我們的導遊真的非常優，我在第一天才接觸ㄧ小時，就發現他是個優質導遊，無論在聯絡、行程說明、景點歷史文化解說、處理突發事情、服務的貼心、對每位遊客的關注，都非常到位。 我以後不ㄧ定會再參加鳴日號旅遊，但願意推薦給沒去過的朋友們，值得参加一次，對我們居住的寶島台灣，會有不同的體驗與感受。 ▼三個月前訂好體驗雄獅旅遊的台鐵鳴日號，享受美食、美景、泡湯的難得行程。
首波與晶華國際酒店集團攜手合作，嚴選列車沿途行經的在地特色食材製作餐點，並巧妙結合窗景與行經路線規劃菜單與餐序。 鳴日號未來將採觀光列車與鳴日廚房餐車兩種不同編組規劃遊程，其中鳴日廚房試營運階段選擇晶華酒店為合作夥伴，主打1日和2日花東行程，1日遊程規劃前往花蓮，去程在列車上享用美味午餐，並在特殊路段緩行，欣賞龜山島、清水斷崖絕景；回程則是享用以鴨賞、三星蔥、包心粉圓等宜蘭特產製成的甜點套餐。 鳴日號觀光列車雄獅 2日遊將尋訪臺東，除了在列車上享用午餐外，回程特別提供日式料理，並於龜山島緩行路段安排輕鬆微醺時光增添出遊回憶。
鳴日號觀光列車雄獅: 韓國妹搭北捷見「韓文標示」興奮自拍！ 他笑猜：車廂「還有驚喜」會更high
6至9號車廂是豪華的頭等艙三排椅，大片的明亮觀景窗，窗外美景一覽 無遺;三排椅可360度旋轉，是朋友與家人談天說地的舒適空間。 車上可享用特色餐盒與無限供應的點心，前往花蓮的旅客還能吃到在地嚴選食材製成的原民餐盒，包括阿粨(吉拿富)、鹹豬肉等多道特色料理。 鳴日廚房餐車服務首波與晶華國際酒店集團合作，推出「鳴日廚房菁華饗宴」，運用列車路線沿途的在地食材，如蘭陽金柑、刺蔥、櫻桃鴨等入菜，並強調上菜時序，旅客可以邊欣賞龜山島蔚藍海景，邊品嘗蘇澳漁港新鮮漁獲；抵達花蓮時，還能吃到紫心地瓜泥製作的拉麵瀑布創意甜點。
打造人人都能安居樂業的環境，是全球領先城市共同的目標，面對不斷增加的人口，如何提供可負擔的住宅，型塑宜居城市，成為城市治理者必須思考的課題。 整個大富村人口外移嚴重，是附近光復糖廠歇業後形成的「極限村落」，大富國小也因學生人數太少，被迫廢校。 這群「優質生活鑒賞家」，其實到後來真正想要的是體驗獨特，追求與眾不同的親身故事。 聯發科產品行銷經理翁政弘，也是一從台大復旦EMBA的同學群組得知消息，馬上就申請一個座位。 百年家族企業合隆毛廠豪氣包下其中一節車廂，由第四代掌門人──總裁陳焜耀親自帶隊。 「宜花東三日遊」主打感受里山馥蘭朵大地與藝術的共生之美，到花蓮馬太鞍溼地認識豐富的生態，造訪布農部落聆聽八部合音，並透過味覺勾勒臺灣美食地圖。
鳴日號觀光列車雄獅: 鳴日號五星餐車今開賣 雄獅：15分鐘就售罄要排候補
深獲旅客好評的台鐵美學觀光列車「鳴日號」，以及有移動的五星餐廳稱號「鳴日廚房」，2023年第1季行程於10月12日上午10時起於雄獅旅遊（2731）（2731）官網開賣。 為提供旅客創新旅遊體驗，鳴日號除了跨年及春節的限定趟次之外，還將以「音樂」為策展主題，每個月都會於列車上帶來不同風格的音樂演奏；鳴日廚房則首度推出五日環島行程，帶領旅客遊覽台鐵西部幹線與南迴線的美麗山海美景，同時品嘗百年國宴級料理。 