台灣虎航在2月21號見到波段的高點44.75元，但是當天的最低點是36元，震幅超過20%。 而星宇航空在2月21號當天的高點50元，但是當天的盤中低點卻在31.35，高低點的差幅將近60%。 台泥公告，董事會決議辦理現金增資發行普通股，參與發行海外存託憑證，增資100%持股的子公司台泥國際（TCCIH），投資總...
大洋-KY表示，上半年營收雖受大環境影響，衰退12.93％，但主要是去年上半年尚有重慶店營收貢獻，而重慶店已於去年10月31日閉店，此外，今年上半年仍有門店營收持續成長，包含上海千樹店成長21%、武漢二店成長10%、福州一店6%及泉州店3%。 公司表示，上半年主要受中國大陸大環境經濟不佳，致消費力度不足影響，同時提列了大馬化應收款減損9,366.5萬元、武漢漢陽店閉店損失8,645.9萬元、重慶店閉店訴訟後損失3,014.3萬元，合計減損2.1億元。 華航今天發布新聞稿，9月18日起，新開桃園機場往返熊本航線，以區域線主力新機種A321neo執飛，提供每週一、五2班往返，旅客也可搭配每週14班的台北-福岡航線，每週共16班，旅客進出九州更方便。
星宇航空財報: 徵文／9月主題 「我的退休力 今年是幾分？」
之後股價也就在30元上下橫盤將近一年半的時間，同樣地股價也在最近的6個交易日，股價從最低的31元漲到最高44.75元，漲幅也來到44.35%。 先是2021年的貨櫃三雄，再來就是最近大家熱烈討論的航空新（興）貴（櫃），星宇航空(2646)以及台灣虎航(6757)。 澎湖潮間帶有著豐富的生態資源，撿各種螺貝是澎湖婦女們最熱門的休閒活動。 日前有一名女網友發文分享，她表示去澎湖旅遊時遇見一位大姊，拿著鐵製探針一戳就是一顆蛤蠣，深感奇妙，引發網友熱議。
（中央社記者汪淑芬台北29日電）星宇航空和中華航空都將在9月陸續開航日本熊本航線，星宇每週5班，華航每週2班，都由A321neo機型執飛。 不過當地氣溫太高，噴射機在那種氣候下起飛，不僅對飛機性能影響大，酬載也會受到很大限制，可能一架飛機300個位置，只能載250人，票價如何計算可以被市場接受，都需要評估。 另個熱門航點是台積電進駐的美國亞利桑那州鳳凰城，鳳凰城市長日前來台曾拜訪華航、星宇航等國籍航空公司，討論台北直飛鳳凰城一事。
星宇航空財報: 08/29 23:47財經ASML砸105億元林口設廠 經濟部投審會准了
除與星野集團合作外，星宇航空近期也與新創公司業安科技推出驚喜合作。 即日起至9月30日，星宇航空旅客可憑JX870台北-沖繩航班登機證，在全沖繩3000台擁有「自販機大冒險」橫幅的活動販賣機領取免費飲料，每張登機證限額一次，為炎炎夏日添上一股沁涼。 此外，業安科技9月1日起於沖繩舉辦「自販機大冒險」活動，旅客可在販賣機前以Funliday App打卡，打卡次數最多者除可獲得最大獎300萬日幣外，還有機會得到星宇航空台北-沖繩來回機票、iPhone 14、及唐吉軻德禮卷。 〔記者丁奕／台北報導〕空服員需長時間值勤，如何維持妝容也成為一大難題。
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星宇航空財報: 星宇航空前三季財報公布 虧損42億元
華航指出，熊本城為日本三大名城之一，當地的阿蘇火山是知名的活火山，旅客可近距離觀賞世界最大的破火山口，感受地球的呼吸。 對此，星宇指出，航空公司在成立初期一定會虧損，因為必須進行各項基礎建設、提前培育人才，有不少資本支出，不過，一旦未來新機抵台開始營運後，相信成本可以回收。 星宇航空A 執飛JX800/801(TPE-NRT)將於10月1日所提供的艙等服務，比照洛杉磯與舊金山航線，由三艙轉為四艙，也就是到東京旅行，將提供頭等艙完整服務，頭等艙機票已於即日起正式開賣，網路賣價含稅共143,224元。 星宇航空（2646）在2018年5月2日成立，看準台灣地理位置的優勢，想要打造出「軸輻式航網設計」及跳脫廉價航空的定位，以新概念「全服務精品航空（Full Service Boutique Carrier）」型態進入市場。
