雌性終其一生不會離開獅群,但雄獅可能會因為年齡或是受到外來雄獅挑戰而離開群體,在獅群中,雄獅主要負責巡邏地盤、保衛幼獅等工作,有時也會照顧幼獅,雌獅主要負責獵食,但事實上雌獅不僅獵食,還要負責保衛領地,同時也負責擴張和界定領地。 由於雄獅本沒有領地,只有當牠加入獅群之後,才會有屬於自己的領地,而這個領地就是獅群的領地,是由雌獅早就界定好的,領地的入侵者也多為居住在附近,想要擴充自己領地的其他獅群里的雌獅。 當一個獅群規模變得太大的時候,雌獅會為其幼崽在周圍努力地「開疆闢土」,然後讓女兒們接掌新的領地,讓牠們開始發展屬於自己的獅群。
- 冰河期間一個亞種還在中歐和北美洲生存過,但冰河期後牠們就消失了。
- 當上海自由貿易試驗區在 2013 年掛牌成立時,將旅遊列為開放項目之一,雄獅為搶攻大陸公民境外遊的龐大商機,於 2014 年成立雙獅旅遊管理(中國)有限公司,布局大陸市場。
- 大賽將於11月16日至18日夜間舉辦,賽道設計全長6.12公里,共有14隻彎、3條大直路,賽道形狀因酷似姆明(Moomin)而被戲稱為「姆明賽道」,在賭城華麗的夜色之下感受賽事的刺激與震撼,甚至可以深入賽道後台區域與車手近距離接觸,還有機會獲得車手親筆簽名及珍藏照片。
- 這次⾸創升級版「台⽇跳島」新玩法,⼀次玩遍⽇本⽯垣島以及澎湖。
- 經坦尚尼亞塞倫蓋提國家公園的獅子的長期研究中發現,雄獅的鬃毛顏色與睪丸激素相關,深黑色的鬃毛對雌獅的吸引力遠高於淡色系的鬃毛。
- 雄獅的前身為東亞旅行社,以專辦美加長線套裝旅程起家,有別於一般旅行社思維,雄獅集團營運並非僅限於旅遊版圖,旗下事業涵蓋了 IT 資訊、遊覽巴士、傳播媒體以及整合行銷等領域,更在 2017 年設立欣食旅正式跨足餐飲業,以水平橫向擴展的方式將雄獅從旅遊業帶向生活產業。
- 早在 1990 年雄獅為了處理龐大的訂單資訊,便成立了資訊部打造企業內部網路。
中國不產獅子,最早進入中國的獅子為產自南亞和西亞的亞洲獅,是東漢時期月氏國送給漢朝政府的禮物,隨著佛教在中國的廣泛傳播而成為古代國人膜拜的一種動物。 今天印地語稱之爲सिंह(sinha)、旁遮普語稱之爲ਸ਼ੇਰ(Śēra)、波斯語稱之爲شیر(shir)。 為因應賞楓滑雪、農曆新年等旅遊需求,已鎖定國籍航空飛往山形(東北)、富山(北陸)、出雲(四國)、德島(四國)等地佈局包機。 雄獅九州評價2023 約60%到70%的獅子帶有一種被稱為FIV(Feline Immunodeficiency Virus,貓免疫缺陷病毒)的病毒。 這種病毒與人類免疫缺陷病毒相近,牠損害獅子的免疫能力。 一個領地的大小與獅群的大小和領地內獵物的多少有關。
雄獅九州評價: 生活環境
獨居的獅子並不是最近才出現的,早在二十一世紀初期就已經被證實存在了。 今天絕大多數獅生活在非洲撒哈拉沙漠以南,撒哈拉沙漠以北的獅於1940年代滅絕。 21世紀時在亞洲的獅幾乎全部被消滅,只有印度的吉爾森林國家公園還有少數倖存,但在1907年獲得全面保護時,估計僅剩13隻亞洲獅的存活個體。 經坦尚尼亞塞倫蓋提國家公園的獅子的長期研究中發現,雄獅的鬃毛顏色與睪丸激素相關,深黑色的鬃毛對雌獅的吸引力遠高於淡色系的鬃毛。 本網站所提供之股價與市場資訊來源為:TEJ 台灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。
