請注意「每個站點分數皆獨立計算，每個站點都是一次獲勝機會」、「獲勝條件不是比誰佔領的多、而是比單一站點上誰的換電數最多」，想要獲勝得點一定要有這 2 個基本概念。 有些方塊沒有特定的顏色，代表目前該站差距非常小，大概在 4~5 次以內，可以號召其他隊員一起攻這格戰點，很容易就能拿下。 像這個「中油欣欣加油站」目前是綠色方塊，就是綠隊暫時領先中，旁邊的數字是「+4」表示目前這站綠隊領先第二名的隊伍（黃隊）4 次換電數。 賴清德並表示，他盼與會者承諾，未來一起營造一個更佳公平、符合公義的房地產市場，保障購買與販售者的權益。 他表示，房地合一稅2.0是不希望有短期炒作的機會，實價登錄2.0是希望資訊能夠公開透明，《平均地權條例》修法則是不希望有短期炒作的機會。
第一代戰機的缺點是限於當時的渦輪噴射引擎科技，其實飛機對油門的反應比較慢，再加上武裝與航電設備都還很簡陋，以機槍與機砲為主要武器（一代機後期才出現空對空飛彈與空用雷達）。 電子防護（Electronic Protection，EP）包含電戰反反制的任務，但是涵蓋範圍擴及對於裝備、人員以及作戰相關與支援資訊的保護，並且確保各類軍事行動的有效進行，不至於受到敵方的反制而干擾。 以上就是 Gogoro 換電戰 M 第二季的相關資訊，我覺得有了全新規則與道具機制的改變，這次對戰應該會打的非常激烈。 依對戰期間，全體玩家「個人累積積分」排名， 前 40 名玩家可保證獲得「 Gogoro Vacation 五星假期」免費入住一晚。 假設黃隊在第一波對戰時，全隊以 10,000 點總積分佔領全台最多站點，則黃隊所有「有參戰」的車主就能瓜分這 1,000,000 點。
換電戰: 戰機的「1～6世代」究竟如何劃分？ 為何第四代是目前主力？ 系列part1
回饋的部分可以在購車時獲得最高 10%；電池資費 10% 無上限；門市與網路商店 2% 的回饋。 這些回饋也能透過 Gogoro / PBGN / GoShare app 最新整合的功能來以 Gogoro Wallet 內建功能，透過掃描 QR Code 的方式來進行支付。 Gogoro 換電戰 M 第二季的第一波對戰期間還有個超炫、超特別的「榮耀之光」，Gogoro 官方這次特別在其中一個大型對戰點打造獨一無二的通天光柱；當天參戰人數最多的隊伍，光柱就會換成該隊顏色，每個整點還有專屬燈光秀可以欣賞。 今日 Gogoro 也正式公佈了 Gogoro 換電戰 M 的玩法、規則與其他詳細資訊，一起來看看如何透過交換電池爭奪高達千萬的獎勵點數。 此外，Gogoro 攜手台北文華東方酒店、礁溪寒沐酒店、雲品溫泉酒店、高雄洲際酒店，為用戶量身打造獨一無二的 Gogoro Vacation 五星假期體驗，明年起連續 365 天、每天釋出免費入住頂級飯店一晚的資格。 持有台新 Gogoro Rewards 聯名卡就能參加活動，越早辦卡，中獎機率越高，詳細抽獎辦法將於今年底前公布。
- 共有 3 波對戰，每一波對戰會隨機開放全台 500 個活動站點，每一波對戰結束時單一站點上積分最高的隊伍代表佔領該站，佔領最多站點的隊伍就是最大贏家，可贏得該波段的總獎金，獲勝隊伍中有參戰的隊員就有分配獎金的資格。
- 只要把車廂的電池放入 GoStation® 電池交換站，就能迅速提供你充電過的電池，不用掏錢包，不用等找零、全天候 24 小時5為你服務。
