一早我們來到花蓮沙灘車-天空之鏡，這裡是提供沙灘車體驗活動的地方，海灘上也會有一些裝置藝術可以拍照。 到高雄已經晚上了，所以我們把行李放到旅悅青旅 (價格：$1108/晚，554/人)後，就搭捷運去瑞豐夜市。 沼平線(阿里山-沼平) ：花季時最佳賞花之地，除了賞花之外也可以看姊妹潭 阿里山車站與沼平站之間的車程，約七分鐘即可抵達。
民國73年興工開築的祝山鐵路全長6.25公里，海拔2451公尺，是台灣鐵路最高點，這裡也是阿里山日出景點，為了方便上山觀日出，而建立的第一條登山鐵路。 以祝山為起點，步行在高海拔的山林旁，沿途時而雲海繚繞，夜間時也擁有星空，不禁迫切的期待日出的到來。 阿里山小火車支線又稱為阿里山森鐵支線，全都是在阿里山森林園區裡，像是能欣賞日出的的祝山線、森林園區步行路線開始處的沼平線、約十分鐘便能抵達阿里山神木群的神木線，景點包含特富野古道、小笠原山觀景台、阿里山國家林遊樂區、巨木群、阿里山賓館等。
台灣火車路線: 集集、水里、車埕之間的交通接駁方式
第一站從板橋火車站出發，我先到了竹北、苗票那一帶玩，因為只有一個人的關係我的住宿落腳處選擇在「台中的背包客站」。 位於新竹縣橫山鄉最東端的村落，搭乘南下火車，在新竹站轉乘內灣支線，即可到達。 隨著火車緩緩行駛的腳步，遊客可以感受到山城的樸實風光，主要景點包括北埔風景區與五指山風景區。 【內灣線】位於新竹縣橫山鄉最東端的村落，搭乘南下火車，在新竹站轉乘內灣支線，即可到達。 自從1991年南迴鐵路通車完成環島鐵路網後，至2011年沙崙線通車前，臺鐵沒有繼續新建路線，既有支線因運量不足面臨廢除。 隨著高鐵通車，臺鐵積極轉型，而2005年起執行的新十大建設中，將臺鐵路線改善、新設通勤線列為重點計畫。
至2008年底為止，臺鐵營運中的車輛數量為4,503輛，至2015年底為止，臺鐵營運中的車輛數量為 4,468 輛[61]。 本路段為雙線電氣化區間，列車班次大約每30分鐘一班；在此路段運行辦理載客的列車大多為由電聯車行駛的新竹~竹中~六家的六家線往返直通運轉區間車，若要前往竹中~內灣間各站的旅客需在竹中站換乘往內灣方向的列車。 相較於市區景點，億載金城稍微有些距離，但這裡卻有非常廣到的草地區域、良好的自然環境，很適合來這邊觀賞歷史文物之餘，但著家人或是跟朋友來這邊踏踏青，享受午后悠閒的時光。
台灣火車路線: 支線
但二次大戰末期，戰略上日軍為防止盟軍自恆春半島登陸臺灣，且鋼鐵原料不足，故於1944年拆除林邊－枋寮路段，直到二次大戰後的1953年才復原。 搭乘集集支線可以遇到最新彩繪列車的石虎香蕉彩繪列車與集集石虎號，而除了順遊車埕、水里、集集站等小鎮之外，也可以從車埕或是水里與日月潭利用客運巴士做行程的連結唷！ 台灣火車路線 如果是情侶或是閨密一到兩個人到台南自由行，那麼編輯真的很推薦租機車這個交通方式，因為台南點跟點之間的距離其實並不會很遠（除非跑到比較郊區的點），騎機車基本上都很方便，停車也方便，尤其是到夜市之類的熱鬧景點，人多的地方若是開汽車就很不方便、車位也不好找。
- 捷工局劉慶豐局長表示，棕線規劃路線起於台鐵桃園站北側中正路與復興路口，與綠線G07站地下轉乘，環境影響說明書已獲環保署審查通過，後續爭取行政院於今年核定綜合規劃報告，由於捷運棕線、綠線共用維修機廠，須預留銜接軌道，因此綠線施工時將一併施作。
