其中電動巴士成為愛格涅訪團一行參訪重點，10日愛格涅將率團前往台中市，拜會興櫃電動巴士大廠華德動能，前往華德動能中港廠區，參觀電動巴士自動化產線，立陶宛與華德動能雙方在電動巴士的合作案，很快就有機會明朗。 在台南市政府計畫中，南科循環線：每班次里程6.4公里，途中行經南科火車站、南科管理局等南科重要地標。 沙崙循環線：每班次里程3.9公里，途中行經高鐵台南站、三井Outlet、交通大學台南校區及工研院台南分部等，只要運行順利，將來會延長服務的路線。
我是Mercedes-Benz授權經銷商-中彰賓士 台中所的銷售顧問蔡諭芳，目前已在車業服務6年，我致力於以具親和力與誠懇的服務態度，帶給車主最信任且最滿意的購車體驗！ 過去6年在MAZDA服務，秉著對服務業的熱情，選擇挑戰豪華品牌服務的目標，轉換到中彰賓士台中所擔任銷售顧問，面對的消費族群有著不同以往的認識，希望將親力親為的服務帶給客戶更高的服務品質，改變客戶對銷售業務交車後就沒服務的不好觀感。 致力打造「精品航空」形象的星宇，今年5月初因成田機場怪風吹出公關危機，旅客滯留機場鋪睡袋過夜的畫面被痛批是「驚品航空」、「空中監獄」，讓星宇形象受損。
車王華德: 鴻海.裕隆純電休旅預購 電動車整車工業啟動
德國工商聯合會（DIHK）外貿問題專家福格爾巴赫（Melanie Vogelbach）周四（8月10日）在接受路透社采訪時說，目前已經存在內容廣泛的德國企業出口規定，如果再實施“境外投資審查機制”將造成過度監管。 蔡其昌說，國防部今年好不容易復辦航空嘉年華，市府卻說接駁沒錢，要國防部自己想辦法，市府只提「規劃」；他說活動前，市府各種宣傳宛如市府才是「主辦單位」，結果一被民眾砲轟，就推說都是國防部的錯，這樣讓整天辛苦的官兵弟兄情何以堪。 「ZHUORI勺日 日好空間店」坐落於繁忙的東區精華地段，鄰近遠東SOGO復興館，為裕隆集團旗下嘉裕跨界服飾打造的新品牌，融合特色獨具的空間、選物和餐飲，打造超紓壓的複合式咖啡店，讓人可以好好品味好生活。 很多人都不知道車王電的電動工具及無線胎壓偵測器等產品，在美國亞馬遜的電商平台熱銷，已躋身於該電商最熱銷商品的前幾名。 車王華德 華德動能股東會改選7席董事，包括3席獨立董事，新當選董事包括蔡易忠、蔡篤雄、蔡裕慶、蔡裕成，3席獨立董事則由林賢郎、黃光彩、周幼珍擔任。
〔記者歐素美／台中報導〕軍方昨在台中清泉崗舉辦航空嘉年華活動，吸引大批人潮前往，許多民眾在大太陽下久候接駁車，民怨衝天，質疑市府交通規劃有問題，立法院副院長蔡其昌2度在臉書開砲，批評台中市府推說接駁沒錢，要國防部自己想辦法；台中市府表示，軍方昨已增派接駁，市府也立即通報軍方加速改善。 金山區長劉昌松表示，舉辦甘藷王競賽能促進參賽農友彼此交流種植經驗，希望藉此提升甘藷栽培技術及銷售價格，進而推廣與行銷金山地區農產品。 同時也為了讓民眾能夠見識到農民辛苦耕耘的成果，特別安排甘藷王獲獎作品在金山甘藷季主活動當天展示。
車王華德: 次世代電車解決方案 台灣固態電池廠插旗歐洲
蔡裕慶表示，上半年到目前電巴產量已超過百輛，而從去年下半年到目前為止，示範型電巴約交車160~170輛，下半年將全數完成交車，車王電旗下華德動能總共拿下270輛示範型電巴。 車王華德2023 蔡裕慶看好，明年隨著電巴生產效率提升、規模擴大、材料成本下滑，電巴營收、盈利都會有很大的改變。 車王華德2023 今天清泉崗航空嘉年華活動包括中央公園、烏日高鐵、台中港旅客中心跟豐原車站等接駁點，都出現大排長龍情況，民眾大熱天不太久候，怨聲四起。 有南投縣民到立法院副院長蔡其昌臉書留言，一早從埔里搭客運到台中烏日高鐵，但排隊100分鐘才搭上接駁車，非常疲累。 華德今年採用「第二代7M自駕電動中巴」，先行利用夜間試運行，往返高鐵站至喜來登飯店之間，全長約6.7公里，共停靠五個公車站點；第二階段，10月以不載人方式，改為白天試運行，華德安排4輛電動中巴，在一般路上，與汽車、機車等車輛混合行駛，到了2022年，改以載人方式，參與試運行。
