再加上新北市決定另採MOOVO無樁模式，與台北市不同調，衍生不小議論。 YouBike 2.0E租借方式與2.0相同，可透過「電子票證」或「手機掃碼」借車，相關站點資訊可至微笑單車官網或下載「YouBike微笑單車2.0」官方APP查詢。 YouBike2.0E租借方式與2.0相同，可透過「電子票證」或「手機掃碼」借車，相關站點資訊可至微笑單車官網或下載「YouBike微笑單車2.0」官方APP查詢。
臺北市交通局自2014年起設立「YouBike違規記點辦法」，針對YouBike用家的違規行為（如違反交通規則、危險駕駛等）以記點制度記錄，在累積一定點數後用家會被停權，滿7點會被取消會員資格。 微笑2.0 台中市府為推廣在地特色美食，於暑假期間逆向操作以炙熱的「火鍋」、「燒烤」為題，透過「十大火鍋燒烤店家票選」、「就是愛鍋烤徵件競賽」二大活動主軸，推出首屆「台中鍋烤節」，於7月登場，創造討論度並掀起一波鍋烤旋風，也作為市府今年推出「2023年振興經濟三部曲」的第二部曲。 交通局長陳學台指出，1.0與2.0系統不相容，呼籲民眾還車時一定要看清楚，「1.0借就1.0還，2.0借就2.0還」，1.0為橘色車款、1柱2車；2.0為白色車款、1 柱1車，很好分辨。 一般人在微笑時不太會露出下排的牙齒，但有趣的是，約有６成的民眾認為，正面微笑時，下排牙齒露出一半的笑容最好看，但如果是3/4及1/2側面的角度則要保守一點，露出1/4的下排牙齒最漂亮。 微笑不僅有助於拉進人與人之間的距離，也增加求職錄取機會，但怎麼笑最受歡迎？
微笑2.0: 台北市YouBike 2.0正式營運 YouBike 1.0站點仍然保留
E-YouBike其實就是加了蓄電池的YouBike2.0，扣除電力輔助設備，包括車機、輕樁、掃碼租車、座椅調整方式等等，跟YouBike2.0的改版幾乎一樣。 北醫大口腔醫學院副院長鄭信忠針對全臺773人進行喜歡的微笑曲線調查，並首度針對側面微笑進行調查分析。 結果指出，正面微笑曲線以「上排牙齒下緣與下唇弧線一致」最受歡迎，獲得超過半數民眾喜愛；而微笑時露出上排8到9顆牙齒最剛好，也就是露出第一到第二小臼齒之間。 從硬體轉往軟體、從標準化產品轉往個性化用戶體驗、再從資訊流轉化為金流，這兩位巨頭不斷定義企業的版圖、營運的模式，以及與顧客及合作伙伴間的關係。 他們的成長之路，正反映了企業經營從產品主導邏輯，朝向服務和顧客主導邏輯演進的現象。 『MeNGo 定期票』主要是以『月票』方式提供搭乘優惠，亮點在可以無限搭乘指定交通工具，且購入後還會加贈 微笑2.0 『MeN▶Go POINT』 最高 600 點。
現在除了購物消費能刷 LINE Pay，租借 YouBike 和搭乘捷運也能使用 LINE Pay。 為了讓大家有更便利的行動支付方式，今年 4 月起高雄市 YouBike 2.0 微笑單車首先推出，開放 LINE Pay 及 LINE Pay Money 綁定租借公共自行車服務。 不過，費率與2.0不同，前2小時每30分鐘20元，第3小時起每30分鐘40元，7月1日起享有會員前30分鐘補助10元優惠，政府幫付一半費率。 另外，歸還YouBike 微笑2.0 2.0E必須到2.0租賃站，提醒民眾留意。 〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市「微笑單車2.0電輔車（YouBike 2.0E）」6月21日正式上線，前2小時每30分鐘20元，為吸引試乘，6月30日前會員前30分鐘免費體驗，明天就是7月1日，將開始收費，會員前30分鐘改為補助10元。
微笑2.0: YouBike微笑單車2.0 官方版 2.2.8
