台中的大慶站、松竹站、新烏日站可以轉乘台中捷運；而高雄火車站是捷運和台鐵共構，可以直接轉乘高雄捷運。 台中到高雄客運 中港轉運站距離朝馬站約3公里，是統聯客運在台中的主要據點，這裡也可以搭車前往高雄。 從中港轉運站出發到高雄沒有專屬的客運路線，是屬於其他北部南下的客運區間路線，可是可以預先訂票。 從台中火車站到高雄火車站，一般上車程大約3小時；如果在朝馬站上車，乘車時間大約2小時40分鐘。
統聯客運每天都有16至25班次的客運從台中行駛到高雄，全票票價是350元，優惠時段票價是320元。 客運在台中火車站出發後，會經過成功嶺站、彰化交流道站，在高雄也會停靠岡山站、楠梓站、捷運技擊館站，在高雄火車站停靠後還會前往中華站。 台鐵火車在高雄和台中有多個停靠站，如果要到比較小的車站可以搭乘每站停的區間車，就無需多次轉乘。 如果往返台中站和高雄站，搭乘自強號的乘車時間比客運快一點，票價卻貴了不少，CP值較低。 搭乘火車較大的優勢是乘車時間比較穩定，在假日尖峰時段不會因為國道交通不順暢而延誤車程。 如果是小資省錢一族，不妨選擇票價最便宜的國道客運，台中到高雄的車程約3小時，在車上休息片刻就會抵達目的地。
台中到高雄客運: 台中轉運站 / 國道客運在哪裡搭乘？
台灣屬於春夏秋冬不同季節月份都適合旅遊的國家，也是國人和觀光客一直在挖掘的旅遊勝地。 我們提供活動資訊、旅遊推薦、交通攻略、景點分享等，讓你輕鬆準備在台灣旅遊的點點滴滴，一起玩轉台灣。 統聯客運24小時不間斷營運，每天有超過一百班次的客運從台中出發到台中 (可能因為疫情影響而減少班次，以實際售票系統或現場購票為準)。
一般上週一凌晨及早上、週五中午過後、週六、週日，都不是優惠時段。 另外，優惠時段也會因為假日而有所不同，還是要根據購票時為準。 （中央社記者洪學廣高雄30日電）高雄楊姓男子昨天晚間酒駕肇事逃逸，造成蘇姓機車騎士送醫不治，警方在案發地點附近超商找到正在結帳的楊男，臉上還有玻璃殘渣，當場逮捕送辦。 台中市食安處表示，這起不幸事件讓全處同仁相當不捨與難過，該員工負責文書檔案管理工作，為人和善個性內向，平時和同仁相處融洽。 未料發生憾事，食安處相當難過，已主動協助家屬處理後續事宜，並由衛生局心理衛生中心啟動專人關懷。 三光國中校長陳玉正也強調，校方有區隔國中與小學的活動空間，也宣導學生不要影響上課，而且校內附設非營利幼兒園10幾年，上課都不受影響。
台中到高雄客運: 公車駕駛荒引台中開學之亂 學生搭不上公車急衝回家求救
高鐵車票單程1,490元，提早購買有早鳥優惠；也可以使用Klook訂購，享85折優惠。 台北到高雄/高雄到台北的客運24小時營運，大約5小時的車程即可抵達，每日單趟有超過100個班次。 中港轉運站是統聯客運在台中的主要據點，距離朝馬站約3公里，這裡也可以搭車前往台北。 從中港轉運站出發到台北沒有專屬的客運路線，是屬於其他南部北上的客運區間路線。 國光客運的司機和服務人員的態度很好、車輛維護好、車內有USB充電器，是台中到台北的客運選擇之一。
氣象粉專「觀氣象看天氣」表示，接下來的關注焦點是海葵颱風。 台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興今天在「Hsin Hsing Chia」... 機車事故死亡，1至6月與去年同期相比，仍是台中市增加35人最多，其次是南投縣16人、苗栗縣及雲林各12人、屏東縣及花蓮縣各10人，6縣市增加95人；減少最多的是桃園市15人，其次是新竹縣11人、新北市及台南市各10人、嘉義縣5人。
台中到高雄客運: 開學日！ 高雄小一新生銳減1002人 學校孔夫子、芭比風迎新
選擇一家舒服、安全、快速抵達的客運公司，可以讓你節省時間，心情也會比較好。 大甲高工學生交通車招標案昨天流標，昨天開學無法供學生搭乘，讓家急跳腳，有家長開車自己載。 經市議員李文傑協調，由813公車昨天起，各增加2班次在上下學時間載送學生，校方並呼籲，宿舍仍有空位，住遠途學生可申請住校。 台中市客運因應駕駛人力荒，開學雖恢復跳蛙公車，但有24條路線要減班、縮駛或停駛，昨天開學首日，有學生等公車上學因客滿上不...
