您好，我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥，大家都叫我『閔教官』，因為 我真的曾經是個教官。 同時宏佳騰還為 Ai-2 Gather 配置有腳踏煞車的設計，不過安裝位置上需要車主花時間適應，控制上也需要多試幾次才能較為精準。 除北美市場取得成功外，鍾杰霖指出，宏佳騰目前也計劃與韓國Bikebank公司展開合作，可望擴大國際市場布局，並為公司帶來更多商機。 儘管如此，Ai-2 Gather 畢竟搭載了 7 kW 的 G2 水冷馬達，擁有 9.3 馬力，起步的表現還是非常優秀，雖然極速無法超過 90 公里，但以商用車來說，能夠平穩輕巧的加速到 60～70 已經非常夠用，再快恐怕就要挑戰你的貨箱內收納是否夠穩固了。 第一個值得考慮的點在於你的外送形態，如果是跑熊貓或 ubereats 的話，雖然這輛車能夠增加你的載貨量，但每一趟能夠載幾單，有時候並不由你決定。 如果你的狀況是增加機車載貨量，就可以增加收入，那麼 Ai-2 Gather 可以有前、後跟腳踏板三個置物空間，一趟可以載運最多 40 公斤的貨物，這樣就值得入手。
即時中心／陳思妤報導桃園市長鄭文燦昨日證實接獲台大通知，被台大社科院學倫會撤銷碩士學位，他強調未抄襲，也沒有抄襲動機，對於結果遺憾，但尊重母校，但針對論文引述的瑕疵說明原因並且致歉。 陳立白強調，由威剛100%自行研發的行車電腦將提供電商、物流業者各種智能管理平台，不但可管理監控車輛運送動態，並可同時滿足物流、金流、資訊流、物流士配置需求，改寫全球物流產業生態與新風貌。 宏佳騰三輪白牌 而在黃牌路權開放後，旗下的Elite 300E車系憑藉著親民的價格，成功取得20%的市佔率，未來宏佳騰也將繼續維持親民路線，盼能將拿下35%的市佔；另外宏佳騰也史無前例的針對初代車主推出回饋計畫，包括追加保固、升級USB充電系統、以及購車現金折扣6,000元等優惠，展現品牌經營的決心。 ▲CO-IN 125機車換上與電車相似的外型，並採裸把設計，具有5.5吋LED大型儀表、Keyless免鑰匙系統。 Ai-2 Gather 還配備了腳煞車踏板，跟雙手拉桿可以同步使用，但威力非常驚人，試乘時踩的太猛，差點讓我飛出去，這倒是需要適應一下。
宏佳騰電動三輪車: 電動三輪超能載，宏佳騰 Ai-2 Gather 試乘心得
Ai-3 提供 Ai-3 Comfort 、 Ai-3 Comfort+ 兩款車系， Ai-3 Comfort 搭載高亮度儀表板， Ai-3 額外升級 CROXERA 5 代智慧儀表、車廂 USB 車廂小燈，建議售價為 Ai-3 Comfort 79,980 元、 Ai-3 Comfort+ 84,980 元。 宏佳騰表示，在過去二十年來他們從來沒有發表過概念車，Ai-2 Gather 是他們第一款概念車，但這並非意味著 Ai-2 Gather 仍在紙上開發或是模型車階段，它目前已經進入了最終開發階段，這台車款也預計將會在明年上市。 宏佳騰電動三輪車2023 好消息是，宏佳騰同時也宣布「Ai-2 Gather」採用的會是全自主開發車架，這意味著過往與 Gogoro 車款共用車架的狀況將不會在 Ai-2 Gather 身上出現，同時它的外型與結構也將顯的獨一無二。
