外部因應永續議題在全球各地的發酵，許多客戶都像西門子提出自己企業內部的改變需求。 西門子提供完善的數位軟體管理平台，縮短客戶在節能減碳數據應用的過渡期，更能監視並分析廠房人員的操作習慣與狀態，透過這些收集的數據，由內至外提升設備的節能與人員的效率。 SpaceX CEO 馬斯克（Elon Musk）曾說，目標是將延遲時間控制在 20ms 以下，因 SpaceX 衛星有 540~570 公里的低地球軌道，延遲時間遠低於繞 35,000 公里軌道運行的對地靜止衛星。
● 本公司提供 「ST-2 衛星 C頻段 VSAT 網路服務」以及「ST-2 衛星 Ku 頻段VSAT網路服務」。 ※本比較表由 寬頻Orz (非官方)自行整理建置，僅供參考，請以各網路方案公告內容為準。 ※中華電信會另外收取光世代電路月租費：100M/40M每月389元(促銷)。 至中華電信網路門市(111年10月3日起) 或至GARMIN通路購買(111年11月1日起)，目前定價NT$12,990元。 美國本地參考售價為US$399(未稅)，折合新台幣約為NT$13,448元(含平均消費稅7%)。 可直接連銥衛星、提供簡訊類通訊服務的裝置，主要功能有：定位追蹤及分享；trackback循跡返航，位置追蹤，APP及網頁後台管理，最高14天免充電的超強電力續航力。
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SpaceX 旗下衛星連網服務「星鏈」（Starlink），日前正式宣布開放申請服務，但初期仍限額申請，星鏈除了會在美國境內提供服務之外，台灣也是預定提供服務範圍的地區。 中華電信自建「iDirect VSAT 網路」可依據客戶指定及需求，提供「ST-2衛星 C頻段」及「ST-2 衛星 Ku 頻段」。 不行，裝置是網路門市獨家販售，提供免運費宅配服務，不提供直營門市取貨的服務。 可在網路門市申請單查詢中得到相關資訊，若已有出貨單及物流編號，可點選物流編號，會連結到物流配送中心查詢網頁，輸入物流編號將可看到最新貨態。 今年 2 月，SpaceX 新文件顯示，星鏈將提供電話服務、語音呼叫緊急備份，以及透過美國政府的 Lifeline 計劃，提供低收入族群更便宜的計劃。
舉例來說，西門子數位工業的「客戶審視服務」就能協助客戶了解企業大方向的資安現況，以及未來可以著重的管理作為，整體審視之後，客戶在考量現有的人力與財力資源，決定使用西門子的哪些軟硬體產品線，以實現未來的發展藍圖、面對資安風險。 范栩更直接點出，工業網路安全不是只有技術方面，而是要從企業管理的大方向思考 —— 包含流程與人員都必須全面考慮，一切都是環環相扣。 衛星網路費用2023 對西門子來說，資安方針的第一步是完整的觀念，產品與技術反而是最後一塊。
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訂閱 Garmin 的 inReach 衛星通訊服務，您可以在全球任何地方和外界保持聯繫。 透過 100% 衛星網路費用 覆蓋全球的銥衛星網路，您可以收發簡訊、導航、追蹤並分享您的旅程，必要時還可發送緊急求救訊息並獲得全球緊急救援協調中心的即時協助。 西門子數位工業提供全面性的服務，不只是資安，更包含永續 ESG 的推進。
- 太陽也會影響地球的潮汐，不過對地球的潮汐力只有月球的 46%。
- 星鏈衛星也給天文學家帶來新問題——在日出和日落時，它們可以被肉眼看到，衛星外翼反射太陽，閃閃發光，而這可能導致望遠鏡圖像上出現條紋，模糊恆星和行星的視野。
- 而國立暨南國際大學資訊工程學系碩士生林子祐認為，國際培育營中的通訊系統實作課程收穫最大，透過講師解說、Demo 與自身實作，可以更清楚自身所學與業界實作的差異，這是過往在學校中比較少觸及的領域。
- 除了成本問題，星鏈網路還不穩定，以及缺少技術人員解決測試者從帳單支付到接收器擺放等一系列問題。
- 衛星送入軌道，依照能量守恆和動量守恆定律，飛行的速度必須達到每秒幾公里，才能繞著地球飛行；因此如果它在軌道上撞到任何太空碎片，比如廢棄衛星撞到一片油漆碎片，即使不是災難性的，也可能造成巨大的損失。
- 可在網路門市申請單查詢中得到相關資訊，若已有出貨單及物流編號，可點選物流編號，會連結到物流配送中心查詢網頁，輸入物流編號將可看到最新貨態。
