由於雄偉的廟宇位在大馬路口的位置，讓路過的人都不禁想多看一眼，但不說可能不知道，慈鳳宮已經有將近270年的歷史，是屏東市區中最大的一間廟。 三仙台位於台東成功鎮，原本是個岬角，後因海水侵蝕而成了離岸島，島的四周珊瑚和熱帶魚圍繞，還有許多奇岩怪石，自然資源相當豐富。 旅客可以透過三仙台跨海步橋前往三仙台，島上也有步道能行走，全程約需花費2小時。 大家還記得灌籃⾼⼿中，櫻⽊花道站在平交道前⾯，等待電⾞駛離後，看到晴⼦站在平交道的另⼀端揮⼿，⽇本的櫻木花道平交道是在⽇本東京近郊的鐮倉⾼校，而台灣也有相似的場景，這場景就位於太麻里火車站，因為這裡和灌籃⾼⼿的場景幾乎是⼀樣，所以就成為了爆紅的IG打卡景點。 多良車站的二樓就是觀景平台，不但能鳥瞰太平洋美景，還有機會看到火車經過。 經過多良車站的火車幾乎是一小時一班，觀景台上有時刻表可以翻閱，從山洞開出來的火車，被青山藍海相夾，繽紛的色彩宛如一幅畫，看到這個畫面，頓然覺得「台灣最美車站」果真名不虛傳。
若咖啡店還沒開張，可先至魯凱族文物館參觀，門票20元，1樓在3月底前有部落藝術家杜文喜的個展，2樓特展「魯凱的珍寶」至4月23日，超過百件的魯凱族古文物，包括：柱子、織物飾品、耕具、器皿、武器等，是近年來最大規模的魯凱族文物展，也是了解魯凱族文化的好地方。 站牌旁的樓梯上方是部落廣場，廣場上有大型鞦韆以及代表各種族人身分的雕像。 曾在全國性比賽中，得過虹吸與手沖咖啡優勝的沙春桃──「阿桃咖啡」也在這裡，咖啡豆來自霧台在地的咖啡小農，日曬、手炒、烘焙統統自己來，手作咖啡的美味，要親自品嘗才知道。 新社梯田除了有整片稻田，不論是剛插秧綠油油的模樣、或是剛收割的秋意，都有不同風味的美。
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高鐵左營站到東琉線碼頭站的行車時間為50分鐘、到大鵬灣遊客中心70分鐘。 目前往返台北和屏東有普悠瑪，自強號，莒光號三種不同的火車車種可以選擇。 屏東縣內的台鐵路線分成屏東線和南迴線，要轉乘到屏東線的大小車站，班次都非常多。 如果要到南迴線的加祿、內獅、枋山站，就必須在枋寮站轉乘南迴線區間車，每天只有兩班。 枋寮漁港 高雄到屏東火車2023 枋寮車站為屏東線的終點，許多區間車來到枋寮後就又轉折北上，接續往南就是南迴線鐵路了。
特別的是，一碗豆腐也研發出許多獨家口味，像是外酥內軟、像是日式唐揚豆腐的白玉豆腐，還有淋上了煉乳和黑芝麻粉的玄玉豆腐，最讓人印象深刻的是冬季限定的青玉豆腐，是在炸過的豆腐上撒上了抹茶粉和紅豆泥，超突兀的組合卻是意外的好吃。 經常店家還沒開始營業就有排隊的人龍，由於座位數不多，想吃話記得早點前來排隊卡位。 高雄到屏東火車2023 那麼來宜蘭就對了，不僅市區有呿呿噹森林（丟丟噹森林）、幾米繪畫創作造景可以拍出美照、打卡，而且宜蘭市就剛好位於景點中心，想要到礁溪泡溫泉或逛羅東夜市都很方便（推薦給你：宜蘭16個必去景點，你去過幾個！？），大家可以依照自己想去的景點安排行程。
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由於後來南迴線班次過少，不再需要繼續辦理交會業務，在2006年7月正式結束旅客服務。 高雄到屏東火車2023 能泡在無邊際的泳池裡眺望夕陽沉進大海裡，這應該是這世界上最放鬆的時刻了！ 入住枋客文旅，一面是無敵的海景，另一面則是壯闊的大武山景，坐擁屏東平原與恆春半島，天氣好時甚至還可以看見小琉球，輕鬆將美景盡收眼底。
