此外，不只是彰化將揚名國際，為配合彰化外海的離岸風場的發展，台中港未來也將規劃成為全球最大的離岸風電港。 在建造離岸風場的過程中，也需要有載運大型機具、裝卸、組裝零件和存放的用地，因此選定接近彰化離岸風場、具有多座深水碼頭的台中港作為綠能建設組裝維修的核心基地。 台灣風力發電現況2023 最主要的原因是台灣地理位置深受季風影響，台灣海峽在每年10月開始迎接東北季風，外加台灣中央山脈與福建武夷山脈的夾擊，讓平均風速可以達到罕見速度；美國太空總署NASA也發現彰化沿海地區的常年風速高達7m/s以上，風力平均密度超過750W/m2，因此，不難想像台灣海上風力發電的潛力驚人。
回顧我國離岸風電發展歷史，台灣從 2017 年才開始發展離岸風力發電，在 2016 年時全年的離岸風力安裝容量甚至都還是「零鴨蛋」，相較於在 1991 年就開始發展離岸風電的丹麥、歐洲等國，起步的算是非常非常之晚。 不過就是因為政策面的大力扶植，截至 2020 年，台灣就已躋身世界前 10 離岸風電國。 從前文中可以看到，離岸風場的建立，最理想的狀況是在海水深度不深、海地地形平坦的大陸棚（continental shelf）地形。
台灣風力發電現況: 風力發電單一服務窗口
電力系統中的慣量是指儲存於各種旋轉發電機和電動機中的能量，因為這些能量得以使發電機和電動機保持在旋轉之狀態；另因系統中的機組大多為同步發電機，越大型之機組其質量越大，所儲存的能量越多，慣量就越大。 當發電機組發生故障或負載需求突增時，這些能量就可以暫時彌補短缺之電力，維持電力系統頻率不會急劇下降。 但是太陽能和風力發電這兩個可用之兵時常走來走去，還會擅離營區，尤其是太陽光電並非旋轉發電機，完全無法提供慣量。 積極建設風機預組裝碼頭、運維碼頭、水下基礎碼頭與加強電力網等相關基礎建設，以建構離岸風電之友善開發環境，促進在地產業，創造就業。 2018年政府展開離岸風電大規模開發，公布「離岸風力發電規劃場址容量分配作業要點」[5]，啟動離岸風力發電「遴選」與「競價」作業。 分別由7家開發商獲得遴選資格，總開發容量為383.6萬瓩（3,836MW）百萬； 兩家廠商於競價中獲選，總開發容量為166.4萬瓩（1,664MW）[6]。
2021 年相較於 2020 年的再生能源發電量，太陽光電提升 5.6 %，慣常水力維持不變，風力下降 2.5 %。 風力發電方面，除了早年的陸域風力外，離岸風力近年大力發展，前年底首座離岸風場商轉，讓去年的風力發購電量增加到二十． 另外，去年因疫情影響部分離岸風場遞延到今年，將會陸續併網，加上太陽光電持續增加，可望彌補今年水情不佳造成水力發電的缺口。 觀察再生能源結構，去年排名變動較大，台電分析，關鍵在「水情」衝擊。
台灣風力發電現況: 台灣陸域風電現況
此外，每年裝置容量也從原規畫的 1GW，放寬到 1.5GW，甚至可彈性延伸到 1.8GW，相當於 10 年就開放 15~18GW，裝置容量又將大幅提升。 受到開發成本下降的驅動力讓技術提早優化，從一般目的之工作船將進化至特別訂製的工作船，固定式基座進階到浮動式離岸風機承載平台，初估未來全球約有30個團隊投入技術開發，主要發展國為日本、蘇格蘭、愛爾蘭等國家，如圖7可知浮動式離岸風電平台專案發展狀況。 全球第一座浮動式離岸風場正式於2017年10月完成運轉，代表該項技術從實機示範 (TRL7) 進展至小規模商業運轉 (TRL8)，其中又以半潛式 (Semi-submersible) 和浮筒式 (Spar Buoy) 平台較具有競爭優勢 (Wind Europe, 2018)。 