雄獅旅遊說，該次以國際觀光列車為標準，打造「移動的五星餐廳」，首波3到6月攜手晶華國際酒店集團聯合推出「鳴日廚房 菁華饗宴」，開賣15分鐘即售罄，旅客可一邊欣賞臺灣美麗的鐵道風光，一邊品嚐由台灣在地食材烹製的佳餚。 ▲以列車窗景為題，讓旅客在移動過程飽覽鐵道風光的同時，還能從餐盤中感受在地多元的風土魅力。 為展現實踐高規格鐵道旅遊的決心，台鐵特別將南港車站的第三月台提供給「鳴日號」獨家使用，同時也規劃尊榮禮遇的行李專車，從始發站運送行李至下榻的飯店，免除旅客必須提拿行李的不便。
- 1937年鐵道部設置正式在運輸課下設「觀光係」，辦理著名的「北投納涼」活動、「賞月列車」及節慶祭典票價優惠折扣等。
- 車上有專業導遊導 針對特色景點介紹，遇到特色區段還會減速慢行，讓旅客盡情補捉 窗外美景;下了列車之後，也會安排遊覽車接駁服務，直達景點參 觀，交通、景點、食宿、領隊一次滿足!
- 鳴日號列車29日啟航亮相，包括交通部長林佳龍、台鐵局長張正源都出席活動。
- （台灣英文新聞/生活組 綜合報導）國內疫情趨緩，台鐵美學觀光列車「鳴日號」睽違3個月後，將於明天(11日)復駛，取得鳴日號經營權的雄獅旅行社9日公布秋季行程，首波是迎中秋主打的「戲台辦桌賞月」。
- 總共6節車廂的「鳴日號」，規劃了3節座位加大2+1排列的商務車廂，總共提供132席的舒適座位，另外則是1節配備Bose高級音響、將來也可提供卡拉OK歡唱的視聽車廂，擁有可360度旋轉觀景座位的客廳車廂，和提供輕食、手沖咖啡的吧檯車廂。
當火車駛進台東慢食節，乘客們則驚訝在地美食的多元豐富，領悟「當季當地」的特色美食和慢食價值，也使這場火車慢旅行變得更多采多姿。 鳴日號上，每一節車廂各自配備一名專業導遊，另有空姐全程陪同，親切推送餐車服務。 車上免費供應水果、啤酒、紅酒和寶島各地名店的高檔點心，伴隨窗外更迭的風景，宛如在歐洲展開火車跨國旅遊。 譬如，鳴日號正式上路前唯一一趟專車、進出車站用的專屬悠遊卡、人手一支導覽機、台東慢食節專屬座位等，種種獨一無二感，擊中了這群乘客們的心坎。 這趟三天兩夜的「私遊」，走的是非旅行團的特種路線，從行程、導覽、食宿到表演環節全部重新規劃，提供了一種個性化的高品質服務。
鳴日號觀光列車雄獅: HELLO KITTY 繽紛列車 環島之星
鳴日號北部出發旅客專屬使用南港車站第3月台，獨家規劃行李專車，從始發站運送行李送至下榻飯店，免去旅客拖著大行李上下火車之不便，列車上也配置管家服務。 雄獅旅遊說，為歡慶鳴日號上路滿周年，首度推出「限量版七日環島之旅」，七天六夜7萬9900元起，行程將帶大家蒐集海科館站、石城站、枋山站、台南站等四個台灣極點車站，列車還將首度緩行三義泰安欣賞壯闊火炎山，並在九曲堂六塊厝路段領略舊鐵橋之美，以及通過台灣最美車站多良站。 台鐵美學觀光列車鳴日號以五星服務、創新旅遊模式及良好口碑打出知名度，在台掀起一股新形態的旅遊風潮，營運至今已屆滿一周年，一共推出58趟次、總運行距離達3萬9414公里，相當於環台近45圈，帶領5237名旅客深度體驗寶島精彩遊程。
