李明旭：如前所述，能源的使用造成整體排放的90.75%，因此是不是以再生能源取代所有能源供給，就可以達成淨零排放呢？ 答案恐怕不是這麼簡單，原因可以從我國的溫室氣體排放現況去說明，依據環保署2020年國家溫室氣體排放清冊報告內2018年的統計資料，溫室氣體排放最主要的還是二氧化碳的排放，大約占95.38%，而依據終端電力用戶計算，各部門的溫室氣體排放占比如圖3。 目前以現有市場需求為導引的產業策略，無法兼顧自然和社會資源的可承受性與世代公平正義，這樣的價值從長遠的永續性來看已經逐漸受到挑戰。 以永續為核心價值才能真正處理永續社會所需的平等、包容與韌性，並且以系統性的規劃，藉由跨領域的知識創新，透過跨部門與不同利害關係人的參與與協作，來勾勒達成淨零排放所需要的具體實踐路徑。
接下來，政府要做的就是對各個工廠排出來的碳跟倒垃圾一樣，要隨袋徵收處理費。 CCUS的概念雖然簡單直白，畢竟碳捕捉之後還要運輸，封存之後也要確保不會洩露，這些收集塔、設備、運輸管線和地底封存設備…等等，都是需要耗費龐大的成本。 平均算一算每公噸的處理費就需要600美元，所以現在每一個CCUS 淨零2023 計畫全部都是需要有政府資金支援的示範計畫。 大自然界裡面有5大碳庫都是自然界可以儲存碳的天然庫，依據多寡可以分成海洋、地質、土壤、大氣和生物。 雖然現在聽起來好像大家討論的很多的重點都在森林、海藻這些生物的固碳力，但其實土壤的固碳力也是未來臺灣需要好好思考的地方。
淨零: 淨零綠生活(環境部)
減少製程的碳排放方式，一開始就要利用碳盤查數位工具，了解目前碳排量的狀況，再針對高碳排的製程或設備，進行減碳計畫的擬定。 該研究以加州為例，提出要在2050年達到相對於1990年80%的深度減排目標，去碳電力將成為主要的能源供給，但僅靠去碳能源與能源效率的提升是不夠的，還需搭配廣泛的電氣化（包含運具及終端能源使用的電氣化）。 林敏聰：從環境特性來看，台灣是一個海島，深受海洋影響，當海水溫度隨著氣候變化上升，極端高溫、乾旱、強降雨等天然災害明顯增加。 又台灣位處環太平洋地震帶和西北太平洋颱風熱區，加上土地開發集中，人口密集度高，這些都讓台灣成為災害高風險地區。 淨零 因此從環境與天然災害的角度，減少溫室氣體排放、避免極端氣候事件的衝擊，對我們而言不僅是做為地球公民一份子應共同承擔的責任，更是攸關全民性命與財產的事。
臺灣雖然不是聯合國會員，也無法置身事外，隨著各國紛紛祭出碳邊境稅、綠色供應鏈等政策，出口導向的臺灣必須盡快做出應變。 望向窗外，鄰居的屋頂架設了太陽能板，馬路上一輛輛電動車川流不息。 打卡進辦公室，充滿朝氣的一天在高強度木竹構造大樓展開，固碳的木竹建材來自永續經營的森林。
淨零: 科技協助產業做到淨零碳排
人的身心靈是連動的，外境與內境緊密相關，一把嗔火燒起來，最怕過去累積的福澤瞬間灰飛煙滅。 片中飾演旅社老闆娘的金鐘影后吳奕蓉，因為過於悲痛而走火入魔，飾演她兒子的童星陳少卉，一句「我想吃肉」台詞嚇歪不少觀眾，被笑稱是「鬼片專門戶」，演出中邪狀態早已駕輕就熟，兩人更共組「地表最恐怖母子檔」。 以上言論不代表本網立場，歡迎投書《雲論》讓優質好文被更多人看見，請寄，本網保有文字刪修權。 一個袋子改變了人類行動的契機，我當時收集了好多案例，台北市的婆婆媽媽們是如何運用過人的智慧，把家裡平常的兩三袋份量的垃圾，完成資源分類回收後剩下的全部塞進小小的收費垃圾袋的故事。 專家表示每頓處理費要下降到大概100美元才能體現出真正的商業價值，更精準的說法是CCUS每一頓的處理費要比碳市場的碳價便宜，才會有爆發式成長。