該趨勢對產業的影響，隱含業者逐漸不再需要政府補助即可自力完成離岸風場建置，但另一方面也潛藏其成本緩衝空間相當有限，稍有意外將造成整體專案虧損。 預見到2020年，風能與太陽能一樣具備產業競爭力 (IRENA, 2018)，而風場營運模式將從躉購費率轉變為大規模商轉風場的競爭性招標，市場將由買家主導整個開發進度，領導廠商紛紛以購併方式來壯大產業版圖，並採取合作、聯盟來分攤開發風險及投入資源，形成少數大廠競爭的局面。
在發展成熟的歐洲方面，未來在發展目標及競標制度下，每年將會持續以3‒4 GW的速度成長。 至於亞洲，如果政府能夠維持承諾且執行這些投資，未來每年將會有5‒7 GW的裝置量，其中，關鍵的離岸風力發展國家包含台灣、日本及南韓，這些市場的投資計畫及相關產業鏈正在快速成長且日益成熟。 在台灣方面，政府規劃在2025年達到5.5 GW的離岸風力目標，並以「先遴選、後競價」兩階段的方式發展離岸風電，且政府將國產化及建立本土供應鏈列為重要目標。 2019年4月經濟部能源局宣示自2026年起每年將釋出1 GW，5年共釋出 5 GW的風場，並要求開發商繼續跟國內產業作結合，實現區塊開發國產化。 日本政府於2018年通過離岸風力法 (Offshore Wind Law)，明確定義離岸風場發展的區域及其他相關規範，這些行動反映著日本希望透過發展離岸風力因應未來可能的電力短缺及對進口化石燃料的依賴。 南韓在2016年已在濟州島完成第一個離岸風場，並訂定2030年18 GW 的風力發電發展目標 (包含陸域及離岸風力)，雖然目前其他離岸風場都在規劃階段，但未來離岸風電在風力發電目標所擔任的角色相當重要。
台灣風力發電現況: 台灣能源政策與離岸風力發電發展現況
Soluna成立於2017年的新創公司，總部位於美國，透過區塊鏈生態系統整合未被使用的可用能源，開發能夠滿足獨立的、分散式、可擴展和具有彈性的能源系統和高性能運算技術，避免能源的浪費。 該公司旗艦風場位於西非達克拉以北，佔地137平方公里，為地球上風最大的地方之一，其風場具有建設180台渦輪機的潛力，風機總裝置容量將超過900 MW。 Echoenergia是一家成立於2017年的巴西新創公司，風力發電機容量為732 MW的。 該公司開發一種高科技遠端監控系統－發電營運中心（Generation Operation Center），該監控系統是透過即時數據，輔助敏捷的決策及提升安全性。
太陽能光電除延續漁電共生方案外，在2021年第四季遭逢相關太陽能關鍵原物料與耗材價格暴漲，同步掀起國內太陽能產業及開發商的爭議與進度推延，也同步影響2022的躉售費率草案不得不謹慎研議適度反映市場漲價情況，希冀能讓原定個案場併聯期程不至於大幅受到衝擊。 不過，截至2021/11太陽光電併網容量僅7.1GW，達成率81.14％連續2年未達標。 日商捷熱能源原與科理歐永續能源合作投資海鼎離岸風電計畫（Formosa 3），JERA 今天宣布，已完成專案股權轉移，未來持續以海洋風電（Formosa 1）及海能風電（Formosa 2）支持台灣淨零轉型目標。 台積電今天召開股東常會，針對綠電問題，台積電呼籲政府需要通盤檢討綠電發展政策，董事長劉德音亦表示，政府說不會缺電也只能相信。 對此經濟部說明，將持續簡化再生能源設置程序，以及完善法制環境等兩大面向來推動。