我們會根據票價多少錢、搭乘多久的時間、上下車地點來選擇往返台中高雄的交通。 台灣國道客運的票價，長途的路線都有分成優惠時段和一般的全票價。 優惠時段是比較冷門的時間，會比較少人搭乘客運，車流量也會比較少。 統聯客運1621路線並沒有24小時營運，如果在深夜要搭乘可以選擇在中港轉運站停靠的客運。 台鐵的票價比客運貴，速度較快的普悠瑪每天只有2班，班次較多的自強號在行車時間和客運差異不大，可是連假期間不會因爲國道車流量高而延誤行程。 除了高雄火車站，台鐵還會停靠新左營、岡山、鳳山站，乘客就無需多次轉乘。
台中到高雄客運: 彰化潭墘國小被廢校無法開學 家長仍帶學生上課遭擋
台中市客運因應駕駛人力荒，開學雖恢復跳蛙公車，但有24條路線要減班、縮駛或停駛，今天開學首日有學生等公車上學，但客滿上不了車衝回家，請家長開車送到學校。 統聯客運於1989年9月6日正式成立，是當時第一家合法的民營國道客運公司。 統聯客運陸續開闢了許多路線，也包含部份屬於鄉鎮等級的路線，同時也持續汰舊換新車輛和設備，2005年統聯在台中交流道旁的中港轉運站啟用，該轉運站為統聯在臺灣南北運輸中的主要轉運休息站之一，使得統聯的客運服務更具規模。 台北和高雄是台灣的兩大城市，台北有都市風貌、傳統社區、自然景觀的結合；高雄則是靠海的工業港都。 許多民眾經常往返兩地，假日也很多人到台北和高雄旅遊，可以搭乘的大眾運輸有國道客運、台鐵火車、高鐵。
〔記者蔡淑媛、許國楨／台中報導〕台中市食安處昨天（29日）下午驚傳有員工從辦公室頂樓墜樓死亡，由於正值上班時間，不少同仁及路過民眾吃驚。 食安處今證實，死者為食安處男員工，該員工負責文書檔案管理工作，為人和善個性內向，與同事相處融洽，未料發生憾事，同事都震驚、難過。 高鐵指出，高鐵服務全台的民眾，不會只看單一個站的運量，去年星巴克咖啡店在彰化站開業，營運沒多久就衝上全台業績成長最快速的新店，曾經創下單日30多萬元業績的記錄，所以，不能單用旅客人數的高低評估站的好壞。 開學第１天放學時高中生在站牌前等公車，但同學們各個憂心忡忡，因為外傳客運業缺駕駛減班，真的就遇到搭不上公車的情況。 交通部道安委員會公布今年上半年事故件數或死傷人數，累計死傷達27.2萬人次，其中，點名台中市死亡數增加最多，表現最差。
台中到高雄客運: 高雄市 → 台中市客運巴士時刻表＆票價
查詢火車班次｜網路訂票｜台鐵詳細資訊■ 台鐵網頁版訂票系統，需要到車站窗口或自動售票機取票。 ■ 手機App「台鐵e訂通」購票可以線上取票，掃描手機QR code進站。 台中到高雄客運 台中到高雄客運 有高中家長指出，孩子昨天上午6點40分在崇德六路站等車要去新民上課，等了12號、700號兩班過站，都滿到上不了車，最後只能衝回家，臨時改家長開車送去。 也有巿民指出，3、33、100、133等路線，在通勤時間班次大幅的縮短，嚴重影響到仰賴高鐵通勤的上班族。
- 〔記者蔡淑媛、許國楨／台中報導〕台中市食安處昨天（29日）下午驚傳有員工從辦公室頂樓墜樓死亡，由於正值上班時間，不少同仁及路過民眾吃驚。
- 如果是臨時要搭車，班次和據點最多的統聯客運一直是首選，繁忙時段客運還會加開班車，讓你隨時都有車可搭。
- 雖然很多人會詬病國光客運座椅的舒適度，可是台中火車站到台北2小時40分鐘的車程、朝馬站到台北車站約2小時的中短程路線，還是可以接受的範圍。