- 雌獅偏好雄獅擁有醒目的外表,擁有一頭黑色鬃毛的雄獅,更能獲得雌獅的青睞。
- 不過,現在台灣有旅行社看好鐵道旅行市場,大手筆包下被稱為「鐵道中的法拉利」的九州七星列車,2020年讓台灣民眾有機會體驗最奢華的鐵道旅行。
- 而在肯亞中北部的桑布魯國家保護區,科學家經過長期的觀察發現了數十隻與眾不同的獅子,和生活在馬賽馬拉國家公園、塞倫蓋提國家公園等地方以獅群為主、過著群居生活的獅子不同,而是像老虎那樣過著獨居生活,雄獅和雌獅只在交配時期才會待在一起,雄獅獨自捕獵,雌獅獨自撫養幼崽。
- 這種病毒與人類免疫缺陷病毒相近,牠損害獅子的免疫能力。
- 旅客於8月14日前報名可享早鳥9萬9千元折扣,7月31日前報名加碼贈送免費直升機夜遊拉斯維加斯及賭城太陽劇團O秀,限量6名。
全球旅客赴日旅遊熱度續升,雄獅(2731)(2731)積極布局日本,以季節性包機、掌握稀缺資源、日本公司擴大營運作為三大策略。 目前,雄獅也著手規劃各區域特色觀光列車,預計推出如「四國三大觀光列車包列」、「獨家專列東北EOMTION饗食列車」、「日本最緩慢的COTOCOTO豪華列車」、「新潟最美的雪月花列車」等包列套裝行程。 看好全球旅客赴日商機,雄獅集團積極佈局日本,並以季節性包機、掌握稀缺資源、日本公司擴大營運作為策略三箭。 2009年雄獅在日本設立分公司,今年7月擴大營運規模,搬遷新辦公室至東京虎之門,希望與在地資源夥伴共同合作,強化日本出入境市場的客戶服務。
雄獅九州評價: 雄獅(2731)多元發展的旅遊服務公司
旅天下也開放加盟,透過集結具有人脈優勢的當地中小型業者,增加市占率,目前已加盟業者如專精印度旅遊產品的「世群旅行社」。 利用「欣講堂」塑造人文空間,舉辦講座、品酒、藝術沙龍等營造質感生活,重新詮釋旅遊的內涵。 行程規畫上 2017 年則推出了獨包郵輪體驗,用創意吸引想要新奇感受的旅客,不斷的為旅遊產業注入新活力。 雄獅的前身為東亞旅行社,以專辦美加長線套裝旅程起家,有別於一般旅行社思維,雄獅集團營運並非僅限於旅遊版圖,旗下事業涵蓋了 IT 資訊、遊覽巴士、傳播媒體以及整合行銷等領域,更在 2017 年設立欣食旅正式跨足餐飲業,以水平橫向擴展的方式將雄獅從旅遊業帶向生活產業。 台灣的觀光旅遊市場由近 4,000 家旅行社分食,其中 1977 年成立的雄獅(2731-TW)旅行社,2013~2018 年統計資料顯示市占率均高於 12%,無疑是國內旅行社之龍頭。
普通套房每人32萬9千元,頂級客房則要價47萬9千元。 九州被稱為「鐵道迷的天堂」,不僅車種多元、班次也十分緊密,是鐵道迷的必訪勝地之一。 其中,享有「鐵道中的法拉利」盛名的「九州七星列車」,標榜極致奢華享受,是許多人有錢也搭不到的夢幻列車,其2017年度乘客中選率僅4.1%,即使有錢也不一定買得到。 雄獅旅遊特別包下2020年春節出發的九州七星列車,搶攻頂級的鐵道列車市場。 在日本來趟頂規的鐵道列車之旅,相信一直是不少哈日迷心中的終極夢想,不過如此的奢華度假,根本連日本人自己都一位難求,更別說海外遊客低得離譜的中籤率了。 不過,現在台灣有旅行社看好鐵道旅行市場,大手筆包下被稱為「鐵道中的法拉利」的九州七星列車,2020年讓台灣民眾有機會體驗最奢華的鐵道旅行。
雄獅九州評價: 日本熱門旅遊城市
