雄獅指出其中「鳴日號」提供「以人為本」的高端服務、推廣米其林美食，同時帶領旅客體驗產地食材。 並搭配地方主題打造「藍皮解憂號」成為在地文化展演場域，讓民眾能透過嗅覺、味覺、觸覺等五感體驗感受到「鐵道不再是單純的運輸工具，而是遊程一部分」的旅遊新感受。 臺鐵美學觀光列車「鳴日廚房」今（2）日正式亮相，以國際觀光列車為標準，打造「移動的五星餐廳」，雄獅旅遊首波與晶華酒店聯手推出「鳴日廚房 菁華饗宴」，開賣15分鐘即售罄，滿到6月底，候補人數達近200人。 鳴日廚房將鐵道風光結合在地美食，嚴選的食材皆來自列車路線途經之地。 首波找來晶華國際酒店集團合作，共同規劃「鳴日廚房菁華饗宴」，以蘭陽金柑、刺蔥、櫻桃鴨等入料，提供熱前菜、冷前菜、湯品、主菜，並特別製作紫心地瓜泥拉麵瀑布創意甜點。 交通部台鐵局昨日宣布雄獅集團取得「鳴日號」5年經營權，雄獅今宣布首發列車將推出2天2夜跨年列車，1列由台北南港出發、1列由台中出發，12月31日晚上在列車上跨年，2列車再到台東太麻里會和，欣賞2021年元旦第一道曙光，每人行程售價約3萬元。
擁有133年悠久歷史的台鐵，持續加強「觀光列車路線」並設定2022為「鐵道旅遊年」，近年陸續推出5款不同等級與風格列車，如：鳴日號、藍皮解憂號、海風號、山嵐號、與「寢台式觀光列車」等，希望能引領國內鐵道旅遊熱潮。 繼鳴日號、藍皮解憂號於去年行駛，鳴日廚房亦將於 3 月 30 日正式上路，結合晶華酒店五星級主廚美饌、鐵路美景風光，帶來嶄新國旅體驗。 迎接 2022 鐵道觀光年，台鐵局新火車登場，由雄獅旅行結合在地、人文特色，規劃一系列遊程。 最新遊程將於 3 月 15 日開賣，想知道鳴日號、鳴日廚房近期有哪些行程？ 雄獅集團董事長王文傑指出，雄獅未來將全力發展「軌道觀光」，提升和強化旅客體驗的服務能量，從行前、行中到行後的規劃，鳴日號至少已投入350個集團人力，並引進5星級飯店和航空公司管理人才提供服務訓練，展現「以人為本」的高端服務，打造出日本、瑞士般國際等級的鐵道旅遊，帶動國旅市場的新契機。 雄獅旅遊以「移動的五星餐廳」為概念，歷經一年籌劃、比照國際觀光列車規格打造，正式推出「鳴日廚房」餐車服務，於3月30日試營運，帶你一起欣賞台灣最綺麗的風景。
雄獅鳴日號: 台鐵鳴日號 行程路線與費用
這本創刊號介紹美國80年代後的龐克歷史，對音樂風格及龐克文化的精神提出釋疑，內容資訊豐富，文字平易，又不失龐克語彙的幽默，完全闡釋(oo)本主義獨特的音樂喜好，也努力傳遞叛客文化及精神。 隔年，他便創辦一人郵購廠牌——(oo)本主義，以既批判又嘲諷的顏文字作為標誌，開始DIY事業，引進及販售美國獨立中盤商摩丹唱片（Mordam Records, 1983-）所發行的作品，有來自四十多家不同廠牌、不同形態的龐克音樂。 《小柯！醒醒吧～》在2001底出刊，為的就是介紹他所販售的這些音樂，創刊號把PUNK譯為「叛客」，並自稱是：「目前台灣本土唯一的一本叛客小雜誌」。 Eyenovia執行長Michael Rowe表示，APP13007如取得上市許可，將是對眼科術後反應，特別是發炎及疼痛一項具吸引力的新治療選項。
- 我們在在頭城站下火車後，由大巴接往第一站馥森里山享用中式合菜午餐，並参觀其農場，享受自然與心靈的對話。
- 車上餐飲部分，目前規劃為在地小點，明年4月起則會規劃備餐餐車、用餐餐車2種，把米其林等級美食搬上鳴日號。
- 今天的交通工具就只有大巴，從台東知本老爺出發，先往花蓮富里農會餐觀。
- 首波與晶華國際酒店集團攜手合作，嚴選列車沿途行經的在地特色食材製作餐點，並巧妙結合窗景與行經路線規劃菜單與餐序。
