柯勝峯認為電動機車已經是一個不會逆轉的趨勢，從全球、從台灣政府來看，未來的政策路徑都確定了。 光陽機車過去稱霸台灣的機車市場，尤其在燃油機車市場上連續稱霸長達 22 年之久，不過今年年中開始，卻被競爭對手三陽超越，讓出了銷售龍頭的寶座。 柯勝峯董事長認為電動車確實就是未來，而他們必須預先對於未來進行投資，即便現階段油車還是公司收入的主要獲利來源。 但也因為有過去對於燃油車足夠的技術、經驗、底蘊這些穩固基礎，讓光陽在電動化的過程當中能夠站穩腳步。 因此，現在這個時刻對於光陽而言其實是千載難逢的好機會，必須得好好把握。 這不僅關乎到公司永續經營，也是讓光陽在電動車浪潮當中，成為世界級領導品牌的契機。
光陽工業是台灣規模最大的機車廠，於今年3月18日發表會針對不同使用者族群推出4款電動機車，每款都有充電及換電車型供消費者選擇，同時也宣布將於今年底之前在全省布建1500座換電站，明年底之前達到4000座換電站的目標。 光陽公司大步迎向電動機車的大趨勢，柯勝峯表示，今後將透過TSSA聯盟跟台灣的科技產業合作，共同發展車聯網系統、或者共同合作創造系統整合輸出的機會，更重要的是透過深度的跨業交流幫助台灣產業創造智慧移動的大商機。 光陽機車過去稱霸台灣的機車市場，尤其在燃油機車市場上連續稱霸長達 22 年之久，不過今年年中開始卻被競爭對手三陽超越，讓出了銷售龍頭的寶座。 不過倒也不是沒有好消息，在電動機車市場，過去可說是被競爭對手 Gogoro 壓著打，但是在第四季開始，隨著新產品的全面發表，11 月單月也繳出千輛銷售的突破性成長。
光陽董事長: 銷售量
全家（5903）明（23）日起將攜手冠軍麵包師傅陳耀訓，推出兩款便利商店首見、獲得第三方單位中華穀類食品工業技術研究所驗... 不過，隨著時序即將進入暑期尾聲，機車買氣進一步升溫，法人預料光陽在 8 月中旬過後銷量正加速拉升，此次三陽加碼車價再直扣 3000 元，顯然遇上不小的壓力。 台灣2023年機車銷售排行，SYM三陽賣出約2.7萬輛，拿下41.2%市占率。 光陽說明，只要在8月31日以前，購買充滿探險精神的「探險王」LIKE COLOMBO全車系或擁有同級最大馬力的「耐操王」大地名流全車系，就能享有價值最高13,660元的購車優惠，光陽更再加碼1,500元王品集團商品卡。 光陽8月初才祭出GP 125只要39,800元的優惠，只過了兩個禮拜，光陽再鎖定年齡層更高的爸爸族群，推出LIKE COLOMBO及大地名流的購車優惠方案。 ▲柯勝峯（右3）首登光陽燃油機車新車發表會，找來藝人盧廣仲（左3）、Janet（右2）以及兒子柯志達（右1）站台。
本文所調查之結果，非參考投票、民調、網路問卷等資料，名次僅代表網路討論聲量大小，不代表網友正負評價。 主祀觀世音菩薩的萬華龍山寺創建於1738年，有著近三百年歷史、古色古香的建築被列為國定古蹟。 龍山寺的月老和大稻埕霞海城隍廟月老齊名，是臺北必拜的兩大靈驗月老，傳聞中龍山寺的月老是「還願率最高」，牽成許多良緣。 臺北霞海城隍廟的月老也揚名海外，許多外國人來臺旅遊時都特地前往參拜，尤其又位在觀光勝地大稻埕中，每到假日總是有滿滿人潮，「霞海城隍廟月老真的很靈驗」、「我也是去拜完認識我現任」、「霞海真的特別妙，特別有感」。 正統鹿耳門聖母廟祀奉的主神為天上聖母，是臺南安南區最大的廟宇，裡面的「月老星君姻緣殿」遠近馳名。
光陽董事長: 對於觀念較保守的經銷夥伴，該如何給予協助？
據了解，2014年初成立的台灣智慧城市產業聯盟(TSSA)，依據該聯盟組織章程第六條，聯盟會長任期一年，任期屆滿由聯盟會議共同推舉下任會長。 歷任聯盟的會長分別是研華董事長劉克振、大同董事長林郭文艷、華碩集團副董事長曾鏘聲、神通資科董事長蘇亮、中華電信董事長鄭優、中興保全科技副董事長林建涵。 原本應於去年五月聯盟第30次會議時，推舉新任會長，但因受新冠肺炎(COVID-19)疫情影響，所有出席者同意林建涵會長續任一年。
