敬鵬第三季起汽車板訂單持續成長，推升產能利用率提高、將帶動本季毛利率走揚，再加上近期新台幣貶值可望挹注匯兌收益，法人看好敬鵬下半年業績、獲利表現。 載板龍頭廠暨PCB大廠欣興、全球PCB龍頭臻鼎-KY也都看好2023年車用需求穩定成長。 此外，PCB大廠健鼎提到，2023年兩大成長動能來自伺服器與汽車領域，今年首季業績表現雖受農曆年假期導致工作天數較少拖累，但現階段看來首季營運有望為今年全年谷底，後續隨客戶需求增強，持續以追求成長為目標。 【時報-台北電】汽車板廠敬鵬（2355）下半年營運看俏，近期股價帶量走揚，25日收盤價37.95元，寫下近一年半以來的高點，周漲幅逾9％。
為了達到車廠「零瑕疵」的規範，黃維金甚至從學界力邀講師來開班授課，就是要從管理著手，把不良率降到最低。 敬鵬做什麼 鄭春生坦言，當年接到敬鵬的邀約電話，其實有些訝異，畢竟會主動來邀他上課的，多半是對品質管理課程需求較高的外商。 然而，當年的敬鵬既不是國內ＰＣＢ龍頭，也非外商，作風甚至很保守，卻願意在品管上多花功夫。 品質管理課程開在周末，為了提振員工士氣，黃維金還親自出席，讓鄭春生印象非常深刻，「那時候，我的一堂課就是一百分鐘，敬鵬的副總與近三十位一級主管，通通準時來上課。」見微知著，敬鵬團隊對不良率的追求，從小地方就能看出來。 因為黃維金明白，敬鵬一開始就和其他坐擁富爸爸加持的ＰＣＢ廠不同，要力爭上游，唯有靠品質、口碑、客戶信任，以及利基市場，才是在激烈競爭中的生存之道。 展望 2021Q2，目前由於車用晶片仍嚴重缺貨，車廠大多減產或延長交期，使其他車用零組件與 PCB 的出貨連帶受到影響。
敬鵬做什麼: 公司簡介
近年來，數位家庭產品日益蓬勃，市場對於小型、輕量及低成本的產品需求持續增加，尤其可攜式通訊產品大幅成長，通訊市場可成為電源管理模組之潛力市場。 敬鵬做什麼2023 與其在做不到的情況下敷衍了事，政府應該把平時檢查的責任轉嫁給民間機構分擔，用民間的人力做更深入、更全面的檢查。 至少大型企業應該要透過國際認證，例如：ISO 45001、OHSAS 18001等，來確保自己的環安與工安符合本身設定的標準，並且透過認證組織定期的外部稽核，確認企業不僅維持應有的作為，並且能持續改善。 目前國內有關工廠物品安全管理的機關和法令，包括內政部消防署訂頒的《消防法》、環保署訂頒的《毒性化學物質管理法》、勞動部訂頒的《勞動檢查法》。 以短期來看，第一季因工作天數少，以及客戶仍未拉貨的庫存仍在，所以目前不以生產為主要訴求，平均稼動率約在8成多，會減少庫存相對較高的料號的生產；至於在獲利部分，近期因秘魯動亂以致1月銅價大漲，再加上美元回貶，對獲利有較負面的影響。 但以平均而言，全球一年汽車換車需求約有9000萬台的水準，去年、前年都沒有達到此水準，主要即是供應鏈問題，今年不管戰爭或疫情都有趨緩的現象，所以對今年出貨順暢度會比較樂觀。
其他產品的原材料方面，冷軋鋼捲及鋼管之原料為熱軋鋼捲，來源為公司自產之熱軋鋼捲，部份由中鋼供應。 隨著越南河靜鋼廠二號高爐開出，鋼胚產能大增，也為中鴻增加新的供料來源，而河靜鋼廠2018年是以現貨形式供應中鴻扁鋼胚，不過2019年起可望改為合約價。 中鴻鋼鐵股份有限公司(2014)為國內單軋廠，成立於1983年9月，總部位於高雄橋頭，原名稱為燁隆企業股份有限公司，於1999年底與中鋼公司策略聯盟，2000年起成為中鋼集團一員，並於2004 年7月14日正式更名為「中鴻鋼鐵股份有限公司」。 針對排風管無法防火的問題，經濟部工業局表示，目前已經請「台灣電路板協會」研擬新規定，打算擬定排風管的防火安全標準，最近一次開會討論是在2018年12月26日，但新規定目前尚未定案。