客運從台北出發，在台中朝馬停靠後，部分路線會在岡山站、楠梓站、高雄站下車；少部分客運在朝馬站停靠會直達高雄站。 台中市與高雄市是兩大必訪城市，透過 Klook 預訂台中市往／返高雄市客運巴士票，交通輕鬆搞定。 搭乘客運巴士往／返台中市與高雄市是聰明好選擇，不僅價格經濟實惠、班次選擇眾多，更是輕鬆無憂的旅行方式。 透過 Klook 預訂，票價最低 NT$ 265起，≈2小時10分鐘即可抵達目的地。
台中到高雄客運: 台中開學日客運缺工 交通局調整班次重新規劃路線
通勤族說，台中市府應考慮取消「公車雙十政策」這個錢坑，去改善司機福利客運業者的問題。 市府鼓吹大家多搭乘大眾運輸結果司機員越來越少，班次越來越不夠不穩定，路線也沒辦法優化。 使用者付費是基本的，就說大家寧可花一點錢換回良好公車服務品質，反而更能提高搭乘率。 要求公車路線及班次的調整滿足學生通勤乘車需求，讓公車能穩定發車保障民眾的乘車權益。 台北和高雄的距離遠，有預算就選擇搭高鐵，最快的班次1.5小時就能抵達，可以省下很多時間。
最近氣溫、濕度高，台中市霧峰山區不少民眾反映果園、住家遭數量驚人的「疣胸琉璃蟻」入侵，因已對生活造成影響，霧峰區公所近來...
台中到高雄客運: 台中遭點名上半年車禍死亡最多 市府：比去年同期減少
如果是在朝馬站搭車，因為不會在市區遇上塞車，一般上只需要2小時10分鐘左右的車程。 立即使用 台中到高雄客運 Klook 訂票，價格、時刻表一目了然，預訂簡單又便利。 從台中市搭乘客運巴士到高雄市，最快只需≈2小時10分鐘，票價最低 NT$ 265起。 台中的主要車站是台中轉運站、朝馬站和中港轉運站；高雄的部分除了岡山、楠梓、高雄車站(建國站)，也會停靠技擊館捷運站等。 自強號和普悠瑪號的停靠站少，車程較快，尤其普悠瑪只需要2小時即可抵達，可是每日只有兩班。 台中到高雄客運2023 另外，台鐵在台中和高雄有多個火車站，搭乘台鐵區間車可以直接抵達一些比較小的車站，無需再次轉乘。
從高鐵官網數據顯示，彰化高鐵站今年7月平均每日進出站旅客約4200多人次，遠遠不及同期通車的雲林站、苗栗站，雲林每日平均進出站旅客8100多人次，苗栗也有5600多人次。 網路社群平台Dcard有學生問，從大葉大學騎機車直接殺到高鐵彰化站是不是最快的方法。 不少網友也在PTT平台討論彰化站旅客人次拉不上來的原因，因為離台中太近了，不僅北彰會到台中搭高鐵，連南彰化有火車經過的鄉鎮，包括員林市、大村鄉、田中鎮都會選擇到台中搭高鐵。 高齡者交通事故死亡部分，1至月6與去年同期相比，屏東縣增加14人最多，其是台北市12人、雲林縣11人、宜蘭縣8人、南投縣7人，5縣市增加52人；新北市則減少18人，其次是高雄市6人、澎湖縣4人、彰化縣3人、新竹縣2人。
台中到高雄客運: 巴黎市政府台語課3年人數逐年增加 學生聽茄子蛋喊更貼近台灣
交通順暢的情況，台中車站到高雄建國站3小時；台中站到楠梓站2.5小時；朝馬站到高雄建國站2小時40分鐘；朝馬站到梓站2小時20分鐘。 台中到高雄客運 因當天適逢週末假日，台中火車站及東協廣場周遭人群眾多，經專案小組調閱周邊監視器，鎖定60歲唐姓男子涉案，並發現他都是鎖定外籍移工下手行竊。 警方當天下午前往案發現場調查，當場在台中火車站前人行道發現唐男行蹤，立即將他帶回警局調查。