- 一問世即重新定義白牌機車市場的KYMCO KRV，此次再以全新白牌旗艦跑旅進化皮帶版KRV Nero登場。
- 台灣機車市場進入重大變革階段，在暑假尾聲業者加碼促銷，但三陽（2206）（2206）、光陽各自策略考量不同，以今年來看，三陽是專攻汽油高階車款，光陽則是油電並進。
- 柯勝峯認為市場銷量就是最重要的成績單，在退居為老二之後，過去幾個月都在積極進行內部的調整，希望明年市場可以看到光陽在燃油機車的改變。
- 業內人士指出，機車市場經銷商的意見，是車廠策略布局的重要參考點。
在107年度中，實際銷售動力車(含機車、沙灘車、醫療代步車)整車總台數483,750台，營業額297.98億元。 不論是掌握碳足跡進行節能，或是精準抓住受眾喜好提供契合的內容，這些環節都可以仰賴AI的助力發揮更好效益。 並首創電池智能式抽取匣，只要按下按鈕，電池抽取匣便會自動開啟，且單顆電池不到5公斤，單手便可拿取，在家輕鬆充電，「Tesla調查車主最滿意的地方正是每天充電變成例行公事，不必特別跑到加油站去加油」。 傳統汽車廠也是很矛盾，電動車通常是虧錢的，賣1台虧1台，在公司沒人要，姑息、放任10幾年，讓對手跑出來，無中生有長出Tesla電動車。 8年前，柯勝峯的父親柯弘明決定退休，柯勝峯也成為接班的不二人選，漸進式的先出任光陽副董事長，並於2014年正式接棒，扛下光陽董事長的重擔。 柯勝峯不願正面評論同行，但從預計8月上市的New Many 110 EV，扣除淘汰2行程新購補助最低售價為4萬2千800元，以及10月上市的Nice 100 EV，扣除淘汰2行程新購補助最低售價2萬9千800元，不難看出光陽搶攻市場的野心。
光陽董事長: MG「全新電動休旅」再升級！長續航520km、充電更快更會跑
光陽10月一口氣推出多款電動機車，其中就包含了外送專用的商務車款。 柯勝峯說，光陽做為電動機車市場的後進者，必須花更多功夫說服消費者，認識Ionex的換電服務。 光陽董事長2023 「一般人說要買電動汽車，第一個想到的就是特斯拉。」柯勝峯用一句話，總結了Ionex品牌這幾年來，碰上的最大瓶頸，「因為消費者不認識我們」。
面對創新經濟的挑戰，「企劃力」是企業創造價值、強化競爭的重要關鍵；而新世代人才除了專業知識、企劃力更是必須具備的素養。 2022年5月，光陽油車銷售掉到第二，起初內部研判只會輸2個月，未料至7月還是難以挽回頹勢，全年更輸掉蟬聯22年的銷售冠軍，在內部引起檢討聲浪。 專為熱愛騎乘樂趣的騎士打造，全面繼承Racing系列的實力至上原則，擁有重車級液壓成型車架，結合輕量化鋁合金三角台的組合，以強大車身鋼性，奠定操控表現的基礎，搭配V.V.C.S可變汽門引擎，擁有低速穩定、中速強勁，高速震撼爆發力等全面優勢。 並配備半熱熔胎，循跡性與抓地力最佳化，不僅化身白牌彎道旗艦，更可大幅減少煞車距離。
光陽董事長: 台灣MG 「ZS入門休旅」現身了2023-08-21
營運成績獲肯定下，柯勝峯在今年光陽股東會後獲董事一致推選為新任董事長，正式接班。 全新「大地名流」承襲KYMCO知名經典車系名流之名與市場口碑，象徵歷經疫情衝擊後，春回大地、蛻變重生。 「大地名流」以多年來民眾對於KYMCO「耐操、好擋，拚第一」的形象，為務實用車需求的消費者所推出的全新車款。 柯勝峯不諱言，去年因全球外部環境諸多挑戰與衝擊，長踞國內機車業龍頭的領先地位，在盤整過程中受到影響，經過深刻檢討與調整，光陽將秉持「最得我心」品牌理念全力以赴，讓消費者感動。 全球機車專業品牌KYMCO(光陽工業)今（17）日在高雄總公司舉行108年度股東常會，選任出新任董事王景弘及丁學文，參與集團新創科技與資本運作經營決策。 光陽今（23）日舉辦 2021 米蘭車展展前記者會，讓台灣車迷搶先一睹米蘭展出陣容，帶來新款 AK550，同時 Kymco 董事長柯勝峯也針對電動機車布局進行說明。