敬鵬做什麼: 桃園大火》工廠未公開毒化物質，消防員能否拒絕救火？消防署副署長：我沒有政治責任
敬鵬目前產能利用率維持 80%以上，在報價調漲以及先前產品遞延出貨下，可望推升整體營運反轉向上。 敬鵬 2021Q2 營收預期為 45.0 億元，QoQ +5.2%，YoY +46.7%；毛利率的部分，可望隨著報價調漲與產品遞延出貨而提升 2.0%至 7.2%，2021Q2 稅後淨利預期為 0.2 億元；EPS 0.05 元。 據《中時電子報》報導，以上4起意外有3起為違章鐵皮屋，違建問題嚴重，目前桃園仍有29家工廠被列為消防安檢重大不合格場所，有議員要求市府，對違章建築要嚴加稽查管理。 桃園市議員謝彰文指出，從2017年至今年2月止，桃園市全部有29家公司或工廠被列為消防安全檢查重大不合格場所，其中蘆竹有15家、占52%。
隨著案件深入調查，事情越來越不單純，而警隊背後的勢力逐漸浮出水面，加上劉傑輝的辦案手法惹來公眾不滿，立法會遂召開調查委員會進行聆訊。 在聆訊過程中，簡奧偉發現李文彬在審訊中洩漏出李家俊與劉傑輝在押送時的談話，覺得事有可疑，於是派出自己的徒弟歐詠恩跟蹤。 歐詠恩後來在跟蹤過程中被前警務處處長蔡元祺一夥發現，最終死於隧道內發生的車禍。 這一舉的行為令李文彬對劉傑輝失去信任而差點發生爭執，幸得簡奧偉及時阻止。 劉傑輝親自押送李家俊到香港警察總部，親自盤問下不果，在已開始退休前休假的李文彬再加盤問。 事後，綁架分子要求劉傑輝獨自押送李家俊前往交換人質，並要求攜一手提行李到港鐵站；不料手提箱內的炸彈在港鐵西營盤站爆炸，李家俊在混亂中及同伙協助下逃脫。
敬鵬做什麼: 敬鵬做什麼在敬鵬 - 理財寶的討論與評價
瀚荃股份有限公司(8103.TW)成立於1990年3月，主要業務為連接器與線纜組件製造，應用於網通、筆電、汽車、數位消費電子、光電等相關產業，並以CviLux品牌銷售。 敬鵬做什麼2023 另一方面，我也建議消防防護計畫、和另兩套緊急應變計畫，主管機關應該只提供「範本」，而不應該要求企業要針對主管機關「各自準備一份『以備查驗』」。 工廠就只有一個，災害情境會變化，且火災、爆炸、毒化災即可能同時發生要同時因應。
材料部分，2021年已經出現兩次漲價，彌補不少成本上漲的空間，至於匯率上下波動，較不可控，會持續與客戶溝通。 研究機構數據顯示，車用供應鏈歷經2021年至2022年調整，今年有望恢復成長，估計全球新車出貨量同步復甦，年成長幅度約3%至6%不等，新電動車需求也帶動更多車用PCB用量與面積。 敬鵬（2355）的主要服務、產品營收結構以印刷電路板（Printed Circuit Boards）（1）、–（0）、–（0）為前 3 大的營收貢獻來源。
敬鵬做什麼: 敬鵬 汽車板需求旺
以打入BOSCH大廠為例，在BOSCH給出訂單前，敬鵬就花了三年時間做產品驗證，光是樣品，就送了五七六個，送樣成本高達上千萬元。 製造樣品只是基本，廠房考察、產線檢驗更是折騰人，光是BOSCH一個客戶，到敬鵬廠區考察次數就超過三十次。 敬鵬做什麼 如此一來一往，敬鵬主管不諱言，在車用ＰＣＢ市場，開發一個新的客戶至少要六到八年的時間，比起一般消費性電子產品一至二年的開發時程，費時費力得多。