- 自強號和普悠瑪號的停靠站少，車程較快，尤其普悠瑪只需要2小時即可抵達，可是每日只有兩班。
- 台中到台北的客運路線，除了在台中火車站上車，如果出發地點在西屯區或其他台中捷運路線可抵達的地方，如逢甲夜市、台中歌劇院、東海大學、市政府等，推薦在朝馬站上下車。
- 唐姓男子日前在台中火車站周邊，鎖定外籍移工下手行竊，案經多名被害人報案後，警方循線將他逮捕，並在附近水溝內挖出大量贓物，警方全案詢問後將他依竊盜罪嫌送辦。
- 如果往返台中站和高雄站，搭乘自強號的乘車時間比客運快一點，票價卻貴了不少，CP值較低。
- 車票會在28天前開放購買，部分自強號在乘車日的7天前可享6折或8折的早鳥優惠票價。
- 行人死亡部分，1至6月與去年同期相比，台北市增加9人最多，其次是桃園市8人、台南市7人、屏東縣3人，基隆市、南投縣及嘉市都是2人；減少最多的是高雄市9人，其次是新北市4人、台中市及澎湖縣各3人，新竹市及新竹縣各2人。
搭乘客運巴士往／返高雄市與台中市是聰明好選擇，不僅價格經濟實惠、班次選擇眾多，更是輕鬆無憂的旅行方式。 透過 Klook 預訂，票價最低 NT$ 230起，≈48分鐘即可抵達目的地。 台中火車站到台北的乘車時間大約是2小時30分鐘，凌晨班次2小時左右就會抵達。
台中到高雄客運: 彰化清水岩溫泉露營區爆糾紛！業者拒點交瑕疵設備 縣府：不排除終止契約
〔記者邱俊福／台北報導〕高雄市鳳山地區許姓角頭，涉嫌籌組不法集團專替「假投資」詐騙集團提款、轉帳洗錢，為取得人頭帳戶，還將2名男被害人騙到租屋處拘禁，長達約1個月，期間若不從即施以拳腳毆打，直至所提供帳戶遭警示，無法使用，才將其釋放，行徑乖張。 刑事局偵九大隊第一隊經長期追查今天宣布搗破，逮許等26人送辦。 台中市政府警察局第一分局今天表示，繼中派出所於8月13日下午陸續接獲4名外籍移工報案，稱於台中火車站附近，走路時身上財物遭竊，警方獲報後立即組成專案小組偵辦。 交通部今天公布今年1至6月交通事故統計，整體死亡人數以台中市較去年同期增加36人最多，交通部認定表現不佳，新北市與高雄市則都比去年同期減少22人，表現較好。
台北、台中、高雄捷運日前兩周內相繼遭闖入塗鴉，台中檢警在連續多日追緝後，負責偵辦的烏日警分局上午正式宣布偵破，並掌握犯案... 唐姓男子日前在台中火車站周邊，鎖定外籍移工下手行竊，案經多名被害人報案後，警方循線將他逮捕，並在附近水溝內挖出大量贓物，警方全案詢問後將他依竊盜罪嫌送辦。 統聯客運公車部中區經理林元凱表示，流失的原因與大環境有關，讓駕駛員覺得更沒有保障，因此市區的缺工情況比國道和遊覽更為嚴重。 但在地人卻擔心轉運中心沒有「國道客運專用道」直通國一，每天約130... 有巿民指出，3、33、100、133等路線，在通勤時間班次大幅縮短，嚴重影響到仰賴高鐵通勤的上班族。 旅宿地點主要集中於熱門景點區、商圈及交通樞紐區，除了飯店和民宿，亦有不少特色商旅，提供遊客另一種特別的住宿體驗。
台中到高雄客運: 台中到高雄/高雄到台中⚡️客運/火車/台鐵票價和時間