- 很多爆紅的台灣景點都在中台灣，台中的歌劇院、高美濕地、路思義教堂；苗栗的勝興車站、龍騰斷橋；南投的天空之橋、忘憂森林等等都是在台灣旅遊時非常熱門的打卡景點。
- 但事實上，臺中線客運量遠大於海岸線，多數對號列車行駛山線，且目前竹南車站以北到彰化車站以南的計費里程累計也是經由臺中線，營業里程也在上次重測後統一。
- 沿途中，遊客可以體驗自然美景的轉折變化，當經過平疇沃野的蘭陽平原之後，先欣賞蘭陽平原風景與眺望龜山島，再經蘇澳，窗外的風景馬上丕變，壯闊的山水景觀立即呈現眼前。
- 臺灣鐵路興築於清朝光緒年間，由臺灣巡撫劉銘傳籌建，為當時中國第一條以載客為目的的鐵路。
- 太魯閣也是壯觀到不行，但當時有點失策我居然走了太魯閣好多冤枉路，太魯閣這裡真的太大了！
- 這裡常常有不同的藝文活動、市集在這裡舉辦，儼然已成為台南一個相當重要的文創區域，如果是小文青的你千萬不能錯過。
搭乘阿里山最有名的小火車，感受一下百年鐵道的浪漫，除了需要認真搶票之外，也要先了解路線與票價呀！ 深入國家森林遊樂區的阿里山小火車之線有分「祝山線」、「神木線」、「沼平線」，還有目前變成步道的「水山線」，跟停駛中的「眠月線」。 1945年，台灣進入中華民國時代後，因整體經濟與對外貿易快速發展，但是在台鐵當時的設施不足以應付日益成長的客貨運量之下，縱貫線於1970年代開始進行全線的電氣化工程，並於1979年7月1日全部完工。 縱貫線，又稱縱貫鐵路，為臺灣鐵路管理局（簡稱台鐵）經營的鐵路幹線，是台灣第一條鐵路線，也是台鐵西部幹線的核心路線，1908年4月20日完工通車[2]。
台灣火車路線: 鐵道之旅 - 縱貫線南段
上面有提到因為是一個人家上是剛畢業的學生關係比較省，我大概一餐都在60-100元左右，而且一個人的關係吃就比較隨便，當時也比較沒有甚麼網美餐廳，現在如果要環島想餐廳的話就自己規劃在 元左右吧！ 九份走完如果想放鬆舒緩一下，也可考慮夜宿金山，順便體驗一下世界級名湯。 這裡同時擁有海底溫泉、硫磺泉、碳酸泉及鐵泉4種不同泉種，是日據時代總督御用的溫泉名所! 金山老街又稱金包里老街，這裡仍保留著當時流傳下來的傳統店家，像理髮店、販賣古玩的雜貨店，不僅著名且皆具特色，部份建築仍保留原來外觀，充滿歷史風情；老街上的鴨肉攤和傳統點心糕餅、芋粿巧、拔絲地瓜等美食，更是遊客們非吃不可的古早味。
目前是營運班次最多的車種，運用在各客運路線，以服務通勤族群為主。 如果是往返日月潭與水里站，也可以選擇南投客運6801（起迄點為日月潭水社遊客中心、溪頭）。 2.集集線一日周遊券發售站：竹南、苗栗、豐原、台中、新烏日、彰化、員林、田中、二水、大甲、沙鹿、斗六。 台灣火車路線2023 台灣火車路線 正濱漁港是個擁有85年歷史的老漁港，過去曾經是日治時代台灣最大的漁港，漁港邊的這排老房子幾乎是造船、修船廠。
台灣火車路線: 臺中線（山線）
主要是因為當時我沒去什麼餐廳，當時也沒有流行網美餐廳，大多都是吃夜市小吃或是麵攤那種很便宜，或是超商也很好解決。 以我自己一個人旅遊來說，吃的東西就是比較簡便，偶爾才會吃一些比較知名的餐廳，大部分就是一般台灣小吃、麵店或是當地有名的小吃店家，再來就是超愛的台灣夜市啦！ 全台各地的夜市吃透透，坐火車、巴士或是趕車時有時候會直接吃便利商店的圖方便。 1999年九二一大地震造成山線不通期間，山線對號列車全數改經由海線行駛。