PCB是組裝電子零組件所使用的基底板材，也是『電子產品之母』，是非常重要的電子部件也是電子元件的支撐體。 主要是經由板子上各處的金屬銅箔線路，透過設計各層連接導通相關零組件，而達到一個有效運作的完整產品。 由於事發之初一樓只有濃煙，尚未出現火光，且傳出有2名移工失聯，可能受困，加上當時收到的資訊表明，敬鵬工廠不是化學工廠，消防人員於是進入工廠救人。 但因為工廠內充滿排風管，火勢迅速延燒到各個樓層，又有大型機台被燒毀掉落，消防員受困火場，最終造成6名消防員殉職，是11年來消防員死亡人數最高的火災。 桃園平鎮敬鵬工廠28日發生重大火災，總計造成消防員5殉職2受傷，2名移工身亡。 而神隱17小時的敬鵬董長黃維金，終於在29日下午2時與公司主管，現身中壢殯儀館慰問家屬，並發放慰問金。
敬鵬做什麼: 品質與環保
敬鵬工業公司（2355）為一上市公司，是印刷電路板大廠，專攻車用PCB，全球30大車廠都是客戶，資本額為39.74億元。 根據該公司2017年財報顯示，敬鵬去年營收236.46億元，其中汽車板比重占整體營收約四分之三，達177.34億元，占比創歷年新高；不過其稅後純益為15.01億元，每股純益3.78元，創近6年新低。 製造商和進口商對於進口到歐盟且年進口量在1噸以上（含1噸）的貨物必須在歐洲化學品管理署（ECHA）進行註冊。 若進口至歐盟的物質被歸類為高關注物質(SVHC)則將需要授權，若有任何超過0.1%以上的高關注物質且該物質的年進口量超過1噸者，製造商或進口商必須通知歐洲化學品管理署(ECHA)。
由於PCB的銅面在環境中容易氧化，因此必須在沒有覆蓋防焊油墨之裸露處，再次加工覆蓋一層塗層，以保護該處避免氧化的製程。 為因應各式後續加工需求，發展出各種不同材質、價格、不同保護程度之表面處理加工方式。 各元件之間主要是經由板子上各處的金屬銅箔線路，透過設計各層連接導通相關零組件，而達到一個有效運作的完整產品。 主要內銷的客戶則為盛餘、燁輝、高興昌；外銷以亞洲市場為主，分散於越南、馬來西亞、泰國、菲律賓與韓國等地，而鋼管產品則主要外銷北美市場。 2021年外銷比重分別為：東南亞佔10.33%、南亞佔2.59%、美加佔1.42%、歐洲佔4.53%、日韓佔3.48%、港陸佔1.19%、紐澳佔1.59%、中東佔0.81%。 除此之外，主辦單位更打造「全場域沈浸式學習」，不只持續舉辦每年備受歡迎的Hands on Lab實戰工作坊課程，也把整個會場打造成開發者的學習聖殿，不管是主要議程還是場邊交流，會場內每個轉角都藏有技術彩蛋等你解鎖。
敬鵬做什麼: 我們承諾客戶「全方位解決方案與滿意度」
最特別的是，今年還特別新增「開發者Lounge聊天吧」，讓開發者與經理人盡情交流洞察與趨勢。 今年度年會主軸定為「AI聚能轉新局，生成造浪創未來」，邀請30位以上美國微軟總部的頂尖開發者及經理人，針對「年度重磅議題」、「AI雲端技術」、「產業新局賦能」、「前中後台連結」四大議題，分別開設超過80場的主題議程。 細節主題含括如生成式AI、5G與物聯網應用、低代碼開發當今最有價值的技術創新領域；以及商務流程優化、資安法遵甚至企業永續等營運實務，幫助來賓掌握最新的技術趨勢與開發框架，獲得最具商業潛力的技術能力。 