智慧財產局日前完成的全球無人機專利布局報告，中國在無人機產業的智財權數量穩居第一名，占總申請量五54％，第2名為美國，但兩者相差約1.8倍，而台灣排全球第9名僅有29件。 信心滿滿的陳冠如，下一步鎖定台電等政府單位的無人機巡檢需求，更布局搶攻國際電信市場，「我想讓無人機變成電信基礎架構之一。」陳冠如希望將這項技術商品化，成為全球極少數同時支援4G與5G無人機救援設備商。 「各國政府與民間機構，紛紛開始採購非中製無人機，這對台灣業者來說，絕對是好消息。」今年5月順利奪下中華電信救災無人機5千萬元採購大單的雷虎科技董座陳冠如，坐在台北辦公室裡，手中拿著自家無人機把玩，開心笑著說。
這樣一來，未來無論是戰時確保無人機產業供應鏈的安全，或是國產無人機要外銷其他國家，才會有競爭力與可行性。 台灣無人機應用發展協會理事長張揚說，若台灣的無人機產業要全面提升自製率，就必須自製馬達、電池、光電球等過往外購的零件。 雖然以台灣的工業技術基礎要達到這些目標並不困難，但過去因為無人機產業沒有足夠的市場，沒有辦法向這些廠商發出足夠的訂單，相對的，這些廠商也不會有意願為幾十架無人機訂單花錢開生產線量產。 長期研究無人機產業的國防安全研究院（簡稱國防院）政策分析員陳彥廷觀察，要將無人機應用在其他國家的農噴、測繪等特殊領域上，需要擁有熟悉該國家特定領域的人才，或是必須深耕地方，才可以完成任務，但這些對於仍處於中小企業規模的台灣廠商來說，通常是心有餘但力不足。
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例如，無人機執行物流運送工作，憑藉Remote ID就可清楚明瞭其位置、姿態、速度等飛航軌跡資訊；若無人機在空中出現不尋常的舉動，地面執法人員也能快速鏈結無人機及其操作人的關係，進一步判定無人機是否以犯罪意圖性的方式操作，就可在必要時採取適當行動。 騰雲二代機於民國108年在台北國防工業展首度亮相，據中科院公開資料，二代機能飛得更高、長滯空與多酬載能力，且機體加大、翼長增加，推力也增加數倍，並強化飛控與電力系統；另外，還具備多機操控、聯網導控與即時影像傳輸等功能，可在日夜間情蒐、監視、偵察與環境研究。 無人機領域商業智能研究平台Drone Industry Insights（DII）今年1月底發布的最新「無人機就緒指數」（DRI），英國和澳洲並列第一。 台灣外交部重申，中華民國（台灣）是一個主權獨立的國家，和中華人民共和國互不隸屬，這是事實也是現狀。 對於中國不斷以各種手段打壓台灣國際參與空間，企圖公然干預台灣民主選舉進程，不僅無法獲得國際社會的認同，也將更加堅定台灣積極開拓國際空間的決心。
在戰爭時期，即便擁有再精良武器，仍需透過暢通的指管能力才有辦法發揮戰力。 許智翔推測，烏克蘭在戰爭前有特別強化無人機指揮管制系統，儘管目前無證據，但美國太空探索科技公司（SpaceX）馬斯克提供的（Starlink）衛星寬頻服務，應有助烏克蘭軍方維持指管。 國防院的政策分析員陳柏宏強調，若國軍導正這個觀念，透過跟產業界合作的方式，不只把產製發包給廠商量產，連未來的維修、職業訓練以及後續產品系統的更新都可以一波一波有系統地交給民間公司，台灣軍用無人機的產業才有可能永續成長。 「我們希望藉這一次機會，提升民間廠商的系統整合能力，」楊志清說，工業局曉得若沒有協助廠商投入研發，這次標案也只是一次拼裝無人機的比賽，因此工業局也將編列預算，輔導有能力的廠商投入研發無人機的關鍵零組件，「政府資源這樣下去才有意義。」他強調，這些資源無非也是希望能帶動台灣無人機產業的成長。 為去紅色供應鏈，經濟部則是挑中7家業者，被稱為「無人機國家隊」，配合國防部標案，共同開發軍用商規無人機產品中的電池模組、飛控模組、電推模組、應用功能模組、航電與通訊模組等關鍵技術。