他說，對台灣來說，火車環島是相當適宜的旅遊方式，鐵道的慢活除了更安全、環保，也能拉長旅遊天數深入寶島風光和人文風情。 鳴日號在台運行超過一年，首度推出七日環島遊，將帶來更加特殊及深度的旅遊體驗。 可以邊欣賞龜山島蔚藍海景，邊品嚐蘇澳漁港新鮮漁獲；抵達花蓮時還能吃到紫心地瓜泥製作的拉麵瀑布創意甜點。 搭配車窗外四季的風景變化進行內裝美學改造，營造出溫暖且舒服的氛圍，帶給大家有如旅館式的服務體驗。 鳴日號總共有13節車廂，三款不同的車廂空間設計，兩節吧台車廂、三節客廳車廂、八節商務車廂。 使用「減法設計」，去掉多餘的標示，以「秋天的風」為主題，強調自然、在地、樸質等特色。
鳴日號觀光列車雄獅: 雄獅進駐松菸打造國際文化策展場域 活化舊香料實驗室
車行20分鐘，更有費玉清專屬樂隊走到身旁，各持小提琴、手風琴、薩克斯風等，演奏「快樂的出航」等炒熱氣氛，為鳴日號首發帶來第一個驚喜。 於是，這趟台鐵VIP豪華郵輪式火車精緻之旅，很多細節安排，就暗合了有錢人希望與眾不同、「我有你沒有」的心態。 「沒做過的事就會想嘗試，就像這次旅行，」很少參團的沈氏印刷副董事長沈哲煜說。 不論是在太魯閣山月村品嚐融合中西式料理法的原民風味餐、臺東在地人大推的海鮮料理，或是享用池上好米炊製的割稻飯，都將為旅途增添美好回憶。 此外，鳴日號一大特色是將停靠東里、山里、枋山、枋野等特色秘境小站，並在特殊路段緩行，例如行經多良－瀧溪路段，列車猶如行駛在海上一般，絕對是南迴鐵道上值得回味再三的浪漫印象。 在列車方面，「南港出發」的鳴日號，有一個客廳車廂、一個吧檯車廂、四個商務艙車廂；「台中出發」的鳴日號，有一個客廳車廂、一個吧檯車廂、兩個商務艙車廂，共10節車廂首度載客亮相。
- ▼三個月前訂好體驗雄獅旅遊的台鐵鳴日號，享受美食、美景、泡湯的難得行程。
- 留學生表示，一開始以為大媽是不小心打到她，所以未多加理會，且經提醒後她也立刻把腳放了下來，也跟她說了「不好意思」。
- （3）將南迴鐵道沿線的8座車站美學升級，並於花蓮、南港、新烏日和新左營打造頂級貴賓室，為搭乘環島觀光列車的貴賓營造尊榮獨享的情境空間氛圍，同時也將屏東枋寮打造為藍皮列車的基地。
- 對於郵輪旅遊復甦，雄獅主打一系列前往日本的郵輪行程，如 MSC 地中海榮耀號「基隆－那霸」雙母港航線，將自明年 1 月 16 日起至 3 月 5 日前推出共計 12 航次的 5-6 天行程；獨家推出的「挪威奮進號 Norwegian Spirit」行程，將於明年 6-9 月啟航，共計 26 航次。
- 歐盟更決議將2021年訂為歐洲鐵路年（The European Year of Rail）。
- 而為迎接未來入境旅遊市場開放，目前已著手進行鳴日號、鳴日廚房的國際行銷工作，雄獅旅遊期盼將觀光列車打造成臺灣國際觀光的行銷利器，讓更多人透過鐵道觀光發現臺灣之美，也推薦給期望有與眾不同旅行體驗的你。
