台灣的國家級投資公司「台杉投資」科技基金合夥人吳錦城說，這些國家包括日本、韓國、澳洲，「台灣也有興趣成為其中一分子」。 昇貿在低軌道衛星部分，昇貿應用於SpaceX基地台的錫膏為獨家認證指定採用，今年獲利可望更上一層樓。 另外再半導體應用，其低溫錫膏已獲得INTEL認證開始出貨，另一家美國半導體處理器廠亦積極測試其產品。
值得注意的是，馬斯克在MWC大會演講中曾預期，第二代家用接收裝置推出後反映成本下降，售價或許可以挑戰300美元，然而第二代產品目前在星鏈計畫官網的售價仍是499美元，沒有降價，每月連線月租費也維持在99美元。 重新設計的第二代家用地面接收裝置中，天線由圓形改為方形，材料也改為塑膠，讓第二代的天線體積變小、重量只有第一代的六成，WiFi路由器外觀則由原本的未來感十足的大型立體三角茶包形，變成相對中規中矩的方形，操作溫度範圍擴大至攝氏零下30度至50度、支援IP54防水。 雖然星鏈計畫強調，路由器還是設計為室內使用，但以路由器的操作溫度、防水係數都與室外使用的天線完全相同來說，短期放在戶外使用應該也沒有大礙。 而同時供電給天線與路由器的電源供應器，新設計仍維持同時供電的模式，但是電源供應器已與路由器整合，不再獨立在外。
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吳政忠致詞時表示，感謝蔡總統、行政院長蘇貞昌在人力、預算上的堅定支持，朝野立委讓《太空發展法》在短時間內順利通過，以及業界、學研界在太空發展推動上，有錢出錢，有技術出技術，有力出力。 ※本站有部分連結與商家有合作夥伴關係，透過專屬連結購買，我會獲得少數佣金，讓我可以持續經營網站並提供更多有價值的內容，但這並不會影響您的任何權益，詳情查看免責聲明。 既然要投資SPACEX星鏈產業，那就一定不能不認識台股市場的SPACEX概念股 ─ 龍頭企業，他們是SPACEX供應鏈的領頭羊，有些公司更是在國際地位上屬於舉足輕重的藍籌股，像是：華通、聯發科、穩懋、群創等。 也就是說，如果未來航太及衛星通訊應用越來越廣泛、SPACEX的業務需求越來越大，也不等於「SPACEX概念股們」的股價就一定會上漲，只能代表它們上漲的機會比較大。
星鏈衛星也給天文學家帶來新問題——在日出和日落時，它們可以被肉眼看到，衛星外翼反射太陽，閃閃發光，而這可能導致望遠鏡圖像上出現條紋，模糊恆星和行星的視野。 在2015年6月宣布之時，SpaceX已宣布計劃在2016年發射頭兩枚示範衛星，但隨後將目標日期移到了2018年。 2020年6月，天線的相片首次出現在網際網路上，馬斯克早些時候的聲明，即終端看起來像一個"小飛碟"。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。
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但是，若仔細審視SpaceX的「成績單」，李鎮宇卻表示，星鏈計畫用戶實際成長速度，卻遠低於市場預期。 星鏈計畫官方網站2023 去年星鏈計畫剛推出之際，短短2個月，美國便有70萬人登記有意成為測試用戶，但目前實際用戶數量僅約近7萬人。 即便星鏈計畫價格不菲，月費99美元、收發套件更達499美元，但馬斯克日前在MWC上自信地表示，今年8月起算的一年內，其用戶數量將衝破50萬人。 太空探索科技公司創辦人馬斯克昨日說，無法「無限期」提供烏克蘭星鏈網路服務。 有專家指出，「星鏈之亂」凸顯數位依賴危險性，值得面臨強權侵略威脅的台灣等較小型國家關注。 「我們使用的天線系統，是目前最為成熟最為先進的天線系統，」馬斯克說，欣賞YouTube或者是Netflex等時網路服務，數據的流動可以在最短時間傳輸。