蔡裕慶說，旗下華德電動巴士電池原本採用三元鋰電池，今年底將轉換成LFP及鈦酸鋰電池，其中鈦酸鋰電池是快速充電、LFP電池正常充電，讓旗下電動巴士充電更快速。 此外，車王電也積極布局電動巴士軟硬體解決方案，車王電先前指出，關係企業華德動能已有電動巴士和車端智能化平台銷往日本，預估今年底華德動能將推出大型自駕電動巴士。 東元今天向中央社記者表示，針對商用電動卡車（e-truck）、電動巴士（e-bus）等電動車動力系統產品，東元持續開發模組化系列，並導入新元件，提升產品競爭力。 台灣廠商談車輛設計，都只談論外觀，但車輛工程設計，從概念車設計開始，到供應鏈及驗證等過程，都環環相扣，台灣未來若要電動車領域，占有一席之地，車輛工程設計能力，一定要盡快補齊，才能迎頭趕上歐美業者。 車王華德 另以華德與日本西鐵巴士的電動巴士合作案為例，由西鐵製造電動巴士，華德提供技術授權，可符合日本電動巴士在地自製的法規。
車王華德: 新聞深探
全球車輛電動化，不是只有一個趨勢而已，而是已進入競賽、產業淘汰賽，誰能生產消費者可接受性價比高的電動轎車，哪家業者可提供一輛售價2.5萬美元以下的電動轎車，都是決勝關鍵。 提到國產電動自駕巴士，除了 ARTC 車輛中心打造的 WinBus 之外，工研院與車王電於 2019 年 12 月 27 日簽約智能合作，將在 2021 年前共同打造 10 輛國產自動駕駛電動巴士，預計試量產的第 1 輛自動駕駛電動巴士最快 2020 年第一季就會出廠。 由於交通部、六都地方政府都主推電動巴士、自駕一步到位，並為將來的車聯網預留發展空間，因此產業價值鏈分布在車體、硬體、系統等。 國內電動巴士價值鏈中，五大車體整合業者分別是華德動能（大股東車王電）、台南的總盈汽車、高雄的唐榮汽車、創奕能源和凱勝綠能（技術來源比亞迪）。 至於電動巴士最關鍵的鋰電池，華德電動巴士的鋰電池，是採用日本AESC公司的鋰電池，搭配自主設計「高可靠度」的電池模組，華德迄今做到零事故電池及控制模組的目標。 車王電與華德旗下中港廠今年4月開始投產，兩班制規劃年產能1,700輛的電動巴士整車，及底盤三電系統7,000套，將進攻國內、外市場。
而關於上周日淡水客運三芝站發生電動大巴起火燃燒事件，蔡裕慶表示，公司對於車輛品質與電池有相當大信心，不過事件涉及夥伴，且還須等待火調結果，而就今天火調現場初步訊息，雖然車身已經燒掉，但電池外箱打開觀察，並沒有任何電池芯的電池液洩漏或燃燒，至於其他都還不排除。 車王電自2011年開始投資華德動能，並於2018年正式併入，目前持股54.66%，而華德動能2022年也併入車輛資訊管理平台服務商銓鼎，華德動能目前持股銓鼎50.26%。 蔡裕慶透露，配合電巴換裝快充電池，車王電正進行第三代大電力的充電樁生產計畫，計畫透過美國子公司投入生產，以擴大電巴充電供應鏈布局。
車王華德: 獲5.5億訂單！車王電旗下華德動能與大南簽48輛電動大巴 明年交車運營承德幹線