投資心法首重總體經濟的多空循環，並結合基本面選股與技術面操作；認為「擇機入市」才是股市投資的獲利法門。 強颱蘇拉暴風圈今天籠罩屏東、恆春半島，目前正值「巔峰」，預估未來強度遞減，周五清晨轉中颱。 大洋-KY表示，大馬化應收款人民幣6,100萬元已按保守原則全數提列減損，若日後收回時將可認列收益；武漢漢陽店因可移轉部分員工及專櫃廠商至新設立的南國項目新門店，故能減少員工賠償金及廠商違約金，武漢漢陽店的實際閉店損失應能較已提列損失少。 ETtoday新聞雲 | Anue鉅亨 | PR Newswire | Investing.com 相關新聞標題與內容之著作權與智慧財產權均屬原網站及原作者所有，本網站僅提供新聞聯播，不主張任何權利。 經濟日報每日透過專業記者群，將國內、全球、兩岸、財經、產業、觀點、股市、企管、經營等資訊與分析，匯整成即時、精確與最精闢的內容，為財經業界每日必讀的數位全媒體。 半導體業界傳出，聯電（2303）高層接掌矽統，有意將CoWoS交由矽統（2363）統合，讓矽統榮登連2個交易日成交量居冠，今日（30日）也高達18萬7174張，成交金額達63.66億元，惟此傳言遭公司否認。
星宇航空財報: 長榮航7月營收連2月創高 華航史上第3高
確實，根據資料顯示，星宇航空目前資本額為153億元，此次公發同時要辦理現金增資2.75億股，以每股12塊發行，預估會再募得30多億元。 星宇股東結構裡，除張國煒本人投資公司外，在上一波增資時，除員工認股外，也引進在科技、娛樂業多方布局的能率集團董家。 星宇航空分析，開航以來不畏疫情干擾，於2022年利用整備期擴增基礎建設，按進度完成航機修護中心及保稅大樓施工，同時依規劃於2022年開闢日本福岡、札幌及沖繩3條新航線，復飛越南峴港航線。 另於同年10月完成首架A 廣體客機交機，並投入高額訓練與驗證成本，為疫後市場預做準備。
護膚課程則由頂級肌膚保養品牌Darphin 朵法依學員膚質給予正確的保養知識，同時也針對機艙環境特性，提供專業肌膚保養建議。 最浪漫的香氛課程，則由空服員的愛牌—Jo Malone London教導大家如何運用香氛糅香堆疊出專屬於自己的香氣，讓優雅舒服而不打擾的香氣，提昇整體的個人好感度。 受到疫情衝擊，國內航空公司上半年全數虧損，其中，以長榮航空虧損18.34億元最多，中華航空虧損13.13億元居次；星宇航空僅3架飛機，在維護、人事成本相對低的情況下，上半年竟也虧損13.12億元，金額直逼擁有88架飛機的華航，不禁教人捏把冷汗。 展望2023年，星宇航空進一步表示，將繼續布局與規劃航網，在現有航線加密航班，新增新航點，也將於2023年4月26日開闢首條越洋航線——美國洛杉磯航線，未來會持續布局美洲航點，深耕商務轉機市場。 2.星宇航空表示，2022年全年營運雖受疫情影響，仍利用整備期擴增基礎建設，並開闢３條新航線，投入高額訓練與驗證成本，為疫後市場預做準備。 星宇航空財報 星宇航空表示，接下來將與雅詩蘭黛集團每季將持續針對不同部門、不同職務屬性，安排雅詩蘭黛集團不同品牌進行授課，希望透過長期的內部教育，傳遞由內而外的美的力量，同時也將雅詩蘭黛集團多品牌所展現多元、包容精神，深植於企業文化中，尊重每個人對於外在美麗的定義與渴望。
星宇航空財報: 星宇航空X星野集團推出「沖繩、大阪」機加酒自由行，沖繩虹夕諾雅、 OMO7大阪2萬起就能出發！
