換句話說：只要妳 / 你在一念之間改變「要使用哪一種哩程」的想法，馬上就可以省下一半的費用。 即使星宇哩程有「只能為自己開票」的缺點，但如果兌換標準（相對競爭對手）足夠划算，一樣還是可以吸引到大量的會員，甚至會員還會說服全部家人朋友通通申請聯名卡。 但是～星宇航空 “Cosmiles” 的哩程兌換標準其實還不低呢，請參考下圖～雖然亞洲區域間的經濟艙單程票15,000哩、來回票30,000哩比長榮華航便宜（不含港澳航線），不過商務艙的兌換標準不太便宜，單程需要27,500哩、而來回需要55,000哩。 星宇航空 星宇航空美國航線 (Starlux Airlines) 開航以來 TripPlus 的作者們都非常關心進展，努力在開航時帶給大家第一手開箱體驗（點我看影片），也在廣體客機 “Airbus A neo” 加入星宇機隊時馬上體驗（點我看影片）。
酒品新增提供「威石東」木杉白葡萄酒，以及煙燻泥煤風味的「泰斯卡」純麥威士忌。 貼心小提示：Trip+ Blog 作者群會盡力維持文章內容貼近真實情況，不會刻意使用極端價格／案例比較。 然而，我們並無法保證內容的時效性與正確性，活動／促銷時效與內容以主辦機構為準，讀者採取行動前務必須重複檢查。 近日於各大社群媒體人氣很高的「得正」手搖飲料店，總店位於台中的美村路；不過，網上許多言論都指向「得正與一芳有相關」，對此18日官方於臉粉粉絲專業發出聲明回應。 登機門附近，還有一些「首航相關」的標誌可以簽名／拍照，所以我就幫我們TripPlus團隊，簽個名留念一下啦，這裡同時也有剪綵的記者會，就像在參加一個活動。
星宇航空美國航線: 美國新冠主流變異株EG.5 傳播力超強！世衛：已在51個國家現蹤 恐全球擴散
完成購票的旅客，將由專屬客服親自致電了解搭機需求，並提供桃園機場專車來回接送服務。 自洛杉磯機場啟程的旅客，可享受PS VIP私人航廈服務，旅客於獨立的航廈辦理報到、行李託運及安檢流程，並擁有私人套房盡享最奢華的休息空間，並提供專車接送旅客由獨立航廈前往航機登機。 聶國維說，星宇航空首架A350廣體客機計10月交機，預計明年第2季開航美國西部航線，星宇共規劃包括洛杉磯舊金山等15條可能飛航的美國航線，未來視實際需求開航。 而大家最好奇的頭等艙來回售價超過44萬，開賣一個小時內首航頭等艙全數賣光，並特別設立「頭等艙專屬客服」服務，只要完成購票，將由專人致電詢問搭機需求，並提供桃園機場專車來回接送服務。 到了洛杉磯後也可享有PS VIP私人航廈服務，不用和其他旅客人擠人，在獨立的航廈辦理報到、行李托運和安檢等流程，並提供私人套房休息空間，讓頭等艙客人享有賓至如歸的體驗。
還有，在兩段正餐之間的小點也很精采，特選「胡同」松露和牛漢堡肉菠蘿包、胡董招牌清燉牛肉麵，連台南排隊名店的「糯夫米糕」都端上飛機。 商務艙擁有24英寸4K大屏幕，座椅配備零重力模式和氣壓按摩，能夠以自然放鬆的姿勢享受整個飛行旅程。 主餐部分提供米其林星級主廚林明健的新潮法式料理，還有16盎司美國頂級肋眼牛排、焗烤波士頓龍蝦！
星宇航空美國航線: 讀者迴響
桃園國際機場班表顯示，星宇航空SJX8702班機上午9時27分從桃園機場起飛，目的地是關島，使用A321neo機型。 星宇航空先前已預告明年10月，接收全台首架A321neo單走道飛機，首批14名招募的自訓機師也即將送到美國受訓，第二批自訓機師正招募中。 星宇航空美國航線2023 張國煒說，現在飛機硬體設備都標準化，要做出差異性不容易，只能從服務面競爭、做出獨特性，未來星宇航空會強調客製化服務，他有信心星宇會讓大家滿意。