車王電（1533）董事長蔡裕慶24日在股東會後表示，在華德及公司先後修改公司章程後，車王電將與華德、及華德大股東日本住友商事，共同合作推廣海外電動車電池租賃及充電系統業務；另車王電也與國內某家汽車出租業者合作，由公司提供車聯網（IoV）系統等服務，但IoV安裝則由對方委託第三方安裝。 蔡裕慶強調，日本住友入股後，因其在全球66個國家有海外據點，華德可與住友合作，先進軍東南亞及中南美洲等電動巴士的底盤三電（含車身的電控、馬達驅動，及電池能源管理）市場。 他表示，雙方合作預計明年可有業績挹注，而除了車輛行銷外，車輛管理及能源都是未來重點；另在海外也將規劃設廠。 今年2月，交通部繼去年推出電動大客車示範計畫，由成運汽車製造、華德動能兩家公司率先獲得核准，2月18日再宣布5月底開始受理電動大客車示範計畫補助計畫申請，先期投入230億元左右，看來國內電動車產業，在政府政策支持、業者比拚之下，新一座的「護國神山」是越來越有機會看到了。 另外，華德與日本西鐵巴士進行電巴合作案，由華德提供技術授權、西鐵製造電動巴士，符合日本電動巴士在地自製規定，搶攻日本市場。
法人認為，車王電的車用電子訂單轉強，加上去年因疫情緣故，營收比較基期較低，因此，樂觀看待車王電今年度營收表現，會比去年度好。 吳瑟致認為，賴清德不僅是副總統，也是民進黨總統參選人，而且極有可能在2024年成為總統，中國的動作勢必會更強硬，但這對2024大選很難有加分效果。 他認為，中國利用恐戰心理，宣傳的「戰爭與和平選擇論」，在大選中對親中派幫助有限，因為中國對台灣的主權野心，民眾早已看破手腳。 消防局指出，有漁民今凌晨到屏東縣枋山鄉枋山溪，北岸出水口附近，疑似為捕撈「鯰米仔」，不慎遭海流捲入失蹤，附近民眾見狀趕緊報警求助，消防隊出動恆春、枋山分隊、第四大隊等，派7名消防員、4輛各式搶救車輛、1艇協助救援，截至今下午4點，消防、海巡船艇仍在附近海面搜尋，直升機也出動幫忙，海、空同步進行搜救當中。
車王華德: 日商住友入股華德 全球拓市
此外，銓鼎科技在各項大型智慧交通 ITS 項目方面，擁有多年的建置、執行和維運經驗。 其中包括長期負責桃園、台中、彰化、雲林、高雄、屏東、金門、台東等地方縣市政府的「公車動態資訊系統」與「候車亭智慧電子站牌系統」建置及維運，以及全省各大營業客車業者的車載系統設備建置。 華德動能是台灣迄今唯一獲得交通部車輛安全審驗中心電動巴士「自主設計能力」資格審核通過之廠商，除擁有國內大部分市場外，今年六月起亦已在日本北九州福岡市由日本客運最大規模之西鐵公司正式運營華德電動大巴系統。 華德台中港新廠已於今年第三季正式投入試產，未來產能足以供應國內需求外，也將肩負車電系統大量外銷之重要任務。 車王電提到，過去在投資華德動能，整合供應鏈推出 6 段自動變速高效馬達傳動系統，以及結合車王電鋰電池主動平衡管理系統，預計於 2021 年完成 Level 3 車王華德 等級以上的電動自駕公車量產化，本次簽約後，整合工研院技術，將臺灣的 ICT、智能、儲能技術及關鍵零部件整合成先進電動公車平台，期望能行銷全球。 蔡裕慶說，華德將持續提升車輛技術與品質，導入AI智能與自動駕駛系統，並開始提供電動底盤車，與台灣本土專業車體公司廠合作，打造成車，創造客運業者、車體廠、底盤車廠三贏局面。
王童（1942年4月14日—），本名王中和，黃埔軍校名將王仲廉之子、宏廣卡通董事長王中元之弟，安徽省蕭縣人，出生於安徽省太和縣，台灣知名電影導演，執導電影達十餘部，曾經獲得國家文藝獎。
車王華德: 電動車百兆商機4》電動巴士5虎將 搶10年1萬5千台舊換新商機
華德動能今天召開股東常會，改選董事，車王電董事長蔡裕慶不但取得董事席次，並獲新董事會推選為董事長，原董事長蔡易忠改任副董事長兼總經理。 您好，我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥，大家都叫我『閔教官』，因為 我真的曾經是個教官。 在兩年半前，我是最專業的空軍戰鬥機飛行教官，而現在，我是 您最專業的賓士車銷售顧問。 熱愛露營，個性外向，因為喜愛賓士的造車哲學而投身其中，有任何需求，閔教官都竭誠為 您服務。