針對衛生福利部「實（食）物銀行推動情形」報告，陳建仁表示，為能照顧經濟不利處境家庭維持基本民生需求，請衛福部結合各直轄市、縣（市）政府、民間團體等公私部門資源，持續推動實物給付（食物銀行）措施，確保國民皆能取得營養均衡及足夠的糧食。 至於路徑規畫中，2040年電動車、電動機車的市售佔比達到100%，他解釋，政府不會採取禁售燃油車的強制手段，而會以補貼或外部成本內部化的方式，達到此一目標。 註：截至截稿前，《溫管法》修正及更名的程序仍在立法院進行中，修正後的「氣候變遷因應法」將寫定何項減碳目標有待觀察。 淨零 你可能覺得淨零轉型議題遙不可及，但淨零排放路徑告訴我們，只剩不到 30 年的時間守住 1.5℃ 溫升防線，而臺灣起步的時間較他國晚了許多，更要急起直追落後的進度，否則我們將錯失產業轉型契機，承受大自然更殘酷的反撲。
淨零: 選戰攻防醜化綠電？ 經濟部：將傷害台灣產業競爭力
工研院整合生物化工、紡織工程技術的團隊投入研發能量，並選定具有大量研究基礎、生長速度快的大腸桿菌作為研究菌株，研發出具產業革命性的低碳無毒微生物靛藍染料生產技術，勇奪2021年愛迪生獎銀獎榮譽。 AI數位減碳解決方案－兩大核心智慧力爆發工研院開發「AI數位減碳解決方案」，具備智慧排程、參數優化兩大核心技術，是一套針對高耗能產業各自製程特性，快速研發不需花費高成本更新設備的方案。 透過智慧排程技術，加值企業資源管理系統（ERP）產業軟體升級，幫助ERP業者如鼎基資訊的金屬加工等客戶，優化工廠人、機、料資源配置提升生產效率。 淨零2023 網購綠色精算師－循環包材及物流調度平台為改善網購產生的大量包材廢棄物，工研院以循環經濟角度切入，首創循環包材回收物流調度平台，規劃與電商平台、物流業合作，制定共同袋箱規格以減少採購成本，並增加回收據點以提高使用者回收的意願。 同時，成功開發導入技術及大數據分析駕駛運送行為與碳足跡監控，提供最佳化里程路徑及最省油耗的運輸方案，藉由共享車輛資源、善用回頭車、活用長途運輸、城市運輸以及最後一哩外送，提高資源利用率及能源效率，比起傳統車輛排派的一般收貨作業，在運輸效率上至少提升10%，預計2030年可降低碳排量約三分之一。 環境守門員－工業排放環境感測與低碳處理管理技術工研院結合空品及水質感測器，導入市區環境空汙、放流水監測、工廠自主管理、智慧農業場域應用，並可應用於製程線上監測與優化，達到節能減碳成效。
面對國際間最快 2 年內收取碳邊境稅（Carbon Border Tax），臺灣政府需要建立一套有效的「碳定價」系統，讓碳排放變成商品製造過程中必須考量的成本，以價制量，提升讓產業減碳的動力，帶動再生能源使用。 2022 年 3 月 30 日，在眾人的期盼下，行政院國家發展委員會公布了「臺灣 2050 淨零排放路徑及策略」，預計在 2030 年前編列約 9 千億預算，執行能源、產業、生活、社會四大轉型策略，以及科技研發、氣候法制兩大治理基礎，並輔以十二項關鍵戰略，計畫於 2050 年與世界同步邁向淨零目標。 環保署於95年率先提出開發中國家第一個「溫室氣體減量法（草案）」，歷經近10年努力不懈的溝通與協商，終於在2015年6月15日經立法院三讀通過「溫室氣體減量及管理法」（以下簡稱溫管法），104年7月1日總統令公布施行，自此臺灣正式邁入減碳新時代。 本法是我國第一部明確授權政府因應氣候變遷的法律，明定我國139年（西元2050）長期減量目標及以5年為一期的階段管制目標，並搭配具經濟誘因的管理措施，逐步建立從免費核配到有價配售的總量管制與交易制度，未來將以減緩、調適及綠色成長3大主軸，推動臺灣因應氣候變遷的具體作為。 淨零路徑第一步要先瞭解我們的在地特性，包含生活、生產和自然環境或災害間的緊密關聯、出口導向式的經濟型態需要強化進步價值、利害關係人參與度尚待擴大發展、能源生產與消費端的轉型需求，以及政府部門對於淨零排放路徑需要有創新的協作機制等。
淨零: 「淨零排放」怎麼做？從產業特性，看減碳重點
