光陽總經理王定義表示，IONEX 3.0計畫中，便利換電站所占比例高達87%，擁有475站，至於大型換電站則來到71站，占比為13%， Ionex大電池換電站，與中華電信、富邦產險、7-ELEVEN、家樂福、萊爾富進行換電站建置合作協議。 柯俊斌表示，愈高階的車款，需要用到的晶片數量愈多，難免陷入「保價或是保量」的痛苦抉擇，但為滿足終端需求，也只能先減少高階車款生產量，用同樣的晶片數，去產製普羅大眾的車款，維持出貨動能。 柯勝峯表示，過去幾年持續關注二輪車電動化，尤其是願意投入電動化的國際大廠，當時就這注意到哈雷跟KYMCO一樣，同樣致力於電動車發展，因此四年前就去過哈雷的美國總部，洽談雙方合作的可能性，這些年來一直保持聯絡，並且交流技術與想法。 光吉股價2023 繼4月10日中華汽車總經理陳昭文拜會基市府，提出將以旗下訂價超過7萬元eMOVING電動機車參與專案，光陽是第二家表態參與廠商。 銷售人員的銷售話術目的是要讓投資人相信它們可以獲得高回報，並誘導它們快速下單，不給它們時間做外部研究或考慮，當投資人買入高價的股票後，一段時間內銷售人員則失聯，投資者才發現自己買到一堆沒有價值甚至不存在的股票。
- 疫情催化、政策利多帶動2020年汽機車市場，其中，機車全年掛牌數103萬5,283輛，比去年成長14.8%，一口氣創下25年來的新高紀錄，表現超預期。
- 柯勝峯指出，一直覺得KYMCO跟哈雷有很多可以互補之處，尤其哈雷著重在大型重機發展，正好KYMCO除了大型直重機以外的其他產品都有，因此這次合作對KYMCO最大的意義，就是未來在大型電動重機的佈局資源更多，能提供消費者更先進的技術，重點是一定會合作開發新車款，不會以雙方目前的現有車型為主。
- 根據統計，自2015至2018年，台灣輔具產值已從246.4億元台幣增加到279億元，年複合成長率為4.2%，預期到這兩年更有機會逼近300億元。
- 機車業者分析，受到大眾運輸系統日益普及，及少子化的趨勢影響 ，近年國內機車市場成長鈍化，預估未來幾年市場規模都會維持在6 5萬輛的水準。
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- 而對消費者而言，不論走進Ionex光陽電動車專賣門市，或是KYMCO Ionex「油電合一原廠授權店」，皆能獲得KYMCO原廠認證、品質一致的技術與服務，大幅增加消費者生活便利性更滿足多元需求。
三陽工業發言人田人豪也說，車用晶片供給吃緊，已經影響到今年整體銷量，目前庫存大概落在1.5個月內，調整生產節奏「是不得已的決定」，現階段ABS車款確實較缺、CBS車款還過得去，盼望晶片短缺儘速有解。 疫情對產業衝擊也影響了上班族對幸福企業的認知，超過8成上班族認為「疫情下不裁員/減薪」是幸福企業必須具備的條件，可以看出在遭遇經營危機的同時，若企業能捨棄裁員減薪的短線操作方式，選擇留下員工共同度過難關，對同仁來說特別有感。 而在實際的福利上，供餐、健檢都是對員工的實質照顧，在物價飛漲的時刻，不但替員工節省開支，同時也在不同面向關懷同仁的健康。 接下來，兩大品牌會共同合作推出電動車共用平台，雙方在各自的品牌定位或產品設計下，推出自己的車款。
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來頡(6799-TW)近5日股價上漲2.26%，所屬產業為半導體業，相關半導體類指數下跌1.22%。 吉茂(1587-TW)近5日股價下跌14.78%，所屬產業為汽車工業，相關汽車類指數下跌2.22%。 吉源-KY(8488-TW)近5日股價上漲1.66%，所屬產業為其他業，相關其他類指數下跌3.79%。 各大主要品牌去年都繳出內銷成長成績單，其中光陽去年以28.48萬輛、市占率40.2％的成績，第15度封王；台灣山葉在多款新車上市，以及積極經營進口重機市場帶動下，去年全品牌機車銷量來到22萬輛的近年新高，市占率增至31％。