- 第一代戰機特色就是水平飛行速度比螺旋槳戰機快，就算是二戰的Me-262都能輕易突破860km/h，比螺旋槳推進中最快的Ta-152H還快了100km/h，戰後的Mig-15則能超過1100km/h，俯衝時甚至能接近音速。
- 選擇參加就是認同且接受規則，每一位玩家都是順著相同的規則在進行遊戲、遊戲本身也一定有贏有輸，別人會贏代表他們有本事做得到，對整個遊戲機制我倒是沒什麼要抱怨的。
- 玩家（車主）只要在活動期間內，前往活動指定換電站點交換一次電池，就能幫隊伍在站點上累積 1 點幾分，且只要戰隊在站點上獲得 1 積分，就代表該隊已參戰該站點。
- 現在起已經可以申辦的台新 Gogoro Rewards 聯名卡，主打 3 分鐘快速核卡的特色。
當然跑越多機會就越多、賺的也就越多，不妨趕緊跟其他隊友揪一揪作伙攻站點也是個不錯的選擇；同時也別忘了還有「專屬隊經活動」與「快閃活動」可以參加，祝各位遊戲順利，點數賺飽飽。 再提醒各位玩家，這次的 Gogoro 換電戰 M 想要獲勝拿點一定要先搞清楚規則，「每個站點分數皆獨立計算，每個站點都是一次獲勝機會」、「獲勝條件不是比誰佔領的多、而是比單一站點上誰的換電數最多」，記住這 2 大重點，以自己能力所及的範圍在可觸及的站點上盡量累計分數，都還是有機會可以獲勝拿獎勵。 以上就是這次想跟大家分享的「Gogoro 換電戰 M」相關玩法介紹、點數獎金分配原理，希望可以幫助各位順利進行遊戲。
換電戰: Gogoro 換電戰 M 第二季對戰規則
Gogoro Network 逐步升級電池科技，最新版電池使用最先進的電池芯與包裝技術，為電池增加 27%2的電量。 所有訂閱電池交換服務的使用者都有機會交換到最新升級的電池，享受每次換電高達 170 公里3的騎乘距離。 一樣從兩位車主的訪談中，不難看出 Gogoro 換電戰 M 若要玩得好，就是要「大家揪團一起」；我認為 Gogoro 換電戰 M 獎金很重要沒錯，但讓全體車友一起出門騎車、交朋友才是樂趣所在。 而且說實話新的「動態積分加成機制」確實是針對一面倒戰況所衍生的折衷做法之一；不只讓落後的隊伍分數可以衝更快，同時也大幅限制領先隊伍的得分數、加成倍數還會依照隊伍排名實時調整，需要的不再只是熱血騎車、而是針對不同的戰況即時調整，對任何一隊來說都是個難題。 Gogoro 換電戰 M 第二季進行到現在，第一波對戰已經結束，有點意外但又預料之中的結果也發生了，就是戰況失去平衡、一隊獨大。 此外，也會不定期舉辦隊經專屬活動，讓隊經與隊員互動同樂，不只能讓隊友間互相認識，還可以凝聚隊伍向心力，提振玩家們的士氣。
透過分析的數據可以知道這一個站點的平均每天的換電數是多少，再去猜測主要是哪一種車主會在這邊換；像是當時淡水以及靠近關渡、北投那邊的 2 站其實一開始是黃色的，後來看了數據發現應該都只有當地人在換，等於只要我們外地人每天都去換，就有機會可以翻盤，有些站點就是靠這樣的方式逆轉拿下。 以上就是在 12 月即將開打的 Gogoro 換電戰 M 相關資訊，不知道各位已申辦 Gogoro Rewards 聯名卡的 Gogoro / PBGN 車主是否已經等不及要為自己的戰隊爭取積分賺取獎勵點數。 只要將 Gogoro App 更新至 3.7（含）以上版本、或將 Gogoro Network App 更新至 1.9.1（含）以上版本，玩家就能於 App 首頁看到遊戲入口，搶先查看所屬隊伍、完整遊戲規則與指定 GoStation 地圖。 硬殺是以實質上破壞或者是殺傷敵人的系統，人員與相關設施，以阻絕敵人進行各種電子作戰行動的能力。