不過來到這最美麗的車站參觀時請注意，因為月台與軌道間無任何安全措施，請勿隨意跨越鐵軌以免發生意外。 台東縣政府傳出即將運作復站規畫，以後前往多良車站就可以搭乘火車前往，不但交通更便利，也不會造成大量車輛進入部落堵塞交通造成不便。 高雄到屏東火車2023 暑假來到，許多人都會為了山海景色往花蓮、台東跑，但其實屏東也有一處典型的「山海間村落」，左手邊是穿梭半山腰蓮霧園與芒果園間的南迴鐵路，右手邊是台灣海峽，夾在其中的台1線、台26線這屏東通往墾丁最重要的路段，同時擁抱山海之美。
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從觀景台的欄杆護欄上也能發現百合花、百步蛇、頭飾等，展示魯凱族的重要象徵，另外，這裡還有一個八八風災救難英雄紀念碑，是為了緬懷三位在救災過程中不幸罹難的英雄，讓往來的旅客能知道美景背後的故事。 身為建築控的我們，旅遊各地非常喜歡造訪各式各樣風格的建築，其中教堂也是我們的喜好之一，尤其各地的教堂有著各自的風格，令人靜靜感受一番。 對於喜歡逛文創的朋友來說，「勝利文創聚落」除了軍樂館、將軍之屋，更有許許多多文創店鋪以及下午茶餐廳等，其實整個「勝利文創聚落」加上「I/O STUDIO屏東縣青創聚落」就足以逛上好一陣子。
來屏東旅行最適合的交通方式搭到高鐵左營站在租車到墾丁，其他交通工具台鐵火車、公車客運、開車都很便利。 隨著公路開通與客運的發達，來往枋山的人多改為開車或搭乘公共客運，讓枋山車站的使用率極低，加上車站本身與主要道路及村落的距離遙遠，且很難透過列車以外的方式抵達，已經很少人會搭火車到枋山車站了。 當天我也是選擇從枋山村出發，走了好久、好久的山路，才找到這個躲在山腰處的小站。
高雄到屏東火車: 花蓮沒有交通工具怎麼玩？
Lucas出館後，眼尖看到洋蔥公仔公車站亭，馬上大喊「奶奶，這就是兩顆洋蔥！」，我才頓悟「兩顆洋蔥」的意思。 高雄到屏東火車 此時還沒有看到服務台口中的「墾丁街車」開過來，先將公車資訊拍下來，讓您更清楚。 高雄市府觀光局表示，高雄鹹酥雞暨國際炸物嘉年華今起在高雄大遠百廣場盛大登場，現場匯集30家台式鹹酥雞與11家異國炸物同場較勁，還聯合7家各式飲品業者，帶來冰火二重天的味覺饗宴，明天還有一天活動，歡迎來高雄一次吃遍全台最頂尖的鹹酥雞炸物，同時預告下周將有珍奶嘉年華接棒登場。
號稱「台灣最美車站」的多良車站，雖然已經暫停載客服務，不過最吸引人的莫過於它的山海美景，是日出日落的最佳觀賞點。 車站的屋頂觀景台是俯瞰太平洋的最好位置，海浪拍打著海岸線平行著鐵路，看著列車從山洞急速奔馳，就像行駛在海上，山海交織的景色令人心曠神怡。 開車經過還誤以為台東，有個異國海邊渡假村，結果這邊竟然是咖啡廳，僅臨太平洋岸邊的超大戶外區由茅草屋與棕梠樹等錯編織而成，其中還穿插鋼筋裝置藝術、木棧道、木頭傢俱等氣氛和佈置都相當用心，濃濃的南洋風情度假感十足。 一旁就是富山護漁區，很適合當成玩沙踏浪後用餐喝咖啡的歇腳處，餐點飲品不僅美味價格也相當合理。 台東華源椰林大道處在華源海灣對面，是熱門打卡的台東超夯景點 !