本次更推出由女性設計團隊主導開發的 CROXERA Q 智慧儀表，賦予 Ai-4 Ever 使用者全新智慧體驗。 以同級最高規格的 宏佳騰電動三輪車2023 4.3 吋直立式全彩動態介面、現代化的美術設計與符合 Ai-4 Ever 智慧電車的⼯業設計，搭配環境守護 LED 光條，打造舒適親切的智慧體驗。 CROXERA Q 智慧儀表五大貼心功能，包括獨立設計的 CROXERA 按鍵一鍵就 GO、Ai ASSISTANT 智慧助理、SMART NOTICE 智慧通知語音化、限速通知與測速照相提醒以及 Turn-by-turn 輔助導航，讓女性使用者可以輕鬆一屏掌握騎乘資訊。 因應 Ai-4 Ever 推出，宏佳騰更全新打造 CROXERA Q 智慧儀表，以首創 4.3 吋直立式全彩動態介面、現代化的美術設計與符合 Ai-4 Ever 智慧電車的⼯業設計，更增添閱讀性，宏佳騰目前已推出綠牌、白牌、三輪商務等產品線完整的電動機車。 宏佳騰執行長林東閔則表示，全新推出的Ai-4 Ever 定位為全能輕巧型智慧電車，由宏佳騰與台灣工業設計大師謝榮雅合力打造，為提供女性消費者友善騎乘體驗，Ai-4 Ever 由宏佳騰自主研發車架，車體結構剛性較同級車提升8.8%，並配備無敵大雙置杯架、省力中柱、多功能前掛勾等貼心設計，更能符合女性族群的使用需求。 和泰汽車表示，今年以來車用原物料不僅缺料嚴重，且鋼材、晶片、電池等重要零組件價格仍持續上漲，再加上人力、運輸物流等費用堆疊之下，使得造車成本大幅攀升，日本原廠已無法完全吸收多重變數及壓力，故調整上述車款售價。
宏佳騰電動三輪車: 品牌創世記
（路透華盛頓2日電）美國副國務卿雪蔓（Wendy Sherman）今天說，中國反防疫封控的「白紙運動」抗爭逐漸緩和下來，但已發揮效果，北京當局也進一步鬆綁採檢與隔離規定。 車輛其餘配備有像是Class D等級頭燈、2合1的掛鉤附USB充電孔、Keyless系統，宏佳騰另外提供加價2,566元選配金屬前貨架(載重量5公斤)、2,951元後貨架(載重量35公斤)。 宏佳騰今日公布 2021 宏佳騰電動三輪車 年營運成績單，以超過 2 萬車友，總騎乘里程數突破 2 億公里成績，穩坐電車市佔第二寶座，並公布「車體造型&設計」、「貼心設計」與「智慧儀表」市場三大肯定。 面對每一位客戶，以絕對誠摯的服務態度，從購車前的賞車與各種問題諮詢，到交車時我會鉅細靡遺的解釋且回答每一個細節與詢問，當然也在後續售後服務上，持續提供貼心服務，每一位車主的賓至如歸以及隨伴而來地友誼，對我而言都是最期待、也最好的回饋。 宏佳騰電動三輪車 安全性方面，威速登電動三輪車更進一步與國際接軌，符合歐盟對L5e車款轉彎穩定性規定，車身在迴轉半徑10公尺、車速每小時23公里之下，轉彎仍能維持過彎穩定不會翻車，以最高標準來維護配送人員的安全。
