翌年公營房屋部份正式動工，包括7座公屋及6座居屋，分別命名為「皇后山邨」及「山麗苑」，擬於2021年落成入伙。 城巴79X線是香港一條新界巴士路線，由城巴有限公司營運，於2021年11月30日投入服務，來往粉嶺皇后山及長沙灣 （海達），途經軍地、馬尾下、大角咀、旺角及深水埗，取道香園圍公路、吐露港公路及青沙公路往返，全程收費為$15.5。 此路線及78X線為城巴首兩條服務北區的獨營專營巴士路線[4][註 1]，城巴把此線標榜為「皇后山西九龍快線」[7]，更宣傳此線往返粉嶺和大角咀的車程只需約45分鐘[8]。
另外，區內主要屋苑包括 山麗苑,馬料水新村,大塘湖,丹竹坑,孔嶺。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,000，年齡中位數為 41.8歲。 此線主要用車為富豪B8L 12米（8806－8845[32]）[33][34]。 龍馬路 這批巴士皆配備歐盟六型環保引擎、電子穩定控制系統、車速限制減速控制裝置和等離子空氣清新機，以及全數座椅皆配備安全帶[35]。
龍馬路: 全停讓斑馬線行人喊卡 交通部下周定案
不過到了2010年2月，政府宣佈計劃於皇后山軍營興建一所設有宿舍的私立專上教育院校，並且將其從勾地表中剔除。 由於該土地只有一條道路（龍馬路）出入，需要動用約10億港幣作平整地盤及更改興建工程，政府估計申請於此處辦理教學的團體未必願意動難用此筆大額資金。 皇后山邨（英語：Queen's Hill 龍馬路 Estate）是香港房屋委員會轄下的公共屋邨，項目編號為NR08[4]，位於香港新界北區粉嶺軍地龍馬路66號，即前皇后山軍營西部，與毗鄰的山麗苑屬同一發展項目[2][5]。 屋邨是香港其中一個罕有採用英語意譯法命名的公共屋邨，由房屋署總建築師（4）設計，王歐陽（香港）有限公司負責統籌，由中國海外物業管理有限公司負責屋邨管理工作。 除皇后山公共運輸交匯處外，乘客亦可步行至邨外的沙頭角公路的「新圍軍營」站乘搭公共交通路線，往返沙頭角及市區。
龍馬路早於1995年獲命名[1]，主要供皇后山軍營車輛出入。 隨軍營部分地段發展為住宅山麗苑及皇后山邨，龍馬路東端延伸至該帶，成一Ｌ字形道路，延伸路段現由香港房屋委員會皇后山商場管轄。 新界專綫小巴503線於2021年8月30日投入服務，為首條途經龍馬路的公共交通；首批專營巴士路線則於3個月後投入服務，包括九巴78A、N78、城巴78X及79X線，另九巴278A線延伸服務範圍至皇后山。 經過公開招標程序，運輸署於2021年6月21日宣佈，四條全新皇后山對外巴士路線均由城巴投得，其中本路線獲命名為78X。 隨著皇后山邨及山麗苑有更多居民遷入，在需求增加下，2022年7月17日起提升至每天服務，由皇后山開出延長為星期一至五早上至下午、星期六及假日早上至黃昏服務；由啟德開出延長為接近中午至晚上服務，來回程亦加停觀塘碼頭巴士總站。 政府今日（七月三十一日）在憲報刊登公告，建議修訂粉嶺皇后山發展之基礎設施工程——龍馬路改善工程（前稱龍馬路及其連接沙頭角公路路口的改善工程）的原擬範圍。
龍馬路: 興建期間圖片集
在路上不時會遇到違停車輛，害得行人需要與車爭道，沒想到在高雄卻碰到相反狀況？ 近日一名網友抱怨，開車在路上發現一間很受歡迎的熱炒店，但誇張的是，客人竟然坐到車道上，導致汽車需要繞過人群，壓在雙黃線上行駛，不滿怒罵「要不乾脆封路做生意就好？」文章曝光後掀起眾人討論。 本身在七人車的男子見狀亦登上巴士，要求巴士司機講「唔該」兩字，「你話『可唔可以褪一褪，唔該』」，又質疑「咁大個空位都過唔到，我真係唔知點解喎」、「兩架巴士都過到，得你一個過唔到」。
- 其中，「溫州市文明行為促進條例」禁止，行人通過路口或者橫穿道路時低頭看手機、嬉戲等，違反者處警告或人民幣10元罰款。
- 由本路線往啟德方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往將軍澳方向，或由上述路線往東涌方向轉乘本路線往皇后山方向，第二程免費。
- 該新規將於8月1日起明定，未來行人在過馬路時，應當在斑馬線內盡快通過，不得坐臥、停留、嬉鬧、瀏覽電子設備或者從事其他影響交通安全的活動。
- 景觀方面，向南單位可享流水響、布吉仔一帶山景，而向北單位更可眺望深圳市羅湖區的摩天大廈及梧桐山；向東極高層單位甚至可遠望沙頭角海及鹽田港。
