近年國人搭機旅遊的風氣日盛，近距離的搭機對旅客負擔不大，但若搭中、長程線的航班，在封閉的機艙中，對身心都是一大考驗。 有些旅客要攜家帶眷，在航程中要照顧老小，如何善用機上提供的免費或付費小物，讓搭機過程不再只有擠沙丁魚的辛苦體驗，讓坐飛機也能成為快樂旅遊回憶的一部份。 對於不到155cm的我而言，傳統航空坐起來就是舒適，還記得之前搭樂桃飛札幌，座位對我來說也是很可以，不過後方的旅客太高，全程椅背都可以感覺到他的膝蓋，超級不舒服。 班機很準時起飛，約2個多小時就可以抵達仁川機場，與前往日本福岡機場的航程相近，韓國與台灣的時差約1小時。 長榮機長 此外指揮中心回溯採檢長榮航空曾去過芝加哥執勤的機組員282，除了3位還沒返台的其餘277人採檢後都陰性，還有3位檢驗中。
▼ 如果在長榮航空官網預購的朋友們，碰上問題可以撥打客服專線或透過Email方式取得協助哦。 〔記者姚介修／桃園機場報導〕長榮航空推出第三代制服30日正式亮相，新制服的設計以經典電影「羅馬假期」為發想，企業識別綠色的「碧璽綠」為主色系，實用兼時尚，長榮集團內部評價90分，旅客也都許多讚許。 長榮再爆2名機師「突破性感染」，其中一名機師疑似違反防疫規定，在加強自主健康管理期間聚餐，且在澳洲返台航班前，已出現確診症狀，卻仍未通報，有症狀卻勾選「沒有」。 對此，長榮航空表示，內部今天（3日）已召開事實調查，預計4日開會，甚至傳出要開除當事人。 2005年10月，長榮航空與日本公司Sanrio合作，推出Hello Kitty彩繪機[40]，使用A 客機（編號B-16303），機身塗上Hello Kitty的圖案。
長榮機長: 長榮：已將違規機師免職
曾經有搭乘長程航班的旅客一定有經驗，長時間待在幾萬英呎的狹小的機艙內，即便處在休息或是入眠的狀態，都未必是件輕鬆愉快的事。 而對於坐在前艙的駕駛而言，不但處在工作狀態，無法離開駕駛艙、活動筋骨，更需要隨時保持高度的專注力。 當然，毫無疑問地，我們打從選擇成為機師的那一天開始，就深深體認到，確保旅客百分之百的飛航安全，將旅客平安地送達目的地，那是我們的義務、更是責任！ 長榮航開航26年來，推出第三代制服，上一次第二代制服是2003年換裝，發表會時長榮航空董事長林寶水表示，新制服最大特色，是同時蘊含時尚、實用及國際化，而且還能傳達企業形象、企業識別度，集團內部給新制服的評價是90分。 為了黏住旅客，航空公司絞盡腦汁推出各種機上商品，讓搭機旅客為了這些人氣小物上機。
1998年，與日空航空聯營「台北－大阪」航線[7]，同年7月1日，收購大華航空和台灣航空，並與長榮現有的國內業務合併，立榮航空成為長榮航空旗下專責經營臺灣國內航線的子公司，經營國內短程航班。 1988年9月，在長榮海運慶祝成立20周年之際，董事長張榮發宣布建立臺灣第一間私人的國際航空公司。 自中華民國政府決定「開放天空」政策後，中華民國交通部仍要求提出申請的公司須在航空相關產業擁有足夠的全球經驗和金融資本才允許成立，因此長榮航空差一點飛不上青天。 長榮航空透過新聞稿表示，近日調查公司內機組人員是否有違反防疫規定的狀況，已查獲2名機師有違規之虞，其中1名機師更被投訴至《鏡週刊》爆料；經公司內部調查後，確認這名機師有違反規定的事實，已於昨天內部程序議決後免職，另名機師正在接受調查中。 資方過去曾表示：「目前華航飛行員人力有餘，多了近100名飛行員人力」，但我們無法理解的是，為何有人力，卻又不改善派遣？ 公司口中所謂的「成本增加」，根本沒有增加在個別飛行員身上，而是在飛安上東減西扣。
長榮機長: 飛行常客計畫
