再者，星宇航空已通過現增50億元，恐將稀釋每股獲利能力，後續表現值得觀察。 疫後經濟加上春節旅遊旺季刺激航空業持續復甦，航空股1月營收大好，星宇航空1月營收15.23億元，創史上新高，月增58%，年增1,294.69%，其中，客運營收14億元，月增71%，年增2,407%，為開航以來新高；法人預估，星宇航空元月已開始獲利，本季將轉虧為盈。 另外有一個小技巧是關於「股票抽籤時間」，開始開放申購到結束有 3 天可以登記，避免第 1 天登記後股價波動，可以等到申購的第 2 天或第 3 天再抽，不過需要設定鬧鐘提醒自己唷。
- 自生成式人工智慧（Gen AI）問世，人工智慧（AI）展現出諸如自然語言、圖像、音樂等內容生成的創造能力後，AI一詞便躍升為產業最熱門的關鍵字。
- 《ETtoday》盤點張國煒為星宇航空帶來5大金句，「沒有什麼王子復仇記，我現在是King，不是王子」霸氣圈粉，最近一次噴發日落在興櫃前法說會上，張國煒高喊「我們還有星宇，願意做台灣的護國神機」、「硬體將來長榮一定會抄，因為抄我最快，超越我比較困難；華航也是抄我」，再度展現氣勢。
- 但前期投資設施、購機花費大，星宇至今累虧95.98億元，每股淨值3.7元。
- 另外有一個小技巧是關於「股票抽籤時間」，開始開放申購到結束有 3 天可以登記，避免第 1 天登記後股價波動，可以等到申購的第 2 天或第 3 天再抽，不過需要設定鬧鐘提醒自己唷。
- 星宇航空今天以每股新台幣12元登錄興櫃，此前未上市盤商交易價傳出喊到29元；今天星宇航空開盤人氣聚集，股價最高一度來到25.2元。
本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 星宇航空股票抽籤2023 台灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。 本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。 股票投資一定有風險，股票抽籤也不例外，投資人要注意承銷價是有可能在抽籤後、撥券日前，因為市場波動而跌破承銷價！ 投資人還是需要有這塊的風險 意識，或是設定「溢價率超過多少」時再進行申購，同時也需要關注個股成交量，以避免抽到後很難賣出。 星宇航空董事長張國煒持有星宇股份高達77%，股權相對安定，但這一波股價短短6天飆漲1.7倍，市場盛傳，主要是與張國煒友好且注資星宇航空的創投基金，趁著1月營收順利出場，2月20日的交易量更高達14.3萬張，已經成為市場警訊。
星宇航空股票抽籤: 股票抽籤查詢
但是張國煒也表示，星宇的致勝面在軟體，因為軟體牽涉到一個公司的內涵及文化，這是長榮、華航抄不來的，他霸氣說到「他們抄我很快，但想超越我比較困難」。 然而，張國煒此次增資，不但獲得全體員工力挺，好友董俊毅也加入股東行列，讓星宇航空有了更多資源挹注，前景看好。 消息曝光，網友紛紛讚賞：「7成員工都入股。實在不容易！」、「相信 信任老闆」、「容我跟董先生説謝謝，感恩」。 星宇航空股票抽籤 星宇航空引進全台首架Ａ３３０ｎｅｏ廣體機，預計二月中交機後陸續完成新機導入驗證及機組人員訓練後，五月將投入營運，飛航亞洲重點城市。