柯勝峯不僅帶領光陽挺過2008年全球金融海嘯衝擊，並一度將光陽在台灣機車市占率推上40%，在台灣，平均每賣出10輛機車，就有約4輛掛著「KYMCO」的品牌。 光陽董事長 接班坦途碰上電動車浪潮，在柯勝峯看來，燃油車要過渡到電動車的時代，需要一段轉換期，因此他從自家燃油車款著手，推出燃油車、電動車雙車型，降低零件生產成本，也提高經銷商的向心力。 祖父柯光述原在高雄經營食品、中藥材貿易，1952年因政府不允許單一公司進口所有機車零件，從事機車零件進口的黃繼俊，也是柯光述在台北國語學校的同學，找上柯合作，2人各進口一半的機車零件，再交換組裝完整機車出售。 許多網友在參拜後紛紛表示樂成宮的月老真的很厲害，除了順利找到伴侶的人外，復合成功的案例也不少，「樂成宮太靈了」、「這家月老爺爺真的超靈」、「樂成宮的月老爺爺太神了啦」、「拜完月老馬上成功復合」、「我也是去樂成宮求到現任閃」。 提到「拜月老」，樂成宮絕對是許多網友首推的宮廟之一，被不少人認為是「想脫單必拜」。 除了求良緣外，還有不少人分享，樂成宮在「求復合」的方面也非常靈驗。
光陽董事長: 企業歷史
光陽集團總部位於台灣南部的高雄市三民區灣興街，主要廠區包含管理大樓、研發大樓、第一廠區、第二廠區、民族廠區、物流中心；高雄總部外另設有有路竹廠區及旗山測試跑道場，總面積為188,300平方公尺。 南韓研究團隊7月22日在arXiv網站上發表研究成果，宣稱找到可在常溫常壓下達到零電阻的超導體「LK-99」，引起國際學界極高關注，甚至帶給世人科技突飛猛進的新希望。 10年前，因為預見光陽危機，使命感驅使柯勝峯回來；6年前，他正式接任董事長，直言「光陽正面臨生死存亡戰。」6年後，他說「光陽正站在百年難得一遇的機會點！」這次，57歲的光陽，已換上全新動力系統，準備彎道超車與日系車廠一較高下。 柯勝峯畢業於清華大學工業工程系，並於美國常春藤名校康乃爾大學取得企業管理碩士學位（MBA），從小即對汽機車具有過人興趣，他曾參加機車相關維修服務訓練課程，在汽車維修廠打工，投入車隊出遊與競技賽事。
再者，Tesla（特斯拉）電動車技術成熟，帶動電動車產業供應鏈崛起；消費者的態度也瞬間從不想買電動車轉變為願意買電動車，政府、技術、消費者三位一體，天時、地利、人和，強烈感受到「你還不電動車，就等死」。 沒想到這兩年電動車走勢來得這麼快，不只是台灣政府，各國政府都認為電動車活得下去，電動車法規和政策此起彼落的出爐，「沒有電動車，顯得我是落伍的」。 1953年，日本的生產基地轉往台灣，加上政府政策鼓勵本土企業創業，本田也到台灣設廠，柯光述透過黃繼俊的介紹與本田簽約，1963年柯光述和4位同鄉宗族、好友成立光陽，並在本田支援下建立生產線。
光陽董事長: 台灣消防隊員贏得亞洲越野拉力賽女子冠軍！ 陳和皇攜內政部「以賽代訓」
也就是說，光陽所缺的晶片可能來自馬來西亞、中國、印度，整個供應鏈分成非常多層次，雖然台灣晶片技術很強，但一來車用晶片過去不是台灣強項，二來零組件供應商的生態系非常成熟而完整，即便台灣有優勢，也難以直接取代而解決缺晶片的問題。 因為光陽不是「直接」跟台積電下訂單，而是跟既有供應鏈合作，取得已認證、通過測試的晶片。 光陽自2000年起，與日本川崎重工業、美國Arctic cat、德國BMW及道依茨等維持長年的合作關係。 光陽與這些全球知名品牌的共同開發與代工業務合作，為光陽自有品牌的發展帶來了許多正面的效益。 光陽的技術核心在於車架結構、引擎與傳動系統、電機電控、車體外殼，因此，光陽的系列產品皆是基於這個技術核心進行發展，包含有街跑車、速克達、電動速克達、沙灘車及多用途運載車、發電機及電動代步車。 致力推動物聯網產業發展的台灣智慧城市產業聯盟於5月20日召開第35次聯盟例會，並進行新任會長推舉，經全體出席者無異議通過，由光陽工業集團董事長柯勝峯擔任第七任會長。