- 本路線於東九龍的走線和九巴往返北區與九龍東的路線277A、277E、277P及277X線有明顯不同，後者在大老山隧道後直接駛往彩虹、觀塘道及觀塘市中心，而本路線卻在大老山隧道後，沿觀塘繞道直達觀塘商貿區，然後才前往九龍灣商貿區及啟德，此類走線在芸芸取道大老山隧道往返東九龍及新界東的路線中絕無僅有。
- 1998年2月，香港立法會財務委員會批准撥款20.62億元，於青山山麓以東興建一條道路，連接皇珠路與屯門第38區以東的龍門路。
- 79X線的全程收費為$16.2[2][3]，並設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠[1]，當中60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付此線的車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠[28]。
有關部門積極調查和研究改善方法後，一個耗資320萬元工程費用的燈號控制交界處於2006年4月落成，取締舊有迴旋處的功能。 龍東路，為桃園市中壢區通往龍岡、忠貞和華勛地區的道路，全線皆屬桃74線，起點為龍岡圓環；終點為榮民南路與華勛街，銜接榮民南路。 目前中山東路至榮民南路有分隔島；龍岡圓環至中山東路無分隔島。 主要街道包括粉嶺軍地、粉嶺嶺仔、粉嶺新屋村、粉嶺永寧村、粉嶺祠堂村、粉嶺新屋仔、粉嶺小坑村、粉嶺老圍。
龍馬路: 主要結點
至2008年，軍營獲納入香港政府勾地表中[6]，是歷來勾地表中面積最大的土地。 過去意外頻生的屯門皇珠路西行和龍富路，自今年1月1 龍馬路 日起收緊車速限制，由每小時限速70公里大減至50公里，惟新規定實施僅數天，不少司機疑不知就裡，紛紛「中招」被影快相。 消息稱，高峰期警方在皇珠路錄得一小時有180架車輛超速被檢控，新例實施後3日，已作出260宗檢控。 有司機認為當局應事先加強宣傳，並在相關路段增設減速壆，提醒司機避免超速。 事實上，為改善斑馬線「低頭族」現象，中國已有多地立法予以禁止該項行為。
2022年2月15日，鑑於香港爆發第五波疫情導致檢疫設施短缺，皇后山邨第1及第7座被徵用作為檢疫設施，相關居民將會延遲入伙[9]。 龍馬路2023 當中，已開派的第1座居民，將按意願獲編配同邨已入伙樓宇的剩餘單位，或留待檢疫設施交還後接收原有單位。 龍馬路2023 合共提供超過1.2萬伙的皇后山邨及山麗苑，2021年11月開始陸續入伙[5]。 早前成功投到皇后山至市區巴士路線的城巴，公布於11月30日起，開辦兩條直達九龍的新路線，包括來往皇后山、觀塘及啟德的78X，以及來往皇后山、旺角及長沙灣的79X，乃城巴首批在北區營運的獨營路線。
龍馬路: 相關新聞
每日經濟新聞報導，今年5月26日，浙江省14屆人大常委會第三次會議已批准通過「寧波市人大常委會關於修改『寧波市文明行為促進條例』的決定」。 針對過馬路看手機等行為，增加「行人通過路口或者橫穿道路時，不瀏覽手持電子設備」的規定。 龍馬路 人民網報導，廈門市人大常委會20日表決通過「廈門經濟特區斑馬線交通安全管理規定」。
及後，有其中14個單位於銷售期後「撻訂」，將列入隨後的「居屋2022」出售。 2021年12月10日，皇后山邨第2-6座獲批出入伙紙，隨後於同月22日起交付租戶。 附近居民幫店家緩頰，認為月租5萬元的三角窗店面，熬過疫情之後，好不容易人氣回流，但佔用馬路做生意，把桌椅擺在路邊被路過的民眾拍照po網，抱怨店家阻礙交通，乾脆封路做生意就好，免得汽車通行還要壓過雙黃線，警方也到場制止。 20歲的男子和朋友去大都會公園運動，走路回家的途中，站在重新橋下，要走行人穿越道跨越馬路，沒想到才剛跨出第一步，就被拖吊車撞上，當場倒地不起，沒了生命徵象，送醫急救無效。
龍馬路: 命名空間
過往，城巴以完整屋邨名稱命名此站，即「皇后山邨」（Queen's Hill Estate）；九巴雖把此站命名為「皇后山總站」，但所有停靠此站的路線實只作中途站之用。 另外，皇溢樓和皇盛樓英文名分別為Wong Yet House和Wong Sheng House，其「溢」字和「盛」字英文譯音「Yet」和「Sheng」與香港常用的譯法「Yat」和「Shing」不同[3]。 2022年4月13日，因第五波疫情緩和及其他臨時隔離營啟用，政府宣佈皇后山邨第1及第7座將於同月月尾交還予房委會，準租戶預計可於同年5月尾至6月初入伙[10]。 皇后山邨前身為皇后山軍營，於1992年關閉，1994年交回香港政府；其後，設於軍營舊址的皇后山警察康樂中心、警犬隊基地、調查訓練學校及警察宿舍於1995年正式啟用，至2001年陸續遷出。