換電戰: 持實體 Gogoro Rewards 聯名卡在指定店家消費還能獲得獨家好禮
若你獲得的單筆獎金超過（含）1000 點，將於 5/5 前收到領獎通知 Email 並請於 5/13 前回繳「點數領取通知書」，由 Gogoro 替你完成所得申報流程後，將於 5/31 前收到獎金。 導入「動態積分加成機制」會讓整個戰況變的更刺激緊繃，排名落後的隊伍分數衝更快、排名領先的隊伍則會被大幅限制獲取的積分數、同時加成倍數也會依照隊伍排名實時調整，所以各隊更需要針對不同的狀況制定適合的戰術。 已辦卡的用戶則可以參考「Gogoro Rewards 聯名卡年費、回饋優惠解析，刷卡賺點祕技總整理」來暸解「低消費、高回饋」的刷卡技巧。 也建議大家可以多多利用這個「即時戰況」功能，從這裡可以清楚直觀的看到目前的佔領狀況，較好安排接下來該怎麼打會比較有利。 張世芳致詞時表示，希望賴清德記得，不動產業是他最大的後盾和靠山，總統蔡英文執政期間推動居住正義，現在即將開花結果，絕不能前功盡棄，以前說無殼蝸牛，現在每個人幾乎都有殼。 賴清德致詞時表示，非常感謝大家過去在全台灣每一個角落，為了全國民眾居住的權利來努力打拚。
另外方塊的旁邊還有個小數字與旗幟，數字代表目前所屬隊伍領先 / 落後的換電數，旗幟則是代表你是否有參戰該站點（獲勝後是否能夠分配該站的點數）。 遊戲結束後若「國立臺北教育大學站」的交換總數是綠隊最多，代表這個站點由綠隊獲勝，之前曾有來這邊換過電池的綠隊成員（參戰過該站點的綠隊成員）就能平分這個站的獎勵點數。 還很有話題性的宣布將與頂級飯店合作帶來 Gogoro Vacation，也就是可以 365 天免費入住五星級飯店的優惠大獎。 並且希望透過最新的 Gogoro 換電戰 M，以 Mobility 的行動概念來繼承台北橋號招車友相聚合作的團結精神，不僅能透過遊戲來體驗全台灣的電池交換網路與能源補充設施。 現階段已擁有 160 萬 GoShare 會員與 50 萬 PBGN 車主大量用戶基礎的 Gogoro。 在這次的發表會上該公司執行長陸學森，宣布與台新銀行攜手打造，希望能透過完整支援 Gogoro 生態系的「台新 Gogoro Rewards 聯名卡」以更多消費回饋的方式，搭上「隨經濟」隨時隨地消費的新消費趨勢，降低 Gogoro 生態系的使用門檻來更進一步拓展服務的利用率。
換電戰: 電子攻擊的任務型態
像我們這樣固定的上下班時間，大概就只有中午、下班後能跑；有些人工作時間比較彈性，就會利用一些零碎的時間來玩遊戲。 我原本是想說第一個禮拜留個紀錄，就全部都採一輪，結果發現紫隊一直逼近，就覺得不行，下班要去鞏固一下黃隊的站點。 「佳佳」是位接近 8 年的資深車友，第一季時隸屬紫隊，遊戲期間共騎乘約 2,300 多公里，最終贏得 5,000 多點。
