民進黨立委參選人陳俊宇則向中央喊話，通勤月票優惠政策應列為常態預算、常態推動。 葉昭甫表示，台中市學生如須越區到中投苗就讀，搭市區公車、捷運、公共自行車、台鐵、公路客運，定期票1個月699元，平均一天約20多元交通費用。 ◎其他須自費加值使用大眾運輸(捷運(臺中捷運除外)...等)範圍，請參照運輸業者及票證公司公告；如購買臺灣高鐵敬老票、愛心票等車票敬請配合出示身分證正本台灣高鐵-票價產品一覽表 (thsrc.com.tw)。 ◎敬請配合臺中捷運公司公告旅客須知及交通部臺灣鐵路管理局社福卡點數乘車營運須知( 社福卡點數乘車須知 電子票證乘車-台鐵多卡通電子票證乘車營運規定辦理)。 交通局提醒，「市民限定」交通卡務必由本人使用，交通局將不定時派員隨車稽查，若查獲將交通卡轉讓或借用他人使用，將視情況自查獲日起取消違規者乘車優惠一年以上，呼籲民眾勿以身試法。
交通局說明，為讓數位學生證及舊有交通卡順利銜接，舊有交通卡已延後到12月1日取消優惠，不另行補償，符合交通卡一人一卡的規定，維護學生搭乘公車的權益。 周永鴻指出，教育局與交通局對於卡片綁定政策宣導不足，要求教育局調查各校換發數位學生證時的宣導狀況，交通局公捷處應討論補償方案。 周永鴻接獲家長與學生反應，教育局協助學生換發數位學生證，將原公車卡綁定在數位學生證上，成為乘車卡，但未告知原公車卡的「雙十公車優惠」即取消，導致很多學生持原卡乘車被扣款，甚至卡片餘額不足、掏錢的窘境。 「台中e指通」還包括訊息訂閱、生活資訊查詢、圖書借閱查詢、個人申辦案件查詢、停車費及罰鍰繳納、查詢活動並報名與報到等功能，未來民眾可依照自己的偏好或需求設定想要收到的訊息，打造個人專屬生活平台；明年更將整合預計推動的公共費用支付平台，建置「台中e指通」數位市民平台，讓民眾「隨開、隨掃、隨用」。
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研考會主委吳皇昇說明，民眾要完整使用「台中e指通」各項便捷服務，首先要註冊成為會員，可利用FB、Google、LINE等社群帳號註冊，方便民眾記憶。 當初花博卡發放對象為所有市民，倘沿用花博卡作為市民限定，恐有40萬民眾同時擁有2張市民限定乘車優惠卡片，借用情形無法控制，可能違背公車乘車優惠市民限定之美意。 最後要提醒線上申請僅只是不需要填寫申請表，不過從 2020年12月1日起，還是要攜帶「票證」和「身分證」到後續幾處台中「市面限定」綁卡地點完成最後綁卡作業才算完全跑完。
台中市政府交通局為便利市民申辦，9月3日起開放各區公所臨櫃也可辦卡，請市民攜帶設籍台中市的身分證，隨到隨辦並領卡，歡迎踴躍申請。 交通局長王義川說明，台中市民卡規劃整合現行多項市政服務，可用於台中捷運、公車、iBike及Mr.B&B複合式交通運具，除具備電子票證功能外，還具有資訊儲存、查詢及支付等多功能，將提供市民用於圖書借閱、支付各項稅賦等公共服務與個人相關事務。 江俊良指出，「雙十公車市民限定政策」自去年1月1日起實施以來，綁卡註記人數已突破150萬人，前10公里免費，超過10公里最多只扣10元，是全國最優惠的交通政策，服務對象除限定台中市民，7萬多名外縣市就讀台中市的學子也受惠，讓政策落實公平正義、補助經濟弱勢，經費也可做最大效益運用。 未來台中雙十公車優惠僅限定市民、設籍台中市民的新住民配偶及在台中就學的外縣市族群，符合資格的民眾需要臨櫃綁定平常使用的電子票證，如一卡通、悠遊卡，及icash等。 台中市公車「市民限定」雙十優惠新制於今年元旦上路，綁卡及註記人次已突破127萬，交通局長葉昭甫表示，市民限定綁卡地點及服務時段自3月起將進行微幅調整，綁卡地點取消捷運烏日站點、陽明市政大樓也調整為市府交通局；另服務時段取消中午及圖書館夜間服務，其餘則維持原服務，繼續提供綁卡服務，歡迎民眾多加利用。
