如果已經在JR窗口取票，但你行程會有變將會錯過列車時會如何？ 在您取票後，如果列車尚未出發，您可以免費換票（換成不同的列車/座席），但您只能換一次。 ◎分享一個想去河口湖看富士山，但不用怕會撲空的小密技：在YouTube 上有著河口湖車站直播，下面的連結是攝影機剛剛好對著河口湖車站的方向，可以看到富士山喔的直播喔。 回遊號2023 回遊號的車內外資訊，根據交通部法規盤點全車逾20項必須資訊，透過簡化方式去除非必要及重複的內容，字體採台灣本土自行研發，在高速移動中辨識度極佳的文鼎晶熙黑體，使民眾獲得訊息過程變得更容易。
- 費用已包含代收下船前PCR；上船前PCR須自費前往檢測。 台北－花蓮路線命名為「北花線－回遊號」，北花線諧音「被發現」，回遊號則是代表「回家」跟「遊玩」，公總表示，希望這條路線的美能被大家發現。 回遊號車輛內裝設計，以米白色系的座椅及內裝，搭配淺灰色的地板及藍色系頭枕，呈現一種簡潔俐落感覺，車窗搭配的窗簾也採下拉式，且是半透明黑色條紋設計，能在阻絕陽光炙熱的同時，也不會完全阻絕窗外風景，與平時客運用的左右拉的布式窗簾有很大不同。 據了解，「北花線」頭枕結合品牌LOGO、以鵝卵石造型呈現 如果是一個人搭乘(往台北方向的話)，Gavin建議可以坐在單人座，因為可以看得到窗外的海岸美景。
回遊號: 河口湖、西湖、鳴沢・精進湖・本栖湖エリア共通フリークーポン
從東京搭乘新幹線，最快75分鐘可抵達JR「GALA湯澤站」。 出站即達滑雪場「GALA湯澤滑雪度假村」，因此只要在滑雪中心將裝備租借齊全，就能立刻開始享受滑雪。 在WAmazing網站上就能事先租借裝備，因此兩手空空從東京出發也沒有問題。 周遊券使用範圍相當廣，涵蓋東京都、埼玉縣、千葉縣、栃木縣、神奈川縣、長野縣、山梨縣、茨城縣、靜岡縣、新潟縣、群馬縣，再加上可搭乘新幹線與急行列車，前往部分東京近郊景點時，光是來回車資就高於周遊券售價，相當划算。 使用JR東日本針對持有外國護照遊客推出的鐵路周遊券「JR東京廣域周遊券」（JR Tokyo Wide Pass），在連續3天內，可無限次搭乘指定區間內的JR東日本線與指定地方鐵道的新幹線、急行列車、普通列車的車廂指定座席與自由席。 當晚入住河口湖景觀住宿 其實，來到河口湖除了當天往返，亦有不少選擇住宿一晚的旅客。
- 河口湖為富士五湖之一，天氣晴朗水面無波時，富士山映照在湖面的「逆富士」是河口湖最為著名的景色。
- JR東京廣域周遊券限「短期滯在」資格入境，持非日本護照的訪日外籍旅客才可購買使用，換實體票時需要出示護照，而且僅限本人購買，也就是說如果一家四口要去，那買票時四人＋四本護照都要在現場，就算事先在KLOOK等旅遊平台上買，取票時也是要出示護照。
- 許多人常說台灣人的設計欠缺美學，所以近年來許多擁有創意想法的設計團隊開始想方設法想要翻轉這個印象，不僅過去曾在網路上爆紅的「美感細胞 教科書再造計畫」，還是前陣子的台鐵成立「臺鐵美學設計諮詢審議小組」打造的觀光列車都讓民眾直接感受到台灣的美學逐漸在進步。
- 另外，3家客運業者皆配置有3輛大型復康巴士，可供輪椅族搭乘。
- ◎分享一個想去河口湖看富士山，但不用怕會撲空的小密技：在YouTube 上有著河口湖車站直播，下面的連結是攝影機剛剛好對著河口湖車站的方向，可以看到富士山喔的直播喔。
隨著台9線蘇花改即將通車，號稱全台最美客運的「北花線－回遊號」也強勢登場。 「北花線」取自諧音「被發現」，回遊則有「回家」和「遊玩」之意，共有「南港－花蓮」及「板橋－花蓮」兩條路線。 而車內洗手間，也是乘客非常注重與喜愛、爭相捕捉畫面的一處設計，告別了過往陰暗的印象，以機艙般的純白形象問世，明亮整潔，超過三小時的車程中，即便需要使用洗手間，也不再讓人戰戰兢兢。 「北花線」的客運車種包含一般車體和美學車體「回遊號」，儘管車窗外的美景相同，但車內的氛圍大為不同。