鳴日號以「移動的五星餐廳」為概念，與晶華酒店推出「鳴日廚房」餐車服務，引進五星級飯店的管理人才，把飯店管理服務流程 導入鳴日號。 鳴日廚房分別增設1節備餐車廂和2節用餐車廂，由柏成設計操刀，融合東西方風格，完美襯托料理。 菜色運用了列車行 經沿途的在地食材，如蘭陽金柑、刺蔥、櫻桃鴨等，並精心安排上 菜時機，旅客可邊欣賞龜山島的蔚藍海景，邊品嘗蘇澳漁港的新鮮漁獲……享受美食之餘，並在某些特殊路段緩行，例如行經多良- 瀧溪路段，列車宛如在漂浮於海上一般，帶來全新美食/旅遊饗宴。 今年第四季，鳴日號觀光列車和鳴日廚房以「大人的品飲學」為策展主題，一次嘗遍冠軍精品咖啡、台味精釀啤酒與優質花茶，走訪精品咖啡莊園與釀酒廠。 黃信川表示，鳴日號觀光列車「只販售套裝服務，不賣車票，因為乘客和旅客的需求不同。」鳴日號觀光列車所呈現的移動之美，展現了台灣鐵道觀光的新可能，也讓人對雄獅即將推出的其他主題式列車充滿期待。
鳴日號觀光列車雄獅: 台鐵最美「鳴日號」2.0上路！最狂「移動的五星餐廳」搶先看， 3/15夏日行程開搶
雄獅旅遊提到，未來持續透過豐趣科技，協助進行海外通路推廣，將藍皮解憂號觀光列車推廣至境外旅遊市場所串連的橫跨10個國家、超過20個海外旅遊電商網站，期待在未來國門放放之祭，可引領海外來台觀光客，一同探訪這國境之南的藍天碧海。 另外，雄獅也整理出藍皮解憂號及行經南迴鐵路的「十大亮點」，分別是「年紀最大客車」、「唯一無空調、能開窗」、「唯一有電扇及擁有最古老火車骨董級循環式廁所」、「車上無廣播系統」、「最多橋樑、山洞的鐵道路段」、「全台最美軌道路段」、「行經號稱台灣最美車站－多良站」、「行經台灣最南車站－枋山站」。 10月9日國慶4天行程則包場歐式古堡風酒吧，品飲在地葡萄酒，搭配精緻小食，再前往噶瑪蘭酒廠，體驗採用中央山脈與雪山山脈的清澈水源孕育出口感醇厚的威士忌，雙十節當天，還會走訪台灣原始的太巴塱部落，來場原民餐桌風格的國慶午宴。 「鳴日號」試營運共推出 6 個班次，目前跨年二日遊行程和臺北出發的宜花東三日遊行程甫開賣即完售，宜花東三日遊（臺中、高雄出發各一車次）和環島五日遊行程現正熱銷中。
2020年1月20日「Night Jet」於維也納至布魯塞爾首航，是兩個城市間的第一列夜車。 歐盟更決議將2021年訂為歐洲鐵路年（The European Year of Rail）。 1978年國道一號通車，以及各公路路網陸續完成，伴隨大量的遊覽車、國道客運及小客車應運而生，鐵路面臨挑戰而逐漸在國旅市場式微，無論是觀光號、臥鋪車、夜車等，都陸續退出台灣鐵道旅遊的舞台，國內旅遊模式也從鐵路旅遊轉為以公路旅遊為主。 顧名思義，郵輪式列車擷取海上郵輪停泊在港口的概念，列車會在車站停靠，等旅客遊玩後再 上車，無須拎著大包小包趕火車，從容不迫才是旅遊的真諦。
鳴日號觀光列車雄獅: ‧ 台南家商校園防災演練 南門分隊提升師生防火防災意識
大陸一名在日留學生於「小紅書」分享經過，一日早上她與朋友一起搭電車，因當時車廂很空，她便在座位上翹起二郎腿。 然而，這個舉動卻惹火一名途中上車的日本大媽，大媽疑不滿留學生在車內翹腳，逕自走到她面前後，就用手上的包敲打留學生的膝蓋，接著更直接拍她肩膀，要求把腿放下來。 為因應賞楓滑雪、農曆新年等旅遊需求，雄獅鎖定國籍航空飛往山形、富山、出雲、德島等地包機，目前北海道地區賞楓行程已完銷，東北賞楓商品也銷售達 90% 的佳績。 