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此外，「台中e指通」的服務及特約店家優惠不限市民，外縣市民眾也可申請，享有會員服務與優惠。 數位學生證也可以綁卡，學期結束系統會自動取消市民限定乘車優惠，持卡人需要再重新持另一張卡申請綁定優惠，因此建議市民學生持一般的卡片來綁卡。 非台中市民眾同樣也有優惠，從 2021年起「非台中市民」持電子票證搭乘公車，也享有「上車享5元折扣、全票僅15元優惠」，下車再依實際搭乘距離扣款。 二、已申請敬老愛心卡者，原申請之交通卡即解除優惠，請持敬老愛心卡才能續享雙十公車優惠，建請留意搭乘本市公車時，上、下車刷卡之卡片。 考量目前一般銷售通路較不易購得半票卡，因此市府將採「申請制」免費提供一張兒童卡，6歲以上、未滿12歲兒童持該卡搭乘公車即可享有雙十公車優惠與搭乘臺中捷運享5折優惠。
霧峰公所也提醒民眾，最好能先上市民限定台中交通卡網站填寫申請書，或者下載申請表填寫，這樣可以縮短現場綁卡作業時間，公所和戶政事務所申辦時間都是週一至週五上午8點到下午5點。 〔記者陳建志／台中報導〕台中雙十公車優惠政策，明年元旦起僅限定台中市民、市民的新住民配偶及台中就學的外縣市學生，並從今天起開放民眾綁卡，霧峰區公所一早綁卡民眾不多，作業還算順暢，不過有不少民眾前往霧峰以文圖書館想綁卡，才知道週二至週五僅下午5點到9點才有受理綁卡作業撲空，且今天下午就要綁卡現場也沒有看到任何指示，作業確實有點倉促。 市議員施志昌表示，有家長跟他反映，近來雙十公車市民優先政策造成學生極大的困擾，學生使用的學生證一卡通綁卡搭車被扣款，向學校反映結果是許多卡片本身設定有問題，導致綁卡失敗。 盧秀燕說，早鳥價6月15日至30日預售期間，民眾可至全市29個區公所及捷運綠線全線18個車站預購「台中市」及「中彰投苗」定期票，台中市民持已綁定交通卡的電子票證購買「台中市」公共運輸定期票，可享限時早鳥優惠199元，「幫自己存錢，買全國最便宜票價」。
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值得一提的是，台中市民持綁定台中市民身分的悠遊卡、一卡通、愛心卡搭乘台中市公車，可享有搭公車10公里免費，路程超過10公里只收10元的「雙十優惠」，所以不管去谷關、高美濕地還是霧林家花園等觀光景點，台中市民最多只收20元，敬老卡也適用。 （中央社記者郝雪卿台中9日電）台中市政府推動「雙十公車」政策，限定市民可綁卡享優惠票價，台中市長盧秀燕今天表示，目前已有150萬人綁卡，前10公里公車免費搭乘，超過10公里最多只收10元。 為避免乘車優惠遭濫用，「市民限定」乘車優惠政策限一人綁定一卡，已經有敬老愛心卡之民眾持敬老愛心卡搭乘公車，直接享有雙十乘車優惠，搭乘超過10公里最多扣10點，若搭乘捷運則享有半價優惠。 