Gogoro 日前推出「Gogoro Rewards 點數獎勵計畫」 ，透過日常消費累積點數回饋，點數可以直接用於折抵 Gogoro 換電戰 生態系消費，上線三周累積約 10 萬名使用者加入，並發出超過 215 點回饋。 雖說 Gogoro 換電戰 M 今年是第一次舉辦，固然還有許多盲點、Bug 會有更好的解決方案，不過騎車換電遊戲化這個概念是好的，遊戲中的獎勵車主也能實質利用，至少增添了許多騎乘樂趣，各位平常心看待就好，遊戲嘛，好玩重要。 賴清德強調,他希望推動都市更新，台灣屋齡30年以上的房子超過400萬戶以上，台北市尤其多，在這種狀況下一定要推都更，第一是讓住戶住的安全舒適，哪一個城市發生地震，哪一個城市危老的建築其實都有危險，第二是改善周遭環境，第三是藉此帶動內需、庶民經濟產業。 他說，他過去在行政院長任內曾想要推，將容積獎勵提高到50％，甚至於利用公權力面對釘子戶的問題，但坦白講，他對於這幾年進步的程度並不滿意。 能成功讓車主間產生聯繫，交流變的更熱絡，大家願意出來一起騎車兜風交朋友，其實 Gogoro 換電戰 M 已經是個成功的活動了，也希望未來有更多的車主可以加入一起玩，讓整個車友間的氣氛變的更有趣、更歡樂。
換電戰: Gogoro 換電戰 M 第二季活動時間
電子作戰（以下簡稱電戰）泛指利用各種裝備與手段來控制與使用電磁波段（包含無線電、可見光、紅外線與紫外線波段）而進行的軍事行動，這些行動包含維持我方使用與控制武器的能力，與抵擋敵人阻礙我方使用的手段，以及妨礙敵人達到相同目的的方式。 每波段未勝出的所有參戰玩家，若該波段得分貢獻 ≥50 分，則每人可獲得 30 點 Gogoro Smart Points 獎勵。 還不暸解什麼是 Gogoro Rewards 的用戶可參考「Gogoro Rewards 是什麼？聯名卡回饋說明、點數獎勵計畫規則介紹」這篇文章的詳細介紹。 12 月 Gogoro 更將推出全台最大規模的虛實整合手遊「Gogoro 換電戰 M」，涵蓋全台 19 個縣市的指定 GoStation 交換電池，只要踩點換電就可以爭奪總額高達千萬的點數獎金。 Gogoro 這個品牌其實從 2015 年上市開始，我覺得就一直帶給人一種創新、年輕化的感覺，也不得不佩服 Gogoro 在舉辦車友活動方面確實經營的十分用心，從最初的「相聚點燈」到後來一年一度的大型車聚活動「快閃台北橋」。
空對空飛彈的命中率，在飛行員緊張亂射、氣象條件差、導引失敗、敵方迴避與電子干擾等情況下，命中率奇低無比，在20%以下，所以各國很快又將機砲裝回戰機。 例如F-5戰鬥機，在迷你的機首前段除了雷達外，要塞下兩門20mm機砲，只能將砲管凸出於機體外。 換電戰 通常飛行員在空中的可視距離在8～20km左右，差距為受到氣像條件與飛行員視力影響，但是麻雀飛彈從AIM-7E型開始，射程就達到30km，也就是能在飛行員視野外，靠雷達導引擊落敵機，稱為「超視距」（Beyond Visual Range，BVR）作戰。 第二代戰機可說是奠定了噴射戰鬥機的基本構型，因此其世代中的後期型號，例如MiG-21，經過現代化改良（通常是升級引擎與航電系統）後，至21世紀20年代，仍在許多國家的空軍中服役。 第一代噴射機首度使用空對空飛彈作戰，是國軍F-86F掛載美國援助的GAR-8（後改型號為AIM-9B）空對空飛彈，1958年9月24日於中國溫州灣上空至少擊落一架解放軍MiG-17。
換電戰: Gogoro 換電戰 M 參加方式
