除了現行三大業務，在電支條例上路後，還新增國外小額匯兌、外幣買賣等九項服務項目，儼然就是「微銀行」，這類的金流清算業務，帶有銀行性質，因為可以掌握到消費者交易數據，涉及到個人資料，因此屬於「特許行業」，資本額要求也相對嚴格。 物流是目前拉丁美洲的電商痛點之一，效率低落的物流讓拉丁美洲的電商發展不如其他地區迅速。 根據Statista的數據，在2020年拉丁美洲最大的市場巴西，從包裹寄出到收到平均要花的時間是16天。
相較之下，東南亞物流較慢的國家印尼及馬來西亞分別是2天及2.6天。 如此慢的物流讓電商沒辦法把商品迅速交到客戶手上，自然也降低了客戶在線上購物的意願。 蝦皮目前立基於已經打下的東南亞市場，展望正在快速成長的拉丁美洲市場。 圖（三）為2019年及2020年SEA在各地的營收佔比，拉丁美洲的佔比正在迅速提升（從13.1%成長到18.7%），由於SEA沒有公布Garena跟蝦皮分別佔了其中幾成，我們只能從蝦皮在東南亞及拉丁美洲的市佔率或流量來一窺蝦皮目前的全球戰略。 針對暖世代民眾最關心的「氣候行動」議題，透過能源種類與驅動方式的轉換，汽車或許可減少石化能源的使用，車輛行駛時也能減少廢氣排放問題，針對碳排放抑制有所助益，減緩溫室效應的嚴重度。 但當環保足跡擴大範圍審視，電動車搭載的電池元件因為高度使用稀有金屬，所牽涉到的電池原料開發與舊電池回收，成為了新的環保議題。
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雖然網路流量不等於營收，但顯見2015年才進軍台灣的蝦皮購物，已靠著初期的免運費策略，順利在台灣市場順利打響名號。 蝦皮購物致力創造消費者最佳購物體驗，同時提供賣家簡單易用的管理介面，以及運用AI、大數據，全力媒合賣家、買家，維持在市場上的競爭力。 因此在蝦皮店到店中，也有少量的飲料、零嘴販售，當然就目前來說，店內商品的種類和品項仍與真正的超商有很大的差別，短期來看也不可能期待蝦皮店到店變為超商的規模（畢竟這樣又是本末倒置，無法好好地經營快速寄貨、取貨的使用者體驗），但仍是個有潛力的收入來源。 除了從現在到九月三十日的推廣期前，消費者在店到店取貨一律免運外，即便是九月三十日過後服務正式開通，也只會收取每筆40元的運費，還是比超商便宜了20元。 蝦皮退出台灣 雖說好像只差二十元，但對蝦皮的頻繁使用者而言，也會是不錯的誘因。
也就是說，以大量補貼快速搶下市場，有了市佔之後，就會吸引資金投入，讓蝦皮繼續擴張。 「但在全球利率上升與通膨下，市場都進入了不景氣狀況，這種靠燒錢虧損運營的方式已經失效，」朱訓麒分析。 淘寶台灣在台灣才剛起步，但台灣人買淘寶貨早已經不是新聞，所以淘寶台灣雖然即將熄燈，但並不影響民眾使用跨境電商的中國淘寶，阿里巴巴集團也在確實了在台業務運營一切如常，台灣消費者可以繼續通過手機淘寶購買跨境商品。
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蝦皮購物繼去年4月調漲成交手續費、今年元旦取消店到店「0元免運」後，蝦皮昨（13日）發出公告，5月1日起，非商城賣場成立的訂單在促銷檔期期間，全商品類別成交手續費從3％調整為4％，非促銷檔期則2％漲至3％。 其實現在賣家開店有越來越多選擇，除了一般拍賣平台，像是全家便利商店提供會員寄件服務的「好賣+」，商品上架免費之外，也不另收取交易成交費，僅收取寄件物流費。 7-ELEVEn也有「賣貨便」免費系統平台，上架成交不收費，買賣家僅需負擔物流費。
就因為賣家多，所以品像也多，所以在平台上，不難找到想買的貨品，幾乎完勝取代最早之前流行的網路購物平台了。 蝦皮退出台灣 不過後來的使用複雜度有在增加中，對於剛開始接觸與使用的新手們，需要花一些時間學習跟適應。 如果在活動以及折扣的使用方面能夠更簡單些，必定能吸收更多使用者來光顧這個平台。