而奈米比沙漠的西邊就是大西洋,但是海洋卻沒有給沙漠帶來豐沛的降水,反而使奈米布沙漠中的沙子越來越多,這也是由於獨特的氣候和地理條件造成的。 所以一般採取伏擊的方式捕獲獵物,攻擊中的瞬間速度可達到時速60-80公里。 小的獵物一般被咬斷頭頸,大的獵物的頭頸被撕破或被壓抑窒息。 會集體合作捕獵,對追不上的獵物如飛羚會驅趕至埋伏處然後突襲;對付長頸鹿這種巨大的獵物會耗盡其體力再撲倒,往往耗時數小時;對水牛或牛羚等大型獵物都是從後方抓住腿而撲倒並咬住其喉嚨使其窒息。 一個獅群可以由3至50隻獅組成,一般在一個獅群中只有一隻成年的雄獅,而較大的獅群可能有複數的成年雄獅,未成年的雄獅在獅群中,一般在成年時(約三年)就會被驅逐,而雌獅成年後則留在群內。 而在肯亞中北部的桑布魯國家保護區,科學家經過長期的觀察發現了數十隻與眾不同的獅子,和生活在馬賽馬拉國家公園、塞倫蓋提國家公園等地方以獅群為主、過著群居生活的獅子不同,而是像老虎那樣過著獨居生活,雄獅和雌獅只在交配時期才會待在一起,雄獅獨自捕獵,雌獅獨自撫養幼崽。
為因應賞楓滑雪、農曆新年等旅遊需求,已鎖定國籍航空飛往山形、富山、出雲、德島等地布局包機,目前北海道地區賞楓行程已完銷,東北賞楓商品也有銷售約九成的佳績。 其中,旗下的日本公司今年已搬遷至位於東京虎之門的百坪辦公空間,並擴編人力,積極開拓日本出入境旅遊市場。 看準沖繩為熱門旅遊地,每年吸引許多大型郵輪停靠,與豐趣科技合作發展區域電子票證,推出好好玩沖繩護照FUN PASS,頗受消費者青睞。 如同非洲的其他大動物,對獅子來說最大的危機是人的獵捕。 在所有獅子活動的地區,在過去一些年中對牠們的獵捕減少到了可以容忍的地步。 牠們會搶奪其牠食肉動物如豹(會爬樹搶奪食物)、獵豹或鱷魚的獵物,有時也從鬣狗口中搶奪食物。
雄獅九州評價: 網站導覽
一些私人和動物園試圖通過人工培養的方式重新培養出這個亞種。 目前正在進行基因研究來分析他們的結果真的是這個亞種,還是含有這個亞種成份的一個亞種。 剩下的大部分亞種都是生活在撒哈拉以南非洲的非洲獅。
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雄獅九州評價: 日本北海道賞楓完銷,70萬頂級鐵道更秒殺 … 雄獅佈局日本推包機、鐵道、郵輪,東京營運規模再擴大
世界旅遊組織(UNWTO)在 2017 年研究報告中提及,中國旅客在境外旅遊的消費力驚人,其消費金額占亞洲國家旅遊外匯收入的 55%,是全球的 21%。 當上海自由貿易試驗區在 2013 年掛牌成立時,將旅遊列為開放項目之一,雄獅為搶攻大陸公民境外遊的龐大商機,於 2014 年成立雙獅旅遊管理(中國)有限公司,布局大陸市場。 1995年在南非的克魯格國家公園首次發現對獅子致命的肺結核。
前提是,請準備好6位數字的銀彈,才有機會一窺夢幻列車的風貌。 2009 年雄獅成立主題旅遊部門,因應千禧年後網路的普及,根據資訊工業策進會的「經常上網人口」統計資料,當時台灣已有近 5 成的民眾普遍使用網路,因此消費者不再對旅行社的行程安排感到理所當然,取而代之的是個人主義的抬頭。 雄獅九州評價2023 對於市場型態與消費者旅遊習慣的改變,雄獅轉向提供分眾化的產品,從雪地滑雪到古文明之旅,行程內容在精不在多,從傳統強調出團數量的經營方向,轉而注重質感的團遊行程。 日本雪季向來也是冬季旅遊一大賣點,滑雪主題相關商品預計自9月開賣,主打苗場、安比高原及藏王等知名雪場,已陸續收到旅客詢問及包團需求,接下來將推出市場獨家、深受玩家喜愛的新潟縣「舞子高原雪場」相關行程,讓旅客輕鬆體驗飯店即雪場的便利。 為讓旅客在列車上也能充分休息並享有私人舒適空間,九州七星全列車只有7節車廂,除1、2號車廂的Lounge car、餐車外,3至7節車廂皆為客房,全車共14間套房,包含12間套房及2間頂級套房。