尤其現在全球經濟疲軟，加上很多國家並沒有急切的戰爭需求，四代機升級或換裝的進度緩慢，這些因素都讓雖然五代機已經問世很久，四代機仍然為全世界空軍的主力。 四代機研發的年代，正是東西兩大陣營冷戰的高峰，因此雙方陣營的生產了大量的四代機配發部隊，此外相較於先進的五代機，出口敏感性沒有這麼高，因此無論是美系的F-15、F-16或是蘇系的SU-27家族，都大量的出口，成為許多國家空軍的中流砥柱，進一步提高數量。 以F-16為例，先天不穩定性的設計，讓飛機隨時都處於不穩定地狀態，需要不斷調整各個翼面，維持飛行姿態，但這不是傳統的鋼索靠液壓連接舵面的控制系統可以搞定，因此改為「線傳飛控」（fly-by-wire）：將駕駛員的操縱輸入，通過IC轉變為電信號，經電腦或電子控制器處理，再通過電纜傳輸到控制介面。 四代機則為了追求運動性，配合電腦科技的發展，導入先天不穩定性（Negative stability）設計。
已辦卡的用戶則可以參考「Gogoro Rewards 聯名卡年費、回饋優惠解析，刷卡賺點祕技總整理」這篇文章，來暸解「低消費、高回饋」的刷卡技巧。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 龐大的各型四代機總生產數量，意味著生產成本降低，而且需要龐大的後勤維護能量，能夠養活夠多的後勤廠商，而四代機也因為整體的經濟規模，零件取得較容易，維護資源也多，進一步降低了持有與操作成本，加上以綜合性能而論，四代機針對現代防空與對地對海作戰需求，基本足夠了，還沒有大規模落伍的情況。 四代機由追求速度轉為更強調「運動性」與推重比，此外電子科技與複合材料從1970年代起開始突飛猛進，都讓四代機產生質的提升。
換電戰: Gogoro 換電戰 M 點數獎勵分配方式
也由於引擎推力大與可靠性大增，第三代戰機還有一類「垂直起降」戰機開始實用化，不再只是理論，如前蘇聯Yak-38與英國AV-8，尤其是後者在實戰中大放異彩，服役至今。 雷達導引空對空飛彈，各國在1940年代就開始研究，但在1956年服役的「半主動雷達導引」麻雀飛彈（AIM-7）才算發展成熟，搭配F-4戰鬥機，成為三代機最著名的搭檔。 換電戰2023 不過許多二代機因為當時高空高速的航太科技並不成熟，因此設計上顧此失彼，例如追求兩倍音速的F-104，因為設計時將重點放在高空高速及高爬升率，而犧牲續航力和水平機動性，導致低空飛行與起降時性能惡劣，失事率高。
常見的硬殺手段包括以反輻射飛彈摧毀雷達等訊號發射系統、以各種飛彈或者是炸彈等武器摧毀敵人的通訊設施與單位。 個人只要為隊伍貢獻越多積分，隊伍獲勝時就能分到越多獎金，獎金分配的方式為「隊伍平均每一積分可得獎金數 x 個人貢獻積分數」。 比較特別的是這次還有導入道具機制，道具可以提升每一次的換電積分，共有 3 種可選，目前已經可以在 Gogoro App 內以 Gogoro Smart Point 購買道具，3/ 30 前購買還有早鳥優惠，開始對戰後將以原價販售。 Gogoro 換電戰 M 第二季共有 3 波對戰，總獎金皆為 1,000,000 點 Gogoro Smart Point，每一波對戰會隨機開放全台 500 個活動站點，詳細的站點資訊可以參考「活動換電站地圖」。 最近也有看到車友在社團上評論 Gogoro 換電戰 M 的規則與遊戲方式，我認為既然遊戲是自由意願參加，官方也在遊戲開始前就公布完整的規則資訊，所以其實是可以先評估以自己的狀況來說，參加遊戲是虧還是賺。
換電戰: 第二季新玩家：聯名卡綁定 Gogoro Wallet 後，隨機分隊