- 繼鳴日號、藍皮解憂號觀光列車之後，國內鐵道旅遊首次將五星飯店餐飲服務，直接搬上移動的列車，鳴日廚房規畫了２節用餐車廂，分別有26、28個座位，還有備餐車廂、商務車廂、客廳車廂、吧檯車廂等等，各車廂都別具特色，讓人眼睛一亮。
- 因為當時已有更便利的網頁空間及跨國網站，20008年後普及的Facebook社群媒體及粉專，都成為交流資訊、發佈音樂、傳達想法的新興管道及平台。
回程則是將宜蘭各地特產，如鴨賞、三星蔥、金棗、牛舌餅等融入菜色中，打造出最具蘭陽風情的下午茶饗宴，包含宜蘭鴨賞布里歐、三星蔥烤胡椒餅、包心粉圓蛋塔、蘭陽金棗起司蛋糕、牛舌餅冰淇淋聖代佐洛神花醬，佐以花蓮瑞穗出產的蜜香紅茶，為旅遊劃下完美句點。 2日遊除品嚐西式佳餚之外，隔日特別提供日式料理，並於龜山島緩行路段安排微醺時光，增添出遊回憶。 游國珍透露，鳴日廚房上架當天就秒殺，一路滿到6月底，一半為先前搭過鳴日號的熟客，7-9月將開放5成企業團客包列，未來，鳴日廚房一個月至少會安排5趟次前往花東旅遊，並計畫將天數拉長至3到7天，也預計除了台北南港出發之外，也能有台中、高雄出發的趟次，滿足中南部旅客需求。 鳴日廚房第四季行程將於 6/13 在 雄獅旅遊 官網開放舊客搶先預購，6/14 上午10點正式開賣，套裝行程每人 元起，確診康復之旅客出示相關證明，還可享 雄獅鳴日號2023 300 元折扣。
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搭配車窗外四季的風景變化進行內裝美學改造，營造出溫暖且舒服的氛圍，帶給大家有如旅館式的服務體驗。 鳴日號總共有13節車廂，三款不同的車廂空間設計，兩節吧台車廂、三節客廳車廂、八節商務車廂。 近年來「台式美學」的俗氣、豔麗、雜亂印象逐漸被翻轉，從先前的人孔蓋、滅火器，到今天要介紹的觀光列車，都讓人看到台灣每個城市角落越變越美的印記。 台鐵「鳴日號」 獲得世界四大設計獎項之一的日本日本2020 Good Design Award設計大獎肯定，老舊列車大改造，將超過70年的莒光號列車融合台灣文化與精神，重新建構記憶中那幅「移動之美」。 總體而言，本文所介紹的龐克、獨立音樂相關小誌，大多仍是在主流社會的邊緣，以另類文化的姿態在場景中小規模流傳。
「鳴日廚房菁華饗宴」首波主打１日與２日的花東行程，１日遊是從台北南港車站到花蓮的往返行程，而２日遊則除了品嚐西式佳肴外，隔天還會提供日式料理，並於龜山島緩行路段安排輕鬆微醺時光，放慢腳步感受旅行的滋味。 交通部長林佳龍致詞時表示，台鐵是台灣鐵道交通、經濟的重要命脈，透過鐵道觀光，能讓人感到愉悅。 台鐵觀光列車在招商之下由雄獅旅遊經營，雄獅的「三千兵團」已具有國際級水準，相信能為鐵道旅遊帶來新氣象。 王文傑指出，目前集團自有的觀光巴士預計擴充至100台，將整合多元交通和場域，搭配台鐵8大區域鐵道旅遊中心的成立，打造出日本、瑞士般國際等級的鐵道旅遊，帶動國旅市場的新契機，希望未來以此吸引國際旅客來台觀光。 雄獅旅遊品牌策略總經理游國珍表示，鳴日號在台灣打出知名度後，幾乎一位難求，雄獅旅遊超前部署，已著手規畫拍攝包括韓、日、泰、西、英、法、德等七國語言宣傳短片。