【特派記者巫月樺／台中報導】台中市明年公車新政策，從全國免費減縮到「市民限定」12月1日起受理市民綁卡作業，一人限綁一張，證明台中市民身分，才能享受雙十公車免費10公里、票價上限10元車費優惠。 交通局指出，高中以下學校將辦理校園巡迴綁卡，大學以上及一般市民則到市府公布95處地點辦理。 交通局長葉昭甫表示，考量整體大眾運輸發展均衡與市府資源更有效運用，滾動式檢討公車乘車優惠政策，110年1月1日推出「市民限定」新政策，調整雙十公車政策優惠對象為市民、在台中市就學的學生及市民的新住民配偶；非市民如持電子票證搭乘公車，全票享5元優惠，亦即非市民全票上車僅扣15元，台中公車票價友善又實惠。
南投縣環保局向中央申請補助，仁愛鄉、埔里鎮6鄉鎮市老舊垃圾車及整理環... 台中市衛生局今證實，一名在台中市大甲區工作的30多歲女性，因持續發燒、出現紅疹，被南部醫院通報為登革熱抗原快篩NS1陽性... 健保署中區業務組說明，2010年底啟動「復健送上山」，每月由中山附醫提供4診次復健專科診療，由於醫師2周上山一次，居民復健療程每完成六次，須經再複診後才能接續治療，這對需頻繁復健的居民，易造成治療中斷。 黃志傑指出，在股市方面，公司投資的都是高股利股票，投資核心以收取股利為主要目的，因此下半年是否加碼台股，會根據大盤的相對位置，及所觀察標的的殖利率表現來做決定。 在債券方面，美國升息逐漸到尾端，加上台幣貶值造成美台利差擴大，避險成本驚人，因此在債券投資上會慢慢往國內債券投資來靠攏，也會評估投資國內發行的次順位債。 此外，高齡者搭乘比例較高的路線為821、252、218路等公車，其中821行經東勢到和平、252東勢到大雪山森林遊樂區，為長者搭公車享受森林浴的熱門路線，218豐原經神岡等地區，購物、出遊、就醫不勞煩子女接送。
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葉局長說明，「市民限定」公車雙十優惠新制已於今年元旦上路，95處申請地點綁卡服務執行近三個月，完成綁卡及註記人次已超過127萬，目前綁卡需求已逐漸趨緩，經評估綁卡地點與數量後，3月起將微幅調整服務地點與時段；取消綁卡量較少的捷運烏日站及陽明市政大樓，新增市府交通局綁卡地點，讓民眾綁卡時方便諮詢交通卡相關事宜。 交通局指出，悠遊卡、一卡通、愛金卡皆可綁卡；聯名信用卡、數位學生證、造型卡等均開放綁定。 他舉目前六都中除台中市外，都有推動「市民卡」，台中市若能推動市民卡並可整合敬老愛心卡、借書證、搭公車等功能，甚至未來搭捷運，是極便民的措施；且包括桃園市、台南市早就以市民卡來區別市民與非市民的身份，桃園市「市民卡」搭乘桃捷享8折優惠、搭乘市區公車客運享有8公里買一送一優惠；顯然「不是做不到，而是做不做」的問題。 交通局長葉昭甫表示，去年推出的「市民限定」新政策，將原本「雙十公車」優惠對象限定在台中市民、在台中市就學學生與市民的新住民配偶，若非在此範圍內的民眾持電子票證搭公車，則可享有全票5元折扣，盼藉此讓市府資源獲得更有效運用，且均衡大眾運輸發展。