柯勝峯說，當中也包含SuperNEX與RevoNEX的產品規劃，透過密集的技術交流，尤其是三電系統的開發，藉由LiveWire的矽谷頂尖三電系統軟體人才，跟KYMCO過去在電動車非常投入的研發經驗互補，發揮策略聯盟的最大力量。 光吉股價2023 柯勝峯指出，一直覺得KYMCO跟哈雷有很多可以互補之處，尤其哈雷著重在大型重機發展，正好KYMCO除了大型直重機以外的其他產品都有，因此這次合作對KYMCO最大的意義，就是未來在大型電動重機的佈局資源更多，能提供消費者更先進的技術，重點是一定會合作開發新車款，不會以雙方目前的現有車型為主。 尤其2021年12月，各大品牌陸續祭出優惠方案搶市，光陽Ionex以「超級享」方案回饋所有消費者，12月單月銷量就逼近千輛大關，與電車二哥宏佳騰僅差3.2個百分點，強勢威脅PBGN聯盟成員。
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由於各家業者對今年預估持平，自家內銷目標設定上也較為保守， 光陽訂出內銷28.5萬輛、外銷25萬輛目標；台灣山葉也訂出20萬～2 1萬輛的平盤目標；市占排名第四的摩特動力企圖心最強，訂出3成的 高成長目標，今年挑戰4萬輛。 其中，光陽去年以超過40％的超高市占率風光15連霸、山葉市占率跨越3成關卡穩居第二、三陽機車也重回成長軌道、摩特動力銷量則大增逾4成增長居冠。 與其他產業不同的是，台灣機車產業累績超過50年的實績，每年台灣市場即有60萬到80萬輛的市場規模，機車產業在台灣有綿密的供應鏈體系，以及自行開發、開模的研發實力。 而2020年截至5月，燃油車與電動車的累積銷售，燃油車賣出了287,455輛，佔89.2%，而電動車則售出34,902台，佔10.8%。 因此在2020年Q3、Q4的油電銷售預估，光陽認為在第三季燃油車可佔93.5%，而在第四季達94.5%。 從光陽所公布的2020年1月至5月品牌累積銷售的圖表可知看到，光陽繳出了105,422輛機車的好成績，市佔率達32.7%。
而作為國內燃油機車龍頭，光陽KYMCO執行長柯俊斌對整體2輪市場的榮景相當樂見，政府對新世代七期環保機車的補助對市場銷售更是具有正面意。 光吉股價2023 光吉股價2023 他表示，在政府齊頭式的補助下，讓競爭回歸市場機制，也更能反映出消費者真正的想要與需求。 值得一提的是，對比燃油機車在今年的顯著成長，作為近年來市場新寵的電動機車（1~8月）掛牌量卻從去年同期的8.2萬輛，縮水到今年的6萬輛（減少近28%）。
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根據統計，自2015至2018年，台灣輔具產值已從246.4億元台幣增加到279億元，年複合成長率為4.2%，預期到這兩年更有機會逼近300億元。 原先估計，全年市場將達到101.2萬台，成為25年來的新高紀錄，但在各家機車廠全面加班之下，超乎預期。 光陽指出，未來換電站各縣市增加方面，目前以台中市的增加幅度最高，預計年底前會增加101站，再來則是彰化、桃園與台南等縣市，都有大幅度增設，未來多個縣市的換電站數量都會超過100站以上。 在上班族心目中，不同的產業中特有福利最讓人羨慕，調查發現「科技研發業」的優渥年終82.0%以及分紅配股69.3%最讓人上班族心動。
「大傳教育社福」最受上班族肯定的則有彈性上下班40.7%、彈性工時32.8%兩項福利。 1111人力銀行發言人黃若薇表示，「固定調薪制度」、「升遷管道暢通」、「薪資優於同業」一直以來都是企業犒賞員工最直接的方式，對從業人員來說感受最強烈，而擁有完善薪資制度、升遷管道的企業，也代表企業願意與員工分享利潤，可以滿足同仁在職場上對於薪資與成就感的期待。
光吉股價: 盤中速報 - 保銳( 股價殺至跌停，跌停價1 ...