台灣風力發電現況: 台灣
台灣風力發電開發始於2000年，該年政府頒布「風力發電示範系統設置補助辦法」[1]。 之後，包括台灣電力公司、台朔重工，以及正隆公司依據前述示範計畫投入風力發電廠開發。 2012年政府公布「風力發電離岸系統示範獎勵辦法」[3]，啟動離岸風電開發。 2013年1月，台灣離岸風場示範案開標，由福海風力發電（永傳能源）、海洋風力發電（上緯企業）、台灣電力公司三家得標[4]，2017年4月海洋風力發電公司之海洋竹南風力發電場第一期開始商轉，為臺灣首座正式營運的離岸風力發電場。 此外，歐洲國家因投入最早且發展成熟，未來仍持續作為離岸風電市場的領先者，亞洲國家在浮動式離岸風電有相當大的發展潛力，而美國則具備相當的科技實力，發展應不容小覷。 然而，全球風況最佳的20個離岸風場，臺灣海峽便擁有16座，基於此地理環境優勢，因應各國離岸風電成為再生能源發展的關鍵產業，台灣如何在離岸風電市場站穩腳步，或許可以從智慧化維運技術、先進材料應用與回收技術開發、離岸風場跨域應用來做進一步的思考。
沃旭能源的水下基礎供應商——中鋼旗下的興達海基，正以興達港為基地進行生產準備，沃旭的風機供應商西門子歌美颯也正在台中港設置風機組裝廠。 為實質推廣離岸風力發電的示範（根據經濟部能源局的資料[6]）， 經濟部於民國101年7月3日公告實施「風力發電離岸系統示範獎勵辦法」，進行離岸風力發電獎勵。 獲選受示範獎勵之「福海風力發電股份有限公司籌備處」規劃在彰化縣芳苑鄉外海11公里，水深25~40公尺處設置30架離岸風機，裝置容量達108 MW之離岸風場，目前已取得兩架示範機組之環評許可。 另受獎勵之「海洋風力發電股份有限公司籌備處」則規劃在苗栗縣竹南鎮外海1~5公里，水深5~30公尺處設置30架風力機，裝置容量達108 MW之離岸風場，未來將分階段設置共72架風機，總裝置容量近260 MW。
台灣風力發電現況: 台灣發展離岸風電，商機起飛
反觀印度及越南目前雖處於起始階段，但其具有可觀的離岸風力潛能(越南27 GW，印度60 GW)，越南已經安裝了99 MW 的離岸風機，雖中間冗長的行政程序消耗許多時間，但有穩定的躉購費率 (98 USD/MWh) 來支撐著離岸風力的發展。 綜觀整個亞洲的離岸風力市場有相當大的潛力，但相關產業完整的供應鏈及穩定的政策仍為離岸風力發展的關鍵。 台灣風力發電產業始於1980年代初期的能源危機，政府委託工研院陸續開發小型風力發電機，但在能源危機解除後就停止研發。
- 例如，將IFRS 17要求的負債項目滾動的計算公式，輸入實際現金流資料建置於精算系統，即可以產出出帳所需要的衡量值。
- 不過，楊鏡堂說，風電產業要蓬勃發展，不能只靠中央政府，「地方政府、環保團體、公民團體、人民也都要串起來。」透過跨部會合作，以及彼此溝通協調，才能促成風電產業的成熟。
- 然而與過去陸域風電推廣相較，推廣離岸風電面臨較多的開發、融資、設備、工程技術的挑戰和風險。
- 目前，台灣為了達成永續發展目標，正積極推動能源轉型，以「展綠」、「增氣」、「減煤」以及「非核」等能源發展方向為原則，同時朝著降低空氣汙染和減少碳排放的目標前進。
- 雖然台灣目前使用的能源占比依舊以化石燃煤為大宗，但隨著全球環保潮流趨勢，台灣政府與企業也積極發展綠電，期許能降低碳排放，減緩氣候變遷的影響。