市議員黃守達與陳世凱目前接獲的投訴案都是已經畢業者持原卡無法綁定，今年度的畢業季即將來臨，屆時會有更多台中市籍的畢業生若想要繼續用這張已經綁定的電子票證，限定交通卡的功能即會失效，必須得再買一張新卡重新綁定，根本是勞民傷財。 葉昭甫說，目前花博卡待驗收完成後另案研議，但所有票卡外觀無法變更且皆為全票票種，無法調整學生卡或半票卡種，考量行動支付時代來臨，未來市民卡可研議以虛擬卡取代實體票卡使用，並新增市民卡多項用途，符合民眾使用趨勢，市府也將在保護個資及不浪費公帑的原則下，納入相關優惠政策及其他用途使用。 謝明源說，免費公車應有限調整優惠對象限市民享有，盧團隊去年12月曾表示會研究討論，但研究至今，交通局還是以沒有實名制的電子票證，無法判別市民與非市民身份回應。 台中市政府敬老愛心卡服務再升級，每月有1000點（原住民1500點）額度，可免費搭乘台中市、苗栗縣、彰化縣、南投縣及雲林縣中部5縣市的市區公車，以及起迄點都在台中的國道客運。 台中市教育局替學生換發數位學生證，市議員周永鴻接獲陳情，教育局未告知換發數位學生證後，原公車卡「雙十公車優惠」即取消，造成部分學生持原公車卡乘車遭扣款。
台中市民卡優惠: 買悠遊卡有撇步 兒童搭車更優惠
社會局長彭懷表示，持有台中市敬老愛心卡的長輩將近40萬人，敬老愛心卡不僅可搭乘公車、客運、計程車，更可至合約門診就醫，使用國民運動中心、運動公園等設施，持續打造台中為高齡友善城市。 該政策一視同仁，預算宛如「黑洞」，台中市政府預告，明年元旦起乘車優惠將有變革，外縣市民眾不再享優惠，而市民也需要完成綁定電子票證，才可享乘車優惠，由於3月後就要上路，該怎麼綁定，藍綠為「花博卡」吵成一團。 台中市民卡優惠2023 敬老愛心卡補助對象為設籍台中市年滿65歲以上老人、年滿55歲以上原住民及身心障礙者，並給予持卡者每月1000點（原住民1500點）免費額度，可用於搭乘台中捷運、雙十公車、國道客運、計程車、至國民運動中心運動，到衛生所及合約診所折抵50元費用等。 「悠遊卡、一卡通、愛金卡」皆可綁卡，另本市學校發行的數位學生證、聯名信用卡/金融卡及造型卡亦開放綁卡(請多加留意卡片效期，卡片效期一到就會喪失『市民限定』優惠資格，需要再重新持另一張卡進行綁定)。 目前在台中市搭乘公車都享有10公里免費優惠，2021年起非台中市民持電子票證搭乘公車，上車享5元折扣、全票僅15元優惠，下車再依實際搭乘距離扣款。 只要是台中市民、市民的新住民配偶及在台中就學的外縣市學生，綁定電子票證就可以繼續享有10公里內免費、超過10公里車資上限10元優惠。
而民眾認為，學生大部分都是台中市民身分，如果畢業還得重新綁卡，實在不便民。 民眾認為，「學生你不可能只有國中畢業而已嘛，所以你到高中畢業是很正常的啊，就是(應該和戶政)變成一條龍，就不用說你今天還要拿什麼一定要證明你是國中高中學生。」民眾表示，台中市府必須重新檢討相關作法，應該要把市民乘車優惠資格和戶政系統連線，才能最有效率、最防呆。 台中市民卡優惠 交通局長葉昭甫表示，市府推動市民限定「雙十公車」，至8月中旬申請人數大幅成長到171萬人，設籍台中市可獲市民限定乘車優惠，非設籍台中市但就讀台中轄內大專院校以下各級學校的學生，持綁定電子票證搭乘台中市公車，同樣可享「10公里免費＋超過10公里車資上限10元」雙十公車優惠。 台中雙十公車優惠新制將於2021年1月1日上線，全國縮減為「市民限定」，凡是台中市民與外籍配偶和外縣市學生，只要綁定電子票證，就能繼續享有10公里免費、超過公里數上限10元，如果對於辦卡內容、申請方式、優惠對象和綁卡地點與時間都可透過這篇「市民限定台中交通卡」懶人包總整理了解。 台中市民卡優惠2023 台中市民限定交通卡自去年12月1日開始接受綁卡，才能享有市民專屬公車優惠，但自綁卡作業開始後爭議不斷，民進黨籍市議員黃守達與陳世凱發現有市民使用已畢業之學生證悠遊卡、不記名學生卡竟無法綁定市民交通卡，如若需要就得花錢購買一張新卡，而且畢業季即將到來，類似問題會層出不窮，質疑市民限定交通卡綁定政策匆忙上路，準備不周，根本是勞民傷財。