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2019年3月19日，宣布正式推出「Shopee 蝦皮退出台灣 LIVE」直播，經營原生影音直播內容[28]。 2019年8月27日，蝦皮購物與國泰世華銀行聯合推出聯名卡[29]。 從上述短短篇幅中，帶各位讀者回顧蝦皮進入台灣市場三年的歷程與商業開發重點，相信經由這段分析，大家對蝦皮能取得今日成果應不再感到意外。 《數位時代媒體群》跨越數位與傳統紙本媒體，串連線上與線下的資訊傳遞與實體活動，打造「大社群時代」的科技媒體。
蝦皮商城提供你不同以往的購物體驗，賣場皆為通過審核之優質賣家，一站式服務讓你全天候都能以好康優惠的價格，輕鬆購齊所有國內外知名品牌最新商品。 其實早在今年八月，PChome董事長詹宏志曾在一場研討會直言，目前正在跟「蝦皮」打仗，輸的話，台灣網路電商可能會淪為被外商企業主宰。 因為台灣「蝦皮」只花21個月讓App下載破千萬，逼得其他台灣電商不得不跟進「免運」搶客戶。 巧合的是，蝦皮在事件爆發16日一大早，推播通知使用者，宣布推出「2小時極限快遞」，凡是台北市8大行政區適用，保證只要2小時就送貨上門，遲到1秒就補償60元購物金，16日至20日試辦期間，只開放上午11時至下午5時之間購買，商品數量有限、賣完為止。
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購買關鍵字廣告的賣家除了能為蝦皮帶來一定的收入外，同時讓更多用戶看到平台上商品的完整度，可謂一石二鳥。 2017年4月，蝦皮開始收取交易手續費，這是經過約莫一年的用戶沉澱後開始採取的措施。 一開始，很多人認為蝦皮的用戶會在平台開始收費後逐漸流失，但經過一年的深入經營後，蝦皮對用戶的價值早已超越0.5％～1.5％的手續費，因此在開始收費後，用戶並沒有顯著流失，平台整體流量反而持續上升。 第一階段的免運費活動直接讓蝦皮的會員數在短短三個月內提升到100萬，訂單數也出現十倍數的成長，第二階段的免運費活動則讓會員數在半年的時間內衝破300萬大關。 回顧這段歷史，不難發現蝦皮並非一開始就去挑戰台灣電商老大哥，而是先採取獨特較友善的產品設計，加上免手續費的誘因以吸引那些尚未被同業開發的小賣家。
- 主打消費者只要使用一個帳號，即可享有多元購物服務、快速到貨、品質保障等需求。
- 騰訊於2022年2月開始減持蝦皮母公司冬海集團的股票，並於9月宣布放棄對冬海集團的全部投票權，並退出董事會。
- 熟知內情人士表示，Shopee 退出印度電商市場與上述禁令無關，而官方也在聲明中表示，此舉是出於對「全球市場的不確定」（global market uncertainties），才會選擇退出南亞市場。
- 被問及 PChome 董事長詹宏志日前 分析 ，「蝦皮主力專注印尼市場而非台灣」的說法，馮時欽則闢謠強調台灣是相當重要的市場之一，並補充從過去大量補貼到現在擴員擴倉，都是看好台灣市場成長與變現潛能的證明。
- 台灣發展電商時間甚早，但過去受限於市場本身不大，以至於新競爭者投入意願不高，導致購物平台介面持續停留在10多年前的版型，迫使消費者轉往海外電商平台。
- 但當環保足跡擴大範圍審視，電動車搭載的電池元件因為高度使用稀有金屬，所牽涉到的電池原料開發與舊電池回收，成為了新的環保議題。
冬海集團在全球市場的猛攻似乎開始失靈，儘管今年第二季營收為29億美元，較去年同期成長29%，卻是過去5年來成長最慢的一個季度。 其調整後稅前息前折舊攤銷前虧損（EBITDA）則從2,410萬美元爆增至5.06億美元，超越預期的4.82億美元，而淨虧損則一舉從4.33億美元飆漲至9.31億美元，財務黑洞不斷擴大。 疫情紅利持續消退，靠著補貼戰在台灣打響名號的電商巨頭蝦皮，其母公司冬海集團（Sea Limited）正深陷嚴重虧損的泥沼當中。 近日公佈的最新財報裡，儘管點名台灣為蝦皮貢獻良多，但2022年第二季整個集團的虧損整整擴大了一倍。 蝦皮商城提供優於市面上網路購物的鑑賞服務，首度推出15天鑑賞期，買家享有商品到貨次日起15天內無條件退貨解約之權益，延長買家鑑賞時程的尊榮服務，降低你的時間壓力提供你更多的選擇。