一年後，推出第二架（編號B-16309），除了機身的圖案外，機艙內也採用Hello Kitty的圖案[41][42]。 2007年到2008年間，由於燃油價格狂飆34%，長榮航空在2007年就損失了6,120萬美元[12]。 長榮機長 長榮機長 2008年8月，長榮航空公佈第二季度虧損超過500億，因為燃料成本暴增[14]。 長榮機長 為了彌補損失，長榮航空實施成本節約措施，削減航班並調漲機票價格[15]。
圖／長榮航皇璽桂冠艙睡衣一直是商務艙CP值最高的人氣小物，據統計，約有8成商務艙旅客都會把這套睡衣帶下機。 指揮中心昨日公布，長榮兩名完整接種疫苗的機師仍確診新冠肺炎，其中一名確診機師違反防疫規定，於自主健康管理期間聚餐、疫調不確實，長榮今日召開紀律評議委員會後決議開除該名機師。 「皇璽桂冠艙」（Royal Laurel Class）是新一代的商務艙。 海鮮餐是最多人推薦的特別餐，茄汁海鮮包含了鮭魚、花枝配料相當豐富，另外還有紅蘿蔔、花椰菜，薑黃飯，幾乎可以全部吃光光，另外還可以選擇飲品：無酒精果汁、有酒精飲品等等。
長榮機長: 工會多航段增機師 華航成本年增4億
2006年7月，長榮航空的第三架波音 ER客機是波音公司在2006年范堡羅航展的主要展示飛機[43]，這架飛機以彩虹圖案塗裝，波音公司租借了一個星期，用於在會場上展示。 長榮航空首三架 ER客機的機身都是彩虹圖案塗裝（後來三架飛機已經改回長榮航空標準塗裝或改為其他彩繪機，其中B-16701已經於2017年5月退租，B-16703已經於2013年9月18日改為Hello Kitty彩繪機「牽手機」，2021年5月改回標準塗裝）。 中國是全球最大的電商市場，根據統計，中國每年僅僅因為網購而產生的包裝垃圾，就已經逼近千萬噸之譜。 回到台灣，其實我們也同樣面臨因為網購交易量增加，包裝垃圾增長速度加快的問題。
大多數長榮航空航班起點在主要樞紐機場台灣桃園國際機場，飛行業務位於第二航廈，與中國國際航空、聯合航空、韓亞航空、全日空、新加坡航空、土耳其航空、紐西蘭航空、加拿大航空以及等星空聯盟成員共用第二航廈（泰國國際航空目前仍使用第一航廈）。 除了台灣桃園國際機場，曼谷的蘇凡納布機場也是長榮航空的重點機場，連接歐洲所有航線（巴黎、慕尼黑及部分維也納直飛航班除外）。 新一代桂冠艙（部分A 客機）前後椅間距達62英寸，平躺時為78英寸，寬度達22英寸，此款座椅可以180度全平躺。 A 客機及部分A 客機配置桂冠艙，前後椅間距達62英寸，寬度達22英寸，加上符合人體工學的貼心設計，可以平躺臥床及獨立進出[23]，全艙等配置10.4英寸(A ) | 15.4～18英寸 (A ) LCD螢幕，擁有110V AC電源插座、個人閱讀燈，以及可收式隔板，彷若置身家中般的便利；SMS & e-mail服務與個人專屬的衛星無線電話。 2011年10月31日推出第二代Hello Kitty彩繪機，首架名稱為「魔法機」（編號B-16331）。
長榮機長: 驚！長榮芝加哥班機遇強烈亂流 空服員乘客11人受傷
王立民接受《遠見》採訪時表示，「一個樣品、兩個樣品沒辦法重現結果時，不要急著說人家是錯的。」他預估至少還要做一個多月的實驗，再調整參數、檢驗不同製程條件後，才可以針對LK-99是否為超導體下結論。
空服員(CA、AP)及地勤的運務員著典雅綠色洋裝鑲滾白色線條，搭配淺雅綠色外套，外套袖口別有兩個地球羅盤鈕釦。 事務長(CP)及地勤的督導著連身洋裝則鑲橘色線條，外套則偏深雅綠色，事務長外套領線、袖口滾橘邊並在連身洋裝及外套袖口繡上兩條金色細線條，空服員教官(Instructor)則在連身洋裝及外套袖口上繡上一粗一細金色線條。 第一代：1991年3月~2003年3月，空服員(CA)皆穿著鑲著淺綠色線條的白色襯衫，搭配雅綠色合身及膝套裝，襯衫領口別上橘色綠邊(或綠色橘邊)領結，外套鈕扣則搭配象徵長榮集團的地球羅盤金色鈕扣。
長榮機長: 長榮航空機上免稅品預購：