台中市民卡優惠: 公車‧客運
與其他縣市卡片最大的不同，在於台中將採直接發卡給設籍台中市的市民及在台中就學的大學生，市民可利用點數累積或相關現金流交易，不僅使用上更為方便，也提供許多專屬優惠，以吸引市民踴躍使用。 〔記者魏瑾筠／台北報導〕台北市長蔣萬安上任後恢復發放1500元重陽敬老金，並祭出為期1個月的「八大通路優惠」，但有民眾持有效的敬老、愛心悠遊卡前往通路消費，卻被告知無法享有任何優惠，引發「蔣市府詐騙市民！重陽敬老金通路優惠攏是假？」質疑。 台北市政府社會局表示，已請悠遊卡公司跟通路聯絡並轉達門市，提醒相關優惠訊息務必告知消費者。
- 數位學生證也可以綁卡，學期結束系統會自動取消市民限定乘車優惠，持卡人需要再重新持另一張卡申請綁定優惠，因此建議市民學生持一般的卡片來綁卡。
- 〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中市是目前六都中唯一沒有「市民卡」的城市，台中市長盧秀燕今宣佈，台中市將直接跳到發行「數位虛擬市民卡」，預計明年農曆年後先建置「台中e指通」數位市民平台上架，初期可申辦公務、查詢活動或借閱圖書等功能，明年第二階段再升級到整合各項公共費用的線上支付，讓民眾「e指通台中」。
- 首次申請市民限定乘車優惠的民眾，可透過網路申請頁面填寫基本資料後(無須填寫紙本申請書)，攜帶可綁定之電子票證及規定證件，至任一申請地點完成綁卡作業，以減少現場等候時間。
- 為了民眾的便利，許多縣市推出定點設置的公共腳踏車，以悠遊卡或一卡通綁定提供租借，敬老卡也有相關優惠措施。
- 周永鴻指出，教育局與交通局對於卡片綁定政策宣導不足，要求教育局調查各校換發數位學生證時的宣導狀況，交通局公捷處應討論補償方案。
台中市交通局長葉昭甫指出，迎接台中捷運綠線年底通車，台中進入交通新紀元，考量大眾運輸均衡發展，滾動檢討公車優惠政策，預計明年元旦起推動「乘車優惠、市民優先」政策，未來「雙十公車」優惠限定台中市民適用，設籍台中市市民的新住民配偶及在台中就學的外縣市學生族群，也能同享10公里免費。 台中市公車「市民限定」雙十優惠今年元月上路，至今綁卡人數已突破123萬人。 交通局長葉昭甫今（9）日表示，春節期間，台中捷運松竹、文心中清、市政府、文心森林公園、大慶及烏日6處車站及台中市29處圖書館，2月10日、15日、16日9時至17時仍提供綁卡服務不打烊，歡迎民眾使用。