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過去10年，政府投注於無人機的研發經費總計只約百億，至今也只有百餘架。 相較於上千億經費的潛艦國造、各式導彈與飛彈，「無人機」從未是國防自主的亮眼項目。 以外國人身份登入(帳號)系統者，可申請及查詢所屬之外國人來台之國外遙控無人機註冊、檢驗及操作證認可等業務，請以設定之e-mail帳號登入，以簡化相關行政作業程序。
但這些無人機屬於軍事用途，資安採高標準規範；拿到詳細規格書、有意競標的16間廠商都需要簽署保密協定。 楊志清說，這次時間比較趕，雖然開放廠商引進外國的系統零組件，但禁止使用任何中國製品。 台灣無人機 另還有獲得經濟部技術處補助的上市櫃公司佳世達科技，有計畫研發電路板和晶片。 值得一提的是，鴻海、緯創、和碩、宏碁、佳世達和廣達最近都有徵無人機工程師，經緯航太董事長羅正方更說只要電子五哥都參與，台灣無人機產業要量產就不是問題了。 碳基科技則是老牌無人機廠，專長在無人機機體複合材料、航空碳纖複材，是中科院多款無人機如騰雲、劍翔、銳鳶、中翔的供應商，為中科院五大無人機的技術支援廠商，在某款無人機是由經緯接，讓碳基生產，目前由華南永昌證券輔導預計興櫃。 璿元科技則致力開發類似大疆那樣台版消費級無人機，嘉義亞洲無人機AI創新應用研發中心中還有光纖大廠台數科、軍工大廠亞洲航空等強棒進駐，亞洲航空有一大股東竟然是台糖。
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他舉例，當美國海軍的伯克級軍艦需要配置無人機時，會對外公開自己戰術需求，例如飛機必須從船艦的甲板飛出去、無人機需要擁有多少公里的作戰半徑、需要在海上執行什麼樣的任務等。 台灣無人機 今年（2022）9月，政府向民間廠商拋出3,000架無人機訂單需求，據估算，規模可能高達500億元，盼藉此加速無人機製造，同時也壯大廠商研發能量，帶動無人機產業起飛。 經濟部昨日公告的「軍用商規無人機系統整合主導廠商」分五大領域，包括「目獲型無人機」、「微型無人機」、「艦載型監偵無人機」、「陸用型監偵無人機」、「監偵型無人機」。
「遙控無人機管理資訊系統」(相關連結) 功能開放，可透過系統進行「註冊」、「檢驗」、「能力審查」、「活動申請」及「學、術科測驗」等。 （中央社記者曾婷瑄巴黎2日專電）政府積極發展「第二座護國神山」無人機產業，俄烏戰爭昭示無人機重要地位。 台灣無人機2023 幫助台商將無人機應用到中國農業市場多年的張揚說，現在無人機國家隊只瞄準政府的內需市場，沒有規劃國際市場的攻略，這絕對不會是長久之計，畢竟軍方的餅有一天會被吃完，無人機產業要成長還是要回歸到自由市場之中。
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至於仍在測試的二代機，軍方日前透露，由於一代舊型機不符軍方需求，未正式撥交空軍；相較一代機，二代機已換裝新式發動機，其構型、系統均重新設計。 （中央社記者游凱翔台北3日電）無人機在俄烏戰爭屢建戰功，外界關注台灣軍用無人機研發能量。 軍方透露，由中科院研製的大型騰雲二代無人機，已於3月中旬完成第一階段研發測評，項目包括以衛星導控自動起降、長時滯空等。 另據美聯社報導，中共疑似在西沙群島南端的中建島，興建飛機跑道，長度足以提供渦輪螺旋槳飛機和無人機起降。 台灣外交部今天重申，包括西沙群島在內的南海諸島都屬於中華民國領土，中華民國擁有的一切權利不容置疑，呼籲相關各方保持克制，以協商方式和平處理南海爭端。