這項估計是基於 WMAP 衛星（美國）於 2003 年起觀測的宇宙微波背景輻射（CMB），計算出來的結果。 原本科學家們認為，宇宙膨脹速度應該會愈來愈慢才對，不過，1998 年觀測 Ⅰa 型超新星（可精確估計距離）時，發現宇宙的膨脹正在加速中。 這個結果證明宇宙充滿了我們看不到的能量「暗能量（dark energy）」。 66 顆低軌衛星-銥衛星收訊覆蓋全球，無論身在何處 皆能傳送並接收文字訊息1。
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SpaceX 對 Starlink 擁有很高的期待，並希望將低軌道衛星的數量擴展到 12,000 顆，配合大量的地面基站為全球消費者提供便宜的上網服務。 假設 Elon Musk 的野心真的成功，Starlink 預計將開創價值高達一兆美元的驚人市場。 這次 Starlink 推出的公開測試被稱為「Better Than Nothing Beta」（有總比沒有好），多少有降低大眾對於衛星網路品質期待的意味，同時也是呼籲家中已經具備穩定有線網路的民眾，最好別浪費時間申裝這項本來就不針對它們推出的服務。 中華電信代理引進Thuraya衛星行動通訊服務及衛星手機，圖為引進的衛星手機XT-Dual，可支援衛星/GSM雙模系統。
由於收到時渥太華已進入冬天的尾巴，沒有經歷過大雪天，筆者會在今年冬天時觀察一下融雪性能再補全此文。 2020 年底發射的衛星已具備衛星間通訊能力，根據畫餅，完全衛星間通訊達成後，網路延遲可控制在 1.8ms × 4 也就是 10ms 量級。 但這要求衛星群覆蓋相當完善才有希望，目前距離所需衛星數量依然相當很遠。 事實上目前有效工作的衛星集中在北緯 53 度左右，這就是為什麼只有美加交界地區獲得比較好的連接效果。 另外目前 Starlink 只提供 IPv4 連接方式，IPv6 據說即將開放，但沒有看到官方時間表。
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而 SpaceX 向 Stalink Premium 用戶承諾 20~40 毫秒的延遲以及 150~500Mbps 的網路傳輸速度，而目前的 Starlink 服務提供相同的延遲以及 100~200Mbps 的速度。 IPhone使用的GlobalStar低軌衛星服務，目前僅在北美及加拿大提供衛星緊急簡訊服務；是否能在國內提供此衛星緊急簡訊服務，目前都還在跟蘋果進一步洽談當中。 Garmin inReach使用的是銥衛星系統，目前有66顆衛星並且距地高度約在785KM。 銥衛星在台灣取決於法律相關規範，並不能提供通話服務，所以目前是在SBD(Short Burst Data，短訊息)平台上提供簡訊服務，同時利用雙向簡訊的特色，提供後續的緊急救助。 Garmin inReach在全球已經有相當成熟的使用經驗，不管是終端或服務，相信能滿足國內登山等戶外運動愛好者對緊急救助之通訊需求。
而為能提供駐島官兵更便捷、快速的網路通訊服務，將持續與數位發展部、國家通訊傳播委員會及中華電信公司共同研議網路服務提升方案。 AERKOMM Inc.將持續關注該通訊網路數位韌性驗證計畫的後續招標項目，期待以全球研發技術優勢與資源，結合愛爾康台灣與億杰科技的業務拓展能力，以密切合作的資源綜效，持續深耕台灣市場並維持在衛星產業的領導地位。 綜觀學子們的心得分享，可發現瞭解業界實務需求、享有實作機會及建立人脈，是參與本次活動最主要收穫。 逢甲大學航太與系統工程學系碩士生劉冠傑表示，國內外業師在活動中分享許多業界的做法，如：經常使用的衛星規格、通訊協定等，使自己更瞭解業界目前的發展方向，日後便能根據這些方向進行相關研究或加深專業能力，提早為未來就職生涯做好準備。 OneWeb 是很好的創新案例，然而航太產業是高風險產業，但是機會藏在風險中。
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第二階段方案，網路流量將透過頭頂衛星在真空以雷射於衛星間轉發，並在最接近網站服務器的地面站落地，主要透過衛星間的雷射路由走完物理距離。 得益於真空光速是光纖光速的 1.5 倍，且軌道衛星路由高機率可得出距離更短、效率更高的轉發方案，因此最終延遲和頻寬都將比第一階段方案好，甚至可能優於傳統光纖。 為何有使用者認為通訊狀況不佳，翁柏宗解釋，主要原因是衛星的傳輸頻寬不足需要擴充，因為衛星頻寬優先提供當地軍事設施等使用，其餘頻寬才會提供給個人，基本上仍可滿足語音通訊需求。 目前太平島跟台灣之間的通訊主要是依靠衛星，兩地距離太遠也不能使用微波擴容。 工業網路安全近年越來越被重視，當連接到網路的工業設備和傳感器成為潛在的攻擊目標，若無足夠重視安全措施的觀念與行動，可能會導致生產中斷、資料洩露和運營的風險。
