像是列車連結器的兩色線條結合拼起「中」字，更從車廂連結延伸至社區連結的意象。 「 台中捷運綠線 」是台灣中部地區第一條開始營運的捷運路線，全長 16.71 公里，速度平均為 35 公里/小時、巡航最大速度為 75 公里/小時，採用「 智慧化無人駕駛系統 」，屬於「中運量捷運」系統（和台北環狀線、台北文湖線一樣）。 於2020年11月16日首度試營運，然而數日後的11月21日發生列車重大故障，於是自11月22日起暫停試營運[5]；後於2021年3月25日再度開始試營運[6]，並於4月25日中午12時正式通車。 美國舊金山及新加坡等地的地鐵系統及其管理單位亦稱作「Rapid Transit」。 輕軌與捷運均屬於大眾捷運系統，同屬都市軌道運輸[4]，根據中華民國交通部的定義，大眾捷運系統的分類主要依載具運量能量[註 2]分為高運量、中運量及低運量三種分類方式，其級距分別為二萬、五千及五千以下。
健行散步的健友們，通常會在麻園頭溪公園稍作休息，或到觀景平台欣賞遼闊景色。 捷運綠線台中2023 來到台中的國立自然科學博物館，除了看恐龍之外，科博館後方的植物園也是必訪的場館喔！ 科博館植物園裡，除了有台灣北中南部具有代表性的低海拔植栽造景以外，還有富具特色的蘭嶼區、海岸林區、季風雨林區等園區，從高大的喬木、低矮的灌木、到可愛的草本、蕨類植物等通通都看得到，種類非常多元！
捷運綠線台中: 台灣也有「碧桂園」靠政治世家加持 仍難逃賠售命運
規劃自捷運綠線兩端分別向大坑、彰化延伸： 「大坑延伸段」規劃由捷運綠線舊社站(103)延伸至大坑經補庫地區，路線長2.49公里並增設2座高架車站。 「彰化延伸段」由捷運綠線高鐵臺中站(119)往烏日高鐵特定區及彰化市延伸，端點將與彰化鐵路高架化新設的金馬站銜接，路線長6.59公里並增設5座高架車站。 交通局長葉昭甫表示，市長盧秀燕積極推動「中台灣區域治理平台」，強調把餅做大、資源共享，其中針對台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究，日前在親自列席行政院會時，向中央強力表達爭取加速捷運建設延伸到彰化縣，希望中央早日核定可行性計畫，讓交通建設持續推進，提供優質且符合市民需求的軌道運輸。 隔日5月11日上午5時許完成全線巡軌作業，確認軌道及各項系統正常，6時各首班車準點發車，全線已正常營運[48]。
- 「臺中都會區捷運路網細部規劃」經多次協調後，紅線改由臺鐵豐原至大慶捷運化取代，並選擇綠線（103～119站）[c]作為優先路線。
- 位於台中市北屯區的新都生態公園，是台中市第一個以生態工法開闢的公園，將河水淨化處理後，開始放養錦鯉魚...
- 被譽為「最美自強號」的台鐵EMU3000列車車廂，曾在本月13日遭惡意塗鴉，台鐵及鐵路警察局將依依「鐵路法」規定，對塗鴉者提出1到7年徒刑，併科1千萬元以下罰金懲罰。
- 路線起自高鐵臺中站，以高架型式與臺鐵臺中線平行至成功西路及高鐵路間跨越臺鐵臺中線，續沿中山路至榮泉路口轉行榮泉路，跨越烏溪至金馬東路，終點站設於金馬站，將與台鐵彰化市區鐵路高架化建設計畫中的金馬車站共站。
- 大坑粉紅情人橋其粉紅外觀不僅製造浪漫情懷，遠觀就像是情人微笑的彎眉，且橋身倒映在河面上，還形成一個大大的愛心，對位置拍攝就能將熱戀身影包裹於其中。
- 2011年11月25日，臺中市交通局委託鼎漢國際工程顧問公司辦理「臺中都會區大眾捷運系統後續路網規劃」。
不過，審計處質疑綠線計畫綜合規畫報告原本預估明年至2026年可回收場站開發利益42億1100萬元，如今進度延遲；按台北市捷工局先前辦理土地開發期程，從招商程序開始至基地開發完成並取得使用執照，至少需耗時3至4年，推估綠線土地恐將延遲至2029年至2031年才能開發完成。 桃園市政府在三心六線捷運路網規畫26處開發基地，其中綠線開發基地共7處，範圍涵蓋G01、G04、G05、G08、G09、G31等6座車站，面積共2.92公頃，7處基地現完成用地取得，捷工局預估2025年至2027年陸續招商。 烏日分局偵查隊長詹前祈說，昨天凌晨獲報，有兩車廂返回北屯站經行控中心發現遭不明人士塗鴉，經調閱監視器發現兩名嫌疑人，從台鐵月台軌道進入捷運車廂尾軌處塗鴉。 2021年，列為將其列為屯區捷運路網第二階段，目前辦理可行性研究中。
捷運綠線台中: 路線通車時間表