就算有了統一的管理機關，如果管理機關的資料沒有即時跟各地區消防隊的資訊串接，救災當下還是無法即時取得資料。 朱智宇表示，雖然行政院環保署早就建置了「化學物品雲端資料庫」（稱作「化學雲」），但這些化學物質沒有和災防資訊做連結，要救災時消防人員根本拿不到資料。 黃維金全程啜泣向家屬說，一定會負責善後，請家屬節哀並致贈慰問金，其中林伯庭父母泣不成聲，哭著說「你來有什麼用」，林伯庭舅舅則是要求廠方改善廠房安全，在危急時刻一定要事先提醒救災人員何處有危險物品，也希望全台都要注重這問題，避免悲劇再度發生。
- 導軌產品主要應用於伺服器及其週邊設備，廚具次之，擁有KING SLIDE自有品牌，而鉸鏈、滑軌則主要應用傢俱、鋼櫃、工具櫃、辦公傢俱、木製傢俱等傢俱及室內裝設品產業方面。
- 敬鵬強調，台灣、中國都有人力、電力的困擾，泰國較沒有這些問題，挑戰是在文化、語言等方面，長遠來說，仍會持續投資。
- 企業防災的另個問題，則是在科技發展日新月異下，「計劃趕不上變化」的問題。
- 雖然敬鵬前幾年的營運狀況非常不理想，但敬鵬有一項非常寶貴的資產，就是客戶。
《消防法》43-1條也明訂罰則，如果沒有提供足夠資訊，可能處以30萬～150萬罰鍰，要是因為資訊不足造成消防員傷亡，甚至可以處以最高500萬罰金，或最高7年有期徒刑。 伺服器因受總體經濟逆風衝擊，庫存調整時間從2022年中延續到2023年上半年，2023年首季全球伺服器出貨表現不如預期，季減13.8%，跌破四百萬台。 但因全球對AI運算能力、5G與影片串流數量持續成長，使得資料流量增加，運算速度同時也在增加，推動基礎建設需求不斷增長，故而伺服器市場前景仍可期待。
敬鵬做什麼: 〈觀察〉不只AI板夯 汽車板下半年成長趨勢成另一焦點
且可以有效節省電路板上的空間並省去使用連接器或是HotBar的製程，簡化產品組裝。 也可以稱為軟硬複合板，一般PCB中，在兩個硬板間，由軟板串接壓合在一起，構成一塊印刷電路板，即為軟硬結合板。 敬鵬做什麼2023 因為目前結合HDI技術及因應高頻信號發展趨勢，軟硬結合板的運用也更為廣泛。
展望 2022 年，預期隨著疫情影響逐漸消除下，市場整體的經濟秩序將回復正常，傳統燃油車與電動車的出貨量可望持續提升，原物料漲價或是晶片缺料等雜訊將隨著供需回穩而逐漸被化解，敬鵬在車用 PCB 的產能利用率可望隨著車市復甦與汽車出貨遞延下而提升至接近滿載的情況。 敬鵬目前規劃，當營運回穩且產能利用率拉升後，將進一步在中國與泰國的廠區擴充，主要擴充的項目會以毛利較佳的 HDI 與多層板為主，可望帶動營運規模提升與產品組合轉佳。 敬鵬 2022 年營收預期為 212.1 億元，YoY +12.7%；毛利率預期在營運回穩與產品組合轉佳下提升 1.6%至 9.3%；稅後淨利預期為 4.5 億元，YoY +52.7%；EPS 1.12 元；每股淨值 42.07 元。 故事得從一九七九年說起，十位來自日本老牌ＰＣＢ廠台豐的員工，做了一個讓人生轉彎的決定——創立一家ＰＣＢ公司，而敬鵬董事長兼總經理黃維金就是其中之一。 「當時ＰＣＢ產品幾乎是做一片賺一片。」一位敬鵬內部主管形容當年的ＰＣＢ產業盛況。
敬鵬做什麼: 《電零組》敬鵬 汽車板需求旺