光陽創立於1963年，歷經多年的成長茁壯，不僅對臺灣早期的工業多所建樹，更以勇於創新的精神迎向挑戰。 回顧過往，前人的汗水與足跡為光陽奠立堅實穩固的基礎，從過去到現在，每一個光陽人均戰戰兢兢堅守崗位，希望為光陽再再創佳績。 正因為有這份體認，光陽不負社會大眾的殷切期望，在歷史年表上寫下光輝燦爛的一頁。 三陽則因去年下半年起大幅放慢新車出貨速度，以利經銷通路端出 清庫存，去年全年內銷總量勉強跨過10萬輛門檻，較2013年大減26. 光吉股價2023 惟三陽去年12月機車內銷量6,235輛、年增16.1％，已出現谷底 反彈跡象。
土國代理商更喊出市占率從1％～2％躍增至11％的短期目標，看齊光陽在全歐洲機車市場占有率的水準。 光頡日前應主管機關要求公告單月自結損益，11月稅後純益5,100萬元，年增183％，單月每股稅後純益0.44元，加計10月及前三季獲利，累計2021年前11月每股盈餘達3.66元，預期今年可望挑戰二位數成長。 光頡大陸廠區未因防疫封控而停工、仍持續正常運轉，但因部分貨物出到上海海關、客戶無法提貨而無法認列營收，4月合併營收仍受到影響，以2.6億元月減14%、年增率也明顯收斂至3%。 由於農曆年後陸續有俄烏戰爭及大陸封控影響，產品交期約降到16~18周、訂單能見度約4個月。 而在華新科釋出產業利多消息帶動下，激勵被動元件個股本周股價上攻，其中光頡因為股價位階較低，向上比價效應下，吸引市場買盤進駐，本周大漲兩成，來到 27.3 元，成交量也翻倍至 1.92 萬張。 雖然目前被動元件產業持續面臨庫存調節，但光頡的精密電阻訂單需求相對穩健，在後續整體產業可望好轉下，第二季起稼動率估進一步回升。
光吉股價: 兩樣情！ 2輪今年拼百萬輛 電動車卻失寵 銷售卻倒退嚕
看著疫情趨緩以及9月份所帶起的量能趨勢，他對於今年度國內機車再次挑戰百萬輛目標具有高度信心。 光吉股價2023 倒是國外解封後隨之而來的爆量訂單，迫使讓國內機車廠加緊趕工，讓他皺起眉頭擔心生產線恐怕要一路加班到年底，才可對應需求增加的國內外機車供應鏈。 根據交通部統計，今年開春至9月止，全台機車銷售總量達687,597輛，而單是9月份就衝破10萬輛（10.37萬），年增22.36%，創近20年來耀眼佳績。 有業者預估，在搶搭政府補助末班車的效應催促下，今年有機會超越2019年的902,302輛，挑戰百萬輛的年度銷售目標。
「2021幸福企業」今早上於台北喜來登飯店舉行頒獎典禮，共計有300企業金獎得主，獲得金獎光陽工業管理部課長冀學安表示：收到疫情影響，前半年銷量略為下滑，但後半年隨著疫情趨緩，公司主力油車、電車系列產品相繼上市，明年度預計調薪幅度在3%以上。 而根據1111人力銀行調查顯示，上班族認為幸福企業在經營上必須具備的要素包括最重要是「固定調薪制度」佔85.7%，其次是、「疫情下不裁員/減薪」80.4%，「升遷管道暢通」居三達71.9%，「薪資優於同業」70.3%。 而最受上班族喜愛的福利諸如「供餐」60.8%、「員工健檢」58.7%、「彈性上下班」55.0%、「生日禮金」54.4%、「優於法規的防疫照顧假」53.4%以及、「分紅配股」50.7%，都獲得過半的支持度。 今年五月下旬國內爆發新冠疫情，全台各公司行號面對衝擊，機動調整營運策略，加速轉型腳步，在風雨的淬煉下，展現出無比的堅韌實力。 1111人力銀行總裁林文雄表示，為化解貧富懸殊的世代對立，特別推動賺錢企業要提供好的福利，才可吸引更多優秀人才，同時也可帶動企業回饋社會，讓台灣年輕人有更好的未來，推動有獲利的企業，以最好的福利來吸引優秀人才加入，創造幸福職場正向循環，同時帶動企業回饋社會。