星宇航空（2646）在2019年12月11日，正式獲得台灣交通部民航局核發民用航空運輸業許可證。 12月12日，星宇航空再獲得交通部民航局核發允許首航三個航點的航線證書。 不過，開航並沒有想像中的順利，在2020年碰到新冠疫情造成停航，直到2022 年 4 月完成 40 億台幣的增資（K董出90%、員工10%），後續就積極擴展。 經濟日報為台灣財經新聞媒體的領導品牌，1967年4月20日，隸屬聯合報系，也是國內發行最大、最具影響力的財經媒體，提供工商業界新聞、展覽、論壇、刊物、講座、網路等多元服務，經濟日報財經媒體集團擔負聯合報系財經數位平台的旗艦角色。 星宇航空於國門開放、市場回溫之際，與玉山銀行合作推出航空聯名卡，吸引更多民眾加入星宇航空COSMILE會員計劃，不僅提供多樣化的福利及回饋，更吸引消費者體驗星宇航空細膩的五感服務。
入住於虹夕諾雅 沖繩可以細細體會度假的美好，享受時光緩慢流瀉的生活。 星宇航空財報 凡星宇航空COSMILE會員，購買機加酒每人只要台幣 21,600起。 首次舉辦的三大主題課程，參與品牌皆為國際首屈一指的高端品牌，引起星宇航空同仁廣大迴響，雅詩蘭黛集團更大方將此次授課的三大品牌商品，放置於星宇航空空服員梳化間，方便空服人員於執勤前前往試用，讓所學可以立即應用。 接下來星宇航空與雅詩蘭黛集團每季將持續針對不同部門、不同職務屬性，安排雅詩蘭黛集團不同品牌進行授課，希望透過長期的內部教育，傳遞由內而外的美的力量，同時也將雅詩蘭黛集團多品牌所展現多元、包容精神，深植於企業文化中，尊重每個人對於外在美麗的定義與渴望。
星宇航空財報: 台積電美國廠延宕 美工人批組織混亂「台灣人應離開」
股東會會報告累計虧損達實收資本額二分之一及案健全營運計劃執行情形。 機隊方面，12月預計交付2架A321neo，屆時13架A321neo將全數到位，另外，A 新機自10月底引進後已開始緊鑼密鼓進行籌備作業，預計年初將首亮相並投入區域航線營運，大幅增加運能及派遣彈性。 客運第三季營收為4.39億元，年增幅527%，季增幅170%，主因為受惠亞洲各國邊境管制陸續鬆綁，及暑期為旅運需求旺季，使客運收入大幅成長。 貨運方面，第三季營收為2.90億元，年增幅169%，季增幅63%，隨貨運市場需求放緩，星宇妥善將寬體機投入貨量需求大之航點，使貨運收入仍穩定成長。 台積電（2330）供應商家登（3680）今董事會通過現金增資5800張及第4次無擔保公司債12億元，其中增資新股中提撥10%約580張公開發行，每股承銷價290元，與今天收盤價358元價差高達68元。 緯創資通（3231）新竹湖口二廠，位於廠房外的廢棄包材回收區，今天下午不明原因一度發生火警意外，消防人員快速抵達現場後，火勢迅速撲滅。
「我舉一個例，復興航空做了70年，也沒有這樣的中心，更不用說遠航了，但我們星宇既然要做精品航空，就必須要有。所以，星宇目前帳面上雖然虧損28億元，但等到這些基礎建設蓋好後，就會變成資產，可以逐年攤提回來。」 他說。 此外，搭配台北－維也納航線每周飛航4至5個班次，華航獨家提供維也納、布拉格雙點進出的便捷選擇，最多將達每日1班，方便旅客彈性安排奧地利及捷克等周邊行程。 除了熊本、鳳凰城，台積電也將前進德國德勒斯登設廠，據了解，華航7月中開航台北－布拉格航線已埋下伏筆，亦即提供台捷兩地便利的空中服務外，也要吸引鄰近城市德國紐倫堡、德勒斯登等地旅運需求，粗估拉車從布拉格到德勒斯登約2小時。 新加坡航線在6月1日就已率先開賣頭等艙，主要是飛行時間超過4小時，而且新加坡線的商務客特別多，東京線飛行時間有3.5個小時，也是商務客特別多，公司會配置東京線專屬菜單，不會讓客人來不及享用。 星宇2020年1月23日正式開航後就遇疫情衝擊，但開拓亞洲航點步調並未停歇，隨著全球疫情陸續解封，搭機人潮回流，訂票買氣也都回籠，「星宇選擇在這時候走入資本市場，可以說是最好的時機點。」市場人士表示。