以自然人身分登入(帳號)系統者，可查詢本身之遙控無人機註冊、檢驗、操作證等資料，如欲申請遙控無人機註冊、檢驗、操作證測驗等業務，請以電子憑證方式登入，以簡化相關行政作業程序。 專攻智慧農業應用的經緯航太，近年將無人機結合AI智慧辨識，可自動偵測植物病蟲害並噴灑農藥，成功抑制稻熱病及秋行軍蟲的危害，並打入馬來西亞、泰國及菲律賓的農用無人機市場。 台灣無人機 「這是無人機蓬勃發展後必然面臨的情況。」王仲平觀察，以後無論是電力電線、鐵道、橋樑、水壩、森林或公共設施等各種巡檢，一定會用到無人機，當這麼多無人機在空中飛，Remote ID和UTM管理就是一定要走的方向。
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由於MQ-9在面對中國防空能力時存活性不若先進的無人機，因此在使用觀念、威脅反制、危機應對等相關戰術操作，國軍也可提早規劃因應。 台灣新軍購的MQ-9原稱「收割者」（Reaper），是美國使用最普遍的無人機之一。 由於反恐戰爭的需求， MQ-9可在空中保持長時間滯空，在目標區上空盤旋，當發現目標時，機上的光電系統可拍攝目標清晰影像，並實施比對，確認目標後可即時使用機上掛載的地獄火飛彈進行攻擊，執行「偵打一體」任務，減少昂貴戰機出勤耗損以及即時打擊目標。 洪潔理指出，目前台灣無人機領域的生產與技術能量主要在系統整合、整機及零組件，主要用途為農用、救災、偵查及監控等。 台灣無人機產業發展還有很大空間，若未來台灣半導體及零組件業者能協助，將會是重要的助力。 在台灣逐步建立無人機自主產業的路途上，需要企業間良性競爭、產業合作及政府政策扶植。
對於誰將擔任「環境部長的左右手」有諸多謠傳，不少猜測指向現任環保署副署長王雅玢及政大國貿系教授施文真。 2023年8月22日上午，總統蔡英文、行政院長陳建仁、環保署歷任署長、各縣市環保局長、美國環保署助理署長西田珍（Jane Nishida）及國內產官學研，齊聚原環保署後棟新改建大樓，舉行布達典禮及揭牌儀式，率領台灣邁入環保新紀元。
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國防部從 9 月公布「軍用商規無人機」採購標案後，首度與經濟部和廠商合作，結合民間技術力開發五款不同任務特性的軍用無人機，並規劃 500 億經費採購 3,000 架，九家廠商預計要在明年 7 月推出原型機進行測試，並禁止使用中國製零件及相關供應鏈。 台灣無人機2023 台灣即將獲得MQ-9，也具備類似的意義，日本也早一步先獲得MQ-9B海洋守衛者，強化對周圍廣大海域活動的偵測能力。 國軍在獲得同型的無人機後，也可具備相同能力，對台灣周邊的海洋活動，進行廣範圍、長時間不間斷的綿密監控，可以更有效地監控中國的活動，並對其行為提供預警、識別及評估。 同時，若美國強化與台灣、日本的情報交流，更有助於建立對亞太地區的共同海空圖像，而運用先進無人機這類平台，提高區域國家情監偵能力，將有助加強對中國軍事或非軍事活動（灰區活動）的偵測嚇阻能力。
這次也獲得國防部監偵型無人機的神通資訊科技，兩大股東為聯華實業、神通電腦，公司資本額15億元，神通資訊科技和田屋科技合作的「遠距即時偵蒐監控多功能無人直升機」曾在海巡署前往南沙太平島進行「南援3號」演習驗證過。 台灣無人機2023 這一波「無人機國家隊」以經緯航太和雷虎科技為指標，經緯航太董事長羅正方曾任漢翔總經理，2022年6月到執政的民進黨中常會專題報告「台灣無人機產業的戰略發展新局與關鍵契機」，是這一波政府發展無人機產業的關鍵推力。 據經濟部統計，2022年全球無人機市場約達304億美元的規模，預估至2026年將成長至413億美元。