- 自洛杉磯機場啟程的旅客，可享受PS VIP私人航廈服務，旅客於獨立的航廈辦理報到、行李託運及安檢流程，並擁有私人套房盡享最奢華的休息空間，並提供專車接送旅客由獨立航廈前往航機登機。
- 酒品新增提供「威石東」木杉白葡萄酒，以及煙燻泥煤風味的「泰斯卡」純麥威士忌。
- 全新的洛杉磯航線，將以全新Airbus廣體客機A350直飛，並將於6月份起增班為每日飛航。
- A 預計可於2023年1月完成驗證上線執飛，初期將飛航東南亞區域航線，並規劃於明年4月開航美國洛杉磯，為更多旅客提供飛行享受。
請留意是「線上兌換」喔（如下圖範例），比星宇航空自家哩程只能找打電話找客服方便多啦，甚至完全不需要英語口說能力就可以完成換票（注意：還是要有基本英文閱讀能力）。 兌換洲際航線的時候差異則更為明顯啦（如下圖），經濟艙一樣～兌換標準比長榮華航低，豪經艙在伯仲之間，但是大家最想搭乘的商務艙則是三家國籍航空中最貴的！ 星宇航空美國航線 單程需要90,000星宇航空哩程才能換到，相比長榮最低75,000哩的兌換標準貴了20%。
星宇航空美國航線: 度蜜月受困南投廬山 新加坡新婚夫妻：還會來台灣玩
星宇航空每週提供臺灣飛往洛杉磯的直飛航班，機票票價將因飛航日期、票價產品組合、機位供應狀況等而變動。 星宇航空提供每週直飛洛杉磯國際機場(LAX)的航班，您可以透過班機時刻表查詢詳細飛航日期及航班資訊。 〔記者王憶紅／台北報導〕星宇航空（2646） 現金增資新股27.7萬張今（10）日發放交易，在有價差下，早盤股價一度殺到26.6元，跌幅最重超過16.69%，創下今年2月中旬以來、約6個月新低。 今年星宇航空2月時市場熱炒轉機獲利題材，股價呈現火箭式噴射，一度飆漲最高站上50.5元，但隨後急殺到31.35元，有投資人蒙受損失，還因此有網友臉書組成「自救會」一度湧數千人加入。
目前在防疫管制下，台灣與各國間往來旅客人次最多的就是美國線，聶國維指出，美國線鋼性需求很高，商務、探親與留學生等客源龐大，也看好解封後報復性旅遊。 星宇航空公關長聶國維指出，公司今年全年共有13架新機交機，在各國邊境陸續解封情況下，不得不說時機算是滿好的，公司已做足準備，將迎接解封後的報復性旅遊；星宇董事長張國煒也對外透露，疫情讓市場空出不少時間帶，星宇因而取得優於預期的時間帶。 另星宇預計今年9月辦理第六次增資，過去公司實質業務不多，未邀業界投資，這次增資30億元，將會有限度的開放業界參與。
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當然啦～今年 (2023) 四月星宇歷史性的時刻：台灣終於有第三家航空公司營運跨太平洋航線，我們當然也不能缺席～自掏腰包也要分享 “Airbus A ” 星宇航空美國航線 機型到底有多好（點我看影片）。 另飛機飛進美國還需要進行的ETOPS（雙引擎飛機延程飛行）測試，這項測試包括從備降機場離海岸線60分鐘測試到離海岸線180分鐘的多階段測試，有關官員表示，實際測試的時間要看航空公司有多積極在進行，要完成測試才能飛進美國本土。 