行政院長陳建仁指出，為貫徹永續發展思維，展現轉型決心，政府已將「2050淨零排放」目標納入《氣候變遷因應法》，各部會將據以陸續推行徵收碳費、成立碳權交易所等配套方案，並透過「12項關鍵戰略」持續推動和追蹤管考，協助產業鏈及全體國民共同邁向淨零。 國發會提出我國2050邁向淨零路徑發展的整體規畫與策略方向，未來將以4大策略方向，包括能源轉型、產業轉型、生活轉型、社會轉型推動淨零，並以2大基礎，科技研發與氣候法制，為淨零轉型打下基礎。 2050淨零排放是跨世代、跨領域、跨國際的大型轉型工程，也是我國史上最長遠的跨部會國家發展計畫，不僅攸關臺灣競爭力，也關係環境永續。 臺灣自105年啟動能源轉型，已打下良好基礎，且能源政策和產業政策扣合，從「5+2」產業、六大核心戰略產業，到發展氫能、擴充電網設施、儲能設備等，未來將帶動更多產業一起成長，化氣候風險為綠色轉型契機，與世界共同邁向淨零。 陳建仁表示，「2050淨零排放」目標已於2023年2月納入《氣候變遷因應法》，展現台灣的轉型決心，後續各部會將推行許多配套方案，包含徵收碳費、成立碳權交易所等，並透過「12項關鍵戰略」持續推動與追蹤管考，協助產業鏈及全體國民共同努力邁向淨零目標。 陳建仁說，聯合國透過永續發展目標，希望解決全球性的環境、經濟、社會問題，並提出具體解決方案，臺灣雖不是聯合國會員，但為貫徹和平、安全、繁榮、公正的永續發展思維，實踐地球村公民的責任，努力將「永續發展」融入政策運作之中，與全世界接軌。
基此，經濟部工業局為協助產業因應國際淨零排放趨勢或供應鏈要求，特建置「製造部門淨零專區」，其專區包含國內外新聞、近期活動、技術新知、負碳技術新知/資源下載、活動影片/教材、相關網站連結、諮詢問答集及線上諮詢等內容，並提供相關淨零訊息供業界及民眾參考及應用，協助企業達到低碳轉型之成效。 台灣邁向2050淨零轉型目標正式倒數1萬天，工研院今在台南沙崙綠能科技示範場域舉辦「南台灣淨零排放論壇暨特展」，展出4大面向、24項減碳技術與服務，提出創新應用，宣告淨零轉型的決心。 經濟部次長曾文生、工研院長劉文雄一同參與特展，觀看六大重點技術，期盼日後能夠為產業界帶來環境永續的新商機。 曾文生在開幕儀式致詞表示，南台灣是重要工業科技重鎮，工研院舉辦淨零排放論壇暨特展，協助南台灣產業精準掌握淨零排放相關技術及情報，搶先布局淨零減碳新商機，如為產業界提供「AI數位減碳解決方案」，還有為減少包材廢棄物研發循環包材及物流調度平台等。
淨零: 淨零建築路徑規劃
以東亞來說，隨著中國、日本和韓國加快減排的條件日趨成熟，這三個主要排放國還必須支持發展中國家朝再生能源轉型，並逐步淘汰煤炭。 令人失望的是，除了韓國承諾停止對海外燃煤電廠的所有公共資助，多數國家拒絕做出重大的改變，不願真正承諾與化石燃料脫鉤，朝向使用再生能源之路發展。 會議激情過後，下一步將需要各國政府重新審視並提高其 2030 年的目標。 與會產業代表，如微軟與Google皆宣示推動淨零減排，其中具體策略之一則是大量使用再生能源，亦要求供應鏈訂定中長期減碳目標及加強綠電採購。 快速消費品供應鏈中，使用很多化學相關的生產方式，需要用到低溫和高溫的能量轉化方式。 若能量的處理方式，改成可再生熱量（如熱泵或沼氣）的方式，就可能減少30%的二氧化碳排放量。
同時也要完善碳排放交易機制，讓業者可以交易總量管制下的排放額度，增加減碳誘因。 然而，長年的低價策略卻導致賺得利潤、附加價值也連帶偏低，而附加價值內很大一塊便是薪資，因此人民的薪資水準難以提升，跟過度的產業保護政策脫不了關係。 在解開「淨零」謎團之前，我們先來看看聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）在 淨零2023 2018 年公布的全球暖化特別報告，當中預測 2030 年左右，地球表面均溫將比工業革命前高出 1.5℃。
淨零: 減碳之外還需除碳，如何善用「森林碳匯」？
更重要的是，空污量和2019年相比，到2030年可望減少3成。 第4項策略社會轉型，因淨零轉型過程可能引起衝突，如再生能源與土地使用間的衝突或爭議，需要辨識及協調衝突與爭議，需要建立社會支持體系，落實公正轉型與公民參與，降低化解衝突及爭議。 然而，比較可惜的是，當中並沒有納入「碳定價」制度，也沒有針對「社會公正轉型」提出細緻的規劃，這些都是推動產業轉型、兼顧民眾權益的重要政策。