雄獅九州評價: 亞種
獵物中包括羚羊、小羚羊、牛羚、斑馬、非洲水牛、長頸鹿、尼羅鱷、大象幼獸、河馬幼獸、犀牛幼獸,也包括狒狒、兔、鳥、疣豬、非洲冕豪豬,有時甚至魚和蛇,或是襲擊牧民飼養的家畜, 也有過多隻獅子聯手捕捉落單大象的記錄。 雖然雄獅在一個獅群中佔有保護的位置,但只有在一隻雌獅同意的情況下牠才能與牠交配。 雄獅在族群中的地位,取決於雌獅對雄獅的態度,以及牠會否在下一次角鬥中被驅逐。 冰河期間一個亞種還在中歐和北美洲生存過,但冰河期後牠們就消失了。 按當時學者的報導,到古希臘時期在巴爾幹半島還有獅生存。 最早獅子在漢語中被稱為狻猊(ㄙㄨㄢ ㄋㄧˊ,又寫作狻麑),乃西域語言直接音譯的詞彙,後來簡化作「師」,最後才演變為「獅」。
雖然旅遊業去中間化的趨勢,擠壓了傳統旅行社的生存空間,但雄獅不斷的進行創新,擴展國際事業版圖,掌握了媒體宣傳管道,跨足多方產業,將品牌帶向生活休閒的領域,營造了質感旅遊與生活的結合,這就是為什麼雄獅永遠跑在產業的前頭。 在社群(Community)的實體經營上,以「欣講堂」做為交流平台,除了讓旅客分享各自的旅行故事,也舉辦建築、音樂、攝影等跨社群的文化活動,吸引志同道合的消費者,同時讓雄獅掌握了客源,省下以往要在他處知名網站的巨額廣告費。 最終再將數位連結商務(Commerce)進行精準行銷,創造分眾市場、產品差異的市場區隔,也增加顧客黏著度。 雄獅之所以能夠在不可勝數的旅行社中脫穎而出,無非是對市場趨勢與需求的洞燭先機,以及跨界整合的獨特 3C 營運模式,這兩者是雄獅經營上的絕對優勢。
雄獅九州評價: 雄獅小金雞旅天下 攻包機旅遊
雌獅偏好雄獅擁有醒目的外表,擁有一頭黑色鬃毛的雄獅,更能獲得雌獅的青睞。 在某種程度上來說,雄獅長鬃毛,主要是為了吸引雌獅,此舉類似於雄孔雀開屏。 年輕的雄獅在被驅離出生的群體,會和大多數貓科動物一樣,過著獨自流浪捕獵的生活,直到向別的獅群的雄獅挑戰;雄獅們也可能會結盟成一群體行動,雄獅群終其一生會遷徙許多次,最後到離出生地非常遠的地方,或直到牠們自己成為一個獅群的一員。
在這個公園的南部90%的獅子已被感染,而這個疾病還在向北部擴展。 獅子的病是從牠們的主要獵物之一,野牛身上感染來的,而野牛是在與家牛接觸後感染的。 過去除森林和極地外,獅在所有的生態環境中都有,今天牠們的生存環境大大地縮小了。 在位於非洲國家納米比亞北部和安哥拉境內,無比貧瘠的奈米比沙漠里,生活著一種自然界最頑強的獅子:沙漠獅。
雄獅九州評價: 九州夢幻鐵道列車開賣!台灣只開一團 要搭最少「這價錢」
還有獨家推出的「挪威奮進號Norwegian Spirit」行程,將於2024年6月⾄9⽉啟航,共計26航次。 這次⾸創升級版「台⽇跳島」新玩法,⼀次玩遍⽇本⽯垣島以及澎湖。 日本旅遊復甦快速主要是受惠於國人原本就很喜歡到日本,再加上日幣匯率走貶等因素,團體旅遊表現十分亮眼,日本線整體營收已回復到疫前7成。 雄獅東北亞部資深副總經理洪月玲表示,疫後國人疫出國旅遊,復甦最快的是日本及歐洲。
