技: 品睿綠能科技未上市新聞整理
1.電池管理系統(BMS)、能源管理系統(EMS)、不斷電系統(UPS)、電力轉換系統(PCS)、磷酸鋰鐵電芯及電池模組等儲能領域之開發、認證及生產，以及應用相關領域之開發設計。 台灣電動機車市場，除了有目前檯面上幾家大廠，如 Gogoro、Kymco（光陽）、中華之外，還有一家台灣品牌，以電動越野機車為訴求，已經先在歐洲打響名聲。 裕電能源車電事業群協理王柏棠分析，ottobike在台灣使用統一充電規格，以中油年底預計設置達兩百座快充站的計畫來看，6都在騎乘上已不具有里程焦慮。 而在一般2輪電動車發展下，台灣將有首輛電動重機品牌上市，對產業而言，增添多樣性。 能讓李育奇這麼有底氣，是因為過去30年來，他做的就是高端機車零組件生意，放眼望去，舉凡哈雷、杜卡迪（Ducati）、龐巴迪（Bombardier）都是他的客戶。 由他掌舵的OEM（代工生產）大廠越南精密（VPIC），近年也成功轉型升級，不僅專攻國際一線品牌重機零組件，今年的年營業額預計能達1.7億美元。
CFO要保證公司在發展過程中擁有足夠的現金，也要保證公司有足夠的辦公和生產空間。 公司的投資事務和複雜的法律事務，也由CFO統籌管理。 財務長總管公司會計、報表、預算工作。 西勝在電動車產業鏈的佈局越來越清晰，核心的三電整合平台已經建立完成，與品牌客戶策略合作確保出海口穩定也見成效，輕型電動載具智能化產業生態鏈目標發展更進一步。 品睿綠能總經理許理彥指出，Ottobike開發電動摩托車多年，鎖定高端市場，已建立起新制度與新平台，今年將正式量產，預計歐洲市場在3月首發，6、7月在東協與台灣上市。 Ovaobike之MCR系列車款以時尚前衛外型，搭配叛逆的性能與爆發力，提供騎士難忘的駕馭樂趣。
品睿綠能科技: 台灣也具備電動重機生產實力！品睿綠能ovaobike首款量產車型MCR下線
八、基金會兼具「文化總會」的職責，重建2016年蔡英文當選總統以來，兩岸斷絕的文化交流關係。 郭台銘表示，上次發表「金門和平宣言」後，廣受海內外關注，他也認知到和平不能只有口號，需要穩健方案，因此他今進一步提出「金門和平倡議」，並成立「金門和平倡議基金會」，初步以2000萬美金做為起始基金，推動8大事項。 1.專案送審相關作業(須至主管機關送件)。 2.文書資料彙整、雲端資料整理/歸檔。 5.具識圖能力佳：建築平面圖、剖面圖。 品睿綠能科技因為是未上市，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，想要買賣都歡迎與未上市投資人陳先生聯繫，可以先雙方討論價格，之後都是銀貨兩訖，可靠安全。
- 此外，為了挑戰歐洲市場，ottobike也完成層層關卡的車輛驗證，並自行做了兩次撞擊測試，以確保在高速撞擊金屬零件而潰縮後，電池依舊能不受損傷。
- 1.專案送審相關作業(須至主管機關送件)。
- 從各項外觀細節的檢驗，到馬達、車架、懸吊乃至電控系統如儀表顯示、燈號、按鈕、煞車強度等之校正審核，足見品睿綠能對產品品質之苛求與期望。
- 由於越南精密具備高門檻的重機零組件、整車技術，李育奇的策略是直接從更高階的重機領域切入，同時鎖定40萬元入門價的利基市場，藉此與哈雷、杜卡迪等國際一線品牌做出差異。
- 2.文書資料彙整、雲端資料整理/歸檔。
許理彥表示，未來目標在23年銷量達到5萬輛，並有掛牌上市計畫。 除了搶吃電動重機商機，李育奇還想藉由ottobike帶頭「打群架」，在越南組建電動機車產業鏈。 據了解，目前已有不少台廠供應商有意願赴越南設廠。 至於里程焦慮問題，ottobike曾讓車友試乘，從南投地理中心碑攻頂武嶺，來回不需要充電，海拔落差逾2800公尺，續航力與性能都禁得起檢驗。 未來歐洲版將用當地統一規格充電，台灣則以國內統一規格，在中油設置快充站就能隨時充電，並做到兩小時充飽電能跑230公里，相較市售電動機車約1百公里的續航力，ottobike能跑得更遠。