電子作戰支援（Electronic Warfare Support，ES）包含電戰支援的任務型態，但是支援的範圍擴及其他型態的軍事行動所需要的各種電子作戰相關情報的支援、辨識與分析。 各波段對戰結束後系統將自動進入結算，預計於 24 小時內即可於 Gogoro App 對戰地圖中的「我的戰績」頁面，查看你的獲勝紀錄與獎金。 如果想知道更多關於 Apple 換電戰 的消息、教學、小技巧或是科技新知，歡迎大家點擊以下任一 LOGO，追蹤我們的 Facebook 粉絲團、加入官方 Line 帳號、訂閱 IG、YouTube 以及 Telegram。 這股精神也成功延續到車友之間，各個地區都有專屬的車友社團，社團間也不時舉辦車聚出遊等活動，像這次的「Gogoro 換電戰 M」就是車友間互相聯繫的重要媒介之一，大家會開始討論要怎麼攻、要不要一起攻。 不用去拼領先數、就算領先數落後也不用太絕望，因為只要能鞏固好自己可觸及的站點，若站點獲勝一樣可以拿獎勵。
另外我們也有其他來自桃園、台中等其他區的車友會一起來支援雙北地區的戰況，當他們鞏固好自己地區的點之後就會用群組相揪一起跑上來支援，第一次揪 10 幾台、二三次都是揪 20 幾台左右。 而當時市中心都被黃色佔領，於是紫隊就改以拿外圍的站點為主，所以就有在社團裡面號召隊友，跟大家講每天要去跑哪些點，哪些站點你有在附近、或是你現在有時間，想把時間花在某幾個 CP 值比較高的點，就可以先從這幾個點一起跑。 還能抽台北文華東方酒店、礁溪寒沐酒店、雲品溫泉酒店、高雄洲際酒店，明年起連續 365 天、每天釋出免費入住頂級飯店一晚的資格。 全台的活動站點共分為 2 種獎池，分別為「20,000 點的大獎池」與「10,000 點的小獎池」；等於說戰隊在該站點獲勝後，就能平分這些獎勵點數。 還不暸解什麼是 Gogoro Rewards 的用戶可參考「Gogoro Rewards 是什麼？聯名卡回饋說明、點數獎勵計畫規則介紹」這篇文章。
換電戰: Gogoro 換電戰 M 第二季體驗分享：騎車換電就賺錢、車友揪團超瘋狂
系統將於 2023 年 2 月，將獎金發送至玩家的台新 Gogoro Rewards 聯名卡正卡首次綁定的 Gogoro Wallet 中。 共有 3 波對戰，每一波對戰會隨機開放全台 500 個活動站點，每一波對戰結束時單一站點上積分最高的隊伍代表佔領該站，佔領最多站點的隊伍就是最大贏家，可贏得該波段的總獎金，獲勝隊伍中有參戰的隊員就有分配獎金的資格。 Gogoro 換電戰 M 遊戲方式非常簡單，3 支隊伍以佔領換電站為目標，在全台指定的換電站上比拼總換電數，最高者即為成功佔領（獲勝），進行為期 1 個月的據點攻防戰；最後獲勝隊伍中有參戰的成員即可平分該換電站上的 Gogoro Smart Point 獎勵點數。
是說，看來 Gogoro 未來五年的重點計畫就是這所謂的新版 Gogoro 神卡了。 但也是要看車友的反應啦，畢竟老實說這也是一個月的抗爭，體力真的很需要，而且有些車友可能也需要忙其他事，到時候要看大家有沒有辦法持續這麼久。 在聊天的過程中也讓我大開眼界，他們這些熱血車主狂起來真的令人無法想像，騎車能玩成這樣我也是驚呆到不行，下面就來看一下 Gogoro 車主為了贏，到底可以瘋到什麼程度。 隨即再收到另一封「Gogoro 換電戰 M 分隊通知信」，就完成整個 Gogoro 換電戰 M 參加流程了，信中會告知你被分到哪個戰隊，並在信中附上戰隊 FB 社群連結，點擊加入即可。 基本上只要申辦台新 Gogoro Rewards 聯名卡成功後，在收到卡片前會先收到一則通知詢問你是否要將 Gogoro Rewards 聯名卡綁定至 Gogoro Wallet。 Gogoro 在 10 月底的 Gogoro Rewards 發布記者會上曾透露年底將舉辦虛實整合遊戲「Gogoro 換電戰 M」，邀請全台 Gogoro 與 PBGN 車主一同參與。