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無獨有偶，正當電商話題圍繞著蝦皮購物時，KKBOX集團旗下KKTOWN跳蚤市場APP卻宣布收場，其官網和臉書粉絲團皆發出公告，將於11月15日上午10時正式結束營運，將會預留一個月的時間讓平台用戶提前加速出清二手商品，再開始進行結束作業。 雖然現在只有大陸淘寶都在同一個網站上了，只要透過主頁右上角的地區選擇，可以一秒變成台灣字體的敘述，但因為你是利用台灣 IP 進入淘寶頁面，所以系統會自動跳出針對台灣對於跨境支付及物流的相關說明，讓你操作起來方便又容易上手。 而蝦皮購物近幾年積極擴大業務，有商城、有 24h 服務，前年日均交易量就已達到 31 億元，遠超過超過當時第三方支付「保管代理收付 1 年日均餘額 10 億元」門檻上限，因此須成立蝦皮支付、增資，申請升級為電子支付執照。
徐嶔煌說，正常做生意的邏輯是講本求利，蝦皮用虧損補貼來換市佔率這種不正常的擴張方式，到某個階段就會破功；當回歸基本面與其他競爭對手競爭時，誰好誰不好、誰對消費者比較有利，就是彼此攤牌的時候。 此外，蝦皮將觸角伸向歐洲市場的計畫也遭遇困境，該公司進軍法國市場僅短短五個月，便以發展不如預期為由宣布退出。 至於其它中國電商如淘寶、天貓等，是否也會面臨到內需不振的狀態，對此，吳師豪表示，淘寶、天貓以前太高調，高調之後就變得非常資本化、奢侈化，所以有點被打壓，因此淘寶、天貓會受到中國政府緊縮政策的影響。 徐嶔煌說，正常做生意的邏輯是講本求利，蝦皮用虧損補貼來換市占率這種不正常的擴張方式，到某個階段就會破功；當回歸基本面與其他競爭對手競爭時，誰好誰不好、誰對消費者比較有利，就是彼此攤牌的時候。 2017年10月，律師質疑蝦皮購物掩蓋其中資身分，蝦皮表示，在台灣歷年均遵守法規，並無涉及偽造文書及違反兩岸人民關係條例的行為，全面配合有關單位說明情況[44][45]。 完整閱讀，從這裡開始❤️ Readmoo 讀墨電子書，一個結合電子書店與閱讀社群的網站。
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如此一來，讓從油轉電所達成的減碳效應，卻因電池問題而拉低了此波汽車工業革命對於地球的環保價值。 根據《彭博》、《日經》等媒體報導，冬海集團的電商部門蝦皮將在印尼、泰國、越南等多個東南亞國家進行裁員。 除了電商事業之外，旗下的支付業務 ShopeePay 與外送業務 ShopeeFood 也都會受到波及。
同時蝦皮在台灣及東南亞的財務狀況也有所好轉，平均每個訂單的調整後 EBITDA虧損不到1美分（未分攤總部成本），較去年同期改善了95%，預期今年內就能轉正。 為了確保提供最優質的購物體驗、保障買家權益，蝦皮商城裡的商品均享有100%正品的保證。 若你於蝦皮商城上經蝦皮判定確認購買到假貨，蝦皮商城給予假一賠二的承諾，買家可獲得最高已支付的商品成交金額兩倍之金額（包含退款）。 蝦皮購物是東南亞及台灣首屈一指的電子商務平台，擁有廣泛的產品種類，包括消費電子產品，家居和生活，健康和美容，嬰兒和玩具，時尚和健身設備。 但蝦皮自2016年第三季有公開數據以來，不論是在電商的淡季或、旺季，總訂單量都是一路往上跳升的，而今年第一季的衰退，等於是終結了蝦皮至少連10個季度的總訂單量增長走勢。 這一連串開源和節流的營運調整，可以從蝦皮整體電商收入占GMV（平台交易金額）比重從2018年同期的1.7％，在這個季度提升到4.2％ ；以及銷售及行銷費用佔GMV比重，從2018年第一季的6.6％降至4.2％，這兩大指標看到改善成果。
