其餘車輛的修理也比在德國的修理昂貴複雜，因為美國的環保法要求更嚴。 美國聯邦政府司法部向福斯提出民事訴訟，指控其在將近60萬輛汽車安裝作弊軟體以規避廢氣檢測，涉嫌違反《潔淨空氣法》。 如果福斯訴訟全部都敗訴，賠償與罰金總額可能超過200億美元，甚至到460億或900億美元，同時還要面臨投資人集體訴訟總額400億歐元賠償。 為了容納更多工人，福斯汽車在狼堡（又稱「沃尔夫斯堡」，Wolfsburg）建造了新工廠，但是僅在戰爭開始時的1939年製造手工車輛。 最後沒有一台車真的被送到存到錢的車主手中，除了其中一台「Type 1 Cabriolet」於1938年被當成希特勒50歲的生日禮物送出。 汽車廠牌標誌2023 不像通用公司其它的品牌，別克沒有全球化的市場，儘管早期也有一些出口車輛。
- 美國品牌Ford原本的商標就是其創辦人Henry Ford的親筆簽名字樣，而到了1927年，才加入藍色橢圓的設計。
- 另外，波隆那也是瑪莎拉蒂公司總部遷至摩德納之前的第一家工廠所在地。
- 2016年6月28日，同意為其柴油車排廢造假支付約150億美元，承諾購回或修理涉及排廢造假的車輛，並支付每位車主高達1萬美元，同意支付約147億美元給美國消費者和主管當局，並宣布另一協議，將就美國各州的消費者保護求償，支付6.03億美元和解金。
- 最早期廠徽甚至還有Mini Cooper字樣，後來Mini品牌易主BMW後，產品商標沿用了 MINI 自 20 世紀 80 年代以來的雙翼符號。
- 1964年，皇冠開始出口歐洲市場，最先進入的是芬蘭，其他歐洲國家還有荷蘭和比利時。
克萊斯勒汽車公司內負責軍火市場的克萊斯勒防衛部門則開發出美國陸軍M1艾布蘭坦克。 1989年夏天在80年代初推出的一系列K型車車型已老化銷售下滑，經營狀況走下坡，克萊斯勒決定形成以產品發展團隊為中心的組織（Platform Teams），而非傳統組織的部門分工，新建好的研發中心設計時特別減少牆壁，會議室也設在人員最常經過的地方。 因此推出一連串成功車款，1990年代的克萊斯勒成為全球車廠中平均每輛汽車獲利最高者。 1998年，克萊斯勒與戴姆勒-賓士合併為戴姆勒-克萊斯勒，原有的成功組織被拆散改組。 1945年第二次世界大戰結束，1948年寶獅重新生產汽車，推出寶獅203。
汽車廠牌標誌: 咪小姐代購BMW 寶馬 Motorsport 汽車廠牌帽子 電繡LOGO標誌帽子 鴨舌帽 運動休閒帽 遮陽帽 帽子
2009年，通用汽車將手中持股以新台幣1元賣給裕隆汽車，裕隆通用成為裕隆汽車全資的子公司，之後於2012年結束新車業務。 2012年前生產的車款有LaCrosse及Excelle，並進口Rendezvous（2007年停產被Enclave取代）。 杜蘭特是個經商好手，別克不久就成為了美國最大的轎車製造商。 用這最初的營利，杜蘭特著手將許多小公司整合，組成他的新的大公司－通用汽車。 2006年，瑪莎拉蒂將紅藍配色的橢圓形車標增加了高光和陰影的效果，同時還首次推出「saetta」版本標識（橢圓圖標下方增加了一條橫線）。
但經歷百年變化的瑪莎拉蒂始終保留了具有獨特識別性的「三叉戟」符號。 從目前標志情報局能找到的資料來看，新版LOGO率先在其社群媒體平臺開始使用，而全球的官方網站（Ghibli Hybrid 專題網站除外）暫時還使用圖文組合的舊版設計。 2020年7月16日，PSA與飛雅特克萊斯勒汽車已經完成合併，並定名為斯泰蘭蒂斯集團，新集團的總部將會設立在阿姆斯特丹，並會在米蘭、紐約及巴黎上市。
汽車廠牌標誌: 咪小姐代購Mercedes Benz 賓士 AMG車隊帽子 F1賽車帽 汽車廠牌 標誌LOGO 棒球帽 遮陽帽 鴨舌帽
美洲虎又稱捷豹，香港人還稱“積架”，緣由英文JAGUAR的音譯，它的汽車標識被設計成一隻縱身跳躍的美洲虎，造型生 動、形象簡練、動感強烈，藴含着力量、節奏與勇猛。 一名網友發現某轎車引擎蓋上的立體廠牌標誌被換作「水龍頭」，乍看就像捷豹、邁巴赫、勞斯萊斯等車款，讓該網友笑說「毫無違和感」，其他網友說「肯定是水貨，不是總代理的」、「看來車主是五金行老闆」、「這樣洗車不用找水源了」、「花錢如流水」。 繼3105之後，其換代產品後輪驅動的嘎斯3111在1998年至2003年間進行了生產。 由於生產成本過高，其8,800美圓的起價使之毫無市場競爭優勢，不久後退出生產。