- 因此提供了一系列全方位的服務，以滿足業主的需求，包括太陽能系統建置，並導入能源管理監測系統，從現場勘查、建設評估，到協助處理政府公文製件和送件等相關事務。
期許運用台灣地理優勢，發展高效、潔淨的太陽能，供給全球綠能發電市場，達成環境永續的願景。 隨著台積電等科技大廠陸續加入RE100，使用再生能源的比例已經逐漸提高，我們可以解析過去10年台灣的發電量，與100%發電時儲存裝置容量的比值關係，瞭解台灣的綠能使用現況。 此次離岸風電爭議，表面上是能源局與業者於躉購價格沒有共識，與中央與地方的政治角力，實則反映出中央政府也未能在地方政府和業者間有效協調，使台灣投資環境受政策搖擺影響過鉅，易失去投資者信心。 在適用IFRS 17之前，精算部門僅需將計算出的準備金餘額提供給會計部門，會計部門依據前後期的準備金餘額進行資產負債表、損益表等財務報表的編製。
台灣風力發電現況: 離岸風力發電
2012年10月「苑裡反瘋車自救會」成立，反對德商英華威（現達德能源）於苑裡鎮設立大型風力發電機。 「苑裡反瘋車自救會」發動民眾，以及聲援之大學生於風力發電廠設置地點阻擋施工，進行抗爭。 「英華威」則以已取得能源局核可執照，要求政府執行公權力排除抗爭進行反制，之後爆發數次衝突。 2014年6月，「苑裡反瘋車自救會」與「英華威」達成協議，拆除兩支有爭議之風力發電機。
PGE太平洋綠能秉持「種電、農耕、生態保育」的共存理念，協助大眾架設地面型及屋頂型的太陽能系統，自2018年成立至今，我們已掛錶的案場已達10MW，正在規劃興建中的案場更有80MW。 從案場開發到建置完成後的維運管理，全都由我們一條龍服務，是值得您信賴的太陽能廠商。 台灣過去並沒有發展離岸風電的經驗，不過在彰化沿海地區，卻是世界名列前茅的高品質風電場，根據研究指出，全球適合風力發電的20處離岸風場，台灣就佔了16處，而台灣第一座離岸風電場-海洋風電（Formosa 1）於2015年開始動工，設置在苗栗的竹南鎮外海，並在2019年12月正式商轉。
台灣風力發電現況: 資料下載
Echoenergi將多架風機所產生的再生能源，直接依當地需求分配能源使用量，以避免電網擁塞及能源損失。 過去台灣興建的風力發電裝置主要屬於建設在海岸邊的陸域區域，自從荷蘭的風電建設商凡諾德公司投資台灣離岸風場發展，離岸風電正式於2017年投入運作。 截至2022年9月的數據統計，風電的發電總量在2022年已累積1999GHW，其中陸域風電1294GWH、離岸風電705GWH，佔所有再生能源的11.6%。
除在秋冬季節可替代大量火力發電的運轉排放，有效減緩空氣污染及PM2.5所造成的危害，提升環境生活品質，並有效帶動國內產業轉型，建立台灣成為亞洲離岸風電技術輸出之聚落。 經過多年的發展，優良的陸域風場趨近飽和的狀況下，離岸風場已經成為各國風力發電發展策略的進行式；以目前全球的離岸風力發電裝置分佈來看，超過97%的離岸風力發電裝置位在歐洲地區，而目前前三大累積離岸風力發電裝置量的英國、丹麥和德國，不止於此，甚至已經開始部署、準備進攻未來的風力發電市場 — 亞洲。 根據全球風能協會（GWEC）在2021年9月發布「2021年全球離岸風能報告」，2020年陸域及離岸風電合計新增93 GW裝置容量，創下歷史新高紀錄，其中陸域風電及離岸風電新增裝置容量分別為86.9 GW、6.1 GW，估計未來5年內，離岸風電預計複合年均增長率為4.0％。 此外，政府政策支持，如躉購制度、生產稅收抵免、競標專案、國家級或州級設定之再生能源目標等或許才是激勵裝置容量成長的主要動力。 海底電纜顧問公司4C Offshore的「23年平均風速觀測」研究指出，全球前20名離岸風場其中有16處就位於台灣海峽內，顯見台灣擁有發展風力發電的條件。 若能借鏡歐洲成功發展離岸風電的國家，如英國、丹麥和德國，台灣的離岸風電優勢無疑是全球有目共睹。