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蝦皮在歐洲市場的發展也受挫，包含先前在法國展開電商業務後，僅短短5個月就決定撤出市場，日前也傳出西班牙市場將在6月17號推出。 「蝦皮至少應該三年前就是台灣龍頭，在東南亞各國也已經是龍頭，但他的目標是全亞洲，甚至是世界龍頭，」元智大學管理學院行銷學群助理教授朱訓麒先前接受《數位時代》訪問時，曾如此分析。 蝦皮在歐洲市場的發展也受挫，包含先前在法國展開電商業務後，僅短短5個月就決定撤出市場，日前也傳出西班牙市場將在6月17號退出。 民進黨立法委員高嘉瑜今 (5) 日在臉書發文，呼籲投審會駁回蝦皮增資申請 ，別讓台灣成為圍堵中國最大破口。
而為人詬病 24 h 偏遠地區列表過長，目前也尚無拓展快速到貨範圍的打算。 蝦皮自 3/14 在台灣正式推出 24h 到貨購物中心以來，其市場已從最初的 C2C 拍賣、B2C 商城，到 B2B2C 的購物中心，構成了完整的電商生態系。 過去幾年，AI已成全球最熱門的名詞，不光資訊產業、電商圈平台，許多產業都希望透過AI翻轉業務、強化競爭力。 只是在此過程當中，企業對AI技術導入，需要有適當的認知和哲學。 雖然許多AI技術在全球關注、資源挹注下，都有相當程度的進展，然整體而言都還處在非常初階的階段，過早投入太多資源，可能會發生花了大錢，卻沒有帶來預期成效的困境。 從去年開始，蝦皮開始向賣家索取手續費，再加上全家和 7-11 漸漸地開始經營自己的網路賣場服務，並且因著自家的通路優勢，將運費的價格降低，藉此吸引消費者捨棄蝦皮轉為利用自家的賣場服務。
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現在到隨便一家便利超商看，常常都是網購的商品堆滿店面，有些店面比較小的店，甚至把櫃檯兩旁的通道都堵得滿滿的。 在這個情況下，其實店員的服務品質一定會有所下降，光是要在這麼多物品中，找到特定的物品，就是一件難事，再加上別忘了，超商最主要的業務還是賣零售的商品，而非處理網購。 蝦皮退出台灣2023 在按下結帳前，必須先確認買的商品是否可以寄送至台灣，不然是沒辦法按下立即購買的喔！
對於PChome、Momo這類的電商平台來說，多數的商品都是由大型的物流倉庫出貨，藉由集中貨品及快速地撿貨讓物流效率提高，並藉由中小型倉庫及中轉站提高物流的效率，最後由各地的營業所將包裹送到買家手中，如圖（七）。 熟知內情人士表示，Shopee 退出印度電商市場與上述禁令無關，而官方也在聲明中表示，此舉是出於對「全球市場的不確定」（global market uncertainties），才會選擇退出南亞市場。 根據 TechCrunch 報導，之前印度政府宣布下架多款中國相關 App，其中有一款就是 Sea 集團旗下遊戲業務 Garena 所發行的手遊《我要活下去》（Free Fire），此舉導致集團損失超過 150 億美元。 據資策會統計，「免運、折價券、購物金」是消費者最有感的3大促銷手法，其中又以免運最受消費者喜愛；加上HAPPY GO也調查，高達82%的消費者擁有付費訂閱的經驗，意謂訂閱消費已被台灣民眾普遍接受。
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蝦皮支付的母公司是在紐約上市的冬海集團（Sea Group），中國騰訊也是其股東，外界憂心，中國會透過蝦皮支付監控台灣消費者，背後涉及個資保護、國安等敏感問題，蝦皮規劃從海外匯入增資款向，就踩到「中資」這一條這條敏感的紅線，因此其增資案一直卡在投審會過不了關。 「蝦皮購物」（Shopee） 母公司冬海集團傳出因經濟前景不穩，將進行首次大規模裁員，已知包括印尼、泰國、越南等多個東南亞國家都受波及。 蝦皮前往歐洲發展也受挫，進軍法國短短5個月就含淚退出，後續是否衝擊台灣市場營運，備受關注。