為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。 長榮機長2023 資深機師分析，疫情發生前，1個月約飛「3長2短」，也就是3個長班、2個短班，疫情發生後，客運航班銳減，平均1個月飛3長班，每次飛長班出去也是要4到6天才能返台，新規實施後，如果公司派遣方式沒有調整，1個月飛3趟，再加上在外站、返回台灣之後必須隔離檢疫的天數，剛好整個月都不能出門，也完全無法和親友接觸。 傳出案16120機師有提出提早退休計畫，目前長榮早一步開除，因為捅了這個大破口要全身而退很難。
- 長榮航空說，只要有一個人違反規定，就能對全體機組人員與社會大眾在防疫上的努力造成莫大傷害。
- 1998年，與日空航空聯營「台北－大阪」航線[7]，同年7月1日，收購大華航空和台灣航空，並與長榮現有的國內業務合併，立榮航空成為長榮航空旗下專責經營臺灣國內航線的子公司，經營國內短程航班。
- 長榮機師疫情拉警報、同住家人確診，機師是否感染Delta變種病毒，基因定序明天出爐。
- 判決書指出，該名曹姓空姐於2010年就加入了長榮航空，2019年8月20日時擔任飛往多倫多班機的空服員，而當晚10時45分至凌晨3時是原定的休息時間，但在12點多時，曹女卻突然失控，半裸坐在地上不斷地尖叫，還發出了作嘔的聲音，機上的幹部立刻上前關心，卻聞到她嘴裡有濃濃的酒味。
- 其實這顆豬肉包來自高雄，是同機的副機長早餐多買了一份請他吃的，但機長卻沒吃完，放在行李內又忘記丟掉，直到航班飛到中國又回台，在入境時被檢疫犬逮個正著，機長也因此被罰了20萬元。
- 班機很準時起飛，約2個多小時就可以抵達仁川機場，與前往日本福岡機場的航程相近，韓國與台灣的時差約1小時。
以這邊的例子來說，Seatguru指出，由於這些非靠近廁所／Galley的幾個靠窗座位，並不會有完整的窗戶，也就是說，對於喜歡打開窗戶看風景的讀者，只會看到座位旁有半個窗戶（另一半會被前面的座位卡住），而紅色的靠窗座位，則顯示了＂完全沒有窗戶＂的說明，所以坐在15A的位置的乘客，將看不到機外的風景。 當然每個人對於窗戶的需求度不一，對於有無窗戶不是那麼要求的人，其實只要不是靠近廁所／Galley的話，應該就不會覺得太吵雜。 但Seatguru這裡只是要說明，在一般情況下，對於靠窗座位，想要觀賞飛機外面的景色的乘客，這幾個座位比較不推薦。 長榮航空BR705航班一名台灣籍機長，昨（18）晚從中國上海飛返台灣高雄小港機場，入境時被查獲攜帶一顆肉包，被罰20萬元。 其實這顆豬肉包來自高雄，是同機的副機長早餐多買了一份請他吃的，但機長卻沒吃完，放在行李內又忘記丟掉，直到航班飛到中國又回台，在入境時被檢疫犬逮個正著，機長也因此被罰了20萬元。
長榮機長: 網路購物
2008年初位在加州的辦事處宣布裁員，有一半以上的工作人員被告知該年5月起不再受聘[16]，加上將新招募空服員延後報到。 2001年，長榮航空開始在台灣證券交易所上市，最初，該公司只釋出1%的股份在股市裏，母公司長榮海運公司和長榮航空的員工各持有50%的股份。 2002年，長榮航空進行企業內部改革，裁減員工數員並簡化管理，因為亞洲金融風暴對於營收造成重大影響，2002年和2003年的SARS也影響到來往東南亞及北美的航班，來往歐洲的航班受到的影響較小，但依然有一些影響。
新竹縣政府也公布案16119的足跡，8/28曾前往關西鎮正義路吃早餐(外帶無內用)，隨後前往內灣風景區散心，中午離開；8/31上午10時至下午2時，曾先後到湖口車站和新豐鄉某汽車旅館入住。 因高度懷疑該名確診者可能是Delta病毒株，新竹縣府第一時間派員至足跡點完成消毒，並由衛生所高規格至商圈逐一宣導，要求人員加強自主健康監測。 長榮機長 我們在別無選擇的情況下，才被迫選擇了我們其實最不希望的罷工決定，希望用行動換取公司、政府與社會大眾的重視。 長榮機師疫情拉警報、同住家人確診，機師是否感染Delta變種病毒，基因定序明天出爐。 中央流行疫情指揮中心疫情監測組長周志浩也說，指揮中心建議前、後艙人員不應接觸，但部分長程航班為避免機組人員過度疲勞，會選擇派2組機組人員輪流出勤，前後艙換班時，前、後艙機組人員到後艙休息，就可能彼此接觸。