另集團也將加快拓展電動巴士整車及底盤三電等產品供應國內、外市場，期使公司業績能快速增長。 工研院在 2018 年成立「自動駕駛感知次系統產業合作夥伴計畫」，更在交通部、臺中市政府支持下，與車王電合作在臺中花博期間成功接駁試運行。 而本次與車王電簽約試量產自駕電動巴士，預計 2020 年工研院與車王電子將結合在地公車業者，發展商業營運模式，因此車王電投資 1.6 億元投入自駕巴士產品研發。 車王電董事長蔡裕慶表示，此次與OPTIMAL集團簽訂框架協議書後，車王電及旗下子公司華德動能將啟動開發設計符合美國降低通膨法案（IRA）獎勵標準的大型電動校車、車至電網V2G（Vehicle-to-Grid）智慧充電等商品及服務，並規劃北美投資設廠，目標在未來幾年內與OPTIMAL共同成為美國電動巴士最主要的供應商。
車王華德: 服務
車王電兼華德動能董事長蔡裕慶，12日在經濟部長沈榮津見證下，與住友自動車流通事業本部長岩波剛太簽署合約，住友將投資4.5億日圓、以每股新台幣25元取得華德近7％股權，將躍居華德第三大股東。 板橋在地長大的劉笠鋒，因為從小對汽車的熱衷與喜愛，所以選擇加入汽車銷售產業，開拓自己的人生。 歡迎全國熱愛Lexus的車主一起來交流，讓我以完整經歷打造出更優質的新車銷售服務迎接您的蒞臨。 動力總成（馬達相關）有特斯拉供應商富田電機、東元、台達電、利電、晟昌，其中東元電機與華德動能已簽署合作意向書，華德將向東元採購兩年500 套電動力系統。
- 東元的研發設計對車廠客戶而言，可以有效縮短車輛開發時程，也配合國家政策加速實現電動車供應鏈國產化的目標。
- 至於電動巴士最關鍵的鋰電池，華德電動巴士的鋰電池，是採用日本AESC公司的鋰電池，搭配自主設計「高可靠度」的電池模組，華德迄今做到零事故電池及控制模組的目標。
- 他強調，電動車啟動時的大電流，很容易讓繼電器出問題，且每輛電動車都有這樣的問題，車王電集團率先發表「大電流純電子式繼電器」，再搭配電動車的電池管理系統（BMS）等創新產品，可做到車輛安全。
- 車王電董事長蔡裕慶說，預定明年底前，先打造全台首輛的ART自駕大巴，希望有機會媲美傳統捷運（MRT）的運行，解決六都城鄉差距的交通問題。
- 因此，蔡裕慶認為，電動巴士製造廠商在2023年就大致底定，還具有競爭力的巴士廠商還有機會，若無則沒有機會。
屏東縣枋山鄉枋山溪出水口附近今凌晨傳人遭浪捲入失蹤，疑似有漁民為了捕日本禿頭鯊魚苗，俗稱「鯰米仔」，不慎遭海浪捲入海中，消防局今清晨4點左右獲報出動7名消防員、4輛各式搶救車輛、1艇協助救援，另海巡隊也出動人力協尋，並申請直升機查找，截至今下午4點仍在搜尋當中，意外原因和失蹤者身份有待警方調查釐清。 吳建忠指出，中國的統戰組織「和統會」在世界各地都有分會，中國應已動員在當地滋事與分化，像是蔡總統出訪時，不僅爆發中共動員走路工前往抗議，還有抗議民眾被起底是中國海外秘密警察，中國的這些劣行，也已在國際社會曝光。 全球航空公司過去幾十年來只想在機艙內塞入更多機位，但現在隨著旅客在新冠疫情後願意多花錢升等「犒賞自己」，航空公司正致力於... AI蓬勃發展，各行各業陸續運用AI來優化作業及產品創新，不過因採行的深度、廣度各有不同，所遇到的問題也不同，許多企業已率... 在各國解除新冠疫情封鎖措施後，全球百萬富豪再度掀起移民潮，今年將有超過12萬名百萬富豪移居，移民的國家和考量都和十年前大...