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原本 Ottobike 表示 MCR 將在 2022 年第一季在歐洲正式販售，開出 9,390 歐元（約 29.7 萬元台幣）起的售價，配備有 14 吋輪框、LCD 儀表板，其可控式煞車回充系統，能保留傳統檔車的換檔感受。 除為MCR車款量產下線喝彩，品睿綠能總經理許理彥也於典禮中邀請貴賓一同參與車輛下線後之檢驗流程，以嚴格的檢驗標準，搭配專用的完整檢測儀器，百分百確保產品出廠前之品質。 從各項外觀細節的檢驗，到馬達、車架、懸吊乃至電控系統如儀表顯示、燈號、按鈕、煞車強度等之校正審核，足見品睿綠能對產品品質之苛求與期望。 品睿綠能下線典禮中除各大投資方、供應商獲邀出席外，歐洲合作夥伴包含義大利、法國、西班牙、英國、德國等主要市場之進口商更透過線上直播方式，於地球另一端共襄盛舉，見證品睿綠能歷史性的一刻。 郭台銘向北京喊話「正視中華民國存在的事實」，以武力脅迫台灣接受統一只會適得其反，台灣的主流民意就是追求自由、民主、和平的願望，這也是兩岸未來可以回到互助共榮的基礎；不樂見兩岸持續愈行愈遠，讓親者痛、仇者快。 但實際開賣後，ottobike勢必得先經受住市場接受度、維修保固、品牌實力等國際考驗，未來的美好藍圖才有機會一步步實現。
西勝在12/6的公告中指出，該公司持股20.6%股權的品睿綠能，因受新冠疫情與俄烏戰爭影響，迄今無法正常接單生產，因此產生持續性的虧損，在經營未見改善下決定解散。 而品睿綠能剩餘的財產分派金額，要等到品睿綠能依法聲請解散並完成結清之後才能確認。 根據公告，董事會決議的私募可轉債(CB)金額上限為5億元，私募現增則計畫在不超過5千萬股的額度內辦理。 由於西勝目前股價約逾12元，實際私募價格有可能在票面價附近甚至低於票面價，總私募金額上限也約在5億元左右的水準。
品睿綠能科技: 董監事名單 · 品睿綠能科技股份有限公司
並且與中油合作，可使用中油的快充技術，在短時間內讓電池充到可行駛狀態。 這個由台灣人創立的電動越野車品牌 Ottobike，其公司品睿綠能是在 2014 年成立，董事長李育奇及總經理許里彥，都在機車產業已有相當深厚經驗。 已有一款自主開發的電動越野機車 Ottobike MCR II。 展望今年，西勝表示，今年營運除在傳統筆電電池模組業務成長發酵外，e-scooter、e-bike及儲能等業務也將有明顯成長，今年第1季可望淡季不淡，全年業績可望遠優於去年。 雖然部分原物料供貨緊張狀況尚未解除，隨著電動兩輪車及UPS儲能系統產品正式出貨，且NB進入傳統旺季，西勝表示，業績將持續成長，第3季營運可望轉虧為盈，下半年營運將優於上半年。
MCR首批量產車將於今年正式進軍海外市場展開販售，第一批貨預計出貨至歐洲各國首要市場進行販售，於國際留名。 品睿綠能以精緻的設計及卓越的品質，在全球電動綠能產業中整裝出發，以電能接軌未來，為騎乘樂趣發聲。 採購單查詢、處理及下單作業。
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如今，越南精密整體不良率已控制在2％，不僅穩定供貨給哈雷、杜卡迪等一線品牌，其國際大廠認證的技術力，也給了ottobike切入電動重機更有利的起跑點。 16年底，品睿綠能成立；17年米蘭車展上，電動重機ottobike便首度亮相，隨即吸引來自各國的試乘與詢問人潮。 來自台灣、一輛要價約40萬元的電動重機ottobike，將正式於11月下旬的義大利米蘭車展開賣，最快明年第1季末在台上市，成了台灣首個商業化量產的電動重機品牌。
據了解，品睿將有二個以上品牌，產品系列涵蓋高速重裝電動摩托車、復古（Cafe Racer）摩托車、登山越野車、輕裝電動車及電動單車等十多項產品，可滿足高階、娛樂、通勤及商用各類客戶階層需求。 至於年中品睿綠能的電動摩托車將前進東協國家與台灣開賣，許理彥表示，整個東協的摩托車市場規模千萬台，也都想轉電動車，且東協國家對高端電動摩托車接受度高，尤其越南市場很多單價高達7-8千美元的車種，消費力道很強，因此今年越南會有較大動作。 品睿綠能科技2023 【財訊快報／記者王宜弘報導】電池模組廠西勝(3625)近日決定斥資2.5億元投資品睿綠能Ottobike，進軍電動摩托車市場，預計將持有品睿綠能股權20%，將取得一席董事。 品睿綠能科技股份有限公司（ottobike Group）與金鑽馳科技於日前簽署浮空儀表開發協議書，由ottobike Group總經理許理彥與金鑽馳科技董事長許書誠進行簽署儀式，為跨產業合作正式揭開序幕。 今天是金門八二三砲戰65周年紀念日。
