這裡多家濃濃古早味的店鋪，有土產店、餅舖、小吃店家、雜貨店等。 淡水老街的多種必吃美食，包括淡水阿給、鐵蛋、魚酥、魚丸、古早味蛋糕等，都是訪客必點的。 漁人碼頭附近有一家淡水福容大飯店，外型像巨型郵輪般的觀光飯店。 飯店外有一座105公尺高的淡水情人塔，有可以360度飽覽淡海全視野的景觀台，吸引了國內外遊客到此朝聖，還經常上演浪漫求婚記，因此享有情人塔美譽。 橫跨港區兩岸的一座人行跨海大橋大有來頭，這座純白色風帆造型的情人橋，讓淡水成為了台北最浪漫的景點。 情人橋是情侶放閃的地方，也是很多人的婚紗照外景地。
漁人碼頭河岸沿岸皆可觀賞，推薦淡水海關碼頭、漁人碼頭觀海廣場、情人橋、環港步道、魚藏餐廳、油車口木棧道、海巡隊旁漁船加冰碼頭。 崁頂里因淡水新市鎮人口不斷移入增加，達2萬5960人。 淡水戶所去年里鄰重新編組，將崁頂里15鄰增至20鄰，崁頂里里長吳庭岳卻發現，崁頂里新市二路一段76至138號和崁頂五路165巷11至19號等社區，有225戶400多人，門牌編釘和行政區劃圖不一致，等於去年地方選舉根本投錯里長。 預定的運轉模式分為三種，藍海線第一階段完工時期，分為綠1線與綠2線兩種運轉模式；藍海線第二階段完工的時期，分為綠1線、綠2線及藍線三種運轉模式。 和美鎮長林庚壬說，交通軌道建設的發展有機會帶動地方發展，輕軌是未來的趨勢，會繼續爭取輕軌到和美。 彰美路與彰新路，是鎮內與鄰近彰化市、線西、伸港等地的重要道路，尤其是彰美路，沿線住宅、工廠密集，車流量多，透過輕軌捷運的建設，減少車流，對改善交通事故幫助很大。
淡水輕軌捷運最新發展: 淡水輕軌專欄。沿線美食、景點踩點看這裡
於即日起至9/16登場的「2023仲夏繽紛樂」，以漁人碼頭為主會場，在每年盛夏和初秋之際推出光雕水舞秀和絕美海上煙火秀，對於淡水人而言是一年一度的大事。 水舞部分則是以漸層方式呈現，結合扇形水幕、雷射光雕和不同歌曲呈現出各種氛圍，讓附近大專院校學生揪女友、曖昧學妹一起來耍浪漫。 而重頭戲「漁人碼頭煙火秀」將於 淡水輕軌捷運最新發展2023 8/27、9/3兩天登場，今年直接升級為15分鐘煙火表演，是歷屆以來施放時間最長的一次，勢必將掀起人潮朝聖。
藍海線目前第一期的路網從濱海沙崙站延伸到淡水漁人碼頭，並未行駛淡水區沿河地帶。 2024年完工的淡海輕軌藍海線第二期，才會抵達海線的景點。 淡水輕軌捷運最新發展 2020年11月15日，藍海線第一期路網(濱海沙崙-漁人碼頭)正式通車，新增三站共2.21公里，行車營運路線從紅樹林站至淡水漁人碼頭站計8.4公里[25]。
淡水輕軌捷運最新發展: 列車介紹
除此以外，捷運局內部的弊端、經費透支問題和6條線同時興建所造成的沉重交通衝擊，也是當時爭論的焦點[7]。 值得一提的是，相較於其他地區捷運系統，淡水地區的外國旅客眾多，因此淡海輕軌的售票機未來規劃同時設置中文、英文、日文、韓文、馬來文、印尼文、越南文、泰文、德文與法文等 10 國的語音系統，以因應各國旅客的乘車需求。 八里地區隨著台北港的迅速發展，有越來越多企業投入建設。 此外，未來還有跨越淡水與八里的淡江大橋，以及剛通過環評的淡北道路，串聯起淡水及八里的兩岸生活圈。 淡海輕軌全線完工通車後，將可提供淡北運輸走廊新穎、便捷及舒適的運具選擇，同時更可以紓解台2線的交通瓶頸，並且加速帶動淡水地區及淡海新市鎮城市風貌更新及區域發展。