長榮機長: 長榮恐不只3人染疫 醫：突破感染似「華航諾富特」
自2003年，長榮航空開始參與兩岸春節包機運輸，2008年，申請營運兩岸的包機航班，2009年正式轉為定期航班。 長榮航空說，只要有一個人違反規定，就能對全體機組人員與社會大眾在防疫上的努力造成莫大傷害。 在管理監督上的責任，長榮航空責無旁貸，並積極配合指揮中心與民航局的規範修正，務必將紐西蘭籍機長確診事件所凸顯的漏洞予以亡羊補牢。
此外，學員在體驗課程中，可實際走訪鮮少對外開放的空廚廚區，透過完整的導覽一窺航餐的製作流程，認識各廚區功能及了解嚴格的品管措施。 校長陳勝利說，昨晚深夜11點多接獲有學生確診消息，因為時間很晚通知不易，僅先聯繫確診學生的班級同學今天不要到校，其餘各班今天仍正常到校。 對於是否有機師違反防疫規定，民航局稍早表示，初步有掌握相關資料，會約談當事人說明，如確認違規，依傳染病防治法開罰。 這次妹妹從高雄出發前往大阪，在網路上選了兒童餐，看起來蠻豐富的啊，也有水果、沙拉、麵包，另外還有巧克力牛乳和餅乾。
長榮機長: 機上味蕾大驚喜 華航攜手五桐號打造空中最萌甜點
長榮航空表示，一名已完成兩劑疫苗施打的機師於近日確診，經疫調發現其於8月26日自芝加哥返回台北後，於7天的加強型自主健康管理期間與朋友餐敍，並在8月30日執勤台北-布里斯本勤務前，未確實填寫健康聲明書。 長榮機長 上述行為已違反防疫相關規範，公司今日已展開事實調查，預計明（4）日召開紀律評議委員會進行議處。 長榮航空機長體驗營也安排學員實際操作機艙滅火、艙門開啟以及體驗機上緊急逃生訓練，此外也特別讓學員與機長共進午餐，面對面交流工作甘苦與飛行趣事，一解民眾對於飛行的好奇以及學習更多的飛行知識，讓學員一日的體驗行程更加豐富。 航空迷引領期盼的長榮航空機長體驗營今(18)日開課，日前開放報名不到5天的時間，256個名額就已額滿，幸運拔得頭籌的首批16名學員在3位機長細心指導，以及深入淺出的解說下，除了真實體驗飛行員的訓練課程、實際操作模擬機體驗飛行一圓機長夢，也更加瞭解飛行員嚴謹的培訓過程。 免稅商品購物目錄《EVA Sky Shop線上購物誌》，免稅商品大多都在供餐之後開始進行販售，旅客也可以事先在網路上預購，搭乘航班時領取即可。 此外，國際航班也提供免費的報紙和雜誌刊物，根據不同的路線而有不一樣的選擇。
由長榮航空董事長張國煒、波音商用飛機集團總裁暨首席執行官雷•康納(Ray Conner)及奇異航空集團副總裁兼全球銷售及市場總經理薛克•沙茹(Chaker Chahrour)共同簽署。 此次簽約後長榮航空將規劃引進26架飛機，包括18架波音787-10及2架波音 ER確認訂單以及6架波音787-9選擇權。 引進的26架新機預計自2017年開始陸續交機，於2022年全數交付完畢。 波音787新機交付後，將投入中、長程航線，用以增加航班並逐步汰換舊有之機型，將會與波音 ER機型共同成為長榮航空的主力機隊。 這名女性表示自己也曾發律師函向長榮航空公司反映過Y男私生活不檢點，但長榮卻回覆「不管機師私事」，讓她非常氣憤，認為日前確診的紐籍機師（案765）就是因為「私事」讓防疫出現破口，現在這名副機師跟紐籍機師同為777聯隊，不甩規定到處約砲，政府不該信任長榮自主管理的說詞，最好要對這些機師進行全面疫調。 只是，目前華航的長程航班機師人力派遣，卻因資方堅持不增加長程航班的派遣人力，使得長程航班的機師，需在駕駛艙連續工作超過八個小時，而這還不包括飛機起飛數小時前，我們就必須從家裡出門，提前趕到機場報到的準備時間。