既然是想拿股權賣錢，那當然就不能賣太貴，不然就沒人想買啦，因此公司們都會開出一個比市價低一些的價格來賣股票。 自從2016年1月長榮集團創辦人張榮發逝世後[14]，任職長榮航空董事長的張國煒原本打算接下長榮集團的總裁[15]，但因為與長榮集團的大房和二房爆發財產之爭[16]，而在同年3月11日被拔除職位後離開長榮航空公司[17]。 同年11月30日對外證實向中華民國經濟部商業司申請創立「星宇航空公司」[18]，並規劃在2017年上半年向中華民國交通部民用航空局申請營運執照以及在2018年開航[19]。 2017年5月23日，經濟部商業司收到以「星宇航空」名義正式成立公司的申請書[20]，而創辦人張國煒不但在該年7月考慮要採購空中巴士A321、A350和波音787，甚至是目前波音公司在研發的777X[21]，而且在2017年的面談中提到星宇航空規劃在2019年底開航[22]。 星宇航空在2018年3月4日宣布引進14架空中巴士A321neo[23]，並在5月2日獲准設立公司後正式成立[24][25][26][27]。 再看到最新的新機製造及交付量的預測，2022年已經超越疫情前的規模，2023年又穩健上升，當飛機生產交付量越來越多，代表全球有更多飛機即將投入國際航線，2020年新冠疫情之後的兩年就復甦，這對長榮航太當然又是好事一樁，而且一路到2031年都維持成長趨勢，所以長榮航太在2023年的展望如何？
星宇航空股票抽籤: 星宇航空申請公開發行 市場傳最快9月上興櫃
由於星宇目前是興櫃股，依法規定，任何股票上櫃前都需登錄為興櫃股票，並掛牌交易至少六個月以上。 此外，除了交易時間，不上櫃上市股不完全相同外，最大的差異是漲跌幅沒有上限、禁止融券融資、不能當沖。 這就是為什麼星宇自2月10日起，一直到2月20日間的七個交易日，可以如同沒有上限的大漲167％，卻在21日又開始暴跌，一度重挫60％。
星宇航空前10大股東中，能率就占了3個，分別為第5大股東能率亞洲資本、第6大股東能率投資公司、第9大股東能率創新公司，分別持股1.1%、1.1%、0.8%。 根據星宇航空前10大股東名單，名列第1、2大股東的是星宇投資及星威投資開發公司，代表人為張國煒及他的兩名兒子，持股比例分別為38.97%、38.92%；第3、4大股東則是三立投資及張國明，分別持股1.66%；其中三立投資的代表人為上立汽車董事長吳建立。 星宇航空也於近日旅展上曝光自家飛機上的頭等艙，有網友看到照片留言表示頭等艙很弱，還是「坐斜的」；張國煒親自回應解釋，因為飛機型號是A350，有些頭等艙椅子設計只能裝在A380客機，況且安全性都要通過撞擊測試，自然選擇上就已經不多，並強調自家競爭力是來自軟體非硬體。 不過，《財訊》報導指出，2022年上半年星宇航空每股淨值僅剩3.7元，且從開業至2022年第3季為止，累計虧損高達111億元，已經超過資本額181億元的一半。
星宇航空股票抽籤: 航空雙櫃一鳴驚人
他也表示，一般航空公司員工機票的優先順序排在很後面，但員工這麼辛苦工作，他會拉高員工機票優先順序。 飛機製造大廠空中巴士最新宣布，2021 年間將 611 架商用飛機交付 88 家客戶，今年也仍將按計畫提升產能，而國內台灣虎航 (6757-TE) 和星宇航空也正積極引進新機、陸續重啟既有航點並開出新航點，可預見，航空客運業務已逐漸進入復甦階段，今年在疫情不確定下雖仍難回到過往正常水準，但至少不會再比去年差。 「現在的星宇跟兩年半前相比，不一樣了。」張國煒23日在星宇總部，接待台北市長參選人時表示，星宇2020年1月開航就碰上疫情，但仍咬牙維持小規模機隊運作，一邊練兵、一邊爭取較佳時間帶，同時持續投資各項建設，今年將進入交機高峰，年底機隊總數達到19架、累積13個航點，迎接解封後大幅攀升的出國需求。 星宇2020年1月23日正式開航後就遇疫情衝擊，但開拓亞洲航點步調並未停歇，隨著全球疫情陸續解封，搭機人潮回流，訂票買氣也都回籠，「星宇選擇在這時候走入資本市場，可以說是最好的時機點。」市場人士表示。