高雄到屏東火車: 屏東市一日遊推薦（屏東市區景點）
但因為步道狹小的關係，如果有年長者或是小朋友同行，大家要注意安全喔。 在太魯閣國家公園之中，還可以看到許多瀑布，從太魯閣口到文山間，可以看到著名的白楊瀑布、銀帶瀑布、長春瀑布、綠水瀑布等。 另外，太魯閣國家公園的天祥地區是太魯閣國家公園中最熱鬧的中心，有住宿、飲食等服務，在冬季時，還可以在天祥的梅園賞梅花。 走在太魯閣的步道，跟著立霧溪走，看到大自然鬼斧神工的峭壁、斷崖、峽谷、以及連綿曲折的山洞隧道。 太魯閣峽谷中最壯觀的景色，就屬燕子口和九曲洞，是太魯閣國家公園內的必去景點。 高雄飛往花蓮的航班由華信航空經營，每天一班，航行時間約65分鐘左右，價錢約2,488元，促銷價格大約可以低至1,738元。
東琉線又分成「公營」和「民營」，主要的差別在於停靠的港口及船票價格不同，而往小琉球交通民營航班主要以東琉線交通客船聯營處，以及泰富輪船兩個航運公司為主。 花蓮壽豐鄉立川漁場是一個夏天親子之旅的好去處，立川漁場利用天然湧泉養殖黃金蜆，同時設立文化生態館、蜆之館、體驗池、餐廳等，讓人能夠認識黃金蜆的一生、養殖的過程之外，還能親自下水體驗「摸蜊仔兼洗褲」的樂趣、餵食魚群，是個大人小朋友都能玩得開心的地方。 燕子口之所以得其名是因為此步道中間隔著一條立霧溪和中橫公路相對，兩岸的大理石峭壁上分布著許許多多形狀不同的洞穴，而燕子就利用這些天然形成的洞穴築巢而居，一到了春夏之交常常有燕子成群穿梭，造成「百燕鳴谷」的奇特景觀，很值得大家下車放慢腳步細細品味。 由台中搭飛機到花蓮的航空為華信航空，每週三、五、日有一班班機，飛行時間約一小時，票價約2,600元，不定時有促銷價格，可以低至約1,600元。 高雄到屏東火車2023 室外座位區以木棧道為地板，一旁種上了南國盛產的椰子樹，舒爽的海風就是天然的冷氣，光在位子上就能拍上一百張照片了。
高雄到屏東火車: 屏東市區登革熱群聚 千禧公園插黃旗警示 晨昏散步需防蚊
屏東市區設有許多Bike租借站，以亮眼的橘黃色與YouBike互別苗頭，更有「小小黃」的可愛暱稱。 Pbike租借過程相當簡單，只要把餘額足夠的「一卡通」放置在機台上（記得是一卡通不是悠遊卡喔）接著依序註冊申請，並輸入一些個人資料，系統就會傳認證碼到手機裡頭，接續輸入認證碼後選擇喜歡的腳踏車，就可以輕鬆地騎車出遊去。 第一次註冊到租借成功的整段過程約十分鐘不到，比想像中的還要便利、快速很多。 當然，如果你也可以使用信用卡，輸入卡號後隨即可以租借，同樣非常方便！ 從借車到還車，刷卡一下之間，Pbike屏東公共自行車也有「有三秒快速借車」之稱。 目前使用費率是前三十分鐘免費，每三十分鐘就多十元，對於短程使用的民眾或是背包客來說，騎著PBike真的是個相當省錢又便利的選擇。
另外在新社梯田一旁的草地上有著許多裝置藝術、必拍打卡，其中一座具有特色的可愛盪鞦韆就是經典必拍景啦，大家千萬不要錯過。 若想下車好好體驗清水斷崖的險峻壯麗，可以在蘇花公路上的崇德隧道附近下車，有步道通往兩個觀景臺，可好好將太平洋及清水斷崖的山光水色收盡眼底。 四八高地則是七星潭上方的一塊高地，之所以叫做四八高地，是因為這塊平台的海拔剛好48公尺！ 四八高地的本名是「奇萊鼻」，成因是歐亞大陸板塊與菲律賓板塊之間的運動所形成的海階地形。 如果仔細看的話，會發現這裡有六階較明顯的海階，代表此處的地盤曾抬升過6次。 不同於一般的眷村彩繪通常是以一面牆為主，這裡的彩繪畫的可是一整棟房子呢！