位於台中市北屯區的新都生態公園，是台中市第一個以生態工法開闢的公園，將河水淨化處理後，開始放養錦鯉魚... 從 捷運綠線台中2023 103舊社站 向北延伸到 102軍功寮、 101圓山新村，並在圓山新村和台中捷運大平霧線（規劃行經北屯區、太平區、大里區、南區）交會轉乘。 一定有人會說，才營運不到三年，就一直想著要延伸，一定是想炒話題、炒房價。
但其實鐵道規劃的時程真的需要很久，很多時候如果沒有在一開始就預留空間跟設備，之後要再延伸就會非常困難，且所費不貲。 至於因為議題而產生的「炒房」情況，只能說政府機關應該用別的方式（囤房稅、空屋稅…等）遏止，而不是本末倒置的都不去做先期的佈局。 〔記者許國楨／台中報導〕今年暑假即將告一段落，意味著各級學校將陸續開學，尤其這兩天是暑假前最後一個周休二日，台中市知名的一中商圈延續高人氣，從下午開始逛街人潮不斷湧入，有家長帶小孩買新球鞋，也有學生從外縣市趕來吃美食，黑壓壓人龍幾乎看不到盡頭。 捷運綠線台中2023 五期重劃區全名為台中市五期大墩市地重劃，位於南屯區、西屯區及西區交界，於1985年完成開發，重劃面積廣達228公頃，重劃區範圍東至忠明南路、西抵文心路、南鄰大墩西二街、大墩三街、大墩一街，北側大墩二十街、寧夏路，開發前為一片農地，多為老舊房屋，經過重劃後，區內多為中古華廈型產品。 然而五期所在的南屯區、西屯區及西區，為近年發展最快速的區域，也因此也成為眾所矚目的房市焦點。 捷工局坦言，受限疫情、管線遷移及文資挖掘等因素，綠線工程進度延宕，也影響相關土地開發期程；雙北捷運土地開發案多是捷運通車才辦招商，為加速開發，桃園已規畫提前於特種建築物執照核定後即啟動招商。
捷運綠線台中: 台中捷運景點｜台中捷運簡介
目前僅綠線已通車營運，藍線綜合規劃提報中央政府審查中；綠線延伸（往大坑、彰化）和機場捷運（橘線）、藍線延伸（往太平）和大平霧線可行性研究提報中央政府審查中。 1999年7月，因臺灣省政府進行組織精簡方案（精省），「臺中都會區捷運路網細部規劃」轉由交通部高速鐵路工程局（高鐵局）接手辦理[30]；該規劃最初因經費龐大、預估效益不佳及無法配合高鐵通車期程，因而周旋多年。 2012年10月29日，臺中市政府交通局委託鼎漢國際工程顧問有限公司辦理「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究」，並於2014年4月18日完成。
從 119高鐵台中站 向南延伸到 120成功嶺 、 121下勞胥 、 122渡船頭 、 123苦苓腳 、 124金馬 （ 捷運綠線台中2023 122～124位在彰化縣境內，但很可惜的沒有到精華區）。 其中700路跳蛙公車因駕駛員人力不足，適時調整班次為8班次，籲請豐原高中、新民高中、台中家商、興大附農、明德中學的同學搭乘時留意，後續將視實際搭乘情形滾動檢討。 區內由於發展早期，大多是中古華廈產品，屋齡落在20~30年，指名度較高的社區為味丹集團旗下的東龍建設系列建案，像是「東龍尊邸」、「東龍臻觀」，前者屋齡約28年，採低公設比，規劃2~5房，今年3月以每坪25.41萬元，後者「東龍臻觀」屋齡約23年，釋出量稀少，最新一筆成交單價32.16萬元。
捷運綠線台中: 列車
烏日文心北屯線除了北屯總站為地面側式月台車站、高鐵台中站為地面島式月台車站，其他16站為高架側式月台車站[38][39]。 關於車站連通建築（場站，同屬站體一部分），擴大成聯合土地開發大樓的有四維國小、文心崇德、文華高中、文心櫻花、市政府、南屯六站[40][41][42]。 另外蓋在公園上的有水安宮、文心森林公園、豐樂公園三站，文心中清站則蓋在河道上；松竹、大慶、高鐵台中站三站能直接連接（共站）臺鐵車站（松竹、大慶、新烏日車站），其餘各站亦有獨立的車站連通建築。 目前台中捷運屬單條綠線，從北屯總站至高鐵台中站，其中松竹站、大慶站、高鐵台中站還可以轉乘其他的大眾交通。 雖然目前只有綠線運行，還無法靠捷運就網羅台中的大小著名景點，但搭配轉乘台中公車等大眾交通或YouBike微笑單車，沿線各車站周邊還是有很多好玩有趣的景點喔！ 路線全長16.71公里（高架段15.94公里、地面段0.77公里），全線設高架車站十六座（舊社站至烏日站）、地面車站兩座（北屯總站、高鐵台中站），共十八座車站，並於松竹路一段北側、旱溪西路三段西側設置一座具五級維修功能之北屯機廠[103]。