所以體驗上，只需要把網線接好，天線和路由器的供電就同時解決了。 電源最高支援 180W 輸出，常規工作消耗大概 100W。 天線雖然看上去和一般衛星電視天線差不多，但結構很不一樣。 星鏈不是唯一正在開拓近地軌道空間的公司，還有英國的 OneWeb 和 2018年成立的中國公司銀河航天等競爭對手，都在實施各自版本的「星鏈」，將大量低軌衛星送上天。 「使用衛星解決了將互聯網連接到沙漠和山區偏遠地區的問題，」 他說，可以避免大量基礎設施（如電纜和桅桿）建設。
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有消息說，針對載具設計的天線已在開發，可支援車、船、飛機使用 Starlink 接入。 Starlink 天線運行 Linux 衛星網路費用 系統，有玩家有辦法連到調試串口監控天線的工作狀態，有完整啟動 log 可供研究。 最終依然透過傳統光纖實現主要路由，走完用戶到網站的物理距離。 且更差的情況是第一個地面站沒有適合路由，只能把請求轉到另一個衛星，由另一個衛星從其他地面站落地，於是就會出現反覆在地面站和衛星間跳轉。
宇宙微波背景輻射（CMB）可顯示出宇宙初期的溫度起伏，因而得知存在相當微小，卻十分明顯的擾動，此擾動與暗物質的擾動相同。 擾動中，物質會往較濃的部分聚集，並形成星系或星系團等大規模結構。 發送之文字訊息可嵌入位置連結，親友點選後即能追蹤使用者位置。
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Starlink 目前仍測試階段，每月向終端用戶收費 99 美元，再加上使用者終端、安裝三腳架和路由器的一次性費用 499 美元。 2007 年中國反衛星計劃試驗所產生的的碎片擴散，以及 2009 年銥星（Iridium）與俄羅斯 Cosmos 的碰撞，讓人們意識到，並提高了積極管理碎片情況的緊迫性，努力採取緩解方法，並提出了許多減少太空碎片的技術。 去年（2021）年底，中國的天宮太空站緊急啟動姿態控制，以規避靠近中的星鏈（Starlink）太空網路衛星潛在的碰撞危機。
負責低壓變頻器與伺服馬達的楊子慶產業發展經理分享，作為全球企業的領頭羊，西門子把將六大優先永續指標，定義出「DEGREE 框架」，鼓勵內外部共同往「營運碳中和」的目標邁進。 當我們提到「資安」，對一般人而言，可能是指像是密碼外洩而導致個人財產損失；但在工業面，不只會造成財產與企業經濟損失，更有可能造成人身安全。 例如機台的工安意外，若是系統無法意識到設備的正常運作與否，造成的不只是經濟損失，而是生命安全的損害。 之前 SpaceX 已經先對員工進行內部 Beta 測試，而今年 6 月 SpaceX 則公開徵求測試者並發布申請表格，根據官方消息，當時全美國大概有近 70 萬名使用者申請。
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其中，壽險業前三大網路投保熱賣商品，以旅平相關險種為主，產險業第三熱門商品也同樣是旅綜險。 （中央社記者謝方娪台北17日電）疫後旅遊潮帶來的網路投保盛況已超越有防疫雙險的高基期，金管會統計，今年前7月保險業網路投保件數及保費收入雙雙優於2022年同期，其中主要受惠旅平險及車險貢獻。 還有國立中央大學物理學系學生陳歆則指出，因為本次活動認識許多來自全臺不同縣市、不同科系背景的太空同好，藉由彼此相互討論，可以讓自己對太空產業有更深的認識，建立人脈。 如果沒有月球，地球的自轉軸變動的幅度就會變大，自轉軸的變動會對我們有什麼樣的影響？ 假設兩個極端的例子，地球的自轉軸傾角是 0 度和 90 度。 太陽也會影響地球的潮汐，不過對地球的潮汐力只有月球的 46%。