高雄到屏東火車: 屏東東港漁港交通方式整理
魩仔魚煎除了有滿滿的魩仔魚外，還加上紅蘿蔔絲、薑末、蔥、芹菜、麵粉等，再淋上特製蒜蓉醬，不蘸醬吃，大海潮香盡現，若是蘸醬，鹹香裡讓魩仔魚更有滋味。 南州糖廠 南州車站外牆以鮮明活潑的紅藍色調搭配相當搶眼，在台鐵百站中算是配設蠻特別的一個車站，平時大多停靠區間車，偶而莒光號與自強號也會停靠，算是南迴鐵路中的大站，雖說南州車站是大站，車站的等候大廳內幾乎是毫無人煙，算是清幽的一個車站。 竹田車站在日治時期為出口農產品的鐵路重鎮，極盛時期車站甚至有旅館及公共澡堂，目前驛園內有留存澡堂。 台東「蘭嶼情人洞」，是位於東清灣岬角的天然海蝕洞，經海浪拍打形成天然拱門，直徑約5丈，十分壯觀，洞內則為深潭，形成對比強烈的景觀。 但情人洞長年都有巨浪拍打，也有危險的深潭，欣賞風景時務必要小心安全，不要太靠近岸邊。 台東秘境級景點隱藏在金崙隧道口後方的金崙沙灘，是當地前往海邊唯一道路，由大大小小鵝卵石堆砌而成，一望無際的太平洋近在咫尺，這裡不僅可以賞海景、海釣外，也是台東觀賞日出、日落看星空的絕佳景點。
加路蘭海岸因設有漂流木裝置藝術為特色，與自然融合成為獨有風格的地景。 到了夜晚，可在沒有光害的沙灘，獨享滿星空的美景，再搭配海浪拍打的聲音，頓時壓力及緊張感都在這片淨土上獲得療癒。 遼闊的台東森林公園擁有豐富的河口海濱溼地生態、廣大的草地與茂盛的森林，串聯琵琶湖、活水湖、鷺鷥湖三處湖泊，平緩的車道騎起來十分舒適，很適合親子踏青騎單車、情侶小旅行，享受悠閒的午後時光，欣賞湖光山色的美景。 原來是屏東客運行駛，車身有小丑魚水草中悠遊彩繪，在街上有很高的辨識度。 不過，竟然周一下午1點15分的班車，抵達恆春轉運站時，只有阿嬤和Lucas兩位乘客。
高雄到屏東火車: 屏東景點一日遊 潮州鎮 三平咖啡
屏東縣政府便將市區閒置許久的舊空間重新整理，提供27個空間給有夢的年輕人進駐築夢，並取之名為「職人町」。 枋山車站是台灣鐵道迷公認的秘境車站，秘境驛指的每日使用乘客幾乎接近於零的車站，而台灣使用率最低的車站則為枋山車站，在台灣，真正被認定為「秘境車站」的只有兩個，分別是阿里山線的「神木車站」與南迴線的「枋山車站」。 要搭火車拜訪枋山車站其實相當有難度，因為這裡每天早晚只停靠兩班上下行的藍皮普快車，是台灣最南邊的車站，更同時也是被認定為最難抵達的車站，如果真的想拜訪枋山車站，我建議從高雄車站搭乘往恆春的國光客運至枋山村下車，再以步行方式去拜訪枋山車站是最為便利也是最為快捷的一種方式。 近年來台灣古蹟活化的意識抬頭，許多原本頹圮的老建築經過重新整理後有了新的生命，無論是成為書店、咖啡廳或是餐館，都讓這些被遺忘的建築，在新時代中有了轉機。 目前遊客可以坐在充滿歷史韻味的老建築內，欣賞原有的磁磚與洗石子梁柱，並且品嚐一杯熱咖啡，吃一份甜點，享受南國的悠閒時光。