星宇方面表示，這15條是星宇可能會飛的航線，因此向民航局先提出申請，方便後續的籌備工作，但何時飛進美國，實際飛那些航點，因為疫情對飛機交機時間可能產生影響，市場實際狀況也因疫情有明顯變化，公司都要考量評估。 商務艙客人同樣是由林明建主廚推出全新的創意法餐，用胭脂蝦、烏魚子、蕃茄燉豬頰等料理，滿足饕客的嘴。 早餐優格以「蜂蜜先生」台灣荔枝蜜搭配，兩段正餐之間則是提供「胡同」松露和牛漢堡肉菠蘿包、招牌清燉牛肉麵以及台南人氣「糯夫米糕」，將台灣在地好味道一起飛躍太平洋到北美。
張國煒表示，星宇航空的主力是越洋長程航線，爭取往來東南亞與美國間的轉機客，航點上不設限。 但所有長榮航空飛的美國航點，星宇一定踩進去，長榮航空還沒飛的，星宇也會飛，長榮航空的美國航網都是他當年在長榮航空時規劃的。 目前長榮航空的美國航點包括西雅圖、舊金山、洛杉磯、紐約、芝加哥、休士頓。 對於台星航線的經營，徐珮珺表示，星宇在初期投入A321窄體機執飛後發現，新加坡航線載客穩定，其中商務旅客佔比高，為擴大整體運能、提升服務品質而調整新加坡航線機型，自今年6月起正式投入A350營運，提供頭等艙在內的4艙等服務，讓旅客有更多樣化的選擇。 星宇航空公關長聶國維表示，台北飛美國的15條航線，是未來可能計畫開航的點，星宇先向民航局申請可能計畫會飛的航線，先把申請許可申請出來，後續將視市場情況展開籌備工作。
星宇航空美國航線: 洛杉磯目前有任何入境規範嗎？
星宇航空29日舉行股東臨時會，會後公關長聶國維表示，新型航空機隊陸續進來後將經過審查，今年底機隊規模將達19架，預計明年4月開美西航線，待美國航線確定後，再規劃歐洲航線，樂觀評估5年後可開始獲利。 星宇航空自2021年9月開航台北新加坡航線，原本在樟宜機場第一航廈設有辦公室，歷經約2年的時間，位於新加坡市區的新辦公室今天正式啟用，星宇航空新加坡分公司總經理徐珮珺、駐星代表童振源、旅星台商代表等人出席剪綵儀式，現場還請來舞獅慶賀，增添熱鬧氣氛。 據了解，星宇航空申請營運台灣出發北美航權，包含洛杉磯、舊金山、關島、檀香山、西雅圖、聖荷西、安大略、紐約甘迺迪、紐約紐華克、華盛頓、休士頓、芝加哥、達拉斯、邁阿密及波士頓等航線，預計2022年第二季起開航。
星宇航空董事長張國煒昨（16）日接受媒體訪問時表示，越洋長程航線是星宇航空的主力，主要爭取往來東南亞與美國間的轉機客，所有長榮航空飛的美國航點，星宇都會踩進去。 因應後疫情時代的旅遊復甦，聶國維指出，星宇航空預計今年底前交出4架A321neo、2架A330neo及2架A 飛機，加上8月底前已交機9架A321neo、2架A330neo，屆時規模將達19架飛機；明年預計將交機2架A 、4架A330neo飛機。 雖然新冠疫情持續衝擊航空業，但星宇航空去年宣布購買17架A350 XWB廣體客機，持續布局長程航線，近來陸續向交通部民航局提出北美15條航線航權申請，也獲得交通部核可。
星宇航空美國航線: [萊恩飛行紀錄] 星宇航空「北美航線首航」商務艙／台北～洛杉磯 Starlux Airlines Business Class (Inaugural Flight)／TPE～LAX（Airbus A350-900機型）