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盧秀燕也提醒，299元優惠是市民限定，由市府預算大量補貼，因此呼籲民眾，不可將卡借予他人使用，否則有違法疑慮，市府也將取締。 謝明源說，台中是六都中唯一沒有發行市民卡的直轄市，之前台中有發行量高達150萬張的花博卡，若當時直接將之轉換為市民卡善加利用，即能推動，可惜盧市長因政治考量錯失良機，後續利用都沒有下文，若能善用花博卡轉型為市民卡，免費公車僅「市民限定」，還可以省下更多經費。 法制局回應，非台中市民，卻使用市民獨享之雙十公車卡以逃避車資，可能會構成刑法第339條第2項之詐欺得利罪，處5年以下有期徒刑、拘役或科或併科50萬元以下罰金。 基隆市、雲林縣、台南市、高雄市、宜蘭縣、花蓮縣、澎湖縣、金門縣、連江縣等9縣市，則提供部分免費搭乘境內大眾運輸工具，補助1,000元以上的有6個縣市，以台東縣補助1,500元最高，補助1,000元以下的有7個縣市。 不過衛福部的補助主要對象是較弱勢的中低收入戶及領有身心障礙手冊的民眾，針對一般老人的假牙補助，則有基隆市、桃園市、新竹市、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市、宜蘭縣、金門縣、連江縣等13縣市，補助金額落在20,000~40,000元間。 答：未攜帶敬老愛心卡仍可持健保卡就診，惟因當次就診未出具或事後才出具敬老愛心卡者，無法進行敬老愛心福利點數抵扣當次健保門診部分負擔措施，需現金支付，且無事後補敬老愛心卡補扣點數。
（中央社記者郝雪卿台中11日電）台中市政府推出市民限定雙十公車優惠後，最近公共運輸定期票也已上路，台中市交通局今天表示，限定市民使用的交通卡，一旦被查獲非本人使用，將給予停權處分。 (2)就醫時請主動出示健保卡及敬老愛心卡，如有其他身份者（如身障手冊），請一併出示證件。 (3)敬老愛心卡片內的福利點數限當月有效，無法累計至次月使用，剩餘點數於每月月底將自動歸零。 (4)持卡人於每月至讀卡機第一次讀卡抵扣時，會由系統自動儲值當月的福利點數。
台中市民卡優惠: 台中市民搭公車全國最便宜 綁卡突破149萬人
但對於該如何綁定民進黨議員們很有意見，甚至認為要進一步將花博卡升級為市民卡，既可辨別市民身分的功能也不用再一一綁電子票證。 針對6至12歲，考量市售通路半票卡取得不易，盧秀燕還加碼贈送兒童卡，能享搭公車雙十優惠及搭捷運半價優惠。 台中市各高中職以下學校明天開學，市府恢復各路線「跳蛙」通勤公車，不過700路跳蛙公車因駕駛不足，每日班次從12班縮減為8...
設籍本市市民、設籍本市市民之外籍配偶、非設籍本市但就讀本市轄內大專院校以下各級學校之學生，方可享有「10公里免費＋超過10公里車資上限10元」的雙十優惠。 記者現場觀察，今天下午就要接受申請，不過現場都沒看到相關指示，連申辦櫃台在哪裡都看不出來，館方表示申請做作業由交通局的人員負責，預計下午才有人到場，坦承作業確實有點趕。 除了大眾運輸工具以外，台北市、桃園市、台中市也開放長輩持敬老卡搭乘計程車補助車資，台北、台中每趟車資可扣點數50點，桃園為100元以下扣36點，101元以上扣72點。
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謝明源指出，台中公車運能少，公車搭乘的便利性比不上台北市及新北市，卻有多達18家公車業者，比台北市14家、新北市15家還多，更是六都中公車業者最多，免費公車政策值得加速檢討。 台中市民卡優惠2023 施志昌建議，由於此案不只發生在一人身上，教育局應該全面清查哪些學生證一卡通、以及是否有其他學校綁定有問題，交通局也要協助教育局處理設定的問題，不是各單位間互相推諉，最後也沒針對問題來解決，盧秀燕市長不斷說要簡政便民，但現在所做的事情根本是擾民。 交通局並分析各路線搭乘族群，發現165、219及279路公車以學生乘車比例高，研判應該是居住在清水、石岡或新社等區的學生搭車通勤；另821、252、218路公車分別可抵達大雪山森林遊樂區、豐原市區與東勢，搭乘者族群以高齡長者居多，推測應是年長者乘車爬山、到豐原或東勢購物、就醫。