- 屏東市的萬年溪早期被當地居民戲稱為「萬年臭」，經過近數年的努力，萬年溪已經煥然一新，撇去了長久以來惡臭沖天的惡名，在萬年溪景觀橋落成後，儼然成為屏東慢活的新地標。
- 高雄市長陳其邁今天到嘉年華會現場，嘗試了多家特色炸物，陳其邁表示，這是高雄市府辦過「最邪惡」的活動，各攤都人山人海，今年也看到各式創意融入在炸物中，還有準備7家飲料可以解膩，喜歡吃炸物就應該盡早來朝聖。
- 神山瀑布位於神山部落下方，據傳這裡是部落的禁忌之地，有『地獄之眼』的傳說。
- 此外，法官調閱出入境紀錄也發現，雖然金女與劉男結婚，但是常年離家、並沒有同住在一起，2014年底至2019年底更是完全不在台灣，對於丈夫的生活起居同樣不聞不問，也沒有到安養中心探視，更何況是給予生活照顧，因此採信了劉父的說法，駁回了金女的聲請，全案仍可上訴。
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- 從高鐵左營站可以搭乘台灣好行9189墾丁快線，140分鐘即可抵達墾丁。
市長陳其邁市長今天到中山國中關心校園登革熱防疫準備工作，請學... 陳麗娜說，昨下午4點半通知觀光局、海洋局，質疑為何沒有立即隔離民眾下水？ 然而相關局處沒派人現場處理，直到5點半才廣播請民眾不要下水，但大多數民眾並沒有聽到，導致救生衣站一直到晚上7點都還在協助民眾處理油汙。 高雄凱旋夜市經營權糾紛未歇，今天上午雙方人馬因斷電爆發肢體衝突，有人受傷送醫。 高雄市苓雅區近中正地下道附近一處建案，今天下午有居民發現興建工地冒水，直到晚間滲水深度就像一個小水池，居民控訴工人處理滲... 旗津海水浴場前天下午出現不明油汙，戲水遊客手腳、臉面沾黏油汙沙子，罵聲連連，市議員陳麗娜質疑海水浴場有油汙為何開放？
高雄到屏東火車: 花蓮旅遊：景點精選
立體感更明顯的彩繪使得整體視覺更加完整，拍出來的照片就更真實啦，好像真的走在了歐洲的街頭一樣。 走進用竹子和木頭圍成的大門，便可看到傳統日式建築的迴廊上坐滿了等待吃麵的食客，記得要先去領號碼牌哦！ 趁著等待的同時不必怕無聊，迴廊上、庭院中、荷花池邊，都是拍照打卡的好地方。 高雄到屏東火車 誰說文創只有大都市才有呢，屏東的勝利星村可是個超級值得一逛的文創園區呢！ 勝利星村原在日治時期和民國初期皆做為軍眷宿舍，因此園內充滿是濃濃的眷村風情。 神社本身由大片玻璃蓋成，與一般印象的傳統木造神社不同，美得好不真實。
屏東縣政府消保官吳清宜指出，近年健身風氣盛行，屏東縣合法登記健身房總數達42家，半數以上為小型個人工作室，今年7月體育發展中心剛進行健身中心教練、服務及運動場館聯合稽查，個人小型教練工作室多未使用定型化契約，也未辦理履約保證，體育發展中心已請業者限期改善。 屏縣府指出，遭消費申訴的沃豐達運動中心，開設於屏東火車站民族夜市附近，於2022年7月設立，僅營運1年即出現經營不善情況。 消保官於8月7日接獲消費申訴案件，立即會同體育發展中心到場瞭解，現場確無教師授課，請業者於8月14日至縣府進行說明營運狀況、財務、會員收退費、教師薪資等問題。 台中市政府農業局簡任技正林春良也說，屏東與台中在多年前透過文心蘭結下良緣，利用不同產期調節的接力栽培，共同打下日本外銷市場，延續至今，文心蘭仍是台中重要的外銷農產之一，今天出席活動，也帶來台中市最香甜的甘露梨、花生、米食製品一起做交流。 霧台鄉位在中央山脈之上，平均海拔為1000公尺以上，是屏東縣地理位置最高的鄉鎮，也是最大的魯凱族聚落。 霧台鄉有大武、吉露、阿禮、好茶、佳暮、谷川、神山及霧台八個部落，不過在八八風災後，有部分居民已遷移至長治鄉百合部落及瑪家鄉禮納里部落，目前人口較多居住在霧台、神山、谷川三個部落。