興櫃股星宇航空（2646）股價連日飆漲，甚至成為了航空股王，不過昨日卻遭遇亂流，股價拉回，終場以39.30作收，但在今（22）日開盤以38.8元開出後，跌幅一度超過20%，最低更是來到了32元，也讓星宇航空掉下了航空股王寶座。 星宇近期成為台股大熱門，已被網友封為「興櫃股傳說」，今日股價持續噴出，盤中最高見到50.5元，收盤均價40.15元、漲幅近4成，成交爆量高達14.33萬張，量價同步改寫歷史新高，但今日已爆量留下長上影線，明（21）日股價成為市場關注焦點。 台灣虎航在2月21號見到波段的高點44.75元，但是當天的最低點是36元，震幅超過20%。 而星宇航空在2月21號當天的高點50元，但是當天的盤中低點卻在31.35，高低點的差幅將近60%。 附圖一是星宇航空(2646)的日K線圖，公司在2022年9月30號掛牌興櫃，掛牌之後股價大多時間就一直在20元上下橫盤，將近有三個多月的時間。
星宇航空股票抽籤: 星宇增資股出籠股價卻重挫 一度跌逾16%
今年預計有3架A330neo、1架A350XWB空中巴士廣體大客機交機，飛機機腹載貨量大增十倍，三架大客機載貨量相當於一架全貨機，有助星宇兵分11路，從東南亞到台灣、北美一路載貨搶市；同時，星宇也著手兵推二大情境，為未來跨足全貨機市場鋪路。 根據證券交易所跟公開資訊觀測站資訊，本次現金增增資是為了要償還銀行借款，巨大在 10 星宇航空股票抽籤 月底公告本次發行金額為 1.7 億元，發行 17,000 張新股。 而星宇不只對內部員工相當疼惜，對顧客服務也是大獲好評，像是結合胡同燒肉的美味飛機餐，各種周邊商品的精緻程度，在網路上掀起一陣熱潮，尤其搭上國人前往日本旅遊熱，潛藏的報復性消費刷卡商機，傳出玉山銀已經搶下星宇的發卡權，即將發行聯名卡搶攻航空信用卡市場大餅。 星宇航空2/6在臉書上發文，指出疫情過後，星宇航空完成短中長程三種主力機型到齊，機隊規模持續壯大總數達19架次，因此將招募充滿熱忱的航空人才及具國際航空公司經驗的客艙組員加入。 至於興櫃戰略新板則係比照上櫃股票，採自動撮合成交，並導入推薦證券商擔任流動量提供者之交易制度，請投資人交易股票前確實了解各市場交易特性與相關交易風險。 近期航空業最耀眼的新星莫過於K董張國煒率領的星宇航空（2646），今（20）日早盤股價漲逾20％，破39元創高，奪航空股王寶座，K董身價又增百億，本周星宇股東人數也有望破6萬。
根據104人力銀行網站介紹，星宇航空員工享有優待機票、免費午膳、免費健檢、三節及婚喪喜慶補助，且即便在2022年公司虧損上百億元，星宇仍堅持發放1個月年終給員工，感謝一整年來的辛勞。 星宇航空（2646）近日大舉徵才，開出近百個職缺，包含機組員、財務、餐飲規劃、資安網路等，月薪37k起跳。 另一方面，網路上流傳星宇也將和玉山銀合作發行聯名卡，大搶旅遊刷卡商機，但玉山銀表示，網路流出的相關優惠內容並不正確。 有網友在Dcard發布星宇的投資心得後引起熱烈討論，「這幾天有買星宇的不知道有沒有連紙箱都順便買好…」，也有人說「星期一開盤買了5張35元，星期二賣掉47元，舒服。」還有人回應「星期一中午的50上影線，還有公司眷屬申讓，都一再提示各位該跑了」。 Dcard上也有網友在股版、理財版發文「星宇災情回報處」、「星宇韭菜版」討論有關星宇股價的問題，有人問「我在44樓買2張，這樣可以嗎？該堅持嗎？」引起熱議；至於臉書上成立社團「星宇航空自救會」，今天上午社團成員增至3,729位，也有人在上面問「我48元100張，怎麼辦，要GG了嗎」。 而有股民也特別提醒其他人，除了星宇，目前也得多關注清潔用品大廠「清淨海」，因為清淨海也已經連續4天股價狂飆，2/21甚至才交易13分鐘就熔斷，2/22開盤14分鐘漲逾8成，隨後又再觸及熔斷，2/23又再漲4成，交易相當熱絡。
星宇航空股票抽籤: 星宇航空IPO今日生效！ 市場估最快9月買得到