星宇航空財報: 星宇航空載客率「飛不起來」 上半年每月燒掉2億元
星宇航空與雅詩蘭黛集團的跨界合作再延伸，即日起雅詩蘭黛集團旗下品牌每季將為星宇航空員工舉辦專屬美膚、彩妝及香氛課程。 星宇航空指出，盼透過內部教育提升專業感與自信，展現由內而外美的力量。 星宇航空（2646）（2646）與雅詩蘭黛集團，雙質感跨界合作再延伸。
- 星野集團沖繩地區共有三家不同品牌，BEB5 沖繩瀨良垣、OMO5 沖繩那霸及虹夕諾雅 沖繩。
- 星宇航空（2646）善用台灣地理優勢發展「中轉站」在航網的設計上，看好桃園機場預計會以年複合 6 %的成長率，預測 2040年桃園機場客運量將達約 8,200 萬人次。
- 貨運方面，第三季營收為2.90億元，年增幅169%，季增幅63%，隨貨運市場需求放緩，星宇妥善將寬體機投入貨量需求大之航點，使貨運收入仍穩定成長。
- 市場傳出，華航先前即承作台積電鳳凰城包機業務，是目前唯一飛過鳳凰城的國籍航空。
- 從開業至2022年第四季，累虧虧損已達到121.42億元，超過資本額的一半。
- 12月12日，星宇航空再獲得交通部民航局核發允許首航三個航點的航線證書。
- 一直到今年的2月20號，股價一口氣衝到了50.5元的新高價，漲幅將近2.5倍，僅僅花了6個交易日。
星宇航空和中華航空都將在9月陸續開航日本熊本航線，星宇每週5班，華航每週2班，都由A321neo機型執飛。 星宇航空財報2023 不論星宇還是華航，因應疫後噴發的旅運需求，目前都苦於看到商機卻沒有足夠飛機搶市。 星宇預計年底還有一架A350交機；華航也高價租機，第一架A 星宇航空財報2023 租機預計明年第一季加入營運，視需求決定飛行航點，也已在積極洽談第二架A350租機。 華航、星宇考量熊本具備豐富觀光資源，也是日本半導體產業聚集地，包括台積電熊本設廠，決定新闢台北－熊本定期航班，深耕兩地觀光、經貿及文化交流的潛力市場。
星宇航空財報: 台積帶旺 華航、星宇熊本航線人氣旺
1.星宇航空27日公布2022年財報，每股稅後虧損3.47元，每股淨值剩3.26元。 從開業至2022年第四季，累虧虧損已達到121.42億元，超過資本額的一半。 星宇航空5日公布前三季營收與獲利，2022年1-9月營收為13.94億元，較去年同期5.57億元，增幅150%，本期稅後淨損為42.28億元 。 今不過，技嘉今（30）日盤中一度漲逾5.23%卻以平盤作收，振幅過大。 星宇今年內預計有10架新機交機，下半年將會開出亞洲新航線，長程線A350客機預計今年Q3初交機，明年Q2用來開洛杉磯航線，正式進軍長程線。 根據張國煒的規劃，未來星宇長程線是以亞洲市場為目標，將爭取亞洲多國旅客經台灣轉飛歐美。
日圓匯率貶值，彰銀今（30）日舉辦今年第二季法說會，彰銀主管表示，日圓兌美元匯價到150元匯價之前，日本央行應不會進場干預，由於彰銀在東京設有分行，日圓匯率貶值會吸引個人或企業海外置產，將持續爭取日圓貶值所帶動的新商機。 星宇航空6月24日申請補辦公開發行，以及為上興櫃辦理2.75億股現增，根據櫃買中心公告，今（12）日為申報生效日，股票代號為2646，市場傳出最快9月就會登錄興櫃掛牌。 高層期待把星宇航空（2646）帶出去，讓世界認識台灣，同樣也展現台灣的實力，我們還有星宇航空（2646），願意做台灣的護國神機，萬一要逃難的時候還有星宇航空（2646）。 這我也只是推測而已，因為股價要能夠持續走高，靠得還是背後的基本面支持。