為此，SpaceX推出星艦計畫(Starship)，目標能開發出全球首個完全可重複使用的太空軌道級運載火箭，讓SpaceX可以低成本的方式載運150公噸重的物體至太空軌道上，藉以實現移民火星的理想。 由馬斯克（Elon Musk）創辦的太空探索公司SpaceX致力推動「星鏈計畫」（Starlink），透過發射1萬多枚衛星環繞地球，為用戶打造高速網路服務。 SpaceX昨（4）天宣布，率先展開的公開測試版計畫，參與人數已經突破1萬人，另外還有60顆衛星在同一天升空。 造成通信信號延遲的原因不只一種，我們在這裏所提到的延遲主要是因為距離所造成的「信號傳播」（propagation）延遲。 一般而言，cellular信號延遲小於5毫秒，而衞星通訊信號延遲就會超過100毫秒，主要是因為地球同步衛星（GEO）離地面太遠、而且頻寬較小。 世界上並不是每個角落都設有基地台，所以在偏遠地區，以及一些第三世界國家沒有網格網路（cellular）的基礎建設，最便捷的通訊設備還是得靠衞星通訊。
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相對電信商 Centry link，SpaceX 可提供相對穩定的網路服務。 一戶家庭測試者可同時傳輸文件、視訊會議、直播、線上遊戲等對網路傳輸速率要求較高的活動，並不會出現卡頓。 笙科是國內唯一可提供衛星通訊所需的射頻晶片，主要功能為接收衛星傳輸到地面的訊號，可算是一家隱藏版低軌道衛星概念股。 身為SPACEX概念股投資人的我們，除了關注SPACEX相關產業的總體經濟、該企業的未來發展和國家相關政策以外，概念股本身的公司體質與營運表現也要一併考慮進去。 貿協數位商務處處長陳鈴君表示，與亞馬遜全球開店合作上架輔導計畫已邁向第5年，從選品建議、專屬優惠到上架培訓課程，已輔導逾200家優秀台灣廠商上架。 今年計畫再升級為「星鏈計畫」，深入全台各產業聚落提供更多元的輔導內容及培訓課程，期許連點成鏈，串連全台具上架潛力之各大產業鏈，協助更多業者運用跨境電商作數位轉型拚外銷。
- 初期的星鏈衛星網絡，在部分地區需要地面接收站的中繼，但隨著在軌衛星數目的增加，以及升級後的激光衛星具有星間鏈路功能（內部傳輸數據），星鏈正在擴展不依賴地面站的網絡覆蓋範圍。
- 簡言之，SpaceX公司將成千上萬顆星鏈衛星發送到近地軌道，透過這些衛星向地面終端用戶提供互聯網服務。
- 台揚也是鴻海集團的一員，隨著鴻海集團積極在衛星通訊領域超前部屬，台揚當然優先受惠。
- 目前該服務的覆蓋範圍為美國南部、澳大利亞南部、歐洲南部等地區，並預計於2023年第一季度覆蓋全球的大部分國家和地區[16]。
- 馬斯克在 2021 年世界移動通信大會上表示，Starlink「星鏈」衛星網際網路計劃正在快速推進，在未來 12 個月內可能會擁有超過 50 萬用戶。
2020年6月，天線的照片首次出現在互聯網上，馬斯克早些時候的聲明，即終端看起來像一個"小飛碟"。 星鏈終端有馬達，可以自我調整最佳角度來觀察天空"。[98]他們把這塊相控陣天線命名為「性感仔麥克塌面」[99][100]。 事實上，衛星在生活中早已不可或缺，舉凡用於救災的衛星電話、GPS導航、氣象預報中常見的衛星雲圖、電視轉播等，因軌道高度不同，已各自利用其特性發揮功能。 配套元件中的 Mesh Router（衛星網狀路由器）由啟碁提供，每年訂單約維持在 萬台，預估啟碁受惠 Starlink 計畫、5G 布建、Wi-Fi 6 升級、車市需求復甦，明年營收成長率可達 12％。 CCL 廠中滲透率、產能利用率最優秀一檔，為星鏈計畫供應商，但該業務對公司營收占比仍偏低，後續要看 SpaceX 計畫執行進度，可望推動營運表現。