陳淑華也支持延用花博卡改做「市民卡」以利身分辨識，籲市府果斷一點，以免時間拖久了，原已辦好花博卡綁定身分的民眾卡片遺失或閒置，浪費更多資源。 申請資料送出後就完成了，首次申辦完全不用額外費用，接下來只要等待卡片寄達就可以了，網路申辦真的很簡單。 然後填寫完整的申請表，包括要上傳二吋半身彩色照片，如果你沒有的話，可以找面白牆，用手機拍攝後，再裁切成二吋（413x532）照片的比例上傳也可以，另外卡片可以選擇悠遊卡或一卡通來使用。
台中市民卡優惠: 台中雙十公車「市民限定」 綁卡作業今開跑 人潮不如預期
葉局長說明，台中市民只要綁定電子票證，搭乘公車即可享「10公里免費、超過10公里最多10元」的市民限定雙十優惠。 因應春節將至，台灣大道市政大樓、陽明市政大樓、各區公所及戶政事務所2月10日至16日暫停綁卡服務，但為滿足民眾需求，中捷6處車站及29處圖書館於春節期間部分時段仍繼續提供綁卡服務。 台中市政府將發行結合電子票證等多功能的「市民卡」，預計明年4月2018花博前完成第一階段建置，並與「花博卡」結合。 交通局長王義川表示，市民卡結合公車10公里免費，可吸引更多民眾看花博、搭台中捷運，屆時市府將直接發卡給設籍台中或就讀台中轄區大學的每位市民，與其他縣市必須自己申請的制度不同，希望簡化使用方式與豐富專屬優惠，以提升使用率。 〔記者蔡淑媛／台中報導〕台中市雙十公車優惠新制「市民限定」元旦起上路，幾乎市民乘客都已綁定電子票證，刷卡免費搭乘。
不用，凡持申請人應檢附文件、可綁定之電子票證及委託書、受委託人國民身分證正本，即可委託他人代為辦理綁卡作業，另無代辦人數上限。 ● 委託他人辦理綁卡作業，須持前述申請人應檢附文件、可綁定之電子票證及委託書、受委託人國民身分證正本。 另為持續鼓勵民眾使用電子票證，非市民持電子票證搭乘公車，全票上車僅扣15元(享有5元的優惠)、半票扣11元，後續再依實際搭乘的距離於下車時進行扣款。
台中市民卡優惠: 市民限定公車優惠 資訊
尚未就讀國小的6歲兒童若有申請兒童卡需求，家長可至各區公所辦理，兒童家長也可選擇自備半票卡至95處申請地點綁卡。 未成年人透過網路填寫申請資料後，由法定代理人或未成年本人自行至申請地點辦理綁卡，毋須再提供法定代理人簽名的紙本個人資料蒐集告知聲明同意書及委託書；倘須委託他人至申請地點辦理綁卡，須提供法定代理人簽名之紙本委託書。 ● 設籍本市市民之外籍、大陸地區、香港或澳門籍配偶，持有效之中華民國居留證正本及配偶之國民身分證或戶口名簿或戶籍謄本正本。 議員邱素貞也說，外縣市民眾來台中未納稅，搭公車卻不收錢，顯然沒道理，況且外縣市民眾也沒選票，盼盧秀燕任內催生市民卡，也善用花博卡再利用，加速推動。 謝明源說，從台北市、新北市、桃園市、台南市、高雄市的市民卡，可以發現市民卡通常結合在地交通運輸優惠，在地商家優惠以及各城市自有場館及設施之優惠，把市民卡與在地需求結合，更提高城市認同，各方互蒙其利，何樂不為。