在商務艙的部分，是採用現在業界流行的「有拉門」套房設計，隱私感很不錯，搭配高質感的硬體，像是超舒服的座椅、24吋的「4K高解析度」螢幕、閱讀燈、無線充電盤、質感置物箱等等，就連機艙內的地毯，我都覺得蠻美的🤣，有達到星宇航空想要營造的「低調奢華感」。 星宇航空為原訂的2022年6月開美國航線計畫，已向民航局申請桃園飛北美15條定期航線，並獲交通部核定，不過星宇航空強調，目前只是進行籌備工作，是否如期開航，實際飛那些航點，要看疫情變化、飛機交機時間與公司所做市場評估結果。 而星宇航空台北–洛杉磯航線所執飛的A350，也是台灣唯一配置頭等艙的機型，為了讓頭等艙旅客感受賓至如歸的服務，特別設立「頭等艙專屬客服」服務，完成購票的旅客，將由專屬客服親自致電了解搭機需求，並提供桃園機場專車來回接送服務。 目前星宇每天有一航班往返台星，至於未來是否有增班計畫，徐珮珺回應表示，星宇重視新加坡的商務及旅遊市場，「我們有增班的目標，但目前還沒有計畫」，還是需要考量機隊運用、桃園機場及新加坡樟宜機場時間帶能否配合等因素。 雖然過程中多少有些小缺失，像是上菜間隔的時間，可以再快一些，但是我認為瑕不掩瑜，絕對會再次選擇搭乘星宇航空。
整個登機的過程，似乎有因為記者會的關係，所以稍微延誤了一下，不過大致上還算是順暢，乘客們也都很開心的，參加這一場首航的活動。 美國長期名列世界強國，引領著全球金融股市、政治經濟及文化發展，土地面積遼闊，無論是東岸的紐約、中西部的芝加哥、中南部的達拉斯，又或者是西岸的舊金山、洛杉磯和西雅圖，皆展現出各自特色，值得一再探訪。
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1,699元「虎航情人節特價機票」帶女友、太座飛出國玩，「日韓全航線、長灘島」19個航點任選。 張國煒分析，桃園機場的轉機客只有10%、比例太低，新加坡及香港的轉機客則可達30%，台灣還有很大的發展空間；他也訂下目標，預計花10年時間，星宇航空的轉機客達4到5成。 發展轉機市場為星宇航空重要策略之一，她指出，星宇向來十分重視東南亞轉機至北美的龐大市場，並觀察到新加坡的高商務客需求，可以完整星宇對東南亞轉機至北美的航線布局。 星宇航空於疫情期間開航新加坡，歷經近2年的時間，今天舉行新加坡分公司辦公室啟用典禮。 星宇指出，近幾個月載客率穩定成長；新加坡航線能完整東南亞轉機至北美的航線布局。
不來弟馬上來超級比一比（如下圖），左邊是星宇航空自家哩程的兌換標準，右邊是使用阿拉斯加航空哩程時所需要的數量。 根據星宇航空提供的班表，台北-洛杉磯首航當天出發時間是下午2時10分，到美國時間是上午11時，之後恢復為深夜11時40分，到美國時間是晚上8時30分，回程起飛都是美國時間凌晨0時50分，回到台灣是清晨5時40分。 至於下飛機前的早餐，我選擇了許多海外遊子的最愛「台式清粥小菜」，這邊要特別提醒一下讀者們，如果有想要品嚐這些特色餐飲，我建議最好是搭乘從台北出發的航班，因為若是搭乘從洛杉磯出發的航班，所準備的餐點是不一樣的，所以可能會少了一些台灣的特色餐飲。
星宇航空美國航線: 相關
聶國維說，星宇預計明年4月先開美國航線，加強美國線布局之後，再規劃歐洲航線，主要是A350系列機型交機後，仍須經過5階段認證程序，約明年初將能審查完畢；此外，歐洲航線也需要航權和機隊，需要時間籌備。 星宇航空指出，目前機隊規模共計20架，針對增班或增加高雄新加坡航線，將考量機隊引進時程及持續評估市場需求進行調整。 去年12月旺季載客率高達8成5以上，其中4成是非台灣籍的旅客，代表星宇航空這個品牌「走出台灣、打入新加坡」。 聶國維說，原本星宇航空計劃2022年6月開航美國航線，但受疫情影響，現在延到2022年底，因疫情仍持續，美國航線開航時間也可能延到2023年。