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鳴日號在台運行超過一年，首度推出七日環島遊，將帶來更加特殊及深度的旅遊體驗。 臺鐵局委託「柏成設計」，將超過70年的莒光號列車融合台灣文化與精神，體現台灣自然、在地、樸質、人文以及共同記憶。 「鳴日號」外觀以質感獨具的黑色，搭配台鐵最經典的「橘色」做融合。 鳴日號行程設計除了強調「看、聞、聽、嚐、觸」五感體驗，玩得好、吃的好、住的好，還有VIP「鳴日管家」貼心服務。 而這種尊榮等級的團費自然不便宜，平均每人每天團費約在1萬元上下，而行程天數大多是3天~5天間，因此團費總金額也差不多都在3~5萬元左右。 在車上，除了可以品嚐到台灣在地的鹿野烏龍、洛神花飲品、阿里山咖啡，還有導覽員沿途解說導覽、在地達人帶領民眾探索在地故事，成為台灣極具潛力的觀光新星。
除了有 gonna 雄獅鳴日號 健康地中海概念餐盒，還有手沖咖啡、當季蔬果、茶飲，以及客製化的「鳴日餐盒」，提升旅遊質感。 同時，台灣的出版界和主流媒體也開始頻繁引介小誌文化，使用「ZINE」這個詞彙，舉辦展覽及專題介紹，也有不少碩士論文，以小誌和獨立書刊為研究主題。 然而，在這些研究中，國際的獨立音樂和地下文化場景中的小誌文化，仍缺乏系統性和理論化的討論，直到2021年，台灣本地才出現第一本由路熙（《毒草》小誌創辦人）所撰寫、自行出版的新書《小誌指南》，詳細介紹國內外小誌的歷史和文化。 雄獅鳴日號2023 首先是小誌相關的展售活動和交流平台的出現，例如台北的獨立書店「下北澤世代」（2007-）和「牯嶺街書香創意市集」，成為獨立書刊和小誌的展售場所。
雄獅鳴日號: 五星級餐車服務即將登場
疫情衝擊境外旅遊，政府及業界攜手力推國旅，其中，為迎接2022年鐵道旅遊年，台鐵局陸續建置8大區域鐵道旅遊中心，第1階段為：南港、花蓮、枋寮、新左營、新烏日；第2階段為：基隆、羅東、台東。 雄獅說，行程特別也安排近期爆紅的藍皮解憂號觀光列車，體驗海上列車的迷幻魅力，沿途鐵道秘境還有許多不能錯過的打卡亮點。 可以邊欣賞龜山島蔚藍海景，邊品嚐蘇澳漁港新鮮漁獲；抵達花蓮時還能吃到紫心地瓜泥製作的拉麵瀑布創意甜點。 無論在餐點搭配、服務流程、杯盤選用等，以列車窗景為題，讓旅客在移動過程飽覽鐵道風光的同時，還能在細細品嚐食材時，感受在地的多元化魅力。
甜點則是改良自晶華酒店最受好評的人氣菜單，以全臺獨一無二的「拉麵擠花機」將花蓮紫心地瓜泥壓製成細如麵條般的形狀，裝飾於生乳捲上，製成猶如法式蒙布朗的花蓮版療癒甜品。 「花東紫心地瓜甘甜拉麵瀑布與香濃生乳捲」則是改良自晶華酒店最受好評的人氣甜點，以全臺獨一無二的「拉麵擠花機」將花蓮紫心地瓜泥壓製成細如麵條般的形狀，裝飾於生乳捲上，製成猶如法式蒙布朗的花蓮版療癒甜品。 即將迎來七夕情人節，臺北各大飯店推出一系列浪漫專案，讓讀者與摯愛共度愉快時光。 雄獅說，鳴日號除了升級版七日環島之遊外，第二季也推出許多特色行程，5、6月份限量席次明天早上10時開賣。 鳴日號發車頻率每個月最多只有6班次，採限量預約制，出發時刻則依每一趟行程不同進行客製化設計，並沒有制式的時刻表。
雄獅鳴日號: 最新新聞更多
然而2001年底，就在當年倉庫搖滾活動外，出現了台灣第一本龐克小誌：《小柯！醒醒吧～》（CKSinSinBah）。 這些刊物內容百無禁忌，視覺形式更混合手寫、手繪塗鴉，達達主義超現實的拼貼，充滿DIY手工感，以顛覆性、戲謔性的編輯風格，表達對於主流文化與體制的反抗與挑戰。 其中1992年出現的《苦悶報》，便是由台灣第一代龐克樂團濁水溪公社（LTK Commune）成員所創辦，他們自創台客搖滾風格、惡搞式行動劇演出形式，常帶來大量的驚嚇效果及混亂後果，可說是台灣1990年代最具代表性的本土龐克音樂運動濫觴。 餐廳內部以「伸展台」為靈感，令人眼睛為之一亮，在人們自由穿梭之間還能創造包圍、沉浸的用餐體驗。 大量金屬面材，是為保留舊有機械工業感的歷史元素，與機器修理廠的前身相互呼應，前衛俐落而不冷冽。 而左右兩側的黑色地坪面中鑲崁台灣花蓮產的在地天然、不規則形狀石材板，呈現台灣特色意象。