換電戰: Gogoro 換電戰 M 第二季對戰時間
玩家（車主）在活動期間內，前往活動指定換電站點交換一次電池，就會幫戰隊在該站點上累積 1 點積分；且只要戰隊在站點上獲得 1 積分，就代表該隊已參戰該站點、獲得該站獎勵點數分配資格。 玩家（車主）只要在活動期間內，前往活動指定換電站點交換一次電池，就能幫隊伍在站點上累積 1 點幾分，且只要戰隊在站點上獲得 1 積分，就代表該隊已參戰該站點。 全台指定 GoStation 共分為大獎池（20,000 點）與小獎池（10,000 點）。
今天的記者會上台新金控吳東亮董事長也提到，他們觀察 Gogoro 至今累積共賣出了 50 萬輛電動機車。 今年正歡慶 30 週年的台新銀行，則是很開心可以在今年與 Gogoro 合作推出品牌 Reward 聯名卡。 總之勝負壓力不要太大，跟著隊友一起好好享受騎車的樂趣、兜風旅遊、認識更多新車友，才是 Gogoro 換電戰 M 真正好玩的地方。
換電戰: Gogoro 換電戰 M 活動時間
我所屬得戰隊社群中，隊友也沒有因為戰況失衡而感到氣餒，大家反而每天都還是在揪團一起跑，甚至把踩點路線作為城市旅行，也覺得跟隊友一起旅遊、吃美食，大家開心就很棒了。 當然就開始有各種聲音出現，畢竟官方這次有特別強調「依實力平均分配戰力」，但說實話，大家的規則與起跑點都是一樣的，從上面「佳佳」與「鋼鐵人」的聊天中也能知道，會贏是真的有付出時間心力、認真號召隊友玩遊戲、實打實的把獎金騎到手。 換電戰2023 當然這個活動也不可能說第一次辦就辦的非常有聲有色，多少還是會有一些聲音啦，官方也有在調整；那如果調整的不好，或是這個活動真的很不吸引人，我相信這次第二季公布，有很多罵聲就會出來了。 我們最後一場大活動是在 2020 年也就是疫情前，現在難得有一場遊戲可以讓很多人一起再出來騎車、交流，聯繫變的更熱絡。
換電戰: 電子作戰
此外 Gogoro Rewards 聯名卡還擁有非常豐富的消費回饋方案，基本上就是車主養車的省錢利器、新手買車的賺點神器，推薦只要你是車主或是對 Gogoro 有興趣的朋友都可以申辦使用。 不管戰況如何，只要盡自己所能，在可觸及的站點上盡量累計分數，都還是有機會可以獲勝拿獎勵，當然跑越多機會也越多，跟其他隊友揪一揪作伙攻站點也是個不錯的選擇。 這種狀況不是黃隊單獨獲勝喔，也不代表黃隊可以拿走所有獎勵點數，只能說明黃隊暫時獲勝 104 個站點、紫隊暫時獲勝 58 個站點、綠隊暫時獲勝 13 個站點。 就是如果全台灣有 1000 個綠隊成員，但其中一個綠隊的獲勝站點上只有 50 位綠隊成員來換過電，那這站的獎勵點數就是由這 50 位成員平分、而非全綠隊的 1000 位成員平分。 如果你的資費方案有里程限制，那就看平常的通勤路線上有哪些活動站點，每天通勤時到這些站點上換電池就能幫忙累計分數，畢竟多換幾次也不用多付錢；如果里程上較無限制，除了日常的通勤路線外，在能力範圍內且時間允許的話也能多跑一些站幫忙加分。 達成以上 3 個條件後，就會收到 Gogoro 官方寄發的隨機分隊通知信，也就代表你正式成為 Gogoro 換電戰 M 某隊隊員，能夠直接開始進行遊戲。