回遊號: 使用車輛
目前由統聯、北客和首都等三家客運公司營運的北花線總共有85輛車，為減少疲勞駕駛狀況，也由127位司機輪班值勤，每日每家客運公司各往返約60個班次，北客和首都還加開凌晨時段，服務有夜車乘車需求的民眾。 蘇花改2020年1月6日下午4點將全線通車，包含南澳到和平、和平到大清水段，屆時台北-花蓮車程可從原本3.5小時，縮短為2.5小時，直接省下1小時。 但為維護行車安全，公路總局在長隧道均建置科技執法，其中，宜蘭端的東澳、觀音及谷風等3隧道的設備將在明年春節前建置完成，會有3個月宣導期，預估最快明年4月起正式啟用。 北花路線「回遊號」是國內客運首度導入美學設計概念，不同以往客運的花俏內裝，回遊號以純白座椅及簡潔的藍色頭套為主，其中連字體都有特別設計過，呈現有質感的文青風格。
- 房間是西式和日式混合風格，強烈建議入住山景房可從房間里可以看到雄偉的富士山，早晨邊泡湯邊賞富士山是非常享受的。
- （圖片來源： 台灣創意設計中心）此次跨部會合作創造了 3 個第一，包括第一個設計導入的公路運輸服務；第一個具備品牌的公路運輸路線；及第一個透過設計師、客運和車輛產業跨域共創。
- JR東京廣域周遊券有成人版(10,180日圓)／兒童版(5,090日圓)，大家可以到日本時找JR東日本服務處購買，基本上羽田機場、成田機場、東京、新宿等各大站點都能買到。
- 這都還不包含在東京市區移動的費用，而JR Tokyo Wide Pass只要10,160日圓，整體來說只要打算前往東京近郊的知名景點去玩，那隨便都能省下5,000日圓以上。
- 當晚入住河口湖景觀住宿 其實，來到河口湖除了當天往返，亦有不少選擇住宿一晚的旅客。
另外也可以在車站使用指定席售票機預約座位，或者透過官網線上預約，不過官網的部分只支援英文地名，所以預約劃位時記得先查好想去地點的英文名稱。 Fuji 回遊號 Pass，可以自由乘坐富士急行公司在富士山地區運營的電車和巴士，像是從大月車站前往河口湖車站的富士急行線以及以上介紹的三種周遊、觀光巴士都能搭乘。 回遊號 票券有效期限分為1日券、2日券以及3日券，大家可以依照自己的行程購買，非常彈性。 從東京要去近郊看富士山，「河口湖」絕對是很多人認為最佳的地點。 回遊號 但是過去其實交通並不是那麼方便，但是從2019年3月中起，JR東日本推出的定期特級電車「富士回遊」每天有固定班次帶旅客前往，現在旅客不需要再轉車，也不用擔心不會搭高速巴士。
回遊號: 法3.東京到河口湖巴士交通路線
天氣好的時候，更可以在河口湖上看到逆富士的美景，堪稱絕景。 忍野八海 忍野八海位於山梨縣忍野村的湧泉群，來自富士山融化的雪水而成8個不同的池。 有的甚至過濾時間超過20年，因此，水質清澈剔透，是忍野八海的最大特徵。 現在都是國家指定天然記念物、名水百選、新富岳百景之一。 分別是出口池、御釜池、底抜池、銚子池、湧池、濁池、鏡池、菖蒲池。
東京站是一個非常大的車站，也因為是非常多旅客使用，所以有很多個售票處。 但跟其他車站不一樣，東京站會指示購買/換領周遊券的旅客都到 “丸之內北口” 的 JR 東日本旅行服務中心換領。 統聯客運投入 30 輛車，包含 3 輛回遊號及 3 輛復康巴士，每日 5 時 45 分至 23 時 45 分營運，三排座椅全票 320 元、半票 205 元， 2 月 5 日前搭車推出半票優惠，周一 12 時至周五 12 時搭乘全票 290 回遊號 元。
回遊號: 東京廣域周遊券不可使用的項目