一番思索之後決定寫出來，給想折騰或感興趣的朋友一個參考。 整理這些資料的另一個原因，也是因為很多人對 Starlink 專案有誤解，有無腦黑的，也有期望過高的。 有覺得馬老闆專案都是騙人的，有拿著很多年前 PPT 老版本規劃數據在吹噓的，也有各種不切實際的盼望衛星接入會短時間內給人類社會帶來諸如蒸汽機產業革命的。 因此身為早期用戶，筆者希望透過整理和分析，給大家更全面的認知。 數位部表示，目前正在推動的「非同步衛星通訊概念驗證案」，將優先在離島、偏鄉及尚無異質通訊備援區域布建非同步衛星通訊設備。
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Starlink 計畫打算建造一個巨大網路，未來將發射共約 1.2 萬顆衛星並在地球上的低軌道運行，進而向地面提供網路服務，實現全球低成本高速上網。 目前的結論是，筆者認為 Starlink 是很好的玩具，如果你對衛星網路有熱情，想體驗不一樣的接入方式，有些折騰網路的經驗，有能力解決實際問題，完全可申請體驗。 另外 Starlink 遵循 FCC 規定，提供 30 天全額退款，如果發現所在地區速度和穩定性不理想，可申請退款。
有興趣的夥伴們，可以進一步關注西門子在此方面的推進與服務內容，幫助企業無縫整合內外部供應鏈資源、提升資安保護系統，走在 ESG 的先驅腳步上。 但這個計畫並不便宜，SpaceX 曾保守表示至少耗資約 100 億美元；而 Elon Musk 看上的是未來投資回報，因為根據公司領導階層估計， Starlink 計畫若順利運行，每年可帶來 300 億美元營收，是 SpaceX 火箭業務年營收的 10 倍以上。 雖然 FCC 事後取消歸類為高延遲提供商的計畫，但仍要求 SpaceX 持續證明提供較低延遲，且拒絕 SpaceX 的農村寬頻補貼申請。 儘管目前 Starlink 還未達成低於 20ms 的目標，但遠低於 FCC 的 100ms 閾值，玩線上遊戲絕對可行。 所以沒有 A-GPS 衛星網路費用 的年代，傳統 GPS 設備定位前獲得星歷計算位置相當耗時，往往需要幾分鐘到十幾分鐘才能完成首次定位。
衛星網路費用: 太平島官兵連中國移動通訊上網 NCC：中新二號衛星頻寬不足
一戶家庭測試者可同時傳輸文件、視訊會議、直播、線上遊戲等對網路傳輸速率要求較高的活動，並不會出現卡頓。 若是我們什麼都不做，可能會導致每年 5 兆美元的太空商業收入損失。 重新開放太空將花費至少數千億美元，並且可能需要數十年才能實現。 若是能想出補救措施，就能確保太空碎片不會帶來災難性的問題，但這就需要一個非常縝密的計劃，涉及幾個新的太空系統和數十億美元的投資。
本公司已開放市內電話或行動電話撥打Thuraya、澳洲衛星及銥衛星(Iridium)行動電話服務，透過衛星的訊號傳遞，中華市話及行動客戶便能與持有Thuraya、澳洲衛星及銥衛星(Iridium)手機之客戶通信。 相宇企業並提供遠洋漁船全方位的衛星通訊總代理技術及庫存配件維修服務，結合各港口的各家無線電業行技師群，共同服務每一艘遠洋漁船的衛星通訊設備，提供安裝、訓練船長使用、售後服務及咨詢，讓船東不會因為購買非總代理的水貨貿易商有問題衛星通訊，不再淪為海上衛星通訊有問題時的孤兒。 台灣基進今天接獲陳情揭露，南沙太平島駐軍無法使用中華電信訊號，必須使用中國移動訊號對外聯絡，有鑑於中國並非距離太平島最近... NCC說明，要改善南海諸島通訊現況，NCC將督促中華電信研提改善措施，中華電信近期將調整部分衛星頻寬資源，給南海諸島衛星傳輸鏈路使用提升容量，並規劃增建備援衛星站，以提升衛星網路韌性。 衛星網路費用 國家通訊傳播委員會（NCC）澄清，目前南海諸島通訊系統主要以中新二號衛星作為骨幹傳輸鏈路，東沙島、太平島最高通訊速率分別約25Mbps及17Mbps，雖優先提供海巡署使用，仍可滿足語音通訊需求。
西門子數位工業在資安與永續議題上，提供客戶通盤觀念到具體執行的解決方案。 客戶的疑難雜症，由客戶服務部門負責排除，甚至還提供客戶 0800 的電話諮詢，第一線解決問題。 同時，還協助企業教育訓練，把在德國受訓的專家與知識帶到臺灣。 目前 SpaceX 計劃在美國最多為 500 萬家庭提供服務，據稱基本費用每個月 80 美元，每月 10Mbps 網速，價格不菲。 不過對美國農村而言，1Mbps 寬頻也需月費 90 美元，甚至有些住戶沒有網路，所以 Starlink 仍然備受不少農村用戶期待。 所以講這麼多，要理解的其實是 Starlink 用戶端天線通訊時並非連接單一衛星，而是對準整條衛星飛行軌道，然後相控天線根據同步到的星歷，精準與飛過頭頂的衛星收發訊號。