寶獅公司是長年參與世界拉力錦標賽（WRC）的車廠之一，曾在1970年代與1980年代分別以504（法語：Peugeot 504）與205 Turbo 16等車款參賽WRC，並奪得多屆冠軍。 2004年時，車廠以307的雙門版本307 汽車廠牌標誌 CC為基礎，開發出WRC專用的競技版本307 WRC參賽。 但除了零星的幾場單場冠軍外，307 WRC未曾奪得過年度冠軍，整體表現較之206 WRC就顯得遜色。 原先預計自2008年起，原本放置該識別的地方將以英文字母取代。
汽車廠牌標誌: 全球齊心努力，共同守護地球環境永續
但同時，中國的汽車工業在初期就形成了「缺重少輕」的結構特點[8]。 中國國產的第一款重型汽車於1960年由濟南汽車製造廠根據斯柯達706RT仿製而成。 最早期廠徽甚至還有Mini Cooper字樣，後來Mini品牌易主BMW後，產品商標沿用了 MINI 自 20 世紀 80 年代以來的雙翼符號。 最新一代的的商標中做了平面化的處理，並簡化成了黑白配色。
2008年道奇廂型休旅車Grand 汽車廠牌標誌 汽車廠牌標誌2023 Caravan SXT（4.0L V6 SOHC引擎），在美國汽車專業媒體Car and driver測試中時速70英哩得到噪音僅61分貝(dBA)的優秀成績，勝過包含勞斯萊斯、賓士、BMW、Lexus在內的各廠牌大型豪華轎車。 法拉利的創辦人Enzo Ferrari 在1923年使用這個符號作為他的賽車標誌，並希望能帶給他好運氣，黃色背景代表法拉利的出生地摩德納(Modena.)。 由於規模小，在激烈的競爭中幾經易手，現落戶到義大利的菲亞特汽車公司。
汽車廠牌標誌: 台灣TOYOTA Corolla Cross將漲價2023-08-14
一種未被證實的說法是中間的「0」是用來遮擋早期車型車頭发動車輛的搖把孔的。 但是系列的第一個車型（如301，401和601）都沒用這個「把戲」，到反而是後續型號，如302和402是這樣子的。 現在307cc和607上，打開後備箱的按鈕就是型號上的那個「0」。 2019年10月31日，寶獅母公司 — 寶獅雪鐵龍集團和快意佳士拿汽車將會合併成為一間雙方股東各佔50%的新公司，PSA股東每股將取得新公司1.742股的股票，快意佳士拿汽車股東的換股比率則是1比1，合併完成後，新公司會是世界第4大車廠。
目前全球專賣店分設於美國、日本、香港、巴黎、倫敦、臺北、首爾及北京。 福斯汽車公司2009年12月7日發表聲明說，該公司已支付39億歐元（約59億美元）完成對保時捷汽車業務49.9％股份的收購。 2009年，因次貸危機財政受到嚴重衝擊的通用公司為求美國聯邦政府援助宣布破產保護，別克與凱迪拉克、雪佛蘭被宣告為重整後的保留品牌。 同年發布的還有三款不帶橢圓外殼的簡化版圖文組合標誌，可以在小尺寸時具有更好的解析度。 這三款組合標分別配有襯線體、無襯線字體和手寫體「Maserati」字樣，分別用於每次與新聞或行銷相關的傳播。 從上面的線稿中可以看出，最初設計的「三叉戟」圖形具有豐富的細節，隨著時間的發展，「三叉戟」的造型也逐步進行了簡化。
汽車廠牌標誌: 克萊斯勒集團
豐田耗費了5年的時間才設計而成，標誌中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字。 象徵著用戶的心和汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感，同時喻示著豐田的高超技術和革新潛力。 每一個橢圓都使用了不同粗細的筆觸繪製而成，呼應日本的書法藝術。 在1990年代別克已無品牌專用的工廠，與通用汽車其它廠牌的車在相同的工廠生產，在品質調查中卻一直名列前茅。 別克的優良品質口碑也證明通用汽車的製造品質並未輸日本車。
車輛號牌是兩面分別懸掛在機動車前後的板材，通常使用的材質是鋁、塑料或貼紙，在板材上會顯示車輛的登記號碼、登記地區或其他的基本資料，形狀以美國、日本的長方形或是歐洲、中國大陸使用的長條形為主。 獅子是馬之後第二個比較受歡迎的符號之一，自古以來獅子就是皇室和權力的象徵，擁有強大的力量，勇氣和領導能力。 在汽車廠商中，至少有7個品牌使用了獅子，它們分別是：標致（法國），霍頓（澳大利亞），寶騰（馬來西亞），榮威（中國），MAN（德國），Büssing（德國），INKASA （加拿大）。 道奇車標採用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，圖形車標是在一個五邊形中有一羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。
汽車廠牌標誌: 別克標誌
1953年開工建設的中國第一汽車製造廠（簡稱中國一汽，位於吉林省長春市），即是從蘇聯引進的156項重點工程之一。 1956年7月13日，第一輛解放牌汽車完成組裝，實現量產。 1958年，全國各地開始興建汽車製造廠，至1960年共有16家，而維修改裝車廠由16家發展為28家。