鳴日廚房1日遊行程每人15,800元，2日遊行程每人37,900元起，再加碼贈送每位旅客鳴日廚房限定，有「酒杯之王」稱號的奧地利品牌 RIEDEL 香檳杯。 「冬山名產櫻桃鴨清湯佐煙燻鴨胸與溫泉蔬菜」則能品嘗到多汁的煙燻鴨胸；來到主菜「星廚現烤頂級無骨牛小排襯甘藍筊白筍與葛瑪蘭刺蔥醬汁」選用口感超軟嫩的美國無骨牛小排，一旁還有宜蘭筊白筍、迷你蘿蔔、高麗菜苗，最後淋上以宜蘭刺蔥製成的原民風味醬汁，每口都讓人感到幸福滿足。
雄獅集團品牌策略總經理游國珍表示，鳴日號跨年首發團特別贈送客製化「鳴日禮」，特定車次還能吃到結合當地食材的鳴日號專屬紀念便當。 此外，鳴日號一大特色是鐵道移動印象，規劃停靠秘境小站如東里、山里、枋山、枋野等，或是在特定區間緩行，欣賞各季節限定景致，傳遞鐵道移動慢行間才能看到的美景。 主打全新台鐵美學設計的「鳴日號」，選用70歲莒光號E405、E417復古機火車車頭改造，造型設計保留大家所熟悉的莒光號橘色搭上黑色，車體外型沉穩優雅。 鳴日號列車造價高達1.2億元，而車體裝潢費用也高達0.5億元，如此大手筆，可見台鐵對其重視的程度。 對此，雄獅集團品牌策略總經理游國珍24日受訪表示，這項專案不只是單純的火車體驗之旅，還包括車上的餐飲服務、所有停靠車站的禮賓服務、還有當地觀光資源的結合，都須由旅行社規劃。 鳴日號觀光列車雄獅2023 車廂設計部份，鳴日廚房分別增設1節備餐車廂和2節用餐車廂，用餐車廂分別可容納28人和26人，內部由柏成設計操刀，融合東西方設計風格，展現靜謐優雅的低調奢華美學，不論是臺灣元素的竹編餐椅，或是呼應鐵道主題、可隨意揉捏塑形的鐵製藝術燈等，都極具特色。
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邱柏文說，竹編餐椅則是源自阿嬤家的記憶；而列車牆面裝上了4盞「鐵製藝術燈」，可隨喜好揉捏成不同形狀，散發出的光線也不一。 特別的是，抬起頭，會發現車廂以一條黑色區塊把天花板隔開，左右邊採不對稱設計，面海側則放大窗框的邊界，將窗外景色完整帶入車廂中，創造山與海的連結。 「鳴日廚房」分別增設1節備餐車廂和2節用餐車廂，用餐車廂分別可容納28人和26人，展現靜謐優雅的低調奢華美學。
不只比照過去，同樣有手作體驗、360 度可旋轉座椅、餐飲車廂、卡拉 OK 車廂，這次還特別推出新的「體驗套票」，含飲料無限暢飲、特色點心、無限歡唱，最低只要 790 元。 豐富行行程價格最低 1 日 3,500 元，最高 4 日 16,500 元起；環島遊遊程 3 日、4 日、5 日、6~7 日不等，行程價格 12,000 起到 36,900 元起。 除了可以看到史迪奇乘著天燈飛上夜空，還可以看到牠騎摩托車、泡溫泉的可愛模樣，並設有 2 處打卡點；台灣代表美食—珍珠奶茶、小籠包、珍珠奶茶也藏在其中。
鳴日號觀光列車雄獅: 警戒降為二級 雄獅鳴日號頂級觀光列車 中秋連假航次正式啟航