台中捷運綠線為台中市第一條捷運路線，總共設有18站，主要連接北屯總站到台中高鐵站，全程為無人自動駕駛，從北屯站到台中高鐵，只需要32分鐘。 其中100及500路行駛動線也進行調整，由原本新民高中及公共資訊圖書館縮駛至台中車站，讓有限的公車資源發揮最大效益；另台中客運、豐原客運、中鹿客運、統聯客運、中台灣客運、四方公司、捷順交通及全航客運皆有路線及班次進行調整。 「國雄無双」位於台中市西屯區台灣大道、近東興路，由國雄建設投資開發，吳六合建築師事務所建築設計，基地面積1667坪，公設比34.99%，樓層規劃為2棟地上34層，地下6層建築，共有556戶住家，2戶店面，33戶辦公室，格局坪數規劃2~4房、最小坪數25坪起。 捷運，全名為大眾捷運系統，該詞源於臺灣對於英語「Mass Rapid Transit」（簡稱MRT）[註 1]的中文翻譯，在臺灣，一提到「捷運」絕大多數都是指臺北捷運。 捷運綠線台中 警方調查，昨天凌晨接獲報案，調閱監視器發現，2名嫌疑人前晚8點52分從台鐵新烏日站的月台軌道，進入終結的高鐵台中站尾軌區域，對停放的列車車廂噴漆塗鴉，停留約15分鐘，已成立專案小組鎖定嫌犯逮人。 台中捷運綠線於11月16日至12月15日開始為期1個月的試營運，試營運前期營運時間為每日上午7點至晚上20點，試營運後期則會依照班表調整營運時間，遊客可以免費體驗試乘，使用電子票證進出站不會扣款。
捷運綠線台中: 景點15：$積善樓
台中捷運綠線耗資近 600 億花費，歷經三任市長，施工期間還有傷亡事件發生，而緊接著台中捷運藍線即將興建，是否能避免過去的問題再次發生？ 國道1號汐五高架路段南下11公里處，今天下午2時許發生聯結車與中型巴士車禍。 台中市趙姓男子近日看到投資虛擬貨幣「獲利100％」的臉書廣告，與對方聯繫後，對方要他先花4萬元購買投資交易憑證，趙不疑有他，前往銀行欲匯款，但行員察覺有疑報警，警方到場發現，趙對購買虛擬幣的過程一知半解，規勸趙打消念頭，以免上當，趙也聽取建議不辦匯款。 台中市長盧秀燕今天上午第一個公開行程參加日本友好城市鳥取縣平井伸治知事一行人參加兩地聯盟5週年慶祝儀式，而稍早時間，鴻海集團創辦人郭台銘宣布參選總統。 而今年暑假即將告一段落即將開學，這兩天也是暑假前最後一個周休二日，儘管午後下起大雨，仍澆不息民眾逛街興緻，從下午開始人潮不斷，出現爆棚的逛街人潮，黑壓壓人龍幾乎看不到盡頭，許多知名攤商或店家前，排隊人潮也是一個接一個。 台中市商圈以一中商圈及逢甲商圈最為著名，市府觀旅局先前一項有趣的統計資料，根據電信數據分析發現，去年一中商圈約有67%是在地遊客、33%為外地遊客；逢甲商圈則相反，約55%是外地遊客、在地遊客占45%左右，呈現著相當特別的反差。
此外，中捷公司表示，公共運輸定期票7月1日上路後，幫通勤族省下大筆交通費，也帶動捷運7、8月運量持續成長，7月份平均日運量達3萬5018人次，較6月份成長約11%，同時創下通車以來次高紀錄，8月份截至昨日為止平均日運量為3萬7435人次，又較7月增加，可望突破通車以來紀錄。 「鉅森匯」位於台中市南屯區五權西路、近大墩路，由鉅陞建設投資開發，邱垂睿建築師事務所建築設計，基地面積591.9坪，規劃為3棟地上21層、地下5層建築，共有120戶住家、2戶店面，規劃2~3房21~45坪，休閒設施有接待大廳、中庭花園、空中花園、交誼廳、健身房等。 〔記者黃旭磊／台中報導〕台中捷運1列停放於高鐵臺中站尾軌區備用車，昨晚（24日）遭兩名不明人士闖入塗鴉，中捷公司發現歹徒破壞圍籬入侵，噴漆塗上「HASH」等立體英文單字，報警處理，今天清除塗鴉，將依大眾捷運法及刑法毀損及侵入他人土地等罪嫌究責求償。 中捷公司表示，公共運輸定期票7月1日上路後，為通勤族省下大筆交通費，帶動捷運7、8月運量持續成長，7月平均日運量達3萬5018人次，較6月成長約11%，創下通車以來次高紀錄；8月截至昨天為止平均日運量3萬7435人次，可望突破通車以來單月紀錄。 與國內其他捷運系統類似，台中捷運亦於大廳之服務台提供車站紀念戳章。 2017年3月23日納入前瞻基礎建設計畫[8]，並於2018年9月12日經行政院核定可行性研究[9][10][11]，2021年3月4日綜合規劃研究報告呈報交通部審查。