馬自達公司與福特公司合作之後，採用了新的車標，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時又組成“M”字樣。 “M”是MAZDA第一個大寫字母，預示該公司將展翅高飛，以無窮的創意和真誠的服務，邁向新世紀。 由於該公司原是由4家公司合併而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。
汽車廠牌標誌: 保時捷帕拉梅拉，換個輪胎還把氣減振弄壞了
在車內，汽車內飾的縫線工藝，特別是座椅上的繡花圖案，都會出現同樣的藍色（上圖）。 馬自達（Mazda）名稱取自於其創辦人松田重次郎之姓氏「松田」（日文發音為Ma-Tsu-Da），商標是一個被包在橢圓當中的M，M代表的是Mazda，橢圓形的外圈則代表著太陽，此外橢圓內的M字，也像是海鷗一樣展開的雙翼，展現自由創造的精神。 馬自達曾經更換過多次品牌商標，現在的商標直到1996年才定案，並且沿用至今。 路上有許多不同品牌的汽車，而商標象徵著一家公司的招牌，有想過這些商標的由來嗎？ 每一個汽車品牌的背後，都有屬於它自己的故事，而許多商標就是這些故事的延伸。
1926年開始，Škoda廠徽才轉變為現在大家看到的樣子。 捷克話中的skoda其實是damage、loss的意思，也就是有傷害、損失的涵義。 同樣也是HONDA為了拓展北美市場所誕生的豪華汽車品牌，與LEXUS、INFINITI並列為日本車系三大豪華品牌，也是台灣唯一沒有導入的日系豪華品牌，Logo為HONDA的H倒過來放置，形成了品牌ACURA字首的字母「A」。 的確，這個菱形標誌自1925年以來就一直代表著Renault車廠，而現行款3D菱形圖案則是在1992年制訂完成，而2022全新Logo的更新則有這麼一點在致敬1972年Logo的意味，但其筆畫更簡潔，暗示其相互影響的線條中的運動和進步。 在這個車廠紛紛邁向電動化轉型的時刻，有許多車廠開始更新自身的品牌標誌，藉此宣示改變的決心，近期已有Volkswagen、Opel、Kia、Peugeot、Maserati、Nissan等車廠都在這兩年換上了新式Logo。
汽車廠牌標誌: 第一代（嘎斯21）
福斯汽車（德語：Volkswagen，縮寫VW），是一家總部位於德國狼堡的汽車製造公司，為福斯集團的核心企業及原始品牌，也是該集團最暢銷品牌及全球第一大汽車製造商[2]。 在德語中，Volks為人民之意，Wagen為汽車之意，因此，其全名之意即是「人民汽車」。 中國大陸意譯為大眾汽車、臺灣則音譯為福斯汽車、香港和澳門部分音譯為福士汽車、新加坡音譯為福士偉根。 從1999年開始，中國大陸版本的別克世紀（Century）/君威（Regal）在上海通用汽車有限公司製造並銷售，逐漸在高收入階層得到認可，使別克成為通用汽車在中國最為出名的品牌。 另外，別克中國也銷售以亞洲業務部的歐寶（Opel）Corsa B為原型的小型汽車別克賽歐（Sail），改自大宇的Lacetti/Nubira的別克凱越（Excelle）以及別克GL8等。
字母“PONTIAC”，取自美國密執安州的一個地名：圖形車標是帶十字標記的箭頭。 而十字形標記，則表示旁蒂克 是通用汽車公司的重要成員，也象徵旁蒂克汽車安全可靠；箭頭則代表旁蒂克的技術超前和攻關精神，預示着旁蒂克汽車跑遍全球。 伏爾加汽車曾是合資汽車企業進入中國市場前的一款常見公務轎車車型，也是國產轎車仿造的對象與模仿的標杆[3]。 而轎車作為當時社會的奢侈品，由國家統籌分配、只有司局級以上領導才可以配備該車。 人們也根據其製造廠高爾基汽車廠（ГАЗ）的音譯，也常將其稱為嘎斯汽車。
汽車廠牌標誌: 汽車
Mazda的品牌名稱源自於古波斯宗教當中的造物主Ahura Mazda，同時也是全知、智慧的象徵。 巧合的是，Mazda正好也是品牌創辦人Jujiro Matsuda姓氏的諧音。 Mazda曾經更換過多次品牌商標，現在的商標直到1996年才定案。
年輕時的Citroën走訪故鄉波蘭，發現當地一種特殊齒輪效率佳、噪音低，因此André 汽車廠牌標誌 汽車廠牌標誌 Citroën買下專利，並作為雪鐵龍的商標。 早期的日本"豐田"牌汽車商標， 是將"TOYOTA"拼音的第一個大寫字母"T"標在發動機散熱器格柵上，而將公司名稱的拼音形式"TOYOTA"標在車頭或車尾上。 裕隆日產於2019年9月在台灣發表2代Leaf，也是目前唯一行銷全球並邁入2代的純電車款。