台灣無論Outbound或Inbound市場衰退均達九成，在出國旅遊諸多限制下，國人旅遊需求轉向國旅市場。 目前這台列車有東、西幹線兩台，以台北為起訖站，將停靠 20 個站點。 鳴日號觀光列車雄獅 自由行依地區分，東部最低花蓮 2 天行程價格 3,750 元起，最貴日月潭小旅行 2 天 13,000 元起；目前體驗套票搶購優惠 68 折起。 林佳龍說，他提出3個觀光重點，包含觀光立國、觀光主流化跟觀光圈，要用3個觀光重點把台灣從防疫大國打造成觀光大國。 「修復工程最困難的地方在於藍皮解憂號觀光列車不是更新、而是復舊」，台鐵高雄機廠廠長謝進崑這樣說，想恢復原始樣貌，必須先徹底刮除陳年補土痕跡，再一層一層重新防鏽、噴漆，光是重新噴漆的步驟，就耗時近兩個月才能完成，確保穿上新衣的藍皮表面平整光滑，每一步都要小心處理，避免珍貴的骨董火車受到損傷。 新北市長侯友宜指出，「由市府主導的都更，不僅簡政便民，近年來更導入低碳永續發展措施，增加更多節能減碳的設計，在公私協力下全盤改善市容與環境，為市民創造更永續的綠色生活。」翻轉城市樣貌的同時，也打造零碳宜居的城市環境。
另一方面，日本雪季向來也是冬季旅遊一大賣點，滑雪主題相關商品預計 9 月開賣，主打苗場、安比高原及藏王等知名雪場，已陸續收到旅客詢問和包團需求，接下來將推出市場獨家、深受玩家喜愛的新潟縣「舞子高原雪場」相關行程。 隨著郵輪旅遊復甦，雄獅主打一系列前往日本的郵輪行程，如MSC地中海榮耀號「基隆－那霸」雙母港航線，將自2024年1月16日起至3月5日前推出共計12航次的5至6天行程；以及獨家推出的「挪威奮進號Norwegian Spirit」行程，將於2024年6月⾄9⽉啟航，共計26航次，並⾸創升級版「台⽇跳島」新玩法，⼀次玩遍⽇本⽯垣島以及澎湖。 鳴日號觀光列車雄獅2023 此外，看準沖繩為熱門旅遊地，每年也吸引許多大型郵輪停靠，因此與豐趣科技合作發展區域電子票證，推出好好玩沖繩護照FUN PASS，頗受消費者青睞。
鳴日號觀光列車雄獅: 鐵道系列文章：
以鳴日號跨年首發團為例，31日出發前於南港和新烏日站將舉辦迎賓音樂酒會，抵達太麻里時，台東縣縣長饒慶鈴會在清晨5時於車站歡迎首發的鳴日號旅客。 台鐵局長張政源說，在2024年之前，將會陸續推出觀光列車共5款，打造成為觀光車隊。 除了首發的鳴日號之外，接下來還會有5月的藍皮解憂號，以及後年鐵道旅遊年的海風號、山嵐號，未來還會推出打造豪華頂級寢台列車。 鳴日號列車29日啟航亮相，包括交通部長林佳龍、台鐵局長張正源都出席活動。 疫情衝擊境外旅遊，政府及業界攜手力推國旅，其中，為迎接2022年鐵道旅遊年，台鐵局陸續建置8大區域鐵道旅遊中心，第1階段為：南港、花蓮、枋寮、新左營、新烏日；第2階段為：基隆、羅東、台東。
臺鐵美學觀光列車「鳴日號」主打五星服務與體驗，雄獅旅遊以「移動的五星餐廳」為概念，歷經一年籌劃，正式推出「鳴日廚房」餐車服務，將於3月30日起試營運。 鳴日號觀光列車雄獅 首波與晶華國際酒店集團合作，嚴選列車沿途在地特色食材製作餐點，並巧妙結合窗景與行經路線規劃菜單與餐序，提供旅客耳目一新的美食旅遊饗宴。 為提升鐵道旅遊的頂級創新體驗，雄獅旅遊以「移動的五星餐廳」為概念，歷經一年籌畫、比照國際觀光列車規格打造，正式推出「鳴日廚房」餐車服務，將於3月30日展開試營運。