然而，當微笑單車逐漸成為台灣公共自行車的獨占事業，談判愈趨強硬，目前使用YouBike系統的地方政府，在換約時也會感到很大的壓力。 這也難怪儘管YouBike2.0的程序合理，系統優勢也大，雙北卻依然有政治人物抗議，隱含的是對於單一業者獨大、民眾權益和城市自由度的擔憂。 鍾鳴時說，YouBike契約雖然於明年8月28日屆滿，「但YouBike 1.0不會從新北市消失」，雖然約滿後不再新設車站，但仍會發包委託經營合約，委由廠商營運既有的630站YouBike1.0，直至使用年限為止(至少七年)。 台北市交通局推動 YouBike 微笑單車 2.0 版，今 (15) 日展開試營運，於公館及台大校園試辦 3 個月，新一代 YouBike 不僅增加手機掃碼租借，車柱更是突破以往，改採太陽能供電，具有四大創新便民特性，未來將實測民眾的接受程度與使用評價，不排除會逐步汰換。
由於YouBike會不斷增設新的租借點，建議下載官方APP或加入Line好友，就可立即查詢鄰近租借站點。 許多在試辦區內活動的人其實對YouBike 2.0有許多期待，但希望能夠先多投放一些車子、加強調度，軟硬體也有些地方尚可改善。 若業者與北市府能對試辦期間上述問題做出相對應的改善與回應，我認為YouBike 2.0目前看來還是有持續擴展的潛力。 當然，微笑單車內部還是有許多樂於溝通的基層，他們對於YouBike2.0的努力也非常深。 若高層從一開始就願意多花些時間和使用者、對計畫有疑慮的人公開說明，並遵守規則，相信有更多人會信服業者及新系統。
微笑2.0: 非常感謝您使用 YouBike 公共自行車服務！
YouBike 2.0在2020年1月15日於臺北臺大校總區周邊區域試辦，後續被高雄市、嘉義市、新竹縣、屏東縣及台南市等採用，並將會在臺北市、臺中市、新北市、新竹市及竹科等地陸續取代原有1.0系統。 由於曾發生民眾還車時車柱未成功感應、或用力過度導致自行車車鎖損壞等，因此營運商微笑單車在車柱加上導引白線，後來改為兩條「還車導引槽」以協助民眾還車[14]。 除了電子票證租借外，新增手機掃碼租借，不同於YouBike 1.0在車柱上感應，YouBike 2.0的感應處在車頭，使用電子票證租借就按(右：綠色按鈕)，使用APP租借就按(左：橘色按鈕)，然後等螢幕顯示請靠卡感應再感應就好。
王治宇建議業者應再加強宣傳，並應於每輛YouBike 2.0車身或車上機清楚說明營運站點範圍，以避免類似爭議。 Q：租借YouBike 1.0可以使用YouBike 2.0滿站增時功能嗎？ 若租借YouBike 1.0遇無位可還時，請前往YouBike 1.0場站使用Kiosk無位可還(滿站增時)功能。
微笑2.0: 低碳節能 微笑單車2.0電輔車加入營運
台北市交通局今天舉行YouBike 2.0正式營運記者會，除公館地區試辦的103站以外，今天新啟用160站，而後續新站將依工程進度，每週二及週五上午10時批次啟用。 新舊版停車柱最大的不同就是佈設方式，舊的停車柱需要挖路裝設通電線路，受限於周遭是否能夠佈線，因此舊版車柱能安裝的位置限制較多。 目前新版停車柱主要擺放在大安區、中正區公館一帶，總計共105個停車柱站點，在台大校園裡面就將近有66個站點可以停放新車。 有關YouBike 1.0及2.0的爭議，近來鬧得相當大，不過，很多人可能都沒搞懂到底發生了什麼事，尤其新北市預計試辦的「電子圍籬無椿共享電動車」計畫，到底與YouBike 2.0有什麼差別，也相當值得探討。 城市在設置公共自行車的同時，應該提升自行車道路網密度；否則，對於整體交通環境的改善還是有限。
- 但新北市府前後說詞不一，甚至刻意將其與YouBike連結，還是應該給市民一個交代。
- 由於其輕型車柱設計，YouBike 2.0的設站限制較低，可在以往無法設1.0站點的地方設站，因此微笑單車標榜2.0系統服務「更近更密」[34]。
- 當然，微笑單車內部還是有許多樂於溝通的基層，他們對於YouBike2.0的努力也非常深。
- 台北市交通局表示，1.0站位仍保留，而2.0站點將每週二及週五批次啟用，提醒民眾還車務必分辨清楚。
- YouBike 2.0自行車外觀為白色車架配黃色泥除，除了沒有蓄電池及馬達、以及騎乘時車機不顯示任何資訊外，YouBike 2.0的配置與E-YouBike基本相同，車柱設計亦相同[33]。