台灣風力發電現況: 離岸風電給電網帶來的衝擊二：不能提供電力系統需要的安全感，帶來高度集中併網的挑戰
雖然在我國東部面臨太平洋的海域地形都是坡度陡峭的海底地形，不過西部的台灣海峽卻擁有廣大的大陸棚。 事實上，根據研究機構的評估報告，未來全球最具發展潛力的 20 大離岸風電場中，有 台灣風力發電現況2023 16 個場域都座落於台灣海峽中，這也不難想像為何許多外國機構都爭相想要前來台灣投資離岸風力發電。 當離岸風機已經生產完畢後，要把這類大型的機械「種」到海床上也是一門學問。
在聯合國的框架下，每個國家或地區可以根據當地的能資源條件，定義合適地方特色的再生能源範疇。 台灣風力發電現況2023 而且，風力發電機本身提供虛功（又稱無效功率）的能力較低，當風力發電機出力發生巨幅變化時，會發生區域電壓變動、電壓驟降，就好像一個人突然發生意外狀況導致血壓太低，電力系統如果電壓太低，不僅造成輸配電損失增加，也會影響系統穩定度，最後甚至導致系統崩潰。 因此，在再生能源於系統發電占比越來越高之情況下，其正常出力變動可能使頻率容易偏離目標值；當電力系統臨時有事故，這些可以實質提供慣量的機組又減少了，於是導致頻率變動，影響電力系統的穩定度，嚴重的話可能會觸及低頻電驛保護而卸載。
台灣風力發電現況: 台灣再生能源政策目標
廠商認為，台中港是目前亞洲得天獨厚的場域，運輸距離最短，碼頭海事工程作業已經完備，未來台商只要進入國際 3 大離岸風機廠商，包括西門子歌美颯、Vestas（維特斯）與奇異（GE）供應鏈中，就能合作進入印度、日本、韓國，甚至是美國的市場。 當再生能源的裝設量和發電量逐漸增加，政府便應該開始思考如何靈活運用政策工具，開放電力市場，並輔導業者轉換商業模式，讓再生能源的自由交易和躉購制度雙軌並行，確保綠電市場供給量足以回應企業因法規和產業趨勢而漸增的需求量，並逐步減輕支持產業初期發展的財政負擔。 台灣風能資源豐富，陸域年滿發時數超過2,400小時，海域年滿發時數更超過3,000小時，為全球公認適合風力發電發展潛力區域。 但建議能以內需型產業發展思維，推動產業在地化、產業服務化，以政策目標創造內需商機，以商機帶動產業投入，以產業投入帶動研發降低開發成本，才能有助於提高風力發電於整體電力需求之佔比。
- 台灣的離岸風電發展分為三階段，第一階段為「示範風場」，第二階段為「潛力場址」，第三階段為「區塊開發」。
- 台灣離岸風電產業蓬勃發展的願景，正逐步轉變為落入大家眼中的真實風景，外界看起來似乎很平順，其實得來不易。
- 這其中最吸引外資關注的正是離岸風電產業，丹麥離岸風電開發商沃旭能源(Ørsted)、德國達德能源集團(WPD)、丹麥哥本哈根基礎建設基金(CIP)、日本捷熱能源(JERA)、加拿大北陸能源(NPI)、美國私募股權公司Stonepeak、澳洲麥格理資本(Macquarie)等紛紛進場，成為一支離岸風電之「八國聯軍」。
- 該衡量值則可以透過公司的資料庫系統，以會計事件的對應表，產出各衡量值的會計事件以及分錄，並依據IFRS 17揭露要求製作出財務報表及調節表。