車王華德: 這塊會吸水的「日本矽藻泥吸水垫」放在浴室，臥室門口一踩就乾了，好看又防滑，再也不會濕噠噠！
這起事件告一段落後，日前知名機票達人「布萊N」接到網友私訊，詢問「星宇是廉價航空還是傳統航空？」，讓他無言「K董聽到應該會氣到高血壓」。 「你看，這相機很普通，但駕駛的影像很清楚。」車王電子董事長蔡裕慶指著投影螢幕，上頭的畫面是車王電在中國寧波工廠外，一輛公司轎車行駛中的情況。 車王電投資25億元興建中港新廠，原預定今年第四季開始量產，但因疫情關係，消防檢驗時程延誤，加上安裝設備，國外技師也不能來台安裝，因此，新廠量產期，會延後至明年第一季。 而我選擇的銀行型金融股就是「合庫金」及「玉山金」，上次7月底時，還在日本渡假就是買進玉山金；今天一樣碰上合庫金除權息，持續每年固定的紀律投資。 〔記者鍾麗華／台北報導〕副總統賴清德今天啟程出訪巴拉圭、過境美國紐約與舊金山，中國不僅宣布在東海軍事演習，還拉攏中南美媒體發動負面外宣，官媒也稱賴訪美是「倚美謀獨」，也動員統派名嘴稱賴清德是「麻煩製造者」。
包括車輛電系設備擅自變更15件、車輛設備規格不符2件、通報噪音車2件，共計19件。 市警六分局說，如檢測噪音超標車輛將依違反噪音管制法開單處以1,800元至3,600元，並限期改善直到符合噪音標準為止。 為打擊噪音車擾寧行為，昨晚9點至11點，分別在南區黃金海岸及萬年路100號前共計攔查車輛42輛，舉發各式交通違規。 改裝車經常利用周末假日夜衝車聚，發出噪音造成擾民，台南警方會同交通警察大隊、環保局及台南監理站昨晚聯合稽查，分別在台南市南區黃金海岸及萬年路前，2小時共攔查車輛42輛，舉發各式交通違規19件。
車王華德: 汽車龍頭倒退嚕 2檔績優零件股狂飆狠甩
華德加速生態系創新服務的布局，併入台灣公共運輸管理系統佔有率超過70%之銓鼎公司。 在台灣，銓鼎也是唯一有能力提供電動巴士營運場站建置、儲能系統與智慧充電排程的廠家，有效降低客運業者電網負擔，大幅減少台電契約容量、用電成本及人工充電管理費用。 此外，銓鼎的公車營運管理平台系統，與國內某家科技廠商合作，軟體管理系統成功導入越南最大集團VinGroup旗下電動巴士廠商VinBus大量使用。 拓展國外市場部分，蔡裕慶指出，華德去年已將電動巴士的三電系統（含電動車技術及雲端管理平台）外銷至日本福岡，雖然目前僅3台示範型電動巴士，今年也會持續出貨至北九州，未來將擴充至東京、京都推進，不過量還不會太大，主要看好日本約有6萬輛巿公車，而電動巴士不到100輛，市場發展潛力大，內部目標1年半內累計出貨達百套。 也看好商用車市場，看準政府將針對5噸內補助推動，這類車輛數目龐大，華德不會缺席，他說，台灣電動車場一定要到各國當地尋找合作夥伴，華德也瞄準南美、北美或是日本當地尋找適合的製造生產夥伴。
- 車王電（1533）董事長蔡裕慶表示，車王電、華德動能共同投資氫豐綠能，成為最大股東，但不會只做傳統氫燃料電池，會進行更多開發及整合，未來也會做氫能巴士，氫豐綠能會很快獲利。
- 在蔡裕慶心中已勾勒自動駕駛電動巴士發展與服務模式，車王電與華德的自駕車的起手式，可追溯至2018年。
- 據官方統計資料，截至今年8月底止，已掛牌行駛中的電巴共有743輛，其中，凱勝163輛、總盈146輛及華德133輛，分居前三名。
- 為扶植國內電巴產業，交通部去年11月推出電動大客車示範計畫，分成先導期2020至2022年、推廣期2023年至2026年，普及期2027至2030年。