三輪車的優勢在於平穩，缺點則是靈活度打折，必須說 Ai-2 的操控性肯定略輸給一般的雙輪機車，但我們實際挑戰了新北市河濱的機車考照測試場，全程都能維持在白線內，顯示其過彎能力沒有問題（直線 7 秒當然沒問題，如果狠下心來，要 30 秒都可以）。 首先是續航，即使在測試時，我們並沒有滿載貨物，但由於三輪特性，能耗本來就會比較差，以當天騎行不到 20 公里，就消耗了 2.5 格電池來看，推估滿載時，續航力大約落在 35～45 公里之間。 總結這次快速試駕的心得，在駕駛過程中，幾乎感受不到這是一輛三輪車，不追求極限操駕的前提下，這是一輛能夠載運大量貨物，同時保有都會行車所需性能與靈活度的車輛。 實際騎乘的時候，7kW 水冷馬達的出力和目前 PBGN 所有車輛的感受都不一樣，不經過皮帶與鏈條，更能感受動力隨傳隨到的感覺，而且聲音更加安靜。 後面兩個輪胎在過彎時，肯定會帶來一些壓力，但有賴於後輪差速器與中置單槍避震設定，車身傾角可以達到 40 度，雙輪依然牢牢抓在地上不會飄移，當然過彎的車速不會太快，但對於一款載貨車來說，這個過彎的靈活度實在超乎想像的輕鬆。 宏佳騰 Ai-2 Gather 黑隱特仕版擁有前後貨架，前面可乘載 5 公斤，後貨架則有 35 公斤表現。
宏佳騰電動三輪車: 年慶 最高現省41,800元
在 10 月全台第一輛智慧電車正式交車後，受資策會邀請至新加坡 ITS 世界智慧交通⼤會展出 Ai-1 Sport 與 CROXERA5 次世代科技。 回顧 2019 年市場，宏佳騰僅用短短 3 個月的時間，就以 3,844 輛的銷售佳績穩坐市場電車銷售第二，PBGN 中銷售成績僅次於 Gogoro。 另自推出以來不斷進化的 CROXERA 智慧儀表系統，從入門款 CROXERA 5、安全進階款 CROXERA 6，到美型親民款的直立式 CROXERA Q，搭配不斷更新的藍牙音訊、動畫介面及動態行車紀錄器選配，展現智慧雙輪的應用與突破。
- 威剛自5年前即投入電動車馬達的研發，看好「零排放、低噪音、安全」的電動車勢必成為未來全球發展趨勢。
- 另外宏佳騰與台灣大哥大在CROXERA智慧儀表與車聯網合作方面，筆者認為現階段看來實際內容似乎還有些模糊，而且主要聚焦在商用場域，對於一般使用者來說雙方的合作能帶給CROXERA智慧儀表後續什麼樣的更新與發展，可能會是值得觀察的重點。
- 除了重申將會透過聯網打造出更安全的機車外，也透過具有彈性的 EVKit 平臺，描繪出未來 MIH 聯盟進軍電動微型車市場的願景。
- Ai-2 Gather 肯定是我們試乘過最特別的一款車，畢竟它是商用定位，透過後雙輪設計，創造出巨大的貨架，同時還有前貨架跟寬敞的腳踏空間。
既然主打輕載貨商用，設計上也具備貼心功能，73.5 公分離地高的後貨架，可以方便上卸貨；搭配 46 公分加寬的前腳踏空間，提供騎士靈活運用的變化性；加上省力駐車拉桿，不用把腳放下也能進行停車，避免載貨重心不穩導致車輛傾倒，更加省時省力。 宏佳騰電動三輪車2023 【記者林浩昇／台北報導】Toyota與台灣玩具圖書館協會合作舉辦「Toyota玩具愛分享」超過7年，持續鼓勵民眾將家中不再使用的良好玩具回收至全台Toyota服務據點，玩具清潔整理後，分享給其他有需要的人，培養民眾減塑、物品再利用的永續環保觀念，截至2022年11月回收玩具累計325噸，活動服務累計超過23萬人次。 今年Ai-2 Gather三輪商務智慧電車上市後，宏佳騰相當看好三輪商務車發展，於2021國際摩托車新車展覽會上搶先亮相，最新Gather輕便載貨型三輪白牌油車概念車，為物流市場開提供全新選擇。 Gather三輪油車以提供安全、穩定性、便利為三大設計主軸，同樣配備駐車拉桿，並採用CBS三輪連煞系統與後雙輪傳動系統，不過目前排氣量尚未確定與公布。 