此外,璽品旅遊與緯來體育台獨家合作「2023走進F1・拉斯維加斯10日」預計11月14日出發,帶領旅客前往拉斯維加斯欣賞F1一級方程式賽車,並由緯來體育台主播高名賢現場說明觀戰重點、賽況分析及賽後分享。 大賽將於11月16日至18日夜間舉辦,賽道設計全長6.12公里,共有14隻彎、3條大直路,賽道形狀因酷似姆明(Moomin)而被戲稱為「姆明賽道」,在賭城華麗的夜色之下感受賽事的刺激與震撼,甚至可以深入賽道後台區域與車手近距離接觸,還有機會獲得車手親筆簽名及珍藏照片。 雄獅九州評價 旅客於8月14日前報名可享早鳥9萬9千元折扣,7月31日前報名加碼贈送免費直升機夜遊拉斯維加斯及賭城太陽劇團O秀,限量6名。 奈米比沙漠的沙漠獅主要獵物是羚羊、鴕鳥,有時也會捕殺長頸鹿,有時還會來到沙漠西部邊緣的「骷髏海岸」捕殺海豹。
雄獅九州評價: 市場策略
因為雄獅在此之前就會被其他年輕雄獅殺死或驅逐,受驅逐的雄獅若無法進駐其他獅群則相當容易餓死,因此雄獅們也有機會結盟成為一群體。 雄獅九州評價2023 一般雄獅的壽命不超過12年,相反一般雌獅的壽命約15-18歲,不過野外有雄獅活到19歲的紀錄。 沙漠獅和生活在草原上的典型獅子不同,身材較瘦,毛髮更緻密(抵抗夜間沙漠的寒冷);獅群規模較小,通常不超過十五隻;由於獵物稀少,領地範圍更大,行進距離更遠;為了適應乾旱的沙漠生活,牠們能長時間不喝水,而從捕獲的獵物中獲取身體所需的大部分水分。 世界上唯一一種兩性異形的貓科動物,體型大軀體均勻,四肢中長。 犬齒及裂齒極發達;上裂齒具三齒尖,下裂齒具2齒尖;臼齒較退化,齒冠直徑小於外側門齒高度。
日本營收占比為36%,歐洲和亞非為39%,東南亞約14%。 經過獅子出沒地,不論如何也應攜帶長棍或手杖之類的工具。 無處可躲時絕對不可以拔腿就跑,否則一般獅子怕人的天性會在這一刻消失,進而將你判定成獵物。 人跑不過獅子,而且獅子也會爬樹,唯一有機會存活的方式是奮戰到底。 雙手持棍把棍端對準獅子的喉嚨,慢慢後退走開,要是牠先蹲下而撲過來時,就往牠的喉嚨用力戳,再用棍子去一步一步向前推牠,這樣牠會有想吐的感覺,便可以把獅子往後推。
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獅起源於更新世的非洲,在過去兩萬年間進入西亞、南亞和巴爾幹半島。 由於人類的擴張致其棲息地退化和破碎,加之被歐洲人大量獵殺,獅已在許多地區絕跡,野生族群現僅見於撒哈拉以南非洲和印度西北的吉爾國家公園。 儘管習慣上稱獅的非洲族群為非洲獅,亞洲族群為亞洲獅,但遺傳學研究表明,北非、西非及中非的獅和亞洲獅的關係,比和東非、南非的獅子更為親近。 因此,獅現被分為兩個亞種,即分布在亞洲、北非、西非和中非的北方獅(P. l. leo),與分布在東非和南非的南方獅(P. l. melanochaita)。 隨著自由行風潮興起,旗下品牌「旅天下」將多元的旅遊元件進行包裝,與多家廉價航空合作,推出平價的「半包式旅行團」,主打年輕、想跟團但又想要有自主彈性時間的客群。 平台上的旅遊行程數量數百種,除了可在官網上即時訂購,全台實體門市也提供實體通路服務。
一般雌獅獵取食物,雄獅只在牠們年輕時,鬃毛還沒有完全成熟時狩獵,牠們深色的鬃毛使牠們比較容易被看見,因此不太容易獲得成功。 然而藉助新的科技,近來的研究發現,成年雄獅偏好在夜間或是在樹叢濃密的地方獨自伏擊捕食獵物。 這些有別於雌獅在白天群體捕獵的行為在過去難以被傳統的野外研究方式觀察到。 如果要捕捉體型更大的獵物時,雄獅也會和雌獅一起參與獵殺。