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前往景觀台入口前一開始會先經過市集攤販，販售一些紀念品和小吃，香噴噴的部落美食刺激味蕾，在等待火車經過的時候，可以來吃點東西、喝杯咖啡，也不用擔心會肚子餓。 枋山有南迴鐵路從台東穿山越嶺而來，並設立枋山車站，是台灣最南邊的一個車站，比較有趣的是，站名為「枋山車站」，但車站地理位置是座落在獅子鄉境內，而此趟目的就是衝著枋山車站而來。 臺鐵局特別提供貼心服務，降低便當外送門檻，只要訂購金額滿1000元以上，所在地址在七堵、臺北、臺中、高雄、花蓮等5大車站周圍附近3公里範圍內，臺鐵局就可以提供免費的外送服務。 高雄到屏東火車2023 大鵬灣的水上活動已經影一陣子，獨木舟則算是近期才興起的，相較其他海域，大鵬灣划獨木舟相對輕鬆許多，水域平靜不需要費太多體力，在教練的指引下簡簡單單就可以抵達紅樹林秘境，近距離觀賞水筆仔、招潮蟹和彈塗魚，日落時分沐浴在夕陽之下，夕陽餘輝灑在發亮的海面，不自覺的心曠神怡了起來。 蕭家古厝 提起佳冬一般人可能會覺得跟旅行扯不上什麼關係，其實佳冬和林邊都同屬地層下陷的會員之一，步出佳冬車站，車站前的廣場相當冷清，沒有城市裡那種以車站為中心發展的繁榮景色，只有一旁省道上少數呼嘯而過的汽車，但沿著站前的路穿梭進了巷弄之中，才能一窺佳冬最美的風景。 往南州車站的右方沿著仁里路走約十分鐘左右，即可看見南州糖廠的大門，若往左方則是可見南州鄉公所與南州市區。
台東森林公園裡有三座湖泊，一處是地下湧泉形成的「琵琶湖」，另一處是由沼澤濕地整治後而成的「鷺鷥湖」，再來就是人工興建的長方型「活水湖」了。 活水湖除了經常舉辦龍舟競賽、鐵人三項等水上活動賽事外，幽靜清徹的湖泊倒映著台東的天空藍與湖邊的樹木，頗有小歐洲的感覺，平時也是騎腳踏車與拍照打卡台東ig景點。 高雄觀光圈推出四大旅遊品牌概念，分別依據境內地理及人文特色，規劃「山．海．城．原」等鮮明旅遊軸線，將陸續上線服務，讓大家輕鬆規劃南臺灣療癒之旅。 陳麗娜指出，市府昨天反應只能用麻木不仁4個字形容，海洋局攔不住油汙、也查不出油從哪裡來。 觀光局「只管收錢，不管安全」，當現場一片罵聲，小朋友身上、臉上、腳上都有油汙，還照樣收錢賣票。 這件事已重創高雄的城市形象，外縣市民眾罵「高雄很爛」、「不會再來高雄了」，難道暖男市長今天耳朵都不會癢嗎？
高雄到屏東火車: 高雄浮誇系海鮮鍋燒意麵！新鮮直送漁貨、整尾小卷霸氣上桌
遊程透過乘坐吉普車或親自溯溪，造訪野溪溫泉，還有美麗的七彩岩壁與碧綠溪水，天然美景宛如人間仙境。 神山瀑布位於神山部落下方，據傳這裡是部落的禁忌之地，有『地獄之眼』的傳說。 神山瀑布一共有上中下三層，每一層都有不同景致，可以透過神山瀑布步道一次遊覽三個瀑布。 步道全長約1000公尺，雖然沿途蜿蜒曲折卻平穩好走，不需要長途跋涉就能到達。