Island Kitchen以台灣在地食材呈現充滿玩味的創新歐陸料理；Island 雄獅鳴日號 Mix Pop則是由現代方塊構成的展覽場域，兩個場域串聯彼此，完整了Island133蘊藏的深度。 ▼參觀「鳳林校長夢工廠」，鳳林鎮的居民過去很注重教育，因為貧窮，所以這些農民都希望自己的下ㄧ代，好好讀書，將來能有出頭天。 因為唸師範大學或師專是免學費，所以鳳林畢業的學生，很多都往這條路發展。
雄獅鳴日號: 首屆「基隆壽司季」來了！免費吃壽司
繼鳴日號、藍皮解憂號觀光列車之後，國內鐵道旅遊首次將五星飯店餐飲服務，直接搬上移動的列車，鳴日廚房規畫了２節用餐車廂，分別有26、28個座位，還有備餐車廂、商務車廂、客廳車廂、吧檯車廂等等，各車廂都別具特色，讓人眼睛一亮。 由台鐵打造、雄獅旅遊營運的「鳴日號」觀光列車於29日在南港車站正式啟動，是台鐵5列觀光列車的首發、也是國內目前最新穎的觀光列車，車內配置同時曝光，車廂內採3排坐形式的舒適坐席，也附設客廳車、餐車，滿足旅客聯誼、餐食的需求。 雄獅表示，未來將以「鳴日號」串聯觀光場域，帶動旅客與在地文化交流，啟動台灣鐵道旅遊；並整合官方與民間的資源，與優質旅遊同業合作共好，以日本、瑞士為標竿，建構以鐵道文化為本，且具台灣代表性的「國際級旅遊體驗」。 雄獅董事長王文傑預測，未來30年軌道仍是台灣人生活中常態性的交通工具，軌道經濟學相當具有潛力，包括捷運、高鐵、台鐵、林鐵，都是未來集團首重目標。 雄獅並宣示，將以集團的力量全力經營鐵道旅遊，運用觀光列車和每個車站與在地產業串接，並導入設計美學，隆重迎接「美學觀光列車」所代表的2022鐵道旅遊年。
整體設計以「風景中見列車，列車即是風景」為主題，透過金屬切削材質特性，以鏡面反射出環境之美，讓沿途風景透過車頭牌化作鳴日號的一環。 牌面上淺淺的刻出微笑的曲線，呼應鳴日號的全新塗裝，V型曲線繼承觀光列車原始的設計。 此外車上還會供應新鮮水果、高級紅酒和精緻點心；而第二種是客廳車廂，有六個舒適沙發座椅、21個座位；最後則是商務車廂，可提供33個座位。 特別是火車頭造型以V型線條呈現出俐落乾淨的風格，正面還鑲嵌上了全新金屬銅色銘牌，以金屬切削鏡面反射出四周光影變化，從遠處就能辨識出這輛鳴日號列車的特殊之處。 於 2020 年底正式啟航的「鳴日號」，由柏成設計的邱柏文設計師操刀，將行駛 70 年的舊莒光號全面改造，蛻變成嶄新的觀光列車。 車身以帶有尊爵氣息的黑色為基底，將象徵莒光號的澄橘色點綴於上，被視作新台鐵美學。
雄獅鳴日號: 中職／猛威爾、胡智為大起大落 雄獅難翻轉戰局
這趟遊程載滿180名貴賓前往花東旅遊，隨行還有專屬樂隊伴奏演出。 鳴日號掛載的車箱包含三種不同空間用途，第一種是餐飲吧台車廂，內含冰箱、小吧台。 車上餐點也有驚喜，供應頂級米其林星級餐點，可在專屬用餐車廂上享用。 台鐵「鳴日號」還曾獲得世界四大設計獎之一的日本2020 Good Design Award。 雄獅鳴日號2023 透過設計照可以看到，經典卻又帶有新世代風格的造型設計，從車體外觀、塗裝配色、內部空間、設備裝潢等都讓人眼睛為之一亮，被讚為有史以來最有質感的「台式美學」鐵道設計，完全不輸國外觀光列車。 台鐵局為推廣鐵道觀光旅遊，以招商方式遴選，最後由雄獅旅遊在招商案中得標，目前到 2026 年皆由雄獅規劃套裝遊程、負責鳴日號鐵道服務區、車站禮賓候室、接待櫃台、辦公及停車場空間服務。