- 還車時系統會用GPS判斷歸還地點（但實際操作時有些不精確），上鎖後還要上傳包含車輛的相片，或許可以防止亂停車的情形。
微笑單車最初便設有二十四小時客服專線，以及三班制調度員負責全天進行車輛調度及維護，以維持良好的服務。 而為避免借車率或還車率極高的站點出現長時間「無車可借」或「無柱可還」的狀態，YouBike調度員皆配有平板電腦隨時檢視站點車輛狀況，以及時補車（無車可借時）及抽車（無柱可還時），而YouBike的調度原則為站點車輛數超過70%時抽車、少於20%時補車[38]。 微笑單車在2018年競標新一期臺北市YouBike租賃系統合約時，提出了在2020年規劃YouBike 2.0系統的方案[32]。
微笑2.0: YouBike微笑單車2.0 官方版
以下收費方式皆以每一小時收費一次，使用未達一小時以一小時計，收費以「借車點」所在縣市收費為準，幣值為人民幣。 對此，交通局長陳學台表示會請微笑單車將前方置物籃的車身編碼放大，而後泥除因空間較少會請微笑單車再想辦法[54]。 直覺操作： ▲座管調整更輕鬆，按壓即可調整高度 ▲車機具備文字功能與音效提示，操作使用更直覺。 其他縣市PEKO不清楚，但台北市跟新北市目前是YouBike 1.0跟YouBike 2.0是同時並存，圖中白黃配色的就是新款的YouBike 2.0 。 《報導者》是台灣第一個由公益基金會成立的網路媒體，秉持深度、開放、非營利的精神，致力於公共領域調查報導，與社會共同打造多元進步的媒體環境。 在艱困的媒體環境，《報導者》秉持深度、開放、非營利的精神，致力於公共領域的調查與深度報導。
▲台北市長柯文哲（前中）8日出席「台北市公共自行車升級計畫 YouBike2.0正式營運記者會」，親自試騎YouBike2.0。 陳學台表示，在試辦期間的確有民眾沒看清楚借還規定而還不了車，但比例非常低；1.0站點都還保留，預計明年才會逐步取消，目前雙北民眾1.0借還車絕無問題，若從北市騎2.0去新北，建議先查好站點，不過未來設站速度快，希望轉換期越短越好。 新版的YouBike 2.0車體和以往舊款的最大不同就是鎖車方式，以往我們騎乘YouBike需要鎖車，將鑰匙抽出後需要另外將繩索繞到前輪再鎖上，不僅耗費時間且有可能因為碰到車輪而讓手弄髒。 YouBike 2.0改變了鎖車做法，抽出鑰匙後，將龍頭往右轉，卡榫的洞口對齊後插入鑰匙插硝，就完成鎖車。 解鎖也只要用原本的悠遊卡刷卡，或是手機掃描龍頭上面的QRcode就可以解鎖，鑰匙插硝插回去就完成解鎖了。 MOOVO多數站點僅約可停放5輛車，設置在人行道或既有自行車位，但似乎與道路空間沒有整合規劃。
微笑2.0: 交通管制
▲YouBike 微笑2.02023 2.0於8日正式營運，YouBike 2.0與前一代最大差別在於停車柱無需電力，免去挖馬路、向台電申請用電等程序。 台北市交通局表示，1.0與2.0系統不相容，呼籲民眾還車時一定要看清楚。 YouBike 2.0繼在台北市公館地區試辦後，今天正式營運，新啟用160站。 台北市交通局表示，1.0站位仍保留，而2.0站點將每週二及週五批次啟用，提醒民眾還車務必分辨清楚。
由於YouBike電助力車使用YouBike 1.0的車柱，車上未設有亦不需要類似E-YouBike及YouBike 2.0的車機，取而代之的是位於左把手的儀錶板，用以顯示電量、助力模式、車燈模式，並設有按鈕供用家開關電機、車燈及選擇助力模式[36]。 2021年12月1日，嘉義市的YouBike 2.0系統加入了YouBike 2.0E電動輔助自行車服務，其車款與2.0系統共通[27][28]。 2022年6月21日，再加入臺中市YouBike2.0系統內服務。 1.0系統的自行車外觀為橘色車架配黃色泥除，配有3段內變速及隨車鎖，車重約17公斤[11]。 YouBike 1.0自行車設計可承受每日13次（2020年YouBike 1.0在各縣市平均每車每日被借用2.07至5.5次）的頻繁使用[12]。 此版本配有3段內變速及隨車鎖，與1.0的差別為金屬製車籃、無排水孔坐墊、以及車鎖位置較後。