而透過應變計畫的整合，才能制定出符合廠商特性與災害特性的應變組織與分工，並辦理符合真實情境的教育訓練和演練。 在工廠管理和防災設施方面，各自對應的子法包括：內政部的《公共危險物品及可燃性高壓氣體設置標準暨安全管理辦法》與《各類場所消防安全設備設置標準》、環保署的《毒性化學物質危害預防及應變計畫作業辦法》與《毒性化學物質應變器材及偵測與警報設備管理辦法》、以及勞動部的《危險性工作場所審查及檢查辦法》。 敬鵬做為汽車板供應商，也將受惠電動車的商機，第三季營收創下歷史高檔，不過 9 月底常熟廠受到限電措施影響，因應不及影響獲利表現，敬鵬第三季出貨以汽車應用占 80% 居多，工業控制占 8%，網通應用占 8%，消費電子應用占 3%。 汽車客戶需求強勁，加上新能源車快速成長的趨勢不變，車用電子相關供應商2022年營運不看淡。 汽車板廠敬鵬（2355）表示，2022年訂單能見度明朗且排到年底，第一季表現不差，但缺工、缺料、航運等外部因素的影響，需持續觀察。 據觀察，敬鵬從去年第4季因新台幣升值、被動元件缺料及大陸紅色供應鏈殺價搶單影響之下，導致汽車板市場不振，獲利能力大幅下降，稅後純益為2.99億元，較第3季減少38.65%，更較前一年減少54.76%。
依據環保署訂頒的《毒性化學物質危害預防及應變計畫作業辦法》，毒性化學物質運作場所針對可能發生的毒性化學物質洩漏等意外，必須制訂「危害預防及應變計畫」。 而依據勞動部訂頒的《危險性工作場所審查及檢查辦法》規定，屬於甲類場所的工廠必須有「緊急應變計畫」。 因為敬鵬從不吝於給予員工各種教育訓練，敬鵬一向認為員工必須隨著產業的進步而同步成長，唯有如此，敬鵬才能在競爭激烈的環境中 保持優勢，日後我也一定能不斷累積工作價值，越來越有成就感。 電動車新創 Rivian (RIVN-US) 和 Lucid (LCID-US) 已在美股 IPO，市場傳，敬鵬 (2355-TW) 也打入這兩家新創公司供應鏈，供應汽車板產品，敬鵬主管今 (16) 日指出，不回應特定客戶事宜，不過低軌衛星通訊應用及電動車，都是階段積極開發的目標。 在生產端，敬鵬目前在台灣、中國以及泰國有廠，泰國廠原來在2020年時，公司即計劃加重泰國生產量能，但後來因新冠疫情，中階幹部無外派可能性，所以計劃延宕，去年公司在第四季時已有外派比較多人力，做系統、人員的整頓跟整理，將會進行泰國擴充計劃，但仍要有客觀因素的配合，今年資本支出會集中在泰國廠為主。
敬鵬做什麼: 消防員工時新制上路後「一國多制」，消權會批政府做不到「韌性防災」只有「任性防災」
2018年4月28日，桃園市製造影印機電路板的「敬鵬工廠」發生大火，火勢燃燒超過40小時，最終造成8死6傷，死者中包括6名消防員，跑著進去，卻被抬著出來。 全球第二大汽車板廠敬鵬 (2355-TW) 今 (10) 日公布最新營收，2023 年 3 月營收 13.92 億元，創 4 個來新高，同時，4-11 月將進入汽車板需求的旺季，敬鵬樂觀看待 2023 敬鵬做什麼2023 年營運可望再優於去年，同時，市場殺價競爭對手陸續退出，有助帶動毛利率走高。 正崴精密工業股份有限公司(2392.TW)，成立於1986年7月，早期為連接器塑膠射出及零組件裝配之家工廠，現為3C產品用之線纜連接器、通訊連接器、電池模組及電源管理模組之國內生產大廠。