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[147]之後麥斯克又復原了付款的要求，表示已提供烏克蘭25300台終端裝置，其中只有10630台有收服務費，[147]除外，歐盟也正在考慮為烏克蘭的星鏈服務支付費用。 [147][148]與此同時，10月麥斯克在接受金融時報訪問時，承認其在為烏克蘭提供星鏈服務時，有收到來自北京政府的施壓——中國當局除了明確不歡迎他在烏克蘭提供星鏈網絡，也要求他承諾不會也向中國境內提供同一服務。 儘管如此，麥斯克在2023年的更新中，限制了星鏈跟軍用系統連接[152]。
不同於陸地的礦產開採，深海礦產的開採不僅會嚴重影響海洋生態，更會讓海床變得相當脆弱，諸多環保單位皆提出嚴重警告：「此舉絕對不值得嘗試！」。 星鏈計畫官方網站 為了改善氣候暖化而於汽車產業中所吹起的從油轉電革命，卻因電動車所搭載的電池元件中諸多金屬與稀土的高度使用，牽涉到的電池原料開發與舊電池回收，成為了新的環保議題。 星鏈計畫官方網站 星鏈計畫官方網站2023 NCC主委陳耀祥日前也提到，現階段來看，通訊衛星服務因為物理上限制，暫時無法跟5G通訊品質相比，台灣5G在速率、資費上都具備競爭力。
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目前 SpaceX 已經在美國地區向 FCC 申請電信營運業者經營執照，除了準備在美國境內提供衛星網路連接服務，同時也會提供 VoIP 網路通話服務及緊急呼救通話功能，另外星鏈也針對低收入用戶申請網路費用補貼，但以目前星鏈每月連網服務費用為99美元情況來看，對低收入戶來說還是有頗高的費用門檻。 「我們已經全面投產，準備為全球數千萬客戶提供服務，也繼續進一步擴大Kuiper計畫，」亞馬遜強調，預計向數十個國家提供高傳輸、低延遲寬帶通信服務的目標邁進。 資策會產業情報研究所（MIC）產業分析師曾巧靈指出，目前地面通訊網路無法滿足所有聯網應用場景，例如：航空與海域，以及跨國的陸地應用等。
對於台廠而言，過去多聚焦在中軌道衛星與高軌道衛星相關設備與零組件的發展，但隨著低軌道衛星市場的崛起，包括金寶、啟碁、昇達科、台揚、同欣電、群電、公準、穩懋、華通、台光電等台廠均已成為SpaceX星鏈(Starlink)計畫的供應商。 其中台揚除取得SpaceX的基地台組裝訂單之外，亦與OneWeb、Kymeta合作開發新產品與技術；而群創則是與新創業者Kymeta共同研發出液晶超表面平板衛星天線，期待在顯示器面板領域以外，在衛星通訊與各項物聯網應用領域爭取新的發展機會。 至於聯發科則是憑藉自身在5G技術的發展實力，與國際航海衛星通訊公司Inmarst合作，以窄頻物聯網晶片完成全球5G物聯網高軌道衛星資料傳輸測試，亦展現其搶攻衛星物聯網市場的企圖心。 面對國際大廠及新創業者紛紛搶進衛星通訊領域，2020年9月Microsoft推出名為「Azure Orbital」雲端衛星數據處理平台服務，讓衛星營運商透過雲端控制太空船或將衛星數據與雲端儲存和處理整合。 星鏈計畫官方網站 Azure Orbital建置基礎在於Azure全球基礎架構與低延遲的光纖網路，讓用戶與太空船、衛星網進行通訊、資料傳輸、進行數據處理，此項服務讓客戶不需負擔部署與維護地面接收站的責任。