微笑2.0: 服務架構
台中市交通局說，YouBike 2.0E於6月21日正式上線，6月30日前實施30分鐘免費體驗，單日最高周轉率達13.07（次/車/日），6月21日到6月27日累計租借人次達1萬712人次，其中，6月26日最高周轉率為1輛電輔車有13人租用騎乘。 捷安特（崑山）與莆田微笑自行車合作，研發了稱為「YouBike電助力車」的電動輔助自行車，主要基於捷安特MIYA E+電動車，並加上YouBike營運所需的車鎖、隨車鎖等設備。 莆田微笑自行車於2020年10月16日投放50輛YouBike電助力車於莆田市湄洲島試驗[35]。 由於YouBike 2.0自行車設有負責借還車功能的車機，車價提高為新臺幣23,000元，但其輕型車柱價格則降為新臺幣5,000元[18]。 而依服務條款第五條，用家遺失車輛賠償價格為新臺幣15,000元[17]。 2018年12月19日電動輔助自行車E-YouBike試辦計劃正式在新北市展開，原定於2019年4月於地形起伏大的淡水投入300輛E-YouBike[22]。
我們透過讀者的贊助支持來營運，不仰賴商業廣告置入，在獨立自主的前提下，穿梭在各項重要公共議題中。 本文提供以下7項觀察，以數據評估系統，並提出民意傾向與質化的意見。 由於YouBike1.0站體需要連接電力，因此設站有其先天限制，需要有一定的腹地與車柱數規模。 而YouBike2.0可以在畸零地、寬度不足等地設站，保障人行道並連帶拉近站距，也就是業者標榜的「更近更密」。 而且2.0在設站時無須跟台電協調送電問題，需要裁撤或遷移時也能很快達成。
微笑2.0: YouBike 活動
由以上可見的資訊中，YouBike2.0與1.0不相容並未嚴重影響其試辦之運作。 儘管如此，若要推廣至全台北市，業者與市府應該持續花費心力向市民說明新舊系統的使用程序，也希望業者能公布更準確的資料以受公評。 許多人關注2.0與1.0的不相容，不過這其實是車柱無電化的升級方向下，所產生的必然結果。 試想，若使用者將1.0的車輛還至2.0的車柱，兩者皆沒有借還面板，無法還車；反過來說，將2.0的車輛還至1.0的車柱，車柱和車機系統都可以發出還車訊號，使用者容易混淆。 在YouBike2.0與1.0不相容、無法交互歸還的情形傳開後，許多人批評當初招標時應該要規定升級計畫應與既有系統相容，否則會是圖利廠商。 但是，若在招標文件中規定升級計畫需與前代相容，YouBike1.0車柱的鎖體是巨大機械的自有專利，租借系統也有微程式公司的專利，若巨大集團以外的公司得標，就必須處理「相容他人專利技術」的問題，更是間接保證巨大集團一定能從中獲利。
- YouBike 2.0與前一代最大差別在於停車柱無需電力，免去挖馬路、向台電申請用電等程序，也不怕道路太窄無法施作，所以大街小巷都能裝設，訴求「更近更密」。
- 在艱困的媒體環境，《報導者》秉持深度、開放、非營利的精神，致力於公共領域的調查與深度報導。
- 台北市交通局推動 YouBike 微笑單車 2.0 版，今 (15) 日展開試營運，於公館及台大校園試辦 3 個月，新一代 YouBike 不僅增加手機掃碼租借，車柱更是突破以往，改採太陽能供電，具有四大創新便民特性，未來將實測民眾的接受程度與使用評價，不排除會逐步汰換。
- YouBike 2.0改變了鎖車做法，抽出鑰匙後，將龍頭往右轉，卡榫的洞口對齊後插入鑰匙插硝，就完成鎖車。
- 除高雄市補助活動外，目前 YouBike 再加碼提供天天騎乘活動，不論 YouBike 1.0 還是 2.0 版本，只要單月總騎乘天數達 11 天(含) 以上者，即符合不同抽獎資格。
- 新北市打算推動的新加坡商運點科技MOOVO無樁模式，與YouBike的差異在於MOOVO採用自行車是屬於【電動輔助自行車】，踩踏自行車會產生電力，電力則會帶動齒輪前進，民眾在爬坡路騎起來會更輕鬆省力。