- PCB大廠敬鵬28日晚間發生大火，造成5名消防員不幸葬身火窟，2人命危，這場火也讓人再度檢視消防員裝備是否足夠的話題。
- 多層板所能製作的銅導線數目最多，使用在比較複雜的電路上，目前電腦所使用的主機板由於元件太多，大多使用八層板，一般小型的電子產品，例如：手機、平板電腦等由於要求體積小，至少也要八層板以上，電子元件愈多，產品尺寸愈小，通常就需要更多層的PCB。
- 傳統的電路板工法，採用印刷阻劑做出電路的線路及圖面，因此被稱為印刷電路板。
- 《消防法》43-1條也明訂罰則，如果沒有提供足夠資訊，可能處以30萬～150萬罰鍰，要是因為資訊不足造成消防員傷亡，甚至可以處以最高500萬罰金，或最高7年有期徒刑。
- 且可以有效節省電路板上的空間並省去使用連接器或是HotBar的製程，簡化產品組裝。
- 整體而言，敬鵬 2020 年雖受到疫情衝擊，但下半年營運已逐漸轉佳，2020 年營收達到 153.1 億元，YoY -14.2%，2020 年稅後淨利受到疫情衝擊與出貨不順的影響，達到 0.45 億元，YoY -93.2%；EPS 0.12 元；每股淨值 38.51 元。
- 也可以稱為軟硬複合板，一般PCB中，在兩個硬板間，由軟板串接壓合在一起，構成一塊印刷電路板，即為軟硬結合板。
2022年產品銷售地區營收比重為台灣佔19%、中國大陸佔50%、美國佔22.7%，其他市場佔8.3%。 敬鵬(2355)董事長黃維金以打入全球最大的汽車電子廠商Bosch的過程為例，單 ... 敬鵬做 為汽車板供應商，也將受惠電動車的商機，第三季營收創下歷史高檔，不過 ... 敬鵬第三季營收47.96 億元，毛利率6.06%，稅後純益3.18 億元，每股 ... 敬鵬昨日晚間一場大火，造成5名消防員、2名泰國移工不幸罹難，2人仍在加護病房觀察中。
敬鵬做什麼: 敬鵬做什麼在敬鵬汽車板報捷傳打進Rivian與Lucid供應鏈 - 鉅亨的討論與評價
2018年8月7日又修訂《消防機關配合執行危害性化學品災害搶救指導原則》，規定發生危害性化學品災害時，災害廠房必須提供配置圖、並有專人提供救災資訊。 針對資訊混亂的部分，內政部則修訂《工廠危險物品申報辦法》第10條，要求工廠不只要申報危險物品有哪些、放在哪，還要申報工廠「大型機械配置圖」，法規已在2018年10月1日實施。 此外，也訂定詳細規定，要求工廠必須把危險物品的詳細配置圖，放在24小時有人的警衛室，確保發生緊急事件時消防人員能快速拿到。
例如勞工超時工作造成身心狀態不適，絕對是會提高作業失誤造成災害的風險，但卻不必然在督導工安時對連續超時工作一併檢視。 但是，無論是再嚴密的系統都可能有漏洞，再精密的設備都可能會故障，訓練再精良的員工都可能有失誤，所以高科技廠的爆炸、火災、氣體或液體洩漏事件時有所聞。 以半導體和光電業為例，許多特殊化學原料的成分（例如特定的顯影液、光阻液等，基於保護專利的理由，國外的製造商不會詳細公佈所有的化學成分），隨著製程或配方的改變與調整，化學品使用的種類和數量隨之改變。 企業防災的另個問題，則是在科技發展日新月異下，「計劃趕不上變化」的問題。 相對來說，傳統產業工廠的風險容易掌握，而科技業工廠的風險卻難以評估和管理。 與其失焦討論化學品存放位置的平面圖應該公開給社會大眾，以為這樣就是有效的風險溝通，不如全面仔細檢視，目前政府對於高風險工廠的管理法令制度，為何無法有效遏止重大災害的發生。