高雄到屏東火車: 暑假搶攻「兒童票」 大鵬灣藝起童樂嘉年華8/12開玩！
來到潮州，朋友紛紛推薦我用走路的方式去體驗車站周邊的風光，尤其是一定要走進去市場，會發現這家在地人力推的春捲店，距離春捲店不遠，則是舊潮州郵局整修後的新風貌，並設立為主題展館「潮州戲曲館」。 潮州戲曲館為潮州早期重要的庄役場建築之一，館舍建築風貌融合日治時期巴洛克式建築外觀，以黑瓦紅磚、台灣檜木及福杉，勾勒出整棟建築意象，那清水磚牆及平衡錘式上下推木窗，都大大完整保留下來，館舍成立竣工之後，奠定了這棟建築在潮州的歷史定位，也是潮州市區相當重要的聚所。 再見屏東舊車站 屏東縣是一個非常大的縣市，很多人都會以為到了屏東就是到了墾丁，其實屏東市距離墾丁還有將近一百多公里的車程。 屏東車站是屏潮鐵路高架化的起點，早期區間車和各列對號列車的終點站都設定在屏東，待鐵路高架化後所有西部幹線的列車起始點都改到了潮州車站。 一般旅遊高雄大多會沿著捷運線遊玩，而屏東多半以墾丁為主，印象中高雄與屏東好像隔非常遠，更別說要安排一日遊，但仔細走過一遭才發現，這樣的路線不只可以旅遊屏東，甚至可以造訪高雄鮮少去過的地方，甚至只需要搭乘大眾交通，便可以輕鬆抵達。 除了在台北搭車，另外也可以選擇搭乘統聯客運1656，從板橋客運站或中和站出發，大約5小時可抵達屏東轉運站。
屏東市台灣最南部縣市，有國立海洋生物博物館、鵝鑾鼻燈塔、龍磐公園、墾丁白沙灣海灘等好山好水景點值得大家來。 目前多良車站沒有提供客運服務，但仍有行車設備機房運作，鐵路局也保留原有的車站，將車站屋頂改為觀景台，留下懷舊的月台欄杆，讓鐵道迷能繼續朝聖這座全台最美的車站。 沿著台1線一路往南，先右轉中山路進入枋寮市區，這裡是覓食填肚子最好的地方，能嘗到各式在地海鮮滋味，還能逛逛枋寮漁港欣賞漁村風情。
高雄往花蓮的火車，走南迴路線會比較快，因此買票的時候注意不要買到北迴路線的車次，如果是北迴路線的話通常會耗時8小時左右喔。 小精靈的哈比屋遍布全台，如今屏東的山裡頭也出現了小精靈的新家啦，就在瑪家鄉的涼山遊憩區，這裡除了有三間造型不同的哈比屋之外，還有顏色繽紛的戀愛巴士，如童話裡出現過的可愛城堡，圓形大廣場、彩虹階梯、彩虹盪鞦韆…等，又是一個IG打卡必去的地方。 號稱全屏東最美的麵店，你一定要來吃一次，很難相信在這麼美的日式建築裡，賣的居然是我們平時在巷口吃的陽春麵，而且價格就和巷口陽春麵相差無幾，位於巷子內的義成伯麵店，必須把車子停在永樂路或八德路上步行而入。 夢幻島裡有專屬停車場相當方便，島內只開放給旅人徒步進入，沒有車子亂入好拍極了。 每棟建築前的擺設和盆栽都經過主人家的精心設計，街道乾淨又漂亮，趕快多拍幾張雜誌大片讓朋友羨慕一下吧，假如沒有在這裡的旅宿入住也沒關係，這裡也有一些民宿附設咖啡廳可以來場下午茶約會。 高士神社位於「高士野牡丹神社公園」裡頭，它並不是為了因應觀光而新蓋的人工景點，而是建於日治時期的神社，至今已經80年了，在二戰期間受戰火毀壞後，於2015年重建，這裡現在可是真的有供奉神祇的哦。