- 在這個公共自行車發展的關鍵時刻，希望透過這段歷程的整理、對現況與未來願景的分析，增加對議題的實質討論，在以人為本的大眾運輸思維下，思考台灣城市的交通未來。
MOOVO採用實心胎，無變速，座椅調整是較陽春的拉環式，未解鎖車輛被挪移時會發出聲響以防盜。 以試營運後的數據來看，若大多數民眾的旅程皆遠低於30分鐘，站點「更近更密」的設計也鼓勵了更多短途的騎乘次數，費率應延續目前以30分鐘切割的標準嗎？ 若要將YouBike2.0推行至全市，屆時觀察新系統的旅次，並重新檢討票價，應該是要考慮的面向。 根據檢核報告，「普遍中型至大型（公共自行車）系統的可用單車與車柱比例是處於2：1至2.5：1的範圍」 微笑2.0 ，而YouBike2.0是遠低於標準的3：1，造成即便周轉率高，許多站點還是常常無車可借。 後來侯友宜市長認為費率過高，在微笑單車公司不願調降下，決定另尋廠商，也埋下了後續「無樁式系統」的遠因。
微笑2.0: 線上購物狂歡節，還可以更「狂」一點？
從新加坡的經驗來看例來看，應還是與 oBike 一樣以掃描 QR Code 啟動及付款，不過只能歸還至特定區域，且須再次掃描以鎖住車身，若違規會加付罰金。 一年內若用戶亂停超過 3 次，將會被禁用一個月，且隨著屢犯次數會延長期限。 交通局指出，為提升民眾使用的便利性，YouBike 2.0 試辦範圍內提供 102 站，約 1800 個車柱及 500 輛自行車供民眾使用，試辦 3 個月後將納入後續檢討評估及設置於全市的可行性。
由於YouBike電助力車使用YouBike 1.0的車柱，車上未設有亦不需要類似E-YouBike及YouBike 2.0的車機，取而代之的是位於左把手的儀表板，用以顯示電量、助力模式、車燈模式，並設有按鈕供用家開關電機、車燈及選擇助力模式[36]。 如題，同一個人借兩台，兩台車對應的卡片會亂掉，我不知道你們工程師怎麼搞的，爛後台就請設計同一個借款人可以用不同方式管理多輛車輛，客服也不正視自己的問題，只覺得自己本身設計程式一定沒問題一級棒都不會出錯？ 屏東縣收費原較其他縣市高20%，經屏東縣政府與微笑單車協商後在2023年2月16日起改為與其他縣市一致的費率[56]。 微笑2.02023 但臺北市議員潘懷宗在2021年10月表示儘管路上常見YouBike用家違規，但交通局稽查人力不足且YouBike車身編碼過小，因此取締違規用家十分困難，違規記點辦法上路7年來仍未有會員被取消資格，而臺北市自行車違規件數與YouBike違規件數亦明顯不成比例[53]。 YouBike服務不僅讓臺灣各縣市紛紛採用YouBike為其公共自行車系統，甚至吸引外國官員前來參訪[39]。
微笑2.0: 微笑 (電影)
相較YouBike 1.0，YouBike 2.0 除了車體外觀略有不同外，主要是改採以車上機及輕樁設計概念，具備【多元租借】、【臨時停車鎖車方便】及【輕車柱】三大特色。 YouBike 2.0自行車外觀為白色車架配黃色泥除，除了沒有蓄電池及馬達、以及騎乘時車機不顯示任何資訊外，YouBike 2.0的配置與E-YouBike基本相同，車柱設計亦相同[33]。 由於其輕型車柱設計，YouBike 2.0的設站限制較低，可在以往無法設1.0站點的地方設站，因此微笑單車標榜2.0系統服務「更近更密」[34]。 YouBike 2.0E的車價約為YouBike 1.0的兩倍以上[23]，車重較YouBike 1.0增加約5公斤，依微笑單車的服務條款第五條，用家遺失車輛賠償價格為新臺幣25,000元[29]。 另外由於2019年新修法限制電動輔助自行車車速上限為25 km/h[30]，YouBike 2.0E的電動輔助功能亦以此為運作速限，當車速超過25 km/h時電動輔助馬達會關閉，將其變成一般自行車使用[31]。 在正式宣布試辦前，8月上旬MOOVO即默默在淡水開始設站，我也至現場實際騎乘體驗。