星宇航空目前資本額153億元，股數為15.3億股，從2018年5月以來共辦過5次增資，上一次增資是今年5月，這次將增資到183億億元。 另公司也已做好股票上興櫃安排，已經與第一金證券完成簽約，由該公司輔導上市櫃，預計第四季正式上興櫃。 從不來弟上面的介紹～大家可以看出：使用阿拉斯加航空哩程兌換星宇航空，不僅需要的哩程數量比較少、（大多數情況）成本比較低、哩程更容易取得，甚至在哩程票的退改規定上都比星宇自家來的更寬鬆，真的會讓人有 “Too good to be true” 的感覺。 星宇航空因為與阿拉斯加航空 (Alaska Airlines) 有全方面的合作關係，目前妳 / 你可以使用阿拉斯加航空的哩程～線上直接兌換星宇航空的機位。
星宇航空美國航線: 前進北美！星宇4/26台北直飛洛杉磯 頭等艙服務曝光
星宇航空說，明年上半年釋出的200個職缺，包括14大類、63項，是公司成立以來最大規模的招募，盼能吸引專業且對航空業有熱情的人才，加入星宇航空大家庭，共同朝2020開航的目標邁進。 星宇航空今年上半年淨損26.64億元，每股虧損2.03元，對於何時轉虧為盈，聶國維坦言很難講要花幾年，隨著飛機陸續交機、成本墊高，還是要先發展到一定的經濟規模，樂觀估計約5年後開始獲利。 其中，A321neo機型將依據現有航線進行增班計畫，另開闢東南亞或東北亞航線；A330neo機型則將投入商業大城市，盼疫情鬆綁進一步開放邊境、增加總量管制額度，充分利用航機。 徐珮珺接受中央社記者訪問表示，星宇相當看重新加坡航點，不僅在客、貨運方面有很大需求，也是東南亞樞紐。
YouTube 頻道（點我）：週週更新，讓你用簡單的方式瞭解航空哩程及信用卡點數世界。 粉絲專頁（點我）：定時幫大家整理信用卡／哩程相關的好康資訊，記得按讚追蹤。 北美華人哩程交流討論（點我）：歡迎對哩程／點數感興趣的新手高手一起加入來討論。 點數旅遊工具＆點數商城（點我）：規劃點數旅遊、找尋最佳點數信用卡及購買官方點數。 星宇航空公關長聶國維今天接受中央社記者訪問表示，美國是星宇航空布局長程航線的重要市場，去年向美國提出相關飛航申請，日前已獲美國運輸部許可。 張國煒說，這架A 客機配備全台首次擁有個人空間的頭等艙，期許帶給旅客不一樣的飛行體驗，同時將台灣精緻的在地文化，透過飛行推向更高層次。
星宇航空美國航線: 北美洲航點
在備品／寢具的部分，我也給星宇航空蠻高的分數，盥洗包的部分，採用義大利知名品牌「Brics」設計硬殼式盥洗包，這一款其實我還蠻喜歡的，因為卡達航空 (Qatar 星宇航空美國航線2023 Airways) 的商務艙也提供一樣的品牌，希望星宇航空之後還會推出聯名款。 除了盥洗包之外，星宇航空還大手筆的贈送高級保養品品牌「La Mer」提供的旅遊保養品組，這個就真的很有誠意了，我的女性朋友們都說這個價格很貴🤣。 星宇航空也新增BI商業智慧相關職缺，包括資料倉儲及BI商業智慧工程師、網站數據管理人員、數據交換管理主管、數據策略及規劃設計管理主管，盼運用數據分析，更加了解及發現旅客需求，優化各項服務。 星宇航空預計今（2019）年底開航，1月4日宣布將招募首批空服員，但須具備3年以上國際航空公司空服經驗，或2年以上服務業相關經驗者報名，而也需要有TOEIC 600 分以上、或是同等有效英檢成績證明。