如果是台中火車站到楠梓站，車程約2小時40分鐘；朝馬站到楠梓站大約2小時20分鐘，乘車時間要取決於交通情況。 國光客運提供最快速路線，只需≈2小時10分鐘即可抵達目的地。 台北到高雄搭高鐵最快1小時34分鐘就能抵達；搭客運24小時都有班次；搭火車也是熱門的選擇。 台北到高雄 / 高雄到台北的有高鐵、客運、台鐵火車等3種大眾運輸，交通班次都非常密集。 民眾可以根據票價多少錢、需要搭乘多久的時間、上下車的地點來做選擇。 從台中到高雄/高雄到台中的大眾運輸可以選擇國道客運、台鐵火車、高鐵，各有不同的搭乘體驗。
另外，台中站到楠梓站大約2.5小時；朝馬站到高雄建國站2小時40分鐘；朝馬站到梓站2小時20分鐘。 如果從台中火車站出發，需要3小時半的乘車時間才會抵達高雄火車站。 如果要在岡山站下車需要3小時的車程、楠梓站下車則是需要3小時10分鐘。 統聯客運台中到高雄的1621路線，大部分的客運都會經過成功嶺站、彰化交流道站、岡山站，比較容易遇上交通阻塞。 高雄到台北最便宜的是搭乘國道客運，票價只需要590元，優惠時段535元，5小時的車程可以抵達，還可以選岡山、楠梓站上下車。 目前北-高路線有統聯客運、國光客運、和欣客運，班次密集，24小時有巴士出發。
台中到高雄客運: 客運巴士：高雄市 → 台中市
台北↔高雄的客運24小時營運，「統聯客運」和「和欣客運」全天都有班次從台北或高雄出發，大部分時段的班距為30分鐘。 台北的起迄站為「台北轉運站」、「重陽站/三重站」；高雄的起迄站有「楠梓站」和「高雄車站」，統聯客運部分班次停靠岡山站、和欣客運有部分班次會停靠九如站。 台鐵在高雄有18個火車站，主要車站為高雄、新左營、鳳山、岡山，有自強號停靠，其餘小車站需要搭乘莒光號，或在高雄站轉乘區間車。 台中到高雄客運 台北到高雄的高鐵（高雄到台北）每天的單向班次超過60班，班距時間大約10-20分鐘。 不同班次的停靠站不同，導致行車時間不同，台北到高雄的高鐵行車時間從1小時34分鐘至2小時14分鐘。 搭乘高鐵可以快速往返台北和高雄左營，最快的班次只需要1個小時34分鐘即可抵達。
火車票在乘車 28天前開放訂票，部分自強號在乘車日的 7-28天前可享 6折或 8折的早鳥優惠。 如果自行開車，台北到高雄之間有國道1號和國道3號兩條高速公路的選擇，交通順暢的情況國道一號需要4小時的車程；國道三號需要4.5小時。 台鐵在熱門時段的班車比較難買到票，尤其班次少速度快的普悠瑪號一定要提前購買。 車票會在28天前開放購買，部分自強號在乘車日的7天前可享6折或8折的早鳥優惠票價。 如果是自行開車，從台中到高雄有國道一號（中山高）和國道三號（二高）兩條高速公路的選擇，路程約200公里，開車需要2小時半的時間。 一般上客運都是三排椅的座位編排，如果是兩排椅的高檔車輛，搭乘時會有很好的舒適度體驗，可是票價也會比較貴。
台中到高雄客運: 台北到高雄/高雄到台北的客運
台中市公共運輸及捷運工程處科長徐世樺回應，交通局已與客運業者針對路線及班次高度重疊情形重新分配優化調整，讓有限的運輸資源發揮最大效用。 全台客運業正面臨史上最嚴重的缺工潮，以台中市為例，18家公車業者近年駕駛已流失16%，因此交通局宣布因應開學，700路跳蛙公車復駛但減班，從一天12班減為8班。 100路等5條幹線公車拉長班距，尖峰10分鐘一班調整為15分、離峰15分鐘一班調整為20分。 台鐵熱門時段的班次比較難買到票，尤其一天只有 2班的普悠瑪號一定要提前購票。