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侯友宜與郭台銘在金門陸戰肉搏，柯文哲今... 823砲戰65週年，鴻海集團創辦人郭台銘今上午赴金門縣議會專題演講，向北京當局喊話，正視中華民國存在的事實，台灣不挑起戰... 823砲戰65週年前夕，政界多大咖都到金門參與活動，其中郭台銘及國民黨總統參選人侯友宜也都到場，表面上大家平和活動，但檯面下暗潮洶湧，都在爭藍營正統。 像郭今參與「主流民意大聯盟」金門場活動，藍委陳玉珍、陸軍官校專修班校友會理事長蔣成龍都在台上陪同講話。 朱立倫表示，立委賴品妤的父親賴勁麟一個人是18家綠電公司的董事長。
曾經轟動一時台灣新電動機車品牌 Ottobike，原本預計今年第四季將推出 Ovaobike MCR 電動機車引起車迷討論，但近日持有 Ottobike 的 20.3% 股份的西勝國際股份有限公司傳出，Ottobike 擬將解散的消息。 西勝表示，今年營運除在傳統筆電電池模組業務成長發酵外，包括電動踏板車、電動自行車及儲能等業務將有明顯成長。 繼2021年於米蘭車展以豐富產品線再次驚豔全球二輪市場的品睿綠能（ottobike Group），於其新北汐止總部新落成的產線，為旗下首席電動機車品牌ovaobike之MCR系列產品舉行正式投產下線典禮。 事項包含一、在金門建立常設「兩岸和平協商辦公室」，推動兩岸定期對話。 二、建立「兩岸和平戰略研究院」，延聘學者專家，推動兩岸之間學術交流。 三、建立新媒體平台，蒐集並傳播全球有利推動兩岸和平的訊息。
品睿綠能科技: 所營事業資料 · 品睿綠能科技股份有限公司
供應商開發及管理，料件問題反應、各項溝通與協調。 公司ERP系統key in，並根據物品的庫存量及過去使用量，決定是否採購。 採購談判與議價-採購詢價、比價、議價。 國內外訂單採購，須具備英文書信往來能力。
看好電動摩托車前景，電池模組廠-西勝(3625)董事會決議通過戰略投資電動摩托車品牌公司-品睿綠能科技2.5億元，由於NB需求延續，且公司在電動兩輪車及儲能業務業績可望明顯成長，西勝表示，今年第1季營運可望淡季不淡，全年業績可望遠優於去年。 西勝積極擴大產品線，由於電動自行車及電動摩托車需求穩定成長，西勝決議投資品睿綠能科技2.5億元，未來將由西勝提供品睿綠能電池模組解決方案。 【財訊快報／記者王宜弘報導】鋰電池模組廠西勝(3625)轉型電動車市場慘摔，投資2.5億元取得20%股權的電動摩托車品牌商品睿綠能月初決議辦理解散，正式以失敗告終。 而為改善財務體質，西勝董事會通過將辦理私募可轉債(CB)與現增，並降低非核心事業持股，以每股10.5元價格處分旗下美勝美開發不超過2400萬股，持股比例由74%降至26%。 西勝在2021年初宣布斥資2.5億元入股電動摩托車品牌商品睿綠能，正式投入新能源車市場，雙方形成戰略合作夥伴，而品睿綠能也釋出鋰電池大單予西勝。 不過，據悉因內部管理因素，人才流失，品睿綠能新車推出時程不斷延宕，終於在12月初宣告解散。
品睿綠能科技: 「5年沒賣出一輛車」哈雷供應商砸5億打造「電動重機」，背後推手是這70餘歲越南台商
1.負責廠務、業務所需文件之各項資料報表撰寫及相關表單、報表彙總並進行蒐集、保管、 處理與流通使用。 2.負責製造生產、銷售、物料庫存等廠務之統籌。 3.各類廠務相關行政工作安排與處理。 4.規劃執行品質管理系統及相關SOP文件撰寫。
1.開發潛在客戶，拓展市場，以達成業績目標。 2.負責國內/國外業務接洽及訂單處理。 3.負責產品報價及產品展示，並處理帳款回收相關事宜。 4.負責業務推展，傳達及說明公司各項業務重大訊息、活動及產品。
儘管越南精密的業績持續成長，但李育奇還是嗅到油車轉電車的大趨勢。 2014年，他決心投資電動機車，至今投入已超過品睿綠能一個資本額，即使因此「經常被太太罵」，投資意志仍然堅定。 品睿整體開發採用平台化設計，電池主力規格有48V、72V及144V 可分別串並聯方式搭配；馬達有動力大的中置及一般動力的輪轂設計，配搭對應的電控整合系統及優異的車架設計，可大幅降低開發時間及成本。 六、在各大學院校捐助設置和平講座課程與獎學金，鼓勵學院與學子投入兩岸和平對話研究，該項目將和金門大學展開固定合作項目。 七、在美國和日本重要學術院校推動設立「和平講座」，推動兩岸和平協商研究。