然而，這兩種方式都需要精算部門及會計部門之專責人員加入，熟悉並了解精算端與會計端配置的語法及邏輯。 翁柏宗說明，目前基地台通訊中斷的主因是仁愛鄉電力還未恢復，但也強調仁愛鄉並非完全斷訊，因在NCC的補助下，部分基地台有備援電力，因此有部分基地尚在運作中。 電信業者皆已帶上可攜帶式發電機前往搶修或派遣行動式基地台進駐話務量較大的地區。 展望到2030年，依各國離岸風電發展目標來看(如圖4)，屆時將以美國54 GW累計裝置容量最高，其次為中國 (30 GW)、英國 (23 GW)和德國 (17.5 GW)。 但風力發電有一些天然資源限制，易受限天候、土地利用等自然環境之限制，風能來源不穩定，且臺灣夏季用電高峰恰是風資源最弱季節，故風電無法負擔夏季尖峰用電。 加上風力發電噪音與光影閃爍等問題逐漸浮現，容易招致民眾抗爭，影響風力發電之設置。
台灣風力發電現況: 風力發電機的結構與規格
「綠電買家知識網」，是商周攜手多位倡議永續的夥伴：歐洲商會－低碳倡議行動、中華經濟研究院、資誠聯合會計師事務所，而打造出來的。 我們會讓每一位對綠電有需求者，乃至想從低碳、能源轉型尋找新商機的探尋者，都能在此擷取最實用的資源，解決問題、滿足所需。 〔記者林菁樺、楊綿傑／台北報導〕台電統計近十年「再生能源發購電量」，在所有綠電中，水力發電比重向來最高，介於四成至五成多，但去年台灣面臨無颱風過境、衝擊水情，導致水力發電大幅減少，是十年來首次跌破三十億度，且被太陽光電正式超越。 由於每座風力發電機皆可獨立運轉，故每座風力發電機均可視為單獨的風力發電廠，是屬於一種分散式發電系統。 預計2022年太陽光電裝置量上看11.25GW，離岸風電也有多個風場完工併網，同年第三季將啟動離岸風電第三階段區塊開發的選商作業。
據統計，截至2022年初，台灣太陽能累計裝置容量已經突破6GW，年發電量約為21億度，相當於約35萬戶家庭年用電量，這使得台灣成為全球少數能夠實現太陽能自發自用的國家之一。 離岸風電並不是新興產業，早在1991年，丹麥就已經安裝第一座離岸風電場，目前全球超過97％的離岸風電場也都在歐洲地區，而亞洲也越來越重視這塊產業，這對於極力發展能源轉型且擁有良好風力條件的台灣，無疑是一大優勢。 其中，在邁向100%再生能源使用，伴隨著台灣再生能源電力市場自由化，企業的購售電合約（CPPA）市場逐漸活絡、成形，成為企業用綠電的熱門選擇。 在綠電採購對象的選擇上，開發商的經驗與商譽、專案的各項執照與許可、以及其他協力廠商都會是評估的重點。 值得注意的是，目前用電大戶條款規範企業需購買電力及憑證，兩者不可分離，屬於「電證合一」形式。 台積電董事長劉德音指台灣綠電供應量少，經濟部長王美花表示，政府自 2016 年開始大力發展綠電，隨著更多再生能源發電設置完工，未來離岸風電的發電將完全賣給企業，同時也會在技術、行程程序和法制面加速綠能發展，供給企業的綠電量將提高。