- 為便於辨識，各線上行月台全面採用女聲，下行月台全面採用男聲。
- 輕軌的每一個車站的月台上都設有幾米創作的童話裝置藝術，概念是以主角小女孩的視角，帶領遊客認識在地風光，為淡海輕軌注入溫度，也為這趟旅程增加不少文化特色，成為了全台灣最美的輕軌線。
- 未來將串起沙崙與淡水市區，提供淡海新市鎮聯外交通便捷性，並串聯金色水岸、紅毛城、海關碼頭、滬尾砲台、淡水漁人碼頭等休閒景點，提振區域觀光發展。
- 遠眺觀音山與淡水河出海口，淡綠玻璃幃幕的建築映照週遭高樹，融入恬靜的綠色地景。
- 林耀長指出，民眾提出輕軌行經河岸段與民房之距離、河岸段人行空間疑慮，捷運局規畫輕軌全線採雙軌雙向行駛，河岸路段近民房側將保有至少5公尺以上距離，另一側鄰河岸於部分路設計擴建河岸步道，提供遊客足夠人行空間。
在悠閒的下午，乘搭捷運到淡水老街閒逛，可以輕鬆搭船到漁人碼頭。 如果不想搭船，淡水老街和漁人碼頭之間也有多班公車營運。 另外，這段路也有好幾個youbike站，騎自行車慢行也是很悠閒的玩法。 淡水曾經受到歐洲國家殖民的影響，在傳統台灣建築融入了很多西方的元素，造就如今的文化特色。 隨著輕軌通車，沿著淡水輕軌路線遊玩，可以搭配極具特色的幾米藝術輕軌站，慢慢走入淡海新市鎮的秘境景點，非常適合在假日安排淡水一日遊行程。
淡水輕軌捷運最新發展: 工程進度
淡海輕軌在2019年4月4日起至4月7日4天連假期間，提供全國12歲以下兒童免費搭乘，還可獲得特製每天在紅樹林站限量發送2000張的幾米貼紙，1天1款送完為止；新北市兒童憑新北兒童卡還可加碼領取1張特製版貼紙[24]。 前身為松山線車站章，延續松山線車站章格式，站名中英文並存。 松山線之松山、南京三民、台北小巨蛋、北門站戳圖案無修改，其他轉乘站更改顏色與形狀，信義線站戳圖案調整站名呈現。
第二名是淡水信義線（紅線），以受惠北士科加持的石牌、明德漲幅較大，北士科有3.8公頃的住商混合區，已有許多建商插旗，鄰近建案已隨北士科開發利多起漲。 另在紅線上漲幅明顯，就屬有雙子星、西區門戶計畫帶動的大同區，何世昌指出，這1、2年來，尤其以南大同價格漲幅最為驚人，大部分建案開價每坪逾100萬，成交則站在8字頭以上。 騎機車通勤的淡水區鄭小姐說，樂見淡北道路紓解台二線每天必塞的交通狀況，且淡北道路通車後，台二線相對多了空間，也希望政府未來盡速改善台二線的行人和機車動線。 1879年創立的滬尾偕醫館也是新北市古蹟之一，是台灣第一家西式醫院。
淡水輕軌捷運最新發展: 淡水輕軌幾米主題車站
其中最淺者為深達7至8公尺的共同管道，其次為13.4公尺的新莊線上行隧道，最深則為深約25.3公尺的信義線下行隧道[75]。 月台設計採用側式月台、島式月台、側疊式月台、島式疊式月台、混合式月台等5種型式。 各站月台長度，文湖線均有6節中運量膠輪系統車廂長，不過目前僅使用4節中運量膠輪系統車廂長的空間。 至於高運量路線各站皆有6節高運量車廂長，僅小碧潭站為3節高運量車廂長。