長榮機長: 台灣AV女優通過2大要求 進軍日本了！
長榮航空在全球主要目的地的機場設有機場貴賓室，包含：桃園機場（The Garden、The Infinity、The Star、The Club）、高雄小港機場及曼谷蘇凡納布機場，提供皇璽桂冠艙、桂冠艙、商務艙、豪華經濟艙以及持有無限萬哩遊鑽石卡、金卡、銀卡、星空聯盟金卡及特定信用卡的乘客使用[28]。 長榮航空的旗艦貴賓室位於台灣桃園國際機場第二航廈，備有獨立的休息室、花園和會所設施[28]，有獨立的餐飲設施，另有特別登機手續的設施提供給持有鑽石卡的乘客[28]。 長榮航空在全球主要目的地的機場設有機場貴賓室，包含：桃園機場（The Garden、The Infinity、The Star、The Club）、高雄小港機場及曼谷蘇凡納布機場，提供皇璽桂冠艙、桂冠艙、商務艙、豪華經濟艙以及持有無限萬英里遊鑽石卡、金卡、銀卡、星空聯盟金卡及特定信用卡的乘客使用[28]。 由於波音787客機使用電子式舷窗，只要控制其中一個窗戶的按鈕，就能同時讓座位旁的兩個窗戶，有由淺至深5個階段的遮陽效果。
機長涉及偷拍事件，上午長榮方面不做任何回應，對此消基會表示，長榮應公開事件始末，不是只有開除了事，如果還涉及侵犯民眾隱私，公司方面更需要公開道歉。 長榮機長 常出國的朋友保養品化妝品一定要在飛機上買最划算，長榮航空機上免稅品預購8折，更讚的是～哩程可直接抵消費，來看看我手滑了哪些東西。 長榮航空開設的一系列體驗營，滿足航空迷的需求之外，對航空產業有興趣的民眾也可以透過此次的體驗營深度認識航空產業。
長榮機長: 如何在長榮航空飛機上申請使用 WiFi 網路！
空服員體驗營由空服教官於擬真機艙內，親自指導及示範一系列訓練課程，內容包含機上服務流程、美姿美儀課程，於艙門訓練區實際操作艙門、緊急逃生訓練艙演練遭遇亂流或客艙失壓等情節、實際滅火程序訓練等，空服教官示範之外，還將邀請學員親自參與實際操作。 當日在擬真訓練艙示範機上餐飲服務之外，學員也能享用豪華經濟艙餐點，課程結束後將比照完訓空服員，拍照留念並致贈空服教官的簽名證書。 一名曹姓長榮空姐於2019年8月時，在飛往加拿大多倫多的班機上酒後失態，不僅半裸坐在地上尖叫，隨後還不斷撞床、捶牆，幹部上前關心時，發現她嘴裡有濃濃的酒味，直到休息時間結束後都沒有醒酒。 後來長榮以「違反天條」為由將其解雇，不過曹女並不服氣，還一狀告上法院，主張自己的失態是因為吃了安眠藥的關係。 曹女強調自己並沒有喝酒，當時的行為是因為服用藥物所導致，而驗出酒精反應是因為下機前使用了漱口水，再加上送餐時被潑到酒，才會如此。
指揮官陳時中表示案16066在日前就已經確認為Delta病毒株，今日其他兩位機師的病毒序列出爐，案16119、案16120、案16122也同為Delta，3個病毒序列相同，不過和案16066的序列不一致。 包裝的方式、材料的選擇，作為消費者的你，可能會感到這些好像都不是你可以控制的事情，但又想要在「網購同時達到環境永續」這個議題上貢獻心力？ 《蘋果日報》報導，然而新規定一宣布，讓不少前艙機師又氣又怨、又無奈。 有機師就說，這種「只准上班、不准出門」的措施，是疾管署、公司的雙贏，把機師只視為「勞動力」而不視為「人」，只是把員工榨乾、關到死；有些人甚至認真思考辦理留職停薪，但也有些人礙於生活，無可奈何。 另外，苗栗縣政府也公布案16120足跡，曾於8/28返回苗栗頭份老家探親，並於同日晚間至造橋鄉某餐廳及燒烤店用餐，目前已匡列接觸者18名，其中9名列居家隔離，另9名列為自主健康管理，全數經安排至醫院採檢PCR，報告均為陰性。