當然現代人必備的USB插座與wi-fi當然也有提供。 許多人常說台灣人的設計欠缺美學，所以近年來許多擁有創意想法的設計團隊開始想方設法想要翻轉這個印象，不僅過去曾在網路上爆紅的「美感細胞 教科書再造計畫」，還是前陣子的台鐵成立「臺鐵美學設計諮詢審議小組」打造的觀光列車都讓民眾直接感受到台灣的美學逐漸在進步。 今年初又有一項美學新訊，就是為了迎接最近剛開通的「蘇花改」，政府跨部會合作推出「北花線公運美學計畫」，將直達客運「北花線－回遊號」融入現代美學概念，讓許多人紛紛表示是「最美的公路移動風景」。 另外小編也要推薦一張富士山五湖地區超級好用的票券，票券有分為要包含富士急列車，或是不包含富士急列車兩種選擇。 ■ 伊豆急行 ■ 上信電鐵 ■ 東京單軌電車 ■ 富士急行線 ■ 東京臨海高速鐵道(臨海線) ■ 埼玉新都市交通 ■ 東武鐵道：使用範圍僅能栗橋~鬼怒川、東武日光。 若在東武鐵道境內(下今市~東武日光、鬼怒川溫泉)搭乘，僅能搭乘一般列車（含快速列車），無法搭乘特急列車。
如果是不想轉乘的人，就很推薦以富士急＆京王＆JR聯營的高速巴士前往河口湖，班次選擇也較多，可以從新宿、澀谷、東京車站前往。 回遊號2023 不過如果你有購買「JR東京廣域周遊券」，以此種交通方式是可以省到蠻多錢的，因為全程免費（除非搭乘富士急的特急列車需另外加錢）。 另外「JR Pass」、「JR東日本鐵路周遊券」兩種都無法搭乘富士急的列車。 長途客運提供USB充電座已是標準配備，但提供充電座的充電效率是十分重要的，就像Gavin前陣子從台北搭統聯客運到台南，以車上USB插座充電，邊充邊用居然越充越慢，整路4小時僅充進30%，就非常不及格。
回遊號: 上路首月半票優惠 北花客運「回遊號」搶先開箱
並於抵達碼頭報到時，出示疫苗接種紀錄卡或健保快易通APP健康存摺之疫苗接種紀錄。 (三)攜帶有效的旅遊證件：國人需攜帶有效護照(有效至登船日翌日起計7天後)；外籍人士需攜帶有效護照及台灣多次出入境長期居留證。 (一)網上預辦登船：所有旅客必須在啟航前90天至開船前至官網辦理。 (五)其他：郵輪在不可抗力及惡劣天候因素下，保有取消或更改既定航程、時間、船舶及價格之權利，恕不預先通知。 船舶停靠各港口時將依實際航行時間略作調整，行程若因故調整恕不作預先通知。 枕頭的設計也是做得像鵝卵石一樣，而且還是可調式的，按照人體工學去做設計，讓回家的路更舒適了，這3個小時就好好的睡一覺吧。
③直達高速巴士：為懶人速達法，從東京市區搭巴士前往約2小時，但若是從成田機場則須4小時車程，亦也有塞車的可能性。 「北花線－回遊號」由台北客運與統聯客運共同營運的「南港－花蓮」與首都客運營運的「板橋－花蓮」2條全新路線，故取台北、新北與花蓮的字首命名，回遊則是象徵回家與遊玩的概念，乘載旅客往返家與旅遊目的地。 攜手台灣創意設計中心、日目視覺藝術、U10大衍國際設計等專業團隊耗時5個月改造而成，首波先改造11輛客運，從品牌設計、車體外觀、內裝優化、資訊呈現等都以時下流行的極簡風概念呈現，拿掉舊有的繁複、傳統、死板的印象，讓交通不再只是交通，而是每個人都想乘坐的旅遊體驗環節。 JR富士回遊特急列車，是JR中央線特急列車與富士急行線特急列車的結合體。 從東京市區前往河口湖，無需轉乘，車程僅約1小時53分，非常快速！
回遊號: 往返花蓮的新選擇！全台最美客運「北花線－回遊號」登場，通車時間、票價及優惠資訊總整理
基本上就是在解釋，座位上頭有綠黃紅三種燈號，三種燈號各有不同的意思。 紅色代表空位，看起來就是可以給沒買到指定席的人乘坐。 但是…我認真說我當天遇到人真的很多，全部都擠在車廂走道也沒有位子可以坐，所以還是早點訂票吧（很不想站到河口湖的臉）。