鳴日號觀光列車雄獅: 日本「鐵道旅遊」究竟厲害在哪？
慶祝美學觀光列車「鳴日號」上路滿周年，雄獅旅遊推出「限量版七日環島之旅」，7天6夜79900元起，行程將帶旅人蒐集海科館站、石城站、枋山站、台南站等四個台灣極點車站，列車還將首度緩行三義泰安欣賞壯闊火炎山，並在九曲堂六塊厝路段領略舊鐵橋之美，以及通過台灣最美車站多良站。 雄獅集團品牌策略總經理游國珍指出，鳴日廚房顧名思義，就是將整個廚房概念搬進車廂，並打造出舒適、愉悅的用餐環境，但要在火車上同時供應54人份的餐食，要維持食物的美味，及考量列車供電系統及用水等限制，對於整個團隊來說都是一項挑戰，因此無論是硬體設施、服務流程、餐點設計，都經過多次的測試及調整，連酒杯倒的高度都很講究，確保移動過程不會灑出來。 為了此次參加跨年首航列車的旅客，雄獅旅遊規劃將送給每位旅客獨家超大禮品包，包括灰色毛毯、黑色絨布拖鞋、過夜包、雨傘、口罩、筆記本、觀光手冊、原民風格手環等，所有周邊商品都融入鳴日號元素，同時雄獅旅遊旗下餐飲品牌餐飲品牌「gonna」也設計跨年列車專屬餐點，讓旅客能在車上盡情享用。 由交通部台灣鐵路管理局公開招商、雄獅旅行社推出之鳴日號列車29日正式啟動，雄獅集團董事長王文傑、台鐵副局長朱來順、杜微等人親自搭乘，中午12時5分由南港站出發、並於下午2時45分抵達花蓮。 花蓮縣長徐榛蔚親自前往花蓮車站月台迎接貴賓，並參訪全台首座花蓮車站禮賓候車室。
2020年12月29日，台鐵南港車站第三月台人潮洶湧，全台媒體蜂擁而至，都是為了一睹台鐵首台五感美學觀光列車「鳴日號」的啟航，交通部長、觀光協會會長、台鐵局長…等一級官方首長全部列席，表達對於台鐵「鳴日號」的高度重視。 雄獅表示，疫後復駛遊程中使用的遊覽車，每車上限20人，採間隔座，麥克風僅供導覽使用，每日上車前領隊會確實協助旅客量測體溫及手部消毒。 每個國家的風俗民情大不同，出國前應先了解當地文化差異，避免不慎踩到對方的地雷。 日前，一名赴日留學的大陸學生搭電車通勤，因車廂內的乘客不多，她便自然地翹起二郎腿，不料一個簡單的動作卻惹怒一旁的日本大媽，大媽不僅拿包打她、拿手機拍照，甚至以教訓的口吻罵她是「惡劣的中國人」，讓該名留學生相當錯愕。
寒沐酒店對面是寒沐行館，是日式榻榻米房間，有兩種房型，也有男女分離的裸湯池。 我們是住在寒沐酒店，嚐試了房間內個人湯池，與對街寒沐行館的裸湯池，湯池男女都只有一個，沒有其他相關設施。 餐廳的自助餐菜色不算多，但菜色味道不錯，我最喜歡的是牛肉麵，我們都各嚐了兩碗，加了辣油後真的非常好吃。
此次，打造滿滿儀式感，從風景到餐食，從文化到體驗，陪伴旅客感受過節氛圍，品嚐當季美食，欣賞冬日美景。 亮點包括選擇於感恩節期間，雄獅旅遊特別安排在去年底甫開幕的嘉義夢幻歐式莊園–佐登妮絲城堡，舉辦感恩節晚宴，讓旅客一邊欣賞城堡風光，一邊享用火雞大餐。 「視聽車廂」則在兩側設置座位，並設有小桌子讓旅客可以在這裡休息、用餐，未來也規劃在列車上播放影片；「吧檯車廂」則是餐飲區，提供手沖咖啡、輕食、甜點等服務。