儘管如此，台鐵在1999年6月9日鐵路節完成騰雲號整修工程，仍然重新掛上「騰雲」這個牌子，並送至國立台灣博物館大門前保存。 中台灣包括西海岸的苗栗、台中、彰化、雲林和全台唯一一個不靠海的縣市-南投。 中台灣地理位置佳，是許多人輕旅行的首選，不論從北部或南部出發都可以輕鬆一日遊、兩日遊。 很多爆紅的台灣景點都在中台灣，台中的歌劇院、高美濕地、路思義教堂；苗栗的勝興車站、龍騰斷橋；南投的天空之橋、忘憂森林等等都是在台灣旅遊時非常熱門的打卡景點。
台灣火車路線: 阿里山小火車訂票(支線)
2007年1月5日台灣高鐵通車，台鐵配合新建的新烏日與新左營車站也同時啟用，以供乘客轉乘高鐵台中站和高鐵左營站。 配合銜接台南、新竹市中心至高鐵台南站和高鐵新竹站而新建的沙崙線及六家線也分別於2011年1月和11月通車，為台鐵自1992年南迴線通車後再次新建路線[11]。 另外由於本路段於早晨、傍晚及夜間通勤繁忙時間帶的旅客眾多，所以於此時段部分僅往返於內灣線非電氣化區間的列車會延長行駛至新竹站到開 台灣火車路線2023 (由DR1000柴油客車行駛)，並於此路段各站停車辦理載客，以增加本路段的列車班次，提升運量。 自2020年12月23日南迴鐵路全線電氣化完工通車後，內灣線成為台鐵所有營運路線中唯一同時擁有電氣化及非電氣化區間的鐵道路線。
- 其他人氣美食像是螃蟹羹、油飯、天婦羅、營養三明治、泡泡冰、豬腳、鼎邊銼等，也都是來基隆廟口夜市必吃的超人氣小吃喔！
- 逛完八斗子車站，位於車站前方的深澳鐵道自行車，可以體驗在鐵道上騎自行車、可以眺望海景、穿過光雕隧道等。
- 透過設計照可以看到，經典卻又帶有新世代風格的造型設計，從車體外觀、塗裝配色、內部空間、設備裝潢等都讓人眼睛為之一亮，被讚為有史以來最有質感的「台式美學」鐵道設計，完全不輸國外觀光列車。
- 港都高雄近幾年快速發展，連高雄在地人都驚呼這幾年的變化；提到台灣平價美食就想到台南，避開觀光人潮吃在地美食才是真台灣旅遊行家；嘉義美食只有雞肉飯？
- 台鐵鳴日號自2021起正式營運，由雄獅取得經營權，以尊榮的「五星級服務」為號召，為旅客帶來頂級奢華旅遊體驗。
- 但也會依照季節安排主題旅遊行程，例如春遊櫻花行程等，前往阿里山、武陵農場賞櫻，並與林鐵接軌。
- 超人氣高雄景點有：旗山車站糖鐵故事館、大港橋、淨園農場、高雄夢時代購物中心、金馬賓館 當代美術館、旗津貝殼館，住宿方面推薦可以看「高雄嚴選飯店」。
但其實奮起湖本身是沒有水的，是因為三面環山狀似畚箕而得名，後來有點可愛的取了諧音才改名為奮起湖。 最有名的然是奮起湖便當，在以前不管上山或是下山，火車抵達奮起湖火車站的時間，多是午餐時間，旅客需要方便的飲食，奮起湖便當就是這樣開始行銷全台。 除了每週三的常態主題列車之外，林鐵處特別增加了一條隱藏版路線，而且使用了全台唯一的檜木列車，車上雖無冷氣，但是有著寬大的窗戶，火車啟動後陣陣涼風從窗外吹進車箱，混雜著列車上的檜木香氣，彷彿身心都得到了最佳的療育。 檜來嘉驛森林列車每週六、日行駛，讓平日無法搭乘主題列車的旅客，也有機會搭乘獨具特色的阿里山小火車來上一趟難得的鐵路之旅。 此外，還有行駛於若干路線的慢速小火車，如：平溪線、內灣線、集集線、阿里山線等小火車，對初來臺灣的旅客來說，乘坐這種速度不快、卻能充分欣賞沿途風光的觀光火車，是個相當新奇而有趣的經驗。