全新宏佳騰CO-IN座高僅760mm，搭配省力中柱，不同族群車友均能輕鬆駕馭；獨家調校七期環保省油引擎搭配超大6L油箱，打造超高綜合續航力288km優異表現，實踐騎乘更順暢、節能省油的動力表現。 先進科技整合Keyless功能與5.5吋LED大儀表、大字體清晰顯示，可輕鬆掌握車況資訊；ABS防鎖死煞車系統讓騎乘更安全；貼心配置20L大容量置物箱與二合一USB多功能掛勾，共推出極光白、星空藍與暗夜黑三色，滿足現代騎士日常通勤與假日休閒多重需求。
宏佳騰電動三輪車: 宏佳騰三輪白牌: 打造「機車界的Tesla」 CROXERA安全車聯網聯盟成軍
是台灣一家速克達、沙灘車、全地形車（多功能越野車）、機車、電動車的製造商，以「AEON MOTOR」為品牌名稱，主要從事沙灘車（ATV）、機車生產銷售業務，外銷歐洲、美洲為主。 宏佳騰動力科技股份有限公司起源於1970年鍾進生所創立經營的『冠美塑膠股份有限公司』（現更名為『冠美科技股份有限公司』）主要為代工射出塑膠製品，1982年起逐漸以機車塑膠配件為主。 之後看好機車產業發展擴張事業版圖，遂於1998年聘請專業經理人成立『宏佳騰工業股份有限公司』，從事機車、沙灘車、越野車等製造銷售。
雖然同樣是三輪機車，但 Ai-2 與宏佳騰三輪燃油機車取向完全相反，以 3D-R350 為例，前二後一的輪胎配置，目的是要增加車身穩定性，並且提高跨越地形障礙能力，讓駕駛樂趣升級。 宏佳騰電動三輪車2023 支援 Sport 方案與方格旗功能與軸傳動的它，在低速時候的力道真的頗為強大 – 很好奇極限爬坡或載貨的時候能有多強大的扭力。 ▲Ai-2 Gather將會是PBGN聯盟首款自製車架的新車，並有獨家開發的三輪e-Scooter傳動系統。 嘉里大榮是金卡多第一個客戶，不過接下來還有其他電商、物流和地方基金會合作，下半年將陸續交車。 值得一提的是，金卡多可加裝冷鏈，因此可擔負醫療用品和其他需低溫運送物品的短程載具，對偏鄉和交通不便地區來說，是極有效率的運輸方式。 Gather 125建議售價12.78萬元，原廠慶祝新車上市，提供優惠方案二選一(1.現金購車享8千元購車金現折、2.信貸分期享最高36期0利率)。
宏佳騰電動三輪車: 升級智慧安全機車王國 宏佳騰放眼未來移動新世界
宏佳騰智慧電車成立這一年來確實相當積極在佈局PBGN電動車款，甚至是在APP、科技連結的部分也做出不少努力，但筆者不得不說這次Ai-2 Gather的三輪概念車亮相，令人有一點錯愕兼失望，尤其是前一後二輪的商用車樣貌，擺在以科技質感、潮流設計著稱的PBGN電動車大家族中，實在顯得格格不入。 宏佳騰智慧電車雖然才成立短短一年，但在過去這一年當中宏佳騰智慧電車對於市場的佈局相當積極，不論是已經上市的Ai-1 Sport/Sport ABS、Ai-1 Comfort-Comfort+等車型之外，宏佳騰智慧電車更早在今年六月份時，就搶先預告車款未來藍圖，其中就有這次以概念車亮相的「Ai-2 Gather 三輪電動車」。 民視新聞／林俊明、黃美慧 台南市報導打造世界唯一的原民風耶誕樹，今天晚上在台南點燈，不只照亮後火車站一帶，也讓原住民學童覺得很溫暖，因為這是台南大遠百，連續14年舉辦的公益點燈活動，還募集鞋子要送給孩子們。 