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雄獅會與其他獵食者對抗,如豹、斑鬣狗甚至尼羅鱷,以維護獅群在食物鏈中的地位。 獅(學名:Panthera leo)俗稱獅子[4][5][6][7],是一種產自非洲和亞洲的大型貓科動物,棲息於熱帶草原、半沙漠地帶、較稀疏的旱林與灌木叢等生境。 體呈暗黃色,尾端具棕黑色叢毛,成年雄性的脖頸到臉周有黃褐色及黑色長毛環繞,為其顯著特徵。 獅子擁有現存貓科中最大的平均體重和僅次於虎的極限體重,一般野生成年雌獅重110–150公斤,雄獅重160–200公斤,最大的雄獅可超過270公斤,圈養下則能達到300公斤以上。 獅子是母系社會,以雌性為主的群體,牠們是獅群的心臟與靈魂,而雄獅則表現出很強的不穩定性。
毛髮短,體色有淺灰、黃色或茶色,雄獅還有很長的鬃毛,顏色有淡棕色、深棕色、黑色等等,一直延伸到肩部和胸部,屬於第二性徵;雌獅在特定條件下亦可以長出鬃毛,展露雄獅的特質[8]。 早在 1990 年雄獅為了處理龐大的訂單資訊,便成立了資訊部打造企業內部網路。 2000 年雄獅旅遊網開站,比同業更早完成電子化系統開發,成為雄獅躍升的關鍵。 隨後為開發行動商務市場,雄獅陸續推出「台灣訂房」、「雄獅訂機票」、「旅朋友」等票務訂房手機 APP,除了方便客戶掌握旅遊相關資訊,同時能累積用戶數據做為資料分析。 雄獅表示,日本為全球熱門旅遊目的地,也是國人海外旅遊首選,疫後至今旅客需求大於航空供給,加上日幣匯率走貶等因素,團體旅遊表現十分亮眼,日本線整體營收已回復到疫前七成。
雄獅九州評價: 雄獅瞄準哈日族 三路出擊
獅群一般用糞便、尿和從遠方就聽得見的呼叫聲來標誌牠們的領地。 雄獅九州評價 獅是現存唯一以群居為常態的貓科動物,獅群成員透過相互配合進行協作狩獵,主要捕食斑馬、羚羊、水牛、疣豬等大型和中型有蹄動物,獅因此得以位居食物鏈的最頂端,與虎同有「獸王」的美譽。
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為提供旅客與眾不同的旅遊回憶,「Signature璽品旅遊」鎖定稀缺旅遊資源,領先市場取得2023年日本九州七星、TRAIN SUITE四季島、曙光瑞風三大頂級觀光列車之包列趟次並推出套裝行程。 打頭陣的「日本九州七星6日」將於7月31日出發,限量20席於開賣1小時內就被搶購一空,2024年包列趟次另將於近期開賣。 該列車為JR九州旗下奢華臥鋪列車,甫於去(2022)(2022)年改裝翻新,增加茶屋、酒吧、藝廊等設施,每列次僅接待20名旅客,想搭乘必須參加抽選,中籤才能上車體驗,被譽為有錢也搭不到的夢幻列車。 另為提供旅客更多元的產品選擇,雄獅打造奢華鐵道旅遊與主題性行程,日前已取得日本九州七星、TRAIN SUITE四季島、曙光瑞風三大頂級觀光列車包列趟次。 2017 年推出的手機 APP《Journey On》是針對入境台灣的外國旅客所研發的平台,內容包含旅程、美食、票券三大類,是為了解決旅程中可能發生的破碎化服務需求,而平台上的商品主打深度的在地台灣生活,例如寺廟禪修、一日農夫等體驗行程。 此應用程式除了代表雄獅 O2O 營運模式的創新,也是以目的地旅遊做為營運策略主軸,耕耘台灣的入境市場。