張國煒表示，「希望各位都可以支持星宇航空，我們是懷抱著熱情與真心在經營這間公司，我相信我們一定會不負眾望，也期待星宇航空可以代表台灣，讓星宇把台灣帶出去，讓世界都看見台灣，台灣不只有台積電是護國神山，我們星宇航空也要做台灣的護國神機。 星宇航空依舊是今天興櫃人氣最高的指標股，星宇航空7個交易日寫下興櫃寫下另一個傳奇故事，張國煒的身價爆增350億元，全面推升張國煒的身價直衝800億元，今天成交量來到12.29萬張，成交金額達51.69億元，最低成交價來到39.3元、最高50元，最近成交價39.3元。 券商會在公開抽籤日隔一營業日辦理退還，未中籤申購人的預扣價款，採取不加計利息方式退回，認購股票價款及中籤通知郵寄工本費（50 元），但是申購處理費（20 元）則不予退還。 然而，一方面法規規定股權不能太集中，一方面股權集中在外人手裡對公司經營階層來說不是好事，因此就得用抽籤的方式來確保股權分散。 也因此，「一個身分證字號只能抽一次」，所以，雖然股票抽籤是低風險高報酬的投資方式，但一方面中籤不容易，一方面獲利金額也有限，所以頂多只能幫自己加薪，不能當作獲利的主力。 9/30就要掛牌興櫃的星宇航空，先前公布了10大股東，除了第一、第二大股東星宇投資與星威投資開發公司，代表人是張國煒以及他的2個兒子，持股比分別為38.97%、38.92%，第三、第四大股東則是張國煒的二哥張國明，以及三立投資的代表人吳建立。
「一般公司做公發，下一步就是上市櫃，以星宇來說，是近期規模最大案，預估最快的話3個月至半年內就能上興櫃，且會再有一波增資。」知情人士透露。 轉型整合元件廠德微（3675）首季儘管進產線調整、營收減少，但單季每股純益仍繳出1.7元成績，優於公司預期，隨著新設備逐... 對於支持星宇的人非常感謝，有些人受點傷，雖然不是我的錯，但還是覺得很抱歉，真的想要投資我們的人再進來，不要把星宇視為炒作的標的，這樣會傷害星宇。 【 星宇航空歡迎相關菁英報名：培訓機務、座艙長專班招募！ 】 🙋♀️🙋 本季釋出近百個工作職缺 #請見留言處連結 啟動儲備職缺：#培訓機務 #餐飲規劃 #資安網路 #航機作業 #財務稽核... 機務員部分，星宇說明無相關飛機維修經驗的人也能夠加入，只要具備工科專業相關學經歷、TOEIC 600分或同等英文能力認證、有小客車駕照（具大貨車駕駛執照者尤佳）、須主動或配合公司安排進行 CAA B1.1 檢定考試等，滿足上述條件歡迎加入星宇人行列。
星宇航空股票抽籤: 疫後大復甦！星宇股價連日大漲 航空客運正全面啟動
要特別注意的是，興櫃股票沒有漲跌幅限制，不同於一般上市櫃股票有10%漲跌幅限制，而且興櫃股是採「議價方式」，與上市櫃的「集中撮合」方式不同。 此外，2020年首航由董事長張國煒親自執飛澳門，成功炒熱話題及曝光度之餘，也大大打響星宇航空知名度。 除1月開航的台北往返峴港與檳城航線外，隨後陸續新增曼谷、大阪、東京、吉隆坡、胡志明市、馬尼拉、新加坡、福岡等11航點。
它們無法以花生殼製作出皮革，最初改用花生皮時，還發生過接洽約12家承包商都無法提供適合碎皮服務的狀況。 視覺上，制服則由台灣設計師林尹培袞操刀，榮獲英國媒體《The Design Air》最佳航空新制服奬，機艙環境則邀請BMW公司設計專屬色調，要帶給旅客全新的搭乘體驗。 味覺上，經濟艙提供胡同燒肉、蜷尾家等知名餐飲，商務艙則提供米其林一星餐廳Longtail餐點。 「希望旅客對我們的服務和品質滿意度，就像Hermès，一用就愛上，」星宇航空公關長聶國維提出提到，星宇的多項五感體驗是業界首創。 設備廠小金雞吹起上櫃掛牌風，旭暉應材子公司宏碩系統股票上櫃申請案上周五（19日）通過；聖暉集團入股的興櫃公司衛司特科技規... 星宇航空股票抽籤2023 PC品牌大廠宏碁（2353）集團旗下宏碁資訊（6811）近期受惠AI風潮，今（24）日股價持續鎖住漲停版，終場收在363...