- 臺北霞海城隍廟的月老也揚名海外，許多外國人來臺旅遊時都特地前往參拜，尤其又位在觀光勝地大稻埕中，每到假日總是有滿滿人潮，「霞海城隍廟月老真的很靈驗」、「我也是去拜完認識我現任」、「霞海真的特別妙，特別有感」。
- 柯勝峯信心滿滿地說，光陽已經走出瓶頸，近期銷量也已經證明，Ionex正走出無人認識的窘境，正逐漸走向正向循環。
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KYMCO機車今天共推出6款白牌機車和2款黃牌重機，包括Like車系新增 Keyless 免鑰匙系統、Colombo 光陽董事長 S 復古風格新車型；Many 車系新增iMany車型；KRV新增 Nero車型。 身高189公分，有著Super Star（超級巨星）架勢的柯勝峯，是光陽創辦人柯光述家族的第3代長孫，擁有清華大學工業工程管理學系與美國康乃爾大學企管碩士高學歷，被喻為機車界的「高富帥」。 光陽董事長 分析說明：本研究資料由《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統提供，分析時間範圍為2022年08月18日至2023年08月17日，共1年。 光陽董事長2023 說到拜月老，大部分的人一定都聽過大稻霞海城隍廟月老的各種傳奇故事。
光陽董事長: 雲端小白的技術即戰力！完整雲端應用展示，助你敲開雲端產業入門磚
鹿耳門聖母廟的月老殿不只吸引許多人前來拍照打卡，也牽成不少好姻緣，時常可以看到有網友分享自己在此拜月老的成功經歷，「我也是拜鹿耳門的月老，結果沒過多久就認識到現在的男朋友了」、「裡面貼滿整牆新人的照片」。 為了改善電動機車的城鄉差距，經濟部2023年將推動電動充換電站的差異化補助。 截至今年10月，全台有61.3萬輛掛牌電動機車，其中六都就占了78%，非六都僅有22%。 自生成式人工智慧（Gen AI）問世，人工智慧（AI）展現出諸如自然語言、圖像、音樂等內容生成的創造能力後，AI一詞便躍升為產業最熱門的關鍵字。 不只企業紛紛導入相關技術人才，整合各式AI服務、開啟新一波的商業競賽，甚至海外也出現了名為「AI溝通師」的新興職缺，年薪上看百萬台幣。 第二個改變是行銷策略太依賴傳統模式，包括通路和價格，過去的確很有效，但是現在消費者其實更重視網路而非通路，而且消費者也不見得只要便宜就好，如果符合需求，即便售價高也願意購買。
並曾代表光陽集團參與群益投信、群益證券、大眾銀行的經營發展規劃，擔任相關金融合併案的核心決策成員，透過對不同產業運作的深入了解，發展出以產業、技術、金融整合，推動光陽集團全面性發展的獨到理念。 光陽集團目前已成功在全球100個國家銷售超過 1000 萬輛的摩托車、代步車、沙灘車、四輪多功能車，年營業額超過10 億美金，柯光述之子柯弘明家族目前直接掌握光陽約26%股權，是光陽最大股東，柯勝峰正是柯弘明的兒子。 臺灣證券交易所8月22至24日舉辦主題式業績發表會，明（22）日由鋼聯（6581）（6581）及柏文（8462）（8462）兩家公司率先登場，此外，明日還安排第一金投顧董事長陳奕光發表專題演講-2023 年全球經濟動向與台股展望。 三陽連 15 個月居機車市場銷售冠軍，面對光陽來勢洶洶甚至有意一舉奪回龍頭地位，也不甘示弱，今早最新宣布，迪爵 125 破天荒最高補助 元，亦即再加碼直扣車價 3000 元。
光陽董事長: 雲端用量彈性擴充，疫情三級警戒讓happy problem不再有problem