你可以成為PGE太平洋綠能的種電夥伴，只要家中有閒置土地或大面積屋頂，歡迎聯繫PGE太平洋綠能。 我們秉持「種電、農耕、生態保育」的初衷，提供一站式服務，協助民眾規劃、架設地面型或屋頂型的太陽能發電裝置，目前掛錶的案場已有10MW發電量，興建中的案場預計更高達80MW，全力投入太陽能發展，與台灣土地與人民一起迎向綠電時代，守護台灣環境。 要怎麼收穫，先那麼栽，沒有前期以躉購制度支持基礎設施建置，未來永遠不會出現便宜的風力發電價格。 更何況，相較核電、火電的關鍵技術難以本土化，離岸風電的國產化制度則能將風場開發的專業知識、零組件生產和工程建設的技術在地化，雖可能墊高初期躉購價格，卻能真正將產業與人才留在台灣，帶動經濟發展。 面對國際化的發展且台灣有限的資源下，應打破過去產業的界線，不再只是依賴單一組織或單一產業，而是透過跨領域的協同合作來強化台灣風電產業鏈能量 (如圖8) 。 讓政府、企業、乃至顧客之間相互連結，共同創造價值與分享價值，由政策引導來創造國內市場，用市場引進相關技術務實推動產業發展。
台灣風力發電現況: 全球主要國家小型風力機應用領域與市場
(5) 例如，根據經濟部工業局（2019b）「能源密集產業能效提升與精進計畫」，石化業2017年的能源密集度為19.91公升油當量/千元，同年電子業則為1.85公升油當量/千元。 (1) 此數據以能源局（2021）〈能源統計月報 – 發電結構（歷年）〉之台電毛發電數據為計算依據，而非台電公司所公布之歷年發購電量占比。 但即便以後者之依據為基礎（燃氣40.8%、燃煤36.4%），台電系統之燃氣發電占比仍高於燃煤。 儘管燃煤總量有所下降，但根據最新的2020年合格汽電共生系統裝置容量統計及產銷情況，燃煤（67.78%）與混燒（16.51%）合計高達84.29%（能源局，2021i：2）。 根據能源局「107年全國電力資源供需報告」中2020年的電力結構規劃，燃煤占全國能源發電結構45%。
Helicoid成立於2019年新創公司，總部位於美國，主要技術為使用複合材料於螺旋結構中，使產品達到高效能的使用。 將其應用於風力發電產業中的風力機葉片使用，透過平行纖維片的堆疊和旋轉發生變化所形成的螺旋結構，使葉片具有較高的抗衝擊性、耐腐蝕性和抗疲勞性，同時還具有更高的強度和剛度。 台灣風力發電現況2023 基於此製造方法，不僅降低維護、減少維修停機成本及損毀丟棄的浪費，更為大型風車提供了可持續性且高效能的葉片。 例如：CIP是2019年第一個提交具體產業關聯方案的開發商，不但自主提前多個國產化項目時程，還促成荷蘭百年海工大廠皇家Boskalis與台灣樺棋營造在台合資成立「伯威海事工程」，並提前2年落實水下基礎安裝本土化。 此外，CIP也與台船環海簽署風機運輸暨安裝合約，不僅期程比政府要求提前3年完成，還比規定的裝置容量多552MW ，更與世紀風電簽署了離岸風電史上最大單筆訂單——金額高達165億。
此外，蔡政府也希望藉由綠能的發展，帶動國內外投資，加大產業及經濟轉型的力道。 其中，離岸風電產業更被視為最重要的經濟產業轉型及能源轉型的雙引擎。 蔡政府一方面以訂定明確政策框架，吸引許多國際開發商來台投資，另一方面順勢推出產業在地化政策，要求開發商務必落實本土採購，協助台灣建立本土離岸風電供應鏈。 台灣風力發電現況2023 離岸風場固然有其優勢，不過在投入大規模生產之後如何延續、維護風力發電設備，將成為離岸風力發電產業未來的一個難題。 尤其是對於台灣來說，台灣海峽是每年許多熱帶氣旋的「必經之地」，我國的風機平均壽命大概為 20 – 25 年，對於這些造價如此高昂的「海上怪獸」，斥資上億元，花費數時才打造出來的風機，若只能短短運作幾十年，想必是沒有辦法最大化其經濟效益的。 展望未來，如何有效延長風機的運轉壽命、降低維修、運營的成本，將是相關廠商在致力提高毛利時，必須面臨的一大難題。