捷運工程局表示，行政院原建議淡海輕軌第二期藍海線的方案，路線起於中山路（台2乙線）與中正路（淡水老街）的分隔島並設車站於此，上下行軌由此分為「台2乙段」及「淡水老街段」採單軌布設，平面於中正路與文化路交會後併為雙軌。 新北捷運局副局長林耀長表示，淡海輕軌第二期路網完成後，將串起沙崙與淡水市區，提供新市鎮聯外交通便捷性，並串聯金色水岸、紅毛城、海關碼頭、滬尾砲台、淡水漁人碼頭等觀光景點，提振觀光，帶動地方觀光發展。 淡海輕軌目前已經完工通車的綠山線主要靠山而行，行駛在淡海新市鎮的廊帶。
淡水輕軌捷運最新發展: 淡水景點、台北賞櫻「滬尾櫻花大道」淡水輕軌淡金鄧公站，綿延4公里的粉色夢幻隧道，現正盛開中
2023年2月10日，隨著安坑輕軌通車，十四張站新增安坑輕軌轉乘廣播，內容為：「轉乘安坑輕軌，請在本站換車。」，和「Transfer station 淡水輕軌捷運最新發展2023 for the Ankeng LRT.」。 建議「輕裝上陣」，一個背包、一台相機就已足夠，如果遇到因列車調度導致車一直不來，可以步行或騎YouBike至下一站，兩站間步行大約10分鐘左右的時間。 攜帶限制：自行車之尺寸，限制長180公分、高120公分、寬70公分以下非動力式腳踏車。
列車上具有預錄廣播系統，透過預錄廣播播報站名，而一般宣導廣播和緊急資訊，使用車側目的顯示器、到站顯示器和路線識別燈等來提示車廂旅客。 當列車準備離站時，車門關閉前會透過月台廣播系統發出列車離站警示音 淡水輕軌捷運最新發展 。 由於過去曾有意見認為：原本的鳥鳴聲警示音聽起來太過尖銳，因此於中和線各站（東門、古亭站除外）試辦以柔和的音樂聲作為警示音的方案。 由於兩種警示音各有利弊，儘管其餘路線各站仍沿用原本的警示音，中和線各站的音樂聲警示音依舊保持不變，形成兩種警示音各自存在的現象。
淡水輕軌捷運最新發展: 營運狀況
然而2015年5月25日起，為了配合「捷運聲音地景計畫」，中和新蘆線各站的警示統一為鳥鳴聲[47]。 二期路網最早與初期路網皆由BMTC一同規劃，但是因為所需經費龐大，因此先行核定興建淡水線、新店線、中和線、南港線、板橋線和木柵線等初期路網路線。 在2000年初期路網大致完工後，二期路網工程開始進行，包括新莊線、蘆洲線、內湖線、南港線東延段、土城線延伸頂埔段、信義線和松山線等。 1968年6月28日，中華民國交通部曾表示研究臺北都會區興建大眾捷運系統的可行性[6]。
滬尾偕醫館為馬偕醫生親自設計，屋體是閩南式的民宅，卻結合了西洋門窗的外貌。 淡水老街就在淡水捷運站的出口位子，沿著中正路、重建街、清水街一帶的商圈。 外側靠河的是金色水岸步道，可以步行或騎Youbike一邊欣賞河岸美景。 美輪美奐的淡水漁人碼頭，位於淡水河出海口的右岸，是台北觀看海景夕陽日落的最佳地點。 這裡有數百公尺的木棧道，黃昏時分都會站滿遊客，一同欣賞夕陽落下海面的夢幻美景。 輕軌崁頂站不遠處的濱海自行車道，全長共3.6公里，沿途都是美麗海岸及沙灘景致。
淡水輕軌捷運最新發展: 路線公布！彰化鹿港捷運 走彰鹿路經過福興