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沒有追到飆股也不會覺得可惜，因為我本來就沒那種追妖股的實力，我只會努力讓自己的目標獲利達成就好。 上禮拜股市裡很夯的事情，莫過於星宇航空（2646）的股價在2月21日一度創高到50元，但當日隨及跌落神壇收在39.3元，隔日又再大黑K收跌34.85元。 根據《財訊》報導，投顧法人分析，星宇航空有三個題材：一是高端體驗創造一定話題，可望帶動新需求；二是訴求精品航空，又有解封後的票價大漲紅利；三是有機會瓜分航空雙雄市占率。 今(25)日台股表現相對波動，開盤後出現明顯的跳空缺口，統一投顧陳杰瑞表示，台股關鍵支撐16,588點是否能夠維持，成為... 星宇今早興櫃首日成交20.8億元，總成交張數96,004張，還有34,000張等著買，今天最高價為25.2元、最低16.8元就買得到，最後首日加權後的收盤報價為23.35元。
貼文曝光後，不少網友跳出來分析興櫃股風險，「瘋起來一天噴爛或跌爛」、「沒看過去年2月的台睿嗎？直接殺到熔斷，有夠慘的」、「興櫃就賺的時候爽跌的時候也很無情，而且財報不透明」、「想體驗直接下市變壁紙多玩興櫃就對了」、「可以玩美股啊，瘋起來跟興櫃一樣」。 不少人認為星宇「高檔現增」似曾相識，因2021年航運股大漲時，貨櫃三雄漲不停，陽明一度飆到234元天價，之後宣布以182元高價現增，但之後股價卻直直落，許多小股東埋怨被「收割韭菜」。 宏碩系統（6895）今（22）日以每股100元上櫃掛牌交易，除宏碩系統以高端的真空微波技術長期與軍用客戶以及晶圓製造大廠... 搶攻越南電子簽證開放利多商機，飛航越南胡志明、河內、峴港三大航點的星宇航空（2646），攜手旅遊業者包裝多項優惠團體行程，包括【北越超值選】五天四夜只要23,500起；【星饗北越】五天四夜，入住海上... 抽籤日到撥券日會有時間差，這中間可能會讓價差縮小，為了降低風險，可以設下一個基準，如果報酬不高，就不要抽。
星宇航空股票抽籤: 星宇興櫃首日股價大漲110％ 股東相信張國煒「投資對的人」
投資路上每個人都有可能犯錯，但是對自己的決定負責、並且持續修正錯誤是更重要的過程。 話雖如此，對我仍有好處，因為公司實際賺得的EPS比我估算的更高，所以讓我用高價買進的機率，會比較低一點。 反過來說，就算我高估了EPS而買貴了，我還是可以控制我的資金，等跌價的時候分批承接降低成本。 當然，我都是用最簡單「預估EPS」去推算股價，是我的合理價我才會考慮進場。 近五年最高的EPS為3.13元，結果長榮航太在2022年前三季EPS就繳出4.07元，你就知道有多猛，而且第四季也還沒公佈喔，如果數據出爐之後，說不定全年EPS會來到6元以上。
星宇航空開航就遇到疫情攪局，據民航局公告，累積虧損已達到95.98億元，不過熬過2年多疫情衝擊的星宇航空，今日興櫃掛牌的蜜月行情，加上10/13國門就要開放、即將迎來解封曙光，張國煒在9/28法說會表示，這對所有公司來講都是很大的機會，特別是星宇，在爆炸性旅遊來臨時，正好可以去填補這樣的空間。 星宇航空股票抽籤2023 星宇航空（2646）今（9/30）日正式興櫃，原本12元的登錄價在興櫃上市前已喊到29元，今早一開盤直衝23元成交價，盤中更是一度飆到25.20元，短短10分鐘湧進破萬張成交量，也讓持股約77%的K董張國煒，身價暴衝到486億元。 而星宇15：00股價以23.30作收，以開盤股價16.80來算漲幅達到38.69%。