盧秀燕也說，YouBike 2.0單月租借突破126萬輛人次，顯示台中市政府在節能減碳、推動大眾公共運輸的好成績，在世界無車日透過「3個第一」表示慶祝外，也宣告相關設置已超前達標，市府會繼續努力。 除高雄市補助活動外，目前 YouBike 再加碼提供天天騎乘活動，不論 YouBike 1.0 還是 2.0 版本，只要單月總騎乘天數達 11 天(含) 以上者，即符合不同抽獎資格。 交通局說，許多民眾使用YouBike 2.0E後紛紛稱讚方便、省力又好騎，也有車友在交通局臉書留言說，第一次騎以為要騎到特定站點，後來發現只要YouBike 2.0站點即可還車；還有網友向交通局「許願」，希望在綠園道多設站點，增加亮點促進地方觀光。 平日即喜愛以YouBike代步的車友，還挑戰電輔車騎到豐原、大里、沙鹿等地，在浪漫夜景與歷史建物前拍下YouBike 2.0E的網美照。 YouBike電助力車的費率前30分鐘收取人民幣3元，後續每10分鐘收取人民幣1元，不設當日收費上限。 依服務條款第一條，電助力車的服務對象為16歲以上人士，非一般YouBike的12歲以上；而依第五條，用家遺失車輛賠償價格是人民幣10,000元，為一般YouBike的五倍[37]。
微笑2.0: 中市「微笑單車2.0電輔車」 7/1起前30分免費改補助10元
隨著高雄 YouBike 2.0 站點越來越多，現在租借單車不僅日漸方便，各種優惠及支付方式也越來越多元！ 現在高雄市政府提供租借補助，只要於搭乘大眾運輸結束後 1 個小時內轉借高雄 YouBike 2.0 ，且還車當下立即完成扣款，即可享以下優惠。 而各縣市的YouBike 2.0E電動輔助自行車亦採用採累進費率，費率為前2小時每30分鐘20元，第三小時起40元，縣市政府若有補助YouBike 2.0優惠，YouBike 2.0E亦有相同金額補助（除高雄市針對2.0E有另再多補助5元以外）。
微笑2.0: 完整版本
加上目前高雄市 YouBike2.0 陸續擴增，今年包含鳳山、路竹、橋頭、小港、楠梓、仁武等行政區都陸續設置了全新站點。 而目前 YouBike 2.0 最值得一提的，便是導入了 LINE Pay 支付。 現在只要透過YouBike 2.0 官方 APP 綁定 LINE Pay 帳戶，即可透過 APP 掃描車機上的 QR Code 後進行租借，還車時即自動完成付款。 與E-YouBike／YouBike 2.0E及YouBike 2.0不同的是，YouBike電助力車直接沿用YouBike 1.0的車柱，因此無新舊系統不相容的問題。
微笑2.0: YouBike微笑單車2.0 官方版 2.3.1
而若要了解系統不相容對使用者的影響，「更近更密」是否能真正達成，以及新系統是否還有其他缺陷，就需要試辦來真正了解。 我長期關注交通政策，也擔任台大學生代表，親自參與、觀察YouBike2.0的試辦。 在這個公共自行車發展的關鍵時刻，希望透過這段歷程的整理、對現況與未來願景的分析，增加對議題的實質討論，在以人為本的大眾運輸思維下，思考台灣城市的交通未來。
因自行車仍需在電子圍籬內才能租借，在無實體車柱限制下，應該會有公德心較差的人會將未被租借的車子擅自移出電子圍籬外亂放，方便自己租借的車子可以使用，考驗國人的公德心及維運廠商的能力。 另外，電子圍籬的可靠度不如實體車柱，未來在收費認定上將會出現部分爭議。 交通局表示，YouBike 2.0E提供更省力的騎乘體驗，因此費率與2.0不同，為前2小時每30分鐘20元，第3小時起每30分鐘40元，並享有前30分鐘補助10元優惠，相關站點資訊可至微笑單車官網或下載「YouBike微笑單車2.0」官方APP查詢。 加上Youbike 1.0所需車站面積較大很難尋覓合適場址，為提升民眾便利性，台北市擬全面改採以車上機及輕樁設計概念的【YouBike2.0】，降低租賃站設站限制，並可以提供更多元的支付方式及臨時停車鎖車更方便。 不過，因新系統改採車上機作為借還車輛之操作平台，與現行系統經由感應車柱借還不同，故無法相互借還。