而阿拉斯加航空哩程的優點不僅於此，在使用（兌換給誰）上也非常自由，理論上妳 / 你可以隨意為任何人開票（無論是否是妳的親朋好友～也不需要像長榮華航有受讓人名額數量的限制），跟星宇哩程的自由度完全是雲泥之別。 （中央社記者汪淑芬台北11日電）星宇航空今天證實，4月26日開航台北-洛杉磯航線，2月14日情人節開放訂位，初期每週5班，預計6月增為每天1班。 星宇航空公關長聶國維接受中央社記者訪問說，雖然星宇航空已取得關島的航線證書，但因還未開航任何美國的定期航班，今天是以包機飛關島，包機對象是民間團體，至於是旅遊還是其他用途，並不清楚。
全新的洛杉磯航線，將以全新Airbus廣體客機A350直飛，並將於6月份起增班為每日飛航。 提供總席位約310個座位，其中包括4個頭等艙座位、26個商務艙座位、36個豪華經濟艙座位和240個經濟艙座位。 棚廠空間可同時容納1架A350及2架A321neo客機維修作業，棚廠外規劃可停放1架A350客機與1架A321neo，或3架A321neo客機。
星宇航空美國航線: 星宇「台北-洛杉磯」明年開航！讓台灣成為飛北美樞紐點 13新機將交機，星宇：時機算滿好的
星宇航空規劃4月26日起，每週一、三、四、五、六飛航台北-洛杉磯，使用A XWB機型，預計6月增為每天1班。 星宇航空最大賣點之一「飛機餐」當然也不馬虎，以國際巧克力冠軍「畬室巧克力」為迎賓點心，每個座位旁還有Minibar，附上備北歐VOSS礦泉水、OREZZA氣泡礦泉水及各式軟性飲品免費飲用。 正餐則是由星級餐廳主廚林明建操刀，不僅有頂級魚子醬開胃，還端上比臉還大的16盎司美國肋眼牛排和焗烤波士頓龍蝦，擺在英國高級品牌Williams Edwards的骨瓷餐具上，讓人在高空中享受最頂級的舌尖饗宴。 自洛杉磯機場啟程的旅客，則可享受PS VIP私人航廈服務，旅客於獨立的航廈辦理報到、行李託運及安檢流程，並擁有私人套房盡享最奢華的休息空間，並提供專車接送旅客由獨立航廈前往航機登機。 前長榮航空董事長張國煒2016年3月離開長榮航空，同年11月開始籌組新的航空公司，各方矚目，星宇航空今年5月成立，目前正由民航局進行5階段審查，星宇航空同時積極網羅人才。 星宇航空表示，開航倒數 1 年， 10 架 A321neo 規畫今年底陸續引進，開航初期以該機型飛航東南亞、東北亞航線，今年也將持續有其他招募計畫。
星宇航空美國航線: 星宇航空拚轉機市場 新加坡航點完整東南亞接北美航線
隨著國際旅行復甦，交通部觀光局統計數據顯示，今年1月到6月新加坡赴台旅客為19萬8749人次，已達疫情前2019年同期的9成以上。 豪華經濟艙及經濟艙的餐點，同樣提供招牌胡同燒肉套餐，搭配Bar Home所調製的機上特調，豪經艙旅客若想選擇低碳飲食，也可選擇特色蔬食無肉料理，搭配義大利TOSTI氣泡酒、Perrier氣泡水。 星宇航空目前提供飛往亞洲共15個城市的航點，包括峴港、胡志明市、澳門、檳城、吉隆坡、曼谷、東京、大阪、福岡、札幌、沖繩、新加坡、馬尼拉和宿霧等。