備受關注的淡水輕軌藍海線路線案，捷運局29日再次舉行路線說明會，公布全新「河岸版」路線，並針對地方疑慮提出解答，包含採河岸段將擴建足夠的人行空間至5公尺，地方所關注的渡船頭燈塔會依法保護，若明年順利開工，最快於2026年就可完工通車。 除了搭乘淡海輕軌，也可以選擇在淡水捷運站乘搭R26 淡水輕軌捷運最新發展 、836公車前往漁人碼頭，回程可以搭857。 如果搭乘渡輪前往漁人碼頭，可以在淡水站附近的淡水碼頭乘搭海上渡輪，班次大約是15-30分鐘有一班，票價60元，可以在Klook購買船票，也可以現場購買。 藍海線沿線有約2公里長的友善步行環境，沿線車站同時增設Youbike站。 輕軌橫跨淡水林子溪，行經長度120公尺的「藍海橋」時，是北台灣唯一看得到台灣海峽和出海口的捷運路線。 綠山線和台北捷運紅樹林站相連共構，沿線車站分別是V01紅樹林、V02竿蓁林、V03淡金鄧公、V04淡江大學、V05淡金北新、V06新市一路、V07淡水行政中心、V08濱海義山、V09濱海沙崙、V10淡海新市鎮、V11崁頂。
真理大學大禮拜堂外部可以自由參觀，但內部則須要配合禮拜堂的開放時間。 位於此地的淡江中學，是周傑倫的母校，也是電影《不能說的秘密》的取景地點。 假日時不妨進入參觀，感受電影情節那文藝的校園氣息。 如今醫館內保留了當時的醫療器具、手術台、馬偕醫生的生平簡介、教會相關用品等，可以預約進入參觀。 淡水老街有很多在巷弄的老宅和古廟，另外也可以往重建街走去，隨著山勢街道兩側有很多木造磚造的老房舍，走到街底還能從高處遠眺淡水河口和遠處觀音山。
淡水輕軌捷運最新發展: 淡水老街店家掛布條抗議輕軌 侯友宜：聽到他們聲音
台灣屬於春夏秋冬不同季節月份都適合旅遊的國家，也是國人和觀光客一直在挖掘的旅遊勝地。 我們提供活動資訊、旅遊推薦、交通攻略、景點分享等，讓你輕鬆準備在台灣旅遊的點點滴滴，一起玩轉台灣。 這整座建築從日本拆卸，然後遷移到台灣，非常有特殊的紀念意義。 一滴水紀念館是紀念臺日友好意義的百年日本建築，以木樑柱、榫頭以及竹編土牆建造，沒有使用任何釘子。 無論是有形的外觀、內景、園林，或無形眾志成城的精、氣、神韻，都值得一觀。
若繼續瀏覽本網站內容，即表示您同意我們的Cookie政策。 住展研發長何世昌表示，大台北淡海輕軌漲最大，主要因為這波房巿上漲以自住客偏愛的蛋白區漲最多，加上營造成本飆升，讓之前跌幅較重的淡海輕軌沿線跌深反彈。 海悅總經理王俊傑指出，從大台北捷運各站點這波漲勢可以看出，主要以有產業進駐、重大建設，擁有捷運等交通便捷利基，加上街道、公園規畫得宜的新興發展區，最受剛性需求的自住買盤青睞，房價最具保值性，此發展模式套用在中南部選屋也適用。
淡水輕軌捷運最新發展: 淡海輕軌運量不足 新北捷運公司連3年虧損累計5.7億
7億，目前新北捷運公司也積極提出改善措施，結合觀光事業加上 1200 月票的幫助下，希望能夠鼓勵民眾多搭乘淡水輕軌，改善營運虧損。 淡海輕軌藍海線共分為兩期規劃，全線總長 5.51 公里，全部設計為平面車站。 第一期路線長 2.21 公里，共設置 3 站，其中有 1.21 公里與淡海輕軌綠山線共線；而第二期路線為第一期的延伸，全長約 3.3 公里，共設置 6 站。 凌建勳表示，「河岸版」替代路線方案，不走中正路（淡水老街）也不走中山路（台2乙線），原路線行經中正路老街段約210公尺長度，將在觀潮廣場附近轉往河岸地區，在河岸做雙軌規劃。 淡海輕軌分兩期興建，第一期路網包含綠山線紅樹林站至崁頂站（V01至V11）、藍海線第一期淡水漁人碼頭站至台北海洋大學站（V26至V28）；第二期路網則是藍海線第二期，連接北捷淡水站至淡水漁人碼頭站（V21至V26）。