PBGN 聯盟為 Powered by Gogoro Network 之簡寫，聯盟的概念最早於2018年Q3出現，其旨在於由 Gogoro 打造核心動力系統、馬達與ECU等元件，而在車款的其他部分如懸吊與車架設計方面，則開放由各家廠商加入，並以自有品牌為名銷售。 目前加入 PBGN 聯盟同時推出電動車款的品牌有：YAMAHA、PGO、宏佳騰、eReady（台鈴）、eMOVING（中華）等五家，所推出的車款相當多元，其中多數以普通重型為主，少數車款具備普通輕型機車動力。 宏佳騰在去年八月發表了旗下首款概念車「Ai-2 Gather」這將會是 PBGN 聯盟第一台「三輪車」，同時也會是全台第一款重型電動三輪車，這樣的產品特性，其實也相當符合宏佳騰當初以三輪車踏入市場的形象，然而不同的是，Ai-2 Gather 並非是前三輪設計，而是後三輪（前一後二）的配置。
- 今年Ai-2 Gather三輪商務智慧電車上市後，宏佳騰相當看好三輪商務車發展，於2021國際摩托車新車展覽會上搶先亮相，最新Gather輕便載貨型三輪白牌油車概念車，為物流市場開提供全新選擇。
- 踏入電動車市場已有年餘，早在先前宏佳騰也曾預告將會有不只一款電動車，但沒有想到的是新車款將來得這麼快，Ai-2 Gather 就在今天提前亮相。
- 機車騎士一定有過這種經驗，紅燈時偏偏又是在有點上坡的路面，這時候必須要拉住煞車才能做其他事情，無論你是要抓癢、拿錢包或是喝飲料，都只能用一隻手，但有了腳煞車，就可以完全解放雙手，讓你更有效的運用停等的時間。
- 宏佳騰三輪白牌 而在黃牌路權開放後，旗下的Elite 300E車系憑藉著親民的價格，成功取得20%的市佔率，未來宏佳騰也將繼續維持親民路線，盼能將拿下35%的市佔；另外宏佳騰也史無前例的針對初代車主推出回饋計畫，包括追加保固、升級USB充電系統、以及購車現金折扣6,000元等優惠，展現品牌經營的決心。
宏佳騰表示：三輪的3D-350大成功 接下來要推出白牌的三輪車 讓更多人享受機車的方便與安全 在前天實車照流出後，最近Mitsubishi原廠總算放出首張 大改款Outlander預告照，新車將於明年二月登場，在美國、加拿大與波多黎各等地區率先發表。 宏佳騰智慧電車承諾持續以最暖心的服務與高性價比照顧車友，持續設立全台智慧門市，目前中壢門市正緊鑼密鼓籌備中，預計在 2022 年第 1 季全新開幕與各位車友見面！ 搭乘 Ai-4 Ever 發表上市，即日起全國 35 家智慧電車門市開放 Ai-4 Ever 試乘體驗與預購，預計明年第一季開始交車。 除了推出 Ai-2 Gather 三輪智慧電動概念車外，宏佳騰也將針對商用領域率先開發 4G 版 Croxera 智慧儀表系統，聚焦提供商務人士、物流業者與一般使用者更強大的客製化服務，將交通安全與數位服務推升到新的領域，持續推動智慧騎乘的進化。 雖仍維持在概念車階段，但 Ai-2 Gather 將與現行 PBGN 聯盟的車款不同，採用的會是宏佳騰全自主開發車架，獨特的後輪結構也採用了「e-Scooter 三輪傳動系統」，這意味著過往與 Gogoro 車款共用車架的狀況將不會在 Ai-2 Gather 身上出現，同時它的外型也會相當特殊。 過往我們會覺得後三輪結構的三輪車有種笨重感，但從繞錐路測的展示片段看來，Ai-2 Gather 仍然具備了獨特的靈活性。