光陽55周年慶，將公佈出行產業全球第一份白皮書，分享光陽在電動車產業的資源佈局及趨勢看法。 柯勝峯董事長表示關於電動重機方面目前仍積極發展當中，希望找到最理想的時間點正式推出與大家見面。 而光陽與哈雷Livewire的合作可說是強強聯手，這對於自身的幫助也很大。 至於如何善用自身優勢，跟哈雷合作發展平台共享的情況下，同時把自己的產品做得更好？ 光陽董事長2023 就柯勝峯董事長對於海外市場的觀察，他認為東南亞與印度市場都有著相當大的潛力，尤其這兩大市場的政府都已經開始大力推行電動車。 在政府態度明確的狀況之下，雖然有著一定的難度但卻也充滿了機會。
光陽看到的機會是，地方政府在推廣或導入電動機車的政見上，一定不會只是想到機車而已，會以生態系的角度去看。 換句話說，在換電站的建設，如果地方政府能夠提供直接的幫助，對機車業者將會是非常非常大的幫助，民眾也一定更願意採用。 柯勝峯認為，政治人物即便很希望推動電動機車，但不太可能只青睞單一品牌，也會有圖利的嫌疑，政治人物應該會有這樣的敏感度，所以如果這樣的政見真的落實了，應該會是眾多品牌都有機會參與。
光陽董事長: 光陽新任董事長柯勝峯 機車界「高富帥」
除了媽祖娘娘在平日裡保佑信眾們的安康之外，其實旗山天后宮的月老星君也是頗負盛名，不少人都會特地前往參拜。 《DailyView網路溫度計》曾經於2016年透過《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統，調查出「全臺10大月老」，和當年相比，近一年來的月老網路聲量排名也出現了些許變化。 專為雲端小白量身打造的課程架構，加上資深講師深入淺出的示範，相信不管你是否擁有雲端基礎，結訓後都能獲得適當的基礎雲端能力，並擁有對AWS旗下200多種服務的初步認識，了解如何活用雲端、掌握AI。 除此之外，課程結束後參與者還會獲得AWS提供的培訓證書，為個人求職或是部門競爭帶來正面的影響。
近期關鍵評論網媒體集團合併日本最大原生數位媒體集團Mediagene，改名為TNL Mediagene，合併後雙方讀者數量加起來達6,000萬，總流量已成為世界上排名前列的媒體集團。 本次AWS科技潮什麽與INSIDE塞掐合作錄製的Podcast節目，邀請TNL Mediagene整合長Richard與AWS BD Manager Jack，一起暢聊關鍵評論網一路走來從哪些面向運用AWS雲端工具，得以站在巨人肩膀持續前進。 謝漢章解釋說，同屬仰德集團中的士林電機，在引擎動力車型已是光陽的重要供應夥伴，士林電機自主研發的8kW電動車智能動力系統，應用在光陽iONEX S系列車型平台。 原來，新竹物流每日平均處理62萬件的規模，目前車隊約有千輛機車，仰德集團副執行長、士林電機總經理謝漢章解釋說，「將來我們的計劃會為了配合ESG，逐步更換與導入電動車。」而物流業者的加入，有助光陽電動車市佔的提升。 根據過去經驗，發展電動車只做金字塔頂端客層的市場就一直虧錢，之後再一直募資、一直募資，創新到最後消費者不買單還是「沒路用」，別人失敗的經驗，光陽不要重蹈覆徹。
光陽董事長: MG「全新電動休旅」再升級2023-08-22
但也因此，三陽並不希望投入價格競爭，影響到後續的銷售表現，因此所謂的「擴大補助」方案，也只限於本月。 就短期目標來看，光陽希望可以在2024年力拼成為油電雙料冠軍，這是很困難的目標，但接下來品牌將會有一些新的作法，包含現在推出的油電合一也是策略之一，希望透過轉型將既有的優勢徹底發揮。 柯勝峯董事長也分享，其實目前不少經銷商都對於電動車有著濃厚興趣，但礙於無法割捨過去在油車領域所打拼出的成績。 油電合一的好處正是保有原本的基礎之下增添更多優勢，這樣的轉變也是實質的「升級」。 或許，未來油車與電車的銷售比例會有移動的情況發生，此時經營油電合一原廠授權店的夥伴，便不會受到銷售比例變化的影響，面對未來的發展都可以更加從容地應對。
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